スープラ後継のＦＴ-ＨＳ、ハイブリッド４００馬力！

鋭角なカットラインが目立つホワイトボディ。強烈な存在感を発散するFT-HSこそ、まさにスープラ
後継だ。
デザインを担当したのは、CALTY(北米トヨタデザインスタジオ)。日本人の企画担当者を中心として、
20代〜30代前半の若手アメリカ人たちがデザインを行った。ボディ全体はアメリカンデザインを
基調としたが、結果的に｢J(日本の)ファクター｣を自然ににじませることに成功した。

搭載ユニットは3500ccのV6＋電気モーターのハイブリッド。システム出力は400馬力。
トランスミッションとサスの詳細は未公開だが、GS450hをベースとしていることは明らかだ。
タイヤサイズはフロント245/35R21、リヤ285/30R21。鋭角カットが目立つホイールはカーボファイバー製を採用した。
注目の量産化についてだが、ノンハイブリッドの300馬力級3500ccV6での登場の可能性が強い。
ポジショニングとしてはスープラであり、ライバルは当然、日産フェアレディZだ。


http://www.auto-g.jp/news/200702/08/topics06/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/04_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/05_b.jpg

俺乗ってるよ

ｶｺｲｲ・・・・のかｺﾚ？

見た目はともかくハイブリッドは評価できる

ｽｰﾌﾟﾗ後継だっけ？

この写真はペーパークラフトだろ。

ストームトルーパーみたいでかっこいいな

タイヤ高すぎて維持できません

ダサッ・・・

タイヤがペラすぎ

日本じゃこのスペック生かせないな
まあ警察着ても千切れるが

MR2復活させろや
AW11からZZW30まで乗り継いだおれを馬鹿にしてんのか

でも量産はハイブリッドじゃない

２シーターか…

でも乗ってみたい

ブレーキが小さすぎね？
ホイルがでかいのか・・・？

日産（ﾌﾟｹﾞﾗ）　に比べたら大分ましだな

いかにもマツダの車をDQNがドレスアップしてみますたって感じだなｗ

微妙・・・・・・・・・・・・

ステアリングの軸が無いように見える

アホのアメリカ人には売れるが、洗練されたヨーロッパ人と日本人には売れない。
バブルが崩壊する前だったら韓国でも売れたかもしれないけど、時すでに遅しだな。

まあいいけどさ…
モンスターは要らないんだよ
５ナンバーのスポーツカーが欲しいよ

なんか凄く重量があってモッサリしてそうな印象だな

なんだかラッセル車みたいだ

アホンダオタが新車の自社登録する暇つぶしのヨタ叩きが始まります。
公道はレース場じゃありません＞＜

トヨタが発表した銀色のスポーツカーの方がかっこいい

タイヤ薄すぎだろ

燃費悪そう。

一言で言えば･･･････ルックスは80の方が315%良い。
性能は後から出た方が進化してるのは当たり前だから比較しない。


これ、出ても80乗り続けるな･･･俺は･･･

MR-S買おうかな

>>1
２シーターいらね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

なんて痛々しいデザインなんだろう・・・どこかの専門学校の制作ですか？

あのさ・・・・・馬力とか性能よりも価格なんとかしろよ
これじゃあ５００万円越えるだろ・・・スープラの後継にしては高すぎだろ
あとなんだこのシャコタンばりのボディは！！完全に擦るだろ！しね！
しかも２シーターかよ！あああああああ利便性クソ悪くしやがって、
あとフェアレディＺみたいに３００万円台でだせや！ぼけ！
フェアレディＺはまだ価格を上げなかっただけでも賞賛に値する。２シーターでいらいらするけど
このへんのやつは２ドア４シーター基本だろがああああああああああ
まじ何考えてるんだよ最近の開発者ども
まあ恐らくスーパーカー世代が多いんだろうがな。

エラ張りすぎ

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ださいな。

正直、もうアメリカのセンスってどうよ。
それでもまだアメリカに拘るトヨタってどうよ。

車重１２００以下なら神車になれるんだけどなあ

正面から見たらこんな感じか
(`д´)

フェアレディは欲しいがこれはない
顔見た瞬間萎えた

そもそもZとスープラじゃ比較の対象にならん。
Zは極めてまじめに作られたスポーツカー。

>>38
<`д´>

<`∀´>ウリの時代が来たニダ

近未来的、先進的なイメージとスポーツカーのイメージって矛盾しないか？

こんなのはスープラじゃない…

ｸｿﾀﾞｾｰ

これは売れないだろ！

スポーティーのイメージと、デザインが掛け離れている気がする。


窓の位置が高いから、鈍臭そうに見えるんだなコレ

ていうかセリカは今後どうなってしまうんだろうか・・・・
スープラがこの調子だとセリカも悲惨な結果に・・・
スープラもどう考えても前期型のほうがかっこいいだろ

http://www.seriouswheels.com/pics-jkl/Lexus-Minority-Report-2054-Concept-FA-1280x960.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-jkl/Lexus-Minority-Report-2054-Concept-Top-1024x768.jpg
こんなの出してよ

>>47
なんかチンコに見える

未来のDQNｶｰだろ

>>41
俺もそう思ったｗ
どこのチョンが作ったんだよ

アメリカ人デザインか。日本人にはこれは無理

これはアメ車って感じがして好きになれないな、後姿は割りと良いんだが。

値段次第だな
よっぽど安けりゃ乗ってもいい

なんで最近の車はリッジレーサー並にヘンテコなデザインなんだぜ？

ｂＢと同種の臭さが臭う

下品なデザインだ

>>12
MR-2は俺もまた乗りたいぜ。
ありゃいい車だった。

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/04_b.jpg

これはダサイ

>>58
その部分は着せ替え可能です

Lexus LF-Aだろ

正直こんな車作って日本で売れるのかどうか･･･
ハイブリッドスポーツカーだからアメリカ人は買いそうだね

デブがダイエットコーラ飲んでダイエットしてるつもりになってる感じが否めない。

凄すぎ・・・
パワーをもてあます

supra好きなオイラがきましたよ！



なんじゃこりゃー！

えーこんなナリで300馬力しかねえの？
見掛け倒しだね

ホットハッチという言葉を復活させてくれ

スープラは昔からアメ公の顔色だけ見てつくるよな…

スープラ逝った

ドイツ車に比べてデザインの自由度高くていいねー

でも、ここまで言われても売れるトヨタの怖さ
ソアラの二の舞だろうがｗ

どうせ市販されるのは>>1の角という角を丸くして
車高を上げた普通なデザインのショボい車になるし

>>1
だがしかし、ﾁｮﾝ系米人のデザイン


ヨタは、ﾁｮﾝデザイナーが多く就職してるからなぁ…

レクサスIS-Fも5LのNAだけど、もう」トヨタはターボつくんねえつもりかな？

なんで最近出てくるのは<丶｀∀´>←なデザインばっかりなんだ？

これがスープラかよ





オナニーデザインを何とかしろ

トップギアでまた叩かれるんだろうなｗ

車板より


「ハリウッドスターには大人気。ディカプリオは３台も」
「100km/hまでの加速は31秒」
「彼らはこれに乗ると、タスマニアデビルが生き返って、
　地球温暖化が止まって、遺伝子組み換え食品も無くなると考えているそうだ」
「このスクリーンは、脇見運転で事故を起こすのには丁度良いね」
「音がしないから子供はこの車の前に飛び出してくる。
　もっともその子らに衝突するまでには、
　その子らも成長してチン毛も生え揃う程の時間がかかるがね。」
「ミルクの配達にすら使えない車。チーズの配達車になってしまうから」
「燃費だってディーゼルの方が遥かにマシ。」
「最悪のクオリティ。この内装のチープさ、振動止めはただのしょぼいスポンジ」
「値段は17500ポンドから(400万円弱)」
「結論として、この車に乗る事は、安物なのに金がかかり、つまらない、
　まるで無意味な移動手段だって事。」
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=ATeoSRWFSkA

えーーとこれは新種のムシ系ポケモン？

正直このデザインはダサいだろ
無いわ

>>66
お前とはいい酒を呑めそうだ

何か面白いな。
でも、試作で作ってる部品と結構、違うのな・・・・・・。
あっ、採用されなかったってことか

>>73
ガス規制やら燃費やらがな…
アメ公が環境なんて片腹痛いが

こんな珍走スタイルが未来の車だっていうのかい！？

日本市場では発売すら怪しいな

さすがにこれはあんまりだ。
トヨタは日産のデザインを馬鹿に出来ないねｗ

やっぱりアメ公がデザインしたのはダサいな

bBクーペっぽい
性能はすごそうだね

【レス抽出】
対象スレ： スープラ後継のＦＴ-ＨＳ、ハイブリッド４００馬力！
キーワード： スーパープラネット

抽出レス数：0

どうせ乗るのは眼鏡ピザ短足のキモオタだろ、
想像しただけで気分悪くなるな。

そういや前にMR-2がハイブリッドで復活とかいう話聞いたけどどうなったんだ？
エンジンはハリアーと一緒とか何とかってやつ。

70と80はいい車だったな

いまさらスポーツカーなんでアメリカ流のジョークかよｗ

タイヤペラペラ

>>76 タスマニアデビルはまだ生きてるだろｗ
絶滅したのはタスマニアタイガーだ

リッター何キロだろ

負け犬カルディナがハイブリッドで復活するって本当ですか？

すっげーダサいな
素直に他社のデザイン朴れよ

スープラ（笑）

モーターをターボみたいに使うんだろうか
エスティマハイブリッドはえらい速いみたいだからこの手のスポーツカーは一度は乗ってみたいな

かっこわるい

かっこいい

この手の車が売れると景気回復なんだが
金のない若い連中には買えない。

ださ杉w

何このデザイン

無理矢理２１世紀感出そうとしすぎなんだよな
最近の車って

これ、電気ﾓｰﾀｰ付けてる意味があんまなさそうな感じ

アイ・ロボットやデモリッションマンの近未来車のデザインの方がかっこいい。

えぇ〜・・・・

市販のモデルはもっといいデザインで出るんだよな、な！！

おまえらが未来を拒否するから何も変らないんだよ
本当なら今頃俺たちは銀色の服を着て宙に浮く車に乗って
数千メートルの摩天楼の間に縦横無尽に張り巡らされたチューブの中を飛び回っているはずなのに

400万台らしいね、一応四人のれるし
リアのデザインなんとかなれば買いたい

どうせAT車でしょ？ヌポーツカーですか・・・そうですか・・・

アメリカン過ぎて日本やヨーロッパでは売れないな、ワイルドスピード的センスって奴か
白米じゃなくてバターライスって感じ。アメリカや中国では売れるかな？

スープラかFDかで悩んでFDにしたけど
FD潰したらスープラに買い換えようと思う。
あの室内の豪華さと低速モリモリはセブンの比ではない

まあ、税金の枠が一気に2ランク上がるのは痛いけどな

また直線番長なのかね？
信号グランプリすんなよ…

漫画だな

いかにもアメリカって感じのデザイン
ターゲットが北米だからいいのだ

スープラの後継とか名乗らないほうがいいんじゃね

若手アメリカ人のデザインか。NASCARみたいだな

これは酷すぎるｗ
中国メーカーと大差ない感じのデザイン

日本車は低価格車ほど良いデザイン

ハイブリッドはショーモデルのみか・・・
まぁ、サーキット走ったらすぐにバッテリー無くなってお荷物化しそうだし
ノンハイブリッドの300馬力級3500ccV6だけでいいわな。

ボテッてしすぎで気持ち悪い

手抜きなのか代わり映えのしないドイツ車の方がデザイン優れてるとか言う池沼が多い日本だもんな・・・
アメリカはいいなぁ

これと似てるな
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-47-1.jpg

http://rowhey.jugem.jp/?eid=253
ここのサイトにのってるベストカー予想CGのスープラは関係ないの？

どこの有名デザイナーがデザインしたとか
どこの国の人間がデザインしたとか
そんなのばっかり


それとクルマがカッコいいこととは別物なのにね。

まぁアウディのデザイナーに日本人がいるからもうアウディ買いたくないとか考える
精神的国籍不明の日本人団塊世代が日本の代表的大衆なわけでｗｗｗ

おもっくそダサいだろ。

>>47
フルカウルミニ四駆か！

＞285/30R21
なにこれ

お前ら次期アコードが結構かっこいいぞ。
正統派スポーツセダンって感じだ。

これってプラモデル？

なんでここの連中が必死に叩いてるのか分からん

F１優勝記念車ﾏﾀﾞｰ?
時期NSX発売後にデビューって、またパクるのー？？

>>130
１本６万以上する。
http://www.tirefactory.jp/item/item.cgi?&NUM=ps2_

どうせ買えないんだからどうでもいいだろ

市販車は18インチであのボンネットの変なデザインとか視界の狭そうな感じも無くなるだろうな。

ただのDQNカーにしか見えないんだがｗ

俺、これ好きなんだけど。
なんか80年代や90年代初頭の厨臭さを滲ませていてたまらん。

日本じゃ恥ずかしくて乗れないが、
アメリカならセーフなんだろうか？
でもDQN臭漂う車の方が割り込みとか受けにくくて
運転楽だったりする訳だがw

朝鮮人顔なフロントマスクだな

すげーなこれ
色違いで4台買うわ

いくらなんでもこれはないだろうに

ちと微妙だが悪くは無いな

後ろから見たらスターウォーズのクローン兵じゃん

リアビューがスターヲーズの白い兵隊っぽいな

なんだこれ

叩いてるやつらの感性は90年代で止まってるな
クルマのデザインには流行があるんだから素直に受け入れろよ
この先どんどん先鋭的な形になっていくよ

>>148
私なんてね子供の頃ＴＶで「東名高速道路・・・」て聞くたびに脳内で「透明高速道路！」すげぇー見てぇーって思ったものです。

なんかスケキヨっぽい

>>149
あれ、俺がいるぞ

こんなもんタダでもいらねーよ

２１インチのタイヤ高杉ﾜﾛﾀ

デザイン奇抜すぎワロタ

昔のアニメに出てきそうなデザイン

>>47
マイノリティーリポートのやつみたいだ

ヌーブラの後継カトオモタ

>>1の市販バージョンを予想したらこんな感じになった

ttp://vista.crap.jp/img/vi7099302891.jpg

ハイブリッドってスピード出すような車につけても意味ないだろｗ

>>158
うしろラジエーターは残るの?

環境良くしたいの？悪くしたいの？

無理矢理未来カーデザインはもうお腹いっぱいです＞＜

あまりかっこよくないな
フロント周りがレクサスっぽいね
レクサスで売るのかな

お前らおかしいとは思わないか・・・？技術の発達が一定ラインで止まってるじゃないか

コックピットの画像はないのか？
スープラはコックピットが神だったが。
そこを後継していなければ全く意味が無い。

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200702/08/topics06/01_b.jpg

http://img205.auctions.yahoo.co.jp/users/3/8/3/2/karizma_dentist2007-img600x402-1170921511100-1.jpg
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66741521

なんかこれを思い出した

スポーツはもう圧倒的にマツダのイメージだな

かっこいいけど3年で見飽きそうなデザイン

スポーツカー(笑)

460みたいなあまり特徴のないデザインが好き

びっくりするぐらいダサいな

>>158
いいじゃん。

また松田＝スポーツの洗脳工作員がいるな

せめてオロチくらい頑張ってほしかったな。
http://tnkb.cocolog-nifty.com/blog/images/0083.jpg

ストリームとかのミニバンっぽいな

ちょっと前に何かの雑誌を立ち読みしたときは天井スライドして
半オープンみたいになるって書いてあったんだけど、実際どうなんの？

>>174
だがエンジンはハリアーｗ

スープラって初代、フルモデルチェンジ２代目とある種の下品さとなんとなく速そうってイメージだったけど
なんか違うような、それでもこんなもんかなあって感じ。

・・・・・スープラも終わりかぁ・・・・・

ツインハイブリッドスーパーターボチャージャー車はまだかね？

JZA70に乗っていた俺としてはこんなのｽｰﾌﾟﾗとは認めない
でも売ってたら欲しいかも…

トヨタは金あるんだから、スポーツカー専門のブランドつくってはどうかね？今スポーツカーないし。

>>182
利益でねえからな、スポーツカーは。

なんか微妙だな・・・・・

>>182
トヨタのスポーツカーって欲しい？

>>185
2000GT復刻ならアリ

昔８０スープラをトヨタ３０００GTだとか言ってCM流してたよな
俺はいつも「いや、それは違うだろｗ」って思いながら観てた

TRD3000

ライバルはZって…
Zとは価格帯がちがうだろ。絶対に。

ネオプラネット？

こんなのより小型のＦＲ車だせよ現実的でよっぽど夢がある

ISF

GS=アリスト大嫌い。
鈍重なオッサン車。
走りとか冗談キツイ

まーあれだ ダセえ

ボンネット厚過ぎ

どうせお高いものなんだろ？
普通の３０代独身サラリーマンが買える値段のスポーツカー出せよ
まぁ、売れないだろうけど

21ホイールって何のイジメだよ
Z33がライバルって嘘だろ

ﾌﾟｰｽﾗ

>>1
スープラを改悪した様な感じだな

あの、アストロみたいなのを作って欲しいんだが

ええ歳こいて８０RZ乗りの俺様が来ましたよ

Ｚと変わらん全長で４人乗りは魅力があるな
流石にこのままのデザインでは乗りたくないけど

GSはレースに出たときドライアイスを積んで走ったらしい

21インチじゃ
車検とーないじゃないの？

�@5ナンバーでFRで安く作ってみる→質感がない、重いので売れない
　軽量化してみました→高すぎる、200万くらいで売れ

�A軽量、それなりの内装で200万くらい→欧州車に比べてボディ剛性が…との評価
　剛性をあげてみました→重い車になった。ハチロクのようなコンパクトできびきび
　動く車がいい

こんなんだからメーカーも作らないと思うよ

ステルス機の試作品の型みたいでカッコイイ。
ライト小さいけどあれで夜見えるの？

このデザインにＪ（日本の）ファクターなんて無いだろw

>>205
でも昔は各メーカー色々作ってたよなぁ
実際ピントはずれな車も多かったけど
新型車が出たら週間プレーボーイで特集組まれたりして
それをワクワクしながら読んだもんだよ

これならZが断然売れるなｗｗ

なんだかなあ…

変な顔…

400ってありなの？
つーかだせーんだよ。狙いすぎ。

>>182
ヤマハと提携してやったら面白そう。

トヨタは今でこそヲッサンのイメージあるけど・・・
昔は、MR2とかセリカとかスープラとかソアラとか
ま、ソアラとセリカは違うとも・・・
昔からヲッサン気質だったけど今とは違ったんだよ

willとかいうのの中にこんなのがあったな。
あれを叩いて伸ばした感じだ。

>>213
レビ・トレ、あとスターレットもな

>>196
インプかランエボ買えばいい。３００万ぐらいだぜ

21インチのタイヤって1本6〜7ﾏｿで買えるのか
思った程高くないな

>>216
インプもランエボの激しく本物のスポーツカーだとは思うが
クーペじゃないからなぁ
なんつうか、デザインに夢がないんだよ

自動車税廃止、高速無料化しろ糞が

現行モデルで一番スポーツカーらしいスポーツカーって何？
今生産されてて、新車で買えるやつ

日本で発売されるワケない

ビジュアルはそのままでイイ。
で、燃費はハイブリッドでどこまでいくわけ?

>>207
Ｋ(キムチ)のファクターは満載ﾆﾀﾞ

これは酷い
誰が買うんだｗ
こんな車勘違いしたバカが運転したら死人が出る
メーカーは何考えてるんだ

こういうのって中途半端なんだよねぇ・・・
公道じゃ能力を発揮できないし、ステータス性には欠けてるし、、

>>220
ﾌｪﾗとか抜きでか？

>>220
日本だけ？

日本車限定だと、S2000とかじゃねーの？

デカい高い

>>226-227
そう、国産で

>>228
あれって今生産してんのか？
S2000なのに2000ccじゃない事実

S200、Z33ぐらいかな
それにしてもこのデザインは誉めるとこがないな

>>230
販売してる

>>230
ホンダS2200

>>233
ホンダS2156

>ヌーブラ後継のFT-HS

>>218
早い車や高出力のエンジン搭載者がスポーツカーって訳ではないよ。
だからGTカーと言う言葉がある。
ライトウエイトのオープンカーで出力がセダン並みのエンジンで、
最高速度もセダン並みだとしてもある程度の機敏さと操る楽しみを感じられる車なら、
スポーツカーといえる。

Ｚをぱくって失敗した感じ

アメリカは２シーターだと保険料が馬鹿みたいに上がるらしいから、
トヨタレベルの車じゃ誰も買ってくれなくなる。
だから実際出すときは2+2になるんじゃないかな？

パジェロエボリューション２+２コンセプトかっこよかったのになんで新型パジェロあんなヲッサンくさいんだろ

電気ポットみたいだ

これはカッコいい
ランエボXと並んで俺の購入希望内定だな

>>1
これは酷い

これはカッコいい

黒かったらゴキブリじゃん

後ろのルーフがスライドしてオープンになるのはいい

Zだったらまだロードスターのがスポーツじゃん。

前は零式後ろはスターウォーズ

>>238
むしろ逆だろ
アメリカは車を数台持つことは普通だし
2シーターのほうがプレミアムなイメージがある
アメリカで人気のＺは4シーターにせずに2シーターになった

昔ホンダがこのパターンを企画してなかった？
またパクリ？ｗ

だっせｗ

これはダサい

<ヽ｀∀´>　流行ってんの？

そんなに気負ったのじゃなくてさ、111レビンをFRにした程度のでも
今ならバカ売れするような気がするんだけどなあ。
まあ死亡事故率もNo.1になるかも知れんけど。

こ・・・これでいいのか？

マツダが一番カッコイイ

こりゃ全身タイツにブーツ、腰に光線銃でも付けてないと
恥ずかしくて乗ってられないな

確かにスターウォーズ系の人は似合うな

F-117みたいで好きだけを俺の感性が間違ってるのかな。

トヨタにしては。

>>258
感性が間違っているかは分からないけど、
文章が一部可笑しくなっているのは間違いない。

今更なんだけど80スープラがｽｹﾞｰ欲しいんだけど
維持費と燃費考えると手が出ない

｢ぽい｣だけで、デザインとしてはどうかと思うな

未来形意識しすぎｗｗ

21インチはいてると思ってカレラGT3よりもでっかいブレーキかと思ったら
ウンチアップしたミヌバン並にスカスカじゃないか
インチダウンするやつが多そうな仕様だな

>>264
まだハリボテだから

>>216
エボは7までがコミコミ300万で
それ以降は右肩上がりで値段上がっているよ

>>217
俺は後ろにミシュランのPS 285/35/R18履いているけど
タイヤ交換はアホみたいに痛い出費だよ
町乗りだけなら4万km持つけど

>>230
MC前は2LだよMCして2.2Lだけど
2LだとZよりも遅いけど2.2LだとZよりも早い不思議

>>261
低速トルクあるエンジンは町乗りだと燃費は気にするほど悪くない
低燃費の代表格みたいなイメージを持つエボだって10km/L位走るし
スープラの怖いところは保険が全年齢のみってところやね

ＺはあんまＺっぽくないし、スカイラインはまったくスカイラインっぽくないけど、これはちゃんとスープラっぽい
トヨタはソアラもちゃんとソアラっぽいんだよな

どう考えても80型の方がマシ
このスレの工作員うざすぎ

テレホマンみたいな面だな

http://response.jp/issue/2007/0108/article89937_1.html
不思議な屋根ですね・・・

リアのタイヤの上にあるスリットの目的はなんなのですか？

>>268
80が出た時ってスポーツカーがまだまだ人気あった時代だけどそれでも
明らかにおかしい間違った未来からきた勘違いした車って印象だったよ。

S2000がFMCで糞になるって聞いたけどマジ？

>>273
BMWS2000て感じだな
もちろん劣化移植

スープラはゴキブリをモチーフにしたデザインだったが今度のはニダーをモチーフにしたデザインか

あんまり進歩してないなぁ

基本的にスポーツカーて最初違和感あるんじゃない
びびっっとくる例外な車もあるけど

>>275
（　＾ω＾）おっ

1080kg120psだった旧シビックが最高

タイヤ代気にするようなのはスポーツカーじゃねえええ

スープラがスポーツカーじゃないって言っている人はどんなクーペに乗っているのですか？

>>279
21インチは本気の走りに向いてないだろ・・・・
ちょっと接輪するだけでホイール行きそうだしタイヤ台高いし
サーキットを走る人はタイヤ代の絡みでインチダウンする人も多いじゃないか

なにこのダッチバイパー

口スープラとシビック
ttp://www.nicovideo.jp/watch?v=utkfbVi15WK5Q