1 :
番組の途中ですが名無しです:
2 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/08(木) 23:56:48 ID:qPfyphba0 BE:24907853-2BP(630)
\\ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! //
\\ //
._ _
ドドドドドドドドドドドド!! |風| _ |風|
|林| _ .|風| |林|
|火| |風| .|林| |火|
|山| |鈴| |火| |山|
_∧ ∧(oノヘ| ̄ .|火| |山|(oノヘ| ̄
(_・ |/(゚∀゚ )|\. |山| ._∧ ∧(oノヘ|/(∀゚ )|\
_∧ .∧(oノヘ |\Ю__∧ ∧(oノヘ| ̄ (_・ |/(゚∀゚ )|\ ⊂)_|√ヽ
(_・ |/(゚∀゚ )\ ( (_・ |/(゚∀゚ )|\ |\Ю ⊂)_|√ヽ~∪ )^)ノ (´⌒(´⌒;;
|\Ю ⊂)_ √ヽ| || |\ Ю ⊂) |√ヽ (  ̄ ~∪ )^)ノ( | ( |(´⌒(´⌒;;
(  ̄ ~∪ )^)ノ '~ ~ (  ̄ ~∪ )^)ノ .|| || ~( | (´⌒(´⌒'~ (´´
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(´⌒(´⌒;;
3 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/08(木) 23:57:21 ID:BNineben0 BE:1094191889-2BP(3333)
8割近くが新幹線の収入らしいからな
4 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/08(木) 23:59:11 ID:M3bEmNoT0 BE:1269432-BRZ(5461)
島田駅前カレーショップ愛
新型車両は吊り革が従来より5センチほど高いので、高齢者はつらいよな。と思う、今日この頃。
6 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:23:47 ID:9qeUigC70
7 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:26:43 ID:+HKy9Zer0
JR東海って拝金主義企業の代表格だな
でも株価はえらいことになっとる
9 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:32:28 ID:IT3kbyxM0
三河安城にのぞみを停めましょう
10 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:35:05 ID:ldF47nTq0
11 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:36:16 ID:7i824zRZ0
名鉄高いよ
名鉄との競合区間はちょっとだけ安い
13 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:39:48 ID:DU65GaDA0
リニアを作ったら新幹線も第三セクターにしろや
14 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:41:15 ID:di4Z+iYt0
ロングで減車とは…まったくやる気無いな
束なら良かった
JR東海 静岡支社管内の在来線は酷いわ。快速の本数増やせよ。
16 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:42:14 ID:D3dTNC8u0 BE:164730555-2BP(100)
ぶっちゃけ在来線なんて廃止したいだろうな東海からすれば
単価安いし保守に金かかるし
17 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:42:27 ID:L/mvjtSl0
18 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:44:13 ID:mTWELkbD0
トイカとか使えるのか?
19 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:45:37 ID:VZgdNfTc0 BE:216875063-2BP(1601)
広島支社にはかなわない
20 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:46:35 ID:u7CqIcP60
静岡県区間のやる気のなさは異常
21 :
HIV ◆DhHIvlL30o :2007/02/09(金) 00:46:39 ID:0Ap6lDs70 BE:290708892-2BP(4633)
緑とオレンジの車両はまだ走ってるの?
22 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:47:43 ID:doLGX7D70
23 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:47:47 ID:AWDMPhKN0
名古屋って二両編成とか普通に走ってんだろwwww
>>21 身延線とか東海道線でまだ見るよ。
そのうち駆逐されてなくなるが・・・・
25 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:51:49 ID:IVTnKIyW0
初めて名古屋の電車乗ったんだけど中央本線で4両って…
ラッシュ時大丈夫なの?
26 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:52:52 ID:D3dTNC8u0 BE:263568285-2BP(100)
焼津駅の足湯はババア達の憩いの場
飯田線なんとかしろよ
29 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:55:11 ID:P8LC+4/W0
土日しか乗らんけど電車がよく遅れる
たぶん50回くらいしか乗ってないけど、5回は遅延してるし
31 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:56:17 ID:w2hscgvl0
愛知県は電車の代わりに、トヨタ車を線路に走らせれば十分だろ。
32 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:56:54 ID:lTpBorwg0
道路の広さは東京の1.5倍
33 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 00:57:48 ID:aDd3KbC70
34 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:00:14 ID:CZlInsWu0
名鉄もラッシュ時の本線に2両走らせんなよ
35 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:01:43 ID:OF4aRdza0
>>33 名古屋は道が広いし、中心からちょっと離れただけで郊外だから
車社会
36 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:04:46 ID:kdktVxhG0
JR東海って新幹線の会社だよな
37 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:13:43 ID:Z8raMkSd0
今日の静岡スレか
JR倒壊の在来線をJR東日本と西日本が運営すれば
乗客が自然と増え、静岡の発展にも寄与するだろう。
ソースは俺の脳内
38 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:16:38 ID:M0WYJ98nO
豊橋〜静岡間にホームライナー以外の快速がないのは何で?
39 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:20:20 ID:3tecKekS0
豊橋あたりで酉と束でわければ・・・そしたら姫路発豊橋行き新快速とかできるんじゃね?
40 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:20:39 ID:D3dTNC8u0 BE:138373373-2BP(100)
41 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:21:45 ID:+bC2DbV30
JR東海の拝金っぷりは異常
42 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:22:13 ID:a+7U0p6/O
俺豊橋出身だけど
いまだに東日本か西日本かわからない
43 :
HIV ◆DhHIvlL30o :2007/02/09(金) 01:24:01 ID:0Ap6lDs70 BE:96903623-2BP(4633)
44 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:24:09 ID:Z8raMkSd0
>>40 02:00 快速 浜松
02:01 普通 浜松
これで解決
45 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:24:34 ID:WN6T3nMb0
名鉄ぼったくりすぎだろ常識的に考えて
46 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:26:24 ID:NfxcZLtX0
関ヶ原ー木曽川ラインで分けるのが一番妥当だろ。
47 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:30:38 ID:rY2olrkbO
飯田線最強伝説
48 :
番組の途中ですが名無しです:2007/02/09(金) 01:30:56 ID:SuGCD1qs0 BE:138006443-2BP(1200)
掛川にひかり止めてくれ
飯田線であえて特急伊那路に乗る俺テラチキン