【労組奮闘】トヨタに告ぐ　期間工を正社員化せよ

　トヨタ自動車とグループ企業の労働組合でつくる全トヨタ労働組合連合会（２９０組合、２８万人）は１５日、
来年の春闘交渉で、パートや期間従業員らの正社員化を要請する方針を固めた。製造業を中心とする傘
下の各労組が、経営側に正社員への登用制度の創設や拡充などを求めて、足並みをそろえる。

　日本最大の製造業グループの労連が、非正社員の雇用改善を労使交渉の場で初めて取り上げること
は、来春闘に一石を投じることになりそうだ。

　トヨタグループは生産の拡大などで期間従業員らが急増。全ト労連加盟労組の企業で非正社員は約
１０万人に達する。トヨタ自動車本体には期間従業員を正社員に登用する制度があり、本年度は約９００
人を計画している。

　しかし、全ト労連に加盟する製造業系の約１００組合のうち、ほぼ半数では社内に正社員への登用制度
がない。このため賃金や一時金などと並ぶ春闘の柱の一つに初めて非正社員を据え、登用制度の創設、
拡充や、技能教育の充実を働きかけることにした。全ト労連は来年１月の中央委員会で正式決定する方針。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20061216/mng_____kei_____003.shtml

関連スレ
2010年までがんばれば、期間工もトヨタの正社員になれる　かも
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1166204252/l50

なれません

日本の経済が揺らぐのでソレはさせません

期間工が正社員？

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

傍目で見ても気の毒でしかたがない
不良外人は別だけど

【トヨタ】生産ラインでの死亡急増【２０人以上】

トヨタが「品質」専任専務
トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。
2005年はリコール（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、系列部品
メーカーで生産ラインでの死亡事故も20件超に急増。
品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。

品質問題専任の専務には、トヨタモーターヨーロッパ社長を務める佐々木真一専務を充てる。
堤工場の品質管理部長や高岡工場長などを歴任した現場の品質管理のプロ。
トヨタでは13人の専務がそれぞれ2―3分野を兼任、品質担当も兼務だった。1分野専任は「異例」（幹部）だ。 (07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

トヨタ「トヨタって漢字で書けるか？」

売国盗用多の正社員なんかになりたい奴って何なの？

【NHK降板】池内ひろ美2chに考察される日々 謎のｱﾗｼ大量発生〜指示?VOL.102【疑惑の女総合商社ｽﾚ★8】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1166187058/

>>8
外資系ぼったくり糞会社のキヤノン、ソニーの社員になりたいやつって何なの？

>>7
書けるだろ常識的に考えて
ま、「農」って感じは調子が悪ければ一発では書けないけど
欄外でちょこちょこ試行錯誤すれば出てくるよ

正社員つったって工員だろ？
給料も待遇もいいんだろうけど工員だろ？

逆に正社員になったら、一生安月給で
生活に困るのは期間工なんじゃないの？

>>8
給料が日本トップクラスだから成りたい奴はいるだろ

池内びろ美の高笑いが聞こえる

正社員なってももうすぐサービス残業認めるんだから地獄はいっしょだろ

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　 ∧＿∧　　　　正社員？ぼこぼこにしてやんよ
　　　（　･ω･）＝つ ..+
　　　 (っ　≡つ　　　.. ,
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
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　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

トヨタの組合は自滅する紀かよｗ

>>14
正社員になれば全部高給なわけがない

マーチ以下の大学卒、高卒とかはなれてもたかが知れる

三菱電機が使ってる外国人研修生の待遇改善を誰か実現してやれ。

もう準社員という言葉で場を濁すしかないな

>>12 どこでお前みたいになるんだろうな

東大工学部出て日立にいけばいいのに

>>７
盗用多

貧乏なのはお前のせいだろ
何政府に責任擦り付けてんだ

派遣になったのはお前だろ何？
政府、企業に責任擦り付けてんだ

>>7
豊与太

>>7
TOYOTA

>>7
豊丸

なんかずれてるような気がするな。
経営側に操られてるだろこれ。

>>7
豊乳

中小の正社員　サビ残　安月給　年休無し　休日出勤　下請け　慈善事業
期間工　時給制　中小の正社員かそれ以上の月給　年休あり　完全週休二日制　無駄に頭下げること無し　保険制度の充実　充実した教育環境

これを機会に期間工と組合員全員首にして中国人とフィリピン人雇うことにするって

しなくていいよ
底辺なんか社員にされたら困る

いくらなんでも夢を見すぎだろ
天下のトヨタの中途採用だぜよ？
今の現役のトヨタ社員だって中途採用だったら入社できてねえよ
そのくらい見た目も仕草も経歴もしっかりしたヤツじゃねえと入れない

今年だか来年だか期間工からかなりの人数が正社員に登用されるんじゃなかったっけ？

>>11　
農田？

製造業で使い捨てなんてしてたら日本あぼーんじゃないのか？

>>36
そうだよ。
ってかオマエ「田」しか当ててねえじゃんｗ
そんなの流石にダレでもわかるってｗｗｗ

>>38　
ゴメンおれ頭悪くてｗｗｗ

>>37
移民

「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告

「このままだと日本は沈没する」。日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連
会長が苦言を呈した。 外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質
改善が全く行われていないというのが奥田氏の診断だ。
奥田氏は日経ビジネス誌とのインタビューで、「沈没」という極端な単語を何度も
使った。 「日本はアジアの盟主になる力量も品格もない」という言葉も述べた。
何が奥田氏に強い危機感を感じさせているのか。 大きく３つある。

奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を
叱責した。 奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、
あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿
げた話」と一蹴した。 優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ
日本の競争力を維持するのは難しい、という主張だ。 奥田氏は「政府が将来必要な
人口や年齢構造などに関する深層分析を行わずに少子化対策にお金を注ぎ込んでいる
のは‘山に向けて大砲を撃つようなもの’だ」と批判した。
２つ目は自他が公認する日本の‘品質’が崩れているというのが奥田氏の指摘だ。
トヨタ相談役の奥田氏は「日本自動車の品質が全般的に落ちているのは事実」と認めた。
その原因の一つに「誤った電子商取引」を挙げた。 製造業の場合、納品業者に足を
運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しなければならないが、最近はインター
ネットなどを通じて簡単に購買するため「品質検証」が十分に行われていないという
ことだ。

最後に奥田氏は医療費負担の増加など企業の社会保障費用増加を指摘し、「このまま
だと日本国内の多国籍企業はすべて日本から出ていくだろう」と憂慮を表した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213

おまえら全員クビ＾＾
経営者を甘く見ないでほしい。
替わりはいくらでもいるから。

>>40
奴隷復活だな

ポーズだけでしょどうせ

>>42
だよな・・・アフリカ奴隷とどう違うんだって話だな
手が�dでも首にするだけなんだろうね

正社員にしなくても
パート、アルバイトに募集名目を変えたら良いだけ

企業減税に反対する前に労働者の権利確保を謳えよマスコミやミンスはさー

>>45
つ【パートや期間従業員らの正社員化を要請する方針を固めた】
　　~~~~~~~

だったらさぁ携帯電話みたいに最低従属年数決めればよくね？

期間内は辞めることが出来ない代わりに正社員になるとか

>>48
イクイクワイマール憲法には職業選択の自由が認められている。

最近のト○タ車の品質は、粗悪というのが自動車業界でもっぱらの噂。
各自動車メーカにはベンチマークテスト室なるものがあるのだが、
安くて品質の良いト○タ車の部品を調査したところ、目に余るものがあったという。

>>48
辞める事が出来ないって地獄じゃん

１０年、２０年後の日本ってどーなってんだろうなぁ、マジで。
無くなってたらどうしようかな

お前らが自民に投票するからだ。負け組みなら自民以外に入れろやボケ。

>>52
二つの国籍から選んでね。

アメリカ　中国

>>54
んー
自殺するかな。

>>53
だって･･･みんなが自民に入れろ入れろって言うから(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

やり方がズルすぎｗ正社員になっても若いうちは期間工の方が給料たかいわな…
やってることは幼稚、すごいのは大卒の方々と糞高い機械それだけｗｗｗ
DQNの巣窟だよ。

派遣社員で働けてるだけ少し前と比べたらマシだが

企業優遇するなら労働者の権利守れよ
周辺各国レベルまで法人税安くして良いから派遣社員とサビ残禁止は絶対禁止にしろ

トヨタ労組だけがんばっても仕方ないだろ・・・という理屈は百も承知の基地外労組

すべては労働貴族のためのパフォーマンスなんだよ＾＾

他の国じゃ働きたくても働けない人たちがたくさんいて
企業に頭下げて、工場誘致をお願いするくらいなのに
日本人はなめてるな

まずは来年の参院選、自民以外に投票しろ。話しはそれからだ。

トヨタの正体って本
面白いよ

なれる訳ねーだろ＞＜

なっても地獄ｗ

会社のせいにしてても意味ないよ
職業選択の自由 ラララァ〜〜♪

仕事が出来る優秀なやつでも3年でクビにされて
新しいド素人が代わりに配属されてくるんじゃ
いつまでたっても正社員の負担が減らないし
仕事のクオリティも向上しない

組合の要求は当然だろ
常識的に考えて

改善改善改善の悪循環ｗｗｗヨタ方式ばんじゃーい

トヨタ労組の財政も期間工から徴収しないといけないほどピンチなのか

子会社作って全員そこに放り込むだけだろ。

トヨタの車じゃないと工場に入ってはいけません！
とか独占禁止法に反するようなこととかやってないの？

こんなコトをしなくても派遣や請負に切り替えればいいのに
請負はなんだかんだと問題が出てるが、大量に正社員にするくらいだったら
請負会社のヤツを常駐させて通訳みたいに
トヨタ社員の命令を一語一句間違えずに伝えるようにすればいいだろ

>>71
ディーラーは定期的にトヨタの車を買い替えさせられてるらしいけどな

正社員にしろって言うけどライン工なんて10年も連続してやったら死んじゃうだろｗ
期限を設定するのはトヨタの優しさ

正社員にしたら更に手取額が減るだろｗ死ねと言いたいわけ？ｗｗ
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トヨタ自動車の子会社多すぎﾜﾛﾀw

グッチやエルメス等のブランド物は労働者である職人は高給取りでリッチなんだよな
名作絵画を買う様なもの
ところが車ときたら労働者が貧相だ、いくらブランドもどきに力をいれても
お里が知れる

こういう人の使い方で得た利益というのは、おかしいと思うんですよ。

「殺された」のブログって削除されてるぽいな。
nyに社員とのやりとり流してから自殺てのは今後流行るかもな

期間工を正社員にしたら赤字転落
　　　　　　　↓
皺寄せが下請企業に降りかかり下請け倒産多発
　　　　　　　↓
生き残った下請けはトヨタとともに中国移転
　　　　　　　↓
移転した工場で働いていた元期間工は解雇

>>77
そんなことねーよ
グッチの時計なんて中身開けたら1980円のとかわらねーし

>>73
トヨタは法に反する行為を強要する会社？

>>82
無言の圧力みたいなのがあるんだよ。
だから何かあっても強要はしてない、って言える。 ,

やっぱ民主党だね＾＾

っていうかコレ、結局正社員の待遇の改善を(ベースアップとか)今よりちょっと良くして
非正規雇用については今後の検討課題とする、とかで終わりじゃないか？

>>84
労働問題については民主より共産^^

他の大企業もそうだけどトヨタの労組って経営側とズブズブでしょう
組合自体が会社内部のエリートコースになってるとか

だからこれは　イメージアップを狙った見せ掛けだけのもの

トヨタも企業、利益が一番大事ｗ
政府は、利益に走る企業を制御し、労働者の利益を守るのが仕事ｗ
でも政府はお金をくれる企業が大好きｗｗ
だから労組も組合員から毎年１万ほど徴収して、
自民党に献金しればいいのになｗ
１００万人いりゃ年100億ｗｗｗ
自民党は喜んで派遣、請負潰すよｗ

全ト労連にお布施を払う期間工、派遣→正社員化
共産党やその他労組に相談する期間工、派遣→クビ

になるんじゃないの？

トヨタの期間工問題は、近い将来確実に国際問題になると思う

>>82
仮にもディーラにいるのに、いつまでも古い車に乗ってたら、客がどう思うかな？
みたいな圧力があるらしい。

トヨタは自動車総連だから会社べったりの御用組合だお

うーん、トヨタはリストラしないって姿勢は評価できるが
ここは一つ正社員で雇ったらどうかとは思う
派遣もついでに頼め

ディーラーが自社の車買わされるのって、行為の是非はともかくとしてどこでも当たり前のようにやってると思うんだが
むしろやってない会社なんてあるの？

いやだよｗ

なんでゴミ抱えないといけないんだよ

使ってやるだけありがたいと思え

>>94

ゴミなら雇うなよ。

ゴミを抱え込んだ結果が
今の道路公団、公務員、議員みたいな状態

巨大な予算から自分の取り分確保することしか頭に無い

どっかのスレで自民党工作員が
「労働組合は正社員ばかりだから派遣業の規制緩和に賛成している。
その労働組合が応援しているのが民主党だから、民主党こそ派遣労働者の敵だ」
とか回りくどい論法でしつこく自民党擁護してたの思い出した
正社員こそ派遣業の規制緩和に反対する立場だろ、常識的に考えて・・・

ゴミというのは、トヨタ系の派遣会社に出向させられたボンクラどものことでしょ。

>>96

そりゃゴミっつーより
某組織の元奈良支部長みたいな奴らじゃねーか。

>>92
わざわざリストラしなくても過重労働・労働の強度を上げれば自然に減る

GMの例があるからなのかね〜
長期の雇用を確保しないと足元すくわれるぞ
正社員は人材確保にすごく魅力にうつるはずだが

トヨタ子会社、期間従業員を関連会社に紹介
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061215AT1D1508P15122006.html

昔で言うと炭坑夫みたいな存在なのに
そこまで生活を保障する必要もないだろ

御用組合乙

安部も再チャレンジとかくだらない政策してないで
非正社員の正社員登用を進める会社に優遇減税した方がよっぽど効果ありそうだよな

これって単なるパフォーマンスなんでしょ？

要は自分達の組合活動を形としたいだけでしょ？

期間工なんて出稼ぎ外人でさえ裸足で逃げ出すほどきついんだから
正社員になったところで最後まで残れる奴なんて殆どいないだろう

(　´�D｀)ノ＜ 期間工をやって初めて出稼ぎ手帳なるものの存在を知ったのれす

>>108
ﾏｼﾞでそんなんあるの？

ここで組合を叩いている奴って，2chで脳が腐った廃人じゃないの？

連合の労組は、基本的に御用組合
経営の人事政策の一環

>>109
(　´�D｀)ノ＜ 何に使うものか良く知らないれすが、
　　　　　　　 地方の人はそれを持って働きに来てるらしい

出稼ぎて東北か沖縄だけじゃなかったけか。
中卒高卒工員パチンカスDQN多いよｗｗｗｗ
期間工なんて最悪だよ、アホばかりｗ

>>101
アメリカのワーカーはアルバイトと同じ。
ペイオフ自由。

与太! ★ 期間従業員 ★ 限定? 組立連番084
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1166104894/

>>114
レイオフだろ

トヨタの期間工として働くのと、トヨタの（殆ど）子会社で
正社員として働くのじゃどっちのがマシ？

>>83>>90
酷いな。
公正取引委員会に通報しとく！