【スバル】6月、インプレッサがフルモデルチェンジの模様

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1 ：依頼301：
　スバルはこの６月にもインプレッサをフルモデルチェンジする。これまでの戦略を大幅に変更する方針。

　従来はショートワゴンのスポーツワゴンと４ドアセダンの２ボディ構成だったが、次期型では５ドアＨＢと
４ドアセダンとし、販売構成がシリーズ全体の７０％以上を占める５ドアＨＢを先行発売し、４ドアセダンは
半年程度ずらす見込み。

　全幅１７２０ｍｍ程度の３ナンバーサイズに拡大、スポーティ＆スタイリッシュなボディシェルを採用。
エンジンは水平対向４気筒１８００、２０００、２０００ターボの３ユニットを採用する。１・５リッターはセダン
のみに搭載する可能性が強い。

　次期フォレスターもスポーツ色の強い次世代スポーツＳＵＶに仕立てる見通しである。

http://www.auto-g.jp/news/200702/21/topics01/index.html
2 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:46:45 ID:F8SZPtCV0
.　　　　 // ,　,r ヽヽ/---､ 　 ＼
　　　　// / /　んﾄ､ヽ　　 ヽ　　 ＼
.　　　//　|　! N　 ||lヽヽ　ヽ !　　　 ヽ
　　 //,ｲ　! |l|ﾄ､､　!ﾄ､｀ｰ｀＝=--- ヾヽ
　　 lﾊ| |　N|ﾄ oヾ! ヾ ヾヽヽ　| ! l　　|
　　　　! !　|ヾ `ｰ'､'ｊ イoラﾄ ヽ!| !ﾄ､　|　>4708の言う通りだ！
　　 　 ﾚl　 !　/ゝ､_'_ ´￣/　 || |ﾊ|　ヽ!　好きなら好きでいいじゃない！
　　　 ,イ!ヽﾄ､{ !､＿ﾘ　／川 ﾊ/
,. -‐´// !　`　ヾ＝´イ､ヽ　'´ヽ
　　 //　 !　 ／ＴＴヽ | ヽヽ　 ハ
3 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:46:53 ID:/7etyLV30
　　　　　　　　　　　я　・・・...

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　.____
　　　　　　　　　　　j…ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT
　 　　　　　　　　　 _____
　 　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　 　　　　　　　　　 ﾞｒ-ｒ'
　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　 　 ヽ|・∀・|ノ
　　　　　　　 　 　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　 　く　ゝ

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　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　|
　　＼　 |　　● 　ヽー/　 ●　　|　 ／　　来たよ～
　　　 ＼|　　　　　　∨　　　　　 |／
4 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:48:21 ID:t9a3B8q50
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200702/21/topics01/01_b.jpg
ダサすぎワロタ
5 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:48:22 ID:j6LB9d6B0
スバルって見事にキモヲタばっか乗ってて笑えるｗｗｗ
6 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:49:32 ID:G5xmm02A0
豚鼻やめろ！！
7 ：（＾▽＾・）ﾋﾛｼﾃﾞｽ ◆164/PWNJO. ：2007/02/21(水) 23:49:36 ID:ex1P1u8n0 BE:48234252-PLT(10340)
顔が嫌だな。。。
8 ：名称未設定：2007/02/21(水) 23:49:45 ID:NLHmlD9g0
現行型の顔、嫌いじゃないんだけどなぁ
9 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:50:44 ID:Yp9Zr6V60
先月のベストカーに載っていた奴が出るんじゃないのかよ？
10 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:50:50 ID:/JxgcLVQ0
次期ランサーの凶悪面に勝てるのか。
11 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:52:07 ID:AMhEQoSl0
どうよ？おまえらご自慢のボクサー(笑)エンジンの調子はｗｗｗ
12 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:53:20 ID:YfjMOmZS0
19inchってタイヤ高杉
13 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:53:27 ID:kjn2hdaE0
>>11
エンジンオイル漏れてますｗｗ
14 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:55:17 ID:yQ5t986E0
学割は買い換えるのか？
15 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:55:50 ID:/JzyJHvL0
>>9
あの妄想を事実にしようとする雑誌ね
16 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:56:25 ID:KtRXXBRJ0
これじゃまだワカランな…

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070206.001/country/other_jcf/subaru/spy-photos-subaru-impreza-hatchback
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060915.002/country/other_jcf/subaru/spy-photos-all-new-subaru-impreza
17 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:56:28 ID:G6boBvK60
>全幅１７２０ｍｍ程度の３ナンバーサイズに拡大

はぁ？何か勘違いしてねーか？？
それともジャスティ復活で5ナンバーはそっちに任せるの？
18 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:56:32 ID:GeGXvXE80
ハッチバックでWRCでんのか
19 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:56:40 ID:+tIah+oiO
鷹目・ブタ鼻の他にコアラ顔ってあだ名もあるのな。
俺はバカボンのお巡りさんって呼んでるけど
20 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:58:47 ID:SR+7f5CEO
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
っていうかスバル車にデザイン期待するのはもはやナンセンスだろ
21 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:59:01 ID:vUlSTK1o0
こんなにかっこ悪くしてもWRC勝てなかったし、マジでスバルは頭狂ってんじゃね？
22 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:59:27 ID:XMyfn3G60
丸目までよかったのに
23 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/21(水) 23:59:40 ID:/8FgWpop0
タイヤのせいだろ勝てないのは
あとセダンがもう限界
24 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:00:00 ID:v+GmzlNI0
デザイナー居ないのかよ
25 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:00:22 ID:1xRzTx940
スバルから5ナンバー小型車が無くなるのかよ
26 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:00:33 ID:Ien2Gpnh0
クーペ出せよ
27 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:00:34 ID:vseyVyIV0
インプレッサを見てかっこいいと言うやつはオタ
28 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:00:46 ID:6pkZicpn0
ﾋｮﾝｶのおかげですっかりスバルが嫌いになりました
29 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:01:15 ID:X+D9jroH0


ボロイナ・・・・


30 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:01:30 ID:2JPIlrqM0
1800ccって嘘臭いな
31 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:01:44 ID:Rg4bW2fr0
やっとWRCで勝てるマシンになるのか
32 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:02:21 ID:2IopPlpA0
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-12-29-331.JPG
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-12-29-316.JPG
33 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:02:48 ID:KeNa5W7wO
オイル漏れ大量発生車ｗｗｗｗｗｗ
34 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:03:21 ID:ADe+1fPw0
丸目やめたから・・・
35 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:04:13 ID:pvE7n4O70
>>23
今年からBFグッドリッチ(ミシュラン)だから、それは言い訳に出来ないぜ
36 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:04:30 ID:0WJR1JcN0 BE:349841164-2BP(230)
スバルって、デザインが好きで買う車では無いんだな・・・
37 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:05:51 ID:oZ4aNW18O
丸目いいよ丸目
38 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:06:03 ID:QE2xF2dM0
>>35
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

あと>>32は知り合いの車･･･
39 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:06:29 ID:FKkVo9wE0 BE:719727277-2BP(3100)
お前らが流行について行けてないだけだろｗ
40 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:06:31 ID:rLaDjNwd0
セダンじゃもう勝てないよWRC
41 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:06:47 ID:TFd9OWmy0
5ドアか・・・ランチアデルタHFなみにかっこよかったら・・・ありえんか。
スバルは社内の糞デザイナー首にして外注すれば10倍売れるのに。
42 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:07:08 ID:e0sYuWOM0
それよりフォレスターのマスクを元に戻してくれないか
43 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:07:10 ID:V4eZ6o52O
そうか？
R-1とか良いと思うけど…
44 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:07:33 ID:Kw3SQ6Rs0
なんでモデルチェンジの度にダサくなっていくの？
45 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:07:39 ID:2JPIlrqM0
>>23
タイヤのせいじゃないよ、丸目でバーンズが優勝した後辺りでマシンの設計者が変わって
じょじょに落ち込んでついに2006年で破綻した。
2007年モデルから設計者が元に戻るから少しはマシになるだろう。
2007年モデル投入はまだ先だけど…。
46 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:08:22 ID:Ewb5BxYB0
とりあえずペターのイージーミスも多すぎ
どんだけ石好きなんだよ
47 ：㈲ヘタウマ ◆ALIPRO/KLg ：2007/02/22(木) 00:08:53 ID:ZTWCBUmYO
1.5でCD付きのインプレッサが119万とかどんな裏があるんだ？
48 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:09:45 ID:ktOlrpNx0
>>47
超長寿モデルの末期だから
49 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:09:49 ID:pvE7n4O70
>>46
おととしのラリージャパンから呪われてるとしか思えないよね
50 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:09:51 ID:6k7FwibY0
一度は乗ってみたい車
51 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:10:02 ID:AlRICgWH0
スポーワゴンと、5HBってどう違うんだ?
誰かおすえて？?
52 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:10:52 ID:TGdURoIX0
これってDQNが乗る車？
車のこと詳しくないんだけど教えて
53 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:11:35 ID:ZeWwrU8e0
>>47
期間工
54 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:12:06 ID:G69v3c2J0
ヲタだろ
55 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:12:29 ID:Z1kHCrX10
キモオタ発狂ｗ
56 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:12:43 ID:HeGgz5Bh0
>>52
dBとかが典型的なdqn車
インプレッサは走り屋っぽいイメージあるな
57 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:13:12 ID:2JPIlrqM0
>>46
常に全開で攻めないと上位に食い込めないような車が悪い。
トップタイムを出すことも多いけどすぐにトラブルを起こして下位に落ちるのはそういうこと。
58 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:13:13 ID:k03xuHTG0
非常に中途半端。
４ドアとか５ドアとかなめてんのかスバル。

どうせなら
１ドアとか８ドアとか１２ドアあるいはドアなしとか
そんくらいフルモデルチェンジすべき。
59 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:14:01 ID:SdWXFiuD0
丸目好きって意外と多いんだな。
もうめったに見なくなったインプレッサだけど、丸目の1.5だけは辛うじてちらほら見る
60 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:14:27 ID:ZeWwrU8e0
>>58
出したらおまえ買えよ
61 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:15:02 ID:Cxwh3Eu10
豚鼻きつすぎｗ

拒否反応が出るくらい駄目なデザインってそうそうねーよ
そもそもスバル買うやつは奇抜なデザインなんて求めてねーよ
無難か無骨でいいのに、なんで台無しにすんだよ
62 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:15:18 ID:ADe+1fPw0
丸目が市場で不人気だったと聞いたが信じられない
丸目以外愛せない
63 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:15:45 ID:tgw6Xeng0
丸目のインプレは最悪だろ
そもそも非難轟々で早々にモデルチェンジしたってのに
後から玄人ぶって評価する中ニ病が出てくるから困る
64 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:16:44 ID:2JPIlrqM0
>>61
その豚鼻が海外ではうけてる。
65 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:17:02 ID:ktOlrpNx0
どちらかといえば涙目のが好きだな
買う気ないけどｗ
66 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:17:50 ID:pvE7n4O70
GCが一番よかったでFA
67 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:18:07 ID:oZ4aNW18O
丸目かっこいい惚れ惚れする
不人気なのが信じられんかった
68 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:18:36 ID:uD9slD08O
インプレッサのデザインは初期型のVerⅥこそが至高
69 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:18:56 ID:Pigamb0A0
99年のラリーカーが最高にかっこいい件について

てゆーかデザイン元に戻せよ
70 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:19:16 ID:NNTOiMqG0
自分の乗ってるインプが一番じゃね？ｗｗ
71 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:20:35 ID:Y4ZlUthuO
現行車のマイナー前のやつ買おうと思ってたのに、知らないうちに格好わるくなってた。
72 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:20:41 ID:x0UVhZrR0
インプのクスコGTカーが好き
73 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:20:56 ID:2JPIlrqM0
GC8のA～C型が最高、それ以降はガキ臭い
74 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:21:49 ID:jzUI9Q83O
デザインは丸目の前のSTiⅥが最高だったな。
あれ以降はどれもカス
75 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:22:16 ID:SdWXFiuD0
>>66
だな。スポーツ志向からファミリーユースまで幅広く売れたんかしらん、
一日に一度や二度は必ず遭遇してたな。

まぁその当時はゴテゴテのランエボもよく走ってたが。
やっぱり景気のせいだろ
76 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:22:26 ID:oARtuxZvO
カローラランクスかとオモタ
77 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:22:53 ID:9HqaemxF0
ボンネットに穴開いてるのは煙突か
78 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:24:11 ID:Ewb5BxYB0
アクセラターボがほしいけどFFだからな
４駆がほしいの
79 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:24:20 ID:QKDI3weU0
リトナを復活させてくれよ
80 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:24:43 ID:2JPIlrqM0
とりあえずEZ30R載せたインプハッチ出せよ
81 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:25:13 ID:NY9PsaH00
なんだよこの鼻はよ
誰が買うんだ
82 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:26:02 ID:QKDI3weU0
この鼻現行モデルじゃねーの？
83 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:26:09 ID:Y4ZlUthuO
>>50
試乗しに行けよ
84 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:26:20 ID:4vQnyJA80
EZ25出せや
85 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:26:24 ID:f1dWbgWm0
レガシィもでかくなったのにインプまででかくなるのかよ
86 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:27:02 ID:05r30cNl0
淫婦のワゴン乗ってる奴を見てると泣けてくるｗ
お前スポーツ車に乗りたいの？ワゴン車に乗りたいの？
どっちにしろ中途半端な奴だなってね
87 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:27:41 ID:2JPIlrqM0
>>82
記事に貼られてるのはインプレッサもフォレスターも現行
88 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:28:32 ID:ADe+1fPw0
まぁ丸目はどうとして、今回はだっさださで一致
89 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:28:53 ID:aZ7Kqu250
昔のワゴンのSTI最強
90 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:29:01 ID:xJe2c/cC0
>>16
５型の頃が一番良かったなぁ・・・・・。
なんでこんなにダメな車にしちゃうんだろうｗ
91 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:30:23 ID:2IopPlpA0
この型がｦﾀには人気らしい
ttp://evo.mkjp.net/images/column/0010.jpg
92 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:30:24 ID:QKDI3weU0
>>87
だよな
フォレスターもどんどんかっこ悪くなっていくなぁ
１代前のやつ試乗しに行った時、
営業が「営業所に納車された時後ろから見たら三菱の車かと思いましたよ」とか言ってるし
93 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:30:48 ID:I4+EfNWN0
3代先のインプに一票
94 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:30:51 ID:rLaDjNwd0
次世代これじゃないの
http://2ch-news.net/up/up43592.jpg
95 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:31:48 ID:EA3O3hvU0
22Bでも4ドアでもGC8はかっこよかった・・・
それから丸目となって、テール涙目のやつになって・・・現行だが・・・
現行はかっこいいと思うんだぜ。

>>16みてると、フォードのフォーカスを意識してるのかなぁとか思ってしまう。
96 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:32:42 ID:i1Pu+Q390
つうことは、他に1.3リッターコンパクトを出すのか
R１顔でSC付キダッタラ買う
97 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:33:23 ID:2JPIlrqM0
>>94
残念、こっちだ
ttp://www.subaru.pl/mmedia/b11s/002.jpg
98 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:33:32 ID:4vQnyJA80
ついにJusty復活！？
99 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:33:36 ID:0VrIF2Bt0
>>94
ほんとにそのままでたら即買いなんだけどなあ
100 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:34:14 ID:rLaDjNwd0
>>97
・ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜
101 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:34:28 ID:0WJR1JcN0 BE:262380863-2BP(230)
丸目は、純正opのレンズカバー付けて、純正Fスポイラー付けて、
フォグカバーをメッシュのSTIにして、サイドマーカーをSTIのカーボン風シール貼って、
やっとなんかいい感じになったなと思っていたら
塗装をガリガリイタヅラされていい思い出が無い・・・
102 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:35:14 ID:EA3O3hvU0
>>94
フロントがポンティアックのサンファイアをいじったのかと思った。
リアは・・・みてられん。
103 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:35:40 ID:pvE7n4O70
>>94
今度はリアがおかしくなるのか…
104 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:35:56 ID:QKDI3weU0
そういや軽とインプの間に１台出すってどっかで聞いたけど俺が知ってるくらいだから多分ガセだろう
105 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:36:03 ID:2IopPlpA0
ｲﾝﾌﾟは神車だよ
スポーツ系の車なのにオプションで木目調が用意されてる
106 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:36:19 ID:Cxwh3Eu10
>>94
キメェ
107 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:36:24 ID:IHofjLve0
スバル車に乗ったトヨタ車に乗るとハンドル切るのが遅れる
108 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:37:22 ID:WOn4NQV00
>>94
これかっこいいじゃねぇか。
ハッチバック便利なんだよな。

日産のスポーツコンセプトが出ないかな
109 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:37:57 ID:2IopPlpA0
つか青色がダサい
110 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:38:00 ID:TozviZ240
丸目よかったのにさっさとやめて涙目にしたと思ったらつり目か・・・あほか
111 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:38:05 ID:QKDI3weU0
>>94のを目を細めてSTiからC'zになるように色々剥して脳内変換するといい感じに見える
112 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:38:29 ID:NY9PsaH00
>>94
フロントがかっこいいって思ったけど
これって日産がやるべきデザインじゃね？
リアがダサいな
113 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:38:45 ID:2JPIlrqM0
>>104
欧州ではジャスティを売ってる、現行はOEMでスイフト、それがパッソに変わるとか、
もちろん日本では売らない。
114 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:40:44 ID:QE2xF2dM0
>>113
OEMスイフトってマジ？
中味スバルなのか･･･
115 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:41:10 ID:nyJjJMth0
>>97ってSVXの後継？このまま出せや。
116 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:41:25 ID:2IopPlpA0
どれをチョイスするかでセンスが分かれる
ttp://up.2chan.net/e/src/1172072437426.jpg
117 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:41:25 ID:TH/rWOpUO
アルテッツァみたいに２リッター水平６発のセダン出せや
直６全滅の今、結構ニーズあると思うぞ
つうかスバルって未だにフロントオーバーハング出っ張りすぎなんだよ。それでBM意識してるなんてほざくんじゃねえよ
118 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:41:55 ID:r5KtgFq60
>>94
フロントはかっこいい
119 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:42:57 ID:2JPIlrqM0
>>114
旧スイフトをG3X JUSTYとして売ってるよ
ttp://www.subaru.de/showroom/justy.htm
120 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:03 ID:QKDI3weU0
>>116
上からかっこいい順
121 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:09 ID:WOn4NQV00
ttp://image.blog.livedoor.jp/codeblue/imgs/0/9/09f03ce0.jpg
日産はこれ出せ。

>>116
初期ってかっこよかったんだな
122 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:13 ID:9MaI89iQO
>>116
丸
123 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:24 ID:Pigamb0A0
>>116
上から
1＞3＞2＝4
124 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:44 ID:QE2xF2dM0
>>119
㌧
知らなかった世・・・
125 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:43:50 ID:EA3O3hvU0
>>121
それ攻殻機動隊のコラボのやつだけど、まんまティーダだろ・・・。
126 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:44:20 ID:2IopPlpA0
日産がFF車出してどうすんのよ
127 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:44:25 ID:aZ7Kqu250
>>116
初代かっこいいいなあ
128 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:44:32 ID:i1Pu+Q390
一番上と一番下を足して２で割ると最強
129 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:45:04 ID:WOn4NQV00
>>125
中身は微妙だけど、デザインは悪くない。
デザインだけでもスバルに売らないかな
130 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:03 ID:NY9PsaH00
>>116
1>>32
131 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:20 ID:IHofjLve0
>>116
一番上カッコエエ
132 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:23 ID:4wqX24Gj0
ヴィヴィオ作り直せよ
133 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:25 ID:xPwsnoqX0
なんでインプレッサって
運転してる奴見ると
みんなｷﾓｦﾀばっかなのはどーして？
134 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:34 ID:Cxwh3Eu10
グリルに鼻つくんのヤメテヨー
135 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:50 ID:AmHfnWtw0
>>94
レクサスIS-Fの合成だな。
136 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:46:55 ID:2IopPlpA0
ボクサーサウンド(・∀・)ｲｲﾈ
137 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:47:48 ID:4QUpIlGj0
>>116
どう考えてもGCだろ
138 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:48:20 ID:Wlk0M4JM0
今のワゴンも狭くてHBみたいなもんだけど、
誰が望んでるんだよ・・・。
すべてはWRCなのか・・・。
139 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:48:25 ID:xJe2c/cC0
>>133
キモイのは古いインテグラＴｙｐｅＲとかランサーに乗ってるやつの方が・・・・・。
140 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:48:46 ID:2IopPlpA0
デカい羽根ないし
室内も青内装じゃなくてｵｽｽﾒ
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/aline/
141 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:48:56 ID:lxHIpcSe0
>>116
車とかあんまりきょうみない学生だけど
前についてる穴がなかったらものすごくかっこいいと思う
142 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:49:04 ID:2JPIlrqM0
予想CG色々でてるよな
ttp://img266.imageshack.us/img266/8891/subaruimpreza500zq4.jpg
ttp://img227.imageshack.us/img227/5161/impre2qv2.jpg
143 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:49:24 ID:1xRzTx940
>>138
ヨーロッパでは5HBの車が売れ筋だから
日本市場はあまり眼中にない
144 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:50:54 ID:TH/rWOpUO
ブタ鼻カッコ悪いって言ってる奴はトミーカイラかsymsのグリルに交換すりゃいいじゃん
145 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:51:18 ID:xPwsnoqX0
なんでｷﾓｦﾀってインプとかランエボとか乗りたがるの？
運動ｵﾝﾁをカバーできるとでも思ってんの？
146 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:53:41 ID:2IopPlpA0
デコレーションしやすいんだろうな
ttp://www.youtube.com/watch?v=JP0uXJFYQzw
147 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:53:51 ID:Ewxv9zic0
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up44132.jpg
148 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:54:10 ID:TozviZ240
速い車ｶｺｲｲ　ｶｺｲｲ車に乗ってる俺ｶｺｲｲ　ｶｺｲｲ俺ﾓﾃﾓﾃ
149 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:54:32 ID:lXJf6XY20
本当にｲﾝﾌﾟﾚｯｻってキモいのしか乗っていないから困る。
150 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:56:49 ID:nyJjJMth0

一方、マセラティは新型GT Coupeを発表した。
http://www.motorauthority.com/news/coupes/maserati%e2%80%99s-new-gt-coupe-revealed/
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Maserati-GranTurismo.htm

151 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:57:19 ID:pvE7n4O70
>>147
これは似非タイプRじゃないか？
タイプRはリアワイパーなかったと思うんだが
152 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:57:24 ID:Wlk0M4JM0
>>143
向こうはそうだもんな～。
結局そうなっちゃうのね、スバルも。
153 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:58:42 ID:qHI0O6Rz0
GCに乗ってる俺としてはモデルチェンジする毎に劣化していくのを見てるとﾆﾔﾘとする
154 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:59:30 ID:2IopPlpA0
>>147 リアタイヤあぶねぇ
155 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 00:59:37 ID:xPwsnoqX0
きんも～っ☆wwwwwww
156 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:00:01 ID:BbRQDt7b0
もう完璧トヨタ仕様になってるの？
157 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:00:34 ID:QKDI3weU0
>>153
俺も
でも次載り換えるならインプレッサがこのままいくのならＲ－１にしそう
158 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:01:05 ID:EPjlmaHJ0
そうかな？高級バージョンとか出てもおかしくない程度になったと思うよ。
顔つきは悪くない。
159 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:01:36 ID:2bwmzVH10
今のインプってレース場ではR34より速いらしい。
なんか信じられんけども、でもやっぱり技術の進歩にはGTRと言えども勝てないってことか。
さっさと次期GTRでてこ無いもんか。次期NSXも。
160 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:01:48 ID:bgnfnvFw0
セカンドカーにVIVIO　RX-Rのような車が欲しい。もう一度出してよ。
161 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:02:01 ID:ktOlrpNx0
インプ乗り・・・

ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200506/27/user01/01_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200507/12/user01/01_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200503/24/user01/01_b.jpg
162 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:03:25 ID:2IopPlpA0
4駆は重いからブレーキで負ける
163 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:03:56 ID:FKkVo9wE0 BE:58753722-2BP(3100)
ぼっさんが沢山いるｗ
164 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:04:17 ID:QE2xF2dM0
>>161
一番上はレア車なのに･･･
165 ：チン顧問 ◆Analh6G9AA ：2007/02/22(木) 01:05:11 ID:KcAbQbx6P BE:900037297-PLT(15151)
こっちもどんどんデカくなるな
166 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:05:51 ID:pvE7n4O70
>>165
ロードスターさえも3ナンバーになる時代ですからね
167 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:06:14 ID:i1Pu+Q390
>>160
いまだ乗ってるよ
ハイオク最終型
糞弄って95ps仕様にしてるのに、リッター16
168 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:07:30 ID:2IopPlpA0
VIVIOって未だに軽最速らしいな
169 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:08:38 ID:73724f9f0
will vsみたいな車でねーかな
170 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:10:00 ID:EA3O3hvU0
VIVIOっていうとCMを思い出すな・・・チャゲアスの天気予報の恋人。
ズームイン朝をみてるとやっていたっけ・・・
171 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:11:20 ID:3cX5h0ZV0
細目だけはガチ
また細目作れよ
172 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:20:54 ID:EA3O3hvU0
どっかのニュースで読んだんだが、レガシィって日本のぞいてB4なくすんでしょ？
それの一環でのインプレッサのフルモデルチェンジなのかな。
173 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:22:22 ID:3cX5h0ZV0
>>168
ヴィヴィオのスーパーチャージャーはマジ速かった
174 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:22:41 ID:iHu1KoMS0

　インフルエンザ

　まで読んだ。
　寝る。
175 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:23:22 ID:Ewb5BxYB0
俺はスカイラインのクーペが出たらほしい
セカンドカーは４駆の軽でいいや
こういう目標
176 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:24:12 ID:2IopPlpA0
メータ振り切ってるけどどれぐらい出てるんだべ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Fa2iKS9CJC0
177 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:25:34 ID:uD9slD08O
GC8燃費悪すぎワロタ
パラメーターを見た目と性能に振りすぎたな
178 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:26:10 ID:6MdML/vp0
インフルエンザがモデルチェンジで抗生物質が全面的に効かなくなったのかとオモタ
179 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:26:52 ID:e6rZOP8k0
現行フォレスターの方がよくね？
180 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:28:39 ID:ZaN2/lI20
>>159
ノーマルならGTR遅いだろ
それにコースによるし、いまに始まったことでもない気がする
インプも環境規制うんぬんで一概に速くなったとは言えないし
181 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:31:09 ID:Agbga2C30
次期ランサーが滅茶苦茶好み。
182 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:32:37 ID:Rd/h/e/W0
てか、ｸｰﾍﾟだせ。うんこ。
183 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:33:30 ID:e6rZOP8k0
いやんレガシーと混同してた＞＜
184 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:36:10 ID:p8+C+E6uO
丸目インプ・ワゴンのヒップラインこそ神の領域。

えー
ワゴン切っちゃうのか…
185 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 01:43:10 ID:xJe2c/cC0
>>177
あれは９～１０ぐらい走るぞ。ランサー系の方が５～７だ。
186 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:02:06 ID:ktOlrpNx0
ランサー・ハッチバックを見てから決めよう…
187 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:38:08 ID:bbQLzGD/0
迷走してるな…
188 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:41:46 ID:f1dWbgWm0
ホンダも早くシビックtypeRをハッチバックで出す作業に戻るんだ
189 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:44:09 ID:ZPsIczSG0 BE:583068858-2BP(230)
どうせ後ろには人なんて乗せる事は無いんだから、
2シーターでいいのに・・・・
190 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:47:57 ID:XlargNVb0
>>159
狭いとこならそうかもしれないけど
排気量の差はどうにもならないよ。
191 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:48:53 ID:pvE7n4O70
>>189
インプ、エボは4ドアだから人気があるのだよ
エボ7以降は妻子持ちの中年のおっさんが乗ってることが多い
192 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:53:49 ID:4ScN7A6l0
>>94
俺もこれだと思ってたのにぃいいいい
193 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:54:30 ID:c9e0YqtqO
3ナンバー規格に疑問を投げ掛けるモータージャーナリスト多発の予感。
194 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:55:55 ID:TxYcE3NA0
トライベッカのダサさは異常
195 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:56:23 ID:4ScN7A6l0
>>161
3段オチでぼっさんがほしかった
196 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:57:11 ID:ZPsIczSG0 BE:364418055-2BP(230)
>>193
結局、3ナンバー批判は年間数万円自動車税が値上がりするとかの勘違いから
言ってるだけのような気がする。
197 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 07:58:40 ID:/AFAvpTG0
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ出してくれよ
FDから乗り換えるからさ
198 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 08:09:48 ID:BXf/nShu0
5億人のEUと2.5億人の米に目が行くのは仕方ないよね。
199 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 08:11:57 ID:hsOAYoLj0
prodrive p2をだしたらいいと思うけどな
200 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 08:38:48 ID:93ftJLl20
S2000買うために貯金してるおいらが200ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
201 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 10:25:07 ID:c9e0YqtqO
>>196
いや、素人がそこを勘違いするなら解るが、
モータージャーナリストの人達でそこを勘違いしている人はいないだろ。


日本の道路の幅とかレガシーとの住み分けとか、
その辺りで何か言うと思うぞ。
202 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 13:00:33 ID:lUpg7rK50
５ナンバーで現行レガシーのつくりならどれだけ軽くなるんだろ・・・

まぁ、機能的にありえないし、安全性なんて考えられないだろうが
203 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 14:30:55 ID:Ym/OoInQ0
アクセラといいオーリスといい、このクラスは次々3ナンバー化するな
204 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 16:32:20 ID:RpX8aj8R0
>>97
以前SVX乗ってて故障が多すぎで手放したが、B11S出たら即効買いたい
205 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 16:33:14 ID:NYXDou3c0
わてはインポでっさー
206 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 16:43:05 ID:ZPsIczSG0 BE:393570893-2BP(230)
3ナンバー化うんぬんより、
とりあえず大型高級車の聖域の幅1800㎜を越えなきゃいんでないの？
207 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 16:54:03 ID:BqYGrmKoO
スバルのデザインは何かの罰ゲームかと思うほど酷い
カラーリングも
208 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 17:19:04 ID:xPwsnoqX0
というよりドライバーのｷﾓさを
なんとかして欲しい
209 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 17:34:22 ID:vmmv5Xog0
>>161
みんな疲れた顔してるw
210 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 18:30:11 ID:KJ6u+Qei0
コアラ鼻をやめてくれるならいいんだが
>>94ので出てくれたらいいな
なんかリヤウイングにギザギザしたものが付いているが
211 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 18:34:01 ID:SZvGZlJl0
スバルはWRC駄目駄目ですね～
212 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 18:46:56 ID:ZDwYgW0v0
あの豚鼻はやめてほしい。
実際レガシィでは採用していないんだから失敗だと思ってんだろ。
まだアルファから引っ張ってきたデザイナーっているの？あいつが癌だろ。
213 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 18:53:22 ID:TozviZ240
R-1には似合ってたのにすぐやめちゃったな
214 ：チン顧問 ◆Analh6G9AA ：2007/02/22(木) 19:26:25 ID:KcAbQbx6P BE:85718423-PLT(15555)
エクSほしー
215 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 19:52:58 ID:2JPIlrqM0
>>212
GMから離れた時点でザパティナスも居なくなりました、次期インプレッサはレガシィと同じ人がデザインすんじゃないかという話。
それにしても1.5Lモデルは5ナンバー枠に納めて欲しかったな。
216 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 21:50:04 ID:DwjPtHD7O
フィアット500復活させて！
217 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 21:53:21 ID:QKDI3weU0
>>213
Ｒ－１はまだそのままのような
Ｒ－２の標準が鼻無くなった
218 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:01:12 ID:8SJiOWOb0
初代インプ：　無難なデザインだが買いたいとは思わない、ただし22Bのクーペはまあ許せる

二代目：丸目が生理的にきもい
MC1：　涙目(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　ヘッドライト無駄にでかすぎワラタ
MC2：　鷹目ｶｺﾜﾙｲ、豚鼻辞めてください

マイチェンで全く別のデザインになるよなｗ
性能的には申し分ないので是非デザインをがんばって欲しい
219 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:04:45 ID:WG1OfKqJ0
これ日本向けにデザインしたのか？
ヨーロッパ向けにしてるとしてもどうなのかなぁ・・・ってデザインだな





　　　　　　毎回

220 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:08:20 ID:YOBtoNyD0
ワーゲンがデザイン真似してたね。
221 ：ＥＦ６１：2007/02/22(木) 22:09:28 ID:sfbiOYR20
>>216
するがな
222 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:10:02 ID:4o7fdANq0
日本市場なんか糞くらえ仕様だな
223 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:11:30 ID:8/YiULhUO
最近の日本車はどんどん微妙に････
224 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:19:23 ID:azNXTRFe0
俺はVolvoのC30かワーゲンのアイロックがﾎｽｲ
225 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 22:48:11 ID:nzbflsYZ0
形そのままポルシェにして売れば安上がりだなｗ
226 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:08:28 ID:9u+ALzFB0
セリカ、インテグラが3ナンバーになったときもショックだったのに
ついにインプレッサもかよ
227 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:09:22 ID:4vQnyJA80
既に現行が３ナンバーじゃなかったっけ？
228 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:15:10 ID:uavGuXRo0
SWRTのシャツと帽子は基本だね。
車内はやっぱりSWRTのグッズで溢れてる。
それとSWRTのZIPPOと、タバコは青のマイルドセブン。
携帯はSH903iの青。
ディーラーやショップに行くとみんなカッコイイって言って
羨望の眼差しで俺を見てるよ。
229 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:16:49 ID:2JPIlrqM0
丸目から1.5L以外は3ナンバーだね、次期モデルも1.5Lは5ナンバーだといいな。
230 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:20:12 ID:1xRzTx940
ワゴンとセダン1.5が5ナンバー、セダンWRX系が3ナンバー
231 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:21:52 ID:vseyVyIV0
>>52
おそレスだけどキモオタが載る
232 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:22:26 ID:1AjBy1bA0
>>224
C30いいよなー
あれで300万くらいまでならほしい
233 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:25:17 ID:vseyVyIV0
>>117
>直６全滅の今、
こんな事言うのは現実見えてないアホだけ
234 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:27:32 ID:i0GfXo620
インフルエンザがフルモデルチェンジの模様 に読めたorz
235 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:28:27 ID:4vQnyJA80
>>234　それは怖いな．．．
236 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:31:44 ID:Hb51mV6R0
マツダもスバルも車種が少ねーからってなにも無理やりコンパクトを
３ナンバーにすることねーだろ。
237 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/22(木) 23:37:03 ID:NvRhovoa0
>>161
やっぱ乗る人のセンスってホイールにあらわれるなあ
238 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 00:38:03 ID:kAJxnc2z0
5ナンバー枠を2cmはみ出したって大差ないと思うんだけどなぁ
239 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 00:40:45 ID:KWKKaNJ00
5ナン枠から2cm小さくしてくれてもいいくらいだ
240 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:33:41 ID:M5UCZRwy0
青で金色のホイールのインプだとダサい
241 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:39:24 ID:avnqa6dN0
白に金ホイールは神
242 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:42:07 ID:thdU6pkU0
コンパクトなのがインプレッサのいいところなのにな。
日本を重視しない車種が最近多すぎる。
243 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:48:56 ID:eS9Q9r+a0
>>242
日本の売れ線は1300ccクラスと軽に移行しつつあるからな
カローラも頑張ってはいるが

これで好景気？ (*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ 笑わせんなよ日銀と自民党
244 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:49:51 ID:avnqa6dN0
ｇｃ８の５ナンバーは軽くて小さくて良かったんだけどな
今は何だかシルビアみたいになっちゃって悲惨すぎる
前モデルもロケット鉛筆みたいで何かどんどん方向ずれてるような気がする
245 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:50:47 ID:dYt2pJzw0
全長4メートル全幅1.7メートル以上は日本の道路では迷惑
246 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 01:56:38 ID:uxHCKM+s0
>>243
でかい車のってるよりそれなりの車かミニバンに乗って他の事にお金を使う方が本当の裕福だと思う
247 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:05:25 ID:n8cnImbN0
アルテッツアがでた当時コンパクトセダンFRという方向性は
物凄いいいんだけど蓋を開けてみたらトヨタだった・・・
マツダかホンダが作れよ。
248 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:07:43 ID:uxHCKM+s0
>>247
どこが作っても誰も買わねーよ
BMWでも買えば？
249 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:16:17 ID:eS9Q9r+a0
>>247
結構売れたじゃん
レクサスISになって値段が倍になったけどな…

>>246
不況を挟んでお金の使い方が賢くなったというのはあるな
近所にカローラ乗っている人がいるけど5ドアのランクスだ
1300クラスはハッチバックが多くて荷物が乗るのも魅力なのかもしれない
250 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:18:38 ID:n8cnImbN0
>>249
売れる売れないより重いし馬力詐称だしデザインは・・・まぁ好みか。
で、せめて軽くして欲しかった。
ISは個人的にかっこいいと思う。
251 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:27:10 ID:25wgKvWA0
ショートワゴンと5HBって何が違うんだ？

こういう区分けがまったくわかんねぇよ。
最近ようやくクーペやらセダンやらが車名ではなくタイプの違いだと言う事に気づいたばかりな訳だが。
252 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:31:07 ID:eS9Q9r+a0
>>251
あんま違わないと思う
日産のパルサーS-RVとかね

日本では5ドアが売れないから、便宜上ワゴンにしているんだと認識してる
253 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:39:12 ID:2c60LHIw0
去年アルテッツァの６亀を100万ちょいでかったけど
マルチもついてて乗り心地も最高。レギュラーでリッター９走るし
もう次なにかっていいかわからなくなってる俺です
254 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 02:51:22 ID:A9Z/EGxq0
それにしても酷いデザインだな
今の時代スペックや性能で買う奴なんていないだろ　レーサーや走りや以外
255 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 03:21:03 ID:LNWN6YIt0
レーサーだって私生活ではインプ乗らんだろｗ
256 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 06:55:25 ID:M5UCZRwy0
新井はインプ乗ってるな
257 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 07:28:00 ID:R13byoxcO
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/17(日) 19:06:36 ID:gEKP3Lro0
ハッチとワゴンの違いは何？

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/17(日) 19:11:09 ID:q2R3LaKI0
>>209
マジレス気味に行くと、リアオーバーハングの長さ、か？
アクセラなんかはSワゴンの時と殆ど変わって無いような感じだけどな

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/17(日) 20:21:38 ID:+Uv9DM1F0
>>209
ちょっと説明が必要かな。
ワゴンってのはセダンのリアを膨らませて造る。各種補強を入れてね。
ハッチはもとからそういうレイアウトで造る。だから、特に補強等は必要ない。
結果的に補強がある分、リアの重量が重くなってしまいバランスが悪いのが、ワゴン。
実際、基のセダンより補強を入れてもリアが弱くなってしまう。
ちなみにハッチから造るセダンは、追加する後ろ部分がそのまま補強材に
なる（する）ことが多いため、重量増は少なくてすむ。

重要なのは、やっぱりもとの形（セダンならセダン、ハッチならハッチ）
のほうが、車のバランスは良いっていう点。

判りやすいのはアテンザとアクセラ。
マツスピはベースとなってる形ででてる。やっぱり、バランスが良いんだろうね。
258 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 07:32:19 ID:5k+kvksE0
>>256
あれは普段行き会うときは何故か軽トラに乗ってるよ
マジで
259 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 07:49:31 ID:TeTxkxVX0
インプレッサの前期型は確実に地雷
前はSTI verⅡ 今は丸目ワゴンに乗ってる俺は負け組みです
260 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 07:54:09 ID:ukl+CqF/0
スピードアクセラ欲しい
261 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 12:46:29 ID:b9XwfgwE0
スイスポで充分な気がしてきた
262 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/23(金) 12:55:21 ID:WzQgSZKx0
>>260
俺も欲しい。けど、以前RX-8試乗した時にエンストこいて恥ずかしい思いをしたから
MT乗るの怖い。
263 ：番組の途中ですが名無しです：
そういやデミオもＦＭＣするんだっけ。
アレも横幅でかくなるのかなー