現代自動車・日本で前年比８０％増の３０００万台を販売する計画

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007030800540088&FirstCd=02
現代自動車が、日本で販売する全車種の保証修理条件をこれまでの５年・１０万キロメートル
から、今月からは１０年・１０万キロメートルに拡大する方針を固めた。同社が８日に明らかにし
た。日本市場を積極的に攻略するのが狙いだ。

同社関係者によると、米国で１０年・１０万マイル導入後、販売台数が増えたことから、攻撃的
なマーケティング戦略の一環として日本市場でも同じ条件を適用することにしたという。

同社はまた、昨年のパリ・モーターショーで公開したコンセプトカー「ＨＥＣ−３」の量産型モデ
ル「ｉ３０」を下半期に日本で発売する計画だ。韓国では７月に市場投入される「ｉ３０」は、排気量
１．６〜２．０リットルの５ドア準中型ハッチバックモデル。

現代自動車は、保証条件の拡大や新車発売などを通じ、日本市場で前年比８０％増の３０００
万台を販売する計画を立てたという。

は！？！？！？！？

＞日本市場で前年比８０％増の３０００万台を販売する計画を立てたという。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

去年1000万台以上売れてんのか・・・

年間1600万台も売ってないじゃん
ひょんでは相変わらず算数出来ないバカ会社

全世界でだろ？

あんた、日本国民（それも赤ん坊から寝たきりまで含めた）の4人に1人が買うのかよ？

韓国　ヒュンダイ自動車ＣＭ

ヒュンダイ　　サンタフェ韓国ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=AMO0vfVVtmM

ヒュンダイ getz
http://www.youtube.com/watch?v=gfu4t08uyq0

ヒュンダイ arnejs
http://www.youtube.com/watch?v=OPqDq7zL4Xk

Eric ヒュンダイ CF
http://www.youtube.com/watch?v=rMRSVyfhNOE

ヒュンダイ　クーペ　２００４年ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=os6YHYSbvEE

ヒュンダイ　サンタフェ　オーストラリアＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=-yN-LQuvmqI

予定だけなら小学生でも立てられる。

ばかじゃねーの？のＡＡ
↓

日本車だけは舐めんな
お前らには超えられん

本邦初公開ヒュンダイi30
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22475

万台単位で売れてたのか
ありえね
つうか向こうが日本車に関税２００％とかかけてんだからこっちからもかけろよ

3000台でもびっくりなのに、3000万ってﾜﾛｽ

数字が凄くおかしいんだが

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070308ib21.htm
おい、3000台じゃねーかw

年500台くらいかと思ってた

saku対象

韓国車を馬鹿にしてる奴 マジで痛い目見るぜ
まあ全員甘く見てるだろうから痛い目にあって
シェア奪われて始めて気付くんだろうけど。
詳細は>>12と>>8

ちなみにトヨタ（世界2位）の全世界での販売台数が700万台強

安かろう悪かろう

>>19
お役目ご苦労様ニダ

一歩間違えば死に直結する機械で
チョン製なんぞ金を貰っても乗れんわ

>>19
普段朝鮮籍を自慢している在日が買わないくらいだからな

３０００万台って日本人の５人に１人は買わないとダメじゃん

普段から大きなことばかり言うから「万」なんてことを書くんだよ。ｗ

え？

もしかして購入が義務化されんの？
謝罪と賠償？
本当かよw

ヒュンダイって北米向けデザインするから日本じゃいまいちだ
先日もハリアークラスのＳＵＶを見かけたが
あのデザインじゃ日本じゃ敬遠される

ヒュンダイなんか乗ってたら日本人でもチョンだと思われるだろ・・・

＜ヽ｀∀´＞韓国・現代自動車、日本市場テコ入れで全県に出店へ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1173342451/l50

>>22
お前がチョンだろ。
本当の愛国日本人だったらそんな事は書かないな。

大阪市の公用車にどうぞ

三菱との合計販売台数じゃないの?

絶対何言われようと独車、日本車以外に乗らんぞ俺は

トヨタが世界での販売台数が800万台なのにｗｗｗｗ

数百台しか売れてないんじゃなかったっけ

>>1が勝手に改変したかと思ったら
ソースも3000万台でﾜﾛﾀ

>>36
世界のトヨタごぼう抜き妄想ワロタｗ

８０００台の間違いだよね？？

３０００万？？？？？？？？
まじで生まれてこのかたヒュンダイの車見たことないんだけど

>>19
朝鮮人ですか？

それにしても一番可哀想なのはディーラーのおっちゃん
毎日毎日ケツ叩かれてるんだろうね
トヨタなんかは昔なじみの客が黙っていても電話一本で車注文したりしてるのに

お前らがBMやワーゲン買ってる間に日本車はヒュンダイに抜かれます（笑）

>>8
ヒュンダイ　ゲッツってヴィッツのパクリだろ

>>38
　　　　　自分はそんなせこい真似はしないであります!!
（　`Д）　　
/(ﾍ っ )ﾍ

>>44
日本人が外車乗って遊ぼうとセカンドカーでは日本車率高いし
世界で通用する事実m9（＾Д＾）

>>1
に書かれた現代車
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22475

>>16
ワロスｗｗ

韓国・現代自動車、新型車で日本市場巻き返し

韓国・現代自動車が対日ビジネスで挽回を狙っている。２００１年の市場参入時は、
本国工場に日本向け専用ラインを設置するほど品質に気を配り、05年に年間３万台の
販売を目指した。しかし、実際の05年は２２９５台と10分の１にも満たずに惨敗。

　新車の売り出しを翌年に控えた00年春、日本法人「ヒュンダイモータージャパン（ＨＭＪ）」の
金鎭秀社長（当時）は、日本市場参入の理由を力強く語った。当時の現代自は、80年代後半に
北米で表面化した品質問題を克服、世界生産台数でもベスト10入りするなど、上り調子のなかでの
日本進出だった。

　しかし、初年度５千台、05年３万台という年販目標に対し、05年までの平均実績は２１００台足らず。
しかも、04年からは２年連続で前年割れという厳しい状況だ。

　品ぞろえがセダン中心で、日本で人気のミニバンを持たないことや、日本車に比べて割安感を
打ち出した価格政策の変更、広告宣伝費の不足など、さまざまな“敗因”がささやかれるが、
予想をはるかに超える苦戦に現代本社の戸惑いと焦りは大きい。これまでのわずか６年間で、
日本法人のトップが５回も交代しているのも、その証左といえる。
2007年3月5日 15時14分 日刊自動車新聞

十万�`走る前にディーラーが無くなってるに100ウォンビン

本当の愛国日本人って地球市民みたいな響きだな

>>29が言ってる日本人にうけが悪いＳＵＶってこの事かな？
http://www.youtube.com/watch?v=AMO0vfVVtmM

しかし不思議だな。
なんで反日国の車が日本で売れると信じてるんだろう。
朝鮮人だって朝鮮人だと思われたくないから買うのを控えてるのに。

どんなにカネが余っていても、
ヒュンダイを買うことは絶対に無い。

＞トヨタ自動車の「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」を追撃する構えだ。


常識的に考えなくても無理だな

>>44
アニョハセヨー！

労働者の質落ちてるし抜かれるのは確実だろ

もう日産ぐらいは（ｒｙ

ﾆｯｻﾝはもはや日本車じゃないからな

3000万って桁が3つほどおかしいだろ？
年間3000台だから頑張っても3万だろ

>>56
はっきり言ってオーリスにデザインで勝ってる。
ヒュンダイi30
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22475
日産車も韓国で作ってんだろｗ品質大丈夫かな日産は。
苦情だらけだろうね。

ヒュンダイ乗ってる人ってなんなの？
在日は絶対国産車買う傾向にあると思うし

>>44
ニュー即の名前付ける機能はたまに恐ろしいくらい的確

>>53
おそらくそれだと思う
外装がプラスチックの固まり（特にリア側）のようで貧相な感じがした
塗装も安っぽい

アメリカでどれだけ販売台数が伸びたかは知らんが
知名度低いわ走ってるの見ないわのﾋｭﾝﾀﾞｲ車が
保証修理条件を伸ばしたからって80%増は無理だろ

現代３０００万台でトヨタ脂肪〜！！ﾆｻｰﾝ脂肪〜！！ホンダ脂肪〜！！

>>81
なんかマツダ車でそんなデザインが・・・

ジャズタクシーのオジチャンもヒュンダイ買って失敗だったって言ってたな

電化製品も昔はまさかチョンに抜かれるなんて想像もできなかったんだよ
半導体も、韓国のメーカーも作るのか、くらいの認識だったが今では追い越されてしまった

既に世界の販売台数ではＨＯＮＤＡを抜いてるし、怖いのはその拡販戦略が
昔の日本にそっくりなとこなんだよ

>>61
ファミリアか？

>>64
1週間くらい前のニュー速で記事みたけど
海外では　ばか売れしてるらしいよ。
日本では売れてないだろうけど。

在日にすら買って貰えないヒュンダイ

ヒュンダイ車は中身が三菱パーツ９割だから
直すのは簡単らしいが
ブランド的にこれはのれない

中古のスカイライン、マーク�U、インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイの高級車の新車なくらいいらん

正直、日本車メーカーがIT関係のように、技術者大量に引っこ抜かれる大失態を
犯さなければ、まだまだ安泰なんだけどね
トヨタ三菱があやしい

>>69

半導体＝メモリのお前の頭はおめでたいよｗ

>>61
それリアデザインおもいっきりプントのパクりじゃねえか

>>53の車ってディーラーじゃ販売してないみたいだな
俺が見た奴は平行輸入車か

オーリスＶＳ現代ｉ３０
http://spanish.autoblog.com/2007/02/21/pre-salon-de-ginebra-hyundai-arnejs/
http://img514.imageshack.us/img514/4383/corolla13jq.jpg

>>53
フォレスターじゃねーか

ヒュンダイのソナタに乗ってるやつってなんなの？
ヒュンダイのアメでの発音がハンダイってなんか
本田に聞こえるような感じで言ってるのが
わざとらしくて良い。ところでリヤカーって
何処のメーカーが作ってるの？

日本車の劣化版で値段も大して変わらないとなれば売れる訳ないだろ。
せめて同グレードの半額にしないと手が出ないよ。
保証年数なんてこれっぽっちも魅力ありません。

在日が頑張れば3000万台くらい・・・

>>74
一方トヨタはﾋｭﾝﾀﾞｲに部品卸してた日本の会社に圧力かけたり買収したりした。
その辺はトヨタ徹底してるから

>>75
半導体＝メモリと思っても別に問題ないと思うけど
半導体の王道はメモリだろ。

オーリスがでっかいヴィッツに見えるのは俺だけ？

半額でも売れないよね。
半額の値段で買う層は、半額が新車値段の小型車か
中古でも買うから。
安くても壊れて金かかるような車は困るから。

>>85
見えない。

>>84
>>75は日本が好きな余りちょっと視野が狭くなってるだけ

下取り考えたら多少安くても損
メリット皆無な上にデザインもパクリじゃ
嫌韓抜きにしても買う理由は無い

メモリスレだとチップは

マイクロン（米国）＞サムチョン（韓国）＞ELPIDA(日本）≧灰肉（韓国）＞NANYA（台湾）

大雑把にブランドメモリわけりゃこんな感じ


モジュールだと日本はバッファローがカナリ強いよ

まず日本車のようなデザインの外車になにか付加価値があるのかと。
付加価値どころか壊れてもディーラーがないしね。

チョンって何気に造船産業伸びてねえか？？
あれなんなの？急激に伸びてるよな？

この前エルピーダが台湾パワーチップと合弁工場作るって言ってたけど
力晶もＤＲＡＭの大手でしょ。エルピーダより格上だったような。

ヒュンダイ走っててもホンダ車と見分けがつかないだろう
バッチ的に考えて

どうせ売れないんだろうけど
売れなかったら、また日本の消費者に責任にするんだろうな。

>>93
日本じゃかなり人気アル＜エルピーダ

灰肉がＯＣ系ならエルピーは定格安定動作の雄

この辺は日本の性格でてるわ

ヒュンダイなんか乗ったら、ご近所が勘違いして話しかけてくれなくなるだろ！

>>92
とにかく安い値段で受注して後はケンチャナヨ

ところでチョンって先進国って呼んでいいの？一般的に

関西の商店のおばちゃんがおつりを
「はい620億円」とか言うのと同じ

>>99
韓国人の認識は准先進国
世界的に見て中進国

>>99
チョンは圧倒的に中進国でしょ
経済技術レベルならもう先進国。
フランスやイギリスよりは技術的に勝ってると思うよ。間違いなく。
でも民度がねｗ

まあ安かろ悪かろってニーズはあるからな

>>101-102
そうなんだ
フランスより勝ってるってはじまったなｗ

在日すら買わない現代
幻のポケモン並の遭遇率

>>102
フランスやイギリスに勝ってる技術なんかねーだろ

計画で８０％増とか使うか？ｗ

「先ず在日に買って貰えよ」

オラオラ在日ども！早く買ってやれよｗ

３０００万台はどうやら間違いみたいだけど
３０００台売っても最初の販売目標より低いんじゃないかな？

>>106
いつごろの話してる？

プラモやラジコンでも買いません

去年も同じ様なこと言ってなかったっけ？

>日本市場で前年比８０％増の３０００ 万台を販売する計画を立てた

去年日本で600万台売ったってこと？
一年で2000台じゃなかた？
万まちがえてつけてねーか？

うその目標で、何やりたいのwwww

韓国人は東南アジアなどじゃ先進国ヅラで偉そうにしたり、欧州やらの前でも先進国ヅラするぜ。
連中が中進国ヅラするのは、援助や何か不利な状況へやらかしてしまった時。

たまに見るせこい言葉に「韓国も少し前までは混乱した国だった」と自嘲気味にかっこつけて言う。
ベトナムやら日本の援助やらを誤魔化す時に言う言葉。

ヒュンダイを知らないのは日本人だけ　とかいうＣＭがむかついた

>>116
確かにあれだけ品質が低いとは誰も知らないだろうな

中国製・南朝鮮製の製品購入価格の上限は3980円までと決めております。
これ以上の価格の物は中国製や南朝鮮製は選択肢から除外します＼(^o^)／

たまごっちでさえ世界で4000万個売れたんだからヒュンダイもブレイクさえすればってか？

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣

前年比80％象

3000万台って、日本って何世帯あるの？

いちいち３０００万台の事で突っ込むなよｗ
１年で３０００万台も売れるわけ無い。
常識的に考えて間違いだろ。
それより
i30の事について語ろうぜｗ
オーリスＶＳ現代ｉ３０
http://spanish.autoblog.com/2007/02/21/pre-salon-de-ginebra-hyundai-arnejs/
http://img514.imageshack.us/img514/4383/corolla13jq.jpg

在日が全部買ったとしても３０００万は無理だし
どうやるつもりなのかね

まぁ計画だけで潰れるわ

低燃費化のトレンドに乗る技術がないヒュンダイがこの先生きのこるには、
過去の賠償として日本に押し売りするしかないだろうな。

ヒュンダイ買ったら好きな日本車プレゼントとかのキャンペーンあれば買ってもいいかな。
好きなドイツ車、好きなイタ車でもいいぞ。

>>123
在日が50台ずつ買うに決まってるだろ

>126
いいなそれｗ

前年比80％増の目標はいいよ。
アメリカで同じようなことを先にやって台数増えたといっても日本ではまず無理ですわ。
アメリカ市場と日本市場を同一視するのは戦略上間違ってると思うがね。

>>122
オーリスとヒュンダイのi30って車がどうかしたか？
どっちもつまんねぇハッチバックの日本車のようだが。
と言うか、ヒュンダイのグリルひでぇな。
そのまんま最近のホンダグリルじゃねぇか。せこい！
また日本車イメージに乗っかって売る気だな。

>>125
低燃費車技術で開発が先に進まないからトヨタはかなりあせってるらしいよ。
どうせ開発しても燃費が悪いから、ガソリン車と同じ費用対効果しかないから。
せめてリッター１００キロくらいプリウスは走ってもらいたいよね。

>>130
そうそう
ヒュンダイもグローバルデザインで売る作戦だ。
せこいよな。グローバルデザインでやられたら日本車は打つ手ないし。
日本車の頼みの綱は燃費だけ。

>131
そりゃ常に焦ってるだろ。
パクったり技術買えればいいだけの組み立て韓国メーカーとは違うよ。

3000万って・・・
トヨタとGM足しても勝てないな・・・

なんと言うか、ラインナップが貧弱なんだよね。
日本で売ってるのってセダンが3種類、コンパクト、SUV、クーペが1種類ずつ。
ミニバンとか、1BOXとか日本での売れ筋の車種がない。

値段も例えばコンパクトカーのTBが80万とかだったら安さに挽かれて買うかもしれないけど、
110万〜じゃ、後10万出してVitzかマーチかFit買うよ。

総合的に見て、走行性能も文句無いんだけど+αが無いし燃費も良くないから、
日本では厳しいだろうね。

>>132
よくわからんけどそれはサムスンが家電でやった方法が車でも成功するって意味？

身の丈にあった目標っていうのが立てられないのかな

>>135
ＴＢじゃなくてこれだよ。
http://spanish.autoblog.com/2007/02/21/pre-salon-de-ginebra-hyundai-arnejs/

>>135
80万で買うかちょっとたせばデミオだぜ
50万でも買わねーだろ
日本車の中古のが安心

この記事に書かれている目標数値3000万台ってのは
本当の数字と比べて桁がいくつ違うの？

フランスに技術で勝ってるとかいうまえに独自の列車作れよ

日本で頑張る余裕あんのかよ。
北米で販売激減してる現状どうすんのさ。

>>136
デザイン互角
品質もほぼ互角
性能もほぼ互角
抜かれるのも時間の問題だね。
あとは燃費だけ。

ぺがCMしてたソナタとかいう車は確か月20台しか売れてないんだっけ
韓国系団体が公用車として購入したりしてたにも拘らず

朝鮮てマーケティングとかないの？
在日６０万市場でどうやって３０００万台も捌くのさ・・

ならフランスのどこが凄いんだ？

>>132
デザインをイタリアのカロッツェリアに丸投げする事を
少なくとも日本人はグローバルデザインと呼びません

>>143
名前で抽出したら正体がわかったよ。
まあ1台でも売れればバックマージンはいいようだから頑張りたまえ。

なんか一人キムチ臭いのまじってね？

どこに丸投げしようが
会社がでかくなってしまって
巨大資本になった時点で競争力が付くからねぇ。

>>140
3000台ね

韓国　ヒュンダイ自動車ＣＭ

ヒュンダイ　　サンタフェ韓国ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=AMO0vfVVtmM

ヒュンダイ getz
http://www.youtube.com/watch?v=gfu4t08uyq0

ヒュンダイ arnejs
http://www.youtube.com/watch?v=OPqDq7zL4Xk

Eric ヒュンダイ CF
http://www.youtube.com/watch?v=rMRSVyfhNOE

ヒュンダイ　クーペ　２００４年ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=os6YHYSbvEE

ヒュンダイ　サンタフェ　オーストラリアＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=-yN-LQuvmqI

>>143
ない。
時間の問題とかではなく日本の市場ではでは絶対にありえない。

丸投げは認めるんだ

日本技術マンセーになってるけど
結局台数売られて
巨大企業にになって
サムスンみたいに巨額開発費を出せるようになったら
面白い事になるって事だな。

>>153
だから絶対無いとか言うなよ。

安いランクルのパクリを作って、ロシア人や中央アジア人を騙して売った方が儲かるのでは？

自動車業界は家電と違ってレースがあるからな
ブランド価値高めたいならレースに出て勝ってみろよｗ
あとWRCの違約金は払ったのか？

エクステリアは主観が大きいから、なんとも言えないが。
品質は安いなりに内装とかコストダウンしてるけど、デザインで繕う努力はしてる感じ。
性能は普通に乗る分には困らない。
燃費は相当頑張らないといけないレベル。

日本には安いって理由で外車を買う購買層が居ないからねえ。

>>155
数こそ正義＝途上国の論理=現代

ていうか決算前無期限延期してなかったか？

>>157
ヒュンダイ車はそれらの国の過酷な路面状況に耐えられないんだよ。
デザインをよくすれば売れると思ってるところが浅はかなんだよね。

カニカマのが安いし旨いよ？蟹マジ終了ｗ

って言われてるようにしか見えん

韓国は、北をさっさと併合して、国内市場を拡大したらいいじゃん
現代の車もきっと売れるよ

>>160
そんな事言ってたからサムスンにも負けたんだよ

数こそ正義＝途上国の論理
どこでそんな文章覚えたんだ？
一番売れる車を作った奴が勝ちでしょ。

半導体はサムスンが量で押してるよな

まあ、自動車分野にはまったく関係無いけど

エンジンも作れない会社が何を売りたいって？　ハム？

まぁ、せいぜい中国車と差別化できるように頑張りなよ。韓国でも言われてる今一番の問題だろ。
もうあまり猶予ないと思うぞ。
見させてもらおう、自社技術でエンジンすら作れない車メーカーの生き残りとやらを！

乗ってたら友人にバカにされそう・・・

ま、韓国車が日本で1万台越える日はたぶんない
5000台も無理
在日も買いたくないだろ

GDIエンジンを「ウリが開発したニダ！」とHPに載せて、２ちゃんねらに三菱に通報されたバカチョンダイ

家電じゃまず命には関わらないけど車だと直結するからな
韓国製なんてカワネ

>>162
いまだにダッツントラックよりも低性能なのか・・・

>>165
かわいいから特別に教えてあげるね
これから車を沢山売りたいなら中国とインドを狙へ
先進国は止めろ！(長井秀和風)

また勘違いしてる奴がいるな
サムスンも完全自社開発じゃないでしょ
最終的に負けてしまったら。サムスンの二の舞になるだけ。

韓国車をマンセーする気にはならないけど、意味も無く低評価を与えるのもどうかと思う。

ヒュンダイ・クーペなんかはなかなか良いFFのスポーティーカーだよ。
セリカ辺りと比べても運転してて、特に劣る部分は感じない。
エンジンの吹き上がり感とかはかなり気に入ったし、6速MTもカチっとしてて良かった。

サムスンがんばれ

で、ヒュンダイは？

中国車は意外とダークホース
漢字の名前と奇抜なスタイルでならありえる
サブカルチャー的な市場でな

韓国車は10年も乗れない

>>179
漢字の名前にするとアメリカでどれくらい売れるかみてみたい
単車だけど忍者とかあるんだから　腹切りとか捕鯨とかでも売れるかも

車買うとき消費者はステイタスやリセールバリューも考えて買うからな。
ちょっと安いぐらいで誰が現代なんか買うかよ。
品質、デザインで日本車と同等の物を作るのが最低条件、更にそれを半額程度で売るぐらいしないとダメだな。
あるいはオンリーワンの魅力ある車を作る。例えば水で走る車とか。

>182
そうだね、現状の本体金額差はランニングコストと下取りの価格で埋まっちゃうどころか、
マイナスになりかねないし。

故障部品のパーツ代は安いんだっけか。
でも日本車もパーツは安いけど、工賃が高いからあんまり意味無いか。

もう在日は強制的に現代の車に乗るように法律で定めればいいよ

ヒュンダイ叩いてるくせに、レクサスも批判するもんなお前等って
あのブランド戦略こそ、後追いの中韓メーカーを振り切る国産メーカーの
最善策なのに

ヒュンダイとトヨタは同じ匂いがするから2ちゃんで叩かれるんだろう。

うちの近所のレクサスは「客が店を選ぶ」のではなくて、「店が客を選ぶ」という
雰囲気だよ。田舎にああいう成金ディーラーはいらない。まぁ土日なんかでも、
いつも客がいなくてガラガラの状態。他のディーラー（外車も含めて）は盛況なのにね。


三菱のような殿様商売とはまた違う意味で嫌な会社だ。

現代車売りの少女

「現代車を買ってください…」
「どうぞ現代車を…」

真冬のクリスマスの街角で、現代車売りの少女が人々に呼びかけます。 でも街の人々は
アメ車や日本車に乗って家路を急ぎます。 かわいそうな少女には見向きもしません。

寒くてたまらなくなった少女は悪いと思いながら、売り物の現代車に乗ってエンジンを始
動、暖をとることにしました。するとどうでしょう、車内が暖かくなるとともに少女の体
も暖かくなるのでした。さらに液晶ナビテレビには大好きなおばあさんの映像が。

「おばあさん！」

少女は幸せな気持ちになりながら、夢中で液晶ナビテレビを操作するのでした。車内はと
ても暖かく、少女はつかの間の幸せにひたりながらいつしか眠りについてしいました。

翌朝、人々が家族とのクリスマスの幸せを噛みしめている中、少女はひとり現代車の中で
冷たくなって発見されたのでした。現代車があまりにも長期間売れ残っていたため、エン
ストしやすくなっていたのです。かわいそうな現代車売りの少女。

街の人々は口々に

「現代車でなかったらね〜」

と嘆き悲しむのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

積水商法で大勝利

3000台だろ

>>188
＞「おばあさん！」

ここを「ハルモニ！」に変えると、よりﾁｮﾝらしくなる

衝突事故実験の比較画像に吹いた記憶が
死の車や！

>>191
そんなチョン語知ってるヤツなんて滅多にいないだろｗｗ

保証よりも保険つきで売れ。

家電はまぁ仕方ないが
液晶やブラウン管は韓国製が多いし。
クルマはちょっとなぁ。
国産同クラスの半額くらいにしないと売れないぞ。

日本に生まれて朝鮮車に乗るって
どんなバツゲームだよ。裕福な在日は外車乗るだろうしｗ

０を１個増やす程度の捏造は良く有るが、０を４個も増やすのはやり過ぎだろと。

10万マイル = 160934.4 km

チョンとかそういう次元じゃなくても無理です

３０００万台か。
そんだけ売れば国民車だな。

韓国人は望めば日本人が何でもしてくれるものと
勘違いしてるフシがありますね

>>198
「おい！、８万マイルしか走ってないのに、エンジンヘッドが割れたぞ！」
「消耗品は、保証対象外ニダ」

100歩譲って、恥を忍んでディーラーにまでは行くとしても
『乗りたい車が無い』という冷徹な現実

現代なのに内容は過去の日本車。

「ヒュンダイ」っていう、なんか空気の抜けるような語感が
一層頼りなさを強調してしまっていると思う。

しかし見れば見るほど現代車のマークはホンダそっくりだな

３０００万台って日本で考えれば一家に1台くらいの勢いだよな？
トヨタとかより多くなるんじゃないのか？在日でも買わない様な車にムリムリ

ヒュンダイカーなんて街で走ってるの見たことないんですけど…
前年度そんだけ売れてたら見かけるだろ普通…

先週車買ったんだが、ヒュンダイなんて頭の片隅にもなかった。

川崎に爆弾を落とす発言
犯罪予告

DELL価格情報 その69
http://pc9.2ch.net/test/read.cgi/pc/1173367505/84

84 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2007/03/09(金) 11:59:02 0
こないだDELLに20パークーポンくれって頼んだら
「そんなん無理に決まってるでしょ！」って怒られた
仕方なくポチッて次の日HP見たら

30パー＋送料無料

になってた
川崎火の海にしてやる

なんでこんなでかい事言うんだろうね

毎度毎度チョンて

>>1
に書かれた現代車
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22475

韓国　ヒュンダイ自動車ＣＭ

ヒュンダイ　　サンタフェ韓国ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=AMO0vfVVtmM

ヒュンダイ getz
http://www.youtube.com/watch?v=gfu4t08uyq0

ヒュンダイ arnejs
http://www.youtube.com/watch?v=OPqDq7zL4Xk

Eric ヒュンダイ CF
http://www.youtube.com/watch?v=rMRSVyfhNOE

ヒュンダイ　クーペ　２００４年ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=os6YHYSbvEE

ヒュンダイ　サンタフェ　オーストラリアＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=-yN-LQuvmqI

やだよ。
事故が増える。

日本メーカーのエンジン、ドアなど純正パーツが
そのまま補修部品として使える車にして激安にすれば
10台ぐらい売れると思うの

16666666台も売れたのか

次々10万円くれるなら乗ってもいいよ。

根性の悪い国の車なんか誰が買うかよｗ
っていうか、物まねにもほどがあるだろ。
日本で売らないでいいって。無駄。

自国で全部生産してるから凄いんじゃないぞ
サムスンみたいに外国から部品買って
それで商品作ってそれを売ってもサムスンみたいに巨大企業になるんだから
そして巨大になったら圧倒的な開発資金を出してきて来るからたちが悪いんだよ。

リアルに桁間違えんなよｗ　

購入してから10年間
自賠責、対人対物搭乗者運転者保険無制限の不担保一切無しがついて、もらい事故でも手厚い保障
車検からオイル交換まで一切の整備は部品代含めただ
ガソリン代高速や有料道路料金、駐車料金も負担してくれる
罰金反則金も負担してくれて裁判となったら訴訟費用や弁護士料を出してくれた上で
身柄拘束されている間の収入を保障してくれるのであれば
考えないわけでもない

こんなアホな商売してたら、近いうちに破綻するだろ。

それ位で破綻するならとっくに破綻してる

日本にポンコツ持ち込むな
事故件数が増えるだろ

埼玉の狭山に販売店あるけど、店内に客がいるの見たこと無い。

周辺で走ってるのも一度も見ない。

なんだよこの厚かましい営業見積り？

あんだけ反日キャンペーン展開してりゃ日本でﾁｮﾝ車なんて売れるわけねえだろ

頭に蛆湧いてんのか？

3000万円台の売り上げが目標って事か？w

朝鮮車に乗って死んだら成仏できないだろ　常識的に考えて・・

ヒュンダイ車使ったタクシーの運転手の怒りのブログ
ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

南京大虐殺「へー、あんたも万単位なんだ？」

>>213
まだ頑張ってるの？ｗ
無理だって。

>>1
日本１０万キロメートルと米国１０万マイルじゃ差がありすぎないか？
どうせなら20万kmまで完全保証とかにしろよ

まあ例えそうなっても俺は絶対買わないけどインパクトはあるから
馬鹿な奴は騙されてくれるかもしれないぞ

買うわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本に住んでいたらサムソンですら買う必要ないのに、ヒュンダイなんて誰が買うんだよｗ

車の販売台数と思うと3000台でも3000万台でもおかしい気がする。

片や反日キャンペーンやら親日排除やって片や車を売りたい、ってこいつらどういう神経してんの？

>>234
サムスンは、パーツ単位ならトップレベルの物も有るから
御前様も知らずに使ってるだろうが、ヒュンダイなんか選ぶ理由無いよな。

売れなきゃ逆ギレという展開があまりにもハッキリ読めて泣けるｗｗ

チョンの人脈（ヤクザ）を使って、
企業にみかじめ料としてヒュンダイ車を買わせる計画なのか？

ヒンダスモーターズ

ヒュンヒュンダイ

3,000台を10,000回、ディーラー間で転売すれば3,000万台の実績だな

3000万って全世帯に一台づつかよｗｗｗ

絶対無理
日本人に売りたければ、まず欧米で売れるしかない