中国に「新幹線」が初登場

日本の新幹線型車両が来年２月の春節（旧正月）前後に中国で初めて営業運転に入る。
中国鉄道省が１９日までに、帰省ラッシュに備えた臨時ダイヤの一部として運行する方針
を固めた。スマートな新幹線の登場は中国でも注目を集めそうだ。

関係者によると、使用されるのは川崎重工業など日本連合が受注した在来線高速化
プロジェクト用の「Ｅ２系」中国仕様車両。当初は４月の一斉高速化の際に時速２００〜２５０キロ
路線に投入する方針だったが、繰り上げてのお披露目となる。新幹線のほか、カナダの
ボンバルディア製の高速車両も使用される見込み。

来年の旧正月は２月１８日が元日で、中国では２４日まで休日。例年、この前後は大規模
な帰省ラッシュとなり、臨時列車が増発される。今年の旧正月（１月２９日〜２月４日）の
鉄道旅行客は延べ２５７２万人に上った。

今回の運行ではダイヤ編成などの関係で、「時速２００キロは出さず、１６０キロ程度に抑える」
（関係者）とみられる。走行路線は、北京−済南（山東省）、北京−青島（同）、上海−杭州（浙江省）
などになる見込み。

日本連合は在来線高速化で６０編成（１編成は８両）を受注。また、中国が新たに建設する
時速３００〜３５０キロの旅客専用高速鉄道についても、受注を競っている。

http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200612200047a.nwc

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ぼっさん?

翌日走行中に空中分解した

今までも中国に新幹線あったじゃん。
広島とか岡山とか

何型？

もう新しくもなんともないのに新幹線てｗ

>４月の一斉高速化の際に
嫌な予感がする

>>5
そうだよねなんで今更記事になるんだろう

新幹線は感心せん

いかんせん新幹線

>>2
このAA面白すぎだろ

日本のリニアはいつまで実験場だけ走ってんだよｗ永遠に敷設されない悪寒

いくら車体がよくても、運用する人種がダメだろ…
常識的に考えて

日本にメダロットが初登場

これってドイツに外注決まったんじゃなかったっけ？

これらしい。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tmachine&nid=15653

そろそろ幹線でもいいんじゃないかなと

http://www.youtube.com/watch?v=-iN0aWpamCE
http://www.youtube.com/watch?v=jEXK9gM-TO0
http://www.youtube.com/watch?v=Ya3Hqfe9siU

KTXスレの情報によれば、
現行の東北新幹線のあれに比べれば
かなりしょぼく造っているとか…

技術移転要求工作

コレを推進した政治家は腹を切って死ぬべきだ

>>17　青いラインまで・・

>>13
あれ基礎研ほとんどやらずにやってるから

>>17
toratoratora 06-20 12:35

これってあのとんでもない条件の奴かな？はやてだったような気もするけど。。■技術の移転 ・
設計図の貸与と技術者の派遣 ・車両は数台のみ購入する ・それを分解し、複製し、中国が
国内生産することの容認 ・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認 　
■資金の供与 ・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする ・不足分は日本の
銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資 ・対中ODAの増額 ・工事は中国国内の業者を用いる 　
■保障・アフターサービス ・運営における教育・訓練の拡充 ・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任 ・
中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証 　ってやつ。日本にまったく利益ないと思うんですが。。。
むしろ国益を損ねる売国に等しい。。。



これマジ？これ認めたやつ消せよ。また二階か？

>>25
これよく出てくるけどソース無いんだよな

>>26
だいぶ前に日経か何かに掲載されていた内容に近いような気がする
輸出、ODA、教育、部品の内製化はあったと思うが賠償は覚えてない
それに対し東海と西日本が反対を表明していたんだが東日本だけ乗り気
そのときの紙面は台湾と中国の比較をやっていたと思う

どうせ運用しきれず脱線転覆→賠償金を日本に要求

なんだろ

ドイツかフランスのを採用するんじゃなかったのか

>>27
・日経か何か
・ような気がする
・覚えてない

2，3台、行方不明になるんだろうなあ

中国に技術を取られ、いつのまにか中国が新幹線を売るようになるぞ

脱線して　日本に損害と賠償を求めるに　1票

アメリカは早くチャンコロを核で全滅してくれ

こりゃ酷いｗ

なんというか、いかにも中国ですって感じだな。
特に側面。

それでもパクられるのはマズいだろ。
低クオリティーで十分なんだから。
コレは何も日本に限った事じゃねぇぞ。
海外の鉄道事情、鑑みれば直ぐ判ると思うが。
日本の鉄道事情が異常なだけ。

>>34
＞チャンコロを全滅してくれ
＞チャンコロを全滅してくれ
＞チャンコロを全滅してくれ

京急でも160km/hくらい出るんじゃないの？

新幹線大爆破

一年以内に大事故が起きそうだ

史上初の新幹線正面衝突が見れる日も近いな。

いつの間にこんなの受注してたの？
アフォなことするねぇ・・
そのうち事故起こして賠償金取られるのがオチだ。
チョン　チャンコロ　ロスケ
こいつらには関わらないのが吉。

平面の場所がすべてでこぼこだ
車両だけじゃどうしようもないから、川崎が工場作れとか言ってきそうだ

>>26
記事はあったけど、>25のような要求があったのでは？みたいな半分コラムみたいな憶測記事だった

新幹線の屋根に乗る奴が振り落とされまくりで廃線になったら面白い。

大事故勃発
→政府人口抑制計画の一環はデフォ。

さっさと米は中国+露西亜+半島を核で全滅してくれ

侵韓戦

>17
丸パクだなオイw

>>2
これは素晴らしいAAですねｗ

D51でも160km/hくらい出るだろ

>>2
こんなのに乗りたくないな

必ず、中国は技術を盗むと思うね。
中国人に契約と法律は通用しないので。

法律より、人の感情が通用するって、何て野蛮な国だろう。

こんなもんいつの間にやってたんだ？
ドイツかフランスで云々やってたんじゃなかったっけ？

報道されず、売国協議とは・・・
なんか大陸に新幹線が走らせるとかいうことに心血を注ぐ連中の気が知れんな
宗教かなんかか？

北京⇔上海で走行するんだろ？普通に飛行機が早いと思うけどな。

>>2
こういうのを作れるやつはセンスがありすぎるな。
ニートをしているようならもったいなさ過ぎる。

>>2を作ってる奴は成功者>>2のAAを得意に>>2に貼るのは確実にニート

これ確か形だけE2のモンキーだよね？
電装系抜きの車体だけでも、現地生産車両は初公開時に既にベコベコだし、鋼鉄製って話まで出てるし。

一年以内に大事故の予感

160キロなんて京浜急行は楽勝で走ってるけどな

>>30
出た、揚げ足取りｗ
あったよねって言われたから見たかもねって答えただけなのに
えらい噛み付いてくるね。だれも断定で書いてないのにそんなに必死に
ならなくてもいいんじゃないかい？坊や

中国新幹線輸出総合スレ
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/china/1131717322/

>>20
アクサス無し、車体間ダンパ無し、制御パターン旧来品、200km/h仕様、
製造容易と言いながら実は簡易構造が本質のお手軽仕様、
ってな話だったような。

http://www.youtube.com/watch?v=VOjKInSE2d4

上海

ﾜﾛﾀw
846: 2006/12/03 00:05:22
中国高速鉄道　日本企業入札条件

･全ての技術公開
･全ての特許を許諾ﾄ
･事故時の無制限賠償
･遅延損害金
･駅周辺開発権なし
･設計図の貸与と技術者の無期限派遣
･車両は数台のみ購入する
･それを分解し､複製し､中国が国内生産することの容認
･さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
･落札資金は日本の対中ODA(政府開発援助)を原資とする
･不足分は日本の銀行がｼﾝｼﾞｹｰﾄを組んで中国政府に融資
･対中ODAの増額
･工事は中国国内の業者のみを用いる
･運営における無償教育
･訓練の拡充
･事故が起こった場合の無制限補償
･中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
･ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺ講和条約の無効

事故多発でまともな運用なんてできないだろシナ畜はｗ
日本の新幹線のすごいところは車体やレール等のハードウェアはもちろんのこと
それを高度に運用できる技術とノウハウにある。

後の柳条湖事件である

ビジネスチャンスの予感、うなぎ弁当とか

>>2
ワラタｗ

>>65
途中から企業じゃなく国家への要求になってるだろそれｗ

中国が日本は技術を公開しないから採用しないじゃなかったのかよ。
協力企業は国賊か・・・・・。

台湾には売ってもいいが、韓国と朝鮮と中国には国策上
絶対に技術を流出するような企業の愚かな行為は禁止すべきだ。

>>8
なぜ？

所詮、道具は使う人次第だからな。

>>61
揚げ足取りと云うか信用できねぇって話だろ。
全然揚げ足とってねぇじゃん。

少しは恥と云うものを知れ。

事故おきたら中共が半日を煽りそうだな

すげーな
小湊バスみたいな床してるｗ