【バイク】ホンダが続々とバイクの2007年カラー発表

日本車ってなんでスポーティなバイクだとレプリカみたいなカラーリングになっちゃうの？
ドゥカティとか単色赤で十分スポーティでカッコイイんだけど

俺はｲｵﾅに乗りたい。

>>6
エンジンぬくぬくの時は（キックペダル出す手間のぶんだけ）押し掛けの方が早いけど、
冷えたりバッテリーへたってる時は、押し掛けでも変わらん。
キックのコツ覚えれ。クランキングでググルと吉

>>204
ジェットエンジンなのに、ヨロヨロ立ちバックしてトロトロ走り出すのﾜﾛﾀ。

>>200
バリオス�T型乗っててごめんさい

>>143　いくらなんでも骨の方が速いんじゃないの？てかvtrとhornetどっち買おうか迷い中なんだよ

ちょっと峠行って来るか・・・

今日は週末だしな

どんな猛者がいるのか楽しみだぜ

スーパーフォアのVtec
早く納車しねーかなー

>>211
ﾜﾗﾀ

>>205
そりゃ、80年代の話ではないですか？
最近の国産バイクでレプリカカラーってそんなにないと思うお。
パッと思いつくのといったら、CBR600RRぐらいだお。

ちょっと峠行って来るか・・・

今日は週末だしな

どんな猛者がいるのか楽しみだぜ

http://up.nm78.com/old/data/up124212.jpg

>>214
むしろドカみたいな単色（か黒とのツートン）ばっかりで寂しいくらいだよな。
ホンダトリコ大好き。

>>215
このタイヤは酷い、バンクさせた事無いんじゃね?

>>217
タイヤの話は禁句です。

>>215
でもバリオスで満足できるなんて羨ましいな

まあ俺はセロー買うンだけどね

>>210
バイク板のホーネットスレのテンプレにも書かれてるけど、
ホーネットはデザイン重視のバイクなんだって。エンジン出力こそ高いけど、
バイクとしての機能の面では、VTRのほうが完成度が高いって話だよ。
バイク雑誌の企画で坂田ナントカっていうプロライダーが、ショートサーキットで
タイムトライアルしたら、VTRの方が速かったんだぜ。

>>216
趣味でもう一台乗れるならレプリカカラーのレプリカバイクもありだな。
しかし通勤で乗るおいらには手が出せないです。はい。

>>221
元GP125の世界チャンピオンの坂田和人氏かな？

VTR250は速くはないけど、癖がないバイクなのでライディングに
専念できるいいバイクだよ。足廻りも純正ではなんもいじれないから
悩む余地もないし峠下り専門で楽しめる。
ちなみに、NSRのフロント廻りがポン付けできたりもする。

このタイヤで>>1にヘタクソとか言ってしまうってかなりの恥さらしだな。
つーかセル付きのマルチでこれだとSRに乗ったら走ってる時間よりキック
してる時間の方が長くなりそうだなｗｗｗｗｗ

VTRはリアカウルがシートにくっ付いてないデザインなら格好いいのにね。
ああいうフレームのバイクって段差を乗り越える時に失敗したらエンジン直撃？（普通しないと思うが）
オフ系しか乗ってなかったから、疑問だった。

ちょっと質問
まだ買って１週間だけど自分で出来る点検ってある？

ホーネットはバイク乗らない人でも、カッコイイから知ってたりする。
タイヤは太いし、シートは反り上がっててﾚｰｻｰみたいで速そう。

VTRより遅いとか言われてるが、加速スレ(http://user.wazamono.jp/kasokusure/)でも、
0-100が5.17sとなっているから、 250ﾚﾌﾟﾘｶとか400ﾈｲｷｯﾄﾞ並。
加速だけならかなり優秀なのだとは思う。

加速スレの鯖読みは異常だろ・・・


俺それに下りの動画登校したし

>>227
どれだよ

バイクの最高速とか加速力とかって、スペックのどこら辺で判断したらいいの？
遅い400より早い250のほうが上みたいな例もあるみたいだし
PSとか？あと車重とか？

>>225
運行前点検でいいんじゃない？
灯下類のチェックとタイヤ・ブレーキに異常がないかと、時々オイルの量のチェック位かな。
新車なら1000キロ点検もあるし。

>>230
どうも
それは毎日やってるわ
オイルも昨日みたし
シートとかタンクでも掃除してくっかな

>>231
えらい。
俺はオイル交換を自分でやる位だｗｗ

>>227
お前は峠行かない方がいいぞ、ヘタ杉で見て卵ない。

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんはもう免許とったんだっけ

>>229
パワーウエイトレシオじゃね？
(車重[kg]+60kg)/馬力[PS]

加速スレ見ておぼろげに思うことだが、だいたい、ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ[kg/PS]＝0-100加速の秒数[s]　になるんじゃないかなーと勝手に思ってる。
四輪と二輪を比べるときでも、大体の見当はつく。ま、脳内理論で、単なる目安ですが。

14くらいなら許容範囲なんだが
最近のバイクのデザインにはついていけん
特にヤマハ

あ、メーカーが売りにするパワーウエイトレシオは、乾燥重量/馬力だな。

昔乗ってた愛機
ttp://up.nm78.com/old/data/up124213.jpg
今ばらしてヤフオクに出せばすごい値段になっただろうな。。。

>>227
証拠出せよ

今まで見たバイク動画の中で一番好きなのはこれだな。

http://user.wazamono.jp/GAKU/A%20Question%20of%20Honour.wmv

これ以外だと

http://user.wazamono.jp/GAKU/A%20Question%20of%20Honour.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=hlvU1LgFe7Q
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
http://www.youtube.com/watch?v=CxVZYDerkwg
http://www.youtube.com/watch?v=nF0k8DM9gdc
http://motormovie.blog74.fc2.com/blog-entry-59.html
http://www.mogu2.com/douga.cgi
http://www.lovegallery.jp/main.htm

だな。

>>238
弄りすぎでわかりません＞＜
ベースはNC30で、外装（とタンクも）がNC35用の社外品か？

>>241
NSRのMC28ですよ。小さい画像を拡大したからわかりずらくてごめんね。

大型免許を、昔の方式に戻した方が良いと思うのは俺だけ？
せめて、中型取得2年経たないと取れないとかにしてくれんかな
性能に頼って無茶を無茶と理解してないライダーが多すぎ
命を無駄にするな

>>242
あーーーころっと忘れてたわｗ
ほんとレア車になったな＞MC28。まだ21の方が見るくらい

なんかこのスレ、ガキとオッサンしかいねえぞ。

彼女がモンキー40周年Ver.をほしがっているんだが、
もういまさら買えないよね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それとも40周年Ver.はあきらめて、
俺がノーマルモンキー買っていじり倒してやるかな

ってログ見たらけっこうジェベル乗りいるのな
俺ももう一度あれ買おうかな･･･
30過ぎにあの高さはきつい気がするが･･･

DRZをバカにするクズがいるとは驚きだ。

なんか知らんがﾓﾝｷｰの中古より安いVTZ海苔の漏れからすると許せんな

>>240
くだらねー！

>>210
鈴鹿北ショートだと
一位との差がわずかでVTRが二位
かなりの差ができてからHORNETが3位だったよ
ログ消してしまったし、本出すのめんどいけどそんな感じ

>>227
他人のバイクを勝手に触るわ
加速スレに虚偽記載するわ
おまえライダーに迷惑かけすぎだから死ねよ

ものすごい激坂なら話は別だがちょっと下ってる程度じゃ
加速にはあんまり影響しないんだけどな

Forza欲しい。
おっさんだからマターリ走りたい。