小田急に新型電車

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：依頼101：
小田急電鉄、９月から千代田線への直通運転用新型車両「４０００形」の営業運転を開始
東京メトロ千代田線への新たな直通運転用車両

新型通勤車両「４０００形」　２００７年９月デビュー


　小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区　社長：大須賀　頼彦）では、新型通勤車両「４０００形」を７編成（計７０両）製造し、
２００７年９月より順次、東京メトロ千代田線への直通運転用車両として営業運転を開始します。

　この通勤車両４０００形は、東日本旅客鉄道株式会社のＥ２３３系をベースに設計したもので、電気機器や保安装置など、
主要な機器・回路を２重系化することにより「故障に強い車両」とし、運行障害の低減を図ります。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=152141&lindID=5

★ＰＤＦ！！！
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2353_8862142_.pdf
2 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:33:56 ID:bDmi83ZZ0
ぽん
3 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:34:08 ID:q9BntRpq0 BE:105954252-2BP(1287)
オバQ線
4 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:34:10 ID:QDrFtu5U0 BE:97200948-2BP(2306)
ＮＧワード：オバＱ
5 ：ETPlayer ◆Q0z6O3qETw ：2007/02/05(月) 19:34:55 ID:U4oIJr4JO BE:246216773-PLT(10072)
人身事故は故障諸々じゃないからな
6 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:35:10 ID:N3j4bEva0
なんで常磐線には乗り入れないんだろうね
営団車は両方に乗り入れてるけど
7 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:35:16 ID:4C2KsnGY0
この電車は快速急行梅が丘行きです
8 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:36:00 ID:ln2xyb+g0
小田急のろのろ運転してんじゃねー
9 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:36:40 ID:9RfugNtM0
>>1

> ★ＰＤＦ！！！
> http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2353_8862142_.pdf


RPG！！！並みに危険だなｗ
10 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:36:53 ID:FOaU9Sks0
車体が白じゃないなんて小田急じゃないだろ、、
11 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:37:15 ID:pGCKi/lG0
ダッァシメ
12 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:38:16 ID:UETR7B/k0
千代田線との乗り換えの時、俺が居ると急行が行ってしまう件
13 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:38:24 ID:tIIuiCoO0 BE:1213250999-PLT(11211)
新型は向ヶ丘遊園を飛ばします
14 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:40:00 ID:vbHIj8kGO
でも京王線以下…
15 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:40:57 ID:N3j4bEva0
寧ろロマンスカーも快速急行も多摩急行も遊園に停めるべきだと思うね
16 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:41:36 ID:viGhG9mM0
型番が上書きされてるんだね
4000形といえばディスクブレーキだったのに…
17 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:48:42 ID:zliUg8h20
また銀色か。
色塗れよ…。
18 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:49:42 ID:WowceN100
htmlよりpdfの方が軽いわ
19 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:51:39 ID:3QUQqLufO
町田民が新宿に来るための線でしょ？
20 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:53:40 ID:UETR7B/k0
>>19
区民舐めんなよ
ＪＲどこも通ってないんだぞ
21 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 19:58:21 ID:MUZz1Kxs0
>>6
小田急側が線路容量足りないから。
メトロ車は取手→唐木田三線直通する。
いずれ小田急複々線完成時に何らかの動きがあるだろ。
そのためにE233-1000と同一設計にしたんだから。
22 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 20:25:01 ID:GV9wgLPfP
京浜東北「うぃーっす」
山手　　　「あ、おはようございます」
京急　　　「ﾀﾞｧ閉め！　ﾀﾞｧ閉め！」
中央　　　「おっす。しかし今日は雨強いな」
南武　　　「あ、あの、今日ちょっと気分が悪いんで、その……」
京浜東北「んだよ南武ー、またかよー」
山手　　　「南武さん、無理しないでくださいね」
京急　　　「ﾄﾞ〜ﾚﾐﾌｧｿ〜〜」
中央　　　「京急は相変わらず絶好調だな」
南武　　　「あの、私はこれで……」
京浜東北「おう、んじゃ今日も始めるか」
23 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 21:19:10 ID:pO9DU+vH0
>>1
こんなことしてるんだったらJRの203系をどうにかしろよ
常磐快速線の103系ってレベルじゃねーぞ！！！
24 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 21:39:06 ID:Q9jdxc9/0
>>23
207もまとめてE233になるって話が。
25 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 21:41:18 ID:ZXZLs/dO0
また狭幅車か
ずっと幅広車入れてきた小田急が
混雑解消してるわけでもないのに世間の流れに逆らってどうする
馬鹿じゃねえの
26 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:03:34 ID:bHcCc+wI0
E233ベースってことは日射抜きか？
27 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:04:48 ID:49ikXiWL0
>>16
あれ？4000系（ツリカケ改造車）ってもう絶滅済みなのか？
28 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:06:51 ID:/+3k1mkb0
なんか西武みたい
29 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:36:28 ID:viGhG9mM0
>>27
ちとググったけど引退済みみたい
30 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:47:35 ID:XnfO1tGE0
>>25
馬鹿はお前だ
地下鉄で幅広車見たことがあるか？
31 ：番組の途中ですが名無しです：2007/02/05(月) 22:51:50 ID:4l10eLEF0
グモスレでヤレ
32 ：番組の途中ですが名無しです：
>>23
常磐緩行のE233は春にプレスリリース予定