圏央道はやく作れよ

圏央道ルートの申請書の縦覧はじまる

　圏央道八王子ＪＣＴ−八王子南ＩＣ（約２．２キロ）の建設ルートの未買収地などをめぐり、国土交通省相武国道事務所が
都収用委員会に収用裁決などを求めて提出した申請書類などの縦覧が９日、八王子市役所で始まった。２３日まで。

　土地収用法に基づく手続きの一環。申請書類のほか、土地調書や添付された意見書などが縦覧できる。
また同法に基づき、土地所有者や関係者は都収用委に意見書を提出することができる。

　収用裁決の対象とされたのは、八王子市裏高尾地区と南浅川地区の計約１１００平方メートル。
土地や立木の所有者は計約５６０人、補償額は約１１００万円にのぼるとみられる。

http://www.sankei.co.jp/chiho/tokyo/070110/tky070110000.htm

http://blog.livedoor.jp/ottorihouagkubu/profile.jpg

え・・・圏央道なんていらんだろ

ttp://vista.nazo.cc/img/vi6834622209.jpg

せめて厚木までは繋げてほしい。
金田の渋滞は異常。

東名中央関越東北常磐が首都高経由せずに乗り換えられるのはデカイ

り・・裏高尾・・

三環状さっさと作れ屋ｳﾞｫｹﾞｪ

中央道〜東名道の移動辛杉

首都高のあちこちにボトルネック作って
どんだけ無能だったんだよｗ

埼玉で作ってるよ

>>4
左が処理前で右が処理後？

東京高裁の基地害だっけ？　原因は

>>10
埼玉側も渋滞酷いの？

だいたいにおいて、住民が反対したところで結局出来ちゃうのがオチなんだから
さっさと作っちゃえよ。
そのほうが無駄な期間掛けないで済むから、金も結果としてかからなかったりするだろ？

八王子で圏央道反対派のプロ市民に署名求められた
もちろん渋滞の苦労をしつこく教えた

>>13
埼玉は下道で太い国道が横にいくつも走ってるから必要性は感じないな
外環と国道で十分機能する

>>16
川越あたりからバイパスで一気に東北道まで行けたもんなぁ
中央道、東名までは急いで作ってほしいよ

東北道と関越をくっつけて欲しい。

中央環状も工事してるんだっけか。
さっさと繋げろ

早くつなげて欲しいんだけど、実際に現地の高尾山に行って見ると
これはコース設定がさすがに無理有るなあ、とは思った
率直な話

また高井戸スレか

>>17
16号も中央と東名を結ぶ辺りが限りなくウンコで使い物にならないしな

拳王道とな？

首都高って無理な入口やら合流があるから混むわけで、簡単にすれば渋滞も解消すると思う。

例えば、常磐上りの三郷料金所出たらレーンを「東名」とか「中央」とかに分けて
途中何もなく走っていれば東名に出られるようにすれば・・・

>>19
今年の年末にC2新宿開通だな。
圏央道も中央道とやっと繋がるし。
…あとは東名との連絡だな。


縦移動マジで辛い、環八とR16以外ロクな道路なさ杉。
R20からR246行こうとするとｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ曲がらなきゃならん。

>>22
大都会の相模原で渋滞しちゃうな

八王子辺りの道は嫌がらせとしか思えない。
あと中央環状と京葉道を繋げて欲しいな、交差してるのに高低差が大きいせいかジャンクションが無い。
でも川の上で基礎が作れなそうだから外環が延びるのを待つ方が早いか

>>26
相模原の渋滞は単に信号の設定がｳﾝｺなだけ。
だって各停なんだもん…。

ちゃんとすれば渋滞は解消されると思うんだが、何でやらないんだろう？

１６号ってさ２倍ぐらいの太さにしろよ

うちの近くで八王子南からのバイパスのトンネル掘ってるな

八王子なんて田舎と繋げるんじゃなくて調布で頼むよほんと

>>31
調布だと仙川で外環と接続するじゃん。
何百年後かはシランけど。

129号も土日の午後とか橋本から厚木まで繋がりっぱなし。
他の南北に伸びる国道、412号とか467号も同様。
神奈川県内の道路事情、破綻しまくり

>>28
この手のスレで「昔、大事故があったから」と見たけどネタ臭い
16号を横切る方も酷い渋滞だからそっち重視してんのかな

反重力を使った空飛ぶ車が出回るまでに作らないと圏央道意味なくなるよ

467号も、もうちょい整備するべき

>>32
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%B8%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BA%83%E5%9F%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF

>>37
こ…こんなのが出来るのか…。


計五環状か、贅沢だな。

なんで八王子西インターがハーフインターなんだよ。
フルインターで作ってくれよ。

ブナ征伐としてブナの雑木林を切ってヒノキ植えたらこのありさま。
でも当時は「高度経済成長でみんなが日本のヒノキの家に住む」と思ってたんだろ。

今、時代は自動車から自転車になりつつあるのに、
こんなに自動車道つくってどうすんだろ。たぶん後悔することになると思う。

>>38 できるわけない。

>>37
>東京外環自動車道と首都圏中央連絡自動車道の中間位置に計画されている。
>業務核都市のうち、横浜市、立川市、所沢市、さいたま市、越谷市、千葉市などを結ぶ計画である。

16号の整備だけで十分だろう。外環と圏央道が出来れば、その間に高速なんていらないな。

>>41
まぁ普通に考えてそうだよな。


昔は調布保谷線を南北に伸ばして環9って計画もあったらしいが、
お釈迦になっちゃったし。

まあ、あれだよ
中央線沿線の住民は奴隷のように働き
公共投資は埼玉千葉神奈川で使うという構造

こんなのほっといて、外環に集中投資して早く完成させろよ

なんで中央道八王子〜高井戸は均一料金なの？

高尾山の下のトンネルについてもめてるんだべ？

あそこは若い奴も反対してるからね

チャリ買うかー

霊場の山にトンネルなんてけしからん

じゃあ、八王子霊園を潰して秋川街道沿いにルート変更だな

あれ？八王子まだ出来てないの？

>>15
あいつら毎年夏か秋頃に訳わかんないウォークラリーみたいなことやってて
神輿担ぎながら練り歩くの
夕方頃うちの近くの公園で解散するんだけれど
うるさくてたまんない。
しかも地元の八王子の人間は殆どいないの。

日本でもかなり希少で貴重な原生林つぶして中央道に繋げるんすかー？

そうだよ＾＾

もう時間の問題だから

城西のプロ市民共いい加減ウザ杉

そのうち高速ができて便利になるんだ、と日ノ出村に家を建てた
叔父さんは10年前に亡くなった。

さぞかし無念だっただろう。

>>57
感情のもつれが原因なんだろうな。環状だけに。

湯の花トンネル

今圏央道ってどこからどこまでつながってるの？

圏央道も外環も埼玉部分しかできてねえ・・

>>61
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

>>59

東名から関越に乗り継ぐとき昔は環八まっすぐ走ってたら良かったけど
今は地下トンネルで二手に別れてててしかもどっちに行けば関越か
書いてない。

外環道は必要
圏央は東名〜東北まではつくってよし
東側はいらない

茅ヶ崎−東名−海老名北が出来りゃそれでいい。

圏央道と外環、中央環状作ってくれればそれでいいよ。
あとは下道の南北の道路をもっと強化してくれ。
最近新小金井の西武線のアンダーパス完成したけどあれだけでもかなりでかい。
府中街道もがんばれ。

共産化して、国民の土地全部没収すれば解決じゃね？

地元にインターあるけどまだ一区間しか開通してない

>>39
八王子市議会の議事録か何かで見たが、アクセス道路がちゃんとできるかどうか次第みたいだ。
一応、議員はフルインター化を働きかけているらしい。

つーか、大月から分岐してる河口湖経由の道路御殿場まで合体させて
一元料金にしろよ。

外環と圏央道ができりゃ環八の渋滞もなくなるんじゃね？

外環埼玉区間開通は効果絶大だった。
国道16号、463、環七が緩和した。