フェラーリがスーパーアグリ提訴へ　鈴木亜久里「負け犬の遠吠えだよ」

383 ：僧侶(広島県)：2007/03/20(火) 11:57:37 ID:AsgZaTSA0

嫌いな奴がF1好きだから、オレは死んでも見ない事にしている。

384 ：修験者(神奈川県)：2007/03/20(火) 11:58:55 ID:eicO7co+0

スパイカーだろ

385 ：留学生(茨城県)：2007/03/20(火) 12:02:27 ID:+dT3tuAQ0

スイカバーて旨いよな。早く夏になんねえかな

386 ：修験者(神奈川県)：2007/03/20(火) 12:06:32 ID:eicO7co+0

味覚障害者だろ

387 ：造船業(アラビア)：2007/03/20(火) 12:09:44 ID:ApsX8gNP0

アグリはフェラーリ行ってワールドチャンプになって引退するって
言ってたなぁ
あれからもう15年か…

388 ：電気店勤務(静岡県)：2007/03/20(火) 12:21:44 ID:IHm4gTlZ0

スパイカーが必死なのは、FIAからの分配金と上位10チームのみ、一部の運搬費用が只になる
航空便があるから。

389 ：すっとこどっこい(茨城県)：2007/03/20(火) 12:22:41 ID:hoUCbQGk0

これくらい傲慢強気じゃないとF1オーナーはやってけない
まあ金持ってたら他に幾らでもやりようあるがね

390 ：クマ(東京都)：2007/03/20(火) 12:25:39 ID:XRcEcYgD0

外見で制作したところわかるの？

あと、この協定って、すげー曖昧になりそうじゃね？
鉄パイプやカーボンシートを自前で作るわけにいかんだろうし、
ちょっとした加工なら、普通、自分のところでやらないだろ。

あらゆる材質に対応できる溶接設備なんてそろえたら、金が
いくらあっても足りないし、レースマシンよりも高価になるｗ

すげー恣意的な判断できちゃいそうじゃね？

391 ：ハンター(東京都)：2007/03/20(火) 12:29:32 ID:6+sXcIrN0

>>387
アグリはセナと同じ車に乗れば
オレのが２秒は早いって言ってたヨww

392 ：スレスト(コネチカット州)：2007/03/20(火) 12:33:07 ID:pRRNIHbWO

最近のF1は醜いのであまり見なくなった

393 ：光圀(山口県)：2007/03/20(火) 12:35:57 ID:+HC33Yx10

アグリの肝っ玉は異常。

会社立ち上げるなら投資してみたいタイプ。（ゼロになるか10倍になるか）

394 ：留学生(長屋)：2007/03/20(火) 12:36:32 ID:OBMPPxnT0

RA106にSAFのテクスチャ貼っただけでSA07になってしまうという証拠

http://vista.crap.jp/img/vi7404632830.jpg

395 ：ゲーデル(愛知県)：2007/03/20(火) 12:40:12 ID:4G1OL1zv0

>>390
F1にかかる金舐めるな

396 ：別府でやれ(大阪府)：2007/03/20(火) 12:41:36 ID:beHG/epC0

間違い探し
ttp://bbs.freedeai.com/src/up1228.jpg

397 ：レースクイーン(catv?)：2007/03/20(火) 12:44:37 ID:nDRMsTyN0

フェラに対して言ったんじゃなくてスパイカーに対してだろ

398 ：留学生(空)：2007/03/20(火) 13:03:41 ID:NaC2iofx0

かく言うスパイカーもジョーダンのお古という事実ｗ
チーム買収したから違反じゃないが目糞鼻糞なわけだ
フランク爺が文句言うのは当たり前なんだけどな

399 ：別府でやれ(大阪府)：2007/03/20(火) 13:11:18 ID:beHG/epC0

ウィリアムズの歴史

1966年にフランク・ウィリアムズ・レーシング・カーズを設立した。
フォーミュラ2およびフォーミュラ3において数年間にわたり、ピアス・カレッジ、
リチャード・バートン、生沢徹、トニー・トリマーを出走させた。
また、ウィリアムズは「中古のブラバムF1シャシーを購入」していくつかのF1イベントに出走し、
カレッジが2位に2回入賞した。
1970年、ウィリアムズはアレッサンドロ・デ・トマソとの間に短期間のパートナーシップを結んだが、
オランダグランプリでカレッジが死亡すると、その年の終わりにはデ・トマソとの関係は終わりを告げた。
1971年には、「マーチから購入したシャシー」でアンリ・ペスカローロを出走させた。

1972年にはウィリアムズチームとして初めてのF1シャシーであるPilotoys FX3がレン・ベイリーの手により設計されたが、
最初のレースでペスカローロはクラッシュ、リタイアしてしまう。

400 ：軍事評論家(大阪府)：2007/03/20(火) 13:12:10 ID:ndrp68N30

フォードV8にティレルのタイヤ
シャーシは？

401 ：留学生(空)：2007/03/20(火) 13:13:02 ID:NaC2iofx0

>>390
釣りか？？？？？

402 ：配管工(関東地方)：2007/03/20(火) 15:20:30 ID:njHZeYGb0

でも　96か97年ぐらいの時の　ベネトンとリジェ（プロスト？）の
シャシーがそっくりだった様な気がするんだが…

403 ：酪農研修生(埼玉県)：2007/03/20(火) 15:56:52 ID:xO5KWxD00

アグリ応援したいけど日本人優秀とか日本のためにとか言い過ぎうざい。
外人から見たらただの国粋主義者だからいじめられるの当たり前。

404 ：山伏(福島県)：2007/03/20(火) 16:09:06 ID:39t8XH2k0

>>396
これは微妙ｗ

405 ：電話番(静岡県)：2007/03/20(火) 16:34:23 ID:86Ks/A6b0

>>396
簡単、簡単

タイヤが違う

406 ：日本語習得中(長屋)：2007/03/20(火) 17:03:22 ID:AeAJvO3p0

>>396
これは小学生でもわかるだろ。
カラーリングが違う。
車の造詣的には同じ物。

407 ：別府でやれ(千葉県)：2007/03/20(火) 17:08:03 ID:icqsGjgA0

>>402
>>177

408 ：留学生(茨城県)：2007/03/20(火) 17:09:03 ID:+dT3tuAQ0

何言ってんだよ撮影場所が違うんだろ

409 ： 2軍選手(広島県)：2007/03/20(火) 17:21:22 ID:PAbuEQwN0

>>402
あれは同じ人が設計したんだから似てるのは当たり前って（言い訳）話じゃなかった？

410 ：日本語習得中(長屋)：2007/03/20(火) 17:30:02 ID:AeAJvO3p0

ベネトンとリジェも、言い訳も説明も
とても素人目から見ても納得できるものじゃなかったが
エンジンが違うからの一点で技術的側面の言い訳はついた。
アグリの場合は、エンジンもシャシーもギアボックスも同じ。

411 ：文学部(茨城県)：2007/03/20(火) 19:09:59 ID:nMDhAdEl0

アグリの場合は改造必須だったからな。
クラッシュテストが厳しくなったので。

去年のトロロッソなんかは本当にお下がり。
しかもトロロッソだけ V10

412 ：すくつ(関西地方)：2007/03/20(火) 19:17:31 ID:k31jLzA30

今のF1マシンのデザインは昔ほど美しくない

413 ：声優(岡山県)：2007/03/20(火) 20:06:33 ID:WMq8QAzU0

昔のF1て何であんなに火花バチバチなん？

414 ：クリーニング店経営(東日本)：2007/03/20(火) 20:11:47 ID:IeRDrD/n0

特殊効果

415 ：文学部(茨城県)：2007/03/20(火) 20:19:46 ID:nMDhAdEl0

>>413
今よりダウンフォースのコントロールが洗練されてなかった。
今のタイヤの方がずっと薄い。
　だから、今よりちょっとサスが柔らかい。

んで、腹をうっても大丈夫なように金属製のガードが付いていた。

今はダウンフォース削減のため、ステップドボトムになった。
ボディ中心だけ低くて、両脇は少し上げなくちゃならない。
その段差を作るために木製の板が付いてる。

ようするに、底が昔金属今は木だから。

416 ：タコ(関東)：2007/03/20(火) 20:29:11 ID:xzVcN+B8O

火花バチバチやりながら走っていた方がなんとなくカッコいい

417 ：旧陸軍高官(東日本)：2007/03/20(火) 21:05:21 ID:6xJFxZbD0

なんのために別であるべきなのかが適当すぎるんだよ。
シャシが別であるべきなら、エンジンもタイヤもすべて別にしろｗ

418 ：受付(アラバマ州)：2007/03/20(火) 22:15:24 ID:snypA76c0

>>417
FIA曰く、

エンジンなんかみんながみんな作れる訳無いしー、タイヤはワンメイクにしちゃったしさー
F1にエントリーするぐらいなんだからとりあえず車体ぐらいは作れるはずだろ？
だから車体のデキや信頼性で競えやおまえら
よその使いたい場合は要相談なー

って感じで

419 ：消防士(岩手県)：2007/03/20(火) 23:36:54 ID:Nl4pE5Mm0

>>415
最低地上高の規定を守っているかどうかの判断基準が
走行後、車体に取り付けた金属板がどれだけ減っているかで
火花はその検査用の金属板からパチパチでてたって何かで読んだけどあれはうそか。

420 ：声優(アラバマ州)：2007/03/21(水) 00:03:17 ID:GgAcB49s0

>>419
そのとおりです ^^

421 ：理学部(アラバマ州)：2007/03/21(水) 00:09:36 ID:oGHV02xJ0

火花出てたほうが見てて燃える
今は見てて詰んない・・・

422 ：日本語習得中(アラバマ州)：2007/03/21(水) 00:28:53 ID:NEBwUyvR0

しかし去年の最終戦で、アロウズの4年落ちのマシンでトップチーム並みのタイム
出した訳だしな。
今年も本家のお古で本家よりも早い。
スーパーフグリには相当いいチューナーがいるに違いない。

423 ：天使見習い(京都府)：2007/03/21(水) 00:39:11 ID:1Eo/j3Q10 BE:274353629-2BP(777)

>>41

俺のbeポイントが３０００になったらFFTスレ立てるから今は我慢するんだ。

424 ：守銭奴(北海道)：2007/03/21(水) 00:44:19 ID:8fhlYbtc0

この人現役の頃もあったよな
ラルース・ローラの時にさ

425 ：解放軍(長屋)：2007/03/21(水) 00:46:24 ID:/SwjjD1g0

>>424
そうそう。
んで今回もおそらくオーナー（亜久里）の現役の時と
同じ結果に落ち着くのではという見方が大半らしい。
つまり、SAFがどんなに入賞しても、ドライバーのポイントとしては認めるけど
チームのポイントとしては1点も認めない、
という妥協案でみんな納得しそうなんだと。
ラルースの時と同じだね。

426 ：造船業(関西地方)：2007/03/21(水) 10:26:20 ID:mxF4LNYV0

test

427 ：造船業(関西地方)：2007/03/21(水) 10:26:53 ID:mxF4LNYV0

てｓｔ

428 ：きしめん職人(大阪府)：2007/03/21(水) 10:52:15 ID:D1Brktqw0

エンジン提供は2チームまでという条件を無視してフェラーリエンジン搭載3チーム目になっているスパイカーもやばいじゃね？
てかレッドブルとトロロッソのほうが悪質だろw

429 ：自宅警備員(神奈川県)：2007/03/21(水) 15:43:08 ID:zHc7pLRL0

ぶーん

430 ：石油王(アラバマ州)：2007/03/21(水) 17:05:59 ID:zGPv37hk0

つーかもうF1はワンメークレースでいいと思うけどね
中の人差レースでいいじゃん。
レギュ縛り半端無くてどの車体見ても全く同じにしかみえねーし
FIAはバカ

431 ：神(茨城県)：2007/03/21(水) 17:14:11 ID:g3SvWSe80

>>419
当時は走っているときの車高の規定は無かったような。
油圧で上下するサスも有ったし。
常時地面に接して無ければ良かったような。
80年の F1 を見たけど、走ってるときはレーシングカーで、
ピットに帰ってくるとカローラ並の車高になる車が有ったぞw

>>430
ワンメイクは F1 じゃねぇーw
FIA はバカ

432 ：社会科教諭(三重県)：2007/03/21(水) 17:19:28 ID:x/eQ4Gi70

つか今はＦ－３の方が面白くねえ？
Ｆ－３マシンで純粋にドライバーの技量を決める世界一決定戦やったらいいと思うよ