【速報】タイヤ脱落の三菱ふそう無罪

　　　　　　　　　　　　　　元会長無罪







ソースはＦＮＮ速報テロップ

　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 　　　　　|;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
イケメンの俺が2げっと　　　　　　　　　　２げっとすらできないキモオタの>>3

　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

ふーん。そう

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） >>2

で、裁判長誰だ？

トップが責任取らんで誰が取るんじゃ

ニュー速の正しい使い方だな

殺人衝動という病人→治療もされずに死刑
殺人車をつくった殺人者→無罪
だれも殺さないソフトの製作者→有罪

三菱ふそう元会長らに無罪　

【13:26】三菱自動車虚偽報告事件で横浜簡裁は三菱ふそうトラック・バス元会長宇佐美隆被告らに無罪判決。

おせえよくず

簡裁（笑）

ホリエモンも無罪だな

人が神殿年で

適用法や裁判がぜんぜん違うのはわかっているが
誰も傷つけていないWinnyの作者が有罪で人を殺した
三菱ふそう幹部が無罪だとは日本の司法はおかしい。

マスコミのネガティブキャンペーンはすげーよ。

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
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　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
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　　　　　三　菱　は　国　家　な　り

当然の結果ですな

さすが企業よりの裁判制度の日本だ

三菱が傾いたら日本が傾くからな。三菱に面接に行ったとき担当者が言ってた

サヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あばばあばばばば

>>20
トヨタが傾いたら
ＮＴＴが傾いたら
日立が傾いたら・・・

三菱に限らず大企業が傾いたら、連鎖倒産とか不都合なことが多発するので
税金投入してでも死守します。

これは裏金ですね

なにこの司法格差社会

幇助で有罪！！！！！！！！！！！！

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

司法もくさっとるな

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|

>>3
いいかげんこれのジップはまだか

test

雇える弁護人のレベルの差だな。

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。
これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

これが無罪なら金子も無罪だろ

で、元会長が指示して隠したの？

創価学会（笑）

近所の三菱ディーラーにすごいキレイなおねえさんがいる

ダンプやトラックに乗るやつならわかると思うが、三菱のトラックは最高にいい。
クソなのがトヨタの小型。ハンドル切れないし最悪。

日野＞三菱＞いすゞ＞UD＞トヨタ

6時のニュースでもこのこと取り上げないでウイニーをとりあげていた
間違っていないか？

熊本と羽田を結ぶ便などを運航しているスカイネットアジア航空の
航空機１機が、去年、４つある非常用脱出装置のうち１つが正常に
作動しない状態で１０日間にわたって運航していたことがわかり、
国土交通省は会社側から事情を聴くなどして詳しい経緯を調べることに
しています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　旅客機や新幹線まで三菱・トヨタみたいな
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　マネはせんでくれよな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 飛行中の故障は大事故に繋がりますからね。(･Ａ･ )

06.12.13 NHK「非常脱出装置異常のまま運航」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/13/k20061213000158.html
06.12.13 NHK「三菱欠陥隠し事件で無罪判決」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/13/k20061213000154.html

【裁判】三菱ふそう元会長らに無罪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165984430/

⇒横浜簡裁小島裕史判事って生きている価値あるの？
サンケイ新聞が一番まともな記事ですね
【産経】三菱ふそう元会長らに無罪判決　「国の報告要求なし」と
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061213/jkn061213008.htm
【読売】三菱自のタイヤ脱落虚偽報告、元役員３人に無罪判決
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061213it03.htm
【毎日】三菱自動車：「虚偽報告」裁判で３被告と法人に無罪
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061213k0000e040076000c.html
三菱自欠陥隠し：横浜簡裁の判決要旨
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061214k0000m040006000c.html
【朝日】三菱ふそう元会長ら無罪　欠陥虚偽報告で横浜簡裁
http://www.asahi.com/national/update/1213/TKY200612130243.html

↓　なにこの簡易報道　↓日経シネヨ
【日経】三菱自元会長ら３被告全員員無罪――横浜簡裁
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm

タイヤミサイルのAAは無いの？

横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事

鉛筆に専念するお

一方三菱鉛筆は鉛筆を作った

なんだ、隠蔽なんてしてなかったんだ
マスコミに踊らされた奴多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本は腐ってる

　
マスコミは嘘の報道をしてたのか？？？



　

三菱死ね！

僕のデリカの査定額も急上昇です＞＜

WINNY有罪のニュースは当て馬だな

素晴らしい判決だ。
日本においては倫理感など何の意味ももたないことが証明された。
公的な報告に事実とは異なることを行っても、罪には問われないことが証明された。
実に画期的な判決だと思う。

三菱ふそう、系列整備工場の４割がハブ点検せず
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061212AT1G1202212122006.html

三菱ふそうトラック・バスの大型トラックで金属部品「ハブ」の破断や亀裂が相次いでいる問題で、
同社系列の整備工場259カ所のうち約4割が本社から指示されたハブの点検を実施していなかったこ
とが12日、分かった。同社は11月上旬にこの事実を把握した後も公表せず、国土交通省にも報告し
ていなかった。

108ヶ所以上が事件を華麗にスルー

三菱株買いだな

10年前の三菱のCMの多さは異常

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　─────　　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　──　　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣　　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ
　─　　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　─────　.　　　.　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　 　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　 　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　──
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ─────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 「せいいっぱいだよう。」　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────

三菱は神

裁判官もゆとりか

悪いことは素直に謝れば、皆な許して割合い早くに
立ち直れるもんだ

ということは、この判決は三菱自動車にとっては
長い目でみると不幸な結果となるだろう

ぜいいん（←なぜか変換できない）で、裁判所に抗議電話しようぜ。
そしたらニュースになるだろうよ。

ヨタ車の欠陥による死亡事故の方が比率で比較しても
多いんだし、これが有罪になってヨタ車で同じ事されたら、
日本経済が破綻するって。ムキになってる奴らは少しは
自分の立場考えたほうがいいよ。

ヨタ車の欠陥で脂肪した遺族は何もすることができないよう
抑えられてるんだから、ここまで徹底的にたたかれたのなら
むしろ三菱が慰謝料もらう側だろ。

金と権力と優秀な弁護士がいれば、
どんな犯罪でも無罪になる、という証明。
あ、それとプラス無能な裁判官か。

それにしても手のひらを返したかのような三菱ふそう役員のコメントw
「われわれを苦しめた警察、検察に猛省を求める」
あんまり頭に乗らない方がいいよ。うさみくん。

トラック走行中炎上　三菱ふそう製　薩摩川内
　４日午前６時半ごろ、鹿児島県薩摩川内市入来町浦之名の国道３２８号の入来峠を上っていた大型トラック（１５トン）が突然炎上し、運転席部分を焼いた。けが人はなかった。

　薩摩川内署の調べでは、トラックは三菱ふそうトラック・バス製の「ふそう」で１９９７年１月の製造。男性運転手（３３）は走行中、バックミラーに煙が映っているのを見つけ停車。下車した後、エンジン付近から出火したという。

　同社によると、同時期に製造された「ふそう」は、電気配線の不具合など６カ所でリコールがあったが、エンジン部分の不具合によるリコールはないという。同署は後日、同社の技術職員を立ち会わせ、出火原因を調べる。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20061204/20061204_048.shtml

こんな結果になるなら
三菱買うメリットないじゃない

でもまあ、有罪になっても確か２０万円罰金だけだろ？
それよりも、判決にたいし世間が「三菱総スカン」状態になり、
業績悪化、元役員の世間の冷たい視線という仕打ちが待ってるわけだから、
そのほうがきびしいかな。

>>32
これってマジ？

>>32
なんだよ
三菱鉛筆って三菱グループじゃねーじゃん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%89%9B%E7%AD%86

えらきゃ黒でも白になるぅ〜ベンベン♪
ミツビシ自工なんて無くなればいいのに

裁判結果から理解してほしい、、、
今後の手順は皆、下記の様にしましょう。
だって、司法を司る裁判所の判決だもん。

「まずバレないように隠蔽」→「バレなきゃ何人死んでもＯＫ」
　　　　　↓
「バレたら平謝り＆金で解決」→「それで世間が忘れてくれればＯＫ」
　　　　　↓
「世間が騒ぎ出したら、権力かざして司法を操作」→「無罪なら何も悪いことしていないのと同じ」

小学校の教科書にも掲載すれば良いのに。
お利口な大人が増えるのにな。

裁判官はいくら貰ったんだよ。

> 国土交通省職員の電話などによる報告要求は、法に基づく国土交通大臣の
> 報告要求とは認めがたい。よって、虚偽報告の罪は成立しない

役人の怠慢だな。公文書をたった1通出していたら有罪だったはず。

＞７１
たぶん、現物支給でしょ。
永久に３年ごとに新車が届くとか。

いえいえ。
関係グループの株券が宅急便で、、、かもね。
現金や現物だと目立つし、通帳やナンバーの記録が残って
管理が大変だからな。
タンスの奥の三菱グループの株券なら安心。

横浜地裁は異常

横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事
横浜簡裁小島裕史判事

でも地裁って起承転結の起の部分だろ？
わかってても端役には結論出せないんじゃね？

いやまあ刑事と民事は違うし、刑事で有罪だからといっても民事はやり直しだし、
民事で殺人認定されても刑事の罪状見直しなんてしないし。

だから、これが不服なら買わなきゃいいだけの話。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱が広告料の上納をしたので



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マスゴミは報道しません

なぜにこの重大事件を簡裁で裁くんだ？

神奈川県警
横浜簡裁

・・・おまえら神奈川の恥だ、マジで

もちろん上告するんだろうな。

糞裁判官のせいでいらねー仕事が増えたじゃねーか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

まぁ三菱の車は絶対にかわねーけどな
なんかおかしいだろ　三菱の車って馬鹿だけ乗ってろ

横浜簡易裁判所　代表 045-662-6971 

とにかく抗議電話を。

ベンツと三菱の車には道を譲ってる

平等と公正なんて妄想でしかないってことだね
法も国家も強いものの味方であり原始の時代から弱肉強食だけが真理

横浜簡易裁判所　代表 045-662-6971  

とにかく抗議電話を。 
法的にはなんの意味もないが、その数がニュースになる。

裁判官はクビな

日本は大企業を甘やかし過ぎ！

三菱ふそう始まったなＷＷＷ

誰もさっきのニュース見てないの！？
今日高速道路でまた脱輪したってさｗｗ

>>91
見た…
みんなで吹いた(笑い

19 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:46.49 ID:0eAYCLnT
また三菱か！

20 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:47.75 ID:Tl7s0iis
よりによって無罪の次の日にww
23 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:49.55 ID:NRRDShDh
また三菱のタイヤミサイル

31 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:59.04 ID:UrA10RpQ
わざわざ三菱ふそうの名前を出すんだなｗ

32 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:38:59.60 ID:f/5CPeTg
　　,.r''"￣｀`ヽ、
　 /::::;:ﾊ:::::::::::::::',
　l:{ﾚﾑ! ';i'､!;:::::::::!　
　|::';‐-　-‐-i:::::::|
　|:::i,! |r‐､| l,!:::::::l　　　
　 !l::i;`r'ﾃ'i"i|::::;､:|
また三菱や・・・

33 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/12/14(木) 11:39:00.49 ID:rcjC9dfs
三菱の飛ぶタイヤｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*

俺は何と言われようと三菱

脱輪って閉め方甘かったんじゃないの？

>>95
スタッドボルトが折れたとニュースで言ってたが
ハブのアップも映したが全部折れてた

しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう

　　平　　気　　で　　す　　よ

絶対買わね

亀田並みのヤオ判決。

某大手自動車メーカーも人殺ししたから圧力かけたんじゃね？次は俺らだから

あげ

>>85
俺どっちも所有orz

晒しあげ。
裁判所に電話したやついる？

■トヨタで過労死■

トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

■これがトヨタの実態だ！■

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html
史上空前の利益をあげながら、急増するリコール（回収・無償修理）や関連部品メーカーによる「偽装請負」などの
問題が続発―トヨタ自動車（渡辺捷昭社長、本社・愛知県豊田市）で、いったい何が起きているのでしょうか。
日本共産党調査団（団長・佐々木憲昭衆院議員）がおこなった六、七日の調査から浮かび上がった問題点をリポートします。

社員
開発期間も納期も短縮
「トヨタはコンピューター上だけで設計して実際の試験を一回だけにすることを目指している。しかし、ものづくりはそんなに簡単ではない」
トヨタの自動車の部品を設計する技術者はいいます。
トヨタは自動車の開発期間を、一九九〇年代の約四年から二年に短縮。部品の製造現場では、デザインができて三カ月ほどで製品を
完成させなければなりません。そのしわ寄せは、いっそうの長時間過密労働や自動車の安全性をおびやかすリコールの問題として現れています。

設計上の不備増加
トヨタは、リコール数の増加は部品の共通化によるもので、安全性の確保はきちんとしているといいますが、調査では安全性にたいする多くの不安の声があがりました。
「部品の強度が足りない」「実際に作ると他の部品と合わない」「製造のための金型が届いてからの設計変更が増えている」。リコールにならなくても設計上の不備が増加しています。
設計が遅れても納品の期日は変わりません。
トヨタ本社の開発部門を担う「テクニカルセンター」は、深夜となっても、ほとんどの部屋の明かりが消えません。トヨタの開発部門は正社員一万人にたいし、
常時、部品メーカーなど他社からの技術者二千人が「応援」。そのうち派遣労働者も千四百人を数えます。
トヨタ自動車のリコール件数は、二〇〇一年の四件四万五千台から、二〇〇五年には、十四件百九十二万七千台に急増しています｡下請けは｢リコールにからんだら会社がとぶ（倒産する)｣
という緊張を強いられています。リコールと関係なくとも不良品が一つでも出たら、良品が順調に届くまで自動車製造工場に常駐しなければならず､｢一回不良品を出したらその部品は永遠に赤字」だといいます。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■

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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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この事件のせいで
今年に入ってから一般車の車検のタイヤ規制がスゲー厳しくなったんだぜ
ふざけんな三菱さんよ

でも俺ランエボ好きだから、三菱ｶﾞﾝｶﾞﾚ

創価パワー