スポーツカーに脚光 国産は名車モデル復活 「NSX」「スープラ」「z」の後継モデルも
536 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 23:34:28 ID:SnIiYqTw0
そもそも車がいちばんの趣味だなんてやつは無教養低学歴の典型だからさ
高い車買うお金持ってないんだよ。
そういう人たちのほしがる車ってのは売れない車なんだなこれが。
高い車買うお金持ってないんだよ。
そういう人たちのほしがる車ってのは売れない車なんだなこれが。
537 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 23:36:08 ID:+ifAVTMu0
誰か俺のあれを分かる人に会いたい。
俺はね、クルマを雪かき用のスコップでバッカバカぶん殴ったよ。
蹴ると簡単に凹むクルマも、固いものでおもいきし殴ると意外と跳ね返すんだね、
スゲェもんだぜはははｗFawellsongなのよ、俺とクルマのな。
分かる？わかんねぇよな。分かってるょ、誰も分からないことくらいさ。
でも俺はクルマってヤツももういいんだ。楽は俺に何も与えてくれない。
バイクは俺に色々なもんをくれる。しかも安価でさ。スゲェやつだバイクってさ。
俺はね、クルマを雪かき用のスコップでバッカバカぶん殴ったよ。
蹴ると簡単に凹むクルマも、固いものでおもいきし殴ると意外と跳ね返すんだね、
スゲェもんだぜはははｗFawellsongなのよ、俺とクルマのな。
分かる？わかんねぇよな。分かってるょ、誰も分からないことくらいさ。
でも俺はクルマってヤツももういいんだ。楽は俺に何も与えてくれない。
バイクは俺に色々なもんをくれる。しかも安価でさ。スゲェやつだバイクってさ。
540 ：ピザ：2006/12/12(火) 23:41:16 ID:M43uH2nW0
>>527
個人的な感覚ではそれは化石だw
もしくは懐古趣味。
現代には現代のスポーツカーが有るべきで、技術屋はそれを作るべき。
まあたしかに、このへんは好みの問題なので、確かに議論にはならんけどね。
個人的な感覚ではそれは化石だw
もしくは懐古趣味。
現代には現代のスポーツカーが有るべきで、技術屋はそれを作るべき。
まあたしかに、このへんは好みの問題なので、確かに議論にはならんけどね。
541 ：番組の途中ですが名無しです。：2006/12/12(火) 23:44:54 ID:wp1SeFxj0
542 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 23:46:02 ID:HtCa7FkPO
543 ：自給800円の人間としては：2006/12/12(火) 23:47:31 ID:oTNySEF+0
544 ：こんな時間から名無しです：2006/12/12(火) 23:59:34 ID:8t2sMQnJ0
ぜひ、ノンターボＦＦのＧＴＯを復活させてくれ
545 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/13(水) 00:00:24 ID:x5mDrF3t0
MINIを昔のデザインで出せ
546 ：お腹に虫が湧いてます：2006/12/13(水) 00:00:25 ID:RnclOZ8f0
>>542
それはどうかな？
技術の使い方しだいだろう。
ターボラグのでかさを計算に入れて運転するのもアリなら、
反応の良いエンジンを素直に使って運転するのもアリだろう。
きちんと減速してスッと鼻先をいれて曲がっていくのもアリなら、
ABS 効かせながらブレーキを残して曲がっていくのもアリだろう。
他にもイロイロw
それはどうかな？
技術の使い方しだいだろう。
ターボラグのでかさを計算に入れて運転するのもアリなら、
反応の良いエンジンを素直に使って運転するのもアリだろう。
きちんと減速してスッと鼻先をいれて曲がっていくのもアリなら、
ABS 効かせながらブレーキを残して曲がっていくのもアリだろう。
他にもイロイロw
547 ：きゅうり神だす：2006/12/13(水) 00:02:10 ID:WQDPo9FO0
スペシャリティカーの部類に入るんだけど
4ヘッドのセリカのスタイルは秀逸なんだよな、復活して欲しい
4ヘッドのセリカのスタイルは秀逸なんだよな、復活して欲しい
548 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 00:05:23 ID:/bJih/B8O
>>527
わかるような…
ただし2chでもよくある「それはスポーツカーではない」的なくくりは嫌だな。
俺には4K改5KのKPが十分スポーツカーだし。血統より乗り方じゃないかなあ。
>>540
懐古趣味だけでかたずけられる物じゃないと思う。
例えばジュリア等古いアルファの面白さってのはかなりの人が感じられると思うよ。
懐古趣味とは別にね。速くは無いけど。
あの面白さは現代の車には無いし、これからも出てこないと思う。
>>542
頑張ってくれても良いんだ。今までドライバーが受け持っていたことを車がやってくれるなら
ドライバーは今までとは別の次元で神経が使える訳だし。
ただ一般道走ってる分には「楽になる」だけの話かもしれない。
当然俺はレーサーじゃないから原始的な物を好む傾向になるだろうね。
>>547
これ？
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1977/default.asp
コレの角目の奴乗ってた。18RG好きなもんで。
>>548
アレはデザイン的に好きだったなあ。
わかるような…
ただし2chでもよくある「それはスポーツカーではない」的なくくりは嫌だな。
俺には4K改5KのKPが十分スポーツカーだし。血統より乗り方じゃないかなあ。
>>540
懐古趣味だけでかたずけられる物じゃないと思う。
例えばジュリア等古いアルファの面白さってのはかなりの人が感じられると思うよ。
懐古趣味とは別にね。速くは無いけど。
あの面白さは現代の車には無いし、これからも出てこないと思う。
>>542
頑張ってくれても良いんだ。今までドライバーが受け持っていたことを車がやってくれるなら
ドライバーは今までとは別の次元で神経が使える訳だし。
ただ一般道走ってる分には「楽になる」だけの話かもしれない。
当然俺はレーサーじゃないから原始的な物を好む傾向になるだろうね。
>>547
これ？
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1977/default.asp
コレの角目の奴乗ってた。18RG好きなもんで。
>>548
アレはデザイン的に好きだったなあ。
550 ：お腹に虫が湧いてます：2006/12/13(水) 00:24:34 ID:RnclOZ8f0
いやね、古い車にもそれなりに味があるし、それを否定する気はないよ。
でも同じように新しいものも否定する理由はないな。
カブだって楽しいぜ。あの楽しさは他では味わえないモノだ。
みんな一度はカブに乗ってみるべきだとは思うが、
最新の乗り物もそれはそれで良いものだ。
でも同じように新しいものも否定する理由はないな。
カブだって楽しいぜ。あの楽しさは他では味わえないモノだ。
みんな一度はカブに乗ってみるべきだとは思うが、
最新の乗り物もそれはそれで良いものだ。
551 ：非通知さん：2006/12/13(水) 00:28:29 ID:6KzC9QrrO
>>549
ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
ＦＲだからとか、重量や出力じゃない原点での楽しさこそスポーツカー本来の姿じゃないかなって思うわけ
それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど
あと、使いきれる楽しさってのもあるよな
有り余るパワーも最高だけど
ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
ＦＲだからとか、重量や出力じゃない原点での楽しさこそスポーツカー本来の姿じゃないかなって思うわけ
それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど
あと、使いきれる楽しさってのもあるよな
有り余るパワーも最高だけど
552 ：加害者：2006/12/13(水) 00:29:53 ID:9IPJZxbR0
553 ：お前はもう、落ちている：2006/12/13(水) 00:31:27 ID:WHpQcmDD0
>>550 １行目が文章おかしくしてるな
554 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/13(水) 00:36:40 ID:tkrq3F1VO
どうでもいいけどスモーキー永田って悪そうには見えないよな
555 ：どう見ても名無しです本当にありがとうございました：2006/12/13(水) 01:01:07 ID:nsj8l8bC0
>>551
>ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
うん。十分運転する事自体を楽しめたから。
>つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
>それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど
欠点を欠点として受け容れてそれもまた楽しむってのもあるわけで。
雨の日の空荷の軽トラは正直楽しい。ハイパワーのエンジン積んで足やブレーキがついていってないミニバンもある意味楽しかった。
さすがにそこまでスポーツとは言わないけどね。
作った人の設計(製作)思想によってスポーツカーか否かが決まるの？
もう寝るわｗ すまんね。
>ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
うん。十分運転する事自体を楽しめたから。
>つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
>それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど
欠点を欠点として受け容れてそれもまた楽しむってのもあるわけで。
雨の日の空荷の軽トラは正直楽しい。ハイパワーのエンジン積んで足やブレーキがついていってないミニバンもある意味楽しかった。
さすがにそこまでスポーツとは言わないけどね。
作った人の設計(製作)思想によってスポーツカーか否かが決まるの？
もう寝るわｗ すまんね。
556 ：リクあったらうｐします：2006/12/13(水) 01:12:29 ID:/bJih/B8O
>>550
金に逼迫してるワケでも無かったのに、リッターバイクを下取りに出してフルオプションのカブを買った友人がいるｗ
金に逼迫してるワケでも無かったのに、リッターバイクを下取りに出してフルオプションのカブを買った友人がいるｗ
557 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/13(水) 01:28:54 ID:YHq2852p0
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
558 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 01:32:47 ID:NMxAdLRD0
スポーツカーはZで十分
それ以上なんて売れない
それ以上なんて売れない
559 ：ゆとり世代：2006/12/13(水) 06:42:41 ID:rI8G5fsh0
>>557
ハリアーのエンジンじゃなーｗ
ハリアーのエンジンじゃなーｗ
560 ：野中：2006/12/13(水) 06:44:57 ID:WrdUkNCn0 BE:220113582-BRZ(5013)
オタしか乗らないだろ・・・
561 ：裁判で負けましたが文無しです：2006/12/13(水) 08:42:53 ID:/2GPRJfC0
>>557
内装がダサイよ、
内装がダサイよ、
562 ：家族割りで快適２ちゃんねる：2006/12/13(水) 09:38:14 ID:3sfB8MIP0
ブタケツローレル再販されたら絶対買うってうちの親父が言ってる
563 ：だが世界史は履修してもらう：2006/12/13(水) 10:16:43 ID:pftsuoCh0
>>561
いや外装も
いや外装も
>>559 エルグランドのエンジン積んでる車はどうなるよ
565 ：ちょっと樹海行ってくるわ：2006/12/13(水) 10:19:43 ID:/2GPRJfC0
566 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 10:23:59 ID:hOV9YV+d0
７
567 ：白鳥：2006/12/13(水) 11:55:04 ID:97g1jMCx0
ブリトニー・スピアーズ/プリウス、SLRマクラーレンコンバーチブ
マドンナ/ミニ、マイバッハ
唐沢寿明/トヨタ2000GT後期
間寛平/R34GTR
春風亭昇太/パブリカ800、410ブルーバード
田村亮/510ブルーバードクーペｽﾘｰｴｽ
マドンナ/ミニ、マイバッハ
唐沢寿明/トヨタ2000GT後期
間寛平/R34GTR
春風亭昇太/パブリカ800、410ブルーバード
田村亮/510ブルーバードクーペｽﾘｰｴｽ
568 ：自演くせー：2006/12/13(水) 12:00:07 ID:iDd/RuAN0
ＮＳＸ復活してくれ
弊社にあまってるSL0の部品流用してくれー
弊社にあまってるSL0の部品流用してくれー
569 ：私女だけど：2006/12/13(水) 12:15:28 ID:TG4z7Ijd0
今の軽規格でヨタハチ出して呉んかな
ヨタロクになっちゃうし売れないだろうけど
見た目が楽しそう
ヨタロクになっちゃうし売れないだろうけど
見た目が楽しそう
570 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/13(水) 12:24:21 ID:tkvTEIMU0
>>569
1000ccの小型車規格で安めのスポーティっては？
1000ccの小型車規格で安めのスポーティっては？
オッサンメーカーに作れるわけないじゃんｗ
572 ：私女だけど：2006/12/13(水) 12:28:02 ID:TG4z7Ijd0
573 ：これはどうだ：2006/12/13(水) 12:33:19 ID:qUgBXgE/0
574 ：これはどうだ：2006/12/13(水) 12:36:31 ID:qUgBXgE/0
575 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 12:48:53 ID:18iWQiNS0
そうそう、２ペダルで圧倒的に現実的な需要がありそうなのは
実はトラックなんだよな
負荷が凄いから半端な物は作れないし
加重配分が大きく変るからローンチも難しい
各社この辺りでしのぎを削ってから
乗用車に昇華させて欲しいなあ
１０年後には
「ええー！？ ３ペダル？？ ３ペダルが許されるのは作業車両までだよね （ｷｬﾊﾊ」
ってなる事を願う
実はトラックなんだよな
負荷が凄いから半端な物は作れないし
加重配分が大きく変るからローンチも難しい
各社この辺りでしのぎを削ってから
乗用車に昇華させて欲しいなあ
１０年後には
「ええー！？ ３ペダル？？ ３ペダルが許されるのは作業車両までだよね （ｷｬﾊﾊ」
ってなる事を願う
576 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 12:52:18 ID:Z7JtJWeg0
別に3ペダルでも今困ってないぜ？
電子制御バリバリって面白くないんじゃないか？
ABS、トラコン付きの車で山坂道ってなんかな
電子制御バリバリって面白くないんじゃないか？
ABS、トラコン付きの車で山坂道ってなんかな
577 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 13:23:18 ID:18iWQiNS0
ABSとかは既に市民権得るレベルまで来てると思うよ
インプSTiに付いてるのとか優秀すぎて
素人がかなうレベルじゃなくなってるし
ヒューズ抜いたら全然タイム出ない＆＆挙動作れないでﾜﾛﾀ とか
実際５００万以上のＭＴ売るとなると
ここは重要な要素だと思うんだがなあ
オッサンは贅沢なんだよ、
「なんで７００万も出して渋滞で左足ピクピクさせなきゃならん」
って層は潜在的にかなり居ると思う
インプSTiに付いてるのとか優秀すぎて
素人がかなうレベルじゃなくなってるし
ヒューズ抜いたら全然タイム出ない＆＆挙動作れないでﾜﾛﾀ とか
実際５００万以上のＭＴ売るとなると
ここは重要な要素だと思うんだがなあ
オッサンは贅沢なんだよ、
「なんで７００万も出して渋滞で左足ピクピクさせなきゃならん」
って層は潜在的にかなり居ると思う
トルコンのニセ２ペダルしか知らん。
クラッチ式のほんとうの２ペダルってどんなんだろう・・・
シフトダウンで回転があってなくても、あわせてくれるだよね。(´･ω･｀)
クラッチ式のほんとうの２ペダルってどんなんだろう・・・
シフトダウンで回転があってなくても、あわせてくれるだよね。(´･ω･｀)
579 ：MR2最高：2006/12/13(水) 16:43:34 ID:q1Mt0xCy0
>>578
彼女がシトロエンのセンソドライブ（5速の本物2ペダル）ってのに乗ってていつもオレが運転
するんだけど、シフト（アップもダウンも）の違和感はほとんど感じないよ。
最初はシフトアップでちょっと前のめりになる感じがしたけど、慣れたらそのタイミングで
無意識にアクセルをちょっと戻すようになって、今は全然違和感がない。
シフトダウンは地味なヒールアンドトーって感じでスムーズだけど、エンブレが凄い。
ただ右折する時とか、減速して2速に入ったあとに一気に加速したいような時にいくらアクセル
踏んでも前に進まなくてビビることがある。
交差点で突然何やっても1速に入らなくなって動かなくなったこともあるし。
それでもトルコンのオートマよりは断然楽しいし静かで乗り心地もいいし、無駄なガソリンを
使わない感じもいい。
けど、シトロエンみたいな買い物車用だと思う。
やっぱりスポーツカーは普通のマニュアルで操作を楽しみながら走るのがいいな。
渋滞のことなんて気にしちゃいかん。
彼女がシトロエンのセンソドライブ（5速の本物2ペダル）ってのに乗ってていつもオレが運転
するんだけど、シフト（アップもダウンも）の違和感はほとんど感じないよ。
最初はシフトアップでちょっと前のめりになる感じがしたけど、慣れたらそのタイミングで
無意識にアクセルをちょっと戻すようになって、今は全然違和感がない。
シフトダウンは地味なヒールアンドトーって感じでスムーズだけど、エンブレが凄い。
ただ右折する時とか、減速して2速に入ったあとに一気に加速したいような時にいくらアクセル
踏んでも前に進まなくてビビることがある。
交差点で突然何やっても1速に入らなくなって動かなくなったこともあるし。
それでもトルコンのオートマよりは断然楽しいし静かで乗り心地もいいし、無駄なガソリンを
使わない感じもいい。
けど、シトロエンみたいな買い物車用だと思う。
やっぱりスポーツカーは普通のマニュアルで操作を楽しみながら走るのがいいな。
渋滞のことなんて気にしちゃいかん。
580 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/13(水) 19:05:15 ID:2dbcTyED0
機械が代わって抜群のブリッピングしてくれるんなら、２ペダルもアリだな。
今はブリッピングが難しいから峠は早く走れないし、道も覚えらんない。
今はブリッピングが難しいから峠は早く走れないし、道も覚えらんない。
581 ：ゴキブリ大発生：2006/12/13(水) 19:18:36 ID:XwmwblmeO
トヨタの2000GTを復活させろよ。
582 ：番組の途中ですが工作員です：2006/12/13(水) 23:47:13 ID:n+MDnvIQO
コペンとスマート・ロードスターならどっちを選ぶ？
583 ：ＥＦ６１：2006/12/14(木) 00:21:43 ID:ku2dhjXK0
ロドスタだろ
常識的に・・・
常識的に・・・
584 ：ニートだけど何か？：2006/12/14(木) 02:53:01 ID:1052LwN30
WRブルーマイカとかいう色だけ消し去って欲しい
585 ：優しい人が好きです：
舌の根も乾かぬうちにコロコロと方針を変えやがって・・・。
どこの社長もおなじ経済紙読んでいてお互いの顔色ばかり見てるんだろ。
つか自動車税高すぎだろ
どこの社長もおなじ経済紙読んでいてお互いの顔色ばかり見てるんだろ。
つか自動車税高すぎだろ