【鉄道】常磐緩行線(東京メトロ千代田線直通)に新型電車【E233系】

1 ：ひよこ(福岡)：2007/03/07(水) 06:40:18 BE:386952473-PLT(10120) ポイント特典

常磐緩行線にもＥ233系。

　年末から営業運転入りした中央快走線のＥ233系もあっという間にその勢力を伸ばし、
今日現在では実に12編成120輌が運用に就いていますが、今日は常磐緩行線にも
このＥ233系が投入されることが発表となりました。

(略)

　新造輌数は180輌。来年2008年夏頃から営業運転に充当されるそうで、運用区間は
取手～綾瀬～（東京メトロ千代田線）～代々木上原です。このＥ233系投入によって
現在運用中の203系・207系が押し出しで廃車となる模様です。

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/

常磐緩行線Ｅ233系車両画像（イメージ）
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/2332000n1.jpg
常磐緩行線(東京メトロ千代田線直通)に新型電車を導入 - JR東日本（※pdf注意）
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf

2 ：通訳(姫路市)：2007/03/07(水) 06:41:38

いーじゃん
いーじゃんすげーじゃん

3 ：のびた(桐生市)：2007/03/07(水) 06:42:05

１１２２３３４４

4 ：アリス(不思議の国)：2007/03/07(水) 06:43:21

E233系の快適さは異常

5 ：週末都民(名東区)：2007/03/07(水) 06:43:41

かっけえええええええええええええ

6 ：パーソナリティー(アニラジ)：2007/03/07(水) 06:43:51

６０００は・・・・

7 ：ブロガー(炎上中)：2007/03/07(水) 06:44:13

もう茨城の県庁土浦にあげちゃっていいよ

8 ：みどりのおばさん(群馬県)：2007/03/07(水) 06:44:53

どうすんだよこのスレ

9 ：事情通(奈良県)：2007/03/07(水) 06:45:10

この車両、空気清浄器付きなんだぜ！

10 ：プロ棋士(昭和村)：2007/03/07(水) 06:47:01

車体が幅広にできなかったり乗務員室が普通サイズなのはメトロの規定の関係で仕方ないとして…
ライトの位置がE233になっても腰のままってことはやっぱこれも規定があるのかな

11 ： DCアドバイザー(八代市)：2007/03/07(水) 06:47:09

まず地獄のような暑さをなんとかしろ

12 ：週末都民(名東区)：2007/03/07(水) 06:50:44

中央快速のやつ
なんか黒いつり革がなじめない

13 ：コレクター(お宝画像)：2007/03/07(水) 07:25:52

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　E233！E233！
　⊂彡
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/tota233.htm

14 ：経済評論家(淡路島)：2007/03/07(水) 07:42:27

取手～綾瀬～代々木上原～箱根湯本

15 ：専守防衛さん：2007/03/07(水) 07:47:19

半蔵門線でいまだにでかい面して走ってる8000もどうにかしれ
いや、俺がよく使ってた時分には営団8000系と東急8500系しかなかったんですけどね

16 ：酪農研修生(中国)：2007/03/07(水) 08:14:18

>>13
新車か、顔はカッコワルイけど中身とか乗り心地最高だよね。
それに当たると得した感じがする。
でも＞＞１のはそういうオーラが感じ取れない。

17 ：青詐欺(兵庫県)：2007/03/07(水) 08:20:22

>>1
やべぇかっこいい・・・

18 ：クリエイター(自称)：2007/03/07(水) 08:24:59

おだＱ走るんだよね

19 ：コレクター(お宝画像)：2007/03/07(水) 08:27:40

>>16
顔は斬新で面白いと思うけど・・・>>1が落ち着いた顔になったということは不評だったのかな

20 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2007/03/07(水) 09:15:20

>>18
代々木上原の引き上げ線のみみたいだな

21 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2007/03/07(水) 09:17:40

あれ？なんか名前が変だ？？

22 ：新聞配達(山田太郎)：2007/03/07(水) 09:17:46

209系1000番台と小田急2代目4000形とコレの顔の違いが分からないのは俺だけですか?

23 ：電話番(蕎麦屋)：2007/03/07(水) 09:36:53

車両がよくなっても民度がよくなる訳じゃないからなあ。
常磐線の民度の低さは異常。

24 ：留学生(瀋陽)：2007/03/07(水) 09:38:34

>E233
運転台のある車両の位置が扉がずれていて
（7人掛けのいすが4人分の長さになってしまっている）

いつも乗る乗車位置で待っていてE233が来ると
割り込みされる

25 ：商人(アラブ)：2007/03/07(水) 12:20:20

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

常磐線は多いです

26 ： DJ(気仙沼市)：2007/03/07(水) 12:59:49

千代田線の汚物抹殺age

27 ：デスラー(ガミラス)：2007/03/07(水) 13:30:46

ﾎｰﾎｯﾎｯﾎｯﾎ
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/notice/name/train.jpg

28 ：ぬこ(品川区)：2007/03/07(水) 16:27:40

http://thumb2.uploda.org/file/uporg720451.jpg

29 ：高専(５年)：2007/03/07(水) 16:30:44 BE:661063878-BRZ(10000)

これって連接車？

30 ： DJ(気仙沼市)：2007/03/07(水) 16:41:04

横浜線も車両を入れ替えてください・・・。

31 ：学生(医学部)：2007/03/07(水) 16:42:53

常磐線快速の旧型も3.18でお別れだなぁ。

スーパーいわき号使うか・・・

32 ：巡査(富山県)：2007/03/07(水) 16:45:48

しかし、最近の電光掲示板やたら性能あがったよな

33 ：女(元男)：2007/03/07(水) 16:55:35

>>28
小さくて分からんがぼっさんなのか？

34 ：留学生(オーストラリア)：2007/03/07(水) 16:57:54

キハ４８５―１００４に乗ってる。鉄オタの人達ってこういうのだけで何の電車かわかるの？

35 ：くれくれ厨(浪人)：2007/03/07(水) 17:00:19

中央線のやつ、ものすごい快適だからもっと増やしてほしい。
というか全部置き換わるのはいつ頃？

36 ：留学生(タイ)：2007/03/07(水) 17:01:29

それより東武東上線何とかしてくれ

37 ：車内清掃員(東京駅)：2007/03/07(水) 17:11:00

>>32
青色発光ダイオード

38 ：上祐派(在家)：2007/03/07(水) 17:13:01

常磐線各駅と千代田線の区別がつかない

39 ：二十四の瞳(小豆島)：2007/03/07(水) 17:17:54

>>34
たぶんそれだけは分からないと思う