自動車メーカー社長　「何で車が売れないか正直言って分からない」

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。

　　一方、初の大台乗せが確実な軽だが、大手には危機感はある。
「軽市場は良いといわれているが、ダイハツはシェアを落としている」とダイハツ工業の
神尾克幸副社長は語る。実際、軽を販売している７メーカー中、11月までの累計販売で
シェアを落としているのはダイハツとスズキの大手２社だ。しかも神尾副社長は、同社の
軽量販モデル「ミラ」でも「80 万円台のモデルでは利益が出ない」と打ち明ける。


Bloomberg　http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=ahYfBFmY.0tg

ばかじゃないの？

景気が良くなってなんかいないんだって自覚しろよ・・・・

P2Pのせいじゃね？

奥田氏ね

パンが無いならケーキを食べればいいと本気で考えてる人種だなこれは

もう国内市場は眼中にないでしょ
北米や欧州、これから急激に伸びるアジア市場に目が行ってる

そもそもなぜ車を買うのかという部分から

俺には東京メトロがあるから大丈夫だよ。

経団連に労働者の給料上げるように働きかけないからじゃない。

余計な装備全部外して極限までコストダウンしたシリーズでも実験的に出してみろよ

豊田のオーリスって

ばかじゃねね？

つワーキングプワーの増加と非正規社員＆正社員の待遇が悪化したことが原因

何で俺が童貞なのか分からない

いやいやいやｗ
日本の交通事情に合った車出してないじゃないッスか
欧州仕様車をオマケで日本市場に流してるだけで売れるかってのｗ

奥田氏ね

車がなくても生きていける

>>7
確かに。
黄色い猿が住み着くこんなゴミみたいな島国なんざ眼中にないんだよ。

奥田殺されろ

キーワードはロングノーズショートデッキだな。

アクセル踏んだら０．２〜０．３秒ぐらいのモロ感覚で判るブランクで
回転数が変わる。そのくせエンジンがめったなことじゃ泣かない。

スポーツカーって銘打ってCPUが操作してるんだもん。
たしかにそのほうが燃費が良くなるのは判るけど、もう自動車に乗って楽しいなんて時代じゃないね。

トヨタは嫌いじゃないが奥田氏ね

全部winnyのせいにするんだ

＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
＞車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
＞少なくなったこともある」

つまらん車しか出してないおまえらがいうな

日本人は5ナンバーが好きなんだよ
トヨタはどんどん3ナンバーしやがって…死ね

都心部じゃあもう車必要無いもんなあ
持ってるのは余程余裕があるかよっぽどの車好きだけ
郊外の百姓は中古しか買わない、というか買えない

ここで４位の日産が２００８年で復活となるか見ものだな。

ビンボーだから

軽自動車が好調なのを考えればさ・・・

経団連の奥田ぶっ殺されろクソが


マジで新年早々ムナクソ悪いな、こいつ死ねばいいのに

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

時給1000円の俺は一生かかっても買えない

とりあえずモデルチェンジの度にデカくなるのを止めろ
排気量をデカくするのも止めろ

インターネットのせい。

格差社会で中間層に金が無くなったから、
車に金をかけなくなったんだよ。
今までみたいに数年で新車に乗り換えてたのが異常。

車の運転してると心がすさむ

馬鹿じゃネーの？w

肝心の購買層に金が回ってネーだろ

車の方も酷い。
ミニバン、ミニバン、ミニバン、、、

中古があるからじゃねねね

ロードスター以外のマツダ車は全部同じに見えるんだよね
MPVだけで良いよ

>>24俺も同じこと書こうと思ってたｗ

「乗って楽しい車」なんてメーカーも消費者も眼中にすらねぇよ
国内市場は貧乏人向けの軽ミニバンとレクサスだけ造ってりゃ良い

だからよ、走る楽しさに特化した車なら２リッター直６縦置きFRのライトスポーツだろが
あと軽は999ccまで排気量規格上げろ。
ボディ重すぎなんだよ最近の軽は。

期間工って車かえるの？

格差社会

勤務先の工場が℃田舎なので車が無いとこまるううう

内需より外需

[日本車]四輪車、国内生産の５割超が輸出へ

　日本の自動車メーカーが０６年に国内生産した四輪車のうち、輸出車の割合が１９年ぶりに５割を超えることがわかった。
日本自動車工業会によると、０６年国内生産台数は１０５２万９１９３台でうち輸出台数は５４１万５０８７台と、５１．４％を占めた。
北米で燃費にすぐれた日本車の販売が伸び続けており、輸出が増えた。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2930681/detail

金がないからに決まってるジャン・・・

携帯電話があるからだろう

維持費がかかりすぎんだよボケ

自転車と地下鉄と私

大企業・大資産家に減税１兆円　庶民に増税１．７兆円
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-25/2006122501_01_0.html

主な負担増項目など

【税制】

　定率減税全廃
　高齢者への住民税増税（非課税限度額廃止に伴う経過措置縮小）

【社会保障】

　国民年金保険料引き上げ
　厚生年金保険料引き上げ
　高齢者の介護保険料引き上げ
　高齢者の国民健康保険料引き上げ
　生活保護母子加算の段階的廃止

【公共事業など】

　道路の一般改築予算削減
　流域下水道予算削減
　地方港湾のための予算削減

winnyのせい

>>42
できれば4発でおながいしまつ。。。

>>27
ない
彼らは次世代自動車に対する戦略が圧倒的に欠けています

壊れない、デザインの新鮮さも変わらない。だから車は基本なんでもいい。
こう言う層が増えてるんで、いずれ冷蔵庫の買い替えと同じくらいのサイクルになる。

業務請負会社、人材派遣会社の幹部に徹底的に営業かけないから
下請けの町工場に対してやっているように、人材派遣会社にノルマを課さないから

賃金が上がらないんじゃぁ余計な出費はできないよなぁ
これから消費税は上がりそうだし残業代はカットされそうだし
ますます財布の紐を締めなきゃ将来も不安ですよ。

自分達のところで月20万円で数十万人の若者を奴隷労働させているのにどうやったら車なんて売れるんだ？
一番待遇のいい奴隷でそんな状況だろう
常識で考えろｗ

都市部はマジで電車で充分
糞高い駐車場代払ってまで車持つ気ない

車は欲しいんだが買ってもそれほど使わないだろう
カーリースで十分か

これはヤナセのせい

労働層＝客
ってのがマジで解ってないのが素晴らしい

そいつらの給料を減らしてたら（労働時間増加も）
暇も金も無いのに買う訳ねーじゃんｗ

田舎で交通機関が無いとかじゃ無ければ買わなくても生きていけるし

MTBで半径１００�`以内なら余裕で日帰り移動可能

レクサスなど高級車は売れる
一般者はワゴンRとかが圧倒的に売れるくらいで他の一般車は以前より売れない

答え：経済格差

中古で十分

トヨタ自動車：乗る楽しさや走る楽しさが 少なくなったこともある

おまえがいうな

完全に　デ　ザ　イ　ン　規制のせいだろ

正直言って分からない、とか言ってるけど、
ちゃんと分かってるじゃん。

労働者に金がないのに、景気よく新車がそんなに買えるわけないだろ

今は実用性重視のミニバン主流だからそういう車は
動くうちは買い替えなんかしないだろ

>>62
地方圏でどうしようもなくて買うにしても20-30万の中古軽自動車だろうにな
車に200万も300万も使うなら、安くなった大型液晶テレビを10万円くらいで買ったほうが全然生活が向上する訳で

　　　　w
　　§@@§
　 §( ﾟ vﾟ)§ 売れないなら売らなきゃいいじゃない
　　 ／　＼
マリー・アンワネット

奥田『じゃあ中古車に更に税金掛けるか
　　リサイクル税だけじゃ生温いべ』

車の各部品寿命をもっと短くしたらいいんじゃね？

魅力的な新車がなんもないじゃん。売れるわけない。
車好きは中古車の良品探してるよ。

都市部ではいらないって何回も聞いた

一応日本の企業だから国内市場も気にしてるそぶり見せないといかんのだろうが
実際はまったく眼中にないだろうな
マツダなんて国内市場なんて全販売台数の１０分の一以下だし

おまえらが給料上げないからだろｗｗｗｗ

>>59それは言えてる。電車とチャリで十分だよな。。。
次の車検で今の車手放す予定

スープラを復活させろと

> トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
> 車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
> 少なくなったこともある」と反省する。

これは正月早々から流行語になりそうな発言だなｗ

どれだけいざなぎ以来の景気”回復”だろうと
個人消費が回復していないワナ

次に栄える産業はどこでしょうか？答えが分からない限り、就職する気になりません（＞＜）

ビートみたいな軽自動車を安く復活させたら少しは売れるんじゃね？

>>12
ブレードの方がもっとバカ
売るならレクサスブランドで、デザインもＩＳの5ドア版みたいにすべきだった

派遣や期間工を薄給でこき使ってればそうなるわな

田舎はマジで車が生活必需品なんだよな
通勤にしても会社の近くにバスや鉄道が
あるとは限らないし、バスなんか夜10時が
最終だし

交通事故が多すぎるからだろ

>>73
これは売れ行きが怪しくなりはじめたらありえるぞ、マジで。

>>86
だな。
車の購買層でドキュンが占める割合って高そうだし。

これはギャグで言っているのか・・・

売れなくてあたりめーだろうが
空気は汚すわ、人を殺すわ、
もともと車なんてろくなもんじゃないだろ

>>80
70スープラ乗りのオッサンが言いたい・・・
70〜80年代は価格燃費関係無くスポーツカーやら高級セダンが売れに売れた
当時は趣味は車に掛ける人が多かった

現代になり、ＰＣや携帯に金を掛ける人が増え、車（バイク）は見向きもしない
低燃費、安い、乗れればいい、の車が増えた。

と思っている
酔っ払いの言葉なんでスルーしておくれ。。ＯＴＺ

でかい車買うのなら魅力のあるアメ車か欧州車買うよ。
同じ税金払うのなら価値のある物に税金払いたいからね。日本車なら軽自動車の4ナンバーで十分だよ

東京は郊外でも渋滞がウザイから、減るぐらいで丁度いい。

こいつらにフォードの初期の頃の話をしてやれ

>>87それは仕方ないべ。その分都市部と比べて家賃や駐車場が安いから
トントンって感じじゃね？

>>93それなんとなくわかる希ガス。
親父がよく「燃費？んなもん気にするなら自転車乗ってろ」って言ってたｗ
そういう感覚なんだろうな。。。

自動車メーカー社長連中は未だにバブルの頃で停滞してんだねｗ
バカじゃないのｗ

俺の地元は移動には車必須な田舎だけど
以前は4年毎に車を買い替えてた連中が結構居たものだが
ここ10年位の間にそんな連中は殆どいなくなった
買い替えたとしても普通車→軽のパターンが多い

お金がない

月給２０万もらえる会社が圧倒的に少なくなっているのに車なんて買えるわけがない。
バブル崩壊後の大量リストラで圧倒的に労働者の地位が低くなって奴隷同然になっている。
経団連、てめーらがこういう社会にしたんだから泣き言言ってんじゃねーよクソどもが！

兎にも角も居住性重視、居住性重視って
デカくてダッサい車ばっかり造るからだよ

その昔ヘンリー・フォードというおっさんが、
車を安く大量に作る方法を考えた。

「流れ作業だ！分業すれば簡単になるぞ！」

しかし、大量に作れるだけに、余るのが心配だった。
そこでフォードのおっさんは考えた、

「従業員に車を買わせればいい！」

フォードはいきなり社員の給料をバカスカ上げ始めた。

>>93
いや実際そうだと思うよ

正直、車なんか軽とか小型車で十分と思うようになってきた

非正社員は車を買うとしても軽自動車までだろ？
トヨタとか絶対に買わないと思うけど
もしかってたらだたの見栄張ってるだけで貧乏人に変りはない

高い税金
燃料
駐車場
都市部は飽和して渋滞だらけ
趣味性のないラインアップ
でかい車体と高い車両価格

渋滞や駐車場で利便性下がってるのに税金や車両価格ばっかり上がってりゃ
車の魅力なんて無くなるわ。
性能やデザインだけで買い換え需要狙うしかないメーカーにはどうもできんよ。

>>31
生かさず殺さず搾り取れってことだなｗ

>>3
そのとおり！

合コンで車何乗ってるの？って聞かれて
持ってないって答えたら謝られたことがあるｗ

環境がどうのこうの言ってまた古い車に税金増やすな

今後、経団連の方針がおんどれら自動車産業の内需を襲う。
全てはおてあらいに聞けや

超絶円安
不動産→年間1〜5％下落

株高
ユーロ高
ドル高

不動産持って、預金(円100％ポジ)してるだけの無能な連中が多いからだろ?
運用って概念を理解しないと、生きていけない世の中なのにｗ

貧乏人が増えた、それだけ

俺からするとなんで電車が網張ってんのに車を買う必要があるのか分からない
維持費とかも高いし、必要なときだけタクシー呼んだ方が便利だし安くなる

景気が悪いからだろ。

>>104
それ嘘だろ？
社長あたまわるすぎる

いま、団塊の世代の需要狙って高級車に力入れようとしてる車業界。

バカじゃねーのｗｗｗｗｗｗ

>>107
非正規社員には社内割引とかもないだろうしね

えげつない「金権体質」を大解剖
王国トヨタの光と闇

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これにホンダつぶしとか書いてるけどなにこれ？

>>116
地方じゃ電車なんて使えないよ
不便すぎて

はあ？ｗｗｗ
金がねーからに決まってんだろ
てめーの使ってる従業員に渡してる金考えてみろやｗ

正月の道路は空いていて、気持ちいい。　

高速道路を無料化するか
ガソリン税をアメリカ並みに下げないと無理

バイクて開放感あって楽しいじゃん。
バイクみたいな車つくればいいんじゃね？
屋根がなくて開放感あるの。
それだと雨ふったときに困るから
折りたたみ式の屋根をつけてさ。

団塊の世代
↓
早期退職組の連中の金の使い道→株式で運用ｗ

売れないのは車が必要ないからだろ
今売りたいなら法改正して新車の保有期間5年までとかしちゃえよ

>>126
もうあるよｗ

法人税ばっか下げて給料は上げずに
国民からは更に搾り取る

何故はねーだろうが

先月ラクティス買った
社会人１年目で、今まで貯めた給料が全部消えた

単に買い替え需要が終わったからだろ…
次は１０年後かな。。

でもその前に、団塊世代が退職金もらる今年から来年にプチ需要があるだろうな。
まぁカローラクラスのセダンだろうけど

>>126
折りたたみの屋根は自動にして
座席なんか思い切ってツーシーターなんかいいんじゃね？

そんなに車ばっかり買ってられるか！ヽ(`Д´)ﾉ

>>133
画期的だな！

負け犬臭がこうばしいスレだな

>>104
ほんでTがたフォードみたいなヒンソな車は誰も買わなくなって
みんな豪華なGMを買いに行きましたとさ　めでたしめでたし

ブレイドの変態シフト周りやめてくれよ

>127
サキブツ屋がパイの取り合い

これからもっと「持つもの」と
「持たざるもの」に分かれて
いくんだろうなあ

スバル360に比べたら現行軽自動車でさえ超贅沢だぞ。

旧型マーチが復活したら買ってもいいな。
今の軽より安いくらいだったし。

>>140
どこの戦後？

>>132の脳内では、みんな同時に買い替えることになっているらしいｗｗｗｗｗｗ

てめえが従業員にどれだけ金払ってるか考えてないわけだ。

なんてこった・・・HONDAの社長までこんなコメントを・・・

オレの会社（工場）で使ってる
派遣社員は5人いるけど
3人が自転車
1人がスクーター
残りの一人が車だけど
車上生活してるからね・・・。

>>123
ホントその通りだよな
＞正直言って分からない
アホだろこいつら

こんな状況でバカスカ車売れてたらそれこそなんで車が売れてるのか正直言ってわからない

>>147
最後(　´ﾟωﾟ｀)ｴｯ?

負け組でも何でもいいけど200万掛けるならホームシアターをパワーアップさせるね
50万くらいしか掛けてないからしょぼいし、エプソンの30万位するプロジェクターも導入したい

もうサンバー買ったから10年は買い換えないよ
流れは軽のようなコンパクトだろ

マジレスすると車が買い換えなくてもいいくらい性能が上がってるからなんだがな。

品質向上による代換え時期の延長と、販売業績の低下は表裏一体。両刃の剣。

この調子でいくとまたトヨタが圧力かけて
軽自動車の税金を普通車並にあげてくるだろうな。

俺も車検満了時をもって車を手放すことにした。
都心で車の出し入れしてると通行人の冷ややかな目と駐車場の無さに負けた。
必要な時にレンタカーだ
それも軽の商用車で充分

つか、税金の高さとリサイクル料で馬鹿らしい

都会では電車で用が足りるだろ、

維持費かかるし、税金高いわ、

景気良くなっても給料あがんねーのに

どうやって買い換えろってんだ、バカタレ

若い世代はバブル世代、金が日本人を腐らせた、
見たいな刷り込みと実感を持っているからな

他の世代が思っている以上に金＝幸せとは考えてない気がする

ニートの発生メカニズムもこれによるところが大きいかも
ちょっとのんびりしてるぽい

認知的不協和。
自分が派遣を安くこき使ってることと
それが客であることをリンクすることが
心理的にできない状態。

車なんて永遠に売れるもんじゃないだろ…
常識的に考えて…

車よりこっちの方がおもしろいよ、トライク
http://www.trike-japan.co.jp/lineup.htm

そもそもトヨタは日本市場にそんなに期待してないだろ？
もう海外で稼ぐつもりでいるだろうし

俺もう完全に実用性に偏って次はサンバーにしようかと思ってる

自分たちのシッポ喰らいながらの、ミセカケ好業績
こいつら3年先も見えてないな。ＧＭとかが盛り返したら
「困惑」じゃ済まねえぞ。いよっ！カミカゼ経営者！

どうせ売れないならミニバンを全部廃止してクーペを発売しろ。

本来なら、ファミリーが出来たりで車の需要が発生する世代が
車もファミリーも持てない状況を作っちまったから、自業自得だ。

奥田君は経団連なんとかになるには勉強不足だったよな。
明らかに政策失敗だ。

若い世代が車にとんと興味なくしてるからな

車で遠出するよりスクータ二人乗りして
そのへんチョロチョロしてるほうが楽しいね、みたいなふいんき
女の子もそれでいいって感じ

性格が穏やかになってる気がする

トヨタを筆頭に自動車メーカーが部品メーカーを締め上げた結果だろ。

因果応報だ。

車なしでもなんとか生きていけるしそういう生活に慣れた
レンタカーがあるし

田舎の方もある程度問題に上がっているが、
道路の整備具合が最悪。都市部なんて、渋滞はおきづらくなっているけれど、
スムーズな移動はしづらい。さっさと環状道路の工事をすすめていけよ。
クリチバでも見習ってみたら。

すこし古い車のパーツもすぐに廃版にされそうだな
ﾎｿﾀﾞにはがっかりした
小一時間問い詰めたいくらいがっかりした

ざまあ〜〜〜ｗｗｗ

ふ〜ん、玄米ビスケットがあるのにね

>>158
俺らがレーサーレプリカのバイクに乗ってた後にカブで遊んでた世代だよ
脱力のしかたが全然ちがう

全部の企業が人件費削減したら

こうなるのはわかっとるだろ

殆どがアメリカや欧州と同じ車だろ？
日本で使うにはデカイんだよ、デミオとか横幅5ナンバー枠一杯だから
田舎道だとすれ違うのにヒヤッとする場面が多い。

>>175
感性からして全然違うんだよね

こいつら百姓に例えると今年は豊作だったから畑に肥料与えなくても来年も実るとでも思ってるんだろうな
畑の間引きばっか熱心で手入れ怠るんじゃねーよ

東海地方の地方都市、最寄り駅まで3km、途中に急坂あり、コミュニティ路線以外のバス路線なし。
クルマ1台、バイク3台持ってるがクルマが無いと生活できないレベル。
去年原付買ったから買い物とかは原付使うことが多くなったな。

若い世代はもう諦めてるからなぁ
こっちも買いたいがどうしようもないっすよ御手洗さん

>ホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
>１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
>それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

なるほど、だから某メーカーの欠陥が多いのか

そろそろ空飛ぶ車の時代だな

レースとかやめてその金従業員に払ってやれよ
ミニバンメーカーがＦ１とか意味ねーだろ

攻撃的な運転する人も増えたよな
そんなのと遭遇すると疲れる

1.0〜1.3の5000mps以上でぶん回せるエンジン積んだ
MT車をもっと充実させろよ。
最近の車はAT仕様なのか、吹け上がりが悪すぎる。

二十代以下は環境教育とか受けてきてるから
民度的には相当高いレベルだよ

ガッツがないから資本主義には不相応だけど

こりゃ本格的に社会主義移行時期到来かな

車が絶対必要不可欠なものと思えないから＆単純に金が惜しいから。

>>156
リサイクル料はクルマについて回るもので、
廃車にしないかぎり売ったときに買い主からもらえるんだよ。
ガリバーみたいに悪質な買い取り店は、払い戻ししないようだが。

東京は道路狭いし渋滞しまくりだから車使う気が買い物する時以外起きない。やっぱバイクっしょ

>>183
それどっかの自動車部品メーカーのポスターで見たｗ

ガジェット系アイテムとサブカルが好きなんだよ今の若い世代

「みんなと同じは絶対にイヤ！！！」で育ってきたから

初めて車を買おうと思うんだが、なんでもかんでもスタイリッシュ、収納力、デカさで同じような車しかないんだよ。
個人的にはクラシックカーのようなデザインの車が出て欲しい。

経団連の企業重視家計無視の方針のせいで家計は逼迫してんだよ
恨むんならTOYOTAとCANON恨め

>>168免許取立ての頃に松田の７買ったんだけど
その頃は学生だったけどバイト掛け持ちして食事ケチってでも車に金つぎ込んでた。。。
今は学校出て就職したけど、仕事の方が車より楽しくなって車への熱が冷めて来ちゃった・…
今なら新車でも買えると思うけどコレに乗りたいって車が無いんだよな…
自分が大人になったのかも知れないけどなんかちょっと寂しさ感じたりする今日この頃。。。

>>193
そこで光岡orPTクルーザー

車買うならマツダだな

無理。買えないし維持できない。勝ち組みの持ち物でいいじゃん。
オレは電車で我慢するしかない。年収320万。食うのに精一杯。

医療費、年金、介護等々で梯子を外されたお年寄りを見てるからな〜。
キリギリスにはなれんよ・・・。

なぜ売れないかは、自分とこの期間工に聞けば教えてくれるよ

ガツガツしてまで生きたくねえっていう

ね、

そんな空気が蔓延してるね

優しすぎるな日本人は

車2台持つ奴が減ったどころか軽の維持費すら無くて
250のビグスクに流れてる。

駐車場が高すぎ
公共交通機関と自転車で十分
車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

格差社会が広がると
どんどん車が売れなくなるのが、ホントに分かってるのかねぇ？
中国で偽ブランドと戦いつつ、なんとか販路を拡大しても
足元の国内需要が冷え込んでたら笑えるんだがｗ
というか、現にそうなってるか。

やっぱり中流階級、マイカー平均2台の存在は偉大だよ。

だから一般人は何も景気がよくなってないってことにお願いだから気づこうよｗ

プリウスってカマロの何倍くらい燃費いいん？

車よりもZIPのほうが楽しい

>>198
それはいいかも。車が減ってバスや電車が増えたほうがみんなにメリットあるし。

>>196
Jeepラングラー・アンリミテッドがお勧め

＞　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
＞車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
＞少なくなったこともある」と反省する。

トヨタが言うなw

主要電車が通っていない田舎では生活の足であると同時に、
いい遊び道具なんだけどね、車って。

新しい技術をどんどん突っ込んでいた車が少なくなって、
車がこれまで持っていた魅力ってものが頭打ちになっていて、
尚且つ品質向上により車の耐用年数が伸びたのが重なって
需要が伸びないんだと思う。

必要無いから

経団連の指示により、国が集めた国税を国民に広く還元せず
特定の部分にのみ配分してるから国内で金の流れが停滞する。
その特定の部分から政治家に金が流れる。
政治家はさらに特定の部分に金が流れるような政策をとる。
すると政治献金さらに増える。

政治がマネーゲーム化してるから腐敗は進む一方だ。
少子高齢化政策や経済格差拡大政策は移民の受入による国民所得の低減が目的。

不況は15年近く続いたからね
若い世代は日本が好調だった時代を知らず
不況期しか記憶にない
そんな環境で過ごしてたら浪費なんてしないよ
車なんか浪費の象徴だし　
都市部では別に絶対必要なものではない

経団連の売国提言のおかげで税の負担や所得の低下が進んでんのによくこんなこと言ってるな。
これからますます売れなくなるが自業自得。さっさと潰れろ特にトヨタ

あちこちガタが来てそろそろ買い替え時かな？とか思っても
中古車のHPしか開いてないや

>>80
出るらしいぜ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=4&nid=22397
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=4&nid=22391

バブル時に幼少期過ごした世代は
子供時代に面白い事体験しすぎたんじゃねえかな

ていうか今の十代存在感なさすぎね？

何一つブームの引き金ひかねえじゃん

こんな事も判ってない奴等が政治に口挟む
それが経団連ｗ

おまえら書いてる事全部当たってるなｗ

GDPの1/3を稼ぎ出す東京じゃ車要らないし乗れない（笑
中産の所得が下がってるのに購買平価上げたら売れないっしょ(笑
通販の進化や他サービスの充実で貨物道具やとしての価値が下がった（笑
ミニバン死ねよ（笑


結論
日本は終了しました

御手洗君も調子に乗ったらカメラ・・売れなくなるよ
「近所を歩いてみると、これまで２台持ってたひとが
１台に減っているところが目につく」

売れなくてもフラッグシップスポーツモデルは大切にしないとだめだ

ホワイトなんとかしゃんやったら更に酷くなると思うんだが・・

今、車買ってくれるのって団塊の世代が中心でしょ。
メーカーの失敗は現在〜将来に購買の中心層になるべき、
20代、30代の消費者を育てなかったのが一番の失敗。
いまだにラインナップを見るとオッサンに媚びた車ばかり。
対して若者向けの車はバカにしたような車種しかない。
一番重要な層が車に興味を無くしてるんだよ。

車の耐久性やら信頼性やらが向上したから中古でもいいのがあるからなぁ
わざわざ新車を選ぶ理由が無い

>198
逆に考えるんだ
自動車一つ我慢するだけでお前はワンランク上の生活が出来ていると

普通の人間なら持ってて良かったってシーンは早々あるもんじゃないよ
どうしても必要ならレンタがあるし
都市部では駐車場問題で本当に使えない道具だから　　＞車

>>221
ヲタのためにもそうするべきだなww


んで痛車化してコミケ＆アキバデビュー

中流階級を育てるなり、気移りしやすい若者の収入を増やせば
あとで大きな果実が成るのに、何を血迷ったのか
経団連は労働者への賃金引下げと負担を増やしまくってる。

自滅行為も程ほどに。

個人的にはシンガポール並みに自家用車を規制して
公共交通を充実させて欲しい

だってよ、若い世代って生まれた時から
洗濯機冷蔵庫レンジは当然としてテレビはあるわゲームもあるわ
車もあるわビデオデッキ、DVDプレイヤ、
下手すりゃPC、ハイブリッドレコーダなんてのも、だぜ

これ以上なに欲しがれっていうんだよ

ホント軽ばっか走ってるよなｗ
普通車なんか誰が買ってるんだよ

自己破産して、車を手放しましたとさ・・・
たしかに餓死はしないが、車はもてねーよ

ホンダの社長はあほか？ステップワゴンとかオデッセイとかばっかつくってるから
車に憧れを持つ奴らがいなくなってんのに。ワゴン車なんてもはやイナバ物置じゃん。
ぶっ飛び車なんかよりワンルームが欲しい奴等ばっかつくったのは誰だっつうの。
トヨタのbBで警察が潜んでないｲｲ道をﾄｺﾄｺ走ってりゃそりゃ事故死者も減るわな。

＞それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか



作り手としてそれは言っちゃいけないだろ・・・
んなこと言ったらテレビや洗濯機や冷蔵庫はどうなるのかと。

＞　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
＞車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
＞少なくなったこともある」と反省する。

トヨタのどの車で乗る楽しさや走る楽しさを味わえばいいんですかね？
ヴィッツ？カローラ？

日本の生産者人口が6500万人位だろ。そのうちの1800万人が年収300万を
稼げていない。さらにその80%に至っちゃ、150万を稼げない。

それで何か買えると思ってるの?

最近は車なんて動けばいいと思うようになって来た
実用上は小型車で十分だな

>>229
愛が欲しいです･･･

>>222禿同！そういう意味だとホンダは偉いよね
>>223それにも同意。車に一番興味あるのは若い世代だもんね
特に免許取れない中高生なんかが特に。。。コレに乗りたいって車出して欲しい。。。

自動車を毎日使う人ほど軽自動車にのってる。

>>230
軽自動車から1.8Lのワゴン車に乗り換えた俺がいる。


三菱ディーラーで中古車買ったからあんまり売り上げには貢献していないけど

トヨタに乗る楽しさや走る楽しさを語って欲しくない

>>237
援助交際報道やらフェミ思想の影響も受けているから
男女不信で愛すらいらねえってやつも増えてる悪寒

なんとなくゲイが増えてるような

車に興味はないけどださい車多いよ
どこを見ても四角い変な形の車ばかり

総額ｺﾐｺﾐ150万〜200万だと、ちょうどナビとかのオプション付けた今の軽四ぐらいが買える値段。
以前はこの価格帯で1.8Lクラスが買えたもんなぁ。

わざわざ車に乗って家電買いに行かなくても、
ネットで頼めば、飛脚さんや黒猫さんが届けてくれる時代だし

>>234ビッツ乗ったことあるけどありゃ話にならないよ
シビック（比べるのもシビックに失礼だけど）の方が何倍も楽しい

おいおい、お前らが先頭切って派遣や期間工というローンも組めない
低賃金奴隷階級の若者を増やしておいて何を寝言ばかり言ってるんだｗｗｗ

こんなボンクラ連中が社長なんかやってるのか？

車がつまんない。どの車種でもオートマとマニュアルが選べて
窓も電動のほかに昔の手動でひらく窓もえらべるようにしてほしい。

前に事故ったときバッテリーがいかれて窓もドアもが開かず車に閉じ込められた。
アレは怖かった。

デザイン的に格好悪いからだろ。俺は新車はもう要らない。
10年前の車はデザイン的にも性能的にも最高。

本気でわかってねーの？
経営者側がやりたいほうだいの政策とおしてるから企業は確かに過去最高益を
だしまくってるかもしれねーが、個人はそこまでの収入増の実感がねーんだよ！

さらに増税は確実だし、将来的により収入が減るのは目に見えてる。
つまり貯蓄傾向になってる。車みてーに高いものを買うわけねーだろ。
買って欲しけりゃ給料と休み増やすように国に働きかけろ馬鹿

>>245
送料無料だしな。

で、あ！これほっしいいな〜なんていう車、今俺は無い。
最後に思ったのはDC9のインテまで。物欲無くなっただけなのか？

車社会に未来は無いだろ、欧米的に考えて

ランボルギーニみたいなの車を
500万くらいで販売してくれたら買うんだがな。
最近の車には「夢」や「華」が無いよ。

乗る楽しさや走る楽しさとか言われても
道交法無視でぶんぶん走ってるDQNしか思い浮かばない

軽で欲しいのがＲ−１だから見積もったら軽くインプレッサの一番低いグレードの値段オーバーしてﾜﾛﾀ

一億総中流の時代のほうがマーケティングも楽だし
大量生産によるコストダウンで利益が出やすい

オービス廃止して速度規制撤廃したらスポーツカー買う

必要ない物は買えないってのも哀れだな
車くらいあっても困らんだろ？

>ネットで頼めば、飛脚さんや黒猫さんが届けてくれる時代だし

あれ、可哀相だよな。駐禁免除してやればいいのにな。
手押し車とか自転車リアカーになってるじゃん。
昭和初期の労働じゃん。まぁ、勤労者の待遇も昭和初期に
戻ってるらしいし、能率も落ちて丁度いいのかな。

>>242
同性愛者は絶望的なまでに増えているよ。
HIVに認定された患者の中でも、同性愛（アッー!!のほうな）による
接触によって感染したと思われる人の割合みて驚いたもん。
あんな数字ありえねーよ。

>>252
欧米か

何年か前の中古はエアバッグなしが主流だったけど、
今の中古はほとんどエアバッグもABSも付いてるから
新車と機能面で全く変わりないんだよな。

日本版のアウトバーンでも作らんと
走らせるところがない。
３００馬力？渋滞でつらいわ。

つーか、東京に住んでるとマジでいらねーんだよ
移動なんて電車で良いし、動くのがめんどくさくてもタクシーで十分

>>259
そうだ・・無料って喜んでも彼等が大変なの忘れてた。
今って便利になったけど、みんなでみんなの首絞めてるんだよ・・・

アドレス125に都心で勝てる車はねーﾅ
高速いがいで

都心に住む俺としては、ローン＋駐車場代＋任意保険代＋車検代＋税金に見合う車は、
超趣味性が高い車だけだ。くだらん実用車を買うくらいなら、チャリや地下鉄が最強だからだ。

>>260
まあ俺もホモセックス経験者なんですけどね

ガチホモじゃなくて仲良しの証明みたいな感じでやっちゃったんだけど

車なんて動けばなんでもいい

>つまり貯蓄傾向になってる

四世帯に一世帯が貯蓄ゼロ。おまえ、勝ち組み。

というか今の若者に言いたい。
何故トヨタを買わない？
高度経済成長期には、みんなカローラ買ったんだぞ？
高級車ならレクサスがあるし、
選択肢がないと言うのは理由にならないよ？

>>260
それはＨＩＶが同性愛者特有のモノに見せたがっている霞ヶ関の陰謀
数字なんていくらでも操作できるものですよ

そりゃ経団連がこぞって労働者の賃金下げようとしてんだから、
労働者が車買えるわけねえじゃんｗ

>>245
それも大きいよな。
「薄型テレビと住宅との競合に負けた」って
分析が甘すぎるのを通りこして、何もわかってないｗ
全然関係ないよｗ

諸々の税金等の値上げが周り回ってこういう形で出てくるのは不真面目な大学生でもわかるだろ。塵も積もればエベレスト。

重い物は通販で買うしなぁ

というか、
道出た瞬間に渋滞にはまるような東京で
車乗ってる奴はマゾかアホだな。

漏れも中古の32スカイラインとか、
80年代後半の車ばかり中古で乗ってる。
あの頃の車には「華」があった。

現代の「実用車」に興味はない。

そりゃ遊ぶ暇もなくこき使って、さらに給料も減らしてるんじゃ
売れるものも売れんわ。
何言ってるんだこいつら。
そのうち暗殺されるぞ。

>>71
> >>62
> 地方圏でどうしようもなくて買うにしても20-30万の中古軽自動車だろうにな
> 車に200万も300万も使うなら、安くなった大型液晶テレビを10万円くらいで買ったほうが全然生活が向上する訳で


テレヴィなんてみねえよ

>>263峠があるじゃないｗ350馬力のランエボで全開で攻めた時は楽しかった。。。
まぁDQN丸出しの悪餓鬼だったからできた事だけど。。。今は流石にできないけどｗ

3人乗りのミニカー見たいのを30万で出せば。
度胸がなくて作れないかもしれないけど。

＞＞271
奥田のニヤニヤ顔が脳裏に浮かぶから嫌だ

最近の車はデカイ＆カッコ悪い。
都心に住んでると道路が狭くて止める場所ないし。
維持費とか保険料とか税金ばっかり掛かるただの金食い虫、
バイク＆自転車の方がよっぽどいいわ。

>>271
なんか言おうと思ったが>>1から読んでみてくれ
車自体を普通に買えるような状態ならこんなとこで愚痴らずに皆車乗ってどっか遊びに行ってるぜ

国家的どころか全世界的な分析麻痺症候群です

免許取るのダルイとか、どうしてクルマ乗らなきゃいけないんですか？って若者は確かにいる。

２０代前半のペーパードライバーな俺としては

・維持費高そうだよ。駐車場、ガソリン、修理費・・・
・事故怖いよ。被害者になるのも、加害者になるのも嫌だよ。
・生活圏（都内）は地下鉄使ったほうが速いんじゃね？

という理由で車を買うことにはあまり興味ないな

>>250
収入はむしろ減少してます。

>>281
遵法精神ありまくりの小市民の
みんなが峠に行ったら、峠が渋滞するだろ。

どんな良い車でも走る場所がないんじゃな

環境に悪い
車の値段が高い
死亡率が高い
不景気

これから薄型車とかフルスペックハイビジョン車とか作ったら売れるんじゃね？


あ、車販売会社の幹部の方、みてたら参考にしてみてください。

>>288
俺はそれに加えて時速60キロなんて怖いよ
ってのがある

一番近いコンビニが来るまで40分なんだが・・・

車が買えるだけの給料払え！
ﾎﾞｹが！！！

国家の維持って大変だな

押さえつけ過ぎたらやる気なくすし
自由を与えすぎたら文句ばっかり言うし

>>271
買っても使い道が分からん。
移動は電車でいいし。買い物は通販ばかりだし。
車を買うお金を元手にお金を増やしたい。

業績がいいどこかの業界が賃金を上げないせいで、
他の業界の賃金も上がらないせいですよ

特に、将来のことを大して考えないで金を使いまくる
若い世代の所得が伸びないからですよ

若いときに車を買わなかったら、都市部の人間なんて
下手をすると生涯車を買わなくなるぞ

>>288
二重課税のガソリン買うのイヤだよというのもある

車ポンポンださえれても買う金と維持費がねーんだよ。
お前ら大企業がが給料上げねーから
中小も追随して金出さなくなって
内需が減るんだ。

奥田一族が全員地獄に落ちますように。

ディーラーって就職すると車買わされるじゃん？
あれって就職商法という扱いにはならないの？

団塊ど真ん中の退職金ウハウハ世代の親父と叔父達ですら
車は燃費が良くてたくさん詰める車種を
一台で十分と言っているのに経団連の老害ときたら

労働者を奴隷とでも思って賃金カットした上に
法人税は軽減させて、個人にかかる税金を上げろと
頭のおかしな人達がトップにいるからだろ？

賃金下げられて税金増えて可処分所得少なくなれば
そりゃモノがうれなくなるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小学生でもわかるだろ

新車も買えないような派遣やフリターを増やしたのはどいつよ。
勝ち組をいくら高給にしても何台も買わんだろ。

4輪バイク的なものを出せば売れると思うけどな
でかい車にどんどん税金を掛けるべき

せめてもうちょっと日本が広かったらなｗ

>>302
最近は他社メーカーでおもOKじゃない？
店舗駐車場から離れた駐車場に止めるとか制約あるみたいだけど

>>287
今は無免許運転者が多いみたいだしな。
無論、無保険なので被害者になったら最期…

桃鉄ならこの辺でたいらのまさカード使うべき

>>306
ロータス7か

ド素人の俺でもこれから益々新車は売れなくなると判るのに
何だこの糞トップ共はｗ

何でこんなにアホなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
異常な維持費と原油高と家計への再配分がねぇからだよｗｗｗｗｗｗタコがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車を売りたいのなら自動車税、ガソリン税、重量税、を安くする。これで解決
自動車の税金を道路以外に回すぐらい余ってるのなら税金安くしろ

すべての男が車に興味を持つ時代は終わった。
お金があっても買わない。あんなのはただの環境破壊の道具だ。
業者が物資の輸送手段として使えばいい。個人で所有するもんじゃない。

>>193

クラシック調の車と言えば、
普通車ならトヨタのプレグレ
軽ならダイハツのミラ・ジーノ

>>288
あ、あと道路公団のバカ寄生虫半役人どもに金払うのイヤだよ、というのもある

>>308
そんな事無かった。最初は同社であれば中古でも良いと言われて入社。
店舗配属頃には「そんな事言ってない。買え。」と言われて泣く泣く退職。
いきなり新車のローンなんか組めるかボケ！って感じ。

>>271
金があれば、買うよ
正確に言えば、車よりほしいものがたくさんあるっていう意味もあるけど
少し昔の世代だと、車を持つことはあこがれであり、ステータスでもあり、目標でもあったようだけど
若い世代では、必要がなければわざわざ買うようなものではないよ

金持ちが大枚払うような高級商品扱ってるのは
ほとんど海外企業だし

欧米の手のひらの上で日本が転がされてるような

今は軽トラですら
コンピュータで点火してるからなー
つまんねえ・・・

先進国で馬鹿みたいに高い法人税をさげんと企業はみーんな海外へ行ってしまうぞ？
さらに職がなくなるぞ？

>薄型車

縦に二人乗れて内装が豪華、渋滞の脇をすり抜けられる昔のメッサー
みたいなクルマ出して欲しい。価格は500万くらい。都心で流行ると思う。

心にキュン！ってくる車が今は無い
新車出ても、ヘ〜、すごいな〜
で、乗ってみたくはなるものの、欲しくは無い。

運送会社に荷物は任せて
自転車+電車でどこまでもいけるだろ

スノーモービル面白いよ！

維持費・・無理
駐車場代　月3マン
自動車税　年5マン
車検　　　2年毎15マン
保健代　　年10マン
ガソリン代　月2マン

ぜったい無理だわ・・・

都心部とそれ以外は切り離して考えるべき。

>>272
それ言い出したらなんも信用できんなw
まぁあんたはそうやって世の中を斜に構えて見ていればいいんじゃないかな。

>>318
そうですか・・・頑張ってください

マジでお金がないんだと思うよｗ

ガソリンが安ければ沢山乗ってすぐ壊れるんだけどな

>>322
行けばいいんじゃね？
国内での経済活動を止めなきゃ法人税は入ってくるよｗ

千葉とか茨城とかのど田舎に
アウトバーン作ったらどうよ。
どうせ３００馬力車なんて走らせるところないんだから、
トヨタが金出せばいいだろ。
トヨタの利益２兆円だっけ。それに特別税かけて
アウトバーンを建設させればいい。２兆あれば余裕だ。

>>326
雪がねーよ　＠九州

名鉄、近鉄、JR、地下鉄、バス、リニモ、愛環、ゆとりーとライン乗ってあげないと大変なことになるし

別にもういつ死んでもいいよもう

ワゴンＲのターボ車と同時にカーナビと冬用装備（タイヤ、ホイール、非金属チェーン）
買ったら２００万くらいになった

【自動車検査証の有効期間】
＞平成７年７月から、車齢が10年又は11年を超えた自家用乗用自動車の検査有効期間が１年から２年に延長されました。
＞これにより、自家用乗用車の車検の有効期限は、新車登録から初回の検査が３年間で、
＞以降は車齢にかかわらず、２年目ごとに検査を受けることになりました。

原因はコレだよ。
昔のように、むやみに乗り換える必要が無くなってしまったんだな。

スクーターで十分す。極端にいえば自転車でもいいっす

車は下流には持てないほど金を食うからなぁ

>>327
無理だよな。
ウチの近所だと、タワーパーキングで月5万、露天最安で35000円。
バカバカしい。

>>315
同意

そもそもなんで今までの世代はバカスカ車を買ってたんですかね
そこからがスタートだと思うのですが

>>318だよね。友達にトヨタとダイハツとスズキに就職した奴いるけど
皆買わされてる。。。

何でこんなにアホなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
異常な維持費と原油高と家計への再配分がねぇからだよｗｗｗｗｗｗ
あと飲酒と駐禁の厳罰化なｗｗｗｗｗｗｗ
中国とかロシアとかあんな人口多い国に車を普及さすなｗｗｗｗｗｗｗ
ＣＯ２が爆発的に増えて地球温暖化が加速して
沿岸部の俺ん家が海に沈むだろタコがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前んとこの工場もなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>300
それもあるなぁ。
初めて車買った時にビックリしたのが新車の
値段に消費税にさらに自動車取得税ってのがかかる
の知ってムカついた覚えがあるよ。
これって消費税の二重取りだよな。初めから金かかりすぎｗ

アクアラインは直線過ぎて、アクセル踏みっぱなし。

車の魅力ってっぱエンジンのサウンドだろ。
AT車の普及が車をつまらなくしたな、
ハイブリッド車なんて乗ったこと無いけど
乗っててもすげーつまらん気がする。

分かってて言ってる奴が大半だろうが一部はまだ奥田がやってると思ってそうだな

20代中盤だが周囲の女と話してても「いい車乗ってなきゃ」
って条件挙げる女ほとんどいねえし(バブル世代除く)。
都内だから電車で十分だし。
走る楽しさ、乗る楽しみはバイクあるんで車いらない。

>>335
愛知県人みつけたぞ！

>>349
まあ奴がやってきたことだしな

日本で車ってのが間違ってるんじゃね？
売り場面積より、大きく駐車場が取ってあったりするじゃん
馬鹿じゃないの？

>>343
親はコンビニに行くのにも車つかってる
アホ

>>343
PCケータイのない時代だからなあ

>>327
＞自動車税　年5マン
＞車検　　　2年毎15マン
＞保健代　　年10マン
＞ガソリン代　月2マン

何ｃｃの車を想定しているんだw

>>344
でしょ？自社製品売ってるので他社乗るのは違うってのはわかってるんだよ。
ただ中古でもいいからウチのメーカーに乗れっていったのに、入社後に新車買わせる汚さが納得いかなかった。

>>343
それしか楽しみが無かったって感じだな
車を買えば女子を誘えてセクロスが出来たってそれだけ
それ以外はオーディオとかに凝ってた

>>262
てかABSもエアバッグもいらないよな。

近所のあやしい中古屋でワゴンRが5万円くらいで
売ってるんだが。なんだかんだで、乗り出し20万は超えるんだろうな。。
どうかしてるよ。車って。

貧乏人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公共交通機関が発達した都市部で、
仕事上必要でもないのに、通勤だけとかの理由で
車持ってるやつは、よほどの車好きか金余ってる物好きだな。

それでいながら、景気が悪いだの金がないだの文句いってるのは
現状認識のできないキチガイ

国内市場はおわっとる。海外でがんばれや。

>>349
やつが敷いたレールだよ

そして格差をつけられた方が餓死したり凍死したりなんてきいたことないと
言い放ったわけだが・・・車を買ってくれなくなったわけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>356

1，8Lってこのぐらいじゃなかったっけ？
最近車乗ってないから忘れたよ　w
まぁ、保険は競争で安くなったよな

まず原油高は緩和しつつあるという現状（ガソリン小売価格は落ち着きを見せませんが）
から考えれば家計所得が全く成長していないことと
将来の日本国に対する絶望感で全てが説明できてしまう現状

>>359
いやさすがにそれはいるだろ。保険代も安くなるし

>>357
たびたび(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…。
やっぱ営業とメカはそこら辺の対応・・違う・・なんて言うんだ・・・思いつかんｗ
営業は営業活動で自分の車使え！ってことなの？

あと雇用の自由化とか言って
要は働く自由じゃなくて働かせる自由じゃねぇかｗｗｗ
そんな不安定な雇用じゃ家とか車とかの高額の借金するのは
リスキーなんだよタコｗｗｗｗ

裕福層と貧乏層しかいないけど裕福層は日本車買わないし貧乏人は軽がやっと

もっと高級車に力入れたほうがいいね日本市場向きは

飲酒運転が厳しくなったからだろ

てか生産終わって10年くらい経つと部品の値段が上がるんだよな
マジ勘弁

>>354
うちの親もどんなに近い距離でも歩くのを嫌がる。
ほんと環境に良くないわ。

まぁ金があろうと無かろうと、
ﾄﾖﾀでだけは絶対に買いませんからw

>>373
つーか体に良くない

バカがトップだと社員もタイヘンなんだろうなｗ

>>363
頑張るのは、日本の下層階級の若者なんだよなあ。

中古車屋行くと、そこそこ程度のいい軽自動車がそこそこの値段で
買えるから、わざわざ新車選ぶこともないんだよな。
未使用車とか低走行距離車とか沢山あるし。

景気いい景気いいと言われていてこれでしょ。
常時家計を絞っとかないと、病気したりしたらどうなるんだ？
心理的に無駄なものは買えないという圧迫感がある。

都会では車いらない
田舎では職がない

学校で車の話題出た記憶まったくないわ

バイクはちょっとあった

野球も嫌いな奴多かったし

>>357だな。入りたてで給料安いのに可哀想だと思った。。。
>>360自分で登録するから５ﾏｿで売ってくれって交渉してみたら？
あとは仮ナンバー取って引き取りに行けば無問題

ｂＢとかビッツとか作るからだろ

税金高いし収入減の庶民は
車はもう買いません。俺もね。

期間工や下請けの工員に新車は買えません。

ある程度普及すりゃ売り上げも落ち着くわなー。

んで、ポケモン奥田は今いずこ？

っていうか、車多すぎだろ常識的に考えて。

趣味：ドライブw

>>389
恥ずかしいなｗ

なにこの伸び？ｗ
ﾆｭｰ速民って意外と車持ってるんだな
地方の奴が多いん？

>>367
保険安くなってもエアバックなんて開いたら30万コースだよ？
モータースポーツやる上では邪魔でしょうがないし

>>363
実際、日本で作られてる車の５０％以上が輸出されてる。
今後もどんどん増えるだろうね。途上国の車需要は高まる一方だし。
日本は都市部に人集中するからますます車の必要性は無くなる。

まあ人によっては原付で充分なんだけね。
そんなに石油を浪費するなよと。

>>392
命には代えられんだろ

>>389
それ最近恥ずかしいかもｗ

新宿の激安ツアーバス乗り場が帰省の若者でごった返してた。
彼らには普通の高速バスですら高いらしいからな。
移動する手段に金をかけない方向はどんどん高まってて止まらない。

車買ったから田舎の友達に見せに行くとかそういうのはもう
崩壊してるんじゃないの？あとスキースノボもみんな行かなくなったからな。
安いスキーバスですら最近はさっぱり。

ドライブ(核爆)

景気悪いからだろ

>>378

最近増えてる中古車のいいやつはローン払えなくなって引揚げたクルマだよ。

>>349
もちろんわかっていってるんだよ。
あいつは死んだら墓暴いて骨を豚の餌にしてやる。

こんなに議論を重ねても、はっきりとした答えが出ないよな。
ずばりマツダの社長の言う通りなんだな。
まあ車の人気や消費のレベルって、これぐらいが普通だと思うけどね。

レンタカーはもっと安くすべき

三割負担で歯医者に毎月一万払ってまつ手取りの８パーセントくらい
車なんか・・

>>395
いくらエアバッグあったって事故りようによってはどうせ死ぬんだし

で、ぽまいら派遣とか契約とかいつクビ切られるかどうかわかんねぇ身分で
新車や中古買う為に数百万の借金する気になれるんかよ？　ぁあん？？？
そりゃ正気じゃねぇぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　リスキーだろ常識的に考えてｗｗｗ
おまけにその後高額な維持費で貯金もできねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>393
輸出されてるならまだしもどこぞの港に山積みされて出荷されてることになってるていたらく

一昔前はね。自家用車にスキー板乗っけて。。
ってのが一種の文化みたいなものだったんだろうけど。
最近の若者は車も買わなければ、スキーもやらないｗ

>>400
軽のローンすら払えないのか・・・

経団連は法人税下げて消費税上げろっていってるんだから、
車がこれ以上売れる事を期待しない方がいい。

あんま調子乗ってると潰れるぜ
世の中一寸先は闇だからな

>>405
まあ半身不随になって親兄弟に迷惑かけて生きていくより死んだほうがましかもな

陰謀だな

国民総インドア派化

今の車なら20万ｷﾛ走るしサビにくいし

売れない理由はみんながお金を貯めこんでいるから〜
日本の将来に不安があるからな。

内需なんてどうでもいいってはっきり言えばいいのに。

レクサスにしても、絶対手にすることが出来ない期間工が造る
高級車なんてのも皮肉が利いてていいんでね？

プレス機で出来た部品と嵌め込み式のプラ部品を
パチンパチン組み立て造る高級品には俺は興味ないっての。

本物の高級ってのは熟練した職人の手によって産み出されるなんてのは
今となっちゃ幻想そのものだろうが、
そういう背景があってこそ、思い切って買ってみようかって気にさせる訳で。

ま、国産は中古しか買った事なくて後は輸入車ばっか買ってる
俺の嗜好なんてどうでもいいんだろうが。

>で、ぽまいら派遣とか契約とかいつクビ切られるかどうかわかんねぇ身分で
>新車や中古買う為に数百万の借金する気になれるんかよ？　ぁあん？？？

それ以前にそんなんじゃ、ローンが通らない。

こういう奴らがしたり顔で語るのが経営学

今年くらいからどこも給料かなり上がるようなこと会社の
エライ人が言ってたから、車も売れ出すんじゃね。
どこも企業内に金が余ってきて、利益出しすぎても
税金取られるだけだから、人件費増やすようなこと
言ってた。

車に限らずさ
需要が無いモノをあれやこれやで売ろうとするのが、もう限界だと思うのよ
馬鹿相手だからまだいけるのだろうけど、俺は気に食わん

企業の業績が上がっても所得が上がってないからだろ。馬鹿なの？

>>4>>23それは違うと思う
むしろP2Pやようつべは宣伝になっていると考えるべき
P2Pを利用してる層はどのみち車なんて買わないよ

>>415
日本の貯蓄率（収入のうち貯金に回す率）は、たしか激減していたはずだが
そもそも、貯蓄のない世帯自体も増えている

>>368
維持費かかるから手当等で補助があり、まず買わされると思う、俺の居たところは会社都合で買わされる割にクソみたいな補助額だったけどね。
最初の頃は移動に展示車使わせてくれたが、試用期間終了が近づくにつれてだんだんしつこく新車買うよう言われてきた。

車のパーツが流れてくるP2Pがなくてよかったな

>>423
貯蓄が激減してるのは給料が低いからだろ
金が余っても、使わず貯蓄だろ

漏れはね、数年前に買った32GTR事故車ｗの
ローンをやっと払い終えたばかりなんですよｗ
と言っても150万程度だけど。
そのGTRもローン払い終えたと同時に売り払ったし。
もう車はいらないや。買ったとしても軽で充分。

車を買うお金がない

てゆうかよ、国内が売れないのは計画したっぽいからいいんだよ、
問題は海外で売ろうって事なんだよ、
人口多い国で普及さすなｗｗ
地球温暖化で沿岸部の俺ん家海に沈めるつもりかｗｗｗｗ
まぁ、何十年後になるかわからんがなｗ
地球温暖化が一次曲線で進むと確信してるヤツはお花畑のアホｗ
二次曲線とか階段状でガツーンと上がるかもしんねぇんだよｗ
世の中原因が複雑にからみあってるからなｗ

>>365
1.8Lかよｗ

＞自動車税　年5マン　→　年約4万
＞車検　　　2年毎15マン　→　ピンキリだが大体2年で11万前後
＞保健代　　年10マン　→　保険会社・車両保険や等級に拠る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　外資系で車両保険入れなければ4万しない
＞ガソリン代　月2マン　→　俺基準だが月約800キロ走らせて1万5000円前後

趣味：ドライブと
趣味：２ちゃん

おまいらが女なら、どっちの男を選ぶ？

「静かなる革命」ですかね。

三河の山間部に住んでいるなら自動車いるだろうけど、
西三河の南の方に住んでいるなら鉄道＋自転車＋原付で充分

でもやっぱり車欲しい。

>>423
したくてもできないんだろ。
生活費を稼ぐだけで精一杯
車なんて天地崩壊が起きても買えない。

>>420
まあもう日本は徐々に下降線をたどってくのかもしれんね・・・

>>416
プレミアム期間工じゃないの？

都市部は車いらねーだろ？
車の乗り入れを禁止すべき

マーチ（前のモデル）で満足している俺がいる。これから先この国はどんどんひどくなるし
車なんぞに金使ってられるか。

＞417
いや、最近はバンバン通して焦げ付かせて回収するのが流行りｗ
老人への次々販売のローンの審査もスルーして、、ローン会社も
目先の売上だけ必死。

実家暮らしの俺にとっては
車でも持ってないとデートもままならんっていう切実な感じ。
一人暮らしか、車の両方は金銭的に無理。

つーか、車もってない奴ってどうやってデートすんの？
電車で現地集合、現地解散すんのけ？
年、何回かの旅行ならレンタカーでいいだろうけど。
俺には公共機関でウロウロする間（ま）が何か嫌だな

>>431
金持ちで、イケメンな方
趣味なんか気にしないしぃ
あとわぁ、毎日ぃ愛してるって言ってくれればいいかなぁ

>>431
イケメンの方

>>441
生活に女っているのかね。
性欲を満たすなら風俗でいいじゃないか。
無駄だと思う物にはお金を使いたくない人が増えてるんだよ。
女と付き合うなんてお金の無駄だ。

買い物くらいは自転車でとか思うんだけど、
交通量が減らないままで自転車乗ると排気ガス吸いまくり。
結局、車で逝かざるをえない。
だから車が減るのは大賛成。
海外に車を輸出して日本人は自転車に乗ればいいと思う。

>>431
年収と顔じゃないか？

>>430

当たらずとも遠からず　じゃん　w
保険は安くなったなぁー
俺らの時は8マンぐらいはしたと思う

まぁ、次の仮面ライダーも電車に乗るみたいだしな、環境破壊はよくないわ

>>441
デートなんて、好きな女と一緒なんだから、なんでもいいじゃん。
間が持たないような相手なら、デートするだけ時間の無駄だろ。

生活レベルが上のほうだった人が、
給料を抑えられ、仕方なく車を低排気量の奴に切り替える。
しかし乗って見ると、案外悪くないとわかる。
そして抑えた生活レベルに慣れてくる。
そーなると、景気が良くなり、給料も以前の水準に戻っても
人は生活レベルを無理にあげようとしなくなるんだよな。
だって耐えられるし。金もたまるし。
それに日本の小型車のレベルは世界最高水準だから。
ワゴンRなんか、初めて乗ったとき乗り心地いいし、
使い勝手も無茶苦茶よくてびっくりしたよ。
あーこれ以上何もいらねーなと思っちゃうよ。

>>441
一人暮らして実家の車使えばいいじゃん

週1,2しか乗らないのに、
ローン入れたら維持費に月7,8万とぶんですよ。
ばかばかしいｗ

車が好きな奴って何なの？
単なる移動手段の一つに過ぎないのにｗ

>>431
極端に車好きなやつってDQNだしなぁ

１０年以上もつ物がある程度普及したらもう買う奴いないだろ。
だって使えるんだもん。中古市場にどれだけあふれてるってんだよ。
年末年始の渋滞を見てももう車は多すぎる。

アミニズム

車を買いに行く時に乗る車がない

自動車って高いじゃん

自転車なんかそこそこ使えるのが新車で5万で買えるのに

国産のクルマはデザインがみんな同じようでつまらない。
ジャガーやアルファロメオ、フィアットを見習ってほしい。

道民とか
車必需品地方に住んでいる人の意見が聞きたい

>>441
そういう人が多いよ、まだね。
ただ、このスレでダベってるようなことを感じてる層(特に若年層)
は確実に増えてきてるんじゃない？

>>454
実に2ｃｈねらーらしい意見でほっとしたw

アルティス欲しい

ジャスコまで110kmはクルマ要るだろ。

PCエンジンとかメガドライブを買ってきた俺が
軽を買おうとしてるんだけど、なんか俺が買ったタイミングで
また規格とか変わりそう

>>455
そうなったら10年もたない物を作ろう
それが嫌なの、本当に嫌

>>464
どこの北海道民だよ

とりあえず人口多い国で車を普及さすなら南米が輸出してるような
サトウキビとかから作るエタノールで走る車を作って売れよｗｗ
サトウキビが成長する過程で大気中のＣＯ２を吸収してくれるから
ＣＯ２が増えないんだとよｗ
これ以上化石燃料でＣＯ２爆発的に増やして海面上昇したら
細長い日本の国土がさらに細長くなるっつのｗｗｗｗ

うーん、維持費がかかるからという意見が多いですが、
正直理解できませんね。
我々団塊も少ない給料で家をローンで買い、
車を新車で買い、家族を養ってきました。
あなたたちは自分の趣味ばかりに投資して
大事なものを見失ってるんじゃないですか？
むしろ借金してでも車を買うべきです。

自動車大国日本の火を消すのは非国民です。

ドライブしても何か新しい発見がない

>>442性欲を満たすだけのために金払うももったいないべ。。。
やりたいだけならその辺の女ナンパする方が安上がりだしまた開かせるまでの過程が楽しい。

でも好きな人と一緒に居れる時間はお金には変えられないよ。。。

くるま（笑）

都内は自転車原付でいいだろ。
なぜあんなぎゅうぎゅうになってまで車だ。
パリかロンドンだったか忘れたが、都市部への乗り入れをかなり制限してたよな。
みんなさわやかに自転車で通勤。
あれやろう。

>トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
>車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
>少なくなったこともある」と反省する。

お前の所の車は、元々そんなもんないだろ。
MR2とスープラと200GTとヨタ8とハチロクとTE27レビトレを除いては。

>>464
それならいるわ

>>465
そんな君にはスバルのＲ２がお勧め

アンカーミスった。。。
>>444ね。。。

>>450
あれだよね
女に金を注ぎ込んでいた人間がオナホールの味を知っちゃったみたいな

日本製オナホールは、機能的に素晴らしい上
ローションを人肌に温める装置なんかも付いており
セックスするのが億劫になるくらいなのでホント困る

>>469
お
つ
か
れ

軽乗るのと1.5L乗るので年間の維持費どのくらい違うか教えて

>>468
南米に工場持ってるよ、トヨタは。
そっち方面にも乗り出す気満々。

ネットで違法ダウンロードされてるんじゃね？

>>469
なんかｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

>>468
残念ながらエタノール燃料車はすでに限界が見えてその先はどうしましょうという世界です

>>469
そういう風潮に仕立てあげたのはあなた方団塊世代です。
若者を非難する前に己を省みなさい。

ヤマハが車つくてくんねえかな
今なら名前かりんでも売れるんじゃね？

新車なんて金のあるときしか買わないに決まってるだろ
乗るだけなら中古でじゅうぶんすぎるぐらいなんだから

車に対する認識が地域によって大きく違うな。
俺の住んでる地方都市じゃ18超えたら車は一人一台が常識。
いい年して自転車で通勤してたら変質者扱いですよ。

団塊世代が作り上げた風習。

稼いだ金はほとんど家と車につぎ込む。

こんなことを今やったら数十年後自殺は確実ですよ。

トヨタ車を買う奴は馬鹿

アメリカではオンボロ車が走ってるんだし、日本でもそんな時代だよね

>465
ぜひ軽自動車を買ってくれよw
規格が変わるかもしれんw

>>469
都市部の若い世代の価値観としては、車を買うかどうか
は本人の好き嫌い、自由みたいなところがある

車を持ってるかどうかが、ステータスなり自慢になった時代ではなく、持つことを目標とするなんてこともなく
少し努力をすれば誰でも持てるものになってしまったから、購入意欲もそれほどわかないんだよ

車がないからといって、それほど困るわけでもないし

>>473
確かに都内はチャリンコと原付で十分かもしれんが
それだとどっかの国の風景になりそうで怖いｗ

>>441
家まで迎えに行ってそのまま最寄の駅までだらだらと歩いていって
電車であちこちをウロウロだな
好きな女と一緒だったら楽しいよ

つーか、運転してたらいちゃいちゃ出来ないじゃん

>>469
正論だな

>>488
車なんてどうでもいいです
生まれも育ちも東京都民です
地下鉄とタクシーで全てまかなえますです

車いらねえだろっていう人は、都心に住んでるんだろうな。
うむ、確かにいらん。電車網が発達してるし、
車を持つとかえって鬱陶しくなる。

でもさ、田舎であればあるほど車は必要なんだよ。
吉幾三じゃないけど、バスが一日一度くるかこないかっつーとこはザラだし。
んで田舎は不況のまっただ中だ。当然維持費は抑えないとならない。
となると、金かかんない車にするか、今の車を乗り続けるしかない。
俺なんか、コンビニあるとこに車で10分ぐらい走らなきゃ行けないとこにあるんだぞ。

>>495
車があればラブホに連れ込むの簡単

>>488
公共交通機関が発達していない地域では、自動車に対する支出の優先度が高いんだろうな。
それなのに、メーカーが売れてないってグチ言うのはなんでだぜ？
都市部の人間が買わなくなったからじゃないのか？

渋滞しなくなれば、売れるよ絶対

>>499
それにははげどうｗｗｗｗ

トヨタ系企業の朝の渋滞見てると、なんで１人で自動車に乗って通勤するのかが分からない。

>>410
輸出企業は消費税上げて戻り税の還付が多くなって
そりゃウハウハだろうなｗ

ざっとレス読んだが俺の周りは特殊な部類なのかなぁ
誰も高級車なんて買ってないが俺はプリウスだし、知り合いはオデにノアにアテンザにウィッシュに
みんな軽じゃない新車をここ最近買ってるぞ

>>495埠頭や山で夜景見ながら雰囲気作ってイチャイチャすればいいじゃんｗ
なんのためのベンチシートだよｗ

>>503
ヒント：奴隷

>>499
たしかに車もってたときは
群馬とか栃木の山奥までドライブして露出プレイしてたな

っていうか、つまんねーんだもんよ
最初から完成度が高くてなにもしなくていいじゃねーか
ただ買ってただ乗ってるだけ。オーディオすら変える必要がない。
どんな車も用途が違うだけで何もしなくて良いのは同じだ
なにがおもしろいんだ、こんなもん

田舎は仕方ないか。
北海道なんて車ないと身動きとれなさそう。
自転車原付でどうこうできる距離じゃないｗ

＞＞469
まさか釣ってんじゃないよなW

つまり車＝せっくる

勝ち組より負け組が増えたからさ

自動車売れなくなって、軽が売れるようになってるんだから
もう理由は分かるだろｗ

つーか２ちゃんの車のジャンル扱いが、趣味だもんね。
都心の人に取ってはそうなんだろうな。

>488
その地方都市の地盤沈下で軽と中古が幅をきかしてるんじゃないのか？
このままいったら地方住民が軽どころか中古の原付に落ちるぞ。

以前、ダイハツの社長が
「軽は貧乏人が買う車だ」
みたいなニュアンスの発言して反感買ってなかったっけ？

>>494
中国は爆発的に車が普及してるよ。
沿岸部の都市なら、
もはやチャリで道路が埋め尽くされる光景を見る事はできない。

>>496
十分な収入が有ればね。

>>480
基本的なお金で言うと

　　　　　　　　　　軽　　　　　　　　　　１．５Ｌ
自動車税　　※7500円/年　　　34,500円/年
自賠責　　　　31,540円/3年　　　　39,260円/3年
燃油費　　年1万ｋｍ程度走行で、およそ10万円程度

※市町村によって異なる

こんなところかな。
燃油費は車種や走り方にもよるけど、極端には変わらないと思うよ。
ただ自動車税はかなり違うね。　　
あと自動車保険は被保険者や車種によって異なるので省いた。　

ここまでのまとめ：自業自得

トヨタの馬鹿会長が政治に介入して国民を貧乏にしたせいだろ。
新車を買う余裕なんてねえよ。
トヨタ自業自得だ、つぶれちまえｗ

やっぱ軽がよさそうだな

非国民とかいつの時代の生まれだよｗ
明治？

ある程度の収入があれば
必要無いにしても持ってるよな？

>>500
売れないのもあるが、儲かる車種が売れなくなったってのが痛いんだろうな。
軽やコンパクトがよくなった分、見栄も張れない中途半端なミドルクラスを買う理由がなくなった。

趣味：ドライブ　　　の男とデート内容
　都内渋滞。ほとんど車の中でテレビみてるだけ。
　郊外に抜けたかと思えば、別に峠を攻めるわけでもなく、
　だだ、フラフラと走り続け、「ねぇ、どこに行く？」と問われる始末ｗ


趣味：にちゃんねる　　の男とデート内容
　二人でニュー即見ながら、
　「氏ね」「tanasinn」「半ズボン氏」などと、彼女には訳のわからない事ばかりｗ


どっちにしても、振られるわなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>517
びんぼな連中な

中古でゴミみたいな値段で並んでいる10年以上前のマーク2なんかのほうが
今どきの新車よりも高級な内装をしていて見たくれがいいし、
エンジン性能は280PSクラスが50万もあれば楽々買える。
ワンボックス車も長く売りすぎた。モデルチェンジで3世代目に突入すると
初期モデルは手頃な値段の小部屋。30万で部屋が買えるようなもん。
いまの新車は中古に遠く及ばない。最新型のリッターカーより中古の高級車。
どうせ買うならこっちの方がいい。燃費が気になるなら5万のマーチで十分。

新車で買うとオプションやら税金やらで馬鹿高くなる。
２年落ちの中古がＢＥＳＴ。

>>469
昔のように定年まできっちり会社が面倒見てくれるなら
多少の借金は抱えてもいいかとも思うが
いつ首になるかわからん今の状況じゃ
借金なんてとてもじゃないが出来んよ

借金を抱えた挙句リストラされて
家族を路頭に迷わすようなことはしたくねーよ

軽自動車なんて
最低限のグレードに、フロアマットくらいのオプションで十分なのに
下から一つ上のグレードにして、
オートエアコンとかオートサイドミラーにつける奴って
なんで見栄張ってんの？

そもそもエアコンって、夏場も冬場も車乗った瞬間にマックスにして
２０分くらいのったら、最弱か切るよね？オートである必要がわからない。
ミラーにしたって軽なら畳まんでもよろし。

その分、カーナビでも付けようよって毎度思う

はっきり言おう。今の車業界のぼったくり加減をみんな気づいちゃったから。

20GBのHDDを搭載したカーナビが３０万円。　ありえん。

効果が無い燃費解消グッズ。

あらゆる店で値段が全然違い、知り合いに頼んだ奴の方が得をするめちゃくちゃな板金屋システム。

客にたいしてやけに態度がでかい店員ばっかりいる大手のメンテナンス会社。

セキュリティーロックシステムは実は物理的にある部分を切れば、すぐに警告が止まる事を知りつつ売っている車関連小売り会社

ただデザインが違うだけでほとんど機能が変わらないのに時代の違いで値段が下がらない車体本体。

あまりにも酷すぎる。

カローラなんてもはや大衆車ですらない。
あれは高級車ですｗ

都内タクシー値上げ　初乗り７５０〜８１０円に
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1167665370/

>>522
でもさ最近の軽はなんかしらんが高いんだよなぁ

結論：トヨタ系の社員はもっと三河線、西尾線、愛環を使え

メシ食うのが精一杯で車買う金がないからに決まってるだろ
金持ちはどこまでバカなんだ

車なんて日本じゃ売れんよ

団塊世代管理職で年収一千万→外車
中間層年収六百万←ここがほとんどいない
若い世代年功序列廃止、年収三百万→頑張ってもコンパクトカーor軽
フリーター→原付しか買えない

ヲイヲイ、明日の娘のミルク代にも困っているのに車なんて買うわけねーだろ。

むしろ都内関東近県の電車を終夜運転にして欲しいんだが。
せめて終電を０２：００くらいにして欲しい

動力が未だに内燃機関って遅れてないか。方向転換に内輪差とか大昔の馬車も同じだろ。

>>526
高速で郊外に抜け出して休憩だろ
常識的に考えて・・・

田舎じゃどうかしらんが、首都圏に住んでたら車いらんしな。

軽でも120万ぐらいする時代だもんなあ･･･

>>526
趣味：ミクシー
ならいいのかな

平均賃金減ってるのにクルマ買う余裕あるかっての
バカじゃねえの？

>>480
車の使い方による。

週末に市内のホームセンターとかゲーセンとかに行く等
一時間程度の走行。
本当に乗るだけなら軽でも良い。

平日も使う、ちょっと遠出（１時間以上）することが多い、
荷物の搭載量が大目、３人以上乗ることが多いなら1500


ぶっちゃけ燃費は軽と1500じゃほとんど変わらない
年3万で、走行性、快適性、安定性を選ぶかだな
軽は疲れる

>>469
車なんて世間に対する見栄でしかないんだけどな。
あってもかまわないけど生活必需品じゃない。

旅客、貨物運送会社でもない限り、車ってのは只の金食い虫だ。
こんな劣悪な日本の状況で個人で所有する奴は只の馬鹿。

これからは3年で壊れる車を販売しそうだな

新古のMGFは1年で売った。
中古のレガシィも2年で売った。
中古のMB500SLも2年乗って売った。
維持費に見合うものは、何も得られなかった。
収入の10%近くを車の維持費に費やしていることに気づいた。
ばかばかしくなった。

だいたい都市部は車いらねぇんだよｗｗｗｗ
電車とバスとタクシーと自転車があればどこでもいけるんだよｗ
それに維持費出して自動車乗って金払ってジムで運動してって非効率的なんだよｗｗ
自転車乗れば金かからずに移動も運動も兼ねる事できるだろｗｗ
メタボリック症候群知らずなんだよｗｗｗｗ
さらに広告代理店にのせられてメタボリック予防にいろいろ買って飲んでるやつは
非効率で金銭感覚あるのかとアホかとｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍首相が個を重視した結果連帯性が希薄になったんで郷土愛とか愛国心とか
持ち出したってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車なんて個（プライベート）の象徴じゃねぇかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっと電車とかの公に乗れってこったろｗｗ常識的に考えてｗｗｗｗｗ

車検の費用と税金を半額にすれば倍売れる。

>>549
で中国の格安で燃費がよくて、頑丈な奴が売れ始めて
自動車大国中国の幕開けか？ｗ

>>530
だよな

貯金はない
定期的な収入があり、将来も継続して得られる

と

貯金がある
定期的な収入がない

であれば、上に書いたほうが、消費をするよ
俺の実体験だけど

カーナビいらんｗ
事前に地図で予習するのが楽しいｗ
帰ってきたらまた地図で復習ｗ
そうしてると道を覚えるのがえらい早いｗ

都内に住んでると、駐車場付きのマンションや戸建てにでも住んでいない限り、
毎月3万くらいの駐車代かかるしなあ。

自動車なんてそんなにポンポン買い換えるもんじゃないだろ
もったいない

安全を錦の御旗にし杉。そのおかげでどのクラスもボディが
ぱんぱんに膨らんでるから、一目惚れするようなスタイリングが
なかなかないんだよな。
まあ、２ちゃんでさえ安全厨が多い時代だからな…
フィットやヴィッツなんて、ちょっと前の感覚で見ると到底
コンパクトとは言えないよな。

>>541
それは左右に車輪を配置している車で、走りながら曲がろうとするからだろう＜内輪差
自動車どころか、セグウェイだって同じ。

>>555
ナビ付けると道覚えないな。
それより勘がまるで働かなくなるには参った。

>525
うちの親はヨタマンセーでカローラと大して変わらんプレミオを買って
「カローラとは作りが違う」とか言ってて、もう見てらんない。
そんなマンセーならランクスでも買ってくれれば・・ってもうないか。

>>544
軽自動車の存在意義は？経済性でしょ。
だったら4ナンバーのバン5速MTで十分、60万で新車買えるよ

車業界は全てにおいて高い。そしてめんどくさい。

またそれを普通だと思い込んでるふしがある。

他の業界と比べれば即明らかだ、明らかに異常な業界。少し前の土建屋と大差ない。

>>556
俺今3万5千。仕事が忙しい時なんかほとんど動かしてなくても3万5千ｗ

壊れやすい車作っても、世界中のどこかの自動車メーカーが談合から1個でも抜けたら
そこのメーカーの車が耐久性があるってことで評判が良くなって
売れるようになるじゃん。
ト○○が壊れやすいのつくろうぜみたいな話を持ちかけてもホンダがそんなことやだねと
言ったらもうそれで破綻じゃん。液晶のでも出てきたのに。

>>531
昔オートエアコンで酷い目に有ったなぁ。
温度と風量の設定だけで、そいつは除湿暖房がデキネーんだよw

ものすごい勢いで前が曇ってしまったもんだから、
11月に冷房をかけながら走るはめになったわw
温度設定を最低にするしか無かったw

田舎だと軽で十分だしな
高速にガンガン乗ったりするなら普通車がいいけど

飲酒運転の厳罰化も関係あるだろうな
呑みに行くのに使えない
タクシーとかの出費は増える

それだけじゃないが高い金出して新車買うのは無駄だという時代になってきた

昔から
期間工やニートどもは
車会社としても 客としてみてないんじゃないの？

>>417
社会に出るとな世の中は思ってるより複雑なんだよｗ
正社員で勤めててローン組んで病気になって辞めざるを得ない状態になって
辞めると今は派遣か契約かブラックしかねぇーんだよｗｗｗ

ホイポイカプセルができたら馬鹿売れする。


Move カスタムRSなんて本体価格150万するんだぞ
普通の1300〜1500CC買える。
存在価値なし。

つーか、車大杉だろ！

>>565
その時は、ホンダ車が炎上しまくりとでもマスコミに報じさせればいいんじゃね？

車の解体作業見れば「もうちょっと長く乗ろう」とか思うよな。
あれが自分の車だったら・・・なんて考えると(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝになる

マイカー無いと雇用してもらえません＞＜

もしもソニータイマーくっつけて意図的に新しいのを買わせようとしても
今の消費者だったら二度と車を買わなくなるだろうな

>>518

日本がそのうちチャリの大行進になりそうな気がする。

やっぱ21世紀は浮かないとな。
パイプの中通ったりしないと。

車もPCみたいにパーツ単位で買いたい

>>578
歩きにしても雨風は避けられるよな
なんとかならんものか

飲酒運転の厳罰化・・・常識じゃね？
田舎の方だと駐車場無い居酒屋は駄目みたいなのが常識らしいけど。

>>576
４年でMCして新型に乗り換えるという、メーカーの理想的モデルが
崩れてしまったからな。
今の車なんて、10年10万�`なんてまだまだこれからって感じだし。

カーナビなんて今の時代、単体で他から買った方が安いんでは。
サンヨーのミニゴリラだっけ？あれの評判がいいけどどうなんかね。
コストパフォーマンスいいみたいだけど。
そりゃ高いのを買えば天井知らずで、いい性能がついてるんだろうけど。

　　　　＿＿＿＿
　　 ／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　私は某大手広告代理店に勤務する者です。
　 ＼|　　　＼＿/　／　　|　一昨年、私たちの「新入社員歓迎会」みたいなのが湯河原の温泉で、
　　 　＼＿＿＿_／　　　|　新人と人事、各部署からの指導担当らで行われました。
　　　　　　　　　　　　　　|　そこで、私と同期が披露した主な「芸」は下記の通りです。
　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　|　１、未加熱のハンダゴテを肛門に挿入、その後、コンセントを
　　　　　　　　　　　　　　|　　　入れ、徐々に加熱されるのに耐える。（慶応卒・男）
　　　　　　　　　　　　　　|　２、下着姿になりビニールシートに座り、同期の男達５人に囲まれる。
　　　　　　　　　　　　　　|　　　その後、男達はオナニー開始。手や顔で精液を受ける。（早稲田卒・女）
　　　　　　　　　　　　　　|　３、上司（32歳）のちんぽをフェラチオ。（早稲田卒・男）
　　　　　　　　　　　　　　|　４、上司（28歳？）のちんぽをフェラチオ。（立教卒・女）
　　　　　　　　　　　　　　|　５、よく振ったビール瓶を開栓直後、肛門に挿入。泡に耐える。（東大卒・男）
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

田舎だから車がないと何処にも行けない
金貯まってきたら思い切って買おうと思ってるけど、糞みたいな車ばっかだしなぁ

>>578
それなら買うわ。

>>579
買えるじゃん

>>555
というかそれをしないと何も楽しくない

カーナビはそうでなくとも今の時代の車に足りない
走る楽しみを思いっきり減らしてる


道を間違えて変なところにたどり着くのも面白い
そこで知らなかった何かを発見するとなお面白い
体と頭を使って運転するから道も覚える

何でも自動にして考えないようになったら人間終わり

>>584
ネタじゃなかったらソースきぼん

それに昔に比べて買いたいクルマって減ってない？
外車好きなわけじゃないけど、国産車は同じようなデザインばっかりだ

スポーツカー乗るならインテやエボみたいな中途半端なのじゃなくて
NSXとかGT-Rに乗りたい。

車のルﾔﾂは金モチ
オレみたいな貧乏にﾝはバイクで十分、
未だに車で女誘えるって思ってるキチガイいるの？

6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：04/10/31 09:26:02
俺は与太で期間工(塗装)を11ヵ月やったけど
満了金合わせて280万貯めた。

ヴィッツなら余裕で買えるだろ

>>583
クルマに内蔵の方が使いやすいよ
特に操作パネルが別にあるやつ
手探りで押せるからね

事故った時を考えると、場合により金がいくらかかるか見当がつかん。
もちろん保険も入っているが、保険使うかどうかの事故とか微妙なヤツとかも。
まあ安全運転が当たり前だが、運転する以上、絶対に事故しないとは限らない。

車検制度を廃止して、揮発油税に消費税を加算せずに、しかも揮発油税を半額にして、
更に全国の高速道路、架橋など有料道路を無料にすれば車は売れる。道路財源あまってるし。

>>535
中古の軽たけぇ、てか値段さがらねぇ

>>590
というより、昔は車がかなり面白い存在だったけど、今はそれほどでもないってことだろう。
コンピューターなどの電子機器など、面白いものは沢山あるし。
レンタカー屋があるから、必要な時だけ調達するのも可能だしな。

教えてあげるよ

売れる車を作らないからだよ
どんな人が買うか？どんな車をほしがっているか？が消費者とズレてます

>>577
ここ 10 年ほど
日本は時代を逆行してる気がするな。

最近の軽は１２０万くらいして値引き０じゃん
逆にコンパクトは値引きがんばってくれるから
本体価格は、ほぼ五分と思いきや、
売る時は、軽の方が高いんだよな。

どっちがいいのかもうわからん

>>583
その安いと言われてるものでも９万ぐらいするよ。

miniSDカードを使うカーナビでも４万前後

カーナビが出てからもう何年もたつのに一向に値段が下がらない。

普通の業界から見たら異常にみえるのはそう言う部分もあるな。

なんつうか無理やり値段を維持してる感じ？しかもいろんな会社が結託してやってる。

いらないからだよ

>>592
拉致に使えるぉ

>>587
エアコンカーナビ程度とかそうじゃなくて
ガワは三菱足はホンダ、エンジンはトヨタとかそんな感じで

車を操る楽しさを無視した車しかないじゃないか、ﾄｦﾀは。
ﾏﾏﾁｬﾘみたいなのばっか作るんじゃねぇ。
あと、スポーティーカーとか言ってすぐ排気量上げるなよ、ﾄｦﾀよぉ。
直線番町＝スポーツだからな、ﾄｦﾀは・・・

欲しいと思う車が無いのと
思っても高くて買えないから
金持ちでもなきゃほいほい買い換えられるわけ無いのにな
それくらい分かって欲しいもんだ

ビッグスクーター買う奴の神経も分からない

なければないですむのに気が付いたしな

それに、国産車のってなかったし

そういやロータスヨーロッパにのってたら
女子高生のパンツみえまくりだったな。
あれは良い車だった。

>>601
まじで値引き０！売るきあるんかよｗ

車買うときは
軽なら新車
普通車なら1年落ちくらい
が一番総コストが低いよ

>>609
車なければたいへんな地域の方が多い

カーナビってアホみたいに高ぇよな。
サンヨーのミニゴリラに、SDカードで音楽聞ける機能がついたら
欲しいなぁ。いま実売６万くらいでしょ。

>>602
http://www1.jpn.hp.com/directplus/personal/promotions/handhelds/20061227_rx5965_new/

これぐらいならまわないと思う
現在はノーパソに電子地図入れてる状態なんで、ちょっと購入したくなる感じ。
パソコンのかわりにもなるしな

今まで車を買ってた年齢層に金が無いのに売れるわけがない。
もう日本で売るという考えは捨てたほうがいいとおもう。日本向けは軽で十分だ。
あと富裕層向けにレクサスでも売ってろ。

私女だけど、日本人って車とかよりもっと家に金かけるべきだと思う
あの窮屈なウサギ小屋、ぶっちゃけ海外で笑われてるよ・・・

>>613
いなかものは車を10台でも20台でもすきなだけ所有すればいいと思う

電車でのんびり一泊くらいの旅行するのが楽しくて仕方ないぜ

ミニバンなんかってずっと思ってたけど実際所有してみると
これはたしかにええわ
室内広いしシートたためば荷物もたくさん詰めるし

>>605
そーいうことね。
買えたら面白いかもね

>>619
おまいが一番豊かだな。

経済の事より、最近は欲しいと思うような魅力有る車が少ない。

特にデザイン。一部を除いてどれも同じようなデザイン
規格ばかりで購入意欲がわかない。
国産車わるくないけど、最近はデザインお、とりあえず安く
作ろうという風潮のせいで競争力が落ちてる気がする。

買ってくれる労働者に金落とさないんだから新車なんてそうそう
買うわけねぇだろ馬鹿

このスレは伸びる！
寝るわ　ﾉｼ

>>590
今、無理してでも欲しいってのはSL位だな。
当然無理しても買えないがｗ

俺自身輸入車厨から脱却しつつあるんだけど、
いつしか嫁に感染してこれが始末に負えん。

軽より vits か fit の方が良いような気もするが、
どっちにしろ、こう先行き不安ではね。

定職に就いてるやつでもそうだろうから、
派遣やフリーターが車を買えるわきゃ無い。

ガソリン高くて
有料道路だらけで
税金ぼったくりで
駐車場が高くて
免許の更新でもぼられて

給料安くて

これで売れない理由が分らないのは馬鹿でしょ

自動車業界も古い考えから脱皮しない限り無理でしょ！
所詮、車なんて贅沢品。
商品に魅力がない・買い替えの必要性がない・維持費が掛かり過ぎるでは以前のような
買い物はできませんよ。

ナビはPSPに繋ぐのが売ってるみたいだけどさ
地図で充分じゃんて思うよ

理由は経団連に聞けばいいんじゃないの

明らかにMXとかnyとかshareのせいだよな

税金どうにかしてくれ

>>629
贅沢品って考え方も相当古いよ

まったく知らない場所に行って迷った時くらいしか必要ないカーナビに
20万も30万も出すのきついです。

ATがクルマを変えた。　良くも悪くも。

どう考えても、まともな神経の人間が買うもんじゃねーよな車って

高い車両代に維持費
そして事故のリスク

豊田市の公共交通機関の貧弱さは異常

丸っこいのも良くないと思うんだ
いやよく知らんけど

>>637
年寄りは身動きが取れない

>>636
なるほど
じゃあ、日本人は基地外ばっかですね・・・

それよりもおまいら。

フジと日テレでマージャンやってるお

通勤に使うならともかく、
週末しか乗らないなら維持費でタクシー乗れるな

>>629
だからさ、地方では必需品なんだって。
とりあえず都心部と地方では税制を変えて欲しいよ。

>>６３０
道に迷った時や、知らないとこで一番困るのは
今自分がドコにいるかわからない事だと思う。
感のいい人なら、すぐリカバリできるけど
感の悪い人ならドツボにはまって楽しい旅行が台無しになったりする。

下調べとか、目的地とか、そういうのはあんまり重要じゃないかも。
今どこにいるのかさえわかれば、たいていどうにかなるから。

>>632
確かに。
ネットの普及で、以前のように走り回って探す必要が無くなった。
自動車メーカーだって、コンピューターの恩恵で省力化され効率が良くなって、
大幅利益を確保出来るようになったんだから、まあ仕方ないよね。

>>513
＞勝ち組より負け組が増えたからさ

そりゃそうーだわなｗｗｗ
一握りの勝ち組と大多数の負け組みの配分の社会にしたら
買えねぇからパイが減るわなｗｗｗ
勝ち組は何台か買うかもしれんが外車とか高級なの選ぶだろうしなｗ
反面ロシア、中国は中流が増えてきてパイが増えてきてるしなｗ

どっかのスレで「企業がコスト削減のために従業員をリストラ・賃下げしたように
個人がコスト削減のために自家用車をリストラした」といった文意のレスを読んだが、

たぶんそういうこと

>>643
だよな。そうしてもイイ頃だ。いつまでも何十年前の税制を
維持する意味がわからない。
車がいらないってのは東京大阪くらいだろうから、そういうとこは
車税を上げて、その分地方を下げても問題ないんじゃないか

かつで USA の自動車外車の連中は考えた

「そうだ鉄道を無くしてしまえば車を買わざるをえんだろう」

>>643
田舎の方が国税使われてるだろ？
それを差別化したらどうなるか想像できないの？

車業界と違って、なんでパソコン業界が健全な道にいったかといったら、一番の理由はやはりあらやる部分の統一規格化とパーツ屋自身が表に出てきて普通にパーツを店で売ってる事。

誰でもPCが作れるようになった為、パソコン販売会社もぼったくりのような値段では売れなくなった。

対して今の車業界を見てみると、お構いなしに車と言う今では古臭い物体の値段を維持する為にあの手この手で無理やり値段を維持している。

だんだんマニアじゃない一般消費者はそのあいだにずれを感じ、車業界の事を思うたびに嫌な思いをする。

田舎で車がいるといっても、移動だけするなら、10年落ちの軽とかで十分なんでは。
どうしても必要なら。

>>644
それって楽しくない？ｗ非日常って感じが味わえてｗ
時間的な制約があるときは困るけどｗ

なぜか女性って道に迷うと怒り出す人が多い気がするｗ
それもまた楽しいイベントなのにねぇｗ

>>2が俺の言いたいことを全ていってくれた。

だが、あえてもう一度。
まじで馬鹿なんじゃないの？

収入によって車の税金を増減したほうがいいんじゃ

少子高齢化で20歳前後の若者は特別に車に興味ない、子供の頃から氾濫する車に
車は凶器だと恐ろしい目にも遭ってるし。高齢者は、棺おけに片足突っ込んで
先が短いから新車買い換えないし。走り屋やってた連中も収入面で財布が問題だし。
ベンツなども中古市場は値崩れしてもはやステータスでもないし。大排気量アメ車は
燃料がぶ飲みで駐車スペース取るからタダでも要らないし。

全自動車つくれよ
そんなに売りたきゃ、車の機構を全自動にして免許不要にすればいいだろ
ハンパなもの売ってんじゃねーよ

>>649
実体は逆、マイカーの普及率で鉄道会社が潰れまくった
近距離は車
長距離は飛行機だがな

親のお下がりで十分

>>657
全部会社の責任になるから死んでも作らない

と思う

>>644
迷うのもまた楽しw

今じゃ夜中でもコンビニくらい開いてるし、
聞きゃ何処かぐらいは教えてくれるよ。

山ん中でも走っているならべつだけど、
殆どの場合はさほど時間をかけずに、
そこそこの町へ到達できるしね。

あとは地図が有れば OK

デザインっぽいな
トヨタじゃなくて奥田だろ

>>643
ってゆうか田舎の道路作るために全く関係ない人の莫大な税金が使われているんだが

ttp://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01050570/E0002_010505700101.jpg
最後のルーチェのシルエットが好きだったな
リアフェンダーからルーフ、フロントピラーまで一体化してたこの頃の車は溶接後
に研磨して繋ぎ目を分からなくするという手間隙かけてたんだよな
今じゃベンツすら軽と同じで別々のパーツの繋ぎ目をモールで隠す作り方だし

カーナビもどんどん高くなるが
あまり高くなるとノーパソ＆地図ソフトのがいいって気づかれるぞｗ

ﾌﾟﾘ臼くらいしか欲しい車がない。
ほかのはどれかっても大した個性が感じられない。
てか、あれだけうすっぺらい内容のデザインの商品に
平気で300万とか500万出せるほうが異常。

>>532
しかも盗難防止のイモビライザー付いた高級車だと
盗難保険がおりないとか難しくなるとか
ありえねぇしｗ

自転車盗と自動車盗を壊滅させろ

>>658
まあそういう陰謀説も有るって事くらいでw

実際は車の方が便利だったからだろうね。
日本でも路面電車が廃止されまくったし。
でも、耐えて生き残った所は、電車は便利な物だと認識されてるんだよなぁ。

しかし、あんまり車が売れないとバカな政策が生まれかねんような気もするw

ヂーゼルの国産乗用出たら買ってしまいそう

いなかものは一箇所に固まって住むべき

そうすれば無駄などうろもくるまもいらない
こうりつてきに資源を投下できる
どうせじじいとかばばぁしかいないんだし、あきらめて集まって暮らせ

>>664

４０歳ぐらい？

>>664
この時代のルーチェいいねぇ。。
漏れの初めて乗った車は家にあった88年頃の
カペラだったんだが。この頃のマツダ車はとにかく良かった。。

カーナビ買うくらいなら
レッツノートでも買った方が得なのかな。

据え置きで一番恐ろしいのが
車上荒らしにあうことかな。
犯罪者どもも、目利きしてパナソニックとかパイオニアとかの
売れ線をねらうんだろ。

つーか、カナービとられた事より、
カーナビの盗るために鍵穴壊されたり、ガラス割られたり、
最悪、車まで乗り捨てられたりすることの方が怖い

>>667
イモビつけてたために、盗難保険がおりずに裁判して勝訴した例が
去年あったよね

それまで、イモビつけてたら「だったら盗まれるはずがない」と
保険支払いを拒否されるなんて知らなかった

これからはすぐ壊れる車つくりそうだな

>>663
そりゃ当然の政策だよ。

面積あたりで比べたら人口の多い都市部の税収が多くなるのは当たり前。
農林業みたいなやつじゃ太刀打ちできない。

だからといって、地方を切り捨てちゃ国として成立しないだろ。

>>674
で、そう考えると、取り外し持ち運びまでして使いたいモノでも
ないことに気づく
ほとんど自分の生活圏で乗るのなら、全く必要ないもんなナビ

自家用車なんかなくても生きていけるし
東京なら

そら金持ってる奴にはわかんねーだろうなｗ
景気良くなったっていっても一握りの奴だけ、それ以外は反対に酷くなってる。
派遣やバイトで散々コキ使って、薄給・・・・そんな奴らが年々増え続けてる。
とくに自動車ﾒｰｶｰｗｗｗぶっちゃけ、自業自得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>674
消火剤車内に撒かれたりしたら

>>672
うん、38

>>676
今でもすぐ壊れるだろ。たった１０万キロ足らずで廃車同然ってどういうことよ。どれだけ今まで技術開発さぼってたんだよｗｗｗ　って感じ。

>>675
保険屋の俺から言わせてもらうと・・・

実際、偽装盗難が多発しているから。
エラ張った奴が多かったようだよ。　でもって、高級車ばかりだから請求額も半端じゃない。

くだらない箱車ばかりになってて
後になって顧みられる車はFF初期よりも少なそうだ

>676
日本車から信頼性が無くなったら国内どころか世界中で売れなくなっちゃうだろ

>>683
計画的陳腐化だ
これからさらにすぐ壊れるようになっていく

生きるのクソだるい

輪廻転生とかなくていいから死にてー

GPS内蔵して車速センサーを繋いで
USBかなんかでノーパソに出力するパーツと
地図ソフトを開発して売れば売れそうだな
ゼンリン社員このレスみたらあんたにこの案やるぞ

>>683
さすがにそんなヤワな車はないぞ

>>670
いすゞが出してただろ。生産止めたのかな。ワンボックスカーならあるけどね。

どこのメーカーか忘れたけど、5年もてば充分ってのもあったな。

>>687
既にその兆候が出てるな。
最近のトヨタのリコールは異常

>>677
おにもつが他人のふところに手ぇつっこんでーじゃねーよ
これがとかいのひとたちのさけび
おまえにはきこえないのか

だから、いなかものは固まって暮らせよ、な
それだけで、ずいぶんこうりつてきになるはずだから
いなかものどうしでにくしみあうのはやめよて、さっさと固まって暮らせ

つか。どうしても現在地に困ったら、
漏れの携帯、ナビついてるし。それ使うｗ

>>677
それは正論すぎろ。地方の土木建設業を養うために無理に
意味も無い道路を馬鹿高い値段で無理やり作ってドボドボ
税金投入してんだぜ

>>683
10万キロは、タイミングベルト交換時期だろ。それを交換すればあと10万は走る。

この社長の月給を新入社員と同じに引き下げてやるまで理解できないんだろうな

>>675
まぁ、車の窃盗団すげぇからなｗ
最近はビッグスクーターとか高級バイクも狙われてるらしいぞｗ

車の事をいちいちやってたら。全てが車中心の生活になってしまう。

定期的なオイル交換　タイヤ交換　洗車　ワックス　バッテリー　板金　電球

ただでさえ負担が大きすぎ。

だって今の車より
たまに見掛けるセリカXXとかの方がハッとする程カッコ良いんだもん

車を売るってビジネスは、国内に限れば終わったということだよ。

>>696
それは正論すぎだろの間違い
失礼ｗ

豊田市の車上荒らしの多さは異常

ランクルは中東とかに輸出されるんでしょうね＾＾；

都会に住んでる貧乏人には自動車は身分不往相だってことだな。
お前らは電車とバスでも乗り継いでろwwww

金がないのに買うかボケ

>>695
ほんとその程度で十分なんだよなｗ
常に今どこ走ってるか表示して目的地決めるとルートでてきて
曲がる時に声だして右です左ですってうっぜえええええええええええええ

だから、アラレちゃんで出てくるような宙を浮くバイクを！！！

なんで売れないかって・・・
生活苦しくて買えないからに決まってんだろ奥田さんよぉ

関東自動車はじまったな

お前らトヨタばっか叩いてるけどさ、スズキはどうなんだよ？

>>697
タイミングベルトってなんですか？車買った時に教えてもらえませんでした。

そう言うマニアでは常識みたいな事も一般人はほとんど知らないよ。

>>680
待てｗｗｗ　喜ぶのは早ぇぞｗｗｗ
輸出企業は消費税を上げさせて国内は売れねぇから
輸出戻り税で儲けようとしてるぞｗ
それは税金だぞｗｗｗｗ
税金を吸う分を消費税アップで増やそうって魂胆だｗｗ

ランクルはイランのキチガイ革命防衛隊御用達

>>700
ま、普通に乗るんならオイルとタイヤ、時たまバッテリーを
気にする程度で十分だけどね。
この中ではタイヤが高いけど、いくら安くてもさすがにハンコック
とかは無理だしなあ

>>706
てめーは俺を怒らせた

貧乏ではなく、それはエコなんだよ
エコなんだから貧乏とか下流とか言ってんじゃねーよ
ぶち○すぞ

税金が高いんだよ
都市部だと駐車代も高い

>>696
地方にも金を回す必要が有るだろ。

ある程度の人間が居ないと農林業はできない。
そいつらを東京に住まわせて農地や山へ出勤させる訳にもいくまい。

地方に小都市が有るって事は、そこで生活する人間に十分な収入が無いといけない。

もちろん公共事業じゃ無くて、補助金かなにかでも良いが、
とにかく都市部で集めた税金を地方へ再分配する必要が有る。

黙っていても金は都市部へ集まるんだから、
うまく循環させないとだんだん滞留が酷くなる。

オレは国内で欲しい車なかったから洋車にしたぞ。

>>716
気にする程度でいいっつうけど、やばかったらわざわざ店まで行かないといけない。更にそこでわざわざ待たないといけない。

せまいところでも車を自分でメンテナンスできる手軽さすらないよね。オイル交換なんて事実上不可能じゃん。

実際はこれから中高級車に乗っていくはずであろう30歳前後がいわゆるロストジェネレーションだからな。
先行きはますます暗いな。

オレ自身はナンバー付き競技車＋軽自動車なんだけど、見栄さえ張らなきゃ軽自動車で十分なんだよな。

>712
修ちゃんは休みも働けとか言いだしてるからなぁ…。最近いい車出してるけど

メーカーって奴隷階級だよね。

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

>>721
オイルなんて別に、メーカーやショップが推奨する3000�`とか
5000�`交換など必要ないからな。
高性能車でもなければ、そこらのスタンドでガソリン入れる
ついでにできる、リッター数百円のやつで十分だったりする。

>>717
まあまあ、正月だし。
えこがわかるのはぶんめいじんだけし。

>>726
それも結局人任せだからブラックボックスでしょ。個人でも手軽にオイル交換をできるようにすればもっとユーザーは気楽だと思うけど？

>>713
タイミングベルトは消耗品、車を買ったら消耗品の交換目安を取り扱い説明書に記入してるだろ。
そのタイミングベルトはボンネット開けても見えない。エンジンカバーで覆われていて目視で
点検もできない。カムシャフト駆動用だからベルトが突然切れるとエンジン動かないよ。

そういや日本は車の輸出とかガソリンの税金による土建による道路整備とか
車中心に回ってきたけど、それが変わりつつあるのかもしれんなｗ

>>687
ソニータイマーだなｗそのうち韓国車のほうがまともな品質になったりしてなｗ

本当の金持ちは車なんて持たない
タクシー毎回呼べばいいのさ
運転手付だぞー


っておばあちゃんが言ってた

>>729
目視できる車も多いよ

>>729
なんだ自分じゃ交換できないんだ。じゃあやっぱり金かかるわけでしょ。

カムシャフトって言われてもなにがなんだか。

本当に車ってメンテナンス性悪すぎだね。

もうちょっとで減価償却終わりです
夜中に突然クラクションがフルで鳴り響いた時は破壊してやろうかと思いましたが
次はセダンはやめてコンパクトカーにします

荷物つめねぇ。何でセダンてはやったんだ？

メーカーはオイルは15000km交換ってるけど何でガソスタとかディーラーじゃ3000kmとかになっちゃうんだろな。

小さい頃から環境環境環境酸性雨で森の木々が枯れて
彫刻が溶けて大変原因は車の排気ガスに含まれる窒素酸化物
車が環境を破壊破壊僕らの地球を守ろうよ
と、なんどもなんどもなんどもいろんなメディアを通して刷り込まれた世代が
そうそう車を買うと思うなよっ！！

本当の金持ちはショーファードリブンだろ
常識的に考えて

豊田章一郎は自分でカローラを運転していたそうな

>>728
手軽になるのはいいけど、なったとしてもプロにまかせた方が
いいと思う人が多いんじゃないか、機械に関しては。
洗濯機や冷蔵庫にしたって、素人が簡単にメンテできるような
モノじゃないだろ。機械ってなそういうもんだよ。

つーか今のラインナップで車を買えってのがおかしい。
俺が高校だった１０年前は、もっと魅力的な車が多かった気がするぞ。

>>728
そして、油の処理に困る

まあしつこくマジレスすると、

都市部で買い物するだろ。そいつらはちょいと田舎に住んでるワケだ。
工場を一カ所に固めて何か作って売るだろ。買うやつは当然全国に散らばってるワケだ。
テレビとか情報を流すだろ中央から。田舎のやつも当然見るワケだ。
コンビニも有るだろ、フランチャイズで金を吸い上げるけど、、、
金貸しも有るな、全国で金を貸すが、利子を集めているやつは、、、

もちろん途中で税金を取る仕掛けは有るが、
結局金が中央へ中央へ流れていくわけだな。

地方自治体の赤字がどうとか、税負担の地域格差とか、
いかに無意味な議論か解るよな。

労働者と企業の税負担の関係も似たようなもんだよ。
金が集まる所から取って下々へ分配しないと、血の巡りが悪くなってしまう。
働いてるやつにマトモに給料を出さないから、経済規模がだんだん縮小していくんだ。

親父ボロ切れを灯心にして廃油野焼きしてたなぁｗ
今はやらないけど

http://byonabi.haru.gs/ma2/data/ketugeburger2.jpg

もう車の市場なんて枯渇したも同然だろ。
これから世界の動乱期に入っていって、車なんか売れなくなるかもしれない。
そういう時売れるものはなんだろうな。ホンダは賢いと思うよ。

>>733
剥き出しの車もあったんだ。

>>734
免許持ってるんだろ？学科の構造でカムは習ったはず。DOHCとか昔からあるだろ。
ベルトの交換費用が結構高いから、冷却水を循環させるウォーターポンプを同時に交換するといい。
10万キロ程度の安い中古買う人はタイミングベルト交換済みを確認すると良い。

近頃じゃオイル交換のメーカー推奨値 15,000 km とかだもんなw
車用品店は未だに 3000 km で換えろとか言ってるがw

>>736
メーカー「3000ｋmで交換しろ」
客　　　　『えー金かかりそうだな、やっぱいらね』
メーカー「やっぱ15000kmで交換しろ」
客　　　　『それなら買います！』

数ヶ月後、車に愛着が沸いた頃
ガソスタ「え？15000km？それじゃ壊れるっスよｗ」
客　　　　『助けて！一番良いオイル入れて！』

>>726

同感。

なのに、周りの人間は大体3000〜5000くらいでオイル交換してる奴ばっか。

生活の道具としての車は軽かコンパクトで十分だということにみんな気づいてしまったんだな。
車の他に楽しいこといっぱいあるしね。働いても奴隷は奴隷な奴隷大国日本だしなｗ

>>744
死ねよきめぇ

>>744
どこでひろったのん？
おりじなる？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『おれは低賃金で労働者を働かせていたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　いつのまにか車が売れなくなっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 ガソリン高や道路事情だとか娯楽の多様化だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

田舎で実用に使う分には問題ないだろ
おれも年中機材や自転車・ボート積むのに使ってる　こりゃもう仕方がない
だから売り方考えろ
田舎住民相手の田舎らしい広告なら問題ないのだ
参考例：BePal

ニートのせい。車いらないから。

テレビや住宅なんてのは昔からみんなが欲しがったものだから、
クルマが売れなくなった理由にはならないよね。

1.金が無いから
2.売ってるクルマが糞だから

スレの流れ的にも、これだけの理由があれば売れないのは当然。

>>736
ノルマがあるんだよ。
ディーラーとかガソスタに勤めてる連中には。

「軽でデートに誘うなよっwww」
というメーカーの工作カキコを最近みないな。

車＆家を買う金はもっているが、
どっちも買う気にならない（なれない）俺は転勤族。

まぁ仕事があるだけいいと思ってるが、
『いいかげん、転勤社会をなくせやゴルァ！』

車自体が高い上に維持費がウンコ

車2はよだせ

>>664
初めて乗った車がﾙｰﾁｪだった。
今はR32だけど。
そんな俺(22)は、もうすぐﾂﾀﾞを辞めて無職になります。

車が必需品な人でも、新車である必要はないんだよね。
ま新車が売れなきゃ、当然中古も減るんだけどさ。

技術が進歩しても

デザイン悪いし・・

車の作りも悪い・・

魅力無いよ(・∀・)人(・∀・)

>>759
定年迎えたら勝ち組じゃんｗ

SLRマクラーレン欲しいぜ
あれよりいい車ねーだろ
国産は同じようなのばかりだから困る、なにがレクサスだよ

>>758
どうやら最近はそれを諦めたようで、
なぜかベンツＢＭＷ叩きになってる。
もちろん効果は無さそうだが。

トヨタは名古屋に戻ったからいいとして
日産は半端に首都圏の横浜で無く
地方に他の会社も首都圏から出ろ。
都内だと自分の社員すら車もってないやつ多いだろ。

子供一人育てることもできない奴らが一杯で
クルマなんか買えるかよ。

>>767
スティルスマーケティングというやつか。
車屋にも GK が居るのかねぇ。

こんな池沼でも思いつく簡単なことがわからないんだから、上にいくほど
無能なボンクラ人間しかいないんだろうな、自動車業界は。

飽和状態の日本のマーケットはどうでもいいんだろ。
輸入車のシェアはたかが知れてるし、マーケットは縮小の一途。
あとは奴隷に如何に安く作らせるかだけ。
中国、インド等の途上国が市場のターゲットとなれば製造コストはまだまだ抑える必要があるし。

癌細胞のように国が滅びようが、会社が繁栄すればいいんじゃね？
癌と違ってやばくなれば体外（国外）へ逃げればいい。

自分たちが作り上げた格差社会の底辺側の住人が
購買層のほとんどを占めていると気がつかない経営陣・・哀れ
　

>>755
ニートって本当に物に頓着しないみたいだね。
物だけじゃなく肩書きとか名誉とかの欲望も希薄なようだ。
有名になって見返してやる、とかそういう風潮にも釣られない。

今の車のデザインが嫌いで20年落ちを乗りつづけてきたが、
税金と点検、自賠責、任意保険で年間15ﾏｿ
もう捨てる
カネがもったいねぇ事に気付いた

>>757
オイルは３０００キロくらいで変えたほうが
エンジンの耐久性が違うよ。
３年くらいで売るなら大差ないけど
１０年、１０万キロ乗るならオイルはこまめに変えるのが鉄則

>>776
３０００は早すぎ
環境にも良くない
５０００にしろ

>>664
当時のことは何も知らないけど今の感覚で見ると族車みたいだな。

>>762
誰も年齢聞いてねえよ死ね

こいつらのためにヘンリー･フォードを墓から掘り起こして爪の垢を煎じて飲ませろ

>>766
どこで走らせるんだよ。投資の対象にするのか。

SLRマクラーレン　メーカー希望小売価格　\57,750,000
617馬力、0~100km/h加速は3.8秒と、まさに純粋の超高級スポーツカーである。

>>777
高いオイルだったら１万キロでもOKだけど
オートバックスとかで４リッター缶２５００円くらいのだったら
３０００キロで交換だな。ついでにフィルターも。
メンテナンス悪いと５万キロくらいから明らかにエンジン音が違う。

>>779
すいません。
逝ってきます

>>783
いかなくていいよ

>>783
いや逝けよ

>>783
いやいやいかなくていいよ

俺みたいな金持ちは外車を買うからな。
お前等みたいなぺーぺーの給料があがらんとうんこみたいな国産車はそりゃ売れないだろうなｗ

デザインはなんとかならんもんか

>>782
精神衛生上快適なら安いな。俺は2万キロが目安。

>>782
オイルスレじゃないから議論してもしかたないけど
安易に決めつけて書かない方がいいと思う

たしかに良質オイルは1万�`でも1．5万�`でも持つけど
充分な量があっての話
もし1万�`点検無しで走行した場合走行条件によっては
１／３くらい消費する可能性もある
少なくなった状態で高速を長時間回したら致命傷になる

ディーラーなどの現場が5000�`交換を薦めているのには
そのようなマージンをとってあるからだ

このような掲示板では説明不足になりがちだから・・・・

昔のアメ車みたいにガチムチだったら買ってもいいよ

やっぱ一家に四台とか多いですかね

>>790
今どきオイルを消費するエンジンなんてロータリーくらいだろ。
もちろんたまにはチェックが必要だけど。
３分の１くらい減ったら音で分かる

>>792
田舎なら1人1台
仕事と普段用と2台も問題ない

>>793
みんながみんなあんたのように鋭くないよ
ガラガラ逝ってても気づいてない人も多いんだぜ
とくにおばちゃんは

ありゃありゃ
ビックスリーの二の舞になる日も近いなｗｗ

彼女の車の助手席に乗りながらホゲーッと「ああ、車持つのもいいかもな…」なんて考えてみる。
毎回マッハで「乗るな。不器用だから」と返される。

(´・ω・`)生涯電車通勤でいーや…。

>>797
新しい世界を教えてやる
ケツ出せ

>>793
最近のオイルは抵抗無くすため粘度下げてる
消費はやはりあるよ

欧州車なんか取扱説明書に5千�`で１Ｌ減りますと
堂々と書いてる、実際減るしｗ

先の見えない社会な上に機能の飽和。PCと同じ道辿ってるな。
次はもっとどんな装備が増えてるか楽しみにしつつ、13年落ちの中古に乗る。

<　´�D｀>ノ＜ 足腰立たなくなるマイカー第一世代のために、今のうちから
　　　　　　　　主力を介護カーに切り替えるﾆﾀﾞよ。
　　　　　　　　車社会の都合にあわせた醜い歩道橋のスロープも
　　　　　　　　介護カーなら楽勝ﾆﾀﾞね。

中古だぶついてるのか。アメ車などモデルチェンジした10年落ちフォード
マスタングなど、タダでも要らないと中古センターは引き取らない。
しかし中古市場も軽自動車大人気だ。盗難にあうのが軽自動車の時代だ。

マツダは負け犬ってイメージが何故かある
車ゲーとかだとマツダ車は良く使うけど
実際に乗る気になるかというとそうもいかない

>>796
【売国】　三角合併の解禁　【亡国】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1165820490/
日米企業の時価総額比較 （１ドル110円）
　　　　　　日本企業時価総額　　　米国企業時価総額　 時価総額の差（倍）
電気機器 　A社 2兆4621億円 　　ａ社 35兆3760億円 　　　14.4倍
生活用品 　B社 1兆4677億円 　　ｂ社 15兆6200億円 　　　10.6倍
コンピューター Ｃ社 3兆7613億円 　ｃ社 31兆7867億円 　　　8.5倍
食品 　　　　Ｄ社 8029億円 　　　　ｄ社 5兆8641億円 　　　　7.3倍
製薬 　　　　Ｅ社 4兆1707億円 　　ｅ社 29兆9321億円　　　　 7.2倍
銀行 　　　　Ｆ社 6兆2171億円 　　　ｆ社 26兆9357億円 　　　4.3倍
自動車 　　　Ｇ社 15兆0176億円　　ｇ社 2兆9854億円　　　　 0.2倍
（資料：２００４年6月日経ビジネス）

ちなみに韓国のサムソン社は現在時価総額は約14兆円。
つまりサムソンならば三角合併で日本のどの電気メーカーも傘下に置けるという事。
ここには出てこないが、日本企業で一番狙われているのと言われているのは鉄鋼各社。
新日鉄以下すべてのメーカーが特にアジア系資本に狙われている。
トヨタといえども時価総額は28兆円。一寸先は闇。

最近だと新車が売れないせいか中古車の値付けも強気になってるな。本来なら発売して４〜５年経った
ような定価130万ちょいで走行5万kmの国産はコミコミ50万の世界だろ？それが売値89万コミ110万で
推移している模様なんだよな。

俺みたいな貧乏人は中古車のちょい古を込み50万で買って10年サイクルで乗り潰すんだが、だんだん
それすら難しい時代になってきた。今の車がいかれる4年後くらいにはもうろくな車種に乗れないんだろうな・・

解らないならさっさと辞任して解る奴に変われよ。
地価の高い所では車の維持費よりタクシー乗り回した方が安いし色々理由はあるだろ。

トップがわからないとか言うなよ
ただのリサーチ不足だろ
いくらでも追求の余地はあるくせに

中古車屋やってるがここ１年位びっくりするほど車売れねーぞ。
めちゃくちゃ安くしてるのに全然うれねー。
庶民貧乏すぎ。やばい。

>>805
今の車は5年ぐらい前に古いナビつきを40万程で買ったんだが、
同じ条件の低価格帯の車は買えそうにない。

燃費も安全性も環境対策もいらん。
直列12気筒超ロングノーズの2シーター造れ。
夢の無いクルマを買う奴がいるか。

わかったら自己否定だろ。
安く若い奴をこき使ってなんぼの車屋なんだから。

>>804
ゲイツ　五兆円

確かに、平成10年くらいからの中古車って高いな

馬鹿の一つ覚えみたいに7人乗りとかばっか作ってるから売れないんだよ。

国内で売る気なんぞハナからないくせになにいってやがんだって感じだね。

貧乏人にはますます厳しく、金持ちにはもっと奪いやすく。

美しい国

直6エンジンを返してよ！

馬鹿じゃないの？

オマエら経団連が政治に口出ししまくって、底辺の国民から
金搾り取ったからじゃねーか。

自業自得なのに、何言ってるの？

＞社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。

地球環境を考えて、京都議定書に個人個人が自発的に協力してるんだろ。

燃費よくするのもわかるがガソリン税を徹底して下げるように働きかけろ
なんで要らん道を作る為にいつまでも高い税金とってんだよ
道路公団死ねよ屑ども

小回り聞かないクソでかいバンが、
ハイビームかましながら割り込み、ショートカットする光景にゃうんざり。

>>803
欧州では勝ち組

>>820
日本という国は、高くても良いものは安くて、安くて良い物は高い国だからな。
高速道路、都市高、トンネル、架橋などは全て無料にすれば流通で大メリット。
消費税を高くすると駄目。贅沢物に税金かける物品税に戻す。
預金金利ゼロは駄目、最低5％維持。
まあ国の1000兆の借金の金利が払えないからゼロ金利にしてるんだろうけど。

都心駐車場増やせ、そして値下げしろ
高すぎなんだよばか

ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が広がる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146068196/

http://ime.nu/image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ネット通販あると田舎でも家から出ないで買い物出来るしな。

奥田、ていうか経団連、テメーらが庶民の金奪って自分らの懐ばかり肥やそうとしているから車もうれねーわ。
結局自分の首絞めてんだよ。
あ、国内市場なんかどーでもいいですか。まじふざけんな

マジレスするとネットの普及
車の品質向上、市場飽和、経済格差全部だろうな

>>808
カー○イントの方ですか？

>>808
すんごいへんぴな場所で零細でやってて、且つむちゃくちゃ安いなら逆に売れないだろ。
絶対にいわく付きや事故車や水没車だと思われてる。

そして業績悪化のツケを国の財源でまかなうんだろ

ブームという観点からすると、ミニバンを流行らせてしまったのが失敗。

マジレスすると経団連のせいだろ。


全く馬鹿としか言い様が無い。

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1167601609/27

分からないんじゃなく目を向けたくないだけだろ

車・タバコ・コーヒー、この３つはDQNアイテムの象徴としてのイメージが強い

ﾄﾖﾀの車を買うｱﾌｫが世の中を腐敗させた。

>>833
段階的に消費税を上げて駆け込み需要をねらっているようじゃ駄目だな

>>836
馬車、パイプ、紅茶はイギリス紳士だからな。

こんなこと言う社長はいらねえよなｗ

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1167044587/

【ロリ】41歳のレズおばさんが幼女をレイプして逮捕【レズ】

トヨタとかせいぜい海外制覇がんばってチョーダイ
どんな企業も何かあればすがれる祖国の内需あればこそ耐えれるが
オマエラはそれを手放すどころか殺したんだからな

>>832
日本は道がせまいのにミニバンとか車高や車体の大きい車を利益の為に
流行らせてえらい増えて見通し悪くなったよな。
バイクなんて完全に陰に隠れる。
昔は車高の低いスポーツカーやセダンばっかりだったから
バイクもヘルメットだけは見えてたのにな。
車体大きい車ばっかりになって見通し悪くなって確実に
事故は増えてるよな。それも利益の為にな。
ミニバンを流行らせなかったらどれだけの命が助かったことか。

>それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
>少なくなったこともある

わかってるじゃないか。わかってて糞みたいなクルマ
出し続けるんだから、自業自得だわな。

才能もない連中が専門学校で画一的なデザイン手法ばかり学んで
そのままメーカー入りして、せっせせっせデザインした結果。

古いデザインから何も学ばず、見ようともせず、
学研の子供雑誌みたいな未来予想図を絵に描いた様な
デザインばかりだから買い換える気にならない。

貧困層が本格的に形成されて治安が悪化すると
市街地を徒歩で移動することがなくなり、
安全に移動できる手段として車の需要が増えます
もう少し待てば売れるようになるよ

>>844
デザインが画一的になったのは安全基準が変わったせいだな。昔よりはだいぶマシでしょ？
ノーズが低くて尖ったデザインも禁止だしリトラも禁止だしクーペは売れないし車高の低すぎる
スポーツはもっと売れないし超ロングノーズのクラシックカーテイストは居住性と燃費と見きり
の問題で商品化できないしなー

>>845
貧困層を狙ってもリスクとリターンがつり合わず割に合わないから
恐らく貧困層より富裕層が狙われると思われる。

お前らの批判が的外れでワロタｗ

>>845 それはない　住み分けが起こるだけ
海外じゃエリートの子供は早期から寄宿舎

売国政権がここ数年庶民虐めをしてるからです
国内市場なんか糞食らえ、輸出マンセー

自動車もアニヲタ狙いで売らなきゃならない時代かもわからんね

>>>851
ttp://www.senakablog.com/archives/img/2006-03-21-300.html

高齢化社会と同じで、もう日本も車が増えすぎてるんだよ飽和状態

奥田を筆頭とした経団連のやってきたことが悪かったに決まってるじゃないか。
自分らが労働者、特に若年層から搾取しておいて元々金が回ってないのに
「車が売れない…」なんて当たり前の話じゃないか。

職がない、給料が上がらない。

都心回帰なんて進めりゃ、車なんて要らんわな。

田舎住民は減る一方。都会住民にとっては田舎の価値は下がる一方。
田舎と都会の間の交通がなくなったら、どこで車を使えと？

簡単な話、車買うような中間層が減ったんだろ
まあ次にやることは低価格ポンコツ量産と、無駄に高い超高級車の販売だろうな

都市部じゃ維持費等で移動手段の「交通ビッグバン」が起こってるのよｗ

車を買えるだけの給料払ってんの？

24時間ぶっ続けで生産してるんだから、供給過剰になるにきまってるじゃん。
あほじゃねーの？

で、トヨタ脱税の奥田逮捕まだ？

自転車が最強すぎるうえにガソリンデブがメタボリックだから

奥田と所ジョージと鶴瓶の目は怖い

早く完璧な電気自動車売り出せ。
事故って炎上とかガソリン車怖すぎ。
大気汚染とか騒音とかガソリン車はもう古いんだよ。

車の純正の情報機器装備の進化が遅すぎるし価格が高すぎる

少子化なのにファミリーカーばかりとな！

俺は東京生まれだけど、車なんていらないな。
自治体もzip carを導入したらいいじゃね。

>>863
バイクも電気バイクになったら珍走は
口でボン、ボン、ボボンとか叫んで乗るのかなｗ

>>865
ファミリーが少ないから販売台数が減ってる。

なんでそうなるのかわかってんのかねえ。その独善と寒いギャグのせいなんだが。

一番人のためになるのは出てこないことなんだけどな。

＞　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
＞車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
＞少なくなったこともある」と反省する

アホじゃね？車を運転する楽しさってできれば運転なんかしたくねぇよｗ
車を運転することはリスク以外の何者でもない、違反したら罰金、人を引いたら業務上過失傷害、賠償金。
サーキット以外で飛ばすのはアホ、会社首になったらどうすんの？
できれば運転手雇いたいぜｗ

友人がトヨタの新車を購入した際、ウンコがリアシートに付着しており、クレームつけたら軽くあしらわれたらしい。
只でさえ不具合が多いのに、さすがにこれはないと思った。


頼むぜ、トヨタさん。

もう日本人が贅沢できる時代は終わったんだよ

貧富の差拡大政策で、中間層が消滅。
田舎切捨て・都心回帰で、車の需要消滅。

もうひとつは、韓流・外国人労働者受け入れで、車の窃盗犯がやたらと増えた事。
危なくて停めて置けないわ。都内では。

地方も移動関係が発達したのでマイカーが無くても動けるようになった。
飛行機　列車　バス　地下鉄　モノレール　タクシー　レンタカー　救急車

妙な制度ができるフラグじゃねーだろうな

六本木→アキバ
自転車１３分
車１５分＋駐車時間

六本木→新宿
自転車１０分
車１５分＋駐車時間

六本木→渋谷
自転車８分
車１２分＋駐車時間

車遅すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタはもう駄目だよ。慢心したな。
いろんな悪事がどんどん明るみに出て来ている。
しょせんは糞だ。

みなさん、車は5年おきに買い換えてください法案

出来たらどうする？

いつも金ない金ないて、散々餓鬼の俺に我慢させときながら、
親が買ったカムリの値段を知ったときにはムカついた。

いいことだと思うよ。
車にお金をかける層＝ＤＱＮ
が減ってきたって証拠だからさ。

>>878
自動車版PSE導入の予感。。。

トヨタが政治家に働きかけて法律で一世帯に最低車一台所有が義務化される、義務違反は罰金200万円。
罰金が納められない者は懲役刑。2年後にスタートする裁判員制度とよく似てるぞ。

そのうちレンタカーより安い市営や区営の地域の共用シェアＣＡＲ構想なんて
でそうなんだがｗ

格差ある時代に買うほうが頭おかしいねん

>>881
これか
http://www.epcc.pref.osaka.jp/kotsu/teikougai/teihaishutu.html

>>877
> いろんな悪事がどんどん明るみに出て来ている。

まだまだでしょ。

日本で一番広告費を払っている会社らしいから、マスゴミとは癒着関係。
本当に都合の悪いことは皆もみ消しで、提灯記事しか出てこない。

みなさん、車の購入から5年たつとガソリンスタンドでガソリンを入れることが出来ません。
車の購入から5年以内にアップデート費用(定価の2割)を自動車会社に払ってください、法案

絶対出来る。

トヨタのリコール隠しだったかが問題になった頃、
CMはばんばん流れ続けたし、経営者インタビュー含めた特集まで組んでたからな。
スポンサー様々。

労働者階級軽視の格差社会の弊害だろ
自業自得
だけどこいつら日本で売れなくても中国やアメリカで売れればいいと思ってるから
性質が悪い

格差とか景気がよくなってないせいとか言ってるやつ馬っ鹿じゃねーの？
それこそ見事にメディアに踊らされてるよ

長年の不景気とマスゴミの刷り込みによって
日本人には負け犬根性が染み付いてんだよ

思考回路がすでに保守的。必要なこととよっぽど興味あること以外に金を使いたがらない
実用性を考えれば車なんか１台で十分だし

娯楽が少なかった昔は休日にちょっと遊ぶといったら
車に誰か乗せてカセットテープを聞きながら
道を走りまわってその辺のレストランでも入ってスパゲテーをすする
というのがナウいサンデーのすごし方だったんだが今はもうチマチマした
個人の娯楽が増えすぎた

>>890
時給800円じゃローンも組めないんだぜ？

週末ドライバーだけど売ろうか思案中
維持費が高いし

車がウイルスソフトみたいに一年ごとに
アップデート必要になったらどうする？

アップデートしないと車の中に入ってるソフトが
動かなくなり30キロ以上出せなくなる仕組み。

マジレス。
国民の購買力がないから。
一億総中流のメリットを再考しろ

SM-Xが絶版になるご時世じゃ

>>892
安い車なら可能。とにかく、接取され放題だ。

>>897
だから軽四しか売れないんだぜ？
しかも中古の

>>898
逆に高級車も売れてるじゃん。豊田のレクサス馬鹿売れ

>>899
ヒントは格差社会と団塊

>>900
そんなの分かってるって。
まあ話を戻すが、時給800円でもローンは組めるよ。
最近はフリーターからも接取したがってるからなｗ　クレジット会社は。

アホ社長どもに本当の理由を教えてやるよ。
中国ばかりに目を向け将来の需要を見込み工場進出する気持は解らんでもない。
しかし空洞化が招いた結果はガソリン、鉄鋼の高騰。コスト削減で正社員は減り
自社の利益優先で期間工や派遣労働者の増大での低賃金者ばかりのこの国で誰が
新車なんぞ買うものか。支那人なんかに車を持たせるからだよ。20年遅れた国の
ままにしておけば脅威にならなかったのに日本の指導者のみならず世界の指導者
は認識を誤ったな。

>>901
組めると払えるはまた別のお話。。。

最近は自動車より自転車乗ってる。
こんな所にこんな物があったのかとかいろいろ発見があって楽しい。
自転車は気持ちがいい。自動車よりむしろいい自転車が欲しい。

その所得でローン組むのはただの馬鹿
自分の置かれてる状況が分かっていない

馬鹿社会？

低所得で組めるのって大概リボだよな。それとキャッシング。
金利がかかるから二回払いまで！なんて言ってる貧乏人はお呼びじゃない訳で。

>>899
またおまえか
http://ipi117.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/post_8d27.html
◇レクサスの販売台数は、7月単月で約1400台。2006年累計でも
約1万3000台でしかない。

トヨタさんが期間社員を正社員にしてあげたら、多分車買ってくれますよ。

なぁーんで我々がトヨタの車買わなくちゃならんのよ
残業代出してからおっしゃいなよ

しかし団塊の爺さん達はご大層な車を買っても
乗っていく所があるのだろうか。

まぁトヨタは選択肢にないな

欧米向け規格の車ばかりで今の車に魅力を感じないな
90年前後の程度のいい中古を買ってしまう
衝突安全考慮してもこの狭い日本で車幅が1700�_超えちゃいかんよ。

路駐禁止厳罰化になってからあんまりのってないな
駐車場代出すなら電車で行くし今や車のメリットはない

そんなことより500万人以上も車を買う人がいるんだっていうのに驚いた（；・∀・）
家族で一つ買ったら十分なんじゃないの？

>>823
いちいちごもっとも、大正論。
しかし現状は真逆ｗ
小泉再登板で駄目押しの満塁ホームランって言うのが
俺の予想。

もうちょっとAIが進化して、人間が降りた後、勝手に停めにいってくれれば
良いのにね。

AIが騙されて、ぼったくり駐車場に停められたりしたら、笑えるけど。

>>903
借金してでも払えば宜しい
>>907
なんだ？売れてるってので豊田の過剰報告か何かか？

このスレだけでもクルマ手放す人多そうだな
俺も今年に捨てる
都税も減収だなw

>>916
ここか
http://www.toyota-mh.jp/access/parking.shtml

本当だよなマツダはなんで売れないんだろうな

なんで？

無職・ひきこもり・ニートが年をまたぐなよ。死ねよ。

無職・ひきこもり・ニートでも自動車買えるぐらい安くしろ

>>920
よくわからないけど、
高級車も小型車も軽自動車も無いからじゃね？

車やバイクで家庭を滅茶滅茶にしてきた親父を持つ俺が今２０だぜ？
母ちゃんが泣いてる姿を何度も見た。

自動車産業なんて滅びてしまえと思いながら育ったこの２０年間。
車なんて乗るはずがない。

自動車メーカーの社員がちゃっちゃと買い替えりゃ良いだろｗｗ
それこそ毎年買い換えろ。

>>924
正直すまんかった

>>663
志村逆だろ
道路財源は地方のほうが税負担が大きい

トヨタはさっさと潰れろ

>>925
ごもっともです。

>>924
そっくりな家庭に育った知り合いがいるよ。
大学入った頃（学費はバイト代）、免許も自分のお金で取りに行って、
ある日家に帰ったら、自分の口座から勝手にお金下ろされて新車買われたって。

>>車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある


クズ警察とクズ役人に、やりたい放題させた結果だバーカ

>>923
デミオあるじゃん

あと軽は鈴木のＯＥＭで販売してたと思う

>>930
ひでぇ
もはや犯罪ぢゃ

今どき日本車なんて好きこのんで買うのはバカ。
欠陥で死亡事故が起きてもリコールすらしません。
アメリカでは既に欧州車を除いた外国車の評価は ヒュンダイ＞トヨタ＞ホンダ＞他 になってる。

日本では自民党が不正な関税をかけて日本車以外は買いにくいように計ってる。
多々の交通事故を起こしているのは自民党ということ。

メーカーって奴隷階級だよね。

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

つ ttp://clever-project.net/

>>933
どうしたって聞いたら、弟たちと新車でドライブに行ったってさ。
三人兄弟、ぎゅうぎゅう詰めになるオフロード車で。
ひどい事されすぎて感覚が麻痺してたようだ。

佐藤藍子「車が売れなくなるのはもうわかっていました」

非正規雇用増やしまくって中流民を貧民化させた結果やんｗ
派遣やなんやから搾取して儲けてる人に貧民分、何十台も買ってもらいなよｗ

一番の悪は経済界の天皇　豊田家

都内だと地下鉄もあればバスもあるからな。常時タバコが吸いたいやつとか以外は電車乗るでしょ。

>>939
殺す気か
http://clever-project.net/videos/crashtest_1.htm
http://clever-project.net/videos/crashtest_2.htm
http://clever-project.net/videos/crashtest_3.htm

同じようなクルマ（ミニバンタイプ）ばっかり
何台も何台もラインナップしてるくせに
MR-Sみたいなクルマは無くしてしまう

商売的にはそれで正解なんだろうけど
「クルマって楽しい！」　と思わせられなくなっている

中身と安全性能は今の技術で外見は昔のヨタハチ
みたいな面白いクルマとか再販してみろっつうんだよ

自動車メーカーに対する見る目が変わる奴が
けっこう増えると思うぞ

おらはおらでしとりえぐも
自分を動かすのにはまず自分から動きます。

まあそれはいいとして、>>931が警察をクズと言うところ多分交通犯罪常習犯とみた
免許を持つ、あるいは車を運転することが"正常"というイデオロギーが嫌い。

信号機が多すぎるんだよボケ。
３キロ先に買い物行くのに、何十個信号機あるんだよ！
警察天下り利権企業やり杉だっつーの。

維持費がボッタにしか思えん

>>947
（・∀・）貴殿は自分で、日本の都市計画や交通行政について考えてみたまえ

従業員の給料落としておいて車なんか買わないだろ馬鹿

売ってる俺からすればだな魅力的な車が少ないんだよ

変な形のばっかり作るし同じようなのばっかり作るし

さらには新古としてディーラーに登録させてそれをディーラーがオークションに流せばユーザーはそれを中古車屋から買うだろうに

下取りディーラーも見切りつけて解体にまわせばいいんだよ

解体まわしたらメーカーがお金くれるとかさ

頼むよ奔陀…婦利藻潰ししてる場合じゃねーだろうが！協力しようや

庶民に趣味で買うほどの余裕はもはやありません
維持費かかるし田舎ならまだしも街なら公共機関の方が便利だ

性能いいし壊れないからじゃないか？ｗ
こいつら外需があるからあんま危機感ないんだろうけど

うーむ、やはりダレにでも車が買えるようになったり
ミニバンばかりで車の楽しさが味わえなかったりしたことが原因じゃないかな
自動車メーカーは新車を買ってもらうコトではなく
自社のクルマを長い間乗ってもらうコトを重視しないとダメだよね
ウチの姉ちゃんにも言ったんだけども
あきらかに今現在しか通用しないようなデザインの車が多い
そんなものを買ってしまうと数年でダサく見える
そういうコトが続くと車は「消費」であることに気づいてしまう
利益を生まないにしても「財産」として車を買わせるようにしたほうが言いと思う
これは電化製品にも言えるコトだと思う
ＰＣやデジカメは便利だと言ってあまり興味も無いのに買うヤツが居るが
結局あまり使わなくても数年で買い換えなければならない
そうすると損をしてた気がしちゃうものね
ガツガツ使ってる人間ならそんなことは思わないのだけどもね

渋滞ばっかの道路に運転する楽しさなんてねーよハゲ。
しかも俺は喪独だから軽四で充分。家と会社の往復だけ。

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

走らせるだけで相応のリスクを背負う必要があるのに
乗ってて楽しいわけない。
ましてやスピード出せるところがない日本でさ

田舎は貧乏でも一家で４台とかザラだから困る

余談だが
軽自動車は１５００ｃｃと同じ加速をさせるとリッター５ｋｍになる
2000ccと3000ccはほとんど燃費変わらないように
排気量が少なくてもトルクが不足してると加速時に大量に燃料消費する
しかも軽は３速しかないから100km/hで走るとみるみるガソリン減るし
４人乗せると簡単に一メモリ消費する

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

ゲーム機メーカー会長「何でＰＳ３が売れないか正直言って分からない」

>ID:3equG6tZ0
無免はどっかいけ

そろそろ自動車業界から政府に働きかけないと
�@ガソリン（税）の2重取り問題と道路以外に使おうとしている点
�A自動車税（高すぎる）
�B車検（3年に1回ではなく5年に1回ぐらいにしないと）

何とか餓死したり凍死しないで生き延びようと思えば
車なんかにカネは使ってられないということですよ＞奥田さん

車検って2年に1回じゃなかったっけ？
新車の初回だけ3年に1回
まぁ人殺せる道具だから5年に1回はちょっと駄目だろ・・・

5年に1回じゃ制動系の故障で殺しまくりだろうな

奥田は自分ところの期間工に聞いてみれば理由が分かるよ

>>964
道路以外に使う以前に
ガソリン代の半分は取りすぎだろ…常識的に考えて…

それに毎年財源使い切るために柔い道路作っては掘り返してる
過剰予算なんだから税率引き下げ要求するべきなんだよ地方民は。

自動車税高くして軽自動車に縛り付けるのは全体主義のナチスの流れを汲んでるよな日本は。
あとアメリカは車検無いらしいな

ま、メーカーは黙って成金相手に金満カー売ってろと。

マジレスすると駐禁がうざくて車に乗りたくない。

俺は車は使い古しのもらい物だわ
車買うくらいならバイクほしい
今の車ダサすぎるし、ワンボックスとか欲しいと思わん
デザインも似たり寄ったり、センス悪すぎ・・・
走る楽しみ見出せない車ばっか出してどうすんのよ
トヨタとかもやっぱり高学歴ばっかり入社させてるわけ？
オリジナリティのかけらもねーし、商売で一番大事な客が何求めてるってのを
今現在の実数でしか把握出来てない。先見の目無し
終わってるよな

自分でメンテナンスできる人は４年に１回位でいいと思う
出来ない人は２年で妥当でしょ

一応地デジの煽りを喰ってる訳か

日本人は距離乗らないからな
平均で年間8千キロ程度
都市部ではもっと走行距離が短い傾向にある

1度目の車検を4年
2度目以降を3年ごとにしても
いいかも

>>972
>>自分でメンテナンスできる人は４年に１回位でいいと思う
出来ない人は２年で妥当でしょ


日本に異常に多い土建屋を食わせるための公共事業みたいなもんだからな

現代の大量生産大量消費の原型は
T型フォードに始まる
　それまで職人が作っていた自動車が
流れ作業と分業によって普通の素人の工員でも
短時間で高品質な車を大量に作り上げることが可能になった
　これにより自動車の値段は下がり、工員の給料は上がった
その結果工員は自身も自動車を購入することが可能になり
大量生産された自動車が大量消費され経済がすごい勢いで回りだした

ではトヨタが行ったのは何か

トヨタは下請けや工員に圧力をかけ、低品質でもいいので
とにかく安い部品を作らせた。そしてそれを可能な限り買い叩いて
安く買い取った、これによって今までと同じ値段で低品質な
自動車が大量に出来上がった
で出来上がったのはいいが、下請けの会社も派遣の工員も
お金がないのでこの車は買えないし、また低品質なら買いたくないので
軽自動車を買い2台あった車は1台にした。

トヨタは一時的に儲かって世界1の企業になった
儲かったお金は全部自分の金庫にしまった。
しかし使い道もないし使う気もない
そうしてる間に世の中はどんどん不景気に

本来ならこういう巨大企業は資本主義の競争には
不利益なので分割するか何らかのペナルティを与えてもいいのだけど
政治献金などをくれる企業にはそれはしにくい。
それにトヨタは日本がだめになってもほかの国に
本社を移せばいいと思ってるので日本がどうなろうが知ったことではない

・電車で遠距離も時間が掛からず行ける様になった。
・自動車に金掛ける必要が無い事に気がついた。
・自動車が必要な地域に住んでいる人も、必要最低限の機能を備えていれば
　いいと思っている（軽自動車　等）

とかじゃね？

車とか怖くて運転できないから一生免許とらない

>>974
日本人は自分でメンテナンス等とかできる人が少ない
知識がなく何もかも車屋任せだからあまり長くするのは良くないよ

消費税上がって 残業代廃止なったらもっと売れなくなるから心配しなくていいよ>>奥田

アメリカなら暴動が起こる

>>973
それは無い。
たとえフルスペック42インチの代金を支払っても、
果たして純正カーナビが買えるかどうかという現状だ。
トヨタは何かを隠すために嘘をついてる。

ガソリン高い、駐車がより厳しくなった、庶民の貧乏化が進んだ。

大企業病にかかっていると売り上げダウンの理由すらわからないんだな。

格差社会が広がれば
みんな車を持ってる今の状態と違って
車を持つことがある程度ステータスのような風潮になり
貧乏人がこぞって車を買うと予想

そりゃあ金が無いから買えねーよ
景気はよくても給料は据え置きなんだから

予備車検みたいな制度作ればいい
乗り手次第でコンディション変わるから、あんまりにも予約とかﾏﾝﾄﾞｸｻｲことやめて
ホイホイ見て判断すればいいのに

整備関係者への天下りがあるかぎり無理でしょうけどね

自動車メーカーの奴らは給料いいからな。なんで車如き買えないの？としか思ってないだろｗ

>>983
>>駐車がより厳しくなった

警察の利権とエゴのためだけに、日本を不況と不幸に追い込む極悪(・∀・)

本当この国、馬鹿社長大杉w
さっさと死ねよ

車検切れで廃車にして、アドレスV125に乗り換えた。
とりあえずクルマ無しでも生活できるんだと実感

今乗ってる車を買い換える理由って大体見栄とか飽きたとかそういうのじゃん
そういうとこに金を回す金がないんだよ

40万円以上の自転車に一度乗ったら子供のオモチャ（自動車やオートバイのこと）なんかに乗ってられない。

こいつら本当にわかってねぇな。
欲しいと思う車ださねぇからだろ。バカか？

それに社会構造は変わってきてるんだから当然だろ。
田舎には仕事がない→都市部集中→車ｲﾗﾈ
賃金上がらない→支出・ガソリン代アップ→車は負債

いままで路駐してたのが挙ってパーキング埋めちまったもの。
停めるとこ無いし。
都会では使えない

ま、環境考えたらもっと車は減るべきだな。

>>996
それはある。

1000ならチンコうp

>>963
ほらね、こうやってすぐ免許をもってない人を異常扱いする
こういうイデオロギーが自動車から庶民を遠ざけてるんですよ

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