フォルクスワーゲン ゴルフを買う奴って・・・・・。

VW 走りと燃費の新型ゴルフ

【ライブドア・ニュース　2007年01月19日】− フォルクスワーゲン（VW）グループジャパン（愛知県豊橋市、梅野勉社長）は19日、
新型２ボックス車「ゴルフGT TSI」を２月６日から発売すると発表した。東京都千代田区の東京国際フォーラムで開いた記者会見で梅野社長は、
「画期的なエンジンを搭載したダイナミックで革新的なクルマ。戦略的に日本で広く普及させたい」とアピールした。

　1974年に初代を発売した「ゴルフ」は、世界累計で約2300万台を売り上げた同社の主力車種。
今回発表した新型は、2004年夏に日本で販売開始した最量販グレード「ゴルフGT」の後継車として位置付けている。

http://news.livedoor.com/article/detail/2986474/

日本車でもよくね？

パンヤ

>>1
超同意

でもあのデザインはかっこいい。

プロゴルファー猿

ボディの剛性が自動車板では熱く語られてる

ワーゲンのデザインは好きだけどこれは日本車っぽいね

プジョーとかもよくわからない

VWマークが100万円

国産買うとモデルチェンジがはやいせいでデザインが陳腐化するとか思ってそうで
逆に貧乏臭いよね。

あと地元に日本法人の本社があるから少し優越感がある。

ゴルフGTI欲しい

ゴルフなんてしたこともないくせに乗ってるやつ居るよね

トヨタの無礼怒とかいう車でええがな。

ボルボとゴルフ買う奴は総じて人間的に見栄っ張りのクズ
アメ車とイタ車は許す

真黄色のゴルフで颯爽と登校してた大学時代
あの頃が俺のピークだった

>>11
豊橋市民？

>>17
おうよ。
マツケン出身地だぜ？

ゴルフはアリなんじゃねえの
ちょっと前のカクカクしたやつ１０万で売って

スターレットみたいだ

赤のポロとかゴルフに乗ってるババアに気をつけろ

金余ってる人のお買い物車として良いんじゃない？
月収50万未満でローン組んで乗る奴はアホだろ

>>15
ボルボって修理に滅茶苦茶金かかるときいたけどほんとかね

大衆車といえどもドイツ車は低速ではだめで高速だとさすがの安定性と聞いて
自分には向いてないとわかった。見てくれは好きだけど。

1.4のスーチャ+ターボ付きのそれなんてマーチ？モデルが出るらしいので
それを待つ

TSIエンジンにときめく

フィアット パンダとか買っちゃう奴は危険人物だ

ドイツ車は坂登らんね

ていうかこれかよ

VWと言えばやはり空冷
カルマンギアコンバーチブルは神車

フィットでええやん

そういえばこの前バハバグの実車初めてみた。
あの時カメラ持ってたらなあ。

ボロクソワーゲン

ハイル！

うちもＶＷなんだがポロだとかゴルフだとかいろいろあるんだが
全部形一緒なんだよ。ビートルくらいか大きく違うの
で面白みのない形。いかにもドイツかどっかで
少しずつ形変えたもんをいっぱい量産してますって感じで嫌だ

>>13
スポーツのゴルフじゃなくね

スーパーターボを思い出す

ベンツとＢＭ以外の外車買う奴は
カスだと思う
人間的に信用できない

VWはシートが日本車と比べて良いと聴いたが実際のところどーなの？

ビートル買うだろ普通
あれよりかっこいい車みたことない

VWのPOLOの初期型の故障率は異常
何万金つぎ込んだかわからん

好きな女の子に乗って欲しい車

大学生のときの足車だった。
今はベンツｗ

博報堂のやつ

1,4リッターでターボ+スーパーチャージャー、
170馬力で305万円・・・

税金が安いくらいしかいいことないな。高けえwww
つかゴルフ、サイズデカくなりすぎ
ゴルフを目標にしてる日本車もデカくなるんで迷惑だ

ベンツは乗ったことないや。俺にはBMで十分だよ。

おまいらの中で新車買うほど余裕ある人いる？

欧州車は最安グレードでもシートだけはｶﾞﾁでいい。
日本車にもたまに乗るけど、人へのインターフェイス設計の感覚が違うとしか思えない。

2chでは全員ベンツかBMW乗ってるんだな

VWは塗装も奇麗だよ
日本車の同色と比較すると一目瞭然

一度乗ってみりゃわかるが2度と買わんな

男は黙ってコラードだ。

>>49
日本車はメタリック塗装以外はクリアー層が無いのが多いけど
外車はソリッドカラーでも大体クリアー吹き付けてあるからきれいで耐久性が良い。

いちおいっておくけど
漏れのクルマはな

BMWのMINICOOPAR

ちょっと藻前らでは買えない代物だお
だおだお

Fitと変わらんねーじゃねーか。VWのセダンってあんまり見ないよね。

買えるけどわざわざそんなの買う気ないね
プリウス最高

赤いファミリア買って夕張に行く

ところでウインドウはマトモに閉まるんかい？
パワーウインドウ故障で3万円コースはデフォルトだろ？
4枚で12万円、これが3年ごと、運が悪ければ1年で発生する。
それでいてリコールにならず、金を巻き上げる。

これで私はゴルフ乗りを辞めました。

GTiかA3、1シリーズが欲しかった
高いし維持できる自信がないのでマツダスピードアクセラで我慢しました。

ホンダも以前のようにハッチバック頑張ってくれ・・・

>>53
>BMWのMINICOOPAR

頭もPAR?

白のGTO

手漕ぎウインドウ最強

国産車より高いのに貧乏臭い
コストパフォーマンスが悪い車

>>54
ジェッタ　ヴェント　ボーラをなめるな！！

>>57
ご愁傷様です
俺はリアウィンドは左右はめごろし

ドイツのカローラだろ？
あれで優越感に浸れる神経が理解できん

ドア部の故障率は異常

>>61>>63
マジ手動もしくははめ殺しが一番だよな。
雨や真夏の炎天下の高速道路をウインドウ全開で走った日が懐かしい。

もう２度とＶＷは買わねぇ。

>>53
BMになってﾐﾆは垢抜けちまったな。
まぁ、車はGTO最強ってことだ。

試乗した時に日本車と全く違う乗り味にやられちゃうんだよ
違う＝良い　と思ってしまう人もいるかもな。ま、実際良いんだけどね。

昔なんかで見た普通のセダンっぽいポルシェ乗ってみたい。

ニュービートルはいいよな
ほしいぜ

外車だから高級って言うのは幻想だったけど、
でも外車買ったとして、故障時のサポートとかはどうなんだろう。
たとえばPCのDELLだけど、中国人が相手するじゃん。ああいうのは嫌

ぼろぼろのMGBとかにアホみたいに金掛けてる奴と
どっちがかっこいいかな？

>>63
時々でいいからパサートの事も思い出してあげて下さい

ゴルフがデカくなりすぎたのでエントリー・モデルとしてポロを作り、
そのポロがデカくなったのでルポを作り……。
値段が300万円代まで行き、もうカローラじゃなくて豪華なマークXだな。

フォルクスヴァーゲンでもなく
ヴォルクスワーゲンでもなく

フォルクスワーゲンなんだよな。

デルタのほうが欲しい

>>53
それマジでかっこいいよな
いつか絶対買う…予定

BMのMINIは生活臭ゼロの室内がいいね

カーグラフィックTVとか好きそうだな　おまえら

>>57
これマジか？でもマジなんだろうな
ってか三菱車どころの話じゃないぜ？

せっかくだから良いところも書いておくと、
長距離を走っても全く疲れないシート。
外見からは想像も付かないスペース効率の良さ。
過剰なまでのボディ剛性。直進安定性は超抜群。

しかぁし！！！
電装系の弱さは日本の軽トラ以下。
クラクション鳴りっぱなしで止まらなくなったのがが２回も発生した。
前にベンツが居たらどうするんだよまったく。そのままディーラーへ駆け込んだぞ！
夜間走行中に突然ライトが全て消えたこともあった。恐怖の夜間走行。
オルターネート、ディストリビュータの交換もデフォじゃね？
カーステ不良、クーラー排水が詰まって室内浸水も良く聞いたね。

正に故障の巣だった。クオリティ低すぎ。
しかしあのシートだけは今の国産車(B4)と交換したいぐらいだがな。

黄色いワーゲン縁起がいいかも♪

>>57
パワーウィンドウ故障ってことはゴルフ４？
俺４、５って乗り継いでるけど４は故障多かった
逆に今乗ってる５は元気いっぱい

>>59はもっと評価されていい

ゴルフとボルボに乗ってる奴ってなんかオシャレな感じがする
でも俺はマスタング乗り

>>80
マジもマジ大マジ。
VW.AUDＩジャパン本社にも文句を言ったが
謝るだけで頑としてリコールにはしなかった。

「首などを挟んだときに部品が壊れて人を傷つかないようにしてます
　要するに、部品が壊れるのは仕様です」だとさ。

人も部品も壊さない事考えろっちゅうねん。

>>15
メルセデスのAシリーズとスマート買う香具師も仲間に入れてやって下さいｗ

というか、誰もオペルを思い出さないな･･･。

ゴルフか、ワゴンだったけど俺の最初の車だ懐かしい・・・
特別面白くもないしデザインも普通だがドイツ車らしくていい車だよ、万人受けするので買って損はない

パワステは俺も壊れたｗあれは伝統だな

ワーゲンやボルボの車買う奴って何考えてんの。

外車なら何でもいいのかよ

俺は自分へのご褒美にベンツを買って乗ってるけどな。
詳しい車名は分からないけどベンツだよ。

主婦が良く乗ってるよね

結構かこいいと思う

ゴルフ3乗ってたけど、ウィンドウは四枚とも逝ったよ

ボルボとVWは全く違うじゃん　　VWはもう国産感覚で乗ってる人のほうが多いでしょ
外車の少ない地域はわからないけど

アウディは結構こだわり持ってる奴が多いんだよな

ゴルフのセダンは何故か裕福なイメージがある
実際そんなに高くないのにね

>>90
ベンツスーパーＸとかじゃね？

>>97
実はあんまり詳しく無くってねｗ
カーグラフィックTVっての？
あのVTRをディーラーにみせて「これお願いします」ってｗ

最近、車なんてオーリスで十分だという気になってきた。
もっと言えばミラでも十分だ。
車の性能が底上げされすぎて高い金だしていい車買う意味が減ってきた感じ。

>>88
間違えた
パワステじゃなくてパワーウィンドウだった

VWはそこらじゅうで見かけるな。
外車の中で一番多いかも。

そんな俺も青のポロ。

プジョー買う奴も理解できん
TAXiの影響か

SAABはもっと評価されてもいい

シトロエンはどうっすか？

Italyではゴルフ買えれば成功者

アルファは雲の上

フェラーリは貴族の道楽

ワーゲンが国産感覚ってアホか。
なら素直にヨタ車にでも乗っとけ

フェラーリって日本が一番売れてるんでしょ？

住民と車の関係

港区：アストン、フェラーリ、ベントレー、ジャガー、ベンツBM上級モデル（S、SL、７、６）、マセラティ

世田谷区：ベンツBM中級モデル（E、C、５、３）、アウディ、ボルボ、アルファロメオ

横浜市：ベンツBM初級モデル（C、A、３、１）、ワーゲンゴルフ、プジョー、フィアット

所沢市：マーク�U、国産ミニバン、国産クーペ（改造有り）、フィット、ヴィッツ

地方：軽自動車

>>85
アメ車いいね

今時外車で見栄ってどこの田舎もんだよw

プリウス乗ってる

事故った時に生き残れる確率が高いからねーか？相手がどうかはおいといて。

ボロクソ・ワーゲン

チンポイド・フェラーティオ

>>103
SAAB9-5乗ってたけど故障多すぎ修理代高杉でぶち切れてプリウスに乗り換えたお

ボロクソバーゲン

>>105
何でたらめこと言ってんだ？
アルファはタクシーでも乗られてるくらいだってのに
イタリアではベンツよりもアウディやアストンが若い成功者（お洒落）の間で流行してる
フェラーリは年とった金持ちか保守的な若い金持ちしか乗らない

>>106
事実じゃない？
駐車場入ったら外車のほうが多いようなとこじゃ主婦の買い物の足でしょ

>>107
銀座いくとフェラーリが並んで駐車してる光景よく見るしな。

ワーゲンのサンタナという日産が販売していた
車に乗っていたがずっしりと地に足をつけて走ってるという感じの安定感が
あった。
ゴルフカブリオレのクラシックがかっこいいと思う。
パンダとかジウジアローデザインの角ばった車がかっこいい

>>114
おまえもプリ？
グレード何？
俺Ｇツリの黒

ボロ糞ワーゲンなんて乗る奴は車音痴のヨタヲタと同レベル

見栄っ張りか何か思い入れがあるかのどっちかなきがする。
買い物の足なら日本車のほうが選択肢は山ほどある。

>>108
おまえ、馬鹿だろ？

>>118
銀座では｢良く｣は見ないだろ
２重駐車なら六本木のほうがよく見る

>>119
サンタナ、地味な車だったなｗ
知り合いも昔乗ってた、よくエンストしてたわ

流線型の車ばかりで
現行のではほしい車がなかなかないよね
角ばった車が好きな人って少数派なのかな。

>>123
都内は知らんが、地方でいえば、軽自動車なんてちゃりんこと同じ扱い
一人一台。田舎なんて５００ｍ離れてる店なら車で行くようなとこだし。

外車は重い、同じような日本車に比べて重い

>>125
俺も角張った昔のジウジアーロデザイン好きだ

見た目はレトロ 中身は最新
そんなクルマに私は乗りたい

メンテに金かけれないヤシは外車になんか乗るもんじゃない

ゴルフ買うならアクセラでいいじゃんって聞いたんだけどどうよ

>>127
たとえば？

親父のトゥアレグ借りて運転した
ウインカー出そうとレバーを入れたらワイパーが…
逆なのか

>>87
オペルは日本から撤退したよ

ボロクソワゴン？

>>132
それをありがたがる馬鹿者がいまだにいるからな

俺の虎バントこそが最強

>>125
つ[デロリアン]

イタリア、フランスではゴルフに乗るってどうなんだ？
イタリア人にカローラの日本でゴルフに乗る日本人って何なの？とか言われたら
みも蓋も無いよな

トヨタ車や日産車みたいに大衆じみた国産車が嫌なんだろな

>>132
ウインカーが左なのはＩＳＯ（国際標準化機構）で決まってるんだよ。
日本が特殊なんだ。
イギリスやオーストラリアの右ハンドル国も、ウインカーは左だよ。

>>138
イタリアはゴルフ多いよ
あとBMW1シリが多い

>>131
アクセルペダル、ブレーキペダル、ハンドル　は確かに重いと思う
ほんとにパワステ？と思ってしまった

２CVのほうがよっぽどお洒落
最近見ないけど

＞＞１４２
ヨタ社のプレーキが軽すぎなんじゃね？

関係ないけど会社の同僚のＲＸ−８に乗せてもらった事あったんだがハンドルが空気みたいに軽かった
小指でクルクル回せるぐらい

ハチロクで十分

>>140
オーストラリアは日本と同じ右にウインカー付いてるぞ。

何遍も言わすな！ミニ　ニュービートルにのってる野朗はオサレ気取り
スカしてんじゃねーよ。

子供の頃に思ったほど国産と外車にデザインの特徴が無くなってきたな
特徴あってカコイイものは手の届かない価格だし

>>144
国産車のペダルが軽すぎっていうのもあると思うけど、とにかく重い。
しっかり踏まないとスピードが出ない。
スピード出しすぎ防止になっていいのかもだけど。

あとハンドルが重くて縦列駐車は苦労する；；

車に全く関心のない俺には
このスレに宇宙語が飛び交ってるようだ

>>147
オーストラリアでも右ウインカーは日本車だけじゃね？

ニートと同じ。金持ってればいいんだよ
後は価値観の問題

何これEOS超高いじゃないか
ちょっといいなと思ったのに

ゴルフ買えるだけ良いよ
どうせ俺なんて('A`)

乗ってる車でその人の生活レベルを判断するのは難しい
って2ちゃんねらーが言ってた。

でかい（ユーロ圏の？）ナンバープレートをはずさずにその上に
ちっこいナンバープレート付けてる奴なんなの？

野川さくらの愛車コレだよな

>>157
違う違う。わざわざユーロナンバープレートのダミーを買って付けてるんだよ

ゴルフがボディ剛性以外でフィットより優れてるとこってなんだろうな

これがかっこいいと思ってるのか
世の中には色んなひとがいるもんだ

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

>>160
逆に、フィットが値段以外でゴルフより優れているところってある？

ヨーロッパ人の縦列駐車のテクニックは異常だよ

>>162
壊れん
ディーラーどこにでもある

>>156
車のドアの閉め方に生活レベルが出ちゃう人ならいるよ

>>1
乗ってから言え

運転の楽しさが分かるよ
下のポロでもいいから
とてもヴィッツやフィットとは比較にならない車らしさがある

>>166
ヴィッツとフィットを同じに見ちゃダメだろ…
ヴィッツと同格なのはロゴ

設計思想が違うだけ
めずらしいから乗ってるならわかるけどねえ

２ボックス車ってどことどこで２ボックスなの？

このクラスの車はモールのせいで国産よりダサいんだよね。
何がいいんだか。

>>169
エンジンルーム＋乗員兼貨物室

>>116
何かにつけてタクシーでも使われてるからどうとかいう規準がバカくさいわ

んなこといったら日本のパトカーやタクシーだって高級車ばっかだろ
アルファだって高い
庶民はFIAT、VW、SEAT、OPELだろ適当なこと言ってんじゃねえよ

>>165
ふと思ったけど、力の限りに閉めるやついるよなｗ

ゴルフはディーゼルのに乗ってたけど、まぁあれはあれで良さがある・・・のかな。
燃費は超絶レベルだった。長距離にも強いか。
冬に高速で窓が落ちて戻らなくなった時は参った。
どう考えてもフィット（１．５L）の方がいいと思うんだけど、車の評価は人それぞれだからなぁ。

>>171
サンクス。

んじゃワンボックス車って…？あれ？エンジンルームって無いっけ？

>>170
それは好みの問題じゃないかね
俺は黒モール、バイザー無し、プライバシーガラス無しが好み。
国産乗ってるけど

貧乏な奴って大抵ドアの閉め方が荒いよな

>>177
私は貧乏だから、車が壊れないようにしずかーに閉めるぞ！

>>173
身近に超あてはまる奴いるんだけど、あれって何で？
初めてやられたとき嫌がらせかと思って気分悪かった。

ミニってどうよ？俺欲しいと思ってる。２２歳学生

>>167
ドイツのカー雑誌読んでると全然フィット出てこねえぞ
ヴィッツ、ポロ、ファビア、207、メガーヌあとセアトの小型車いくつがベンチマークになってる超小型車だと
むしろスイフトのほうが有名

最高速度が巡航速度ですといわれ、消耗品はきっちり機能してぶっ壊れるが高性能なドイツ車と
80キロまでの扱いやすさを目標に開発され消耗すべき部品が消耗しないいつまでも安心なフィットとそのライバルを
同じジャンルの比較する馬鹿は鉄アレイで殴るべきです。

>>180
温水さんが乗ってる　　浜ちゃんが車にキックしてた

パサートはアウディと同様おばちゃんカー

>>182
窓とかは壊れないで欲しいけどなｗ

>>179
車のドアはある一定のグレードから重くなり
軽く引くだけで勝手に閉まってくれるような感じで閉まる
それを知らないってことは‥

>>181
スイフトは世界ラリーのジュニア選手権に出てるからな。
黄色いスイフトは世界的に有名かも

基本的に走りに必要な部品はまったく壊れない。
だから買い換える必要がない。それがゴルフのツマランところかな。
デザインもまじめすぎるし。

>>183
旧ミニが欲しい。
ヌックーか･･･まぁいいけど

>>182
んだね。俺は４輪は国産(セレナ)２輪はドイツ車(BMW)です

>>186

ゴルフのドアが重たくて彼女に評判わるいんです＞＜

ゴルフもいいけどアウディから出るA1についてどう思うのおまえら
コンパクトハッチバック流行ってるけどFRの130iが最高にいい

でゴルフはR32よりもGTIのが好きだな

車占いで、ゴルフは偏屈、人と同じモノを嫌うとか
ガンダム占いで云う所のギャン的な扱いだった
実際俺の回りでも変な奴が多い。男はね
割と女の乗る奴多いけど、女はまともで小金持ちが多かった

>>183
さんまとキムタクに車買うの相談したんだっけ？
浜ちゃんと！にでてたな。

住宅地とかで夜でも思いっきり閉める奴は育ちが悪いかDQNって印象
少なくとも周囲に気遣いの無い人

>>189
ローバーのミニで高速に乗ると命がけ。
トラックに挟まれると死の恐怖。

やっぱ今時の安全基準はクリアできてないよ

>>189
旧ミニは金がいくらあっても足りない。
次々とトラブルが発生する。

コ
ル
フ
月
品

ふたつで十分ですよ
わかってくださいよ

現行ゴルフをゴルフ5って言う人いるけど、
ゴルフ用品店の名前とカブるよな

カッコ悪い
ダサい


以上

５乗ってるんだが、ハンドル放しても１０ｋｍぐらいまっすぐ走る、カチッと曲がれる、カチッと止まれるよ。

>>196
マジか・・・普通に使うのはやっぱ無理そうだな
最初は大人しくワンボックスを買おう

>>197
さらにマジか･･･これは買わないほうがいいフラグ？
自分である程度知識ないと買わないほうがいい雰囲気？

>>203
知り合いの旧ミニ海苔が、あまりのトラブルの多さにオーバーホールを決意したよｗ
１００ﾏｿ以上かかるそうな

>>199
どこからブレードランナーが出てきたんだ

>>198
ブレードランナーｷﾀｰ

>>205
>>198

あーでも分かるわ。
俺フィットの1.5MT乗ってて兄貴がフォルクスワーゲンのPolo乗ってんだけど
エンジンかけた時の音とかもこのクラスらしからぬ（・∀・）ｲｲ!!音してるし
てかドア重たいｗｗｗ
たまに借りて乗ることもあるけどATなのにPoloのが楽しいな。

俺も外車乗ってる連中は見栄だけだと思ってたけど知らないだけかもな。

>>204
・・・・orz
それはひどいｗｗｗｗｗ
乗ってる人ってホントに趣味なんだなｗ

http://vista.jeez.jp/img/vi6923217838.jpg

http://www.st.rim.or.jp/~kimu/br/224.html

もーわけわかんないマニアックな会話するなよ

そんなことどうでもいいが、広報車を豊橋ナンバーで登録しないで欲しい。

婦女のってたけど、こればっかりは所有しないとわからないよさがあるな

特筆すべきは、やはりエンジンとシート

シートは持病の腰痛がいやされる感じ。
長距離乗っても腰にダメージまったくない。
これにくらべると、日本車のシートはシートの恰好したただの椅子

想像だけど、フランス人にタタミをつくらせても、いいものできなさそうだろ？
い草の匂いとか、色合いとか、精神性のようなものはマネできないだろ

藻前ら的にBMWMINIKOOPARは
だうなんだよ

輸入車がガスがハイオク指定なのがなー

>>213
非効率的なエンジン程、味ってものを感じるからな
シートなんざレカロにでも換えりゃいい

少なくともパサートとか言うのは「何じゃこれ」って感じだったなぁ。

デザインもワーゲンだと面白かっこいいけど、ゴルフとかだと、
なんか、何も言う事が思いつかないな。

ミニとかプジョーのCCとかは、トラブルがあろうがどうだろうが、
なんかカッコいいってのは分かるんだが。

BMWってシーモアに似てないか

とりあえずヨーロッパの車乗っとけばカッコイイんだよ
服と同じでただのファッションだよ

>>217
嫁とキャバ嬢の違いみたいなもんだろ
見てくれだけで、金がかかるのが良い時もあるし

>>128
お前は俺かw
俺もそんなの欲しい

ＥＫ４は未だにゴルフに勝てると思ってる

オーリスってどうなのよ？

プジョー307CCカッコ良すぎだよな

ニュービートル乗りたい

>>223
個人的にはかなりカッコイイと思う。ただ、売れすぎて街に溢れると逆にうっとうしくなるかも。
アルファ156も1台2台なら良かったんだけど、頻繁に見かけるようなったら
あのクドくて狙いまくったデザインがウザくなった。

輸入大衆車乗る奴の大半は見栄だろうがな

ＶＷなんか見栄にもならんだ。外車買う意味なし

>>213
腰痛の原因は９５％が筋力不足、外車のシートを絶賛する前に筋トレしておけ
腰とはこれから長いつき合いなんだからな

うちの会社の派遣のやつが最近ゴルフ買ったらしいんだが・・・
あんな安い給料でなぜ買えるのかがなぞだ。

>>228
国産乗る奴らとは違うんだよって見栄

そういや、シロッコ復活するんだって？

>>228
俺は一般人とは違うんだぜﾌﾌﾝと言う優越感に浸りたい人なんだよ
そういう人にとってはみんなが知ってる車を貶すことが自分を高めることなんだから。

エスカレートすると世間的に売れている＝全てダメという定義のもとに
「今のベンツはダメだね」「ＢＭＷもかつての思想を失くした」とか言い出す

そういう人達に今一番人気があるメーカは欧州フォードだろうな。
ちょっと前まではアウディだったけど。あとオペルも依然として人気

>>230
派遣IT土方の俺は月80です。
居心地いいから、ついずるずると。将来ってなに？

taipu3好きなんだけどさ
新品売ってるの？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ゴルフは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ＶＷゴルフ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先や駐車場で、よく「ゴルフいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ＶＷ車に乗ってるんだよ。
ゴルフやＶＲ６じゃない。その他のドイツ車な。ポロとかビートルとか。ルポとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のＶＷ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ゴルフいいっすねえ」の中には「同じＶＷ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はゲルマン民族の魂だぜ」みたいなオーラも感じる。魂じゃねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ゴルフと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ゴルフに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ＶＲ６に乗ってる奴もそうだろう。９１１やＺ３乗りでも同じだ。ＳＬ、ＴＴクーペ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のＶＷ」に乗ってる奴はそうじゃない。ゴルフやＶＲ６、そしてＶＷの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のサンタナに乗ってる奴らだよ。
日産と提携ってだけでGT-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ＶＲ６には敬意を表してる。ＶＲ６乗りは「その他のＶＷ」乗り
とは違う。ゴルフを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ゴルフは孤高。
その他のＶＷ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

とぅーらん欲しい

>>230
ゴルフなんて300万とかそれくらいじゃねーの？

確かにVW乗りってVW車を見つけると並んだりしたがる傾向があるかもな
街中しかし高速しかり駐車場しかり

トヨタのシートはクソだが、ホンダのシートは悪くないと思う。
趣味で乗るなら外車も良いが、毎日乗るなら国産が一番だと思う。
ＶＷはエアコンの効きも悪いし、あたりが悪かったのか良く故障する。
今まで壊れたのはステアリングギアボックス、ラジエター補助ファン、ウィンカー
のリレー、イグニッションコイルかな。イグニッションコイルがダメになった時は
入荷するまで１気筒死んだまましばらく走っていたよ。バッテリーも３万円以上するし。
ちなみにＶＷだけどゴルフじゃないよ。

VWのPOLO（初代6N）乗りなんだが
トラブル多すぎｗ
軽自動車は軽く買えるほど修理に金かかった

だけど、無駄に排気量でかいから
乗って遊ぶには最高のおもちゃｗ

>236

初めてみるコピペだ

ぽまいら漏れのMINICOOPAAについてなんとか言えよ

高いしパワー無いし燃費悪いし何だこれ？

>>244
逆だ
日本車が安くてパワー出すぎて、燃費も良すぎなんだよ

miniいいよマジでちょっと尊敬

>>243
オレの友人のミニはよく入院してるぞ
何かしらの不具合で

旧ミニはマジでお勧めできない。
あの可愛らしい外観に騙されてはいけない。
ただ、女受けはいい。

フィットって名前がよくでてきてるようですが
良い車っぽいですね。
知らなかった。

フォルクスワーゲンってかっこよくないよね

今のクルマはどれも横幅広すぎ
衝突安全性を確保する為とか言い訳してるけど、その理屈だと一番でかいクルマ以外は死ねってことか

>>233
先代フォーカスがマジいい車な件について。
今のは知らん。でか過ぎる

>>251
ミラなんか走る段ボール箱みたいなもんだな

ここ最近はBMを新車から乗り継いでるけど、BMのモデル最終型だと
驚くほど故障しないぜ。
国産と違って、１０年以上乗っても故障しない。
但し、車検代が50万コースになってしまうので、そうなったら乗り換えてるけど。

VWって中国製でしょ？

え、ゴルフって300万もするの？

>>148
>何遍も言わすな！ミニ　ニュービートルにのってる野朗はオサレ気取り
>スカしてんじゃねーよ。

中二病リストに加えておくよ。
とりあえず中二病仕様の車ってミニとビートルとフィアット パンダあたりが入るかな？他に何があるだろ。
中二病になりたくなかったら安価な国産車に乗るのが無難ってことなんだろうなあ。

>>257
フィアット５００。
あとは、ぎりぎり中２病じゃないかもしれないけど、2CVとキャトル。
あと、かなり病状は軽症かもだけどサンク。

ガルフストリームうめぇ

ｖｗｖｗｖｗｖｗ

なんで名前ゴルフなん？
テニスとかもあるの？

【VW】ゴルフ 27【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165716659/

車エンゲル係数の高さと知性は反比例する

>>261
ところが変わると呼び名も変わるようだ。
ラビットとか。

やっぱvOLVOだろ

そこでマイナーなルノーですよ！

以前乗ってたゴルフ、３年乗って窓落ち計7回、走行中いきなりのバッテリー落ち１回。←死ぬぞ
走っててガンッていきなり窓が落ちるってすげーわ。
パワーウィンドウもまともに作れねーならクルクル方式の窓にしろよドイツ。
今乗ってるパサートは２年で窓落ち２回、朝の通勤中バッテリー落ち１回。←大渋滞
でもパサートはよく走るから満足している。知り合いから１００万で買って満足している。
窓落ちとか電器系、あとブレーキパッドはﾎﾝﾄ最低。
「もう窓落ちの修理で絶対金払わないから」って言

窓落ちは先代のゴルフ4までだろ
現行のゴルフ5はこれといったトラブルはない

ただ、
・一番安いモデルでも240万もする
・ガソリンはハイオク指定（燃費は平均リッター13キロ）
・消耗品の交換に金がかかる
・ATのシフトショックが大きい

マジェスタに乗っているくそ上司に
「公務員がゴルフみたいな贅沢な車に乗るな！住民のうけが悪くなる」
と言われた俺って一体・・・・・

ニュービートルかわいいだろ
マーチとかああいうかわいいのがほしい

バハバグ買おうぜー、あの値段であのインパクト

信頼に足るボディ剛性・直進安定性・低速もっさり・高速走行時過剰安定・
電気系統問題なし・シートの快適さ・イタルデザイン・

SX4でいいだろｗ？

そういや窓落ちるんだったｖｗｖｗ

>>270買うならマーチにしとけビートル3ナンバーの癖にマーチより後部座席終わってる

そういやマーチカブリオレって出るの？

フォルクスワーゲンほどほしくない車はボルボ

おっ、！新しいマーカブ出そうなのか？
昔のよかったよなぁー、スゲー好きだった。

シティーターボカブリオレ
いま新車でほしいじゃ＼

http://www.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/index.html?ID=01

でもマーチのシート、ショボいし…。
カングーあたりのシートと共用しろや

アルファロメオ買うやつよりはマシ

昨夜の神山見てミニ欲しくなった

ぼろぼろの服着た幼稚園児が
昨日ねあうでぃちゃんのったのあうでぃちゃん
って言ってくるんだがAudiって高級車なのか？

コルトRA-Rの方が安くて剛性高くて速い。

ドイツ06年12月新車販売トップ20

1VWゴルフ+ジェッタ21659
2VWパサート10870
3BMW3 10396
4VWポロ9520
5オペルコルサ7705
6アウディA4+S4 7452
7BMW1 7211
8オペルアストラ7091
9アウディA3+S3 6582
10ベンツA6483
11VWトゥーラン5773
12アウディA6+S6 5723
13ベンツC5485
14オペルメリーバ5375
15VWトランスポーター+カラベル4773
16ベンツE4721
17フォードフォーカス4362
18フォードフィエスタ4300
19オペルザフィーラ4242
20トヨタカローラ4163

ようはドイツでは日本のカローラみたいなもんだよね
一番売れてる大衆グレードモデルがVWゴルフやジェッタ

中立の北米ではシビックと同じ価格帯なのに、シビックに惨敗なんだよな

中国逝くとタクシーのオンボロVWが沢山走っているからがっかりするよ

>>282
俺が小さいころ、母親が人からサイノス借りて「サイノスだよ、かっこいいね！かっこいいね！」とかいってすごい喜んでたの思い出した

フォルクスワーゲンを見るとフェルディナント・ポルシェがどうって
薀蓄を語るうざいやつがいるよな

俺なんだが

かっこええ
ttp://image.blog.livedoor.jp/nrfm502/imgs/a/3/a33f79e4.jpg

現行アウディとゴルフ5のフロントグリルの造形ってそっくりだな

>>278
欧米か（爆！

>>288
同じ企業グループだから
ワザと統一させてるんだろね
アウディ、シンプルなデザインでｶｯｺﾖｽ

アルファロメオにさえ乗れば女とヤれる
そう思ってた時期が俺にもありました

アウディはパチンコ屋、在日のイメージしかないな

ゴルフ乗ってるブスを見かけた事がない

>>293
うちの嫁は昔ゴルフ乗ってた事あるが、ブスだぞ

アウディQ7欲しい
けど日本の道にはでかすぎる

ゴルフ乗りはちょっと恥ずかしい。
車知らない女ならいいけど。

乗ってもいないのに見栄ってことにしてる人多すぎる思うんだがこのスレ
乗ってる人は見栄なんて思ってないだろ

彼女車知らないからか、週末は中古のクラウンでデートしてます。

>>284
さんまの力でギリギリ２０位入りか

ドイツなのにさんまは関係ないだろ

まあヲタが多い2chでしかも金がないとなると
僻みレスも多くなるわな

結局ホンダマツダマンセーあたりで終わるのがお馴染みの傾向

このスレ見て、今だに輸入車＝見栄って感じてる人が多いことにマジで驚いた
輸入車が珍しい地域に住んでるならわかるけど…

>>302
別にVWの車が珍しい地域なんて少ないでしょ
でも性能低いのに値段が高い車を買う理由が
見栄以外に何かあるの？

>>303
性能低いってなんで言い切れるの？乗った上で言ってるのか？
車の性能なんて人の好み、使い勝手によるんだよ

>>303
見栄ってほどのこともねえだろ
趣味だろ
おまえの言ってるのは、なんで日本国民はみんなフィット乗らないの？見栄？っていってるようなもんだよ

100万位で売ってる、それほど年式が古くないベンツってなんなの？

>>303
腕時計でカシオの多機能を買わずに外国製の高いのを買うのは見栄か？そうじゃないだろ

国産品を買わないと売国奴、見栄っ張りに認定するのがデフォ

>>306
いわゆる金融車じゃね？

http://www.kntauto.com/new_car/2007/028.jpg
http://www.kntauto.com/new_car/2007/029.jpg
http://www.kntauto.com/new_car/2007/030.jpg
http://www.kntauto.com/new_car/2007/031.jpg

やっぱ車はスポーツカー

ゴルフって一昔前は乗り味がゴツゴツしててエンジンとか五月蝿かったけど
コンパクトな割りに車内が広いくて合理的な設計で質実剛健な実用車って感じで好感もてたけど

新型は静かでスムーズな日本車的な乗り味の車になっちゃたね
又、新しい奴は国産車みたに後席とかクッションがペラペラになっちゃたのはちょと寂しい

正直ゴルフより性能いい車なんてなかなかねーだろ

でも形は２まで。譲歩して３まで。
という漏れは多分中２病です^^

>>303
お前はカローラ以外買うな

ドイツ製品信奉スイス製品信奉って価値観が昭和でしょ。
舶来品　いつかはクラウン　デュポンのライター　ロレックス
昭和やんｗ

信奉してるわけじゃないでしょ
以前に比べて輸入車が身近な存在になったんだよ

俺ならルポだな。

ブリジストンの実用車に乗る俺は勝ち組

VWに乗ってる女はヤれる！

>>318
ルポは生産コストがかかりすぎるんで、生産中止になりました
今はフォックスという安っぽい車が
VWのAセグを担当してます（日本未導入）

ポロも丸いライトやめちゃったしね。
可愛いからVWにした女性ユーザーも多かったのに
もったいないなぁ
現代版ワーゲンバス出ないかなぁ

ゴルフサイコー
運転おもろいよー
それだけに価値見いだす車だろ

>>316
＞ドイツ製品信奉スイス製品信奉って価値観が昭和でしょ。



＞いつかはクラウン
＞いつかはクラウン
＞いつかはクラウン
＞いつかはクラウン
＞いつかはクラウン

昔2代目ジェッタ乗ってたけど
あのトランクの広さは異常
また乗りたいな

トラックバック:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165716659/

どうして日本語に訳してドイツ国民のための自動車っていわないの？
　　

>>323
昭和の匂いのする陳腐な価値観を上げただけ。

俺今先代フォーカス後期乗っているんだけど
「2005年式ゴルフ�V」て感じで結構いいよ。

>>326
「大衆車」でいいんじゃね？

松任谷「乗ってみていかがでしたか、田辺さん」

>>322

GTIは面白いかもしれないけど、ノーマルゴルフはドアンダーの曲がりにくい車じゃん
よく出来た実用車かもしれないけど、運転は楽しくないよ

まあシビックもシビックRは運転が面白いのと同じだな

>>329
　そうだねー。　ブランド品として買いたいなら同一会社のアウディになるんだろうし、
なぜか、フォルクスワーゲンってすげー会社買ったんだぜって自慢する人が多いよね。

　ユダヤ人はVWに乗るんかね？

>>332
今時VWで自慢する奴いねーよ 学生でもしないわ

>>331
多少癖のある車の方が楽しいよ
ハンドルを切らなくてもカーブを曲がっていく車が楽しいわけないだろ？

正直どこの車だろうと社名で自慢なんぞしない

新しかろうと古かろうと
ゴルフ3ぐらいから後のモデルだと
女の子ウケは良いんだよなぁ

>>333
>>332がフォルクスワーゲンってすげー会社だって思ってるんだよ

欧州車なんて大抵は国産よりアンダーステアが弱いよ。
ゴルフや147や306辺り運転しててその辺りのクラスの国産（ってあまり競合車種が
無いけど）FFよりもアンダーと感じるなら運転がヘタなだけ。特に147辺りで
ドアンダーなんて言うヤツが居たら、まず乗ってない脳内。

おいおい普通のゴルフ曲がらないのは確かジャン、運転したことあるの？

脳内の奴が多いね

R32乗りの俺がきましたよ。

普通のゴルフっていうのがよくわからん。
もしかしてE、GLiのこと言ってる？

昔この車のチョロQみたいの何故か持ってた

>>1
これに似てるな。　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/exterior/gallery/pg.jpg

>>339
具体的な車種は何と比べての話し?

>>344

前のっていたのがFFのプリメーラだけど、そのあとは直6のスカイラン

>>339
五代目ゴルフ以降はそれまでの対角線ロールがずっと減ってるからアンダーも
ずっと少ないよ。アンダー傾向で言うならルノーの方がずっと強い。

>>326 　vwは世界の大衆車って言われてるから、よほどの無知ではない限り知ってる・・・はず

　　　　　そして自慢するような車ではない、だがゴルフGTIは欲しい・・炎上するかもしれんけど

>>345
スカイラインは比較にならないとしてFFプリメーラは確かに曲がりましたね。
これには同意。

近所のゴルフ乗りはとても大事に乗ってるな。

今オペル乗ってて、次にジェッタとかいいなって思ってたけど、
窓が落ちるのはちょっとな。。。

GT TSI じゃなくて、ただゴルフの値だが、
全長(mm) 4,205
全幅(mm) 1,760
全高(mm) 1,520
ホイールベース(mm) 2,575

でかいっちゃデカイが、バカデカイってワケじゃない。
むしろ日本車の方がデカイw

価格はボッタクリだが、車としちゃまとも。

GTIは乗ってみたいな
GTIじゃなくてDSG積んでる車に乗りたいだけかも知れんが

BMやアルファなら金持ちなりの格好のつけ方として理解するけど、
自動車工業国のこの日本で、わざわざ超割高でゴルフを選択する理由が全く見当たらない。

>>351

今のゴルフってそんな車高（1520mm）が高いんだ？
どうりでダンゴ虫みたいにずんぐりした感じに見えるわけだ

audi
ﾍﾞﾝｼ
BMW

これらは避けたいと思ふ。

>>354
fit より 5mm 低いなw
vits も同じくらい。
まー、今じゃどこも似たようなもんだが。

同じHBでもアウディとかBMW、アルファのは車高低くてスタイリッシュに見えるよね？
ベンツのAクラスやゴルフは実用車だから車高の高い日本のHB車に見習った？

>>357
ゴルフプラスはそんな感じかもね
カローラでいうとこのスパシオみたいな

PLEO以外の小型車は認めない。

日本で買う意味が無い

ゴルフ�XGTIって車重が1.5tも有るんだよね
なにこのデブって感じだ
タイヤが減ったら単なるピザ車

>>357
ゴルフ(�Vまで)を見習ってヴィッツ以降の真っ当な日本製コンパクトカーが生まれた
で、その本家のVWはゴルフ�Wで何やったかといえば、それまでのゴルフの価値観を
ぜんぶ捨てて、小さいAUDIハッチバックにゴルフの名前を付けて売りに出したりした

bmwのミニ欲しいけど中古たけえよ。

初代ファミリアはゴルフがモデル

し合わせの黄色いハンカチな

ボーラだけは好きだ

初代ゴルフの系統といえばパンダもそうだろう。
つまりジウジアーロ。

そいつを真似てシビックができ、さらに 3 代目あたりで究極形状に達したw
1 L クラスも軽自動車も軒並み背が高くなったしな。

その後日本車はどんどん巨大化してわけわからんもんになっていくが。

>>366
軽自動車に関してはちょっと違う
スズキがバンと乗用車の中間の車を試しに作ってみるかって事で作ったら
スズキが全く想像もしてなかったほど売れまくって、それを他社がマネしまくった
という経緯がある
最初から理想的なコンパクトカーを作ろうと言うことで始まったヴィッツや
そのご先祖様のシティとはスタート地点が全然違う

スズライトか

smart最強

>>366 のシビックは二代目ねw

>>367
むかしのボンバンって鼻が出てたのよ。

つかオレが良さ気だなと思うクルマは何故か300万円超えてるんだよなぁ…。
総額200万円ぐらいで魅力的なクルマが増えてほしいぞ。

今の日産マーチってビートルのパクりにしか見えない

レビン→BM328ci→ディフェンダー→BM330i→Ｍ３→ゴルフ５→プリウス
と乗り継いでいるがゴルフが一番ぶっ壊れた。1年で5回も保証修理があった。

高速の直進性、シートは良かったが、壊れすぎ。

で、

プリウス金かからなすぎｗｗｗｗｗｗｗ
金貯まりまくりんぐｗｗｗｗやめらんねぇｗｗぐえｗｗｗｗｗｗｗ

車板的には一番叩かれにくいVWなのに
これだから車も持てないキモヲタは怖いぜ
適当に輸入車とかヲタ車なら全部叩くんだろｗ

車不必要。電車最強
AT至上主義

なんだからなここは

池沼がきたぞー

( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )

いちお
漏れはBMWMINICHOOPRE

>>374
世間一般の評価は、大衆車がたまたま輸入車ということで
高級外車というイメージ戦略をしているディーラーや、
さらにカン違いユーザーに対して冷たい、ということなんだろう

例えば彼女が、
めちゃくちゃ車音痴　→ゴルフ？へぇ外車なんだ
自分も車運転している→助手席ずっと乗ってても疲れないね
聞きかじり→おまいもいっぱしの外車乗り気取り？ﾜﾛｰｽ
車に詳しい→輸入代理のコスト差し引いても、壊れても、この海苔味がいいんならしょうがないんじゃない？

うーん、やはり大衆のゴルフの持つイメージを捉えるのは難しい

>>374

仕方がないよゴルフの上級グレード買う金あれば
スカイラインとかレガシィのGT買えちゃうからね

ゴルフの下位グレードであれば値引含めて安いんだけどね

>>378
＞高級外車というイメージ戦略をしているディーラーや、
どこが？それは勝手な勘違いだろ
それにVWの販売価格なんて本国と大差ないじゃん
大衆車と言えども向こうでもカローラほど安くはないよ

そんなことで勘違いだの高級車だのって話をするのがおかしい

で北米だとゴルフ（ジェッタ）シビックとかと値段だから貧乏人は叩くんだろうね

例えばステーションワゴンが欲しいって思っても、国産じゃレガシィ、アコードくらいしかないけど
そういうとき外車が嫌な人はどうしてるの？　

>>382
ステージア買ったよ

>>383
ああ　ステージア忘れてた
あとアテンザか

>>382
レガシィ、アコードぐらいを買うしかないかと・・・

>>382
そこでウイングロードですよw

>>382
ワゴンくらいは一応国産各社持ってると思うけど…

ステージアか、アテンザかなぁ。

>>386
あぁ。あの新車なのに事故車に見える車か。
グニャグニャやん。

アテンザは来年FMCだろう
ステージアはスカイラインにあわせてエンジンかえたりしないの？

ゴルフ買うくらいなら３代目のルーテシア買うよ
今は眼鏡海苔だが

ゴルフ買うくらいならカムリを買う
これが全米の総意

日産はステージアやる気無いんじゃないの?現行のフロントデザイン
なんて手抜きすぎだろ。真正面からみると商用車にしか見えないよ。

>>224
二年前に新車で買って一度も故障無し。
しいて言うならドアがだんだん重くなってきてるのが気になる所。
もうオープンで走る事はなくなったけどいつまでも乗ろうと思っています。

>>391
あの国ハッチバック売れないでしょ。

>>391

北米だとカムリとかUSアコードはVWパサートとかと同じ価格帯じゃね？

VWゴルフ（北米名：ラビット）はシビック、マツダ3（アクセラ）と同価格帯なんだよね

ドイツ製のAT車は走り出しがものすごく遅い。
だから日本じゃいまいち。
ダンパーがいいから高速安定性はなかなかだけど

なんでホンダは欧州シビック（ハッチバック）を日本に導入しないんだあああ
ポンド高がなんだ！台数限定でいいから日本市場に入れろお

ドイツ車乗りのイメージ

ベンツ　　資本家
ＢＭＷ　　自営業
ＶＷ　　　労働者
アウディ　オカマ
オペル　　透明な存在
ポルシェ　ボンボン

中古のドイツ車乗りのイメージ
ベンツ　　ＤＱＮ
ＢＭＷ　　ＤＱＮカスタム(特に5ｼﾘｰｽﾞ)
ＶＷ　　　学生
アウディ　ホモ
オペル　　ブサイクな女
ポルシェ　３０代の車好きなおっさん

ドイツでの顧客満足度調査でさえ
上位は日本メーカーだらけなのに・・・

日本にいると気づかないけど、
世界だと日本ってすげーらしいぞ

新型スカイライン買おうかなと思ってたが、GT TSIでもいいな。
前乗ってた車がゴルフでなかなか良かったし。1.4Lらしいから税金もスカイライン3.5Lと比べたらかなり違うしな…

>>390
眼鏡カコイイよな。
俺も子持ちじゃなきゃ眼鏡にしたんだが。

>>400
それがみんな判ってるから国産車買ってるじゃんか
実際整備の現場行くと、ガイシャって物がどんだけ酷いか目の当たりに出来るしな
整備士100人に聞いて外車を薦める奴なんか一人も居ないと思う

>>400
こないだ顧客満足度スバルが1位とったけど向こうで全然売れてない・・・

>>403
逆に外車を買う奴は「壊れてもオレは修理費なんていくらでも払えるんだ」っていう見栄もあると思う

壊れるものを買ったっていう
見る目の無さはどうなるんだろう。
センス悪い外車って最悪だもんな。

18年前に免許取って親父からゴルフ�UGTD貰ったけど故障さえしなければいい車だったな
あのボディ剛性、粘る足回り、高速安定性、長距離でも疲れないシート

故障さえしなければ・・・

確かにどんだけ壊れたかの自慢は無いとは言わない。

一昨年９月の車検後、去年は70万掛かりました。
多分今年も順調に同じくらい逝くでしょう。

ゴルフってどの辺りが壊れるの?

窓落ちは、ガムテと定規を2枚、あとは吸盤を複数持ち歩けばおｋ。

一応、ドイツの顧客満足度
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf

>>373
ディフェンダーどうだった？

外車が好きなわけじゃないけど、E46 → GOLF GLiって乗り継いでる
ここ見てると、やっぱりこのクラスに乗ってるだけで見栄って思われるんだな
確かにSクラス買えるような金はないけど、別に無理して買ってるわけじゃないんだけどな
どう思われてもいいんだけどさ

>>413
見栄とかいってんのはほんとは欲しいけどちょっと高めなせいで手が出ない大学生とかじゃないの？
大人にしてみりゃ、欲しけりゃ変えない値段でもないし、別に外国の大衆車なのは見ればわかるんだし見栄ってほどのことでもなくてちょっと洒落てみたいくらいのもんだろ

OPEL撤退悲しい
免許取ってはじめて乗った車がOPELだった

このスレタイでこんなに伸びるってことは
みんな思ってることなんだな

ステージアにまたGTRのエンジン載せろ。
ゴルフはターボのMTなら欲しいな。

>>413
地域によって違うんじゃないの？
うちの田舎じゃ外車ほとんど走ってないからプジョーなんて走ってきたら目で追うもん

でも都内だとVWもBMWも新車扱うディーラーが30店前後もあるし、アプルーブドカー入れたらもっとありそう
東京とか大阪、神戸？なんかじゃ外車なんて珍しくもなんともないだろうし

実家のほうじゃもしかしたら国産でもディーラー30店ないメーカーあるかもしれん…

>>400
だけど全然日本車がヨーロッパで売れてないのはなんでだろうね

正月５日以来ひさびさに今日はminiに乗ってあげよう

なんで見栄云々っていう話しかできないんだ？

好きだから乗ってるっていう動機はないわけ？
勝手にそんなこと認定されても困るんだが
好きじゃないものがいくら安くても欲しいと思わないと買わねえっての

移動するだけなんだから一番安い韓国車買えよ
日本車乗る奴って右翼なの？
ってバカな言いがかりと一緒

R32ほしい

日本車もヨーロッパ行くと関税かかってクラスが上がっちゃうんじゃ？
そんでアンケートで人気あるけど実際は売れてない、って。
なんのことはない日本での輸入車の扱いと同じじゃん。
隣の芝生が青いだけでは？

現行ポロ糊が来ましたよ

>>423
日本のメーカーってヨーロッパでの現地生産してるし
むしろドイツ車の大衆メーカーのVWオペルより安いよ日本車
さらに安い層が韓国車

MINIほしいんだろ?

てか日本に入ってきてる外車って関税かかってないだろ
いつの話だよ

ありゃ、そうなの。じゃあなぜ売れないのかはよく分からん^^

始めて車買うんだけど国産のお勧めってあります？
車中泊を考えているんで、
トヨタのラクティスにしようかなと考えています。
似たようなやつって別のメーカーから出てませんかね？

ほしいっていえよ

>>429
ホンダモビリオ、日産キューブあたりかな、ラクティスの
直接的なライバルは。

>>428
値付けが高いというか、高いグレードしか入って来なかったりするから。

ドイツ人なんなの？
日本より平均所得低いのに高い車ばかり作るなよｗ

>>419
そうか？そこそこ見るけど。
まあアメリカなんぞに比べれば少ないね。
値段少し高いし。

そう国内に入ってくる輸入車は全部関税かかってないよ。日本はすごく稀な例。
安くしてもなかなか売れない現状が欧州ではあるみたいだけど
それくらい強いってことでしょう。日本車は関税かけられてるのに販売価格安いってんだから
メーカーは必死だろうな。

故障云々で支持されて実際売れてるのはアメリカ市場だけだと思う。
要するに欧州は車に対する考え方が違うんじゃない？
日米は移動手段としか考えてない人多そうだし。

>>431
ありがとうございます。
さっそく調べてみます。

ああ、すごく重い車ね

>>434
そういえばAT率もアメリカと日本は高いけど、欧州はそんなでもないみたいね

>>437
うん。日本車の壊れなさは一品だと思うけど
そんなこと求めてないんだろうね。AT一度も乗ったことないなんて奴が
若い女性層でさえざらにいるし運転する面白さなんだろう。
あとはデザイン的なことかな。

顧客満足度が高いのは好き好んで日本車買ってくれてるわけだし
その壊れにくさが支持されてる影響じゃないかと思う。
インプレッサとかレガシイなんてあっちで普通の人が買うわけないしｗスバルが一位ってのはそういうことじゃない。

藻前ら一回MINI乗ってからモノいえお

上京したての田舎者はまず都内を走るベンツやBMの数に驚くよな

VWって燃費が悪いイメージがあったんだが、改善したのか？

ボロクソワーゲン

>>440
東京横浜名古屋神戸　都内市内はほんとに外車が多いと思う

フィットと何が違うのかしりたい
本国での位置づけはフィットみたいなもんだろうが

ゴルフ2GTDに憧れていた
そんな時代が俺にもありました

二子玉川高島屋の駐車場にはじめて入った時は驚いた

外車　外車　外車　国産　外車　外車　国産　外車　外車　外車　国産　国産　外車　外車　
うわああああ

中古で安く買えて維持費も安い車教えれ

収入に見合わない車を所有する見栄っ張りはむしろ国産VIP乗りのが多いんじゃないか

アクセラがいいと思います！

>>449
合うチェーンがない(´･ω･`)

>>434

>要するに欧州は車に対する考え方が違うんじゃない？
>日米は移動手段としか考えてない人多そうだし。

ヨーロッパ（の一般人）は日本や米国ほど自動車に興味ないんじゃないかと思う？
財産っていう意識もないし、市街地に住んでいる人は自動車持っていないこと多いし。

ドイツからオーストリアあたりでは、KIAやヒュンダイがやたら多い。
日本メーカーはマツダを良く見かける。日産はマーチ、トヨタはビッツをたまに見た程度。
あと、ドイツではゴルフよりもパサートのほうが圧倒的に多く見かける。

イタリアやスペインは、とにかくボロ車ばっか。

維持費なら多少中古で高くても軽がベスト

>>444
いや、代を重ねるごとに車格が上がって、もはやコンパクトとは
いいがたいクラスになってる。
国産で比べるなら、ブレイドとかアクセラの方が近い。

マツダの社長がBMWと同じ味付けしろって言ってるのがワロタ
その程度かよｗ

１カローラトヨタ　　　1VWゴルフ+ジェッタ21659
２フィットホンダ　　　2VWパサート10870
３ステップワゴン　　　3BMW3 10396
４ヴィッツトヨタ　　　4VWポロ9520
５エスティマ〃　　　5オペルコルサ7705
６プリウス〃　　　6アウディA4+S4 7452
７セレナ日産　　　7BMW1 7211
８ストリームホンダ　　　8オペルアストラ7091
９クラウントヨタ　　　9アウディA3+S3 6582
１０パッソ〃　　　10ベンツA6483
１１ウィッシュ〃　　　11VWトゥーラン5773
１２オーリス〃　　　12アウディA6+S6 5723
１３レガシィ富士重工　　　13ベンツC5485
１４スイフトスズキ　　　　　　14オペルメリーバ5375
１５ラクティストヨタ　　　15VWトランスポーター+カラベル4773

おたがい売り上げトップ15を比較
国内での格は同じはずなのに、両者の日本での値段の差を考えると…
日本人ぼったくられすぎわろた

>>451
ヨーロッパって市街地に住む人のほうが一般的じゃないだろ
ヨーロッパの生活は郊外型だ

KIAヒュンダイ買うのはやっぱり元々独車が大衆車と言われるクラスでも
高いから　それも買えない低所得者層だろうな

>>373
プリウスまんせ〜

>>455
＞国内での格は同じはずなのに
同じじゃない

＞両者の日本での値段の差
日本は安価な車が多いだけだろ単に･･･

>>455
格ってクラス？　違うじゃん

>>485
違うの？
じゃぁ日本でいうカローラ乗ってる人はドイツでは何のってるの？

ポロとかコルサだな

さっきフィットって言ってただろうが

>>460
そもそもカローラなんて位置取りが存在してないんじゃね？
ゴルフは大衆車だけど日本もドイツも値段一緒だぞ
それがカローラとイコールと言えるんだろうか

要するに100万で買える車なんて独車にはない
向こうの選択しからしたら日本車かチョン車ってことだろ

ベンツ買っちゃったんだけどメンテどうすりゃええの？
E320

現地価格では
Cクラス49,880マルク271万円也
BMWの3シリーズも250万程度に
AUDIも250万
VOLKSWAGENのゴルフも200万以下
ぐらいじゃねーの？明らかに日本で売れてるカローラやプリウスと大差ないじゃん

日本での輸入車販売価格に関税がかかってるのを
知らないアホウがいますね。

>>465
現地価格で考えると評価が跳ね上がるな

イギリスだと
オーリスが£11,995 to £18,295
ゴルフが£12,100 to £26.325

ゴルフのほうはGTI、R32含むから高いけど
装備とかは見てないから知らん

>>465
カローラとプリウスが同列な時点でおかしいぞ

外車は性能の割りに高い。
国産メーカーがもっと頑張って外車のデザインをパクればみんな幸せ

ポロって200万くらいだよな？
比較される車としてはフィットヴィッツなんだけど
120からせいぜい150とかだろ？

ポロGTIとヴィッツRSを比較すると
240万と160万
まあそういうことだ

>>466
日本はもう輸入車に関税かかってないんだろ？日本の消費税だけじゃねえの？

10年前にゴルフ乗ってた時に、P10プリメーラ乗ってる友達に貸したら
「やっぱ外車はすげーな！曲がる楽しいし」って言ってた。
アホかと思った。
P10みたいな車作りをやめた日産はもっとアホだけど。

>>456
>ヨーロッパの生活は郊外型だ
よくわからん、俺の知人は殆ど地下鉄やトラムで30分位の
アパートメントに住んでたし、郊外の住人は金持ちばっかだったな。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200311/09.html
＞ＥＵの乗用車関税は10%と、日本（1978年にすでに撤廃）及び米国（2.5%）の関税
とあるが････
てか日本政府はどれだけ売国奴なんだよｗ

中堅のものの外車の性能は確かに良くないな
それと、ウインカーとワイパーの位置がたとえ右ハンの車でも逆だから
日本車に慣れてしまうと初めはかなりの違和感を覚えて使いづらい

taxiでプジョー406に憧れてたそんな時期もありました

ｺﾑﾆｯｼｮﾜｰ

>>465
ドイツ価格を勝手に円換算して
それを日本の国産車価格と比較するのはまずいだろ

>>466アホはお前ｗ
無税なのと為替の概念も知らない厨房多すぎワロタ

>>471
関税はかかってないかもしれないが、
同レベルの国産車と比べてぼったくり価格になっているのは
代理店がマージンを多くとってるからと聞いたことがあるが。

>>480トゥアレグなんかは日本のほうがちょっと安かったように記憶しているが
BMWとかどうなのかな？
んでもAUDIとかBMWはあちらでも高い車だって昔ドイツ人の先生が言ってたからそうでもないかと

カタログで見てみると、

日本
Golf E \2,304,762

ドイツ
Golf 1.6MT　17,439.66ユーロ（150円換算 \2616,000）
Golf 1.6 6速AT 19,491.39ユーロ（〃\2,923,000）

日本のほうが安いな。

すまんこ>>466はぐぐった情報だった
今ドイツの現地サイトいってみたら
ゴルフ240マンくらいするわ　ていうかポロが165万くらい
フォルクスワーゲンは比較的ぼってないのか？
でもアウディは250万からかえるな
BMWは350万

うん？外車は意外とぼってないのか？
ドイツ人の平均給料は日本人の8割しかないのに
なんでゴルフとかがバンバンうれるんだ？
ミドル層はいったい何乗ってるんだ？

>>483
平均で見てるからだろ
平均値ほどあてにならん数字はない

フォルクスワーゲン ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ
ttp://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/10038340/index.html

カタログのスペックだが、これをみたら今回は物凄く頑張ったんだなと感じた
しかし300万も出すなら、別の車を選ぶだろうが

ゴルフ？

新車で購入時、既にエンジンルームのパイプにオイルが滲んでるのが仕様の
あの車か？

>>486
詳しいね、買ったの？

>>483
昔のゴルフのポジションにはポロがいる
ゴルフはランクが上がった

GTOのNAのAT乗ってる。

>>108
それ、クルマにとってみれば上下逆にしたほうがいいだろうね。
アストンだのフェラーリだのは伸び伸びと走らせてやるべきクルマだ
ろうに．．

何故ネ申は>>53に降臨するのか

なんで
ドイツ産のドイツ仕様と
南アフリカ産の日本仕様の
価格を比べて
日本のほうが安いっていうの？

なんで
付加価値税(7%)込みのドイツ仕様と
消費税(5%)込みの日本仕様の
価格を比べて
日本のほうが安いっていうの？

>>492
未だに南ア製がどうこういう奴久しぶりに見た
具体的にどう品質が違うか提示してみ

>>57
いつの時代の話だよ。。

ドイツ車をやたらと褒める人いるけど分かり易く解説してくれ

おれの印象では高級素材を使ったチープなインテリア、高性能で安っぽい操作感なんだが。

ゴルフ買うならヴィッツ買うなあ

日本で外車に乗るやつがよくわからん。
こんな狭い公道でどうするつもりなんだろう。
親父が乗ってるセルジオ越後みたいな車ですら駐車すんの大変なのに。

R32ホスィ

一番売れてる車が、一番良い車だと思うよ。

たいへんとわかっていても一度は所有していたい見栄はりたいだけだとおもう

学習、経験したら
やっぱコンパクトでいいや
超便利とｂな
以前はセルシオ乗ってたんｆだと人に言えるしな

見栄見栄

みんな多かれ少なかれ見栄は張ってるだろ
見栄の張り方に個人差はあるだろうけど

ドア四枚でMTの普通の車が欲しいんだが国産には無いんだよ。
MTがあっても商用車かスポーツグレードで16、17インチのホイールがセットだったり。

>>485
ガイシャに３００万なら、プジョー307SWの方が楽しいぜ。
パノラミックルーフは観光に最適。

VWは汗臭く暑苦しい。走りが、走りが、って小うるさい感じ。

「VW POLO 故障」でググったら出てくる出てくるｗｗｗ

買うのは勝手だがワーゲン乗りくらいで国産見下してる奴は痛杉

俺は独逸軍が好きで
ティーガーが好きで
ポルシェは買えないからゴルフに乗ってるんだがだめか？

>>502
エアロと大口径ホイルを売り払って標準グレードにすればいい

>>491
今のミニクーパーはBMW製じゃなかったっけ？

ゴルフ程度でも見栄を張ってるとか国産車を見下してると思われるんだ。
驚いた。

少なくとも2ｃｈにはそんな発言する奴がゴロゴロいるよw

>>483
ゴルフ買いたいという友人についてったドイツ人のレポートが
オートカーっていう雑誌に載ったことあるが、そのレポに言うには
店舗に入った途端、営業が飛んできて、何の話もしてないのに
いきなり５，０００ユーロ近い値引を提示してきて吃驚したんだと。

この車の実際の価値とプライスタグとの間に大きく乖離ができてるって事だよ。

ゴルフ乗りに見栄はないだろｗ
ほとんどがミーハーで、できたばっかりの表参道ヒルズへ行ったり
クリスピー・クリーム・ドーナツ並んでみたりするのと一緒。
自慢もしないし、見栄もないだろ。

それにユーロ高いからね、単純に為替で計算しても
あっちの実情価格とは違ってくるだろうし。

欧州だと爆裂値引なんだよね>ゴルフ

北米でも値引攻勢で若者向けにGTIとか宣伝してるど、あえなくシビックに撃沈されたんだよな
シビックより価格を安くしても売れない、まあGTIはシビックより遅いからなぁ

まあどんだけ乗って面白い車だつっても、
俺ん家のスバル・サンバー・スーパーチャージャー4ＷＤには適わないんだがな

外車も買えない貧乏人の僻みがむごいですねｗ

日本車の1.4〜2.4リッターあたりで、ターボ積んでるのって今だとどんなのがあるの？

まあ俺としては、内外装ともトヨタ車ぽくなった無難なゴルフより
内外装とも国産車にない変態チックなシトルエンC4の方が興味あるんだけど
どうなんだろ？やっぱ壊れやすい？

>>517

コルト1.5Lターボが200万〜あると思うんだけど

>>518
シンナーとかトルエンは良くないぞ。

>482
向こうの人はユーロで給料もらっているから、
財布へのダメージは日本人の比ではない。（おまけにディーゼルだと燃費が安く、値引きも日本よりかある）

異常なユーロ高のため為替の損失が大きく、
今欧州車を買うということはそれだけで大損しているようなものじゃないかな。

>>517
ゴルフと同じサイズだと、マツタスピードアクセラが2300CCでターボ積んでます。

でも大学生の友達でゴルフのってるやつ結構いるけど
確かに同じリッターの日本車よりはインテリアはいいわ
それだけかなぁ…

2週間ほどゴルフに乗ってたが・・・色々視界が悪くて運転しにくい。
前モデルやポロは運転しやすかったのにな。

座席の高い位置とフロントウインドの倒し方が原因。
左折はかなり気を遣う。

カーボーナスでベンツ貰った

俺もワーゲンのこれ買うくらいならビッツかフィット買うな

ゴルフオープンに乗ってる。
購入理由は見栄だ。

>>523
>座席の高い位置とフロントウインドの倒し方が原因。

なんで、こんなバカしかいないのだろう。
あの程度なら、国産でもやまほどあるし、安全重視でヒップポイントを高くしてるのは
国産も同じ。
批判のしかたまで、低レベルだ。

>>520
俺も値段だけで比較するのはあまり意味がないと思ってる。
あえて150円換算したけど、120円換算でほぼ同価格に
なるから、レートによる損失は無いんじゃね？

>522
同じ価格帯なら、日本車の方がインテリアは良いと思うが・・・
ちなみに俺がゴルフ買うときに比較したのは
ハリアー、レガシー、アバンシア、Focus、アウディA3あたり。

うんデザインだけならズングリして野暮ったいゴルフよりA3の方がカッコいいよな、高いけど
やっぱ同グループでの差別化？

>>527
乗ってから言ってみ。独特だから
運転しても分らなかったら異常に鈍感。

>>530
おれは、パサート乗ってるからゴルフも トゥーランも代車で乗ってる。
パサートよりは、左側の視界はよくなってるが、要はその他のいろいろな車と比較してどうか？ってことだよ。
年々衝突安全性を高めるためにAピラーの太さは太くなってる。Aピラーにエアバック入れたり
衝撃吸収材をいれたり、いろいろあるからだ。
大昔の細いAピラーの車と比較したってしょうがない。

わかんねぇのは、おまえの外車（ゴルフを含む）批判だよ。

>528
今レートが150円換算の欧州車を買うのが大損しているってことなんだよね。
120円換算で売ってくれるなら良いけど。
それに120円時代もほんとに120円換算価格で売っていたのかは怪しい。

↑間違えた対ユーロ120円時代ってなかったような気がする。

ほとんどが乗ったことない奴の批判レスじゃねえかｗ
乗ってから言え

輸入車だけじゃなく、2chで車を批判する人なんてほとんどが乗ってないよ
イメージとか雑誌、ネットの情報で文句言ってるだけ

ヴェイロンほしいよお〜

外車は性能が悪いって

女が言うような漠然とした言い方だな
性能が悪くてしかも高いのに売れてる理由はみんな見栄っ張りってこと？
見栄だけで車にそんな金出すのか〜

ドイツ車乗りのイメージ

ベンツ　　資本家
ＢＭＷ　　自営業
ＶＷ　　　労働者
アウディ　オカマ
オペル　　透明な存在
ポルシェ　ボンボン

>>537

売れていると逝っても極一部のドイツ車だけだけどね
プジョーも一時ブームだったけど今は全車種あわせても月1,000台がやっと

ドイツ民族系メーカーで、今、一番アグレックヴなのがＶＷ。
ＢＭＷは高級車セグメントだけだし、ＭＢは売れ行きはまぁまぁ、しかしクルマ作りの哲学を喪失して低迷中。


ゴルフGT TSIみたいなクルマを出してくる辺り、元気元気。

ホンダのびっくり箱じゃなくなって、ＶＷのびっくり箱になってきたな。

>>539
ごく一部ってVWアウディBMW全部売り上げ上がってんじゃん
田舎は知らんけど大きい都市だと外車ばっかだよ
国産に関しても新車がすごく多い

意識の違いじゃないか？都市部との

シトロエン、ルノーに到っては輸入車にしては安い大衆車入れてるけど、月150台前後だからね

>>540
メルセデス品質落としてから一気に評判悪くなったよな
ここ数年でまた一気にBMWが良くなって評判上がってる

1年前までうちにあったよ。

ゴルフとCクラス手放して、Eクラス買った。

BMWは好調だね、価格が倍以上高いににもかかわらず販売台数でVWを抜いた時期もあったし
まあいい車だし売れるのは解る気もするけどね

ビートル再生産しろよ
エンジンはハイブリットでな

田舎はディーラーが身近に無い車種への警戒がもの凄い
その反面隠れた憧れも人一倍あったりするね

ベンツはどんなバカ高い車やスポーツカーを作って、売れなくても倒産しない、なぜならドイツ本国で軍事産業してますから

まあ、普通にレガシィに勝てる車は無いだろ。

となりにあるあなたの結婚力を無料診断ってのがきになった

おれは今度ポロのスポーツライン買うよ。
ドイツ車のよさは昔の戦車からきてるんじゃないか？

　10年ほど前の話だけど、ドイツでは人種差別が日本車が売れない理由になっている
と、ドイツの工科大の教授？教員に聞いたことがある。その人はマーク2にのっていた。

　保守層とかが好んで買う、ナチを完全否定されているから愛国者や民族主義者も好
んでVWに乗るそうだよ。その人はその傾向を馬鹿にしていた。
　
　今は拡大EUのよる旧共産圏で生産された安い車が欧州全体を席巻しはじめている
そうだけど、かつての自国の領土だったところがつくった車なら受け入れるのかな？

　あとユダヤ人はVWにのるん？　

>>551
　VWは戦後、イギリスが復興のためにつくらせた国策会社じゃねえの？

　もとはヒトラーのVW計画から名前をとったんだろうけどさ

>>552
今はそんなのほとんど関係ないんじゃないかな？
skodaやseatもあるし普通に乗ってると思うけど

おおレス　さんくす　　やっぱそうなんかな
フランスの警察がSUBARUを採用する時代だしな。変わりつつあるんかな。

>>552
いつの時代だよ
10年前どころか時代錯誤もいいところだ
ドイツ行けよ

延びすぎだろ

いつも不思議に思うのだが、
ゴルフってなんであんなにマフラーから水がジャージャー垂れるの？

>>553
ちょっと違うようだぞ。軍用に車を作っていたようだ。
http://www.h2.dion.ne.jp/~jima/volokswagen/vw02.htm

※)
ハンズに行くと、店員に盗撮される恐れがあります！

【またキンタマ】　東急ハンズ店員の盗撮写真流出　授乳写真あり　【share】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1169370085/

ゴルフ２のカクカクボディはカッコいいと思うが
近所にVW多すぎでアレで結局旧型プジョー106買った。
カクカクでコンパクトでかわいい。

殺人方程式

親父が外車買った。
れ駆挿す

>>552
ドイツじゃトヨタ車が販売ランクTOP30に入ってるけど
日本じゃ外国車のランクインなんてあり得ないわな

だから俺の愛車平成８年型カローラバンが最強だって何度言ったら分かるんだよお前らは。

カローラワゴンとか改造して喜んでるアホをよく見かけるけど
どんなにがんばっても商用車にしか見えません。

>>566
モデルチェンジ？した今のフィールダーはその雰囲気でまくってるが
する前のフィールダーは結構好きだったな
一番上のグレードは結構かっこよかった

漢の外車といえばVOLVOかSAABだろ

俺の周りにいるSAAB乗りは皆変わり者

シトロエン乗りも間違いなく変わり者

僕の三菱車はたまに一速に入りません＞＜

VWやアウディやボルボって奥さん用に買い与える車ってイメージ

>>572
マンションで駐車場1台分しかとれないところは、奥さんに合わせちゃってる人も多そう
最近A3がやたら増えた気がする

ミラひとすじですが何か？

現代版ワーゲンバスを出せ
話はそれからだ

６速DSGに乗ってみたいって奴殆どいないんだな。
折角キモ入りの出来なのに・・・・

>>575
ttp://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/multivan.html

>>558
完全燃焼の証拠ジャマイカ

ベンツやゴルフを煽るのが好きなヤツちょっと来い
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167382095/

どーでもいいが昔本屋で、ｵｯｻﾝの娯楽のゴルフの方に
車の本が置いてあったの思い出した

今日BMWのMINICOOPARで京都までいってきたお
なんだか東寺がえらい人ごみなだよ
なんでだなんかあったか
あ、スイフト糊がこっち見ることがおおいんだけど
なに？MINIほしけどお金ないから我慢してスイフトにしちゃたんじゃねーの
こっちがはずかしいからあんま見るなよ
よろしこ

それは無い。スイフト買う奴はスイフト欲しくて買ってる

つうかNewBeetleみなくなったなぁ。

まぁ確かにアレは、乗れんだろ、特に日本じゃ・・・とは思うが。
俺も手放しちゃったし・・・

>>575>>577
http://auto.howstuffworks.com/naias200126.htm
まぁ実際発売までにはいたってないからなぁ・・・

>>583
えー　うちの近所ニュービートル多いよ
毎日のように見かける

>>583
それ、一向に商品化されないね（5年くらい前からあるような）
それにサイズがでかい

トゥーランをベースに、丸目ライトのワーゲンバス作ったら
バカ売れするだろうに

>>584
俺のいるところが、比較的入り組んでるところだからかもしれんが、
一時期と比べたら、ほんと見ない。

幹線道路とかでもあまり見なくなった。

まぁ、確かに場所にもよるのかもね。

>>585
だね、ソース自体も2001年のだしね・・・

ニュービートルはまったく高そうに見えないという点がまずいな
ただのへんてこな国産のコンパクトカーだとずっと思ってたよ、俺
よくしらんけどあれわりと高いんだろ？

高いしでかい

軽のサンバーバンとか外装変えてｖｗバス仕様なのて



めっさかっこわりいなＷ

>>589
あれ、信号待ちとかで本物のTYPE2が横に並んだら死にたくならないのかな。

この前実家に帰ったんですよ。そしたら６０半ばの母親が、
赤いＭＩＮＩ運転したいから免許取ろうと思う、なんて
言い出して弟と二人で必死に説得してやめさせた。
車にまったく興味なんか持ってないと思ってたのに。
動機を聞いたら「知り合いの娘さんが乗ってるのを見て
かっこいいと思った。」とのこと。
ＭＩＮＩは女性に人気あるとは聞いていたが、老女
に免許取ってまで乗りたいと思わせる商品開発力は
すごい。

こんな車のことか

http://www.yellowhorse.co.jp/type2.html

日本人がドイツに行くとタクシーがベンツで驚く
ドイツ人が日本に行くとタクシーがトヨタで驚く

韓国に行くとタクシーが強盗で驚く

近所の板金屋がカルマンギアコンバーチブル乗ってるけどあれいい音するよなー
バダバダバダバダーって

>>590
どっちが便利かってゆうとサンバーだけどな。

>593
ちょっとウケた。
どこの国でもたいして良くもないのに外国物ってだけで喜ぶ、
舶来物信仰の人いるんだろうね。

ゴルフ買う金で国産車買えば
もっと性能が良くて広い車に乗れるんじゃねーの？
あとゴルフ乗ってる人って意味もなくホイールでかくしてるよね

GOLFとPOLOだけは理解できん
そこまでして外車に乗りたいのか？

たしかに理解できん。
国産車と価格が同じなら選択肢に入るんだが、
余分に高い大衆車に高いお金出してまで乗ろうと思えないよね。
まあ低グレードにもエアバックなどの安全装備をしていることだけは評価できる。

89ゴルフ2最高だお

>>598
ゴルフやPOLOはわかる
乗ると味付けが違うから　でも外車のミニバンはわからない
ミニバンは日本車が一番いいと思うんだけどな。

今でもドイツ車って使ってる鉄板厚いの？

>>589
これのことか
http://www.gizmodo.jp/img/061004chiobus5.jpg

たしかに同じ価格なら日本車の方が性能、インテリアがいい車がかえる
でも、同じリッターなら外車の方がいいインテリア

そんな大きい車を乗り回したくないけど、ちょっといい車に乗りたい
そういうヒトが選ぶのがVW

>>604
まあ、ＶＷもドイツじゃそんなにいいブランドイメージではなかったりするけど・・・。

周りがベンツ・ＢＭＷ・アウディじゃ仕方ないか。

VWは質実剛健な実用車のイメージが強いな

昔知り合いのゴルフ3乗った事あるけど
高速で100�`到達するまでは大して速く無かったのにそれ以降のスピードでは
同クラス国産より加速や安定性が良くて、さすがアウトバーンの国の車って感心した記憶がある

＞609　でも、同じリッターなら外車の方がいいインテリア

それで値段が同じ、もしくは安いならすごいと思うが、
同じリッターなら外車のほうがはるかに割高で故障も多い。そのうえハイオク仕様。
だから外国大衆車ごときじゃ割りに合わないって感じがするんだよね。

ゴルフ持ってる。
日本車と乗り比べて一番実用的で乗りやすかったから買った。
見栄張るんだったらベンツ買ってるよ。

そしてウインカーとワイパーを間違える・・・

たしかに性能から言ったら
ベンツのほうがよっぽどぼったくりだよね。
ドイツ車の中ではゴルフはまともなほうだ思う。ただもうちょっと価格下げれんのかね外国車って。

フォルクスワーゲン
直訳すると大衆車

中古車調べたらちょっとしたセダンが激安で軽自動車の方が高かった。
軽買うようなやつはコストも気にするってことか。

>>611
ヒュンダイは日本車並みの価格設定でござんすよ、旦那

買える金があってその車気に入ってるなら買えばいいじゃん
国産のが安いっつうのはあんま関係なくね？

一時期トゥアレグとゴルフＧＴiに乗ってたが、別にいい車だとは思わなかった。

>>607
実際問題として150km/h超えないとドイツ車の本領が発揮されてこないので、
日本じゃ永久に良さが発揮できない可能性大。

コンパクトハッチを探し求め、106にたどり着いた

国産コンパクトにいいと思える車がないからじゃね？
長距離走るには国産コンパクトのシートや足回りはしんどい。
ヴィッツやらカローラ運転しての東京大阪間往復は拷問だぜ。

使い勝手を考えてハッチバック限定で日本車と乗り比べてみたけど、
足回りと加速性がゴルフがダントツだった。
自分も最初はゴルフ？ダサｗとか思ってたけど、乗り比べて決めた。

長距離は外国車
街乗りは日本車

すべてを満たすのは高級車。

>>618
大正解　オイラは右ハンじゃないと乗れないなあ
ﾃﾞﾙﾀ買おうとした事あるけど

シートのリクライニングがダイアル式
パワーウィンドウの閉にオートが無い
ＡＴのシフトダウンが一呼吸置いてから反応

連れのゴルフ3乗ってダメだなって思った所

そんな俺も今や似たような不便さがある欧州車乗りだがｗまぁ慣れだな

>>622
左も馴れだよ
左を乗る機会も減ってくだろうけど

106に乗っていると最近の軽自動車すらでかく見える・・・

親父がボルボ売ってポロ買った。


ボルボの正規ディーラー買取額が8万円で笑ったよ。
同時期に売ったじいちゃんの軽トラが9万円。


軽トラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボルボ



まぁ親父のボルボ臭かったからな。親父のトイレ入った後の臭いがしたしな。
ユーポスで売ったらボルボ16万円になったけどな。

>>595
俺なら普通にサンバーのまま乗るけどな…
サンバークラシックはまあ良いと思う。インプレッサ・カサブランカは駄目だがｗ

>>625
ボルボはセダンだとめちゃくちゃ買取が低いって聞いたな

年収250ぐらいの底辺ですが
外車乗ってます。
pandaっていう変な車です。
車のこと詳しくないけど
小さいし扱いやすくちょうど良い感じです。
乗り換えるならラパンが良いです。

>>626
そりゃそうだよ。下取りも考えずものめずらしさとネタのためだけに
あの改造するんだろうからほほえましいじゃん。
タイプ２を乗り回すのもある意味変態だぞ。

>>1
ドア閉めたときの質感だけで買った

>>628
いいじゃんフィアット。
故障の危険さえ気にしなきゃけっこういいと思う。

>>613
×軽
○中古

せっかく並行輸入しないで買える外車があるんだし、買う買わないは別にして
俺はいつも選択肢として考えてるよ

最近噂されてるGOLF Variantが良かったらたぶん買うと思う
ttp://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=13096

今乗ってるレガシィあと１回車検通したら、たぶん時期的にぴったり　　　フヒヒヒ

何となくフィアットはセカンドカーで持ちたい

>>1
超同意

よつばとにパンダ出てきたよな

MTだったら欲しいな

たまーにランチアデルタインテグラーレや
ゴルフ2が走っているのを見かけると心躍る

見た目はレトロ 中身は最新
そんな車に私は乗りたい

>>638
やっぱGr.A必要だよな

>>639
ヒント：改造

真横からトレーラーに突っ込まれてゴルフ大破。
自分はもちろん病院送りになったが、思ったより軽傷で済んだ。
あとで警察の人に「国産車だったら死んでたかもね」と言われたのが忘れられない

>>642
こんなCMあったねそういえば
http://www.youtube.com/watch?v=BkJAbVEh6E0

>>628
変な車です

ジウジアーロが聞いたら怒るぞ

この前、六本木ヒルズに行ったときに
マンションの地下駐車場を見に行ったら、停まってる車が
フェラーリ
フェラーリ
ロールスロイス
ランボルギーニ
ロールスロイス
フェラーリ
の順番で並んでた

ベンツとかＢＭＷなんかはちょっと恥ずかしくて停めにくそうな雰囲気だった

都内で見かけるバブル期の国産高級セダンや欧州車のほとんどは地方ナンバー

>>639
つBUBU光岡

BMWMINIKHOPEA

同価格帯で最も故障しないのは日本車。
実用性で選ぶなら日本車で間違いないよ。

ドイツでアクセラ売れてるみたいだしアクセラでいいんじゃね

プジョーはいいぞ
走りも女ウケもいいぞ

日本車みたいだな･･
ちょっと思ってたけど欧州車って日本車に似てきてない？
以前のヨーロピアンな感じが失せてきているような

欧州車は日本車チックに
日本車は欧州車チックに
それが最近のはやりです

EUの足回り、シート、ボディ、デザインを日本車が手に入れたら最強じゃん。

それは日本車と呼べるのだろうか？

ＶＷは総じてデザインが安っぽいのが難点
アウディの下位ブランドのイメージも難点

レガシィで良いじゃん。
何を取っても欧州車なんかメじゃない。

>>624
左ハンドルは左側通行では危険なんだよこのボケ！
危険とも思わず運転してるんだろうがこのハゲ！

ちょっとアクの強いデザインになっちゃったな

>>654
欧州で販売されている日本車は
シート、足回りを現地人好みの味付けにしてるらしいけどね
欧州での日本車の顧客満足度が高いのもそれが理由なんだろう

オレとしては、ゴルフ、アストラ、307、C4、メガーヌの中ではC4が好きだがな。

顧客満足度と言えば、ゴルフって低くてダントツワースト１なんだよね。
車格の割に値段が高いのかとｵﾓﾀが、スレ見てると故障が多いのね。
ドイツ車の故障の仕方って結構すごいな。アメ車の故障はばかばかしく
時には笑いが出るような壊れ方で、乗り物と言うよりアトラクション
みたいだけど。

金をドブに捨てたい人専用

でっかいゲルマン用だけあって、Poloとか相当居住性がよかったぞ

ビートルカワユス

日独の鉄鋼業の違い。乗れば分かる

>>661
古いフランス、イタリア車に乗ってた人は、最近のドイツ車は故障しないなぁ〜って思ってるかもしれない

>>663
独車はデブ・ノッポでも乗れる造りになってるよな。
シートとか同クラス国産より確実に一回りデカい。