【ホンダ】次期NSXコンセプト、登場

デトロイトモーターショーのプレスデイ初日（7日）、アキュラは『NSX』の後継モデルとなる次世代
スポーツカーのデザインコンセプト『アキュラ・アドバンスド・スポーツカー・コンセプト』を発表した。

ロサンゼルスにあるHRA（ホンダR＆Dアメリカ）がデザインを担当したコンセプトモデルは、アキュラ
最大のV10エンジンをフロントに搭載。FRベースのSH-AWDで4輪を駆動するハイパフォーマンス・スポーツ
カーだ。

ロングノーズに低いキャビン、NSX初期型のリトラクタブルヘッドランプを髣髴させる薄型のLEDヘッド
ライトとラップアラウンドシェイプのテールランプ等がエクステリアの特徴。

全長×全幅×全高が4610×1995×1222（mm）。タイヤはフロント255/40R19、リア295/35R20と発表された
ものの、エンジン出力などの詳細スペックは一切明らかにされておらず、現時点ではそのポテンシャルは
べ−ルに包まれたままだ。

《ケニー中嶋》

http://response.jp/issue/2007/0108/article89935_1.html

MSX禁止

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MSX？

MSX2++?

MSX turboか！

フロントエンジン...？

こういうのは嫌

俺はこれがかっこいいと思えるほど近未来的な人間では無い

四駆になっちゃうのか

コンセプトカーらしい絶対に市販化は無いデザインだな

レースの為に作ってる車でしょ
何か間違えてるよな、レースの為に市販してるって

なんか変な違和感を感じると思ったんだけど
ドアミラー無くね？

そのかけ違えたボタンが
最後まで
NSXを苦しめていく・・

ククク・・・出ねーよ

バットモービルか

そして現代がﾊﾟｸﾙ、と。

SMX?

すっげー微妙

ええんちゃうの

所詮はメリケンのセンスってことにしとこう
せっかくNSXなんだからNSXであることに拘れよ

今写真見た。
S2000みたいだな。

NSR出せ。

かっこわるいｗ

当然変形して戦うんだろ

車庫入れしづらそうな車だな(´･ω･`)

別にこれベースで市販してもいいけどNSXは名乗らないでくれ

ありえねーよこのデザインは・・

LEDヘッドライトｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

縦置きミッドシップじゃないのか・・・

NSXは殆どの人が買えなくても
欲しいな、乗ってみたいな、と思える車にしろよな

どっかの人にホンダは「夢がないよね」って言われちゃうぞ

トヨタのFT-HSの方がカッコよく見えた．．．もうだめぽ

↓ここで西和彦が一言

友達がアキュラ買ったから見に来いって言われたから見に行ったら赤いトラクターだった。

コルベットの親戚みたいだなw

S2000のコンセプトカーの方がゴリゴリしてかっこよかった

ハリポタの子がコレと一緒にホンダのＣＭ出てるよな

もうホンダの上層部にクルマ好きなんていないんだろうな

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

実際市販車としての合理性で言えば
ミドシップの優位性は小さいかもしらんが
そーゆー問題じゃねえだろスーパーカーってのはよ！

中二デザイン

FRにする意味がわからん。
またシャーシ共用か･･･

>>39
すごいコピペだなｗ

そういえばtypeRって消えた？
結構好きだったのにそういうの

FRなのにNSXの後継とはこれいかに？

ついにMSX3が出るか

正直、ＮＳＸは鉄だったら欲しかった。
ぶつけたら修理代が恐ろしいし、保険もバカ高いので、躊躇してた。

それよりも300万円台で廉価版NSXが欲しい

どうせ売れないんだから
2000万円級のホンダ初のスーパーカーを目指せば良かったのに

マーコシャークとか
レーシングのスティングレイとか
あのﾍﾝ狙ったみたい・・・

期間工やってて年頭挨拶に従業員が全員集まってアキュラの紹介見たけど雰囲気は「やっちまったなｗ」って感じだったなｗ

フロントエンジンの4WD・・・・・・
NSXなんて見る影も無いな

レジェンドクーペにしろ

オシリ不細工

S2000の非オープンのくるまでないかなぁ
ハードトップはいやだ

こんな中途半端ならオロチの方がいい。

アメリカンだな

コルベットじゃん

そーいやHSCはドコ逝ったんだ

諸君らが愛してくれたHONDAは死んだ。何故だ？！

FRベースの4WDって・・・GTRとかｲﾝﾌﾟみたいなもんかよ。。。
もはやNSXでもなんでもねーじゃん。ホンダの4WDはレベル低いぞ。
しかもFRベースでまともな車なんてS2000だけじゃんか・・・

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>>51
どこの工場？

>>63
浜製
今日の昼はさくさくトンカツだった（　^ω^）

やけにフロントが長いと思ったらFRになるのか

コルベットか

本田のコンセプトカーっていつも同じイメージだな

こういうデザインは嫌だなぁ

次期ってこんなんばっか

到底このまま出るというカタチではないけれど、FRベースが
確実ならマッチョなS2000みたいにはなりそうだな
てかMRでやってくださいよ…どうせ買えないけどさあｗ

これWill VSってやつじゃね？

まあデザインはこんな感じですよってイメージだけなんでしょ
でもエンジン前にきちゃうのね

正直、かなり普通で拍子抜け。
先日のロサンゼルスオートショーで発表したやつが、
新しいデザインを模索している努力が見受けられた
ので少し期待していたんだが…。

http://www.rsportscars.com/eng/cars/honda_hsc.asp
こいつはどうなった
無かったことか
まあこれはこれで洗練されてるとは言い難いが
まだNSXの後継にふさわしいだろ

コンセプトカーって新型や後継機の要望に対して
お茶を濁してるだけだよね。
コンセプトカーなんてよっぽど斬新なデザインで無い限り
いちいち取り上げるなよ。

仕事で販売店に行ったとき乗せてもらったんだけど視線低すぎ

なんでミドシップじゃないのかと小一時間・・・

おいおいNSXの面影が無いぞ

4WDってことはおもいっきりポルシェ意識してんのか

どうせ出しても赤字だから発売は無しになります。。。

なんかもうNSXじゃなくてもいいねこれ^^；

コルベットっぽくてかっこ悪い＞＜

S２０００のクーペき出たら俺は欲しいけど
売れなさすぎるんだろうな。

何このコークボトル

>>64
さては新高寮住まいだな？俺も昔、住んでたぞｗ

幅1995の車を日本のどこで乗れと。

nanikore

ロングノーズショートデッキ
かっこいいじゃんかよー

>>85
残念
ホテル住まいだよぉ
月5万貰えるからラッキー
でも食費抑えるためのヨーカドーが今週末で閉店するｗ

http://sohc.vtec.net/news_files/648998/09%20Advanced%20Sports%20Car%20Concept.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/648998/08%20Advanced%20Sports%20Car%20Concept.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/648998/01%20advanced%20sports%20car%20concept.jpg

なんかこう、スカイラインとかもそうなんだけど
先代の個性を丸潰しにして、名前だけを使うってのが流行ってるのか？
どうしても日本人的な考えからは逸脱している気がしてならないんだが･･･

なんかデザインはマツダっぽいな

おいおい、これより負けてるぞ．．．．

つttp://members.jcom.home.ne.jp/booman41/zatrp.htm

これならほとんどの人ポルシェ買うわな

こういうヘッドライトはきらいじゃあああああああああああ

>92
クサビとかいうのがあったな

結局ナンバープレート付けなきゃいけないしな

FRベースの4駆ってｗｗ
それなんてGT-R

こりゃ、もう和製スーパーカーでもなんでもないだろ。
さすがミニバンメーカーホンダ。

>>32
＞トヨタのFT-HSの方がカッコよく見えた

俺は、あれだけは勘弁だわ。
小手先感が全開というか、部分的にハズした意匠にすれば
新しく見えるだろうと思ってるあの安直さや舐めた発想には、
ほんとゲンナリする。さすがトヨタって感じ。

なんだ

バットマンカー

ジャマイカ

>>77
フロントミドシップかもしれんぞ！

ようやく　今のフェラーリやポルシェあたりとノーマルで争えるのが出てくるのか
280ps規制がなければ、NSXやGTRもF430やGT3とかといい勝負してたろうにな

それでもホンダなら･･･V10をフロント横置きしてくれるっ･･･！

２８０ｐｓ規制ってなくなったの？

フロントエンジンかよ

そんなデカイタイヤどーすんの？

アキュラ男爵かよ

>>104
元々は業界自主規制だし
馬力で事故するって時代でもないから

スティングレイっぽくね？
http://response.jp/issue/2007/0108/article89935_1.images/131429.jpg

スティングレイはもっとメリハリのある男前の感じ
これはなんかのっぺりしてる

さすがコルベットアメリカ脳

のっぺらぼうみたいだ

船舶じゃなくて車のデザインをしてくれよ

トヨタNSX

トヨタのハイブリッドのやつ方がかっこいいな

ハイパワー４駆はガンガンスピード出るけど、ブレーキかけた時に重さを痛感する車。
特に雪道では、よく壁に刺さってる。

そういや30年前にハイブリッドをトヨタが出してたら、
絶対にトヨブリッドとかになってたはず

>>13
車庫入れ補助用のCCDカメラ見たいなのが左右のフェンダーについてて
モニタで後方視界得てるのかもしれん…。

俺もFT-HSのほうは好きだよ。
あのアニオタが考えたようなすぐ陳腐化しそうな俗っぽいデザインが逆にいい。

ＦＲベースの4ＷＤが、なんでＮＳＸ後継車なんだよｗｗｗ

金持ちの人買ったらMSX積んで

ミニバンじゃないんだ

これでフェンダーミラーだったら神！

エンジンは縦置きか横置きか？って突っ込もうと思ったら、何、FR？ どゆこと??

>>120
後ろにエンジンなきゃNSXじゃないよね

開発はアメリカで行われてるのか・・・
初代NSXの時とは随分と情勢が変わったものよのう・・・

このコンセプトデザインださすぎだろｗ

ホンダにしちゃ車体のバランスが悪く見える

まさか６輪じゃないよね？

処刑ライダーの車ぽい

フロントの出っ張りが恐ろしくダサい

光岡の大蛇の方が全然良い

早く子供のころ夢見た、透明なチューブ状の中をものすごい速さで飛ぶ車作れよ！

俺のカローラセレスのほうがかっこいいな

鉄仮面みたい。
フェラーリみたいな芸術的センスが感じられない

例のチョンデザインか。誰が買うんだよ。

もっと市販車に近いかたちで出てくると思ってた。
こりゃしばらくないな。がっかり。

2010年発売予定

だったりして

ワクワクする車って最近ないね

馬鹿が多いから念のために言わせて貰うとこれはコンセプトカーだ。
モーターショー行った事無いのか貴様らは。
コンセプトカーがいちいち販売されてたら世界の道路は面白すぎるだろうが。

ウーパールーパー思い出したｗ

このデザインが良いか悪いかは置いといて、コンセプトモデルってホント市販化あり得なさそうなデザインばっかりだよな
どーせこのカタチが無理なんだったらもうCGでいい気がする

結局市場に出てくるのはなんか似ても似つかないぼんやりしたデザインのばっかり
そのままのを出してくれるなら夢があるのに

なんちゃってコンセプトカーなんていらない。

レクサスＬＦ−Ａみたいだな

つーかさ、こんなのどうせ今回のショーだけのコンセプトカーだろ？
それを誰が次期NSXとか言い出すわけ？出て来いよ。

>>144
新しいコンセプトカー
http://www.automobilemag.com/future_cars/0701_2007_lexus_lfa_concept/photo_02.html

FRベースを叩いている馬鹿が多いから念のために言わせて貰うと
NSXっていうのはニュースポーツ無限大って意味なんだよ。
そもそもは車のハンドリングの研究としてCRXをアルミで作ってみたりミドシップにしてみたりして遊んでみて
んーミドシップはいいねって当たり前の事を確認したのがNSXの受精卵なんだよ。
つまりこれがNSXの後継であるならば、あるならばだよ？それはファミリーセダンベースのGTRが選択せざるを得なかった
FRではなく新しい走りの可能性のためのFRだってことだ。
だいたいな、NSXなんてえらそうな事いってるけどアルミボディとか案外どうでもよくてキモはあの小さいサイズ、そして
最終的にすげー足回りとタイヤだけにおんぶにだっこの糞車だろ。町乗り2万キロでタイヤ交換とか悪夢だろ。
FRベースなら5万キロは走れるかもしれないだろうが。貧乏人にはマジお勧めだな。
結論：NSXは糞。擁護失敗したスマン

普通にカッコイイだろ。
お前らもっと自分に素直になれよ。

>>148
フェラーリのミウラとかＢＢのほうが、100倍かこいい

レイスティンガー

>>147
2万キロもタイヤ持つのか。

ホンダはケツがダサすぎる

V10＋ＦＲって時点で、アメリカ人向け

パワーボートみたいですね

v10 SH-AWD
これは確実にガヤルドより速くて美しくないといけないな。

どうせここに買える金のある奴なんていねーんだろ？
どうせミニバン買う奴ばっかなんだろ？
批評家気取ってんなよ？

ホンダは相変わらずサイドラインに迷ってるな。

>>146
おお、かっこよくなってきたじゃねーか。
丸目？ではないか。縦目ぽいな。

>>146
逆反り気味に見えるAピラーからｹﾂまでの流れが美しいな。

NSXを名乗るなって感じぃ

顔があった。
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Lexus/LFA/05_LF_Aw.jpg

まあ米国向けならこーゆーマッチョなＧＴも有りだろうけどね
ＮＳＸの思想ではないわな

リトラクタブルにしたら売れると思う

>>163
残念だけど法律で
もうリトラクタブルライトは作れないんだ

それは残念

マクラーレンF1のパクリでも良いかも

>>161
すごく…ﾆﾀﾞｰです…

HSCがいい