【しなの鉄道】信越線長野以北、鉄道資産は収益性で評価を 知事要望 【JR東日本】
1 ：↓言い訳：
http://www.shinmai.co.jp/news/20070111/KT070111ATI090015000022.htm
村井知事は十一日の記者会見で、北陸新幹線長野−金沢間の開業に伴い、
ＪＲ東日本から経営分離される信越線長野以北について、レールや駅舎など
の鉄道資産は、帳簿価格（簿価）ではなく、将来見込まれる収益に見合った
価格で譲り受けることが望ましい−との考えを示した。
県や長野以北沿線四市町でつくる長野以北並行在来線対策協議会は十二日、
同社の清野智社長と都内で会談する予定。知事はこうした考えをＪＲ側に伝
える方針だ。
一九九七年の長野新幹線開業時に経営分離された信越線篠ノ井−軽井沢間
の鉄道資産は、簿価で百三億円と算定され、県の第三セクター、しなの鉄道
が県からの借入金を原資に買い取った。その後同社の経営悪化に伴い、〇四
年度に県が事実上、債権放棄している。
知事は会見でこうした経過を挙げ、「（しなの鉄道の）大きな負担となっ
た」と指摘。長野以北について「いくらの収益が生まれるかで総資産の評価
をするやり方もあり、かなり安く買えるという話になる」と述べた。
また、長野市の鷲沢正一市長も同日の会見で「長野以北の採算性は極めて
危ういが、地域の足と考えると（運行を）やめる選択肢はない。譲渡価格は、
収益性に見合った価格で設定すべきだ」と述べ、県と歩調を合わせていく姿勢
を示した。
村井知事は十一日の記者会見で、北陸新幹線長野−金沢間の開業に伴い、
ＪＲ東日本から経営分離される信越線長野以北について、レールや駅舎など
の鉄道資産は、帳簿価格（簿価）ではなく、将来見込まれる収益に見合った
価格で譲り受けることが望ましい−との考えを示した。
県や長野以北沿線四市町でつくる長野以北並行在来線対策協議会は十二日、
同社の清野智社長と都内で会談する予定。知事はこうした考えをＪＲ側に伝
える方針だ。
一九九七年の長野新幹線開業時に経営分離された信越線篠ノ井−軽井沢間
の鉄道資産は、簿価で百三億円と算定され、県の第三セクター、しなの鉄道
が県からの借入金を原資に買い取った。その後同社の経営悪化に伴い、〇四
年度に県が事実上、債権放棄している。
知事は会見でこうした経過を挙げ、「（しなの鉄道の）大きな負担となっ
た」と指摘。長野以北について「いくらの収益が生まれるかで総資産の評価
をするやり方もあり、かなり安く買えるという話になる」と述べた。
また、長野市の鷲沢正一市長も同日の会見で「長野以北の採算性は極めて
危ういが、地域の足と考えると（運行を）やめる選択肢はない。譲渡価格は、
収益性に見合った価格で設定すべきだ」と述べ、県と歩調を合わせていく姿勢
を示した。
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2 ：どうでもいいよ2007：2007/01/12(金) 02:48:11 ID:MTWQNYMh0
2ｹﾞﾄすらされないスレ…
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
そしてどんどん下がっていくスレ…
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
4 ：我が巨根は永久に不潔です：2007/01/12(金) 03:05:36 ID:zwpQrVqX0
>>1
せっかく長電に000系が走り始めたところいきなり冷や水掛けられたわ
せっかく長電に000系が走り始めたところいきなり冷や水掛けられたわ
5 ：自宅警備２４時：
あげ