1 :
文五衛門:
まだあったの? このバイク。
3 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:37:25 ID:IKf/i2k20
ジャマハ
4 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:38:20 ID:QanQ2rfh0
ヤマハのバイクって全体的に重い感じするんだけど、どう?
誰かヤマハ乗りおらんのか
5 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:38:32 ID:exH7FXDI0
セローとトリッカーは同じエンジンのはずなのに
トリッカーのほうがずっとトルキーなのはなぜなの?
6 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:38:58 ID:xpX95qPi0
角型ライトに戻してください><
7 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:39:30 ID:vfP74THo0
へえ、セローっていつの間にか250ccにしてたんだな
8 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:39:38 ID:/BbtbJGj0
いつの間に250になったんだ?
10 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:39:57 ID:pQLoHRTe0
セローは良いバイクだよな、頑丈だし
ジェベル200は安バイクの代名詞みたいなもんなのに、
ジェベル250XCは高いのはなぜか
250ccでもST250やグラトラは安いのに
12 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:42:03 ID:Ek4MoX/n0
国内ヤマハの糞ラインナップなめてんの?
13 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:43:22 ID:GFEvJ7510
バイクってどこでガソリン入れるの?
14 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:43:50 ID:8vVLUT8J0
DT200R欲しい
15 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:44:09 ID:exH7FXDI0
17 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:44:36 ID:FSd/WBRP0
おれが乗ってたDT50は
スタンドを留めてるボルトが折れたがや。
18 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:44:43 ID:5vtC3pFK0
バナナボートみたいなデザインは嫌いだ
19 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:45:21 ID:fAldGzWF0
もう何年も前からオフ車が一台欲しくてずっとセロー買おうか悩んでるんだけど。どうも非力な
イメージが強過ぎて買えない。
こんなことならDT買っておくんだった。
カッコよくてパワフルな400cc未満のオフ車出してくれないかなぁ。
ヤマハはほんと国内諦めてるんだろうか。
あ、このあいだロケット3が止めるたびに傾いてくからヘンだと思ったら、
サイドスタンドが折れたw
>>13 たしか中国だったかな
現地では日本円で10マソくらいで売られてるらしい
>19
必要十分だよ、SEROWのパワーは。
街中、移動、足=XT250X
オフ=セロー
遊びつくす!=トリッカー
かな。
250クラスで何かオススメなやつない?
ZZRいいなーとか思ったけど高速域で振動がヤバイってきいた
アプリリアのRS125って最高速何キロくらい?
軽くて欲しいんだけど
26 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:51:05 ID:exH7FXDI0
27 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:54:13 ID:mhLUEMeJ0
28 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:55:07 ID:Ek4MoX/n0
29 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 19:56:31 ID:GI4h3qbt0
CBR250RRでも高速息はそれなりの振動あったな
スピード出したい奴はデカイの買え
ヤマハはSRがあればそれでいい
このへんのオフ車は貧乏臭くていかんな。
32 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:06:36 ID:+B3Q1dIj0 BE:59914122-PLT(10411)
様々なバイクのカタログを眺めてきたカタログ神の俺だが、攻守最強形態は原二モタードだと悟った
>>26 それ考えたんだけど、中古でもそれなりするのとカラーリングがちょっと気に入らなかった
>>28 いいね…でも中古相場30万超えがネック
>>29 スピードだしたいわけじゃないんだけど、ZZRは60超えた辺りで振動が気になり始めるっていうから
高速のった時困るかなーと思った
34 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:10:51 ID:Ek4MoX/n0
35 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:14:47 ID:f4abpUESO
ここもセロスレかとオモタ
スタンドに不安の無いバイクに乗った事がない
ロンツー好きなら、自分でガンガン強化するよね?
36 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:15:12 ID:mJXGLqyo0
だれかオレに1万から4万の間でバイク売ってくれ。
50CC〜250CCの排気量の奴。名義変更できたら後は動けて車道走れる奴を
いない?現金で払います
37 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:15:29 ID:exH7FXDI0
>>33 トリッカーで岩槻〜沼津を120キロ巡航してた俺から言わせてもらえれば
ZZRで振動が耐えられないほど気になることはまず無いと思う
いや、ZZR乗ったこと無いけども
38 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:16:33 ID:vfP74THo0
どうでもいいけど乗りこなせるようになってから語れよ
>>11 ジェベル250XCのリア周りを含めた装備は豪華だから仕方ないだろ
あのスペックや装備なら妥当じゃないかな
40 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:18:43 ID:968pfa7q0
FZ400キボンヌ
41 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:22:41 ID:f4abpUESO
逆に考えろ
振動が酷いなら、オナホを装着して乗れば快感じゃないか
別にアナルにバイブでもかまわんが…
42 :
未夢 ◆Miyue6KicE :2007/01/23(火) 20:23:09
愛 ID:VhPGfDuDP BE:28590825-2BP(120)
セロッカー最強伝説!!!!!!!
43 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:33:45 ID:d8D6XGtt0
俺のサイドスタンド、確かに曲がってるんだけど気にしてなかった
リコール云々だと交換無償かな?
44 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 20:37:40 ID:d8D6XGtt0
>>19 そこまで言うなら鈴木のSMとかいう400買ったら?
すごすぎて乗りこなせない気がするが
45 :
19:2007/01/23(火) 21:25:40 ID:fAldGzWF0
>>22 って話だから買おうと思うんだけど、やっぱ試しに乗ってみないとダメだね。
>>44 ヤマハじゃないとイヤなんだ・・・。
今
46 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 21:35:21 ID:B7cd+Lnb0
>>1 おまえそこは改善提案だろ
常識的に考えて…
47 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 21:42:13 ID:FSd/WBRP0
>>45 SR500はもともとXT500というオフ車だよ。
部品さがして改造してみ。
48 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 21:42:55 ID:SqDj1our0
鳥の軽さは異常
>>4 設計思想からくる重心位置の違いじゃないの。
重量物を上方に配置する設計理念ってあるのか?
51 :
番組の途中ですが名無しです :2007/01/23(火) 22:07:03 ID:mxiCGh490
まず
>>4の言う、重いってどういうことだ?
アクセル抜くか、無理糞逆ステア当てないと曲がっていかないホンダ車のが重く感じるんだけど。
53 :
番組の途中ですが名無しです:2007/01/23(火) 22:23:48 ID:LGCsakPn0
懐かしい。
いっとき初期型セローとDT125とVF400Fの3台体制だった。
55 :
番組の途中ですが名無しです:
昔、好きな女の子が乗ってた