5.9kgの自転車が登場…ロードマン、ユーラシア、ダイヤモンド

フレーム重量７９０グラムの軽量ロードバイク「アディクト・リミテッド」

完成車重量は５．９キログラムと軽量。ＩＭＰ（カーボンの一体成型）技術の採用により、
ヘッドチューブ付近に使われる材料を削減して、軽量化を実現。「ＨＭＸ」などの高弾性
な複合繊維を使用することでフレームの剛性を高めた。価格は１４７万円。３月１日発売。

http://www.business-i.jp/product/toy/200702160008p.nwc

俺の13kg

チャリンコスレは伸びないよ

それな、リアエンドとかもカーボンなんだよ
怖くて乗れないだろ

俺ならこっちに乗りたい。
http://www.geocities.com/rcgilmore3/RuntRecumbent.jpg

いい加減ローディーは信号無視すんな

安くてカーボンってないの？
今欲しい自転車が１４ｋｇあって悩んでる。

昔F1のデザイナーやってたジョンバーナードって今は自転車作ってなかった？

ママチャリが最強ってことで

折りたたみじゃないのかよ。
軽くて折りたたみ出来るやつが欲しい。

>>10
輪行バック

>>9
カーボンフレームのママチャリなら宇宙最強だな

もっと軽くなるはずだと思うけどなぁ

ママチャリのどこが最強なんだ
激重で最高時速15キロのところか

電動最強伝説

フレームを中空にして中にヘリウム入れれば軽くなる。

カゴも荷台ついてない自転車なんて



新聞屋の自転車最強

ギア比固定が軽くて速い

こんなん買ってパクられたら首吊ってまうがな

ママチャリにサスと変速機つけて歩道の段差もらくらく走れて
実用性のある自転車ってできないのかねえ。

ギアなんて三段あれば充分だろ

フルカーボンは不安だ

ママチャリ vs ロードバイクもニュー即の名物スレだと思うが、
目的違うもの同士を比べたってあんまり意味が無いと思うぞ。

しいて言うなら500m以内の移動ならママチャリ。3km越えるとロードの圧勝。

Soloistが欲しい

片道3キロをママチャリで通ってる。結構ダルい。

中途半端でもクロスが一番便利

最強のママチャリ(ケッタマシン)を教えてくれ。

友人に、わけあってロードを一日借りたが
あれの何が楽なのかわからん
腕に体重かかりっぱになるし

28インチの軽快車って
下手なロードよりもスピードが出る

価格は１４７万円。

昔電波少年でママチャリで競輪選手追い抜いた女いなかったか？

>>28
自分に合うの選んで、ちゃんとした乗り方で乗ってみると面白いよ。
ママチャリとかじゃ考えられないペダルの軽さ、加速度の速さが味わえる。

車と張り合うのも楽しい。これは迷惑かもしれんが。

>>28
ママチャリに乗ってる人で、よくサドルを目一杯下げてこむら返りながら三輪車漕ぐみたいに走ってるのがあるが
ああいう漕ぎかたしてるとすぐに膝が痛む。ペダルを一番上げたときでも90度以上曲がらないぐらいがちょうど良い
上のレスにも合ったけど、3km以上走ると違いが分かると思う

はじめてﾛｰﾄﾞにのると、軽すぎてふらつくし、
段差では抜重するというｸｾがついてないからｹﾂ痛いし
前傾きつくて腕疲れるしで
全然快適に思えないかもしれんけど、

ふと乗り方に気づくと、こんな凄い乗り物はないと気づく

なるほど、まずは乗り方からか。

クロスには興味があるが、いままでカゴつき、荷台付きのママチャリに親しんできたからいざというときに困りそうなんだよね。

いつかyakuzaシリーズを買いたい

>>35
今ググってみたらクロス用のカゴがあるみたい。

今までの用途用にﾏﾏﾁｬﾘを所有しつつ、
趣味としてﾛｰﾄﾞを所有。これ。

ﾏﾏﾁｬﾘの代わりにはならない
ﾏﾏﾁｬﾘはﾏﾏﾁｬﾘで凄い乗り物

どうでもいいから最適な乗り方教えれ

>>38
ロードはナニ買ったの？

クロスバイク買って生活が楽しくなったけど
最近排気ガス吸いまくりで早死にしそうな気がしてきた

>>40
前も聞かれた気がするけど
ｱﾝｶｰのｸﾛﾓﾘﾛｰﾄﾞ

>>42
乗るときはそれなりの格好？
それとも普段着？

どう凄いんだかサパーリわからん

ｼｭｰｽﾞはSPDｼｭｰｽﾞで、裾ﾊﾞﾝﾄﾞは付けるけど、それだけかな

SPDは最初怖かったけど、これまじすげえ

高いよ
車買えるだろ

ディーゼル排ガス規制前に原付乗ってたけど顔がマジで煤けたな

>>41
山行けよ。

あの曲がったハンドルの名前なんていうんだっけ
今は流行らないのか？

>>49
チョッパーな

使い捨てだろコレ

カマキリだろ

自転車のスピードメーターは自動車よりはるかに精度が高いってどういうことだ

>>50
ドロップハンドルって言えよな
スポーツ車にドロップバーが流行ったって、丸石のハイテク自転車とか出た頃の話？

漏れが厨房のころ、ＤＱＮが乗ってる自転車はみんなカマキリだったｗ
まぁ、特徴的で目立つしねｗｗ

俺のチャリが12キロくらいだとして今の体重が80くらい
ということは6キロ痩せればいいだけじゃん、楽勝。

カマキリのハンドルの付け根をライターであぶって
垂直にまで立てるのがはやったな

セミドロップハンドル
36段変速
前後ディスクブレーキ
電子制御フラッシャー
前燈リトラクタブルライト
電子ホーン
スピード・距離メーター装備

通称鬼ハンのことか。

>>58
ツノダのチャリかよ

ママチャリのハンドルを上下逆さにした
超ドロップハンドルは誰も乗りこなせなかった

この前クロモリ+カーボンFのKHSの安い街乗りロードを買った。3月納車。
あんまし軽いとコケただけで折れそうだし、乗り心地と耐久性のバランスで安くてしなる厚めのクロモリで十分。
高いコンポもだらだら乗る分にはｲﾗﾈ。SORAで十分。

ホイールは付属の安物+２５CにスペアでR550を買って23Cを履かせた。これで用途と乗り味の違いを
楽しめる。サドルはエルゴ+ジェルのそこそこのものを買った。あとシートポストをカーボン巻きにして
ハンドルステーをイーストンのものに変えてオーダー。

これで9万ちょい。怪我しない程度の速度で長距離サイクリングをやる分にはまあベストかと。
ロードをやってる人から見たら20万以下のバイクはすべからくゴミらしいが、そこは住んでる世界が違う
ってことで。

上を見ると切りがないからな
財布と折り合いが付く値段の物で良いんじゃないかと

タバコに火を付けるのに万札燃やして使うような奴は
何も考えず一番高いのを買えばええ

ちなみにそのバイクだが、トータル10,3kg。ギアが軽めで34-50の二枚。普通の坂でもすいすい登れそうだし
街乗りで楽な悪寒。スピードも大して出ないし出さないからヘルメットとか付けて気合入れる必要もないしおｋ。

>>63
財布と折り合いがっていうか、スピードとタイム重視じゃなければ軽さや精度は必要じゃないし、
高くて軽いものと耐久性は半比例するしねえ。

ドロップでサイクリング用途の軽めの鉄フレームのチャリが欲しくて数ヶ月検討した結果、
用途的にこれなのよね。

超軽いママチャリ
http://www.miyatabike.com/lineup/comfort/quartz_03.html

フレームがアルミって時点で萎える・・
なんでアルミって乗っててつまんねーんだろうね？
軽くてダイレクト感は強いけどそれだけ。
レースでタイムを競う人以外には向かない素材だ。

>>42
ネオコットか？偉いぞ
あの予算だと高い方だな。
そのうちカーボンフォークのシルエットに嫌気が差して
鉄に交換だな、勿論ねじ切り。

ネオコットってクロモリなのにアルミより硬いあれね。微妙

クロモリとアルミってどっちがイイの？＞ロード

性能的にはアルミだろ。脚力を推進力にする際のロスが少ないし反応が早いし
同じ重量ならアルミの方が丈夫に作れるし、同じ強度ならアルミの方が軽いし。

でもねえ、アルミって味気なくてつまらんのよね。ロード関係なくMTBでもママチャリでも

俺巨根だからロード用のピチピチのパンツ履くと股間部が目立って恥ずかしすぎるんだよな
女子高生や若奥さんの視線をやたら感じたよ
もう二度とロードは乗らない

最近、自動車学校に行き始めて気付いた。

自転車は邪魔だ。

特にロ−ド乗るやつは自動車より早いと勘違いしてる。

BSモールトン欲しいなぁ。

http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/678300/

定番商品
アルテグラメインで14万　クロモリ

>>75
それ魅力的で検討したんだけど、レイノルズ853って軽くしすぎて一部鉄板がジュースの缶より薄いらしいよ。
コケて運が悪いと一発あぼーんなフレームな罠。

あと素人がアルテ使ってどうすんの？

素人こそアルテよ
どうせ最終的にはアルテにするんだから

なるほど。確かにローディを目指す素人ならそうかもね。
でもただドロップの軽いチャリが欲しいだけの人が大半な件

フレームだけで32万
ttp://item.rakuten.co.jp/qbei/scott07_002/

なるほど。だとしたらS600を105組みしてもらうのがいいかもしれない
S600のフレームは安物だけに分厚い

>>79
ロードレーサーの世界では至って普通ですが何か？しかもスコットのフレームは一番定評があるし。
ロードの世界ってホイール一組20万、消耗品のタイヤ一本2万の世界ですお？

>>80
S600いいね。でもフレームがノーブランドなのよね。クロモリのフレームはスピードを求める人以外は
レイノルズ520程度が値段もバランスも良いと思う。

でもまぁクロモリフレームをフルオーダーしてもらうのもいいかもね。
ロード的な値段に慣れちゃうとアートサイクルとそう大差はない値段だしね。
確かフレーム単体で9万くらいだったかな
それに色々付けても25万くらいで組んでもらえるんじゃないかな。

でもフルオーダーのクロモリフレームなんて
美しすぎて気軽に乗れないだろ、常識的に考えて…

自転車板かと思ったわ

そこでチタンですよ　パナチタン

身長のない人には最近のスローピングのかっちょ悪いフレームよりも
クロモリフルオーダーのホリゾンタルが良い罠。

気軽に乗れるジャイとかのアルミスローピングとか見てみろ。子供用マウンテンバイクかと。

チタンって一時期より安いしさびないし軽いのにクロモリっぽいしなりがあって良いかも。
でもパナってなんか古臭いデザインのチャリ多いね。

海外のチタンフレームが下火なので中々選択には厳しいものがある。

ニュー速は自転車スレが大人気。

>>71
おｋ、トン
>>83
アートサイクルとかBEATMOONってどうなのよ？普通に信頼できる？

高い自転車を買うのはいいが、ライトを点けてくれよな。

>>7
鉄でも普通に7.8kgぐらいいけるんですけど・・・
コンポが一段と軽くなったから・・・

昔のロードが9kg前後だったのはサドルが今より200gも重かったり
したわけで・・・

お前の14kgってのは・・・中国製の安ルック車の話？

なにこの自板っぷりw

このままだとジュラ10がくるぞw

>>73
都市部ではトータルで自動車より早い訳だが
車は他のものに避けてもらって早く走れていることを忘れないでYO

>>92
遅かったようだ

ロードって言うの？なんか前傾して必死にこいでるのキモイ

>>95

それはファニーバイク。

チタンのフレームって、塗装がはげやすくね？

メガネとは違うのかな

GIANTのデザインシンプルすぎだろｗ
TREKかFELT買うことにした。

カーボンモノコックとかは好きじゃないなぁ
やっぱり、細いクロモリパイプが一番

とかいいつつ、数世代前の
ダウンメガチューブのアルミロードを
シングルギア化して乗ってたりするｗ

ﾕｰﾗｼｱ懐かしー

ロードマンのハンドル、ひっくり返してチョッパーにしていたな。

タイヤのことだけを書いてください

じゃあ、トリアルタイヤ

どのくらいの価格の自転車がいいんだ？

真面目にちゃんと乗るなら30万円が最低ライン。
20万円は入門。ブレーキ、ホイールどこかに妥協がある。
10万円台は日常用とか雨の日用とか。草レースには出るべきじゃない。

ゼロが１つ多いんじゃねえの？これ盗まれたら２，３日寝れないだろうな。

世界記録はトータルで4ｋｇ切っているんだっけ？

実売10万だとどれを買ってもはずれはない？

ママチャリの気楽さは異常

空気入れなくて良いオールゴムの細タイヤ作れ

ユーラシアの空気圧の高さにはびっくりした。
空気入れる度にヘトヘトになったぜ！

>>73
学生か？
自動車が一番じゃまだよ

＞価格は１４７万円。

わたしには買えません。

UCI規定よりちょっと軽けりゃ十分だよ

一般人の感覚より一桁多いよな
バイク乗ればいいじゃん

>>105
うーむ、貧乏な俺には無理な金額だ。
しかし、30万の自転車の乗り心地は、そんなに違うのだろうか？

>>116
レースならともかく
休日のサイクリングなら数万ので十分。
何十万のチャリを買う前に体を作るべき。

GIANTのOCR3で問題ないよ。
チャリヲタは馬鹿にするけどな。

>>73
一人しか乗ってない車の方がよっぽど無駄で邪魔。
排気ガスはクセエしよ。

まともに自転車を組んでみると30万はくだらないという事実
しかし、素人が乗りこなすにはもったいない
20万前後で上等

>>105
semasとシルクのランドナー持ってる。
semasのロード(デュラEX)とビアンキ(カンパSR)のロード持ってる。
シルクが10万以下でsemasランドナーが日常用ででsemasロードが入門用で
ビアンキが真面目なラインだな。
あれ？先輩に貰った神金のキャンピングはどのクラスだろう？

どうもロード乗りはヲタ臭くて困る。

チャリヲタ入門じゃななけりゃ、5万以下のクロスでそこらへんの
サイクリングロード走っても、今までとは別世界の自転車ってもんが
味わえるだろ。

たまに彼女のママチャリとか乗ると
それはそれで別世界だけどなｗ

乗ってて怖い。

やっぱオシャレにのるならピストだぜ！
ノーブレーキなんて野暮だぜ！

シングルスピード流行ってるな。
うちは周りが坂だらけだから無理。

>>116
昭和と平成それぞれオートバイに乗ってた人ならわかるが、
10万の自転車のフレームと30万の自転車のフレームは
昭和の時代のオートバイと平成からのオートバイのフレームの違いと感性は全く一緒。
スピードを出しても身を預けられるかどうか。
乗ってる人の姿勢を思いのままに受け止めてくれるかどうか。
その違い。

>>124
ν速ではマジでやめてくれ。
もうすぐ春だしマジでヤバイ。

周りがメッチャ急な坂ばっかなんだけどそれでもオススメのチャリンコってあるわけ？

そういえばブリジストンにユーラシアの上のクラスでアトランティスってあったような。

>>128
電動チャリ。

まあ、ギヤついてりゃ平気。
っていうか、自転車乗りにとって「登りは喜び」

>>127
自板のスレも勢いないし
過去に、マドサキのスレ立っても
ν速じゃすぐ落ちてたじゃんｗ

ピストは…

あれホントにオシャレで乗る人多いの？
ノーヘル・ブレーキなしがオシャレってことになってるって本当かなあ？
だとしたらママチャリより最悪な気が。

ちゃんと安全に乗ってる人が一番迷惑だろうが。

すまんこのスレ素直に言わせてもらうとキモい

>>7
どんなルック車を買うつもりなんだよｗｗｗ
スポーツ車なら普通に10�`以下だろ

>>131
マジでマッドサキのスレってたんだｗｗｗｗ
祭りになんなくてよかったね

>>132
最近はみんなブレーキつけてるよ
ヘルメットはかぶってないけどね
きのうも女のかっこいい固定みたけどブレーキついてた。

>>132
スケーター崩れが流行で乗ってるだけだろｗ
あと、藤原ピロシとかいうふざけたオッサンｗ
ピストにライザーバーとかきもすぎ

>>1
ユーラシアなつかしす(´･ω･`)
スポルティーフが欲しかったけど買ってもらえなかったので
それまで乗ってたフラッシャー付きセミドロップH、26インチに
ロードマンのパーツくっつけて乗ってたなぁ(遠い目)

>>135
それはよかった。こういうのって雰囲気が大事だから。。。
あとはヘルメットだけど
街乗りに向いたデザインやつがないのも良くないんだよなあ。
帽子の布のなかに緩衝材いれたタイプとかスグできると思うんだけどなあ。
市場が小さいからしょうがないか。

>>136
世間的にはキモさは
藤原ヒロシ＞＞＞＞＞チャリヲタ
だけどな。

ピストにライザーバーはどうかと思うが・・・

そろそろ糸魚川の準備はじめるよ
参加するニュー速民いるか？

このスレ見て改めて思った事は
ローディーにクラクション鳴らしまくるのが礼儀だということ

147万って・・・ZZR1400買うさ

>>141
運転へたくそだと思われるからやめとけ

トラック運転してたら風圧でチャリ吹っ飛んでてワロスｗ


つーか60キロで並走すんな死ぬぞ

>>144

最近はオートバイも自動車もマナーいいよ。
ZZRみたいなホイールベース長めで大排気量のライダーさんほど
安全のための合図や挙動がお互いに通じる。
どの乗り物が一番って考え方が古いし危険。

>>141
それ違法。
あと、金具のついた靴で蹴られるぞ。車を。

>>144
側方車間距離取れないなら追い越すな。
自転車も車両なんだから。

>>139
ピロシのチャリ
http://blog.honeyee.com/hf/archives/images/R0014526-thumb.jpg

これ、アンカーのトラックフレームなんだぜ。。。

おいおいチャリが勝手に横にきて勝手に吹っ飛んだんだぞ



追い越そうとしてたのはチャリだ

>>149
デザインはいいな。
フレームは勿体無いけど・・・。

>>150
それはアホだなｗ

>>147
なんかひ弱そうなオッサンしかいないから鳴らしまくってるｗｗｗｗｗｗｗ
これがまた楽しいんだわ

楽しそうで何より。

ルイガノのミニベロが欲しす

リカンベントに乗ってみたい。

松戸から熱海まで行こうと思うんだけど、35000円くらいのチャリだと何時間かかる？
いまもってる普通のママチャリだと4日間くらいかかりそう。

問題は、チャリの値段じゃなくてお前の体力だろｗ

>>149
ピストにクリンチャーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹いてぇ

チャリでハイサイドって起きるの？

>>158
お前だとどんくらいかかる？

>>149
これがローディーが乗る自転車か

きもいかも

ローディーでもこんなキモイのには乗らないだろ。

レコードとデュラってホイール抜きの重量差どれくらいある？

>>161
知らん。

んでこのケッタはどんだけ速く走れるのか

>>144 そんな事しとったら職失うと同時に逮捕されるよ、で離婚。

実用性重視するやつはグレートジャーニー買え。


ってまだあるのか？

昔ロードマンかカリフォルニアかで悩んだもんだ

>>153
こういう勘違い系のﾔﾂって草率高井よね

>>91 >>134
↓これ
http://www.louisgarneausports.com/bike/trekking-tr1.htm
だめか

素直にGiant R3にしとけ、11キロだ。

カツは止めとけ。ジャイの方がまだ良い。

>>170
わざとやってんじゃない？
免許も持ってなさそう

Ｒ３は素人騙し

>>171
サスペンションつきかよ…にしてもアルミフレームなのに14キロはひどい

>>170
わざとなわけないだろ
邪魔だから鳴らしてるだけ
鳴らすとビビるから糞笑えるｗ

了解しました。また考える。

ロードバイクって原チャリより速くないか？

>>179
原付みたいな、30km制限もないから
ガンガン飛ばせるしなｗ

原付でロードのおねえちゃんの尻をながめながら付いていく喜び

俺のチャリも軽いぞ！10キロくらい
ちなみの俺の体重は90キロだ

いやだなこんなの。ケツをぷりぷりさせてるのを見られるわけだからな。

>>180
やっぱそうか・・・
ダラダラ走ってると凄い勢いで抜いていくんだよ奴ら

ママチャリの魔改造でもやってみるかな

前にカゴ付けても格好いいチャリ教えて！

５．９ｋｇの自転車に乗るのと体重を５ｋｇ減らして１０．９ｋｇの自転車に乗るのとでは何が違うの？

>>187
車で言うバネ下重量みたいなもんじゃないの？

このチャリが最強！
http://www.imgup.org/iup336956.jpg

>>184
ごめん
俺もチンタラ走ってる原付見ると抜いてしまうｗ