【動画有】　中国が知的財産権を持つ中国国産「新幹線」CRH2型列車が営業開始　【ｵﾜﾀｰ＼(^o^)／】

中国大陸を「新幹線」走る はやて型車両が営業運転 2007/01/28 08:26 メールで記事を紹介する 印刷する

【杭州（中国浙江省）２８日共同】
日本の東北新幹線「はやて」をベースとした中国のＣＲＨ２型高速旅客列車（通称「弾丸」）が２８日、在来線の上海？
杭州（浙江省）、上海？南京（江蘇省）両区間で運行を始めた。中国大陸での新幹線型車両による営業運転は初めて。
当面は従来の列車と同じ最高時速１６０キロで走るが、４月のダイヤ改正後、全国の在来線高速化のために本格投入され、
最高時速２００？２５０キロにアップする予定。中国政府は北京？上海間の高速鉄道を年内に着工する方針で、高速化に
向けた重要な一歩となる。(以下略)
http://www.topics.or.jp/contents.html?menu1_id=1&menu2_id=&NewsBrand=CORENEWS&GenreInfo=World&Genre=&news_system_id=news_116994184089&value=&view_mode=1

中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車

中国国産で世界先進の技術を持つとされる新幹線型高速列車CRH2型（報道では「子弾頭」の愛称で呼ばれている）の
運行にあわせて、上海駅など主要駅では、プラットホームのかさ上げが行われている。 (中略)
上海鉄路局の劉漣清局長は『新聞晩報』などメディアのインタビューに対して、今回のCRH2型列車は、中国が自国で
生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車であり、最高時速は時速200キロ〜250キロに達する性能をもつ
と答えた。(以下略)
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5461&r=sh

(前略)すでに、日本のメディアでは、JR東日本の「はやて」型新幹線を中国に走らせる計画があることが報道されていた。
例えば、日本経済新聞の報道では、「2月3日から日本の新幹線車両30編成（1編成は8両）前後を在来線で営業運転させる。」
と掲載しており、日本の新幹線が走るということが明確に報道されている。
ただ、これまでのところ中国では一切関連報道がなく、今回の一斉報道をみても、一部現地マスコミは中国国産（青島製）の
新型旅客列車として大きく報道しているところが目立つ。日本が噛んでいることは、中国の報道を見る限り知る由もない。
http://www2.explore.ne.jp/feature/crh.html

動画
http://youtube.com/watch?v=3VBH8tgx3WI

国民に隠してるのか？

駄走です。

また売国・・・

つまりは日本の技術なんだよね？

>>5

いったん中国に流出したら「日本の技術」なんて無いと思わなきゃ

「弾丸」ってｗｗｗ

帰ってこれないんだな。。。

香港あたりならまともな報道するだろ

>>7
> 帰ってこれないんだな。。。

そのまま月までぶっ飛ばしてくれないかな?。
戻ってこなくていいから・・・w。

ほーら、やっぱりこうなった
JR東日本の社長は腹切って詫びろ
日本の新幹線はJR東海にやらせろ

日本は馬鹿文系が滅ぼすな

JR東は本当に馬鹿だな

>>6あの国に技術提供なんてする日本はバカかｗそんなに儲かるのか？

ただ技術が盗まれただけなんて事がばれたら叩かれるから
関わった企業もだんまり決め込んで日本人にも知らされなかったりする
報道しないのは中国と同じ

ただ、これまでのところ中国では一切関連報道がなく、
ただ、これまでのところ中国では一切関連報道がなく、


終わってるな
馬鹿文系死ねよ

台湾とは正反対

中国が反日暴動した前後いつか忘れたけど、中国で反日デモみたいなのに参加してたのJR東労組だったっけ？

だいじょうぶだよ
そのうち事故って賠償金請求してくる

あーあ

開発した全てのエンジニアに対して謝罪しろよクソJRが

ＪＲ東は死ねよ
この国賊売国奴が！！！！！

やすやすと盗ませるとはやっぱり日本は救いようがないバカだな。提供ならまだお金が貰えたのに

ホンダのコピペの改変マダー？

中国が、国内でどう報道しようが知ったことではないが・・・共産国家にまともな報道を期待してもな

>知的財産権をもつ
これは、見過ごせない
どこまでの特許をもってるんだ？
デザインぐらいならいいけど、駆体や動力機関等は日本の技術だろうが
つーか、いつのまに日本の新幹線が中国に・・・・・欧州じゃなかったのか？
JRとメーカーは、抗議しといた方がいい

技術を渡したけどシナの脳じゃ作れないらしいな。
束も7~8年前の技術だから要らないと思ったんでしょ。

とりあえず束の社長は火災将軍に謝るべきだな。
火災将軍の考えが正しかった。

こうして国家というのは緩やかに死に近づいていくわけだ

>>24抗議すると思えない。したところでまともに取り扱われるわけもないがな…

これは日本人の意識改革が必要だな。ったくなんで敵に易々と技術を渡すのか････ＪＲ氏ね!!!!!!!!!1

ほら新幹線もパクられた・・・。
http://klingon.blog87.fc2.com/blog-entry-70.html

JR東日本の技術提供の成果ですね！
ちなみに、はやて型そっくりの中華新幹線も既にお目見えだとか。

ま、中国に何かを与えてしまうとこうなると言う見本です。
参考までに、この「中華新幹線の知的所有権は中華人民共和国所有」です。

パクられる日本が馬鹿なのです。
この結果は当然わかっていた上で新幹線を輸出したのでしょうから。
まさに売国行為の結果がこの中華新幹線です。

【日中】松下電工　北京の高速鉄道に自動開閉扉を寄付[1/19]
調印式の様子（画像）
http://japanese.cri.cn/mmsource/images/2007/01/19/DSC02165.JPG

日本人ってもっと強気になれないもんかねーナメられっぱなし

中国国内向けにパクってるだけなら笑ってられるが、
これを輸出するって計画なんだよなあ、中国は。
一応、技術的に咀嚼してからとは言ってるけど。

現在そして将来日本で走る新幹線まで
中国が知的財産権を主張するところまで織り込み済み

＞中国国産で世界先進の技術を持つとされる・・・
＞中国が自国で生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車・・・


ふざけるな〜！！！

ほんと日本の企業って愚かだよな
目先のお金に目をくらまし、結局全て吸われてしまう。

国益＝金銭の利益としか考えられない馬鹿が…！
知財は資源なのに売り渡しちまうだなんて。。

あと数十年後にはヨーロッパに中国産新幹線が走っていそうだな。

>>31
輸出するっていってる国に技術を渡すとか・・・意味がわからん
自分でライバルつくって、どうすんだ？
アホか

倭使者貢献中華

大事故のケツだけ持ってこないでね、クソ中国人。

国を売って得た金は国民にどう説明するんだ？

そもそも新幹線の知的所有権は日本じゃないのか？

こういうのはどこに苦情言えば良いの？

JR西最強

運行、保守、システムの技術まで渡さなかったのはせめてもの救い。

>>39
はぁ？
事故があったら日本が責任とるべきだろ
日本の技術なんだからｗ


って言うんだろうなあorz

JR東日本の経営陣は、プロジェクトXの新幹線の回を1ヶ月間見続けて反省しろ

予想通りの結果ですな

>>44
それほんとに渡してないのかね
売国企業東日本だからなあ

昔中国からの研修生を喜んで受け入れてた工場が数年後
同じ製品がはるかに安い値段で大量に輸入されてきて潰れて
経営者が呆然としてた時代から何も変わってない

スパイ防止法がないからしょうがない。

>>41
0系作ったときは、少しだけフランスの電化技術を使ったから、
ライセンスの解釈で少し揉めたって話はあるけど、それ以外はそだね。

脱線したら日本のせいにするんだろ

FASTEC360にがんばってもらおう（'；ω；`）

さすが一党独裁言論弾圧国家

この中国新幹線に技術提供した企業グループに対して大不買運動してもいい気がする
相手は最貧後進国じゃないんだし、ちょっと酷すぎるだろこれ

>>51それを中国が所有権を主張してもなんの法にも触れないのか？

てか既存のインフラ使わずにドイツのリニアモーターカーにしとけよ
よっぽど速いし。

この国で勉強するの嫌にやってくるわ

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

JR東と東海でこんなに差があるのか。
東海は東京-大阪で稼ぎがいいのもあるんだろうけど。

むしろＪＲ東日本に抗議しろよ。

>>42
小泉と竹中、阿部

大事故発生後、突如として
「日本の大陰謀、実はこの列車は・・・」
に1兆元ｱﾙ

中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車


わざわざアピールするところがもうｗｗ

大陸は距離的に採算合わないつー話はどうなったの？

まあ、国家が知的財産権侵害を認めたことにもなるだろうから
輸出は難しくなるけどな

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/15/92d66fc7563b7c81e536acf61db23db0.jpg

むしろ東日本はもう終わったから、せめて東海の技術だけは盗まれないように死守すべき。

大陸全員死んで詫びても許されない問題です皆さん

>>68
火災将軍が居る限りそれは無い。

おっ700系新塗色か

売国奴は本当に死ね

JR東ボイコットか
まずはSuicaからお好きな私鉄のPasmoに切り替えることから始めよう

なんで日本の文系ってこんなに馬鹿なの？？

キックバックたくさんもらったんだろうな。

これ知っててやってるだろ
何もしらない馬鹿ならまだしもどうゆうことかわかってるはずだ
乗っ取られてるな売国奴に

俺はもう間に合わんが、ここ見てる理系学生ども、英語だけでもいいから語学はやっとけ
この国で技術開発に携わってもトップがこんな馬鹿ばっかりな国では本当に無駄骨になるぞ

まあ、技術を政治的な道具や見返りに使うとこうなるわけだ
100億プレゼントして1000億損する＝トータル1100億の損
議員さんは損しない
当時、必死に研究開発、設計こいてた総研、下請け重工の技術者諸君には乙としか・・・

授与式も無しになったんだろ確か

こういうふうになるって事は
分かっていたのに本当にJR東日本って馬鹿っていうか
屑っていうか。
また、中国に技術を取られただけじゃねーか。
JR東海とは大違いの間抜けだよな。

契約書がそうなってたと中国人が言ってるんだから
契約したＪＲが馬鹿なだけだろ

ＪＲ東の一存ではきめらんないだろ。
「中国に新幹線を技術移転してやれ」
と、ほざいた売国議員か大臣がいたってことだ。

金銭の利益なんて
一時的な利益なのにさ、、
馬鹿だよな。
このJR東の馬鹿社長は大学で何を学んできたんだ？

抗議はどこにすればいいんだ？

はしもとりゅうたろう

冬芝が担当大臣だからな。
売られたな・・・。

会社が儲かるなら、自社の技術売ろうが勝手なわけですよ。
それだけ危機的にお金無かったんだろう。

>>82
そうだとしても、東海は売らなかった、東は売った、この事実は動かせない

ここまでやられても反省しないから困る。

>>87
つか商社は自分では何も生み出さず
転売して儲けるのが仕事だからな。
こういうのが幅を利かせるのが問題。
日本もアメリカのように安全保障を考慮した輸出規制法案を充実させるべき。

ようつべに英語で抗議文書いた日本人がいるなw
GJ

あとは、view数をあげて世界中に広めるだけだぜw、お前ら、もっと見てview数を上げろよww
他の板にも広めようぜ

ネコミミ新幹線だけは守る！

>>91
だったらリンクぐらい貼れよ、カス

あれ？なんか胸が苦しいぞ…

　　　　　　　　　　　１００％こういう結果が見えてた。

>>93
>>1

理系バカのおれでもこの結果は見えてたぞ、JR東の社長ってわざとやったとしか思えないな

シナ幹線に日の丸コラくっつけてやれよｗ

結局売ったのか

民間企業は、自分のトコの技術をどこに売ろうがおまえらの知ったことか・・・と言うだろう
確かに、自社で研究開発して確立した技術をどのようにして利益に変えるかは、その企業の勝手だろう
兵器に転用されない技術なら

しかし、JRにはそれを言う資格はない
どれだけ税金を投入してると思っているんだ？
そもそも、国鉄時代から開発してる技術だ
税金を納めている日本国民には、批判する権利がある

しかしようつべでもすかいぷでもCRH2ばかりが上がってるね。
ボンバルディアCRH1もジーメンスCRH3もアルストムCRH5もあんまり話題になってない。

マスコミが叩かなくてもここで徹底的に叩き続けるべき。

売国社長と売国議員は、三木、松平、河辺をはじめとした新幹線を開発した技術者に胸を張って自分のしたことを説明できるのか？

なにこの売国計画。
技術だだ漏れじゃん。

頭にきたから、俺が他の板にスレつくろうと思ったが
これからバイトなんで、誰かスレ立てプリーズ

>>98 今さらみっともないからやめてくれ

>>13
キックバックだろ

終わったな
周辺アジア各国へ新幹線輸出されるわ

>>108
しかも劣化コピーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アジア周辺はもとより、中東、アフリカとかモナ

団塊が上にいる限りあと20年くらいはこのパターンなわけよ

>>108
KTX新型車両にｗｗｗ
事故ったらﾌｧﾋﾞｮってこっちのせいにされそうｗｗｗ

一番辛いのはいつの時代も技術者たち

また東京か

これ本田宗一郎の奴と似てるな

これで中華ICTが「シーメンスの技術提供(ry」と報道されたら、日本の立場ねぇなw

けど、数世代遅れた技術なんじゃねーの？
技術もらったってそれを進化させていくことはできないだろ。

新幹線ってメンテとか結構重要なんだろ？
シナ人がいい加減な使い方してたら絶対事故起こるよな…

つうか、国鉄時代から民営化されたこともあって、技術を売れるようにしやすくなったけど
本当に日本人、日本という国は、技術的価値や知財のコスト考えなさ杉だ
知財を整理して強化するだけでGDPどれだけ押し上げるのかわかってないんだよな

フリーのコンサルやってるこんな漏れがピーチクパーチク逝ってもどうにもならんのだがｗｗｗ
ﾄｰﾁｬﾝ国鉄だったので、思い入れはあるのよ。総研のおっちゃんたちもいいおじさんたちだったし

>>116
事故がおきれば日本のせいにして最新技術を出させます

JR東日本のトップは辞任しろ

北側国交相、中国に新幹線売り込み

　【北京＝東一真】訪中している北側国土交通相は１４日、中国の劉志軍鉄道相との会談で
「高速鉄道プロジェクトの整備に、日本の新幹線技術が役立つ」と述べ、新幹線システムの採用を促した。
　劉鉄道相は、「新幹線の技術が優れていることは承知している」などと応じ、具体的な新幹線システムの
利用について明言を避けた。中国は現在、全長１万２０００キロの高速鉄道の整備を急いでいる。

（2006年7月14日22時15分 読売新聞）

>>116
最新のはやてを提供したらしいが

全然view数伸びてないw
お前らって、ニュー即で吠えてるだけじゃんw

ジオンがエルメスを連邦軍にタダでくれてやったような感じか？

これに文句言ってるのってぶっちゃけ文系くらいだろ

>>1
お前週に一回くらいこのネタでスレたててね？

>>103
>>112
むしろ技術者や研究者はこういうの奨めるだろ

え？

>>124
見た目エルメス、中身アッザムぐらいの物。

こんかいも見ためＥ２（はやて）中身２００系（上越のまるっこい奴）

この新幹線の線路には防音壁と柵がないね。
間違いなく人がはねられる。ｗ
中国国産と言っているわけだけど、日本に謝罪と賠償要求は間違いない。ｗ

>>127
それはいえる・・・

こうなること分かっててやってるからな
日本の売国奴どもは

これは訳が悪いね。　原文にはちゃんと「日本の技術支援と協力を得て」と書いてあるよ？
まあ日本国粋主義のあんたらには中国語なんて読めたら在日扱いされ

技術を奪われたところまでは予定通り。
これで事故を起こしたら、手のひらを返したように日本製欠陥製品って言ってきたら完璧だなｗ

中国では、この作戦が功を奏して高品質=中国製、低品質=日本製ってイメージが、下層を中心にかなり植え付いているらしいし。

統制国家こえええええええ
技術ながした国賊しねえええええ

さすがJR東海様
JR束とは大違いだ！

ﾜﾛｽ

日本＼(^o^)／

動画見ると単線なんだけど、こんなんで営業できるの？

組合の支配がつよいみたいだもんな

俺たちの親の税金で長年蓄積した技術を平気で上げちゃうJR東

けっしょく人類最高の兵器はマンコ
これえさえあれば何もなくてもすべて手に入る

動画見たけど、事故とか妨害工作とか簡単に起こりそうだな

>1今回投入された列車は、中国の在来線高速化プロジェクトで川崎重工業など日本企業連合が２００４年に受注した６０編成の一部。日本側は３編成の完成車両を納入し、残りは日本側からの部品や技術提供により中国国内で生産を進め、段階的に国産化率を高める。

あわわわ　馬鹿丸出し

>>139
TGVは複線みたいに見えるけど、実は、双単線だから、
夜間保線が可能ならば、やりようによっては単線でも運転可能。

新幹線は…どうなんだろうね？
単線運転を全く想定してないのは確かだけど。

車両だけ入れてもシステム全体入れないといみないだろ
どうせ衝突事故が起きる

本気でJR東死ね

事故ったら、日本の技術のせいだとか言うんだろうな。

事故が起きたら支那は100％日本に謝罪と補償を要求してくるよ。
覚悟しとけよ東日本。

JRは都内の駅案内に支那と朝鮮の字を入れるな。
朝から不愉快だ。月曜はアエラの中吊りにもムカつくし。

>>148
そのときになって政府は日本から技術をうんうん発表するんだろうな・・・
中国共産党なら平気でやりそう

日本は技術革新の為に技術を他国へ流しても
自己中国家がGETすると途端に俺の技術だ！だもんな
心が貧しいというか可哀想な国っつーか

良いことは全部自分達の手柄。悪いことは全部日本のせい。
チャンもチョンも相変わらずの民度の低さ。呆れると言うか
ある意味尊敬するね。世界中どこ捜したってこんな悪態
つく国ないからね。そして何でもかんでも技術提供する
日本も馬鹿！一体何度煮え湯飲まされれば気がつくのかね？

金の亡者ＪＲ東日本死ねよ

中国ではODAで作られたものとはいわないからな
中のシナ人は自分たちで作ったと思ってる

日本「遺憾ですwww」

百姓や低学歴がせっせと労働し、
理系が技術を創り出し、
軍人は国を守り、

馬鹿文系が国も技術も売り渡す。

いつの世も同じ。

愛称は「鉄砲玉」らしいな

新幹線って車両輸出だけじゃなく信号とか線路とか管制室とか
セットじゃないと安全面で意味ないんじゃないの？
速く走らせるだけならたいしたことじゃない。
たぶん大事故が頻発するんじゃないかな？

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件
　
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
　

つまり、日本の技術で作った新幹線を、中国が国産技術だって言ってるってこと？

こうなるのは判り切っていたことだろ。
恩を仇で返す特亜と友好なんて逝ってる脳内お花畑は死ねよ。

JR東って完全に売国だな

>>160
これマジか　こんな条件呑むなんて信じられない

NHK北

「中国の技術が外国に追いついた」だって

＞＞160

http://www.vipper.net/vip168394.jpg

やはり国鉄の民営化は間違いだったのだろうか

>>168
糞むかつくね

>>169
民営化してなくても政府中枢には国賊がウヨウヨサヨサヨいるので
どっちにしろ駄目ぽ

うはは、温水器はコップ３杯で終了。手洗い水出ない。
NHKいわく「ささいなトラブル」
おいおい、こんな程度の物をまともに作れないで高速列車運行は
無謀そのもの。1年以内に大事故だね。

日本人は中国朝鮮のワイロ文化に弱すぎるな
国益を考える真のエリートが不在ってことなんだろうね

散々言われてた通りの結果になったな。
アホすぎて泣けてくるわ。

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件
　
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

>>172
そんなトラブルより、定刻より5分速く到着
のこれに戦慄したよ。事故と直結のミスだから。

事故起こしたら絶対に日本産ってアピールするはずｗ

　　　 　　,,.---v―---､＿　　　　　　　　日本人はな、お互い様やねん。相手に一回、
　　　　,.イ"　|　/ /　／　／~`'''ー-､ 　　譲ってもろたら今度は自分が譲るねん。
　　　/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､　　　,.ヽ　ヽ 　 そうやって上手い事回ってんけど
　　/:,:'　　　　　　　,....　　ゞ　彡　彡､ﾉ ）
　　!/　　~`ー'",..-　...　　　〉　　　　　!(　　　　　『あの人ら』は違う。
　 i　　￣~`　　　　　　　　!　　彡　　|ノ 　
　 ,i　,.- ､　ゝ "　'"　~ ~`　 ヾ　,,--､ |　　　１回譲ったらツケ込んで来て、
　/　　　　　　　　　＿　　　　ヾ"ｒ∂|;!　　　こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。
　ヾ` '⌒` ;::　　　"~　~`　彡　　r ﾉ/ 　　　それでも『あの人ら』は平気なんや。
　 i　　　　ノ　　　　　　　　　　　_,,.:' 　　　　
　 ヽ　ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : :　　 ,i /　　　　　 カドたてんと思うて譲り合うのは
　　ヽ、　,.　::　::　　ヽ　 　 　 ノ:|ﾗ:)`ヽ、 　 日本人同士だけにしとき。
　　　 ヽ、`''''"""''''" '　 ,,..-'" ／/　　 ＼ 　そうせんと『あの人ら』　につけこまれて、

　　『ひさしを貸して母屋を盗られて』　日本がのうなってしまうからな。

追いつくも何も、あんたら努力してませんがな

儲けは全て貰います。事故ったら賠償は全てよろしくて感じか。
いい面の皮だよな

ガキに運転させるのと一緒でどんどん中国人死ぬんじゃないの

まあ、自動車爆発的に普及して、交通事故死者も倍々ゲームだからなぁ

政府は断固抗議しろよ。
あと、中国人どもに事実を知らせたいから彼らの2ｃｈライクな
インターネッツ掲示板のＵＲＬを張ってくれ。
乗り込んでやる。

>>183
残念ながら彼らのネット世界には情報統制がはいっています。

まぁまぁ。みんな落ち着いて。
共産党が日本の新幹線を輸入したなんて胸張って言えるはずないじゃん。

でも、何処から見てもハヤテなのだから、イジメ概はあるじゃん。
中国人としても日本の高速鉄道が知らずに自国を走ってたと、
後々知ったら、ショックだろうしw

考えたくないが、>>172に同意だな。
在来線の列車と衝突とか。

昨晩　NHKのラジオで８時から、高速鉄道の時代とかいう番組をやっていて、
そこに鉄道の技術者だった人で今どこかの大学の教授の人が出ていた。
アナウンサが技術移転について質問したら、
　古い技術は移転してもいいんです。新しい技術を開発して先にすすめば
いいんだから、なんて言っていた。
　本当かね。

多分大事故起こすよwwww

日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、中国で
初めて営業運転を開始した。白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線と
うり二つだが、中国メディアは「日本の技術導入」には触れず「中国独自
ブランド」を強調している。中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、
中国政府は新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。
ＣＲＨ２型は、川崎重工業など日本企業６社が中国の「南車四方機車車両」
（山東省青島）と共同で製造した。東北新幹線「はやて」「やまびこ」に採用された
「Ｅ２系１０００」がベースとなっている。営業運転を始めたのは上海−杭州、
上海−南京の２路線。午前８時半に上海南駅から杭州行きのＣＲＨ２型
（１６両編成、定員１２２０人）がほぼ満席で出発した。

「飛行機の中みたい」。上海市の女性会社員、過純益さん（５０）は１等車の
乗り心地に満足そう。初乗りのために５３元（約８００円）するチケットを購入した。
「鉄道オタク」を自称する男性会社員、王海さん（２５）は「横揺れが少なく、騒音が小さい」と語った。
新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と
報じた。乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった。
中国政府は、経済発展に伴い増大する輸送需要に対応するため、４月のダイヤ改正で
在来線の運行速度を現在の最高１６０キロから２００キロに引き上げる予定。この日
運行を始めた２路線に加えて広州−深セン（広東省）間でも２月から新型車両が導入される。

新型車両の受注に関しては、中国の反日サイトが０４年８月、日本企業の参加に反対する
署名活動をネット上で展開。１０時間で６万８７３３人の署名を集めた。中国当局は反日世論を
抑えるため同サイトを強制的に閉鎖した経緯がある。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html

ざまぁねえな

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070128it11.htm
名前は「子弾頭」、新幹線ベースの中国高速鉄道ＧＯ！

読売は中国のやり口にはダンマリかよ

>>161
あっちの鉄オタっぽいのが
日本の何たら型がベースになっててとかインタビューに答えてたよ

っつーか、中国に進出する企業って馬鹿だよね。うちの会社もなんだけど…。
技術盗まれるだけじゃん。コピー商品も速攻出回ってるし。

そういえばJR東海はこの話突っぱねたんだよな。さすが糞東日本とは違うな

これで大事故でも起これば日本のせいだと言うんだろ。
たまらんのう。

中国：新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070129k0000m030050000c.html

　【杭州（中国浙江省）大谷麻由美】日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが、
中国メディアは「日本の技術導入」には触れず「中国独自ブランド」を強調している。

中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、
中国政府は新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。

(中略)

新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と報じた。
乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった。

(　｀ハ´)ノ＜川崎重工のOH-1も我が国が知的財産権を持つ　小日本はロイヤリティを支払うべきである

中国はあと数年したらインドネシア、タイに中国版新幹線輸出するから
見ててみ

インドの衝撃・ＮＨＫスペシャル

今日から３夜連続放送

１月２８日日曜日　第１夜 ０９時〜【世界を席巻するスーパー頭脳】
１月２９日月曜日　第２夜 １０時〜【爆発する１１億の消費パワー】
１月３０日火曜日　第３夜 １０時〜【２１世紀大国への道　〜外交・経済戦略の課題】

インドの衝撃　ＨＰ
第１夜　http://www.nhk.or.jp/special/onair/070128.html
第２夜　http://www.nhk.or.jp/special/onair/070129.html#
第３夜　http://www.nhk.or.jp/special/onair/070130.html

予告編　動画
http://www.nhk.or.jp/special/windowsmedia/player070128_01.html

ソースが噂レベルなんだが
http://brain.exblog.jp/d2005-11-15
新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目

★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

誰かネットゲームで「弾丸は日本の新幹線だ」って言ってみて。

垢停するからいや

>>130
人はともかく、いのししや熊が轢かれて大事故に・・・

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件

・日本の技術であることの報道禁止
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの大幅増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・中国で事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

>>149
> 事故が起きたら支那は100％日本に謝罪と補償を要求してくるよ。
> 覚悟しとけよ東日本。

そしてさらに最新技術の拠出を強要される
日本、(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

>189
＞中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、
＞中国政府は新型車両の運行開始で反日感情が再燃
＞することを懸念しているようだ。
中国の＊＊事業への日本企業参入には批判が強く、
中国政府は新型＊＊の＊＊開始で反日感情が再燃
することを懸念しているようだ。
便利なテンプレだなｗ

馬鹿でも予測出来た結末なのにな…利権を得た
一部の連中はホクホクしてるんだろうけど

中国人が、「私たちは、日本の技術を買い、それらを最後に吸収して、
自分たちだけで、高速鉄道を建造できるようになった。

ＣＲＨ−２の知的所有権は、１００％中国が所有するので、
日本の列車じゃないって言ってるよ。

大嘘だろこれ？

チュウゴク人ｗｗｗｗｗｗｗ

過去16年にのぼり，日本で最も犯罪を犯している外人は「中国人」です。

　年度　　　　　外国人検挙総数　　　 中国人検挙総数　　国籍別の検挙順位
平成14年　　　　　　34746件　　　　　　　12667件(36%)　　　　　　1位：中国
平成13年　　　　　　27763件　　　　　　　12131件(44%)　　　　　　1位：中国
平成12年　　　　　　30971件　　　　　　　16784件(54%)　　　　　　1位：中国
平成11年　　　　　　34398件　　　　　　　15458件(45%)　　　　　　1位：中国
平成10年　　　　　　31779件　　　　　　　10451件(33%)　　　　　　1位：中国
平成09年　　　　　　32033件　　　　　　　08501件(27%)　　　　　　1位：中国
平成08年　　　　　　27414件　　　　　　　07310件(26%)　　　　　　1位：中国
平成07年　　　　　　24374件　　　　　　　08904件(36%)　　　　　　1位：中国
平成06年　　　　　　21574件　　　　　　　05916件(27%)　　　　　　1位：中国
平成05年　　　　　　19671件　　　　　　　04032件(20%)　　　　　　1位：中国
平成04年　　　　　　07457件　　　　　　　02417件(32%)　　　　　　1位：中国
平成03年　　　　　　06990件　　　　　　　02204件(32%)　　　　　　1位：中国
平成02年　　　　　　04064件　　　　　　　01841件(45%)　　　　　　1位：中国
平成01年　　　　　　03572件　　　　　　　01895件(53%)　　　　　　1位：中国
昭和63年　　　　　　03906件　　　　　　　01798件(46%)　　　　　　1位：中国
昭和62年　　　　　　02567件　　　　　　　00945件(37%)　　　　　　1位：中国

平成15年警察白書：http://www.npa.go.jp/hakusyo/h15/html/E1101016.html
平成05年警察白書：http://www.npa.go.jp/hakusyo/h05/h050200.html

ようつべのコメントでこんなことを言っているんだけど。。

チュウゴク人ｗｗｗｗｗｗｗ

過去16年にのぼり，日本で最も犯罪を犯している外人は「中国人」です。

　年度　　　　　外国人検挙総数　　　 中国人検挙総数　　国籍別の検挙順位
平成14年　　　　　　34746件　　　　　　　12667件(36%)　　　　　　1位：中国
平成13年　　　　　　27763件　　　　　　　12131件(44%)　　　　　　1位：中国
平成12年　　　　　　30971件　　　　　　　16784件(54%)　　　　　　1位：中国
平成11年　　　　　　34398件　　　　　　　15458件(45%)　　　　　　1位：中国
平成10年　　　　　　31779件　　　　　　　10451件(33%)　　　　　　1位：中国
平成09年　　　　　　32033件　　　　　　　08501件(27%)　　　　　　1位：中国
平成08年　　　　　　27414件　　　　　　　07310件(26%)　　　　　　1位：中国
平成07年　　　　　　24374件　　　　　　　08904件(36%)　　　　　　1位：中国
平成06年　　　　　　21574件　　　　　　　05916件(27%)　　　　　　1位：中国
平成05年　　　　　　19671件　　　　　　　04032件(20%)　　　　　　1位：中国
平成04年　　　　　　07457件　　　　　　　02417件(32%)　　　　　　1位：中国
平成03年　　　　　　06990件　　　　　　　02204件(32%)　　　　　　1位：中国
平成02年　　　　　　04064件　　　　　　　01841件(45%)　　　　　　1位：中国
平成01年　　　　　　03572件　　　　　　　01895件(53%)　　　　　　1位：中国
昭和63年　　　　　　03906件　　　　　　　01798件(46%)　　　　　　1位：中国
昭和62年　　　　　　02567件　　　　　　　00945件(37%)　　　　　　1位：中国

平成15年警察白書：http://www.npa.go.jp/hakusyo/h15/html/E1101016.html
平成05年警察白書：http://www.npa.go.jp/hakusyo/h05/h050200.html

>>123
｢>>1の動画」って言葉が抜けている。

>>1の画像を投稿した人（中国人かも）が、

「日本メディアによると、ほとんどの乗客が、ＣＲＨ２は、新幹線の技術をベースにしたことを知っている」って書いてますけど、

それでは日経の報道は幻なのでしょうか？ｗ

リアル新幹線は東海道山陽新幹線だけだから。

座席の張り布
中国でデザインできなかったのだろうか

ほら新幹線もパクられた・・・。
http://klingon.blog87.fc2.com/blog-entry-70.html

JR東日本の技術提供の成果ですね！
ちなみに、はやて型そっくりの中華新幹線も既にお目見えだとか。

ま、中国に何かを与えてしまうとこうなると言う見本です。
参考までに、この「中華新幹線の知的所有権は中華人民共和国所有」です。

パクられる日本が馬鹿なのです。
この結果は当然わかっていた上で新幹線を輸出したのでしょうから。
まさに売国行為の結果がこの中華新幹線です。

【日中】松下電工　北京の高速鉄道に自動開閉扉を寄付[1/19]
調印式の様子（画像）
http://japanese.cri.cn/mmsource/images/2007/01/19/DSC02165.JPG

あーあ、中国に新幹線やっちゃったのかよ

>中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車

どうせ何か問題が起きたら日本のせいにするんだろうなぁ
実は日本の技術でしたとか言ってｗ

>>215
こういうブログのやつって、いつまでも中国の技術は日本のパクリと吹聴を繰り返して
実際研究レベルでは相当接近されてることには目を向けないよな、単純に知らないだけかもしれないけど

>>170
制振のレベルは実際すでに負けてると思う、学会とか中国人研究者のほうが進んでる感じだし

>>212
そんなの、シナ畜のいつもの捏造に決まってるだろ

あいつらが、自分に不利なことについて嘘をつかずに、正直に認めると思うのか？

中国人は息を吐く様に嘘を吐く

折角だから、よつべ等を通して教えてやろうぜ。

こうなるって事は分かってたんじゃねーの？
ただ、新幹線くれなきゃうちの国で商売させないアルよとかなんとか脅されたんだろう。

>>220
>>1の映像は、香港の人だよ。

香港の人は、新聞読んで、本当は中国メディアが、ＣＲＨ２が
新幹線をベースにしてるってことを、
報道してないことを知ってると思うけどなあ。
内陸の人とは違うみたいだし。

中国共産党の支配下にあって、本当のことが言えないのかも。。
だとしたら、気の毒。

とりあえず台湾にだけは先を越されるワケにはいかなかったんだろ。
台湾は日本の新幹線を導入したことを公言してるから、
中共は何が何でも自国開発にする必要があった。実質的には一緒でもねｗｗｗ

日本の技術を安易に売りやがって・・・・。

中国が知的財産権を持つ新幹線？？？？？？？？？誰が中国にそんなものあげたの？？？？？？？？？

>>218
具体的にいってみてよ

日本の技術を使ったとかどうかは別に問題じゃなくて、
「知的所有権が中国にある」ってのが一番やばいだろ。
これはもうやりたい放題だぜ？ばかな契約したものだね。

それとも日本はすんなりリニアに移行できるの？
それなら別にいいけどさ、そうじゃなきゃやばいぞ、マジで。

つまり南京大虐殺もガセだってことか実証された訳だ

あれほど言ったのに…
責任者を全員処刑しろ

>>224
甘いよお前

香港人が言論弾圧されてても、中共の日本をコケにした態度を許せってか？

我が国の技術が世界に引けを取らないレベルに達した！とカッペ臭い女が…

>>218
俺も、接近してるのは事実だとは思う。
VVVF以降、粘着とかブレーキとかから経験要素が減ってることもあるけど、
十数年の遅れで追い付けそうな感じ。

ただ、だからこそ、輸出のことを別にしても、安易な技術移転は良くないんじゃないかな。
鉄道技術は、不思議なほど国民性に密着した技術だから、
自主開発のほうが、事故や故障を防ぐ上で確実に有利。
中国の鉄道にとっても、今回のは間違った
選択なのかも知れないと思う。

>>187
はやては新幹線としちゃ最先端の部類だわ。フル規格じゃないけどね。
で、フル規格の新幹線が、海外でどれくらい売れるかって話。
これから高速鉄道を整備するような国は発展途上国だよ。
そんな国が、フル規格の、それもバカ高い日本の新幹線を買うか。
答えはＮＯ。中国製の安価な新幹線が売れるよ。
しかも技術的に深刻な問題が出た場合の連帯保証を日本はやってる。
日本の技術とノウハウで車両を作って、お金は中国に。
これが真相。
ＪＲ東海は最初からやる気なし。さすがにバカなＪＲ東日本も、
国鉄時代に国民のお金で作った新幹線技術をただで取られたくないと反対したが
「政治的判断」で、中国にやらずぶったくりの条件を与えた。
ちなみに新幹線だけじゃない、省エネ技術も移転決定。日本のこれからを支える技術が
どんどん表舞台から流出してる。中国は韓国みたいに技術スパイを送る必要すらない。
ノシつけて日本からダダ漏れしてる状態。

>>232
中国政府を許せって書いてないじゃんｗ

中国政府に援助しても、日本から技術を買ったって事を一切、中国国民に
知らせずに、全て国産だって嘘をつくから、
恩知らずの中国には何も与えるなってこと。

そのことと、香港人が悪い人達かは別だろ？

日本の政府の腰抜け外交には呆れ返る。

>>187
その考えはあることはあるが、状況によって合わないことが多い
市場の活性化を考えると技術移転した方がいいが、鉄道市場に限っては
活性化という次元じゃないからこの場合は当てはまらない
アフリカなど貧しい国に対し中国が外交ツールの一つとして高速鉄道を
販売し利益を出しつつ中国の影響下に収めるでしょうね

ｎｈｋ見てみ。切ない

中国に幻想抱いてる団塊が
そのツケを
孫の世代に払わせる

http://www.youtube.com/results?search_type=search_videos&search_query=CRH%20%20China&search_sort=video_date_uploaded&search_category=0

香港人も中国人だ

中国人に嘘をついて恥ずかしいという感情はない
勝つためには、なんでもやるやつらだ

中国で「新幹線」運行開始・「はやて」型、上海から
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070128AS2M2800J28012007.html
>主要メディアが「国産」「自主技術」を強調しているため、日本からの技術導入を知らない人もいた

驚くべき契約内容だけど、
まず車両工場は日本の支援（税金）で建設した。一時豪華設備すぎるって話題にもなったやつね。
で、日本は３編成分の完成車を輸出。中国は残りの５７編成分を自国で作る。
設計図や技術、ノウハウ、製造機械は全て中国に。一部のパーツのみ日本が輸出するけど、
それも最初の数年だけ。
で、日本人の税金で作った製造工場で作られる中国製新幹線の知的所有権は中国が持ち、
第三国への輸出もＯＫ。ごく一部の知的所有権分のお金は日本に来るが、大半は中国のもの。
そのごく一部も、ちゃんともらえるか分からない。
そしてすごいのは、中国が作って第三国に輸出した新幹線の事故、トラブルの連帯保証を
日本の企業グループがやること。いまだ国鉄清算事業団が崩壊して莫大な赤字を
税金で穴埋めしている状況で、民営化したとはいえＪＲ東日本が日本人から得た金でそれをやる。
売国奴だらけの企業グループの担当者ですらあんまりの条件で唖然としたって話だ。
でも結局、それを丸呑みした。

ODAのことだって中国政府は国民に知らせてないんだろ
結局、日本が日中関係を改善しようと親切にしてやっても
一般シナ人はそれを知らされないんだから何の意味もない
中国政府にすっとぼけられたら終わり
実際、中国政府は何かある度にとぼけたふりして
「日本は反省してない」とか言ってまるで日本が戦後、
中国にあれこれ支援してきた事実がなかったかのようなふりをして
国民を煽って反日運動を起こさせて政治に利用してる
なんでいつまでたっても日本は学習しないのか不思議だ

小泉政権下で新幹線の中国輸出を推し進めたのは北側。
国益とも団塊の中国幻想とも違う別の思惑が働いてるんじゃないのか。
某カルトの思惑が

>>1のようつべに投稿した香港人は既に、
「日本メディアは、ほとんどの中国人が新幹線の技術だとしってると伝えた」って嘘ついてるじゃねーかwww

中国人は豚みたいなやつらだ

日本って、これから超高齢化社会に突撃するわけ
若い人が減るんだから新しい発明も減るし、外国にも差をつけられる。
だから、これまで日本が作ってきた資産の権利によって、ライセンス料
を得る仕組みにシフトする必要があるの。年金のようなものだよね。
今無料で移転した技術は、将来の収入なんだよ。
漫画やアニメ、ゲームも権利関係を管理しようという動き自体はそういう
目的によるもの。JASRACみたいになるのは反対だけどね。
だから、日本は他国に渡す前にその辺の整備をしなきゃいけない。
こと、技術に関しては北朝鮮に核関連技術売り渡してるんだから、
真っ先に整備すべき項目なのに、後手後手に回るからこのようになる。

中国は流石だな。完敗だよ

この三ヶ所の工場が「謎の爆発」をすればいいんだな


よし、F2発進用意！

ＪＲ東への批判集中は当然だ。

奴らは、クソだ。

>>1の映像を見続けてトップにいれようぜ

恩知らずの中国の悪行を、世界中に広めてやれ

そのうち欠陥が見つかって

「日本の技術は最低だ」とかいって損害賠償請求してくるんだろうな・・・・

ニュースの映像見ても走ってる様子にワクワクしただけの俺はガキ

で、これを元に中国は他国に車両だか技術だかを売って儲けるんだろ？
その儲けた金を軍事費用に当て・・・

JR東日本のトップ連中氏ねよ。

さすがに>>244みたいな情報は嘘だろ？
こんな不利な契約をするメリットがないし・・・
嘘だといってくれーーーーーーーーーーーー

J　R　東　日　本　は　日　本　の　敵

VIPに中国新幹線の
スレ立てたほうがよくね？

>>244

こいつだな。
　　↓

二階は、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）に会ったとき、
さらに、陳健中国大使にこう言っている。

「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。日本は、中国から
文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そのなかから、たまたま新幹線
の技術を開発した。そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。これは、日本が
世界に誇っていい技術だ。この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使い
ください。積極的に協力します」


二階俊博　「中国訪問、世界への飛躍」
ttp://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm

もう日本は完全に中国の手下になってるんじゃないの？
知らないのは一般国民だけで。

今のうちに国際レベルで批判しとかないと
後から事故がどうのと文句言ってきた時無視できるようにしないと
コツコツと中国＝嘘つきのイメージをさらに強めておかないと

やり始めた時にすでにやめろと言われてただろ・・・・・
去年の内にキチガイ（実質的には救世主）が
>>259の糞爺とその子分を殺しておけば
大事件として報道されて
こんな事にはならなかった可能性もあるし
なったとしても再び大問題になって中国のキチガイ度が認知されたのに

ビザ恒久化もやめろ

>>244
ネタだろ？
そう言ってくれよ

>>183-184
中国以外の国に認知"させれば"
いずれ気付く奴が気づくよ
このまま何のアクションもしなかったら
本当に盗まれた事になる


つーか
あまりに糞な政治家は殺すしかなくね？
じじいになって金稼いでも意味ない
悪事にかまけて金稼いでも殺されたら意味ないよって事わからせてやれよ

>>264
＞あまりに糞な政治家は殺すしかなくね？
そんなこと一国民がいってもなー

>>265
ペナルティが軽すぎるから
悪いことするわけで罪を追加するだけの事
悪いことしなければ殺されるわけじゃない

でもあらゆるメディアで「殺人だけは絶対だめ」とか言わせてるよな
自分たちが殺されてもおかしくない程最低な事やってるから
メディア使ってプチ洗脳で予防線張ってるんだろうか

まったく西も東もJRは糞だな

こんなのでガタガタ言うな
中華は結局コピーしただけだから開発製造ノウハウがない
あれが最初であり最後になるだろう
何十年とあの型の新幹線を使う

しかし日本はこれからもどんどん開発、改良を加えていくのだ中華は追いつけない

あーリニアモーターカーのりてえ

>>268
たぶん十年もしないうちに中華の政権は変わる

日本はアメリカの手下だけでなく中国の手下にもなったのか
こんな日本に未来はないな

>>244
mazi?

小泉総理の頃から与党、経団連・ＪＲ・日中経済界の団体との
約束だったから

別に驚かない。ＧＪ自民党。
これも国益のためだと思えば、いいじゃない。

左翼は騒ぎすぎｗ

お前らyoutubeうｐした香港人が戸惑ってるじゃねーかｗ

「新幹線導入は靖国が最大の障害」とか言ってたのに
結局無かったことになってまんまと美味しい部分だけ持って行ってるもんな

中国人にはかなわねー

これを推進した政治家は叩かれるべきじゃないの？

知的財産権だとｗ
腐れ盗人乞食国家が

まあ海の領有権で対立し尚かつ我々を憎悪させるべく年少教育を行い核兵器すら弾道弾に搭載して照準しとる大国
っつー事を忘れちゃいかん。要するにきっぱり敵。

また中華土人か？

chinese media should report this bullet train came from japan.
i wonder why the media don't mention that.
i would like chinese pelple to know the truth.
do they have no right to know the truth?

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ´∀｀ ）＜　ウヨ脂肪♪ウヨ脂肪♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（´∀｀）＜　あばばば♪
ウヨ脂肪〜〜〜♪　 ＞ （´∀｀）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

ん？よくわかんね。
ただ中国国民に知らされてないってだけなんじゃなくて、日本には何のメリットも無いってことなの？　
何かしらのメリットがあるんでしょ？
メリットが無いならなんの為に技術提供したの？　ODAみたいなもん？

昔侵略したからです

国を売っチャイナ

日立なにやってんだよ・・・

でも日本も戦後パクリまくってここまで成長したんだよね？

まあ事実上日本の技術水準であることを示し、技術において日本はいまだ健在であることを示したいのなら
中国以外にも同型機を製作普及に粉骨することだな。中国人も他国の同型機にまでまさかそれはうちのとはいえ無い。
日本は今の汚い仕打ちを忘れただ黙々と世界での普及を広めていけばいい。
そうすればこれはうちのうちのと言えば言うだけあとで中国国家威信に泥を塗ることにつながるんだから

読売も一面だったな
なんかうれしそうだったな

まあどうせ事故が起こると一転して日本の技術が悪いと言い。結局謝罪と賠償と無制限保障を要求してくるんだろうな…

>>287
しかし嫌味っぽく
＞中国政府は高速鉄道の自主開発の方針を打ち出しており、今回の「子弾頭」についても「国産」と伝えている中国メディアが多い。
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070128it11.htm

中国なんて世界中から笑われている国だぞｗｗ
「ああこんなバカな国なんだな」ってな。

それに今回売ってやったE2はかなりダウングレードした車両。
中身は200系に近いともされている。東にとっちゃ痛くも痒くもない
事故ってのも日本製を隠しているから報道も出来ない。したら中国国民は
政府に「なんでこんな車両入れるんだボケ」と矛先が行く

それに車両輸出は半分日本政府から命だからあまりNOとも言えない。しかし東は「日本の新幹線
というところは伏せろ」ということで手を討った。中国も日本の新幹線入れた
なんて大々的にに言うわけにはいかない。つまりお互いにとって良いということ
そのかわり東海は中国輸出に頑なに非難したため（つまり政府に逆らった）
リニアに関して少し遠のいたことになる。

逆に東は多少とはいえ車両代として費用を回収してさらに整備新幹線に関しても
やりやすくなるということになる。ま政府にカリを造ってやったってことだな。

目先の費用だけを考える会社じゃないことは確かだよ、JR東は
恐ろしく強かな会社だから。。

>>1のようつべの香港人が
いくつかの、メディアが
新幹線の技術を使って
中国の電車が出来たと報道したって言ってるが、
中国国内のメディアは、本当に新幹線をもとに、中国の高速電車作ったって報道したの？
誰か中国語の人民日報を読める奴はいない？

ニュー即にいるわけないかw

>>291
早く専門板に聞きに行ってよ

sina.comで記事探したら>>1の意味がよくわかった

EVDもパクり？

キャプ画像
ttp://gendama.mad.buttobi.net/up/img/083.jpg

日本の新幹線を知ってる中国人もいたようだが、鉄道おたく？かな

ＪＲ東死ねマジ死ね

こうなることは分かってたことだ　

日本の技術でチベット脂肪だっけ？

運用面で大きく過失犯しても責任は日本アル！って言いがかりつけてきそうだな。

新幹線が世銀借款で援助されていたことも知らないし
開業式で世界銀行の文字を見たこともないし
日本だって同じじゃねーの？

>>1
のヨウツベの動画
単線（安全柵皆無）を時速220kmで走行？

ﾃﾗｱﾌﾞﾅｽwwwww

まぁ落ち着け。
結局維持管理でき無いのがオチだ。
韓国のＫＴＸを見ろ。

ようつべ見てみた
ホントだｗ山形新幹線が220で走ってるようなもんかｗ？

でマスゴミはこの事についてはスルーでつかｗｗｗｗ
アルアルや雪印ばかり叩いてないでこういうのをちゃんと報道しろよ。

ｳｪｷｰが復活した。一斉更新してたみたい

中国高速鉄道「CRH2型電車」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A#_note-1

　CRH2型電車のモーターはE2系1000番台と同一であるが、電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は4M4Tであることから、営業運転での最高速度はE2系1000番台 (8M2T) の275km/hより低い200km/hとなっている。

　日本から購入するに当たって、中国側は当初700系新幹線と800系新幹線の技術を持っている日本車輌製造と日立製作所に協議を持ちかけた
しかし日本車両製造と日立製作所は車両と技術の提供を拒否した。その後中国側はE2系新幹線を製造する川崎重工業に協議を持ちかけることとなる。
当時川崎重工業は業績が芳しくなく、E2系新幹線の提供を了承。東日本旅客鉄道（JR東日本）や日本車輌製造、日立製作所は反対したが、話し合いの末、E2系新幹線の車両と技術は中国に提供されることになった。

　台湾では新幹線電車が完成した時に式典が行われたが、中国では式典を挙げることはなかった。
また車両を引き渡す際も中国ではあまり報道されず、中国政府の報道の規制が入ったとみられる。

　中国側が契約した新幹線電車の編成数は60本である。そのうち3本は日本で製造され、完全な形で中国に引き渡された。
また6本は組み立ては中国側とし、部品の状態で中国側に引き渡された。残りの51本は中国の四方機車工場がライセンス製造する。
また一部の高度な技術を要する部品については日本から輸出している。最初の車両は2006年3月8日に中国に引き渡された。

中華人民共和国鉄道部ウェブサイト（現在繋がらず・・・）
http://www.china-mor.gov.cn/