福知山線脱線：ＪＲ西、企業体質との関係否定　意見聴取会

　乗客ら１０７人が死亡した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故（０５年４月）で、
国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は１日、関係者や学識経験者から事故への見
解を聞く意見聴取会を同省内で開いた。最初の公述人の丸尾和明・ＪＲ西日本副社長
兼鉄道本部長は、無理なダイヤ設定などが運転士の焦りを招いた可能性があるとの事
故調の見方に「ダイヤ設定は標準的で、定時運転は可能だった」と釈明するなど、焦
点となっている企業体質と事故との直接的な因果関係を否定した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070201k0000e040046000c.html

座右の銘悩んだら寝る。

>>2
寝ちゃダメ。絶対。

107人の犠牲者をもってしても変えられなかった企業体質
どうしようもないなこの会社は

安全確認の為に発車を遅らせた運転手にまで
日勤教育をさせていたらしいじゃないか
運転士の焦りも過剰な日勤教育が原因じゃないのか

これが安全よりスピード優先の悪しき企業体質じゃなくてなんだ？