日本精工、超高精度セラミックアンギュラ玉軸受開発

日本精工は、工作機械主軸用に超高精度セラミックアンギュラ玉軸受を開発し、４月から発売を開始する。

ＮＳＫは、高速回転、高剛性の点で通常の金属ボールの主軸用軸受よりも優れているセラミックボールを用いたアンギュラ玉軸受をすでに販売しているが、
このほど、内・外輪溝の精度や保持器の寸法精度およびセラミックボール精度を格段に向上することにより、ＮＲＲＯ（回転振れ精度として一回転毎に
繰り返しのない回転振れ）の半減を実現した超高精度セラミックアンギュラ玉軸受の開発に成功した。

新包装形態グローバルパッケージを採用している。軸受洗浄とグリース封入工程が不要になり、軸受の組み込み作業効率が向上する。
また、再資源化が可能な包装材を採用し、環境保護に配慮した。

ソースは日本ベアリング新聞
http://www.bearing-news.co.jp/news.html

アンギュラっ！！

金玉がどうかしたのかと思った

日本ベアリング新聞なんてあるのか

アンギュラを逆向きに組んでだら物故割れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベアリング以外の部門も働けよ

また朝鮮玉入れか！！！！

どこの宇宙怪獣だよ

アンギュラのダブルラリアッ上

またALI PROJECTスレか

球体関節かと思った

インド人を斜め上に

ここのベアリング精度は凄いよ。

ザンギュラのダブルウリアッ上

ウリアッ上

やっぱりベアリングはＮＳＫだな！

ちょっとでも欠けたら全く回らなくなりそでなんかヤダ

アンギュラベアリングってきいてどれくらいの人が意味わかるんだよ

誰が得すんだよこのスレ

誰が得するんだよ

また、アキシャル隙間厨のスレか

僕の男軸もアンギュラれそうです

ゴジラvsアンギュラス

3Cで

真球を作るのって難しいの？
あと、素材の結晶構造も均質化しないと、熱膨張とかしたら歪んできてやばくね？

>>21 そんなものの厨房がいたらむしろレスを読んでみたいわ

このあいだベアリングアート展ってのに行ってきたわ。
ベアリングの球が金属ボールじゃなくてビーズになってるブレスレットが展示されてたんだが
あれは本気で売れると思った。

>>18
高卒の俺でも知ってるけど

＞日本ベアリング新聞
葬祭業界の新聞がなぜか
部品のクッションに入ってた

またインド人か
またザンギュラか

ベアリングのありがたさが分からない奴は死ね！死ね！

アンギュラ・ｱｷ

大田区民スレ

【キーワード抽出】
対象スレ： 日本精工、超高精度セラミックアンギュラ玉軸受開発
キーワード： スーパーウリアッ上





抽出レス数：0

しかしｻﾌﾞﾐｸﾛﾝｵｰﾀﾞの精度が求められてるところにﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ使うかね？
コロでいいんじゃないの。

ところで俺のアンギュラ玉を見てくれ
こいつをどう思う？

新製品よりも、仕方が無いとは言え納期の問題を何とかしろよ
自動車に力入れたいのはわかるけど、殿様商売復活してるじゃねえか

>>4
電波新聞よりも遙かにマイナーだなｗ

>>28
学歴とかの問題じゃないだろ
マニアックすぎ

疲労度はどれくらい？
どの条件下においても大丈夫なのかね？

ベアリングの玉を入れる工程を知ったときの感動を忘れない。

精度の悪い工作機械しか作れなかった日本が
ここまで躍進するとは..

はらたいらといえば日本商工会新聞

世の中はなゴムと軸受けで動いてんねんで

ここでパキスタン人を右に！

アジェラアキは超精子を受精に見えた

ベアリングは真球度が命だからな
シナとかﾁｮﾝみたいに品質が安定しないような物はつかえん

大ピンチアッパー昇龍拳

深溝でいいよ

この会社、超激務らしいよ

ベアリングがよくなっても制御がついてこないからねぇ

深溝玉軸受け脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
どうやって入れるの？

アーッ、エール！！

あれとかあれに使えそうだなｗ
>>37
そんなに遅い？

>>53
　　　 ＿＿
　　／　　　＼
.／○／￣＼ ＼
|○　|　　　　.|　｜片方に広いすき間を作って
.＼○＼＿／ ／ そこからボールを入れて
　　＼＿＿／　　そのあとボール間のすき間を均等にする。

>>55
へたすると1年以上待たされる

>>56
AA作成まで、オマイはいい奴

>>56
おまるにしか見えないのであった

>>56
AA付きの解説ありがと。非常によく判った

>>57
特殊なの頼みすぎなんじゃね？

でもＪＩＳ規格で採用されるまでは使う気しねぇな

CARBベアリング最強伝説の始まりだな

このスレの構成が気になる
自分は自動車関係の下っ端

>56
マジかよ！感動した
外輪にボール並べて内輪を圧入してるのかと思ってた

すげー、お前らなんでベアリングにくわしぃんだ？
俺も自動車部品の下っ端だが。。

お前ら何の話してるんだよ・・・

>>56
メカ屋だが知らなかった・・・感動した！

シマノはいつまでカップアンドコーンなんだ？

昔は中国やロシアが日本のCDプレイヤー輸入して分解してベアリングを取り出してるなんて話があったよな

>>61
他社なら半年前後くらいで入ってくる

日本性交

NACHIの逆襲はまだか

工作機械の精度は
精密な部品から

>>56
それってマジか？
アンギュラ玉軸受けって保持機があるからその方法で入るかなぁ

>>65
>>75
全部が全部この方法ではないとは思う。

>>69
ヅラエースに乗るかな？

一般的なサイズならそこそこ入るんだけど、ちょっと大径のものになると全滅だったな。
代理店の在庫だけが頼り。最後の方は納期2年とか平気で回答してきてた。
営業の人が流石に可哀相だったな

>>1
MoMAがパーマネントコレクションに入れたそうな目でこちらを見ている。

>>78
それは酷いな。おれはミニチュアベアリングしか使わんから直ぐ入ってくる。

ベヤリングといえば
おいらの昔いた先物会社の社長が社長をしていてたTHKとか有名やね
あとは日本トムソンとか

>>80
ＩＴバブル後は精機と一緒に不採算部門として縮小されてたからな。
ここ１，２年の好景気に対応するだけの力が無かった。
2001年の時点で投資しようなんて思える状況でも無かったし、仕方ないことではあるが。

>>76
パートのおばちゃんが入れているのか？

>>76
https://www.jp.nsk.com/tech-support/spb/pdf/025spbjp.pdf
非分離型の軸受けの玉入れ方法なんて考えたこともなかったけど
この断面図見る限り>>65みたく内輪は圧入じゃないかなぁ

ちがっ外輪が圧入だ

組み立ての動画あるぞ。要RealPlayer
http://www.jbia.or.jp/about/movie/findex.html

>>56
ゴン太くん上から見たのかと・・

>>86
うん、このタイプの軸受けはわかるんだが
>>84の保持器だとどうやるのか・・・圧入以外思いつかん

う〜ん、ＮＳＫ以外のベアリングつかったことないなあ

ＮＳＫってベアリングの一人勝ち？

蒸気機関車の車軸にベアリングが使われてない件

>>88
断面よく見てみ。

内外輪がそれぞれ片側開いてるから。

5000株注文した

なんという丸さ…
どのくらいの真玉度なんだろう

玉って言うなｗ

このスレを見てν速まだまだイケるなと安心した

ミニ四駆でベアリングというものを始めて知った。
実はあれも日本精工製なんだぜ？

>>84
>>88
樹脂かなんかは最後に流し込むんでないの？

>>96
マジかよ！！
しかしこの国はすげぇよな。ハナタレ小学生ごときが世界最先端のテクノロジーでキャっきゃ
遊べるんだぜ？しかもほぼ全員が

田宮の「ミニ四ニッパー」とかも田宮が作ってるわけではなくて
ちゃんとした所が作っているらしい。

>>89
俺も手元にNSKのカタログしかないからNSKしか使わんけど
NTNとかも結構有名じゃないのか。

おれはどちらも使う。
ただ耐久性が必要な場合は・・・・。

NTN知ってる〜

ＩＫＯってどうなの？

NTNのカタログみて設計した

>>98
どうりで600円もするわけだ…

Ｈ７公差ではめこんで使ってるメーカーって
うち以外にいる？

ベアリングは圧入じゃね？

>>1-106
話の腰を折って悪いんだが・・・

おまえら何者だよｗ

オイルレスベアリング

NTNは駅伝で見た

最近のベアリングの納期の長さは異常

舶来品マンセーってわけじゃないが
やっぱSFKだろ、常識的に考えて…

>>111
ベアリングはまだマシ。
ＬＭガイドなんてやばいわ。

うちの'87VTZ250に使ってやりたいが車体購入価格より高そう

で、アンギュラってどういう意味よ。

ベアリングの丸さ。

双方動くな、

超高精度セラミックから

削りだした剣が

喉元をかき斬るぞ

>>96
>>98
>>105
僕が小学生の時は「ワイドタイヤでグリップ力をアップ」とか言ってたけど
最近は「ナロータイヤをで転がり抵抗をダウン」が主流らしい。

多分ボールベアリングじゃなくてメタル軸受け(ハトメ)でも良いと思う。

高精度セラミック球をエアガンで撃ってみたい
どれくらい集まるんだろう

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　　ル　 .) 　|､;:;:;:;:;:;:;y:':;:;／;;;;;;;;;;;;;r＋'"-一|　|　ｉ-　,..=''"　 　 　　 　|
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何でこんなに軸受けスレが伸びてるんだよｗｗ

>>118
ラジコンの場合、無給油メタルブシュだと穴が長穴に変形しちゃうよ。
ベアリングにして粘度の低い油を給油すれば良いと思う。

なにこの話題がカオスなスレはｗ

そういえば、ボスホスの後車軸がピローユニットで支えられてるのはワロタ

>>122
そっか。なるほど。クレ556でグリスを溶かしだしたりするのも良いと聞いた。

誰かベアリングの役割と仕組みについて詳しく。
特に球が入ってる意味とか。

外側のリングを固定して、内側は回転するものと接してて、
ボールが外側と内側の間を滑りながら回転して
回転を受け止めてるの？
内側ってどうやって支持してんの？

>>126
結局は古代のエジプト人がピラミッドの石を運んだときに
石の下に敷いたコロ(丸太)が転がるのと同じでしょ。
ベアリング内のボールは
ttp://www.jbia.or.jp/about/movie/findex.html
両サイドからボールが偏らないように保持機ではさんでる。

>>126
ベアリングもいろいろあるけど、それは深溝玉軸受けの場合だよな？
内側の輪は、玉に支えられてるよ。
内部で玉がころがることで、すくない抵抗で軸が回ることができる

>>127
ある意味無限軌道だよなァ

>>128
なるほど、輪に溝があってボール挟んでるのか。理解した。