【バイク】ホンダが続々とバイクの2007年カラー発表

(01/25)ホンダ、大型ロードスポーツバイク「ＣＢ１３００　ＳＵＰＥＲ　ＦＯＵＲ」のカラーリングを変更

　Ｈｏｎｄａは、力強い出力特性の水冷・４ストローク・ＤＯＨＣ・直列４気筒１３００ｃｃエンジンを搭載した大型ロードスポーツバイク「ＣＢ１３００　ＳＵＰＥＲ　ＦＯＵＲ」「ＣＢ１３００　ＳＵＰＥＲ　ＦＯＵＲ＜ＡＢＳ＞」
のカラーリングを変更するとともに、新たに車体色と前・後ホイールカラーの選択を可能としたカラーオーダープランを採用して１月２６日（金）より発売する。
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=151153

ＳＲを納車して1週間、交差点でエンストすること5回、キックスタートに掛けた時間はプライスレス

おれの　でばんか

バイクスレｷﾀｰ

ヘタクソすぎワロタｗ

>>4
初めてなの・・・許して・・・

押しがけってキックよりかなりの確率でエンジン掛かるね。
でも場所がないから毎回やる訳にもいかんね

ヘタクソはバイク乗るなカスが>>1

>>1
童貞だろ？

くっせぇ腋臭野郎はレスすんな低学歴

なんで>>1の本文に画像貼らないの？

W650最高！

冬なのにバイク乗ってる人見ると、低所得者って惨めねって思う

TR乗ってたらそのエイプ格好良いね＾＾と言われた。死ね

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/images/pht_photo_09.jpg

なんかﾎﾝﾀﾞっぽくないね

先々週に俺のInazumaが盗まれたよー＼(^o^)／

池沼がバイク買ってスレ建てたがるのはわかっけど
ウレションすんなよカスがｗ

ホンダ：メーカーの倫理観が飛んでいる
ヤマハ：乗り手の倫理観が飛んでいる
カワサキ：製造したバイクのネジが飛んでいる
スズキ：乗り手の頭のネジが飛んでいる

94年のワインレッド復活きぼんぬ

>>14
なかなかイイじゃん

>>14
一昔前の、ヤマハとスズキとカワサキを掛け合わせたみたいな感じだな。

>>16
とっととゴミ回収でウジにまみれて死ぬか自衛隊で彫られて死ね
ドカタのバイトでさえ友達も出来ない社会不適合者が

>>14
これかっけえ！！！！


大型取ったらこれ買うか！？

>>14
前はカワサキ、後ろはホンダっぽい

　昨夜、隣のかわいい龍一君が通学に使っているバリオスにブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ−１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。

　前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の龍一君が乗っているバリオスに跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になって
しまう。そこで自分でバリウスを購入する事にした。
　Ｇｏｏ等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。その間も夜中になると、隣の龍一君
のバリオスに跨り毎晩抜いていた。そんなある日、神様は私に素晴らしいプレゼントを
与えてくれる事になる。とある日曜日、隣の男子高校生宅にバイク買取業者が来た。オイラが
毎晩跨っているバリオスを見ていたようだが、しばらくして帰って行った。あのバリオスは売られて
しまうのか？オイラも愛用しているバリオスが売られてしまうのは一大事である。夕方、表に出てきた
龍一君にさり気なく聞いてみた。どうやら、クルマの免許を取ったのでバリオスは不要になり、
売ろうと思ったが査定額が希望金額より低かったのでやめたらしい。これは二度とないチャンス！
オイラは「１０万円出すからこのバリオスを売ってくれないか？」と頼んでみた。龍一君は二つ
返事でＯＫしてくれた。早速、コンビニに１０万円をおろしに行き、現金と引き換えに念願のバリオス
を手に入れる事ができた。早速自宅の車庫の中でバリオスに跨り抜きまくった。今までは夜中に
隠れてコソコソと跨っていたが、今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近くの
国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。エンジンの振動ど道路の段差がオイラのチンコを
刺激し、何度もイッてしまった。今でも朝・晩必ずバリオスに跨り抜くようにしている。そのせいか
街中でバリオスを見かけると勃起してしまうのである。(終)

結局ハーフカウルは変態なんですよ

>>14
これ忍者だろ

てかホンダはフルカウルの400出せよ

>>14のフロントカウルをカワサキっぽいとか、忍者だとか言っている奴がいることにショックだ。
こんなの、どこからどうみてゼルビスじゃねーか。

http://www.honda.co.jp/news/2006/2060320-cb400sf.html
ＣＢ400ＳＦは4月6日からか

どうせシングル買うならグース買えばいいのに・・・

2月にR6納車の予定の俺が来ましたよ

>>31
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r6/
これ？
早そー

それは06-07モデルなんだけどね
俺のは05モデル

>>31
ボルジョアめ

先日JADEを買った

・・・・

なんで隼を一色にしてしまうん？

>>35
ジェイド買うとぁセンスいいんじゃねえか！！！

池沼の>>1にチンカスでも飲ませてやりてえくれだぜ！

>>38
beはどうした

CB1300SFデカすぎわろた

そういえば今日、左折歩行者待ちのCB1300に乗ったオッサンが
歩行者に向かってフォンフォンふかしててﾜﾛﾀ
いい年して・・・

道路再舗装の工事で表面のアスファルトを剥いであるとこ走ったけど
本気で怖いな

バイクは盗まれるから大型買おうと思えん。

>41
バイクから引き摺り下ろしてやりたい。

ＳＲで交差点右折する時エンストしたらマジで焦る

俺のCB750K3最強

シングルでエンストってありえねーだろ、どんだけ下手くそだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

僕のタイカブのミラー誰か知りませんが返してください(´；ω；`)

>>46
外気温が低い時など、時々、Nに入れた状態のアイドリング時でもエンストする車種があるのですよ。

>>48
古くなるとあるよな
俺も友達の乗って焦ったことあるわｗ

あれキックだし

>>46
癖のあるエンジン・キャブだとたまに止まる

>>48
オイル変えろ

>>44
１回降りてからキックかけてまた乗るの？

ＳＲでエンストｗｗｗｗ


原付でものってろよｗｗｗｗ

>>51
俺に言われてもなぁ

http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yzf_r6/07_yzf_r6_drmk_l.jpg

>>52
降りなくてもキックできるよ

>>55
R6たん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

w650かっこいい。グリーン×クリームとか出てほしい。
今年のカラーはシルバーが安っぽい。

トライアンフほしい

>>15
マジかよ。ｶﾜｲｿｽ。

>>55
（・∀・）ｲｲ!!
けどツーリング派の俺にはむかねーな
でもデザインは秀品

>>55
最近７〜８年のヤマハのメカデザインは神懸かっているな。

>>55
虫かよwwwww

ジャイロキャノピーの４ストまだー（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

R6とかﾌｪｰｻﾞｰのフロントライト見てるだけで勃起してくる
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz6-s2/07_fz6-s2_dpbmc_l.jpg

SRならエンストしても気合いで押して右折できそう
道交法的にどうかは知らんが

YZFめっちゃかっこいいなーでもスズキ好きのおれは隼バージョンアップしてほしい

>>29
今、バイクってVTEC積んでるのね。スッゲェー

>>65
これかっけぇ！！！

>>67
隼ってしょっちゅうモデルチェンジの話し出るくせにいっつも変わらないのな

新車で安くて100馬力ならﾌｪｰｻﾞｰ(600)かﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄだよな。

125ccのスクーター糊のおいらが登場ですよ。

さっさとインジェクションに切り替えろ
キャブは嫌い

>>72
アドレスか

>>72
またアドレスオヤジか

アドレスの１２５はよくみかけるなー
よほどいいんだろうな。売れてるあれは

俺のバイクは寒いと
ギアチェンジするときアクセル戻してクラッチ握ったときエンストするときがある

>>77
それは単気筒？

古いシングルのは、寒いとエンジンかけてすぐはエンストしやすいね。
朝乗る前にはしっかり暖気しないと、最初の１〜２分ぐらいは止まりやすい。
暖気すれば大丈夫。

>>38
なぁいつも思うんだがバリオス程度でカワサキ最強とか恥ずかしいんだけど。

>>76
アドレスと言えば宍倉

【ブログで犯罪自慢】バイクの後輪盗んだらネットで有名人
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1169512070/
まとめ
ttp://www24.atwiki.jp/shichikura/
ttp://449r.sarashi.com/

>>77
一番大切なのは暖気。真冬はタバコ１本吸う間くらいは、ゆっくりと暖気する。
２番目はオイル。ちゃんと冬用オイル入れろ。

次買い替えるならER-6
ｎにするかｆにするかはそのときの気分次第だな

>>78
単気筒125cc

一目ぼれしたマイナーバイクを買って早4年
未だに同じバイクを見たことがない
やっぱ人気車がいいよね。パーツに困らないし

SRを悪く言う奴は大概乗った事ない奴だ

さてエンストしても迷惑の掛かりにくい時間帯になったしのってこようかなっと

単気筒が許されるのは125ccまで

俺のホーネットもう4年だ・・・

>>84
ま、シングルでも条件次第では簡単にエンストするやね。
一般に低速トルクは気筒が少ない方が大きいらしいが、極低速だったらまた話が変わってきたりするし。

冬眠させたのにちっとも雪ふらなくてビミョウすぎる

エンストしてもセルあるからすぐ復帰できるんだけどね

回りから見ても誰もエンストに気が付かないと思う

単気筒ですぐエンストして困るって言う人はホットワイヤーを装着するとこを薦める

おいらのＫＳＲ−2
右ひざあたりのプラスチックのピロピロをとめてた
ネジがどっかいった。
バッテリーなんか買って速攻で電気を発生しなくなったがなんとも無いぜ。
というかなんでこのバイクにバッテリーがついてるのか意味がわからないぜ。
もっと大きなバイクほしくなってきた・・。

>>94
乗ってた俺が言うのもなんだがKSR2は欠陥車
最初からついてるヘッドライトバルブは普通の懐中電灯なみ
バッテリーは過充電する仕様ですぐ死ぬ
あちこちすぐ錆びる
エンジンの掛かりが異常に悪い
ローギア比低すぎるくせに停まるとセカンドギア入らないからセカンド発進できない

まだまだ不満あった気がするが忘れた
でも人気があるのは某漫画のせい

うちの兄に停まっているAE86指差してこの車幾らだと思う？って聞いたら
ゴミだから値段つかないと答えた

暖機すればたいがいのエンストは回避できる

>>カワサキ最強＠龍一
頼むからお勧めの峠を教えてくれ・・・
愛媛全然知らないんだよ・・・

近頃のバイクのヘンテコな双眼ヘッドランプがダサくて嫌い

うるさいマフラーで延々と暖気する奴は死ねばいいと思う

GSXR1100の顔がかわいい
もうSUZUKIしか乗りたくない

>>98
俺のバイクはどうだ？
http://www.imgup.org/iup321986.jpg

1300も使いきれるやついるのか？
もっともマシンパフォーマンスが優れているのが600だから
CBR600を誰かくれ

キックしかついていないSRはバイオハザードな世界じゃ
ゾンビが迫ってきてるのにエンジンがかからなくて死亡するパターンだな

>>22
てめぇはバイクに乗る価値がねぇから死ねって
おまえ大型の一発試験うけてるのか？


このバイクは一歩足りない
http://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass02.html

>>104
>タンク: 50cc 4,6l 125cc 5.1l

少ないな

>>7
バリオスでタイヤの端3cmも未使用の奴が偉そうに他人にヘタクソとか言うな
ボケ。あとバリオスでカワサキ最強とかほざくな。最強のカワサキに乗って
からほざけ。こういう糞コテの舐めた小僧見てるとマジひん殴りたくなる。

なにこれカッコイイ

>>106
きょうび1100か

>>106
バイクオタキモー
好きに乗ってたっていいだろ

>>108
D3新車で買って未だに乗ってんだよ。当時としてはカワサキ最強、そして
世界最強の乗り物だった。

>>106
これは酷い

カワオタって痛いのばっかだなwwww

まあ彼は学生らしいからそんなにいいのに乗れるはずはない。
バリオスで十分じゃないの

>>110
頑張れよ、

たまに公道で400とか乗ってみたくなる。
小さいバイクおもすれー

スクーターにも個性があっていいと思うのよね
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/cpi-gtr50/r-side-large.jpg

シルバーウィングなめんな。
250�`じゃ、ハゲ。

>>101
にらめっこならば無敵だな

ヤマハの国内向けラインナップのやる気の無さは異常

新型XJR1300が出たけど次はCB1300SBが欲しいな・・・と思うXJR1200海苔

あ〜楽しかったぜ
深夜は車少ないし緊張しなくていいや

　|　 |ﾉﾊヽ
　|　 |。‘从 ＜大排気量ばっかだよなぁ
　|＿と ）　　　 SDRのフレームにYZ250Fのエンジン載せたの出してよー
　|桃| ﾉ　　　　
　|￣|

そういや、ツーリング仲間でSRのエンジン掛けるときに
デコンプってなに？って言いながらシートに座ったまま
キックしてた人いたなぁ

>>122
座ったままとはすごいなあ俺は堅くて無理だ

ぼくはGB250ちゃん

>>116
昔あった750のATもニーグリできたし
やっぱりシートよりもこうしっかりできるのいいね

インジケーター見ないで上死点わかるって言うけど
どこでデコンプレバーを握った感触が変わるかわからんから
いつも適当に下げて適当に掛けてるなー
意外とすぐ掛かってくれるけど慣れたいもんだ

なんか痛いのがいるな・・・

>>123
いっしょに行ったほかの人のSRなんだけど持ち主女の人で
けっこういじってるからたまに掛からなくなるらしい。
そんなときに馬力担当の人が原付並みの速度でキック連打して掛ける。
もともと乗ってないからデコンプ知らずにキック連打したみたい。

127 名前：カワサキ最強＠龍一 ◆ZF82.KU.46 [] 投稿日：2007/01/27(土) 01:29:14 ID:glPO3apl0
なんか痛いのがいるな・・・

>>128
なるほどー
デコンプ使わず座ったままって相当足の力ありそうだなぁ
羨ましい

>>127
お前以上に痛いのはいないから安心汁。

>>122
圧縮が無いんだろ

龍一のコテはもれてるだろ龍一が自分で痛いと思ったから
自作自演でもらして他人に使わせて基地外演じてるにちがいない

なんか買おう買おうと思いながら今だに買えない
以外に高くて、貯金も50まで貯まったが中々それも使えない
社会人になって高校の時憧れたバイク免許をとったわいいが
俺の大型免許がないてるよー

>>130
足以外も力ありすぎてトリッカー持ち上げてたりされました。

>>132
いや、圧縮抜けてないですよ。
本当にばか力

なんで４００レプリカってなくなったの？
とちくるってドラスタ買っちまったよ

>>136
アメリカン憧れてたけど
小回りとか取り回しとかバイクのメリットが消されてる気がしてやめたなー

>>134
バイクで何がしたいとかあるの？
山へ行きたいとか、仲間とツーリングしたいとか、スピードを求めたいとか、足代わりにしたいとか
やっぱり用途に合わせて買わないとオフ車で峠を攻めてタイヤが滑りまくって後悔したりするから危険

足代わりです、ネイキッドがほしいです。
アメリカンて加速わるいの？バイクなのに車にスタート負けたりする？

>>139
アメリカンってスタートを競うようなバイクじゃないと思う

用途に合わせて三台くらい買うべき

いつの間にVFシリーズから400ccが無くなったんだ？
元初代VF400F乗りとしては悲しいぞヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ

>>139
足代わりネイキッドバイクオススメ
VTR250：丈夫、安価、同排気量4発骨よりも実は速い、Ｖ型エンジン

250は近所でも乗る気になる、400でもまぁ乗れる、750とかになるとめんどくなる
足代わりにするならＡＴが楽だしｽｸﾀならメットインスペースが魅力だと思う
ただカブにカゴをつけたのや、バイク便の箱のほうが積載性が高い
DR-Z400SMしとけば違う用途やりたくなっても応用利くと思うからどうぞ

これで一晩は暇潰せるぜ
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

で、金無いとかあまりかけたくないヤツにオススメなのはVTR250ってことでおｋ？
普通に200km/hくらい出せるんか？

>>145
aho?

>>145
baka?

>>145
普通に200km/hは伝

ＳＲで何Ｋくらい出るんだろう
100まではストレスなくだせるかな？

>>145
200km/hは無理だけど
ウデがあれば首都高で研二のZ2や巨摩郡のCB750Fをカモることはできる。

>>145
マジレスすっとVTR250じゃ無理。いろんなユーザーの意見聞くと、140km/h強で頭打ち。
俺はVTRでぬあえまで出せた。中央自動車道の長い一直線のトンネルで。
体重65kg。もうちょい粘れば+5km/hまで行けそうだったけど、
いろんな面できつくて断念した。生きた心地しなかったぜ。

VTR250で200も出たら車体が原子レベルまで分解してしまいます

ヒャッハー下り坂は40kmで下ってるぜ！！！！

なんで最近バイクスレ多いの？

オレのハリケーン2よりかっこいいバイクなど存在しない。

ファイアーストームで２００kmは軽く出ましたけどね

>>153
半分以上は龍一が立てまくってるから

ジェベル２５０XCで145まで出たんで、VTRならもっと出るかも

>>149
今何に乗ってるかによるかもしれないけど、俺的には遅いと思う
遅すぎてFCRのキャブ入れて前後スプロケ変えてやっとこんなもんかなと思えてきた

>>159
今ＳＲに乗ってる。
スーフォアとこれしかのったことない
でもこのバイクの振動とか大好きだなぁ

SRでスプロケ変えたら加速ひどそうだなｗ

＞150
お前死ぬなよｗ
VTRは低・中速のワインディングが楽しいバイク。
ローギアでレッドまで回してモリモリ駆け上がっていく。


最強とかいう糞コテってタイヤの端３ｃｍも余ってんのかよｗｗｗ
ママチャリにでも乗ってろカスｗｗｗｗｗ

>>161
加速なんてトリッカーに抜かれるぜｗ

俺のバイクどう？
http://sakai.cool.ne.jp/eikram55/image133.jpg

>>151
おｋ

つか、バイク板で流行ってるのそれ＞ぬえあ　とか

>>165
ぬ　ふ　あ　う　え　お　や　ゆ　よ　わ

はだいぶ前から隠語として使ってる

SR乗ってるけどガチで遅いよ
SRは速さを求めるバイクじゃないから遅くても気にしてないけどね

そろそろ大型取りに行こうかな

http://www.undermine4.com/event2/36th_tokyo_ms/bike/images/bike_01.jpg

いいかげんはやくでろや！！！！２００万までなら・・・・

　　Gストライダー

http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/05motorshow/graph/pickup6/


これ最強にカッコよすぎ

出たら絶対に買う

>>169
この系統のデザインのバイクが増えていくんだろうな
漫画やアニメに出てきたようなバイクが現実に出てくるんだろうけど、デザインがなぁ
子供っぽいというか

今のホンダのデザイナーのセンスは終わってるな。

＞165
車板やバイク板じゃデフォ。

>166
ドジェベルでそんなに出ねーよｗｗｗ(つД｀)･ﾟ･｡

ドベルは唯一俺が許せるオフロード
あのタンク見ただけで勃起する

まぁニワカはＤＲＺでも買ってないさってこった

免許もってね

こういえば↓これ売るとか言ってたが買った奴いるのか？
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk5.jpg
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk2.jpg
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk4.jpg

ザクレロカラーとかがいいなー

>>174
バイク板のジェベル乗りのコテが138キロ出して警察に捕まってるんで、138キロまで出ると警察が補償してくれてる
俺も東名走ったときに140オーバー出した

>>171 ダサすぎてふいたｗ　新型Ｖ−ＭＡＸのほうがかこいいだろ・・
http://www.vipper.net/vip167299.jpg

>>175
デュアルパーパス海苔だが、お前の許しなぞ必要あるか!
死んどけ池沼

はやくスーパーカブをフルモデルチェンジしてくれ・・・

>>14
うわっ！これかっこいいな
カタナみたいだなカワサキっぽい

>>177
それっぽいのがヤフオクにでてるな
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s43893287

＞179
ごうものだろ。
アプロダをよく使わせてもらってるよ。


＞181
かくいう私もドジェベル海苔でね。

どうみても高速トラクターです

>>185
ご・・・・業物

250でかっこいいバイク出してくれ

>>184 かっこよすぎｗ　しかも最高時速１００ｋｍでるぞｗ

http://www.simplestore.jp/cgi_bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000012&GoodsID=00000081

ごうものさんにマイミク申請したら断られたｗｗｗｗｗ
もう1年の仲なのにえっうぇうぇうぇｗ

わざもの

排気量至上主義はアホらしいと思うが
カワサキ最強ってコテを名乗るのはいかがかと思う

SR500で１９０キロだした
いつチェーンが外れるかと思って怖かった

>>184
どうみてもパチモンです（；^ω^）

>>188
ホンダのこれ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/v_twin_magna/photo/index.html

>>195
地雷じゃん

http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/index.html
保安部品付けて市販したら売れるだろうな

>195
ﾏgﾅ49


>197
絶対に買うな。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169475246436.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169835127562.jpg

僕はKSR2ちゃん！

Ｖトィンマグナだけは絶対に飼うなよｗｗｗ
地雷どころじゃねえぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



まだエリミＶ250買ったほうがマシ


まぁバリオス飼うのが一番良いｓん拓だが

お前らこういうの好きだろ？俺は背高いから乗れないけどな
金田バイクっぽい電動バイク
http://www.axle-group.com/business/mortor_ev-x7.php4
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/04/04/toretama/tt.html

ちんぽバリオスじゃ厨房レベル

>>144
すげー
ギアチェンジやっぱクラッチ切らないでしてるのかな？

わかったわかった。もうＹ２ＫでいいよＹ２Ｋで
こんなん日本で走れるのか？ｗ
タービンスーパーバイク
http://www.youtube.com/watch?v=uEsKZOOnq2Q
http://www.youtube.com/watch?v=efID00W3F7I

日本車ってなんでスポーティなバイクだとレプリカみたいなカラーリングになっちゃうの？
ドゥカティとか単色赤で十分スポーティでカッコイイんだけど

俺はｲｵﾅに乗りたい。

>>6
エンジンぬくぬくの時は（キックペダル出す手間のぶんだけ）押し掛けの方が早いけど、
冷えたりバッテリーへたってる時は、押し掛けでも変わらん。
キックのコツ覚えれ。クランキングでググルと吉

>>204
ジェットエンジンなのに、ヨロヨロ立ちバックしてトロトロ走り出すのﾜﾛﾀ。

>>200
バリオス�T型乗っててごめんさい

>>143　いくらなんでも骨の方が速いんじゃないの？てかvtrとhornetどっち買おうか迷い中なんだよ

ちょっと峠行って来るか・・・

今日は週末だしな

どんな猛者がいるのか楽しみだぜ

スーパーフォアのVtec
早く納車しねーかなー

>>211
ﾜﾗﾀ

>>205
そりゃ、80年代の話ではないですか？
最近の国産バイクでレプリカカラーってそんなにないと思うお。
パッと思いつくのといったら、CBR600RRぐらいだお。

ちょっと峠行って来るか・・・

今日は週末だしな

どんな猛者がいるのか楽しみだぜ

http://up.nm78.com/old/data/up124212.jpg

>>214
むしろドカみたいな単色（か黒とのツートン）ばっかりで寂しいくらいだよな。
ホンダトリコ大好き。

>>215
このタイヤは酷い、バンクさせた事無いんじゃね?

>>217
タイヤの話は禁句です。

>>215
でもバリオスで満足できるなんて羨ましいな

まあ俺はセロー買うンだけどね

>>210
バイク板のホーネットスレのテンプレにも書かれてるけど、
ホーネットはデザイン重視のバイクなんだって。エンジン出力こそ高いけど、
バイクとしての機能の面では、VTRのほうが完成度が高いって話だよ。
バイク雑誌の企画で坂田ナントカっていうプロライダーが、ショートサーキットで
タイムトライアルしたら、VTRの方が速かったんだぜ。

>>216
趣味でもう一台乗れるならレプリカカラーのレプリカバイクもありだな。
しかし通勤で乗るおいらには手が出せないです。はい。

>>221
元GP125の世界チャンピオンの坂田和人氏かな？

VTR250は速くはないけど、癖がないバイクなのでライディングに
専念できるいいバイクだよ。足廻りも純正ではなんもいじれないから
悩む余地もないし峠下り専門で楽しめる。
ちなみに、NSRのフロント廻りがポン付けできたりもする。

このタイヤで>>1にヘタクソとか言ってしまうってかなりの恥さらしだな。
つーかセル付きのマルチでこれだとSRに乗ったら走ってる時間よりキック
してる時間の方が長くなりそうだなｗｗｗｗｗ

VTRはリアカウルがシートにくっ付いてないデザインなら格好いいのにね。
ああいうフレームのバイクって段差を乗り越える時に失敗したらエンジン直撃？（普通しないと思うが）
オフ系しか乗ってなかったから、疑問だった。

ちょっと質問
まだ買って１週間だけど自分で出来る点検ってある？

ホーネットはバイク乗らない人でも、カッコイイから知ってたりする。
タイヤは太いし、シートは反り上がっててﾚｰｻｰみたいで速そう。

VTRより遅いとか言われてるが、加速スレ(http://user.wazamono.jp/kasokusure/)でも、
0-100が5.17sとなっているから、 250ﾚﾌﾟﾘｶとか400ﾈｲｷｯﾄﾞ並。
加速だけならかなり優秀なのだとは思う。

加速スレの鯖読みは異常だろ・・・


俺それに下りの動画登校したし

>>227
どれだよ

バイクの最高速とか加速力とかって、スペックのどこら辺で判断したらいいの？
遅い400より早い250のほうが上みたいな例もあるみたいだし
PSとか？あと車重とか？

>>225
運行前点検でいいんじゃない？
灯下類のチェックとタイヤ・ブレーキに異常がないかと、時々オイルの量のチェック位かな。
新車なら1000キロ点検もあるし。

>>230
どうも
それは毎日やってるわ
オイルも昨日みたし
シートとかタンクでも掃除してくっかな

>>231
えらい。
俺はオイル交換を自分でやる位だｗｗ

>>227
お前は峠行かない方がいいぞ、ヘタ杉で見て卵ない。

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんはもう免許とったんだっけ

>>229
パワーウエイトレシオじゃね？
(車重[kg]+60kg)/馬力[PS]

加速スレ見ておぼろげに思うことだが、だいたい、ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ[kg/PS]＝0-100加速の秒数[s]　になるんじゃないかなーと勝手に思ってる。
四輪と二輪を比べるときでも、大体の見当はつく。ま、脳内理論で、単なる目安ですが。

14くらいなら許容範囲なんだが
最近のバイクのデザインにはついていけん
特にヤマハ

あ、メーカーが売りにするパワーウエイトレシオは、乾燥重量/馬力だな。

昔乗ってた愛機
ttp://up.nm78.com/old/data/up124213.jpg
今ばらしてヤフオクに出せばすごい値段になっただろうな。。。

>>227
証拠出せよ

今まで見たバイク動画の中で一番好きなのはこれだな。

http://user.wazamono.jp/GAKU/A%20Question%20of%20Honour.wmv

これ以外だと

http://user.wazamono.jp/GAKU/A%20Question%20of%20Honour.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=hlvU1LgFe7Q
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
http://www.youtube.com/watch?v=CxVZYDerkwg
http://www.youtube.com/watch?v=nF0k8DM9gdc
http://motormovie.blog74.fc2.com/blog-entry-59.html
http://www.mogu2.com/douga.cgi
http://www.lovegallery.jp/main.htm

だな。

>>238
弄りすぎでわかりません＞＜
ベースはNC30で、外装（とタンクも）がNC35用の社外品か？

>>241
NSRのMC28ですよ。小さい画像を拡大したからわかりずらくてごめんね。

大型免許を、昔の方式に戻した方が良いと思うのは俺だけ？
せめて、中型取得2年経たないと取れないとかにしてくれんかな
性能に頼って無茶を無茶と理解してないライダーが多すぎ
命を無駄にするな

>>242
あーーーころっと忘れてたわｗ
ほんとレア車になったな＞MC28。まだ21の方が見るくらい

なんかこのスレ、ガキとオッサンしかいねえぞ。

彼女がモンキー40周年Ver.をほしがっているんだが、
もういまさら買えないよね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それとも40周年Ver.はあきらめて、
俺がノーマルモンキー買っていじり倒してやるかな

ってログ見たらけっこうジェベル乗りいるのな
俺ももう一度あれ買おうかな･･･
30過ぎにあの高さはきつい気がするが･･･

DRZをバカにするクズがいるとは驚きだ。

なんか知らんがﾓﾝｷｰの中古より安いVTZ海苔の漏れからすると許せんな

>>240
くだらねー！

>>210
鈴鹿北ショートだと
一位との差がわずかでVTRが二位
かなりの差ができてからHORNETが3位だったよ
ログ消してしまったし、本出すのめんどいけどそんな感じ

>>227
他人のバイクを勝手に触るわ
加速スレに虚偽記載するわ
おまえライダーに迷惑かけすぎだから死ねよ

ものすごい激坂なら話は別だがちょっと下ってる程度じゃ
加速にはあんまり影響しないんだけどな

Forza欲しい。
おっさんだからマターリ走りたい。