スポーツカーに脚光　国産は名車モデル復活 「NSX」「スープラ」「z」の後継モデルも

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：糞コテが名無し潜伏しながら：
≪打ち切り見直し≫
こうした情勢をにらんで、国内メーカー各社は、これまでの生産打ち切り路線を見直し、
相次ぎ往年の名車の後継車を投入する。
トヨタが０８年以降に「スープラ」の後継車を投入するほか、日産自動車は０７年に
「スカイラインクーぺ」「ＧＴＲ」、０８年には「Ｚ」の後継モデルを投入する計画だ。
またホンダも０８年メドに「ＮＳＸ」の後継を投入する予定だ。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612120047a.nwc
2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:37:33 ID:6RVvddYu0
(　´ⅴ｀)ノ＜ あざやかに２げろ♪
3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:37:35 ID:aBVdypee0
ヌーブラに見えた
4 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 07:38:07 ID:hk0vqTu10
そーいやデカビートって話はどうなった
5 ：（ﾟεﾟ）：2006/12/12(火) 07:38:18 ID:9K7BeS5l0 BE:293347073-2BP(3333)
スープラワゴンだしてくれ
6 ：こんなことが許されていいのか？！！！：2006/12/12(火) 07:38:33 ID:Oi09KP6CO
西田 0点
7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:38:52 ID:QwvMbO/U0
おめーら免許も無いのに車好きだな
8 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 07:39:04 ID:Xw775kBWO
ＧＴ－Ｒが待ちどうしい
9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:39:06 ID:c2XU50pF0
売れなくてもスポーツカーを売り続けることは大事
10 ：親戚の友人の知人が関係者：2006/12/12(火) 07:39:10 ID:UYU4giZH0
ハチロクの後継車はいつ出るの？
11 ：たまには外出ろよ：2006/12/12(火) 07:39:32 ID:288xR4N9O
7はまだか！

FD再販してくれ！
12 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/12(火) 07:39:49 ID:x+FKI6bX0
トヨタのはまるで期待できんな。どうせGSを低くしたようなのが
関の山だろう。今のホンダにも期待はしにくいな。
この中ではスカイラインのクーペに期待。
13 ：（ﾟεﾟ）：2006/12/12(火) 07:39:53 ID:9K7BeS5l0 BE:335253683-2BP(3333)
>>10
ＡＥ１０１のレビンとトレノはあったよ
とっくに生産終了だけども
14 ：田舎ではよくある事：2006/12/12(火) 07:39:54 ID:2zyLNfJ20
Z武もニューモデル出すって
15 ：徳川家の末裔：2006/12/12(火) 07:41:22 ID:9CE14TkR0
排気ガス規制をクリアするために車両重量をわざと増加させているヨタにﾜﾛﾀｗｗｗ
16 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 07:42:12 ID:d/nTDQ3QQ
コペンにブーンX4のパワートレインを積んでミニア○ディって話はどうなった？
17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:42:22 ID:o0f72ZHr0
ライトスポーツを出せよ
18 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 07:43:21 ID:/7cmmuda0
NSXとスープラはいらない
19 ：ﾛｰﾘﾝｸﾞｲﾝﾀｰﾈｯﾂﾆｱｻﾞｽﾃｰｼｮﾝﾀｰﾎﾞ2：2006/12/12(火) 07:43:54 ID:98nDSTBy0 BE:209574465-2BP(300)
>>16
いいなその変態ﾏﾂﾝ
20 ：ゆとり世代：2006/12/12(火) 07:44:11 ID:I0lYKECT0
海外で大人気だな
21 ：ブログには転載しないで下さい：2006/12/12(火) 07:44:38 ID:hX7pLk4H0
スープラってスポーツカーなのか？
笑わすな
22 ：いくじ名無しさん：2006/12/12(火) 07:45:48 ID:DVbQWL3L0
スープラで出すなら直６希望　Ｖ６とかＶ８は興味ない
23 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 07:46:00 ID:d/nTDQ3QQ
シルビア出せよシルビア
チープでいいから
シャシーさえしっかりしてれば
24 ：俺の力そっと教えます：2006/12/12(火) 07:46:14 ID:TrxpTBJj0
リトラを復活させてくれ
25 ：親戚の友人の知人が関係者：2006/12/12(火) 07:46:29 ID:UYU4giZH0
>>13
去年ぐらいに、雑誌でハチロクの後継車開発に着手みたいな記事あったぞ。
26 ：たまには外出ろよ：2006/12/12(火) 07:46:55 ID:/EuQmZTY0
ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓを再販しろよ！！！！！！！！１１１１１１１

27 ：徳川家の末裔：2006/12/12(火) 07:47:44 ID:9CE14TkR0
>21
今は亡き三菱や現代のクーペよりましじゃね？
28 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:48:06 ID:EYrlYTiF0
スープラ前好きだったんだけど８０
すげーきもおたが乗ってて興味なくなった
29 ：（ﾟεﾟ）：2006/12/12(火) 07:48:17 ID:9K7BeS5l0 BE:447005748-2BP(3333)
>>25
ほう、でもそんなに期待通りに売れるものかなぁ
まあ、今は排気量が少ない車でＦＲは少ないからある程度買う人が居るのかな
30 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/12(火) 07:50:04 ID:x+FKI6bX0
>>24
コルサやカローラⅡみたいのでよければ…
>>25
どうせアルテッツァみたいになる悪寒
31 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:50:06 ID:EYrlYTiF0
>>25
アルテッツァの
クーペってでたんかな？ｗ
それじゃね後継
32 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:52:00 ID:hGyuYlpK0
＞団塊世代の大量退職が引き金となり

本当にこの世代が買うかな
33 ：ちょっと興奮していますが、：2006/12/12(火) 07:53:25 ID:KGy8GoHV0
ビートだせよ
34 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/12(火) 07:53:59 ID:x+FKI6bX0
>>32
スカイラインはアピールできると思うけどね
まあでも、小金持ってれば外車にいきそうな層ではあるけど
35 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:54:30 ID:8NXPEpkl0 BE:46761326-2BP(200)
>>28
もうキモヲタしか乗らんだろ。
36 ：自演くせー：2006/12/12(火) 07:57:06 ID:kOK66tcp0
じ、GTOは・・GTOは出ないの？
37 ：ゆとり世代：2006/12/12(火) 07:57:33 ID:XA7axko60
いよいよカプチーノⅡの登場だな
38 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 07:58:09 ID:jqeA1pXeO
またキモヲタ専用車か
39 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 07:58:43 ID:EYrlYTiF0
最新のランサーとかスポーツカーみたいなのはきもおた
チューンどっぽいのとかドリ車はDQN
旧車はバイカーみたいなおっさんとかイケメン
率が高いとおもた
40 ：被疑者：2006/12/12(火) 08:00:43 ID:d/nTDQ3QQ
最初になんかするとしたらヘソ曲がりのマツダかな
サバンナRX-7とかロードスターとかコスモの前科があるからな
マツダがなんかやると他も追従するんだよな
41 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 08:00:49 ID:2InnKJqeO
スープラなんてゴミだろ？
それよりターボ付きのRE車がほしい
42 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:01:04 ID:hGyuYlpK0
>>37
それ欲しいな
43 ：雨がやんだらハローワーク行く：2006/12/12(火) 08:01:45 ID:/EuQmZTY0
>>32
退職した団塊世代よりも、独身を謳歌している団塊Jr.のほうが
こういうスポーツカー欲しがると思う。

正社員で親元に暮らして、貯金ばっかしてる独身段階Jr.なら
車に金かけられるだろー

って俺のことなんだけどね。
なのでＲＸ－７出して出して出して。
44 ：阿弖流爲：2006/12/12(火) 08:02:26 ID:38MSELu20 BE:341561838-2BP(3001)
地方の峠整備してサーキットにしようぜ
45 ：こっち見んなｗ：2006/12/12(火) 08:02:40 ID:sOjoOpqE0
ジェミニ出せよ。CMでかっこよく2台、3台で
曲芸運転しろ。youtubeのジェミニCM
↓
46 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 08:02:55 ID:aJcwPyaMO
いいからトヨタは軽を出せよ
47 ：お礼は三行以上でお願いします。：2006/12/12(火) 08:03:12 ID:0ezRE08UO BE:431407139-2BP(200)
おいらの車さ～
48 ：雨がやんだらハローワーク行く：2006/12/12(火) 08:03:59 ID:/EuQmZTY0
>>40
マツダはいま水素ロータリーが自慢げ。

この前、マツダ本社内のマツダミュージアム（予約制で、案内係がついて、工場内を案内してくれるやつ）に行ったけど
なかなか面白かったぜ。

セブンの隣にＡＺ－１とか飾られててさ。まじ欲しかった。

49 ：（ﾟεﾟ）：2006/12/12(火) 08:05:03 ID:9K7BeS5l0 BE:209533853-2BP(3333)
>>45
知り合いにジェミニ乗りが居たが
ジェミニってＦＦだったんだな
昔はＦＦでドリフトやってたって本当か・・・
50 ：被疑者：2006/12/12(火) 08:05:41 ID:d/nTDQ3QQ
>>37
カプチーノに隼のEgをポン載せとかやってくれたらきっと買う
51 ：演技派女優：2006/12/12(火) 08:05:51 ID:hk0vqTu10
ラシーンⅡ出せ
52 ：おおすまん、まじすまんな：2006/12/12(火) 08:06:22 ID:GHd8qvW60
>>46
普通にダイハツ車のバッジ変えればいいだけだから、
面白くもなんともないぞ
53 ：雨がやんだらハローワーク行く：2006/12/12(火) 08:09:00 ID:/EuQmZTY0
>>45
youtubeじゃなくても、イスズのＨＰにそのＣＭ動画あるべ。

http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/gemini.html
54 ：このスレは鬼女に監視されています：2006/12/12(火) 08:10:29 ID:BjYJ8YIk0
二極化が進んでるから、今までみたいな大衆車は売れないで
こういうやたら高いスポーツカーと軽に分かれるだろうな。
あと、どう考えても節約できるガソリン代より割高になりそうなプリウスとか
55 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 08:11:27 ID:NjcR/u5e0
F1マシンに殻かぶせただけのような変態マシン作ってくれよ
56 ：書記長＠ソ連：2006/12/12(火) 08:13:30 ID:f5kY8pOh0
>>55
アリエルアトム乗っとけ
57 ：ネタだと思うが一応マジレスしておく：2006/12/12(火) 08:13:55 ID:KY5Xr2c60
>>53
youtubeのが画質も良くて全部まとまってて見やすいって知ってるか？
58 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:14:43 ID:L+daFJyy0
トヨタ2000GTの完全復刻をきーぼー
59 ：被疑者：2006/12/12(火) 08:16:05 ID:d/nTDQ3QQ
>>48
AZ-1も逝かれた車だったなｗ
試作段階ではモロに767Bだったりしてｗｗ
あのセンスは貴重だな
60 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:17:31 ID:EYrlYTiF0
http://www.sinsyakai.or.jp/nsptop1/dokugendokugo.html#060228
61 ：佐賀県知事：2006/12/12(火) 08:19:10 ID:T6S8tXgx0
>>59
http://www.youtube.com/watch?v=11ZWYBD4dCs
62 ：家事手伝い：2006/12/12(火) 08:26:29 ID:thmdaueO0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
63 ：被疑者：2006/12/12(火) 08:29:45 ID:d/nTDQ3QQ
>>61
いいねいいねぇ～

いまさらだがﾀｲﾌﾟBもﾗﾝﾁｱ037みたいでかっこいいなーなんつって
64 ：野中：2006/12/12(火) 08:36:56 ID:jp95uk680
鉄板で電動オープンのカッコいい安い車ってなんでないの？
65 ：敬虔なクリスチャン：2006/12/12(火) 08:38:10 ID:kbVivxTG0
光岡自動車も復活ですか？
66 ：おおすまん、まじすまんな：2006/12/12(火) 08:38:14 ID:GHd8qvW60
鉄板？
よくわからんけど、コペンじゃだめなの？
あまり安くはないけど
67 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:39:08 ID:h8si0taZ0
FDさえあればあとの豚みたいな自称スポーツかー（藁は
生産中止でいいよ
68 ：野中：2006/12/12(火) 08:40:00 ID:jp95uk680
ベンツのSLKみたいなタルガトップ？がいいのや～～～ん
一応後部座席もいるからコペンはダメや～～～ん

日本車でｶｺ（・∀・）ｲｲ!!電動オープンカーだしてや～～ん
69 ：ピザ：2006/12/12(火) 08:41:20 ID:brqAegu+0
>68
ロードスターがあるじゃん
70 ：趣味はネット：2006/12/12(火) 08:41:47 ID:AXw7kAz7O
三菱GTO
スバル アルシオーネSVX
復活フラグ
71 ：予選敗退：2006/12/12(火) 08:42:12 ID:mIpoE9ZG0
CR-Xの立場はどうなる！
72 ：おおすまん、まじすまんな：2006/12/12(火) 08:42:24 ID:GHd8qvW60
普通に書け、きめえよｗ
昔はファミリアやマーチにもオープンあったのに、最近は
４座のオープンがないな、そういえば。
言われてみれば俺もほしくなってきた
73 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 08:42:38 ID:To0/Riaa0
>>66
コペンはださいよ。
74 ：野中：2006/12/12(火) 08:42:45 ID:jp95uk680
ﾛﾄﾞｽﾀ買おうかどうか迷ってるけど、やっぱ後部座席がほしいの～～～ん
エマージェンシー程度でいいからとにかくついてればいいの～～～ん

プジョー206CCとかソアラはデザインよくないし高かったりでだめなの～～ん
75 ：住所不定無職：2006/12/12(火) 08:47:00 ID:TARbPH4E0
スカイラインの惨状を見るに
単に名前だけ復活させたﾜｹﾜｶﾗﾝ車しか作らない悪寒
76 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 08:47:15 ID:pzSo7o6bO
32R乗りの俺的には、35Rを後5年間は出さないで欲しい。33、34と繰り返してきたあの『欲しい！』という気持ちにまたなるのはは辛い。
77 ：名無しをいじってる途中ですが飽きました：2006/12/12(火) 08:50:14 ID:rBDAXune0
>>63
AZ-1 typeB　ｲｲﾅ!
78 ：ピザ：2006/12/12(火) 08:52:37 ID:XA7axko60
コペンを見る度に、カプチーノの格好良さを再認識出来るな。
79 ：五十嵐：2006/12/12(火) 08:53:43 ID:km7CKICz0
まあ２リッターターボとかまずやらないだろうな。
排気量の大きいノンターボ、価格は400マン以上。
80 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:53:45 ID:h8si0taZ0
スカイラインみたいな豚みたいな車がどうしてスポーツカーなのかと
小一時間おまえらを問い詰めたいよ
81 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:53:52 ID:KOi+j5Wu0
ちょっと俺の相談にのってくれまいか？
広尾に引っ越すことになったのを機に、
車を乗り換えようと思ってるのだが、、
なるべく国産で、スポーティー（なるべく２ドア）で、
ゴルフバックが２つ以上詰めて、予算が車体２５０万で、
俺でも嫁でもおかしくない車でおすすめあるかな？
Zの中古？それともスカイラインクーペ？
アルファは予算オーバーだよね？？
82 ：外出できない名無しです：2006/12/12(火) 08:54:54 ID:bFNF0aOH0
復刻するならマスタングやチャレンジャーを見習って昔のデザインを重視しろ
83 ：優しい人が好きです：2006/12/12(火) 08:55:28 ID:IOuiTbVj0
一番需要が有るのはわかるけど
なんでもかんでもミニバンみたいなファミリー車にしないで欲しい
どれもつぶれ大福みたいな車ばっかで全く見分けがつかん
84 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/12/12(火) 08:55:47 ID:To0/Riaa0
>>78
カプチーノ乗りたいけど、整備とか自信がないので
新車で出るの待つしかない…
だしてくれないかなぁ。
85 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:55:51 ID:h8si0taZ0
>>81
車椅子にでも乗ってろ
糞ニート野郎
なんだそのふざけた文体は？
86 ：<丶｀∀´>：2006/12/12(火) 08:56:20 ID:zSFzIPTD0
ビガーのような神車をもう一度出してくれ
低くて回るセダンなんかもうないしな
アコードがあるけどそれとはまた違うんだ
87 ：おおすまん、まじすまんな：2006/12/12(火) 08:56:30 ID:GHd8qvW60
>>81
マツダ・タイタン
88 ：ブログには転載しないで下さい：2006/12/12(火) 08:56:57 ID:YKAyk8dC0
>>49
お前がFRジェミニを知らないだけだろ。
89 ：ピザ：2006/12/12(火) 08:57:37 ID:XA7axko60
>>81
インプレッサのWRXクーペでどうだ？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M061213CM0000470856&car_cd=SBS007&clid=206339005
90 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 08:58:34 ID:km7CKICz0
まあ金のない若い連中のクルマではないことは確か。
91 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 09:00:01 ID:XA7axko60
>>84
ぶっちゃけ
スズキのバブルカーで、売っても赤字だったらしいから、
再発売は難しいだろうな。

程度の良い中古を見つけて、信用できるショップを見つける事だね。
ちょっと弄るだけで100馬力程度になって、乗っていて楽しいから、
早くオーナーになった方がいいかもな。
中古の相場もこれから上がるだろうしね。
92 ：三重県人権センター：2006/12/12(火) 09:01:50 ID:4X0YxVDn0
>>13
AE111のことも忘れないであげて下さい
93 ：最近風呂入ってないけど、：2006/12/12(火) 09:03:49 ID:To0/Riaa0
>>91
今作ったらいくらくらいなら赤にならないんだろうな…

もうでないのが確定なら仕方がないけどコペンにいくよ。
生命に関わる問題だからさすがに１０年落ちの軽は自分が乗り続けたもの以外は
他人乗せるのにも抵抗あるし。
94 ：勅使河原：2006/12/12(火) 09:04:00 ID:zPbJwcIX0
>>81
250万？？　
そんな安いスポーツカーは無い。軽にでも乗ってろ。
95 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 09:07:37 ID:XA7axko60
>>93
台数にもよるけど２００万コースじゃないかな？
でもエンジンがK6Aにされるだろうから、面白みは半減だろうね。
弄るならF6Aが良いし。

金さえ払えばホワイトボディ売ってくれるって話も聞いたけどなぁ・・・。
96 ：河野洋平：2006/12/12(火) 09:08:57 ID:vu0XXWif0
>>43
親元出て結婚して子供作れや！！！！
おまいみたいなのが沢山居るから少子化になって
若者向けライトスポーツが作られないんや！！！！
97 ：おつかいの途中ですが幼女です：2006/12/12(火) 09:10:39 ID:GHd8qvW60
>>96
ガキの好みが変わったせいだろう、>>43のせいにすんなｗ
若いうちからミニバンが好きなんていう連中が、ライトウェイトに
走るはずがない
98 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 09:11:44 ID:KOi+j5Wu0
>89
いい！
ちょっと中古で検索してみます。
99 ：記念真紀子：2006/12/12(火) 09:15:49 ID:1AnOBFFB0
>>81
女性もってことでコック産ならZかRX-8だろう
1台だけなら2シーターは避けた方がよいかもな
イタ車の5年以上モノもメンテできつい
高年式の外車で250マンなら307CCあたりか
100 ：白鳥：2006/12/12(火) 09:18:11 ID:km7CKICz0
スポーツカーよりもスポーティカー、スペシャリティーカーやってくれる
方がいいんだが。
101 ：おちゃわん：2006/12/12(火) 09:40:56 ID:Y/02rXEI0
MR2復活きぼんぬ
102 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 09:42:40 ID:lBds7+F+0 BE:312300083-2BP(31)
スポーツカーは長期的に見ると売れないけど、
出始めはガンガン売れるんだよな。
ディーラー的にはそういう車も必要なんだよね。
103 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 09:43:07 ID:JqVxNDl40
一方トヨタはなんちゃってボクスターの生産を終了した。
104 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 09:51:42 ID:oyYO//R50
FC8Sも絶滅したな。
事故っても事故っても復活して、峠ではよく目に付いた名車だったが。
105 ：お前らそんなに貧しいのかよ：2006/12/12(火) 09:54:20 ID:3WGvcEY70
>>104
マツダだろ？
FC3Sだな
106 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:02:26 ID:PVmQZ/620
FDかっこいいよFD
107 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:04:48 ID:tbgWzcjp0
スープラ早く出してよ
改造しまくってもぶっ壊れないお化けエンジン復活キボンヌ
108 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 10:07:10 ID:vQLUtRXQ0
どうせあれは糞、これが糞、前のほうが良いみたいな批判が出るんでしょ
だいたい予想できるわ。　　車メーカーも大変だよな
109 ：ナナフシ：2006/12/12(火) 10:11:11 ID:lSU7gaVt0
ノーマルのスープラは今見ると綺麗な車と思えるよ
110 ：同人作家：2006/12/12(火) 10:14:06 ID:Xwa0jYzy0
スープラ復活嬉しい。
１００万円くらいで買えないかな～
111 ：あばれんぼう将軍：2006/12/12(火) 10:15:00 ID:pl1PBDLQ0
許ぐらい持ってるよタコ
112 ：それが世界の選択でちゅか…！：2006/12/12(火) 10:15:17 ID:ltFOjWbpO
復活させたところで買える人間がいないんだからどうにもならん
スポーツカーは下層まで景気が潤わなければ売れない
113 ：近所の不審者：2006/12/12(火) 10:17:46 ID:HM6CA5ELO
>>103
いや絶対に割に合わないあの車を作り続けたことは称賛に値する
114 ：ハナミズ誉め太郎：2006/12/12(火) 10:19:23 ID:GUJ/xOuUP
別に高出力は要らないんだよなぁ
ハンドリングが楽しい軽量のFRがあれば買うのに
115 ：小泉：2006/12/12(火) 10:21:36 ID:4+gPqenX0
FR
直6
5ナンバーサイズ
2リッターターボ
116 ：ハロワの途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:21:53 ID:xLrd9O0y0
Zって最近出たばっかじゃねーのか？もう後継機か
117 ：金日成：2006/12/12(火) 10:21:56 ID:plRpBu6L0
2000ccで5ナンバーのFRがいい
アルテツをちょっと変えれ
118 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 10:22:54 ID:vQLUtRXQ0
BMWでいいじゃん
3ナンバーだけど
119 ：几帳面でずか、：2006/12/12(火) 10:25:43 ID:4X0YxVDn0
>>115
>>117
本当にそんな車が望まれていたのならアルテッツァがバカ売れしてたはずなのだが
結局車ヲタの妄想にすぎないということだな
120 ：近所の不審者：2006/12/12(火) 10:27:14 ID:HM6CA5ELO
>>116
直6ってBM以外にあるっけ?
いや古いやつは日本にもあるけど…
121 ：ウンコオヤジ：2006/12/12(火) 10:28:07 ID:1VD44iUm0
もう、でかい！すごい！ってのはやめようぜ。
こんなにこじんまりしてるのに！って方向性で頼む。
122 ：まぐろ：2006/12/12(火) 10:28:34 ID:rws8NLq10
>>117
クラウンのセダン。
123 ：垢取り職人：2006/12/12(火) 10:29:52 ID:H5a+LIfB0
でかい、速い、曲がらない、止まらないもなかなかスポーツだと思うぜ
124 ：来年こそ本気出す：2006/12/12(火) 10:30:02 ID:ukGzJpIGO
>>120
少し前までならマークⅡとか
125 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/12(火) 10:30:34 ID:fX/uP0+t0
トヨタはアルテクラスをレクサスブランドで投入する予定だとか
126 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:31:01 ID:rws8NLq10
>>120
クラウンのセダン
127 ：ハナミズ誉め太郎：2006/12/12(火) 10:31:57 ID:GUJ/xOuUP
ロータスエリーゼみたいなのを国産で出せよ
128 ：イケメン：2006/12/12(火) 10:32:36 ID:ukGzJpIGO
そういや三年くらい前にクラウンセダンのスポーツ仕様みたいなのあったな
129 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:33:03 ID:8IZCJ2L+0
>>123
中のひとがスポーツな一汗かけるな
冷や汗かもしれんが

130 ：ぽつます：2006/12/12(火) 10:33:11 ID:uM1IG/qX0
そうだな
131 ：自演くせー：2006/12/12(火) 10:34:05 ID:T49x/X3+0
>>127
つ ヴィーマックRD200
132 ：ぽつます：2006/12/12(火) 10:36:18 ID:uM1IG/qX0
エリーゼの国産かぁ俺はやっぱV6エンジン搭載のモデルはフェラーリ系のボディがええなぁ（夢のようなはあなしだけど）
133 ：この書き込み終わったらハロワ行きますんで：2006/12/12(火) 10:39:53 ID:tdeTCdqB0
スカイラインって、またあの丸っこいアレなのか？
それとも角ばったかっこいいやつ？
134 ：呑んべぇさん：2006/12/12(火) 10:41:09 ID:XLDaRvrXO
ステージアGTRだしてほしい
ランエボワゴンに対抗して
135 ：イケメン：2006/12/12(火) 10:41:42 ID:HtCa7FkPO
名前が戻ってくるだけで、800ﾏｿクラスのスーパースポーツになるんだろ？
136 ：ハナミズ誉め太郎：2006/12/12(火) 10:41:48 ID:GUJ/xOuUP
>>131
イギリス生産じゃん
137 ：おっさん：2006/12/12(火) 10:44:02 ID:Y/02rXEI0
素直にエリーゼを買えばいいじゃない
138 ：無職は氏ね：2006/12/12(火) 10:45:44 ID:qxP2B18h0
デザイン次第
139 ：きゅうり神だす：2006/12/12(火) 10:47:46 ID:bFNF0aOH0
団塊の懐を狙うなら2シーターオープン

ということでエス8リバイバルだ
140 ： ◆l8A/No6666 ：2006/12/12(火) 10:48:53 ID:epebdzOi0 BE:114484177-BRZ(5403)
こいつがほしい
http://catalogue.carview.co.jp/FORD/MUSTANG/latest/gallery_1.asp
141 ：奥田ﾄﾞﾝ：2006/12/12(火) 10:49:21 ID:TH1w7xxo0
>>127
すでにエンジンはトヨタだし、ロータス社を買っちまいましょうか？

>>131
デザイン悪すぎ、内装ひどすぎ、割高。
142 ：平成生まれでごめん：2006/12/12(火) 10:50:22 ID:WbGlM4ED0
イケメン　ハリアーみたいな車
キモオタ　スポーツカー

このイメージを払拭出来ないものか
143 ：自演くせー：2006/12/12(火) 10:50:26 ID:T49x/X3+0
>>136
日英米共同開発らしいのでそれでカンベンしてくれ

>>141
確かに高いな
144 ：小泉：2006/12/12(火) 10:51:11 ID:4+gPqenX0
>>119
いや、ｦﾀの好きそうな言葉を並べただけｗ
145 ：イケメン：2006/12/12(火) 10:53:13 ID:HtCa7FkPO
>>139
その層狙いのリバイバルなら、むしろ２０００ＧＴ
146 ：バブル世代：2006/12/12(火) 10:54:06 ID:SDIKBLvH0
現行エンジンとシャーシでいいから「復刻」つって
ボディはZ240　とか
ボディはケンメリGTR　とか
ボディは510型SSS　とか出せよ。
147 ：容疑者：2006/12/12(火) 10:54:53 ID:MniD1TRI0
俺的には、フォーミュラ隼が公道を走れるようになれば言うこと無しだけど。
148 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/12/12(火) 10:55:38 ID:XPlwceLR0 BE:138187744-2BP(3711)
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはいいからｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ出してくれよ
149 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 10:56:12 ID:mDOJhT040
コペンZZ早く発売してください・・・
150 ：イケメン：2006/12/12(火) 10:58:07 ID:HtCa7FkPO
>>148
エボでも乗ってろヲタ野郎
151 ：バブル世代：2006/12/12(火) 10:58:57 ID:SDIKBLvH0
ほんだばエボエボ　（ガマ親分・談）
152 ：大阪府知事：2006/12/12(火) 10:58:58 ID:gMVLIio/0
>>140
マスタング、格好良いよね！
153 ：鳩山：2006/12/12(火) 10:59:37 ID:ac1ax9jd0
スポーツカーって金持ちのセカンドカーってイメージだな
154 ：敬虔なクリスチャン：2006/12/12(火) 11:01:05 ID:edwQDEd80 BE:212344627-2BP(400)
俺の元愛車プレリュードも復活お願いします。
155 ：自宅警備員：2006/12/12(火) 11:03:25 ID:kX8QgyYZ0 BE:67076238-2BP(1345)
スープラなんて存在意義無いじゃねーか
アリストと形が違うだけで一緒だろ
156 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 11:03:52 ID:HtCa7FkPO
>>154
リトラでＡＬＢに４ＷＳつきでなｗ
157 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 11:04:14 ID:Vl9pF44jO
>>100
つIS
158 ：ネチズン：2006/12/12(火) 11:04:42 ID:UcCe31RA0
自主規制を解除したからじゃないの？
159 ：敬虔なクリスチャン：2006/12/12(火) 11:07:44 ID:edwQDEd80 BE:91004832-2BP(400)
こないだ群馬の博物館で2000GTやらコスモスポーツやらの
ピカピカの実物見てきたけどえらいかっちょよかったな
あれ今出せば団塊世代に売れそう
160 ：五十嵐：2006/12/12(火) 11:08:35 ID:+TDr20Ey0
Nissan GT-R
http://2ch-news.net/up/up32144.jpg
http://2ch-news.net/up/up32145.jpg
http://2ch-news.net/up/up32146.jpg
http://2ch-news.net/up/up32147.jpg
http://2ch-news.net/up/up32148.jpg
http://2ch-news.net/up/up32150.jpg
http://2ch-news.net/up/up32151.jpg
http://2ch-news.net/up/up32152.jpg
161 ：風邪引いた：2006/12/12(火) 11:10:24 ID:XA7axko60
>>160
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
162 ：カメラ小僧：2006/12/12(火) 11:10:25 ID:HzQY9jNkO
何このスレ？ｗ
モグリばっかじゃねぇかよｗｗｗ
163 ：名前（なぜか入力出来ない）：2006/12/12(火) 11:10:44 ID:I5aDGzNP0
ttp://may.2chan.net/b/src/1165889315954.jpg
164 ：几帳面でずか、：2006/12/12(火) 11:11:09 ID:ex50PvNw0 BE:366228566-2BP(1100)
今現行のスポーツカーってランエボとインプくらい？
RX-8はスポーツか微妙なところだし
165 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 11:11:31 ID:HtCa7FkPO
>>159
今の安全基準に合うようにモデファイしたら売れる姿を保てないかもｗ
166 ：滝川クリステル：2006/12/12(火) 11:12:08 ID:8ylrUUGV0
「SEX」「ノーブラ」
167 ：名前（なぜか入力出来ない）：2006/12/12(火) 11:14:18 ID:I5aDGzNP0
Z33は予定より売れたらしいから次期にも期待出来る
スカイライン系はちょっとマズいんじゃないの
168 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 11:16:26 ID:HtCa7FkPO
>>164
エボ・インプはスポーツカーと違ってスポーツバージョン

Ｓ２０００はまだ現行だっけ？
あれくらいじゃね？
169 ：ZIPでくれ：2006/12/12(火) 11:17:42 ID:wmoiPNC+0
>>163
・・・
170 ：名前（なぜか入力出来ない）：2006/12/12(火) 11:17:45 ID:I5aDGzNP0
エボインプは流線型じゃないから日本の勘違いスポーツ
171 ：雑賀：2006/12/12(火) 11:20:50 ID:km7CKICz0
輸出の片手間に売ってるだけ。
172 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 11:21:12 ID:ghbbCSgg0
>>152
ｵﾚも新しいマスタングの顔は好きだ。
ATしか無いんだっけ？
173 ：呑んべぇさん：2006/12/12(火) 11:22:29 ID:7XRTrHCsO
ロードスター（笑）
174 ：Webデザイナー：2006/12/12(火) 11:27:14 ID:Xwa0jYzy0
頭文字Ｄに出てこないスポーツカーって無いよな？
175 ：演技派女優：2006/12/12(火) 11:30:27 ID:/QlqLqDi0
>>160
一昔前ならゲームの中の車だねえ
176 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 11:30:23 ID:HtCa7FkPO
>>174
ＮＳＸ出てきた？
177 ：垢取り職人：2006/12/12(火) 11:40:31 ID:k0PPeNFJO
ｲﾆDはもう漫画家がご老人になられてるので…
178 ：Webデザイナー：2006/12/12(火) 11:41:32 ID:Xwa0jYzy0
>>176
でてないと思う
Ｓ１５の扱いは酷かったなあｗ
179 ：遅れてきたアムラー：2006/12/12(火) 11:43:25 ID:WII5hMey0
昔の若者に向けた物ばかりじゃなくて、今の若者に向けたスポーツカー(スポーティーカー)
を国産メーカーに提案して欲しいな。
今、低価格でスポーツを唄う車と言えばスイスポぐらいなのかな。
後は極一部のマニア向けの車だけ。
でも・・・・、もし出たとしても売れないんだろうなー。
ムリなお願いか・・・・・・。
180 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 11:43:52 ID:faRdP89e0
L型エンジンは？
181 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 11:44:32 ID:kp0NLgoh0
1.5以下のエンジン使って軽くて小さい本物のライトウェイトスポーツ出してよ・・・
182 ：どう見ても名無しです本当にありがとうございました：2006/12/12(火) 11:44:55 ID:MniD1TRI0
>>178
あの内容って、偏見すごいよな。
サーキット走ってるやつはキモオタ扱いだし。
てか、あいつら別に悪いことしてねーし。
183 ：息を吸うのもめんどくさい：2006/12/12(火) 11:48:16 ID:ZUif5LvS0
ちょっと前のニュースでスポーツカーは売れないって言ってなかった？
状況変わりすぎだろ
184 ：ゆとり世代：2006/12/12(火) 11:50:02 ID:NnlWN3yq0
>>152
マスタングはシェルビーとかサリーンとかイジるとさらに凄みがますね。
エアロパーツだけだけど、これもかこいい
http://www.mustang.co.jp/v8_eleanor.html
185 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 11:50:50 ID:HtCa7FkPO
>>181
エリーゼ辺りで我慢汁
186 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 11:52:33 ID:b8TuWwxD0
>183

ボーナスシーズンだし、景気の良い話を投下したんじゃないのかな
187 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 11:56:03 ID:j0Wx3EYG0
Zの後継モデルってなんだよ
またよけいなことするなよ
188 ：まぐろ：2006/12/12(火) 12:01:57 ID:MniD1TRI0
>>186
団塊の退職金狙いじゃないかな。
189 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 12:04:41 ID:YzSbsCzE0
松田のロードスターさえ残れば俺はそれでいい。
190 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 12:05:11 ID:q0pwDWN00
　　　　 ...|￣￣ |　＜ レシプロ以外のスポーツカーはまだかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i～^~^～^~^～^~^～
191 ：はふはふ名無しさん：2006/12/12(火) 12:07:32 ID:/EuQmZTY0
ＦＤ以外認めない。
192 ：下着コレクター：2006/12/12(火) 12:08:08 ID:cwPFLuxFO
バイク乗ったらスポーツカーとかバカらしくなった。
自転車乗ったらスポーツバイクとかバカらしくなった。

結論 ママチャリの方がよっぽどスポーツ
193 ：まぐろ：2006/12/12(火) 12:08:25 ID:MniD1TRI0
>>189
RHTはヤバいよ。
あの電動ルーフの動きを１回見たら、欲しくてたまらなくなる。
194 ：被疑者：2006/12/12(火) 12:11:44 ID:HzQY9jNkO
>>179
今の若者向けってなると、ラグジュアリーとか全然スポーティーじゃない方向に行っちゃうよｗ
そもそも、今の若者はスポーツカーよりも大排気量高級車にみんな興味津々だし。
あ、でも若者＝テレビに良く出てくるようなDQN系としか考えられてないから、スポーツカーが好きな若者もいるのかもね。
195 ：番組の途中ですが無職です：2006/12/12(火) 12:12:34 ID:EJ8daKVO0
ハコスカ出せ！！！
196 ：議長＠北朝鮮：2006/12/12(火) 12:13:41 ID:fwPOzDDQ0
１Ｌターボのカプチーノワイドとかでたらいいなぁ
197 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 12:14:42 ID:z/mAc1vj0
ビートの後継機出せよ
198 ：ピザ：2006/12/12(火) 12:15:00 ID:SDIKBLvH0
――悪いな。ほかあたってくんな。
199 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 12:17:02 ID:kcc143R/0
２シーターのイケイケ車に男二人で乗ってる奴らは負け組だろ？
200 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 12:17:48 ID:7CfsG3U7O
スープラ(笑)
201 ：容疑者：2006/12/12(火) 12:17:51 ID:MTgjZBFAO
ゆとり世代だからみんなビィッツでいいんじゃね
202 ：僕も万が一に備えて肛門を洗っています：2006/12/12(火) 12:18:25 ID:/sOdfAdB0
ビッツがブーンのエンジンでいいから
えーだぶもっかい出してよ
203 ：ZIPでくれ：2006/12/12(火) 12:18:55 ID:s4c9bQ1z0
俺のZ33の助手席はまだ新品だぜ!
204 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 12:21:34 ID:hugBEtmZ0
今さらって感じだな。
車選びの基準のメインが「中の広さ」って平気で言っちゃう今のユーザー作っちゃった功罪は大きすぎるだろ。
205 ：予選敗退：2006/12/12(火) 12:23:04 ID:Fj4FEg/Y0
CR-Xが復活したら買うんだけどな。あまり大きいのはイラネ
206 ：ピザ：2006/12/12(火) 12:24:01 ID:NnlWN3yq0
>>204
車のポテンシャルがあがりすぎて、
走っててもそれほど楽しい場所がへり、
くそ渋滞の中で走ることが多い現状さ、
目線が高い車って、最初乗ったときは新鮮だったよ。

トラックのタイヤしか見えない車は辛いもんだ。
207 ：これレスしたら寝るか：2006/12/12(火) 12:24:29 ID:M3+mHpkT0
>>199
軽トラに男2人で乗るのなんか
日常茶飯事だろ
208 ：ノーマネーでフィニッシュです：2006/12/12(火) 12:28:12 ID:aJcwPyaMO
>>192
溺れはエアロバイク乗ったらチャリさえ不要になったが
209 ：俺って天才：2006/12/12(火) 12:34:56 ID:WII5hMey0
トヨタが「若者向けに作りました」って出て来るのがbBでしょ。
それで本当にオモシロいの？って訊きたいんだけど、訊かれた方もハッキリ言って
どーでもイイんだろうな。
210 ：ネトゲ廃人：2006/12/12(火) 12:37:20 ID:0aqCb5VQ0
>>127
トミーカイラのZは？
211 ：紳士：2006/12/12(火) 12:41:17 ID:wgru4GRa0 BE:8964926-2BP(900)
マークⅡ　チェイサー　クレスタを復活させろや
それかマークXに1J+MT乗せろ
212 ：見かけねー顔だな：2006/12/12(火) 12:43:04 ID:R2UHlZHX0
RX7復活のハナシはどこ行ったんだよ（泣＞ﾏﾂﾀﾞ
213 ：ピザ：2006/12/12(火) 12:43:37 ID:NnlWN3yq0
>>210
道交法改正で駄目で生産中止で、実売は２００ぐらい？
そもそも、最初からタルガトップにするとかもっと日本の気候にあった設計しろよ由良卓也
214 ：イケメン：2006/12/12(火) 12:46:42 ID:ld2F5rcO0 BE:116613942-2BP(112)
ちょっと趣旨は違うが、
デトロイトショーに出たというランサーはどうなんだ？あれ。
あれをベースにエボを出すのかな？
見慣れると結構良いのかな（´ω｀）…
215 ：下着コレクター：2006/12/12(火) 12:47:13 ID:cwPFLuxFO
>>208
普通の自転車の方がいいだろう。
常識的に考えて・・・
216 ：五十嵐：2006/12/12(火) 12:49:12 ID:4JjA6fsC0
確かにロードバイクははまるな
217 ：どう見ても名無しです本当にありがとうございました：2006/12/12(火) 12:49:36 ID:7YY3GMQEO
ロータス・ヨーロッパ復活が一番嬉しいなあ
218 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 12:51:42 ID:+ifAVTMu0
あああああああああああああああああ
早く今のZ33を脱出してスープラ後続に乗り換えてえええええええええええええええ
219 ：ピザ：2006/12/12(火) 12:51:56 ID:NnlWN3yq0
>>217
あれはカコワルイよ　　
220 ：漏電工：2006/12/12(火) 12:52:51 ID:O8AGxAxMO
ﾏｰﾁ･ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞに一度乗ってみたい。
ﾀｰﾎﾞ＋ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰって馬鹿じゃないの？
221 ：同定不能さん：2006/12/12(火) 12:54:47 ID:zOD+FzhU0
一方で、ミニバンとか1BOX等の居住性が重視される安価な車が流行っていて、
他方、NSX、GTR、スープラ等の高級スポーツカーが復権してきてるのに、
二つのあいのこであるスペシャリティーカー(セリカ・プレリュード・シルビア・180・FTO)とかは全滅なんだよな。
若いうちは、ああいう車に乗りたいんだが。30とかになって、いきなり500万の車に乗るのも変な話だ。
222 ：俺の力そっと教えます：2006/12/12(火) 12:57:23 ID:zZMeb+4xP
スポーツカーもいいけどコンパクトカー好きとしてはやっぱりホットハッチだな
マーチ12SRとスイフトスポーツ、コルトターボ、ブーンＸ４か
トヨタとホンダはあまりやる気ないねスタタボとかCR－Xみたいなモデル作れよ
223 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2006/12/12(火) 12:57:40 ID:Jw5UJmNu0
いまのZ、４シーター＆アクティブトップにしてけろ
224 ：たまには外出ろよ：2006/12/12(火) 13:04:54 ID:4BseDnyJO
復活とかどうでもいいんで復刻版出してください
225 ：小沢：2006/12/12(火) 13:06:15 ID:9txlCynm0
マガジンXでNEWGT-R見たけど
とにかく微妙
かっこよくない

NSXに期待する事にしよう
226 ：さわやか3組：2006/12/12(火) 13:09:07 ID:MUVEzj4I0
S2000クーペハードトップをアナログメーターでくれ
227 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 13:10:46 ID:VIuQ5I40O
DQN向けに86復活
228 ：友達になってくれませんか？：2006/12/12(火) 13:12:20 ID:jKT0Xpox0
280馬力規制とかやってるから国産スポーツカーは廃れたんだよ
229 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2006/12/12(火) 13:12:26 ID:Jw5UJmNu0
でも日本みたいな狭い道だとマツダロードスターぐらいが
いちばんおもしろいといううわさも　エンジンの性能が
よすぎると逆にふかしきれない
230 ：無職は氏ね：2006/12/12(火) 13:14:31 ID:MniD1TRI0
>>229
そうだけど、今じゃむしろアルトワークスのほうが楽しいかもね。
俺は50分3000円のミニサーキットをロードスターで走ってるよ。
231 ：お前はもう、落ちている：2006/12/12(火) 13:14:44 ID:178sJCqG0
>>228
撤廃されたからいいじゃない

ああどうか次期Zのデザインがあまり変わりませんように
232 ：市民オンブズマン：2006/12/12(火) 13:14:51 ID:mQ26TP+v0
>>227
これかー
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-86_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)
233 ：下着コレクター：2006/12/12(火) 13:15:42 ID:IqZ0UKX3O
>>227
アニヲタ向けでもいける
234 ：独島守護隊：2006/12/12(火) 13:17:56 ID:bjB+9BWA0
>>218
２シーターは不便そうだな
狭くても４シーターがいいね
235 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:24:06 ID:+ifAVTMu0
>>234
VQはつまんないんからだお
ターボついても0.5kg/cm2が限界のウンコエンジン
後部座席なんてあってもオーディオおいてつぶしちゃうから関係ナッシング
助手席のついていた場所はアンプが転がっていて既に1シーター
236 ：パスワードが間違っています：2006/12/12(火) 13:24:19 ID:j0Wx3EYG0
>>203
(つД｀)
237 ：ダメ男が暴発：2006/12/12(火) 13:25:21 ID:aGBgov7z0
ついにホンダZ復活か
238 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2006/12/12(火) 13:26:44 ID:Jw5UJmNu0
ホンダが日本でハッチバックタイプのシビックを出さない
理由がわからない　セダンのシビックなんかおっさんくさいいらん
239 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:28:07 ID:ArF4avgz0
NSXって一億円するって聞いたんだけど・・・マジ？
240 ：河野洋平：2006/12/12(火) 13:29:42 ID:l6nPnfQB0
>>238
売れないから仕方が無い。
241 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:30:27 ID:IDMSFmMA0
>>192
乗り物好きで車２台バイク４台自転車３台持っているが
実は歩くのが一番好き

あえて乗り物を１台チョイスするのなら
自転車のロードレーサーだな
半径２０ｋｍ以内の行動ならこれで事足りる
242 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 13:31:10 ID:SDIKBLvH0
>>236
俺は203の者ではないが、俺の車の助手席も
まだバリバリの新品だぜ♪

よっぽど気に入らないやつ以外は、
俺の助手席には乗せん。






なに信じられないって、
自分の運転ほど信じられないものないってのに
家族だの友人だの彼女だの助手席乗せて
走れるかっての。
243 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2006/12/12(火) 13:31:49 ID:Jw5UJmNu0
>>239
中古なら２００万もだしゃ買えるわ
244 ：ハエ：2006/12/12(火) 13:31:54 ID:2BnfoKox0
シャレードデトマソ　復活キボン
245 ：番組の途中ですが無職です：2006/12/12(火) 13:32:01 ID:veukFL5/0
NSXいらんからS2000の路線を順当に続けてくれ。
RX7もいらんから8より小さいREターボ無し軽量遊び車作ってくれ。

昔マルカツでカプチーノにBDR積んだの売ってたね。
246 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 13:32:41 ID:XgiJhD250
スポーツカー路線相次いで徹底ってニュースから半年も経ってないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いい加減、報道への情報提供を消費者アンケートの機会にする風習は改めろよｗｗｗｗｗｗ
247 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:36:00 ID:wKirDXWk0
最新式のスポーツカー、いいな…

うち、親父が熱狂的なカーマニアで、
俺が乗ってる（というか乗らされてる）のは
20年モノのピアッツァだよ ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

繁華街を走ってると笑われてそうだorz
248 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:36:16 ID:XgiJhD250
>>245
確かになぁ。

ここ10年くらいで、運転を楽しむスポーツカーという位置づけはどんどん
薄まってきて、スペシャリティなブランドカーを自慢するためのもの、と
なって、普及型のスポーツカーがどんどん減ってきたと思う。

こんなことすると、スポーツカーという市場が狭くなり、結局、高級車とい
う市場に摩り替わってユーザー分布がすごく狭まっていく、ということに
繋がると思うんだけど。

スズキが何故売れているか、ということを考えると、スポーツカー、ファミリー
カー含め、非高級路線の製品を大事にしているからだと思う。
249 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 13:36:28 ID:NnlWN3yq0
>>246
そういえば、ロードスターにＶ８ってのもあったな、
250 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:37:24 ID:ADJ5KzhC0
>>247
しぶい車じゃねーか
長く乗ってやれよ
251 ：CNNで見たけど、：2006/12/12(火) 13:38:21 ID:IOuiTbVj0
こないだ86の白黒トレノに藤原とうふ店カッティング貼ってるバカ見て大笑いした
252 ：10万にして返すからさ：2006/12/12(火) 13:39:29 ID:NnlWN3yq0
>>248
それは鈴木の会社の規模も関係するでしょ。
ホンダがリトラ全盛のころ全部同じ顔でつまらんってなった。
マツダが意味なくチャンネルだけふやして潰れたこともあった。
９０年代のクーペなスポーツカーに乗ってた世代が、
家族重視はワンボックスに、余裕がある人は外車（アルファとか）に移っちゃったんじゃね？
253 ：独島守護隊：2006/12/12(火) 13:41:43 ID:bjB+9BWA0
>>239
アキュラGTは1000万くらいぽい
V10の4.5Lで550psを目指すらしい
254 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/12(火) 13:42:10 ID:toPD5EeJ0
>247

ピアッツァ好きだよ。大切にしてね。
255 ：呑んべぇさん：2006/12/12(火) 13:42:24 ID:yjm94B7qO
DQN、バカボン、オタ好みの車だから一応売れるんじゃないの？
256 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:42:52 ID:zOD+FzhU0
>>252
じゃぁ、００年代のクーペ(←無いが)に乗る世代は、そもそも居ないって事か？
その世代は新たに発生せんのだろうか。
257 ：番組の途中ですが無職です：2006/12/12(火) 13:44:41 ID:veukFL5/0
>>247
ジウジアーロだっけ？フェンダーミラーにして怒られたとかいう…
きれいな車だと思うよ。デジタル系のメーターとかうざいけど。大切に乗ってあげて下さい。

>>248
古き良きロータスの路線なんだよねえ、欲しいのは。

>>251
ナンバーが86だったのは見た事がある。妙に恥ずかしかった。
258 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:49:03 ID:o7+zvaui0
>>251
地方の峠に行くと高確率で遭遇するよ
大概はヘタレな運転のアニヲタが運転してるｗ
259 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 13:50:27 ID:+d+RkDW60
NSXとスープラとシルビアとGTO復活させろやあああああああああ
さっさとよおおおおおおおおおおおお
GT-Rみたいなダサいのだしたらまじで切れるぞ

260 ：息を吸うのもめんどくさい：2006/12/12(火) 13:50:32 ID:iWQQ4hum0
団塊世代狙いならトヨタ2000GTの復刻とかあれば売れるんじゃねーの
261 ：番組の途中ですが無職です：2006/12/12(火) 13:56:05 ID:veukFL5/0
>>260
YAMAHAに頼まないと…
262 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:00:25 ID:HtCa7FkPO
>>244
デトマソよりGT-XXのがいい

>>247
俺がスープラ乗ってた頃、ピアッツァのAT・NAで高速なら絶対負けないとガチで思い込んでるおっさん居たなぁ…
ちなみに、俺のは実測600psオーバー…
263 ：サイレントマジョリティ：2006/12/12(火) 14:01:37 ID:NnlWN3yq0
>>256
問題なのは中古の玉数だと思う。いわゆる国産のスポーツカーを体験する機会の激減。
シルビアやスカイライン３２やＦＤとか全盛のころは、それなりに３年落ちまでの車が市場溢れてた。
現状、５万キロ以上を越えて、初心者がちょっと買おうかって気持ちにならんだろ。
２万ぐらいだとプレミアついて結構高い。車自体もふるくなってるし、作りも今の目でみればかなり悪い。
９０年代は新車を買う人ばかりでなく、中古車もうまいぐあいに供給されていた。
中古市場があれば、新車も売れる。それが００年代で途絶しちゃったといえないかな？
264 ：サイレントマジョリティ：2006/12/12(火) 14:06:07 ID:NnlWN3yq0
>>256
少子化も痛いよ。
さらに、３０代と２０代では、子供の数が２５％減ぐらいじゃね？
年代の人口減ってるから、乗る人も減るし。

望みは、団塊定年向けのスポーツカーが売られるなら、
それが中古市場に供給されることかなぁ。
265 ：無職は氏ね：2006/12/12(火) 14:07:41 ID:7YY3GMQEO
ＧＴＲってスポーツカーじゃなく、単なる改造車だろｗ
266 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:09:59 ID:+ifAVTMu0
>>263
今の中古車雑誌みれば驚いちゃうぜ？
だってミニバンとコンパクトばっかしなんだぜ？
267 ：昼寝ている占い師：2006/12/12(火) 14:10:24 ID:NQ80rfMM0
>>6
268 ：番組の途中ですがニートです：2006/12/12(火) 14:11:36 ID:veukFL5/0
>>265
GT-Bの頃からの伝統。
269 ：バブル世代：2006/12/12(火) 14:17:10 ID:oiDU9ZdJ0
242が気持ち悪くて
ゲロはきました。
おげーーーーーーーーーーー
270 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:19:21 ID:HtCa7FkPO
売れてる頃はさ、峠とか盛り上がってたのよ…
サーキットみたく車の性能差だけで勝負が決まるんじゃなくて、手のかけ具合や腕で色んな車がしのぎを削ってたんだ
車種は本人の思い入れ次第みたいな…

今走るとこないだろ？
サーキットなんて、エボ・インプ・タイプ尺辺りからしか話にならないし
そら下火にもなるさ
271 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:22:29 ID:xQQ+xWn80
車スレにもバイクスレにもチャリンコ馬鹿が沸くのは本当に腹が立つ。
楽しく乗ってんだからお互いそれでいいじゃねぇか。
なんでわざわざ自動4輪、2輪を貶すような事書くんだ胸糞悪い。
272 ：富裕層 『国産車ってｗｗショボｗｗｗｗ』：2006/12/12(火) 14:22:38 ID:bm2SBsx10

まとめ（2000万円以下の車は除外）

【ロールスロイス】（4400万円～）
北島三郎、ビートたけし、志村けん、美川憲一、細木数子、引田天功、APA社長
【マイバッハ】（4400万円～）
北島三郎、松本人志、朝丘雪路、つんく、関口房朗、三木谷浩史、マツキヨ社長
【ベントレー】（2100万円～）
北島三郎、松本人志、田村正和、和田アキ子、布袋寅泰、石川さゆり、高島礼子、浜崎あゆみ、力也、カルーセル麻紀
【ベンツ】
江川達也 SLRマクラーレン（5800万円）、浜田雅功 SL65AMG（2800万円）
273 ：櫻澤：2006/12/12(火) 14:22:57 ID:gXN7Fyzy0
軽で出してくれ
274 ：番組の途中ですがニートです：2006/12/12(火) 14:23:13 ID:veukFL5/0
KPで4K改5Kとかの頃が懐かしいねえ。
ボーイズレーサーとかないのかね？
コルト…　　FFはちょっとねえ。面白そうだけど。
275 ：サイレントマジョリティ：2006/12/12(火) 14:23:55 ID:NnlWN3yq0
>>270
当時、オートバクスとかでも、速そうでカコイイ車がいたりするとじっと見ちゃったな。
276 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:27:27 ID:HtCa7FkPO
>>274
スイスポくらいでね？
277 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:32:00 ID:HtCa7FkPO
>>275
あの頃はゼロヨンや峠も面白かったぜ
DR30ＲＳターボとR32タイプＭの意地のぶつかり合いとか、各メーカー新旧入り交じってのテンロクガチ勝負とか
278 ：美人プロゴルファー：2006/12/12(火) 14:32:48 ID:I5aDGzNP0
>江川達也 SLRマクラーレン（5800万円）

（ ＾ω＾）ｳｰﾝ・・・
279 ：警備会社勤務＠茨城県：2006/12/12(火) 14:36:05 ID:Q3sHIe990
>>276
一昔前の中位グレード並みの車は論外
280 ：イケメン：2006/12/12(火) 14:36:42 ID:Swa+30UM0
ダイハツのコペンってどうよ？
281 ：サイレントマジョリティ：2006/12/12(火) 14:38:47 ID:NnlWN3yq0
>>280
Ｖ８乗せて、ＯＥＭ供給で、レクサス・コペソ、６００万で売れ。
282 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:40:42 ID:KvoBAb460
スカイラインクーペ
http://www.nissannews.com/multimedia/concept/2007/800px/01_coupe_concept.jpg
283 ：サイレントマジョリティ：2006/12/12(火) 14:42:13 ID:NnlWN3yq0
>>282
結局、新型ＧＴ－Ｒもこの顔なのか？。。。最初の奴がよかった。
284 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:43:02 ID:Oos1P25f0
FDは？
285 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:43:43 ID:HtCa7FkPO
>>279
ボーイズレーサーを理解できない世代か…
286 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:43:48 ID:KvoBAb460
>>283
GTRとスカイラインクーペGT系は別
287 ：ニートだけど何か？：2006/12/12(火) 14:43:49 ID:MniD1TRI0
>>280
軽FFスポーツはアリだけど、電動ハードトップが重いんじゃないかとか、攻めたら壊れて修理代も高そうだとか、そういう点が気になる。
288 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:46:41 ID:HtCa7FkPO
>>287
非電動のもあるぜよ
289 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:46:44 ID:xQQ+xWn80
>>280
屋根の開くミラだろ？いらねぇ
290 ：おれ２ちゃんねるに詳しいけど：2006/12/12(火) 14:48:25 ID:L/AT4TE50
Y33グロリアとリトラクラブルライトのスープラを
復活させてくれよ！！２台とも買うからさ
291 ：287：2006/12/12(火) 14:49:05 ID:MniD1TRI0
>>280
むしろ、電動ハードトップが事故や故意・過失による破損を除いて５年くらい無料修理保証なら、明日にでも買う。
知り合いにも薦める。

>>288
ロードスタークーペみたいに架装扱いの屋根固定ならいいけどね。
292 ：単なるスレ荒らしです：2006/12/12(火) 14:55:10 ID:HtCa7FkPO
>>291
固定屋根なら中古のアルトのが遊べるんじゃね？
293 ：ニートだけど何か？：2006/12/12(火) 14:58:28 ID:MniD1TRI0
>>292
そこで、>>230ですよ奥さん。
294 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 14:58:58 ID:KvoBAb460
Skyline GT-R Prototype testing at the Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0
295 ：現地在住者：2006/12/12(火) 15:00:19 ID:ltFOjWbpO
俺は2ｼｰﾀｰでもまるで不便を感じない
おまえらそんなに友達多いのかよ
296 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:04:06 ID:HtCa7FkPO
>>295
トランク狭い２シーターはファーストにするなら結構不便だぞ
297 ：俺は人間やめるぞ：2006/12/12(火) 15:04:35 ID:ZrO0vMiA0
セリカ２０００ＬＢの後継も頼む
298 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:05:20 ID:13a+sq7p0
>>295
俺も２座好きだし乗ってたこともあるが、実用車としては、
４ドアが便利に決まってる。
人を乗せる場面でなくても、後ドアあけてカバンを後席に
放り込んだりとか、買い物した時もそれができるのはデカイ。
299 ：体育会系：2006/12/12(火) 15:06:31 ID:4bYr/bdJO
早くｽｰﾌﾟﾗ出せ
70っぽいのでな
300 ：↑はもっと評価されてもいい：2006/12/12(火) 15:08:08 ID:pOFXQR2DO
Ｓ２０００を車体価格３００万以下でだせよ。インテＲとかシビックＲくらいの値段。
排気量2Lに戻したり、ｼｰﾄﾚｻﾞｰじゃなくていいし、ﾉｰﾏﾙｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ、とかｵﾌﾟｼｮﾝ扱い増やしていいから初期価格安くして若者取り込めよ
2200CCのFRで400万はたけえよ
301 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:08:08 ID:MniD1TRI0
確かに、俺もロドスタのって５年過ぎたけど、その間にテレビ壊れて新しいの買ったり、電子レンジ買ったりして、
そのたびに助手席に乗せるのに苦労したよ。箱（ていうか、中の発泡スチロール）が大きくて。
302 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:12:27 ID:HtCa7FkPO
>>301
70スープラ乗ってた時に、17インチCRTの箱が入らなかったのを思い出した
303 ：薄着のデザイナー：2006/12/12(火) 15:15:46 ID:xkelTw0m0
>>247
大事に乗ってください
304 ：会社役員＠静岡県：2006/12/12(火) 15:17:00 ID:Q3sHIe990
ID:HtCa7FkPO　朝からなにやってんだよｗ

ニートかｗ　免許早くとろうね
305 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:17:24 ID:HtCa7FkPO
>>300
むしろ、糞車にレザー・ビルシュタイン・エアロ付けて300ﾏｿにする方が売れる時代だぜ？
306 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 15:18:02 ID:y+oHXRBq0
とりあえずボンネットとルーフを低くしろ。
みんなしてTTみたいなムッチリボディはやめろ。
307 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/12(火) 15:19:17 ID:T49x/X3+0
>>306
ボンネットとウエストライン高すぎだよな
衝突安全性がらみなんだと思うけど
308 ：イケメンプログラマー：2006/12/12(火) 15:19:28 ID:YpfYUK9q0
免許とって最初の車が三菱GTOだったな
たしか徳大寺の本でボロカスに書かれてたから買ったんだった
309 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:19:51 ID:13a+sq7p0
>>247
初代ならｳﾗﾔﾏｽ
PAネロの時代のやつなら、くず鉄
310 ：独島守護隊：2006/12/12(火) 15:21:29 ID:+gJDYOc50
FC3Cとか復活すると面白いかもな
311 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:22:12 ID:HtCa7FkPO
>>306
おむすびかミッドでないとキツイじゃん…

禿同
312 ：ゴキブリ対策本部：2006/12/12(火) 15:24:42 ID:ggUsQDGQ0
＞48-59-61
ＡＺ－１うちの車庫に転がってるぞ。埃まみれで、、ほとんど動かないし。。
でも捨てるに捨てれないんだよな。。

道路に面してて、丸見えだからたまに見に来る人がいる。でもってたまに売ってくれって言われる。
313 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:25:02 ID:HtCa7FkPO
>>310
あれって剛性どうよ？
314 ：美人プロゴルファー：2006/12/12(火) 15:27:13 ID:veukFL5/0
>>297
18RG好きなんだよな…

>>300
うんうん。排気はテンロクまで落としてもらって構わない。
むしろ1000位のを出して欲しかったりする。
315 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 15:29:58 ID:xQQ+xWn80
いいなS1000。CBRのエンジン積めば馬鹿みたいに回るぜ。
316 ：美人プロゴルファー：2006/12/12(火) 15:30:09 ID:veukFL5/0
>>310
いやSAの方が…
317 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:31:27 ID:HtCa7FkPO
>>314
フィットクラスのサイズに収めて、テンロクVTECのＦＲとかって涎出るなｗ
318 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:31:31 ID:MniD1TRI0
>>314-315
10,000ｒｐｍ以上いくやつね。
俺も欲しい。
319 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:31:48 ID:13a+sq7p0
スプリジェットの再来か、いいなS1000。
つかビートやコペンをちょっと延ばしてリッタークラスのエンジンを
積むだけで、よだれが出そうだな。
320 ：小沢：2006/12/12(火) 15:33:09 ID:l6nPnfQB0
AZ‐１の乗降性の悪さは異常。
仕事がら乗る機会が多かったけど、走る棺おけ事カプチーノより酷かった。
俺の身長が高すぎるってのもあるけど。
運転する時頭傾げながらじゃないと駄目って。
走り自体は面白いんだけどね。
321 ：外出できない名無しです：2006/12/12(火) 15:33:31 ID:JVx+wQwI0
次期NSXはV10
GTRはV8ターボ
スープラはレクサスのスポーツタイプと同じエンジンかな
322 ：美人プロゴルファー：2006/12/12(火) 15:35:15 ID:veukFL5/0
>>315
>>317
>>318
>>319
たまらんね。
何々の対抗車でなくていいんだよ。
323 ：ゴキブリ対策本部：2006/12/12(火) 15:35:41 ID:ggUsQDGQ0
>320
でも、おねぇちゃんのぱんつ見えるよ。
ドアが重くて引っ張れないから必然的に閉めに行ってあげるので、その時。
324 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:36:01 ID:MniD1TRI0
そこで、フォーミュラスズキ隼ですよ。
325 ：発展の途中ですが先進国です：2006/12/12(火) 15:36:23 ID:HtCa7FkPO
>>318
ビートならカム替えて楽に回せる領域だな
11000rpm以上は怖くて回してないがｗ
326 ：予選敗退：2006/12/12(火) 15:37:05 ID:eRjY868+0
運転下手だからコペンがほしい
327 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 15:39:21 ID:/EuQmZTY0
>>320
> AZ‐１の乗降性の悪さは異常。

乗降性だけじゃなく、高速のチケット取る時もあのガルウィングドア開いて
いちいち外へ出なきゃいけない罠…。

328 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 15:40:14 ID:Swa+30UM0
なぜか秋葉原にはスポーツカーを見せびらかせに来る人が多い。
ＡＢＣカーを同じ日に全部見たこともあった。
あと外車も結構おおいな。わざわざ路上駐車スペースに停めるんだよなぁ。
329 ：美人プロゴルファー：2006/12/12(火) 15:40:40 ID:veukFL5/0
YAMAHAがOX99量産したりして
330 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 15:41:06 ID:xQQ+xWn80
>>324
あれ公道走れるの？
331 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 15:41:17 ID:13a+sq7p0
乗降性が悪いからこそガルウィングにしなきゃならんわけで、
AZ1は実に正しいバカ車ですねｗ
セラなんかとは志が違うぜ。
332 ：現地在住者：2006/12/12(火) 15:41:37 ID:S1iuEKFj0
ttp://www.youtube.com/watch?v=WRJaSfnhqps

こういうのの前ではGT-RだろうがNSXだろうがゴミだなｗ
333 ：発毛の途中ですがハゲです：2006/12/12(火) 15:41:44 ID:IzreinyyO
>>31
そういやジスペケのエンジンをスマートに積んだやつようつべに上がってたな・・相当ヤバかった
334 ：小沢：2006/12/12(火) 15:41:46 ID:l6nPnfQB0
>>324
これが市販されるって噂あったんだけどどうなったのかね？
スイスポ出ちゃってるし無理なのかね。
335 ：333：2006/12/12(火) 15:46:59 ID:IzreinyyO
>>315
の間違いorz
336 ：ゴキブリ対策本部：2006/12/12(火) 15:48:24 ID:ggUsQDGQ0
>331
昔、カウンタックの正しいバックの仕方って、サイドシルに腰掛けて、足だけ車内で
体は外で後ろを見ながらバックするってのがあったのよ。
ＡＺ－１でもやってみたけど、やっぱカウンタックとはかっこよさが違ったね。
337 ：おつかいの途中ですが幼女です：2006/12/12(火) 15:48:27 ID:Bp7HL0PO0
５００馬力ぐらいのNSX出して
338 ：バンドのボーカル(156cm)やってます＞＜：2006/12/12(火) 15:52:25 ID:A0en5xO20
CR-X復活させてくれよ
339 ：呑んべぇさん：2006/12/12(火) 16:25:29 ID:HtCa7FkPO
オロチの名が出ない件
340 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 16:27:56 ID:0dV6izGH0
R8のかっこよさは異常
http://microsites.audi.com/audir8/html/index.php?CampaignID=R8_microsite&AdvertiserID=brandportal_global&BannerID=R8_micro_link_com
341 ：制服コレクター：2006/12/12(火) 16:31:49 ID:wv4K/WRKO
スープラは70
Ｚは240
342 ：ハナミズ誉め太郎：2006/12/12(火) 16:35:28 ID:veukFL5/0
>>340
コレが好き
ttp://ash-institute.cats.st/ash_personal/photo_car/yamaha_ox99-11.htm

>>341
Zは432
343 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/12(火) 16:45:17 ID:bFNF0aOH0
>>205
今週号の雑誌に載ってたけど
投げ捨てたくなったよ
344 ：佐賀県知事：2006/12/12(火) 16:54:31 ID:eSF1F5st0
今度のZは高くなりそうだ、と俺のレーダーが反応している。
345 ：妄想の激しい事務員：2006/12/12(火) 16:56:44 ID:iWkE2Ayz0
たのむからきんもい萌えステッカーみたいの貼って走り回るのだけはやめてくれ
珍走の上にヲタってどんだけやばいんだよと
346 ：名無し募集中。。。：2006/12/12(火) 16:57:39 ID:+BMcz+HT0
今日び車にどっぷりなやつなんてヲタクしかいないものしょうがない
身なりがDQNぽくても話すとヲタ
347 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 17:00:22 ID:ptuoXVTb0
復活決定車
トヨタ：スープラ・トヨタスポーツ
ニッサン：スカイラインGTR・フェアレディー・フェアレディーZ
ホンダ：NSX・S360
マツダ：RX-7・サバンナ
三菱：FTO・GTO

だそうだ
CITYとかニッサンの限定シリーズも復活するらしいぞ
348 ：こんなこと言ってるけど私は女：2006/12/12(火) 17:01:48 ID:B2agTYn80
復刻なら血湧き肉躍るけど、
名前が戻るだけじゃあなあ
当時のままのCITYブルドッグが出たら、サラ金から借りてでも買うのにｗ
349 ：キャリアニート：2006/12/12(火) 17:06:43 ID:EThTfMP+0
一方マツダは懲りずにコスモを作った
350 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 17:11:56 ID:9mnsoWXH0
ユーノスコスモ今みても素敵だぜ
351 ：吹いたｗｗ：2006/12/12(火) 17:14:50 ID:4X0YxVDn0
ユーノスコスモは開発費を販売台数で割ったら日本一高い車だっけ
352 ：五十嵐：2006/12/12(火) 17:15:33 ID:P3ofhLgZ0
俺のランエボにはかなわないけどな
353 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/12(火) 17:16:00 ID:veukFL5/0
スリーローター
354 ：宣戦布告とみなす：2006/12/12(火) 17:17:02 ID:9mnsoWXH0
数週間前に、サバンナが復活してアフォかと思ってる夢みたが、正夢だったか
355 ：露出狂：2006/12/12(火) 17:20:34 ID:Om6Nc0kFO
ピンクローター
356 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 17:21:01 ID:XgiJhD250
サバンナは格好いいよなぁ。

雑誌や本で言われているけど、確かにポルシェはじめ、
海外の軽量級のスポーツカーと似てることは似てる。
けど、あのまとまりの良さは流石日本の自動車って感
じがする・・・って言ったら言いすぎ？

ユーノスブランドになった後に出てきてFDやその前の
FCよりも、あの丸っこいけどシャープな形が好き。

日本車に珍しく、後ろから見た図も結構絵になる。
357 ：斉藤：2006/12/12(火) 17:21:34 ID:IOejb8IO0
ヨタ2007GT
358 ：遅れてきたアムラー：2006/12/12(火) 17:23:10 ID:qE6dqvaV0
>>335
むかし、ケーターハムであったよ。
ブラックバード。　ＣＢＲ1100のエンジン積んだやつ

http://response.jp/issue/2000/0217/article1121_1.html
359 ：たまには外出ろよ：2006/12/12(火) 17:23:14 ID:ekWa93rD0
ABCみたいな完全に赤字の軽スポーツ出せよ
三菱ならMRワゴンのシャシ使えば出来るじゃん
360 ：お腹に虫が湧いてます：2006/12/12(火) 17:25:23 ID:cwPFLuxFO
>>336
それで乱暴にクラッチつないで、ショックで車から落ちて
トルクがあるからエンストもせず

自分の運転していた車に引かれたって話を聞いた。
361 ：遅れてきたアムラー：2006/12/12(火) 17:26:40 ID:qE6dqvaV0
>>340
そのデザインで、スカイラインＧＴ－Ｒで発売してくれよ！
362 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 17:26:44 ID:XgiJhD250
>>359
むしろDANGANをオープンで作って欲しい。
363 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/12(火) 17:28:37 ID:veukFL5/0
>>356
RX3とか良いよね。SA出てきたときリトラが珍しくてびっくりしたなあ。
364 ：キャリアニート：2006/12/12(火) 17:28:39 ID:EThTfMP+0
どっこいスバルはアルシオーネで逆転を狙った
365 ：この書き込み終わったらハロワ行きますんで：2006/12/12(火) 17:29:48 ID:ggUsQDGQ0
>360
ＡＺ－１はクラッチもワイヤーで、ワイヤーの取り回しも長かったから
妙な引っ掛かりとかあって微調整が難しかったんだよ。
強化クラッチなんかにしようもんなら、初めて乗ってまともにミートで来た奴いなかったぐらい。

で、こち亀に出てきそうなエピソードだなそれｗ
366 ：おつかいの途中ですが幼女です：2006/12/12(火) 17:30:56 ID:Y/02rXEI0
両さんがアメリカ留学したときに
自分の運転するバイクにひかれてたな
367 ：キャリアニート：2006/12/12(火) 17:31:38 ID:EThTfMP+0
ひそかにイスズはピアッツァで勝負に出た
368 ：五十嵐：2006/12/12(火) 17:31:48 ID:P3ofhLgZ0
上記の車は復刻しても高くて買えないから
ヨタハチを復刻してくれ
369 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/12(火) 17:34:46 ID:veukFL5/0
>>364
武蔵野市の中島飛行機跡(今は公園)の後ろにスバル車ばっかり止まってる集合住宅有るのよ。
何年か前までありえないツートンの赤メタ青メタのアルシオーネ停まってたなあ。
その公園の脇にある2車線2車線の直線道路は元滑走路。
370 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 17:45:28 ID:6GJI5Qf50
ミニバン、コンパクトカーブームを終了させないと復活もなにもないな。
チェイサー復活してください。ツアラー系だけでいいですから。
371 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 17:49:16 ID:ofAbNrO+0
―――――ッ
372 ：気狂い部落：2006/12/12(火) 17:51:23 ID:ReTcnR9V0
スープラなんかどうでもいいから、MR2を復活させて欲しい。
オレのAWみたいにライトウェイトなヤツ。
スポーツカーなんだから当然リトラクタブルライトで。
300万円以下ならすぐに買い替えるんだけどな。
373 ：はふはふ名無しさん：2006/12/12(火) 17:55:07 ID:HtCa7FkPO
>>370
ツアラー系こそスポーツカーに打撃与えたんじゃないか
374 ：キャリアニート：2006/12/12(火) 17:55:56 ID:EThTfMP+0
86厨まだぁ？
375 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/12(火) 17:57:50 ID:veukFL5/0
マークII、ちぇいさあ、くれすた…　ステッカーでひらがな貼ってあったなあ。
オヤジやDQNも1Gのツインターボって時代がありましたなあ…

そういえばカーボーイにぶたっぱなのマークＩＩだかチェイサーだかに7M積んでる親父が出てたなあ。
首都高SPLクラウンの時代。
376 ：ただの通りすがり ◆gI0YIhOY0I ：2006/12/12(火) 17:58:31 ID:x6Yb13LZO BE:18007643-2BP(800)
NA大排気量ｴﾝｼﾞﾝでしょどうせ…
377 ：キャリアニート：2006/12/12(火) 17:58:35 ID:EThTfMP+0
ライトウェイトならＦＲスターレットが最高
378 ：お前はもう、落ちている：2006/12/12(火) 17:59:35 ID:t0aLdhnh0
NSX好きだけどもっと小さいのが出ないかな･･･
インサイトくらいの大きさでいいじゃん
379 ：モーヲタ：2006/12/12(火) 18:02:58 ID:dSb509eC0
Ｒ－３８０Ⅱのレプリカみたいの日産出さないかな。
フェラーリが３３０Ｐ４のレプリカ出したことだし。
380 ：団体役員＠三重県：2006/12/12(火) 18:05:42 ID:YpMJdhli0
>>379
アレはＴＷＲに丸投げの車で、日産製じゃなかったんじゃね？
381 ：俺の力そっと教えます：2006/12/12(火) 18:05:54 ID:veukFL5/0
>>376
俺一度だけオリジナルコブラの427キュービックインチ運転させてもらった事ある。
怖くて(金銭的に)無茶できなかったけどね。

>>377
KPの4K改5Kね。4AG積んだ通称AP61なんてのもあったね。
382 ：阿弖流爲：2006/12/12(火) 18:06:23 ID:xlqPbx570
名車って言ったってパクりばっかだしダサイじゃん。
そんなの復活させてどうすんの？
383 ：パスワードが間違っています：2006/12/12(火) 18:08:36 ID:abqjEvjYO
起源厨はこれだから困る
384 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 18:11:10 ID:EYrlYTiF0
ランサーとかいんぷとか
きもおた金持ちしかいねーからやめとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
385 ：見かけねー顔だな：2006/12/12(火) 18:11:12 ID:TrxpTBJj0
Z4買おうと思ったけど、もうちょい待ってみようかな。
386 ：玉入れ師：2006/12/12(火) 18:17:59 ID:eWNk+NnT0
>>385
待っても無駄だから即買いなさい。
387 ：ノーマネーでフィニッシュです：2006/12/12(火) 18:26:32 ID:HtCa7FkPO
Ｖ８積んだレクサスフラグシップもいいだろうけど、エントリーモデルのクーペこそ…
ＺやＲより、ちゃんと遊べるサニークーペやＳＳＳのがいい
大衆車に馬鹿みたいなエンジン積むのが得意だろ？フィットVTECターボのブルドッグだしてみろよ
388 ：友達になってくれませんか？：2006/12/12(火) 18:27:37 ID:cwPFLuxFO
>>369
インディのペースカーがそんなんだったような
赤と青のグラデ。
389 ：玉入れ師：2006/12/12(火) 18:28:18 ID:eWNk+NnT0
>>387
来年のデトロイトショーで、ＣＲＸの後継発表されるらしいから、
でるまでいろいろ妄想して期待しとこう。(´･ω･｀)
390 ：青年失業家：2006/12/12(火) 18:31:10 ID:B2agTYn80
>>389
どうせ、インサイトの時みたいながっかりを味わえるんでしょ…
せめて、S2000の微妙さであれば許せる
391 ：ノーマネーでフィニッシュです：2006/12/12(火) 18:33:18 ID:HtCa7FkPO
>>389
デルソル並みの衝撃じゃないか？
あの時はサイバー買って本当に良かったと思ったよｗ
392 ：同定不能さん：2006/12/12(火) 18:34:18 ID:bFNF0aOH0
>>389
今のホンダに期待しないほうがいいと思う
コンセプトカーはアフォみたいなデザインだったし
393 ：番組の途中ですがニートです：2006/12/12(火) 18:34:41 ID:7x4iDDdE0
CITYターボ復活してくれ。
意味不明な早い車にして。
394 ：俺の力そっと教えます：2006/12/12(火) 18:36:04 ID:veukFL5/0
モトコンポも4stで復活？
395 ：玉入れ師：2006/12/12(火) 18:36:17 ID:eWNk+NnT0
>>392
だから、「出るまで」って言ってるんだよ。(´･ω･｀)
396 ：やまとななしこ：2006/12/12(火) 18:37:51 ID:WMJUObXw0
FTOは？ねぇ、FTOは？
ヌポーティーなFTOの新車が欲しいよ～
397 ：ノーマネーでフィニッシュです：2006/12/12(火) 18:39:13 ID:HtCa7FkPO
意外な伏兵でコンパーノスパイダーＸ４
398 ：バンドのボーカル(156cm)やってます＞＜：2006/12/12(火) 18:39:53 ID:GhfsA1SN0
MRSの後継車もよろしく。
399 ：これレスしたら寝るか：2006/12/12(火) 18:40:13 ID:lJz07/TM0
>>396
三菱のヌポーツは当分出ないだろ
エボ以外は
400 ：雑賀：2006/12/12(火) 18:51:56 ID:IOejb8IO0
CRXの後継ってデルソルの後継か？ｗ
401 ：青年失業家：2006/12/12(火) 18:53:14 ID:B2agTYn80
デルソルは、CR-Xとしてはうんこ杉だけど、デルソルという
車としては得難いものであったな。
絶対売れないだろうけど、デルソルの直系ってのもあったら楽しいのに。
402 ：俺は人間やめるぞ：2006/12/12(火) 18:53:17 ID:ggUsQDGQ0
>387
ホンダもフィットもあまり好きではなかったが、フィットブルドックにはちょいと心動いた。
403 ：薄着のデザイナー：2006/12/12(火) 18:56:53 ID:61LqhzVlO
チェリーならFFでも文句言われないじゃん。俺頭良くねwwww
マーチ12SRの資産も使えて、今の衝突安全対策を考慮しても変な形にはならん

個人的には新型マスタングに影響されたセリカLBの登場を望むがな

404 ：どう見ても名無しです本当にありがとうございました：2006/12/12(火) 19:00:58 ID:SnIiYqTw0
サイノスみたいなお気楽クーペ作ってよ。なかみヴィッツでかまわないからさ。
405 ：埼玉県でタマネギの有機栽培を営む農家：2006/12/12(火) 19:01:42 ID:eWNk+NnT0
>>402
無限のフィットがブリスターフェンダーでそんな感じだよな。
406 ：バンドのボーカル(156cm)やってます＞＜：2006/12/12(火) 19:04:52 ID:3XQhmcnm0
中途半端なのはやめて思い切ってやるのが良い
407 ：バブル世代：2006/12/12(火) 19:09:14 ID:l29Q0e350
　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′　＜・・・・・
.　　　　　　　　', ==一　　 ノ
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i 　　　
　　　　 !　　　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　　　　　　　　.「 , '
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　　　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '
408 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 19:11:07 ID:93ldraDx0
テリオスのスポーツタイプもどっかであるらしいね。
発売してるのかわからんけど
409 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 19:12:53 ID:mDOJhT040
オート三輪復活してくれ
410 ：ひよこ名無しさん：2006/12/12(火) 19:22:06 ID:M43uH2nW0
必要なのはでかい車じゃネーよなw
今ならエンジンは 1500 くらいでも十分だろう。
本当に必要なのは軽い車体と短いホイールベース、
それになんといっても軽快に見えるデザインだな。

ウェストラインは低め、ノーズはできるだけ薄くしなければ。
安全性？そんなもの気にするなよw
411 ：名無しさん＠大変な事がおきました：2006/12/12(火) 19:23:54 ID:X+EkPdgM0
国産限定ノーマル1500cc以下でスターレットに勝てる車ってあるの？
412 ：ID変わりましたが1です。：2006/12/12(火) 19:27:16 ID:B2agTYn80
>>410
維持費考えると、1500がベストに近いよな。
ただ、今は1500でもフィットとかヴィッツとか、やけに厚ぼったい
デザインになっちゃうからなあ。スイフトはいいセンだけど、
スポーツは1600だし…
そういう意味じゃインプレッサはまだ軽快で、貴重だ。
413 ：会社役員＠静岡県：2006/12/12(火) 19:30:07 ID:4+gPqenX0
>>332ってなに　何なの？
414 ：↑はもっと評価されてもいい：2006/12/12(火) 19:34:22 ID:HtCa7FkPO
>>411
どのスターレットだよ
415 ：予備校生：2006/12/12(火) 19:41:27 ID:9pk/XetT0
マツダは早くRX-7を復活させてくれ。
416 ：同定不能さん：2006/12/12(火) 19:42:06 ID:veukFL5/0
930ccのマーチスーパーターボは？

そういえばトミーカイラ海苔がDQN運転動画うｐして炎上してたのは最近の事。
417 ：埼玉県でタマネギの有機栽培を営む農家：2006/12/12(火) 19:42:31 ID:eWNk+NnT0
>>414
つhttp://www.youtube.com/watch?v=zWC1aTmIaLw
418 ：ちょっと興奮していますが、：2006/12/12(火) 19:45:22 ID:G9tfmyqQ0
>>415
セブン復活の話は全然出ないねえ。。。
419 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 19:49:52 ID:Fks2Irdn0
スポーツカーじゃなくていいから1000ｋｇ以下のFR出せばいい
420 ：自宅警備員：2006/12/12(火) 19:55:10 ID:ggUsQDGQ0
>416
先輩が乗ってたが、名前のわりに対して速さもスパルタンさも無い車だった。
421 ：近所の婦警さん：2006/12/12(火) 19:57:55 ID:Mk5UOodf0
神のＧＴＯの後継車を期待する！
422 ：薄着のデザイナー：2006/12/12(火) 19:58:59 ID:sRf+Na/U0
今年コペン買ったけど08年以降に選択肢が増えるなんて良いことだ
良い具合にレベルうｐ出来るぜ
423 ：ハエ：2006/12/12(火) 19:59:34 ID:aYPQHzUn0
イニＤ知識で車語る奴全員ぶっ飛ばしたい
424 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:00:18 ID:Oos1P25f0
>>415
FDをそのまま作ってくれても良いっていうかFDが良い
新車FDが欲しい
425 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:00:21 ID:HtCa7FkPO
>>420
ラリーのレギュに合わせた車だからな
クロスフォーなんかと同じ
426 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 20:00:25 ID:eWNk+NnT0
>>421
そんなこと書いたら、例のコピペが・・・
427 ：ネタだと思うが一応マジレスしておく：2006/12/12(火) 20:00:59 ID:kA9lDj/U0
先週ロードスターＮＣの標準グレードのハードトップを注文しましたが何か？
428 ：このスレは鬼女に監視されています：2006/12/12(火) 20:01:18 ID:ggUsQDGQ0
>423
メカドック知識ならどうだ？
429 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:05:54 ID:HtCa7FkPO
ＧＴＯ後継はスタリオンでｗ
430 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:07:28 ID:+ifAVTMu0
>>411
グランツァV?
どっかんだしノーマルで踏める奴は狂っている
431 ：スクリプト：2006/12/12(火) 20:08:03 ID:zg3yuCeX0
来年の東京モーターショウのサプライズカー、それは…


日産ブルーバードSSS復活！！！！！！！！


とかだったら、色めきだつ奴ってどのくらいいるの？
432 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:09:09 ID:xQQ+xWn80
>>427
ダッシュボードもサイドも高すぎて軽快な感じ全然なくね？
433 ：(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ ：2006/12/12(火) 20:09:17 ID:x8LPa6b10
http://www.youtube.com/watch?v=0Ldwg1V3kMg

このPVで使われてるのは？分かる人おる？

スープラはエンジン音が好き
ようつべで、RED LINE で検索すると悶える人はいると思う
434 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:10:53 ID:HtCa7FkPO
>>411
返事ねぇなら適当でいいな
ＦＤ３Ｓ
まず負けねぇ1500cc以下の車だろ
435 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:13:13 ID:xQQ+xWn80
>>411
俺のバイクに補助輪付けたら超速いぞ
436 ：ネタだと思うが一応マジレスしておく：2006/12/12(火) 20:14:50 ID:kA9lDj/U0
>>432
前に乗ってたのがステップワゴンだからそれに比べれば軽快
ってか納車は4月ＯＲＺ
437 ：こんな時間から名無しです：2006/12/12(火) 20:20:11 ID:d/nTDQ3QQ
>>431
ちょっとワクワクするな
ブルこそ日産の競技の歴史の原点だからな
438 ：名無虫さん：2006/12/12(火) 20:20:54 ID:veukFL5/0
>>420
でもノーマル4Kより遅いか？
何処で走るかにもよるだろうけど。

>>431
どうせなら510とか…

>>433
トランザム？

>>434
×３しなきゃ卑怯かもしれない…
439 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:23:23 ID:HtCa7FkPO
>>437
U12SSS-Rで幕を閉じたな
つーか、あの頃まではマーチやサニーにも競技ベースモデルがあったんだよな…
440 ：このスレは鬼女に監視されています：2006/12/12(火) 20:28:10 ID:ggUsQDGQ0
>438
絶対的な速さってんじゃ無くて、体感的な速さというか、、名前のスパルタンさの
割りにふつーの車だったなって感じ。

まぁ、よくよく考えたらどっかんの差をスパチャで埋めてるわけだからなｗ
441 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:33:45 ID:HtCa7FkPO
>>440
名前は超ターボじゃなく、スーパーチャージャーターボからだからな
ちなみに、ほぼ同等のマーチＲはスパタボと同じくパワステ無し、オプションのオイルクーラー付けたらエアコンは着かない漢らしさがあった
速さは、軽くいじればＥＦ９を平気で食えたぞ
442 ：CNNで見たけど、：2006/12/12(火) 20:39:15 ID:IN2DUFkS0
ﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂを最新素材でたのむ

エンジン非力でいいし、リヤシートもイラネーから乾重700kg切りで

443 ：こんな時間から名無しです：2006/12/12(火) 20:39:39 ID:d/nTDQ3QQ
>>439
今はホモロゲがユルユルだからな
WRCもあれだし
グループAの頃は熱かったなー
グループBはちょっと本気出しすぎだったけどｗ
444 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:39:55 ID:+ifAVTMu0
>>434
ロータリーは1308ccでも税金上2L扱いだよ
445 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 20:42:08 ID:eWNk+NnT0
>>433
前の前の前の前の前の７０年代のカマロ？

スーパーチャージャーつけてますね。
いい画像みつからんかった。
http://www.dansgarage.net/cars4sale/76%20Camaro.jpg
http://www.public.iastate.edu/~jrwrigh/camaro%20no%20stripes.jpg
446 ：すね毛フェチ：2006/12/12(火) 20:42:34 ID:XA7axko60 BE:17849423-2BP(3660)
>>442
つ｜カプチーノ｜
447 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:43:56 ID:Oxe62s4X0
ハチロクを今の技術で作り直して販売→トヨタの利益に貢献
32GTRを今の技術で作り直して販売→日産の利益に貢献

昔の車を今の技術で作り直すという発想を車メーカーには持ってもらいたい。
4年ごとにMCするだけが進化ではない。
448 ：警備会社勤務＠茨城県：2006/12/12(火) 20:44:14 ID:l6nPnfQB0
加齢臭が強くなってきてるな。
449 ：趣味はネット：2006/12/12(火) 20:46:05 ID:aHJ7q9mv0
>>447
バイクの方もそうあって欲しいな。
450 ：addie ◆phyx32M/iY ：2006/12/12(火) 20:47:45 ID:t5zlubDQ0
もはや自動車は挙動も燃費も安全性も全てCPU漬け。
走りの楽しさは自転車に絶対勝てないのにまーメーカーも頑張るなー。

若くて走りを楽しむ人間は30万円以上の自転車に乗って、
身体が動かなくなった人はオートバイに乗ると。
451 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:50:13 ID:Kw6XT1OoO
トヨタ2000GTって今いくらぐらいで買える？
あと、コンパーチブルに改造したらどんくらいだろうね。
452 ：服を買いに行く服がない：2006/12/12(火) 20:50:17 ID:HtCa7FkPO
>>443
Ｇｒ．Ａと聞いたら、カルソニック３２Ｒが頭に浮かんだｗ

453 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:50:17 ID:+WVp2Adc0
スカイラインクーぺは要らない。
ｚ・ＧＴＲが有るのに

５ナンバーのシルビアでおｋ
454 ：下着コレクター：2006/12/12(火) 20:51:13 ID:Sqp1GnV+O
スーパープラネットの話しようよ(´・ω・`)
455 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:51:53 ID:mcCL3amV0
こんな感じのかわいいやつがほしい。
http://www.dieselstation.com/archive/Alfa-Romeo-8C-Competizione/index.shtml
456 ：辛口コメンテーター：2006/12/12(火) 20:52:32 ID:eWNk+NnT0
>>449
つhttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/yamaha/0201sr400___200701/
457 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 20:53:43 ID:U6hwkNl60
マジでブルドックとかＣＲ－Ｘのようなライトスポーツ欲しいわ
超軽量で、コーナリングがヤバイの
458 ：近所の不審者：2006/12/12(火) 20:56:18 ID:jdmb9Cpi0
どうせGT-RもVQなんだろうな。ミニバンに載ってるのと同じエンジンかよ・・
459 ：バンドのボーカル(156cm)やってます＞＜：2006/12/12(火) 20:59:25 ID:RROTf2Cm0
80スープラのデザインを超える車を作ることは無理だろ
特に今のトヨタじゃ
460 ：こんな時間から名無しです：2006/12/12(火) 20:59:48 ID:d/nTDQ3QQ
日産はいっそRB26でMID4を出せば見なおしてやる
俺は買えないけどな
461 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 21:00:00 ID:Bi4nZ3ryO
ｴﾘｰｾﾞ糊だった俺からしたら、もし次にｽﾎﾟｰﾂｶｰ買うとしたら
ｴﾘｰｾﾞ以外考えられん。
一回でもあんなの乗っちまうと
それ以下の車には乗れないわな
ﾎﾟﾙｼｪ、ﾌｪﾗも乗ってみたいとは思うが
金銭的に無理
462 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 21:01:20 ID:xQQ+xWn80
>>449
ずーっと同じエンジン使ってるじゃないか。
463 ：<丶｀∀´>：2006/12/12(火) 21:01:41 ID:IN2DUFkS0
>>446
あのｼｮｰﾄでﾜｲﾄﾞな車体がｵﾓﾛｲのですよ

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ/ﾄﾚｯﾄﾞが

R34GTR 1.8
ｶﾌﾟﾁｰﾉ 1.7
NSX　　1.6
ﾌｪﾗｰﾘ348 1.5
ﾊﾞﾗｽﾎﾟ 1.5

ﾄﾙｸｽﾃｱと相まってﾎﾝﾄ真っ直ぐ走らなかったなｗ
464 ：(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ ：2006/12/12(火) 21:03:16 ID:x8LPa6b10
>>438>>445
㌧クス！！

このスーパーチャージャーがね、イイネｗ
ボンネットに収まらない？いーじゃん、むき出しで
てな位の豪快さというかアメリカンな感じが
宝くじでも当たったら是が非でも欲しいが
デケェよ、全幅１８８０って、ヲイ…(´･ω･`)
300Cに比べりゃまだいいけどさ
465 ：12月から本気出す：2006/12/12(火) 21:04:23 ID:O7yTHUsV0
ウチの丸目インテグラはスポーツカーなのでしょうか？？
466 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/12(火) 21:05:57 ID:HtCa7FkPO
>>463
それなら、バラスポよりストラトスの方がいいじゃん

サイバーも、高速コーナーの怖さは折り紙付きだったよ
467 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/12(火) 21:08:14 ID:veukFL5/0
>>445
ああ、カマロだな。
この辺紛らわしくて。
でもトランザムは公道グランプリに出てたんだぞ！

>>450
まあどちらにも別の楽しみがあるわけで。
一応20年近くSEMAS(デュラEXで組んだ)とbianch(最初からカンパSR)乗ってるよ。
片倉シルクのランドナーとか神金のキャンピングも実家行けばあるな。

>>463
さてストラトスは？
468 ：きゅうり神だす：2006/12/12(火) 21:09:39 ID:d/nTDQ3QQ
ストラトスはほぼ正方形だから困る
469 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2006/12/12(火) 21:11:43 ID:CzWW8PtX0 BE:43326353-BRZ(5600)
|ﾟДﾟ)ノ　ヨタ８欲しい～　
470 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/12(火) 21:13:53 ID:HtCa7FkPO
１ＪＺにゲトラグ６速積んだ２０ソアラきぼん
471 ：薄着のデザイナー：2006/12/12(火) 21:20:07 ID:9yH+XW0DO
スープラならインプに勝てるのに
472 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 21:25:27 ID:nUcGYFna0
SMTって技術的に苦しいの？
MR-Sなんて要らない子みたいな車にしか採用されてない所見ると
需要無いんだろうなあ

ATにパドルやらブリッフィングやら付けても
トルコン挟まったフィーリングはコンドーム3重重ねより酷く
かと言って渋滞でMT乗る物好きにもなれず

ツアブー売ってレガシーでも買うか('A`)
473 ：今年のクリスマスは中止です：2006/12/12(火) 21:26:04 ID:/MfdyygS0 BE:152971586-2BP(2000)
NSXのリアテールは文句無しにカッコ良いと思う、サイバーっぽさが出てて良い、
正直フェラーリやスカイライン等の4連丸灯のどこが良いか分からん、
まあ、ああいうのは単純なデザイン以外に歴史なんかもその価値に含まれるんだろうけど。
とは言ってもNSXのフロントは擁護できないけどｗ
474 ：仕事の途中ですがニュー速です：2006/12/12(火) 21:38:09 ID:wSC5zxA70
ハチロク、っつーか、軽くて安くて構造が簡単で、タイヤをつめるＦＲがほしいんだよ。
475 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/12(火) 21:38:42 ID:HtCa7FkPO
>>473
35スカで丸灯消えたら非難の嵐だったろ？ｗ
決めごとみてーなもんさ
476 ：（´・ω・｀）：2006/12/12(火) 21:43:01 ID:hnfAjIxS0
>>247

今北

ピアッツァイルムッシャー

ホシカタ
477 ：平成生まれでごめん：2006/12/12(火) 21:46:23 ID:rplHSEDL0
>>465
絶滅保護種　大事に乗れよ
478 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 21:49:26 ID:taoxOaOu0
>>475
初めて、３４のドデカ不均等丸目を見たとき、
こんな陳腐なデザインやってればいずれ日産は潰れるって確信したね。

たとえば、アルテッツァとか、今ならゼロクラウンみたい見せる術もあるのにさ。
３５はあとになって、ゼロクラウンのように光ると中に丸目に変えたけどさ。
479 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/12(火) 21:49:39 ID:HtCa7FkPO
>>477
自然淘汰だ
別に価値はない
480 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 21:52:27 ID:dGVjB1qh0
スタリオンWRCも復活ですね
481 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/12(火) 21:53:31 ID:veukFL5/0
>>476
たしかいすゞが中古販売に力入れてるとき、
イルムシャー、カゲムシャー、、ワカムシャー、ムシャブルイとか名前付けて売ってたな。
482 ：ノー子孫でフィニッシュです：2006/12/12(火) 21:55:03 ID:HtCa7FkPO
>>478
ケンメリ・ジャパンのイメージが残る世代には、むしろ34だと思うがな
流行ではなく、車種が持つイメージってのは大事だぜ
ソアラがこけたのも、バブルだけじゃねぇ
483 ：モーヲタ：2006/12/12(火) 21:59:20 ID:X8aQgRFwO
ソアラとレパードを復刻してくれ
484 ：平成生まれでごめん：2006/12/12(火) 21:59:48 ID:rplHSEDL0
>>479
そうだな、お前は売って金になる車だけ乗ってれば良い
485 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 22:01:28 ID:IpbtYc3b0
>>478
34のケツ美しいじゃん。
カマボコみたいで。
486 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/12(火) 22:02:35 ID:nsyuublV0
四駆のｽﾎﾟｶﾎｽｲ！
487 ：几帳面でずか、：2006/12/12(火) 22:02:53 ID:T3VcEoJR0
>>482
そうだね。ドイツの豚鼻グリルにこだわる姿勢とか、大事なもんですね。

惜しむらくは90年代のバブル崩壊と、２８０馬力のくそ自主規制。
89年頃からのＮＳＸ、ＧＴ－Ｒ、Ｚ３２、ＦＤとかの流れが、それでとまった。
90年代から2000年までの間、進化発展する道が途絶えてしまい、
結局、欧州車へのステップの踏み台にされちゃったのかもししれんね。
日本メーカーは、理想よりも利益、日本市場よりも最大のマーケット米国が優先されて、
ソアラもスカイラインも日本にはフィットしない凡庸なでかい車になっちゃったもの。
Ｚは2シーターであったがゆえに、なんとか日本でもなじめる車格として残ったように思う。
488 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:04:15 ID:HtCa7FkPO
>>484
SiR乗ってたが何か？
残念ながら、ＥＦやタイプ尺と比較するとな…
生き残ってるのはスポコン気取りだけじゃねーか
489 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 22:05:52 ID:U6hwkNl60
DC2のSiR乗りだが、十分Ｒに勝てるし、ターボ車にだってＴＰＯ次第では楽勝
490 ：たまには外出ろよ：2006/12/12(火) 22:06:02 ID:/MfdyygS0 BE:111542257-2BP(2000)
34は意外とセダンが良く纏まってる型だと思う、32・33の4ドアモデルにあった泥臭さが消えてると思う。
何と言うか上品とさえ言ってもよいのではと。
491 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:07:59 ID:HtCa7FkPO
>>487
一番でかいのは、何時の時代も環境規制だよ
排出ガス規制やら燃費やら…お上がうるせえからな
492 ：むし博士：2006/12/12(火) 22:08:28 ID:42JTmzDuO
排ガスの関係でターボ無し大排気量になる予感
493 ：名無しさん＠おだいじに：2006/12/12(火) 22:11:33 ID:veukFL5/0
ちゅうか日産はどんどん車大きくする癖があるような…
32の時はほんとに驚いた。スカイラインが小さくなった！
シルビアも小さくなった！シーマが発売された頃だね。
日産はじまったな！と思った物だよ。
結局またでかくなったけど。
繰り返すんじゃないかね？
494 ：着替え中。。。＠美人：2006/12/12(火) 22:12:30 ID:QyRBziLg0
アリストとかセドグログランツ路線もいいと思うし、
エルカミーノとかサニトラ路線もどこかやって欲しい。
ハチロクや180,FCのような3ドアで乗って面白い車も出て欲しい。
とにかく屋根低い車だしてくれよ。
495 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:15:23 ID:HtCa7FkPO
>>493
シーマが出た頃のシルビアはＳ１３だろ？
Ｓ１２のガゼ・シルでかかったか？
496 ：几帳面でずか、：2006/12/12(火) 22:16:14 ID:T3VcEoJR0
>>490
お上は外車には適用しない。それがおかしい。
馬力規制も、タイヤハウスの隙間とか、ドアミラーとか。
だから、安全とか環境とかいってもまったく根拠が薄弱なんだよ。

日本経済をささえている基幹輸出産業となった自動車業界の邪魔をする。
もともと、戦後すぐも、日本には自動車会社はいらんといわんばかりに、お上はいじめ続けたけどね。
お上の政策でよかったのは軽自動車の優遇措置ぐらいかね。

497 ：スクリプト：2006/12/12(火) 22:17:27 ID:JKbAw8dk0
俺のシティターボの時代到来だな……
498 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 22:21:00 ID:U6hwkNl60
>>497
本気で探してるけど高いのヨ　＞ブルドック
499 ：名無しさん＠おだいじに：2006/12/12(火) 22:26:32 ID:veukFL5/0
>>495
R30と同じFJだったと記憶。
S13は1800だったしね。まあS12も結局CA18だけになったんだっけ？
具体的なサイズは覚えてないけど。丸くなったんで小さく見えたのかね？

そういえばカーボーイにガゼールのボディー全部鏡面加工してた奴載ってたな、手作業で。
500 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:27:29 ID:HtCa7FkPO
>>496
許認可権持ってるのは強いよ
世界に誇れる高燃費に、更に数％の向上をさせれとか言ってるみたいだし
京都議定書絡みらしいが、まったくふざけた話だ

新しいスポーツカーより、大衆車に馬鹿エンジン載せた狂気の沙汰を出して欲しい
バランス無視のターボⅡブルドッグ、市販車らしからぬブーストのクロスフォー、クーペより高出力のGTi-R、最強の大衆車SiR…
501 ：ピザ：2006/12/12(火) 22:30:41 ID:nhEut8/w0 BE:42933427-2BP(1172)
そういえばパパイヤ鈴木がシティターボに乗ってたな
502 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:31:16 ID:HtCa7FkPO
>>499
リトラのやつは一回り小さく感じたけどなぁ…
実寸しらんので、感覚ですまん
503 ：(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ ：2006/12/12(火) 22:31:49 ID:x8LPa6b10
とにもかくにも、欧州基準つーんをやめようや
おかげで、ブヨブヨぶよぶよと車が太る太る

モノは良いんだから、ドコだろうが売れるモンは売れるだろに
俺のHONDAは最高だっ！　てTODAYに乗ってた白人のオッサン
がなんかカコヨカタぞ。狭いちっこい言いながらも旧Ｚの愛好者とか
窮屈そうながらも、日本車ｲｲﾈと乗ってる海外人。滑稽なようでカッコイイ
売れるから、って基準を変えたら日本車からキラメキもトキメキも消えた(´･ω･`)
売れるから売りました　ってそれだけで終わってんじゃねぇーぞ！！
それだけでは、ホントのブランド価値もクソもねぇんじゃんぇの？？
504 ：ゆとり世代：2006/12/12(火) 22:34:47 ID:M43uH2nW0
排ガスも燃費もスポーツカーには関係ないよw
今ならハイブリッドのスポーツカーだって作れる。ディーゼルでも良い。
金さえかければ、それでも凄い動力性能になるよ。
元々パワーもてあまし気味なんだし。

安全性も関係ないな。
とがった車で問題なのはトラックの下に潜り込んでいく事だけだし、
その部分の規制はあまりない。
安全性を気にするような人は元々スポーツカーなんて見向きもしないしw

結局カネの問題じゃねーの？
505 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 22:39:55 ID:HtCa7FkPO
>>504
ハイブリッドは軽さが身上のスポーツカーには命取り
安全性能軽視はメーカーバッシングに繋がる
506 ：こんなことが許されていいのか？！！！：2006/12/12(火) 22:41:01 ID:PLi/WRo60
>>501
市販のスポーツカーって乗りこなした征服感とか、ドライブの楽しさが大切でしょ。
現代の市販車じゃ、もうそれをのぞむことはできん。
スポーツカー乗りたきゃ、もうバーチャルしかないのかもね。
http://www.youtube.com/watch?v=_QdeJo8XjHM
507 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/12(火) 22:41:22 ID:28e8vXiq0
>>504
企業はきちんとリサーチした上で売れるものを作らないといけないわけですよ

作りたきゃ自分で作れば？
508 ：初心者ですが・・・：2006/12/12(火) 22:45:28 ID:U9R95Cx90
デカビートまだぁ？
509 ：ニートだけど何か？：2006/12/12(火) 22:45:34 ID:SnIiYqTw0
燃費がいいから原油高騰でますます日本車が売れてるんだろうが・・・
510 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:48:50 ID:HtCa7FkPO
>>508
デカビー厨ウゼェ
ＭＲ－ＳにＦ２０Ｃ積んで我慢してろよ
511 ：裏２ちゃんねるから来ました：2006/12/12(火) 22:49:48 ID:cwPFLuxFO
軽く、小さく、重心低く、ホイールベース／トレッド比小さく、ヨー慣性モーメント小さくすれば


どんな車もスポーツカー
512 ：名無しさん＠おだいじに：2006/12/12(火) 22:51:57 ID:veukFL5/0
>>502
あれれ？俺の勘違いだ。すまんすまん。
これだな？S12
ttp://www.drifting.es/wp-content/fotos/coches/nissan/silvia/nissan-silvia-s12.jpg
この前と勘違いしてた。これだったらS13より小さいかもしれない。
しかし全然思い出さなかったな…
コレもFJ積んでたんだね。今思うと良いかもな？R30より軽いだろうし。
513 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 22:52:38 ID:XgiJhD250
>>500
コンフォートのスポーツタイプ、あれ今でも欲しい。

なんつーか、ブルバードsssみたいな硬派なセダンタイプで、
実家の母ちゃん乗せて安心して乗れるスポーツカーみたいなの。
514 ：ゆとり世代：2006/12/12(火) 22:53:56 ID:M43uH2nW0
>>505
ハイブリッドが重くなるとは限らないよ。
燃料タンクを小型に出来るし、モーターの分トルクが上乗せされるしね。
確かに今のところは重たいが、まだまだ始まったばっかり。

メーカーバッシングはツライねw
今は何でも叩く風潮ができちゃってるから。
まーそのへんは情報操作でなんとかw
トヨタだって車燃えても大して報道されないしw
515 ：団体役員＠三重県：2006/12/12(火) 22:55:21 ID:l6nPnfQB0
>>512
俺のR30のボールナットとこれのピニオンギヤ交換してください＞＜
516 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/12(火) 22:59:33 ID:HtCa7FkPO
>>512
角目のS110？だか辺りのイメージ？
ま、５ナンバー枠だから、見た目の印象大きいと思うけどねｗ
今時の車に慣れたら、ＦＪも過去のものに感じるよ
連れが乗ってた戸田２．２のターボ乗せてもらった時に、時代の流れを感じたよ
517 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 23:00:04 ID:jdmb9Cpi0
>>500
今ならMSPが有るじゃん。まぁ載ってるのは汎用エンジンだけど・・
518 ：ただの通りすがり ◆gI0YIhOY0I ：2006/12/12(火) 23:02:53 ID:AvD5YrzM0 BE:22509735-2BP(800)
30ｿｱﾗみたいなの星井。

ﾏｰｸXに直6じゃなくていいからﾀｰﾎﾞつけるなら買う。
519 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 23:05:40 ID:HtCa7FkPO
>>513
ＴＲＤが出してたんだっけ？
いいねあれ

>>514
電池・モーターを燃料で相殺はきついだろ
電子制御増えると、操作のダイレクト感殺すし
520 ：ネタだと思うが一応マジレスしておく：2006/12/12(火) 23:07:00 ID:4yG52fVU0
　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜MID-4まだ～～～～～～～～
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　 PITWORK　 　 |／
521 ：中国共産党＠チベット虐殺中：2006/12/12(火) 23:08:22 ID:WXdWTo0O0
アルピーヌに乗りたい
522 ：地域分断工作員：2006/12/12(火) 23:12:46 ID:veukFL5/0
>>516
んだ。親戚が乗ってた。

>>521
A110？松戸で2回くらい走ってるのみた。
523 ：ピザ：2006/12/12(火) 23:13:19 ID:M43uH2nW0
>>519
それでもやってみる価値はあるよ。
何しろまだ始まったばかり。今はまだ無理矢理くっつけてるような状況だから。
回生制動や 4 輪へのトルク分配やら可能性は結構大きい。
それを捨ててしまうのも惜しい。
524 ：名無しさん＠おだいじに：2006/12/12(火) 23:14:12 ID:ITyk2h8M0
なあディーゼルって今は相当な環境汚染対策出来るんだろ？
低速トルクも太らせるし日本の生活環境には一番いいんジャマイカ
まだ都知事はグダグダ言ってんの？
525 ：だが世界史は履修してもらう：2006/12/12(火) 23:16:03 ID:B2WozX8j0
ホンダもＮＲの後継モデル出してくれ。

５００万円くらいの単車。
526 ：地域分断工作員：2006/12/12(火) 23:19:29 ID:veukFL5/0
>>524
欧州と軽油の質がちがうんでなかった？
527 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 23:23:55 ID:HtCa7FkPO
>>523
多分この先出てくるだろうけど、いくら進化してもそれはスポーツカーではなく高性能スポーティーカーでしかないと思うのよ
俺個人の感覚の話だけどね

スポーツカーってのは、性能追求もだけど、無駄を排していくものだと思う
スペックならランエボやＲだけど、はるか対極の原始的なスーパーセブンのがよりスポーツな感じで
528 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 23:25:31 ID:b/9mOTfT0 BE:11844678-2BP(61)
スポーツカーって4人も乗れちゃダメだと思うの
529 ：この書き込み終わったらハロワ行きますんで：2006/12/12(火) 23:26:49 ID:tzdmsb4G0
パークウェイ復活したらガチで買うわ
530 ：まぐろ：2006/12/12(火) 23:28:12 ID:0bIGAvZu0
ヨタ8やS8みたいな車はもうでないんかね
531 ：中国共産党＠チベット虐殺中：2006/12/12(火) 23:30:11 ID:WXdWTo0O0
>>522
A310
532 ：むし博士：2006/12/12(火) 23:30:14 ID:BxpYeMbqO
super7いいけど事故った時のこと考えると
ｶﾞｸｶﾞｸなんだよなあ
サーキットですら死ねそうだし
533 ：番組の途中ですが名無しです。：2006/12/12(火) 23:30:34 ID:wp1SeFxj0
>>530
ロードスターとかがそうじゃないの?
デザインは負けてるけど
534 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2006/12/12(火) 23:32:01 ID:Jw5UJmNu0
日本みたいにせまいくにでアクセルふみきりたいなら
コペンで十分じゃね？
535 ：まぐろ：2006/12/12(火) 23:32:04 ID:0bIGAvZu0
>>533
唯一前の型のZ3がいいと思ったけど
やっぱ国産のがいい
536 ：なんてこったい／(^o^)＼：2006/12/12(火) 23:34:28 ID:SnIiYqTw0
そもそも車がいちばんの趣味だなんてやつは無教養低学歴の典型だからさ
高い車買うお金持ってないんだよ。
そういう人たちのほしがる車ってのは売れない車なんだなこれが。
537 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/12(火) 23:36:08 ID:+ifAVTMu0
>>513
コンフォートGT-Z?
のっている人が例外なくアレなアレか
538 ：きたむら：2006/12/12(火) 23:38:14 ID:zMZB/JrQ0 BE:524160375-2BP(100)
誰か俺のあれを分かる人に会いたい。
俺はね、クルマを雪かき用のスコップでバッカバカぶん殴ったよ。
蹴ると簡単に凹むクルマも、固いものでおもいきし殴ると意外と跳ね返すんだね、
スゲェもんだぜはははｗFawellsongなのよ、俺とクルマのな。

分かる？わかんねぇよな。分かってるょ、誰も分からないことくらいさ。
でも俺はクルマってヤツももういいんだ。楽は俺に何も与えてくれない。
バイクは俺に色々なもんをくれる。しかも安価でさ。スゲェやつだバイクってさ。
539 ：記念真紀子：2006/12/12(火) 23:40:25 ID:zg3yuCeX0
>>472
技術的な問題より、需要。
2ペダルMTは、日本でも多分新GT-Rや新NSX、レクサスのスポーツカーあたりからブレイクする予感。
540 ：ピザ：2006/12/12(火) 23:41:16 ID:M43uH2nW0
>>527
個人的な感覚ではそれは化石だw
もしくは懐古趣味。
現代には現代のスポーツカーが有るべきで、技術屋はそれを作るべき。

まあたしかに、このへんは好みの問題なので、確かに議論にはならんけどね。
541 ：番組の途中ですが名無しです。：2006/12/12(火) 23:44:54 ID:wp1SeFxj0
>>535
見た目ならバルケッタも結構いい
雨の日には乗れないけど。

国産は需要がないから無理だろ
542 ：イクイクワイマール憲法：2006/12/12(火) 23:46:02 ID:HtCa7FkPO
>>540
技術屋が頑張ると、ドライバーの介在領域が減ると思うんだ
543 ：自給800円の人間としては：2006/12/12(火) 23:47:31 ID:oTNySEF+0
>>539
既にいすゞエルフの主力ミッションになってる
MTの性質からして業務用車両の方が受けそうな気もする
開発のときはアルファやMR-Sを買い込んで走りこんだそうな
544 ：こんな時間から名無しです：2006/12/12(火) 23:59:34 ID:8t2sMQnJ0
ぜひ、ノンターボＦＦのＧＴＯを復活させてくれ
545 ：俺は幸せ者だなあ！＼(^o^)／：2006/12/13(水) 00:00:24 ID:x5mDrF3t0
MINIを昔のデザインで出せ
546 ：お腹に虫が湧いてます：2006/12/13(水) 00:00:25 ID:RnclOZ8f0
>>542
それはどうかな？
技術の使い方しだいだろう。

ターボラグのでかさを計算に入れて運転するのもアリなら、
反応の良いエンジンを素直に使って運転するのもアリだろう。
きちんと減速してスッと鼻先をいれて曲がっていくのもアリなら、
ABS 効かせながらブレーキを残して曲がっていくのもアリだろう。
他にもイロイロw
547 ：きゅうり神だす：2006/12/13(水) 00:02:10 ID:WQDPo9FO0
スペシャリティカーの部類に入るんだけど
4ヘッドのセリカのスタイルは秀逸なんだよな、復活して欲しい
548 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 00:05:23 ID:/bJih/B8O
>>1
んなどうでもいいもんばっかりで、なんでギャランVR-4の後継車出ねえんだよ!
車高低い車はオイル漏れて氏ね
549 ：容疑者：2006/12/13(水) 00:12:12 ID:nsj8l8bC0
>>527
わかるような…
ただし2chでもよくある「それはスポーツカーではない」的なくくりは嫌だな。
俺には4K改5KのKPが十分スポーツカーだし。血統より乗り方じゃないかなあ。

>>540
懐古趣味だけでかたずけられる物じゃないと思う。
例えばジュリア等古いアルファの面白さってのはかなりの人が感じられると思うよ。
懐古趣味とは別にね。速くは無いけど。
あの面白さは現代の車には無いし、これからも出てこないと思う。

>>542
頑張ってくれても良いんだ。今までドライバーが受け持っていたことを車がやってくれるなら
ドライバーは今までとは別の次元で神経が使える訳だし。
ただ一般道走ってる分には「楽になる」だけの話かもしれない。
当然俺はレーサーじゃないから原始的な物を好む傾向になるだろうね。

>>547
これ？
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1977/default.asp
コレの角目の奴乗ってた。18RG好きなもんで。

>>548
アレはデザイン的に好きだったなあ。
550 ：お腹に虫が湧いてます：2006/12/13(水) 00:24:34 ID:RnclOZ8f0
いやね、古い車にもそれなりに味があるし、それを否定する気はないよ。
でも同じように新しいものも否定する理由はないな。

カブだって楽しいぜ。あの楽しさは他では味わえないモノだ。
みんな一度はカブに乗ってみるべきだとは思うが、
最新の乗り物もそれはそれで良いものだ。
551 ：非通知さん：2006/12/13(水) 00:28:29 ID:6KzC9QrrO
>>549
ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
ＦＲだからとか、重量や出力じゃない原点での楽しさこそスポーツカー本来の姿じゃないかなって思うわけ
それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど

あと、使いきれる楽しさってのもあるよな
有り余るパワーも最高だけど
552 ：加害者：2006/12/13(水) 00:29:53 ID:9IPJZxbR0
http://www.optionweb.jp/view.html?filename=264.3gp
553 ：お前はもう、落ちている：2006/12/13(水) 00:31:27 ID:WHpQcmDD0
>>550 １行目が文章おかしくしてるな
554 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2006/12/13(水) 00:36:40 ID:tkrq3F1VO
どうでもいいけどスモーキー永田って悪そうには見えないよな
555 ：どう見ても名無しです本当にありがとうございました：2006/12/13(水) 01:01:07 ID:nsj8l8bC0
>>551
>ＯＨＶでキャブの大衆車なのにスポーツカー？
うん。十分運転する事自体を楽しめたから。

>つまるとこ、電制とかじゃないアクセルを自分で開け、ステア・ブレーキをコントロールする楽しさこそスポーツってことだろ？
>それを詰めていくと軽量やらエンジンレスポンスやら重量配分とかに繋がるんだろうけど
欠点を欠点として受け容れてそれもまた楽しむってのもあるわけで。
雨の日の空荷の軽トラは正直楽しい。ハイパワーのエンジン積んで足やブレーキがついていってないミニバンもある意味楽しかった。
さすがにそこまでスポーツとは言わないけどね。

作った人の設計(製作)思想によってスポーツカーか否かが決まるの？

もう寝るわｗ　すまんね。
556 ：リクあったらうｐします：2006/12/13(水) 01:12:29 ID:/bJih/B8O
>>550
金に逼迫してるワケでも無かったのに、リッターバイクを下取りに出してフルオプションのカブを買った友人がいるｗ
557 ：糞コテが名無し潜伏しながら：2006/12/13(水) 01:28:54 ID:YHq2852p0
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
オロチ語れや
558 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 01:32:47 ID:NMxAdLRD0
スポーツカーはZで十分
それ以上なんて売れない
559 ：ゆとり世代：2006/12/13(水) 06:42:41 ID:rI8G5fsh0
>>557
ハリアーのエンジンじゃなーｗ
560 ：野中：2006/12/13(水) 06:44:57 ID:WrdUkNCn0 BE:220113582-BRZ(5013)
オタしか乗らないだろ・・・
561 ：裁判で負けましたが文無しです：2006/12/13(水) 08:42:53 ID:/2GPRJfC0
>>557
内装がダサイよ、
562 ：家族割りで快適２ちゃんねる：2006/12/13(水) 09:38:14 ID:3sfB8MIP0
ブタケツローレル再販されたら絶対買うってうちの親父が言ってる
563 ：だが世界史は履修してもらう：2006/12/13(水) 10:16:43 ID:pftsuoCh0
>>561
いや外装も
564 ：穏健派無職：2006/12/13(水) 10:19:28 ID:4XLD7R2P0
>>559　エルグランドのエンジン積んでる車はどうなるよ
565 ：ちょっと樹海行ってくるわ：2006/12/13(水) 10:19:43 ID:/2GPRJfC0
>>563
あれは人それぞれでいいとしても、
内装も同じように爬虫類系でぐにゅぐにゅしてるべきだろ。
566 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 10:23:59 ID:hOV9YV+d0
７
567 ：白鳥：2006/12/13(水) 11:55:04 ID:97g1jMCx0
ブリトニー・スピアーズ/プリウス、SLRマクラーレンコンバーチブ
マドンナ/ミニ、マイバッハ
唐沢寿明/トヨタ2000GT後期
間寛平/R34GTR
春風亭昇太/パブリカ800、410ブルーバード
田村亮/510ブルーバードクーペｽﾘｰｴｽ
568 ：自演くせー：2006/12/13(水) 12:00:07 ID:iDd/RuAN0
ＮＳＸ復活してくれ
弊社にあまってるSL0の部品流用してくれー
569 ：私女だけど：2006/12/13(水) 12:15:28 ID:TG4z7Ijd0
今の軽規格でヨタハチ出して呉んかな
ヨタロクになっちゃうし売れないだろうけど
見た目が楽しそう
570 ：御冗談でしょう？名無しさん：2006/12/13(水) 12:24:21 ID:tkvTEIMU0
>>569
1000ccの小型車規格で安めのスポーティっては？
571 ：親の代から携帯厨：2006/12/13(水) 12:27:14 ID:lKsgPSmmO
オッサンメーカーに作れるわけないじゃんｗ
572 ：私女だけど：2006/12/13(水) 12:28:02 ID:TG4z7Ijd0
>>570
そっちのがいいかも
ターボ着いてれば高速移動も苦じゃないし
573 ：これはどうだ：2006/12/13(水) 12:33:19 ID:qUgBXgE/0
FDのあの加速は異常。マジ病み付き。

てかスズスポもヤバい車開発してたのに本社が止めたか？
http://www.suzukisport.com/ss_racing/productf.html
574 ：これはどうだ：2006/12/13(水) 12:36:31 ID:qUgBXgE/0
>573
リンクミスった。こっちの「隼プロトタイプ」から。
http://www.suzukisport.com/profi/c_profile_f.html
575 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 12:48:53 ID:18iWQiNS0
そうそう、２ペダルで圧倒的に現実的な需要がありそうなのは
実はトラックなんだよな

負荷が凄いから半端な物は作れないし
加重配分が大きく変るからローンチも難しい
各社この辺りでしのぎを削ってから
乗用車に昇華させて欲しいなあ

１０年後には
「ええー！？　３ペダル？？　３ペダルが許されるのは作業車両までだよね　（ｷｬﾊﾊ」
ってなる事を願う

576 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 12:52:18 ID:Z7JtJWeg0
別に3ペダルでも今困ってないぜ？
電子制御バリバリって面白くないんじゃないか？
ABS、トラコン付きの車で山坂道ってなんかな
577 ：番組の途中ですが名無しです：2006/12/13(水) 13:23:18 ID:18iWQiNS0
ABSとかは既に市民権得るレベルまで来てると思うよ
インプSTiに付いてるのとか優秀すぎて
素人がかなうレベルじゃなくなってるし
ヒューズ抜いたら全然タイム出ない＆＆挙動作れないでﾜﾛﾀ　とか

実際５００万以上のＭＴ売るとなると
ここは重要な要素だと思うんだがなあ
オッサンは贅沢なんだよ、
「なんで７００万も出して渋滞で左足ピクピクさせなきゃならん」
って層は潜在的にかなり居ると思う
578 ：これはどうだ：2006/12/13(水) 14:16:46 ID:/2GPRJfC0
トルコンのニセ２ペダルしか知らん。
クラッチ式のほんとうの２ペダルってどんなんだろう・・・
シフトダウンで回転があってなくても、あわせてくれるだよね。(´･ω･｀)
579 ：MR2最高：2006/12/13(水) 16:43:34 ID:q1Mt0xCy0
>>578
彼女がシトロエンのセンソドライブ（5速の本物2ペダル）ってのに乗ってていつもオレが運転
するんだけど、シフト（アップもダウンも）の違和感はほとんど感じないよ。
最初はシフトアップでちょっと前のめりになる感じがしたけど、慣れたらそのタイミングで
無意識にアクセルをちょっと戻すようになって、今は全然違和感がない。
シフトダウンは地味なヒールアンドトーって感じでスムーズだけど、エンブレが凄い。

ただ右折する時とか、減速して2速に入ったあとに一気に加速したいような時にいくらアクセル
踏んでも前に進まなくてビビることがある。
交差点で突然何やっても1速に入らなくなって動かなくなったこともあるし。
それでもトルコンのオートマよりは断然楽しいし静かで乗り心地もいいし、無駄なガソリンを
使わない感じもいい。

けど、シトロエンみたいな買い物車用だと思う。
やっぱりスポーツカーは普通のマニュアルで操作を楽しみながら走るのがいいな。
渋滞のことなんて気にしちゃいかん。
580 ：名無しさん＠工作中♪：2006/12/13(水) 19:05:15 ID:2dbcTyED0
機械が代わって抜群のブリッピングしてくれるんなら、２ペダルもアリだな。
今はブリッピングが難しいから峠は早く走れないし、道も覚えらんない。
581 ：ゴキブリ大発生：2006/12/13(水) 19:18:36 ID:XwmwblmeO
トヨタの2000GTを復活させろよ。
582 ：番組の途中ですが工作員です：2006/12/13(水) 23:47:13 ID:n+MDnvIQO
コペンとスマート・ロードスターならどっちを選ぶ？
583 ：ＥＦ６１：2006/12/14(木) 00:21:43 ID:ku2dhjXK0
ロドスタだろ
常識的に・・・
584 ：ニートだけど何か？：2006/12/14(木) 02:53:01 ID:1052LwN30
WRブルーマイカとかいう色だけ消し去って欲しい
585 ：優しい人が好きです：
舌の根も乾かぬうちにコロコロと方針を変えやがって・・・。
どこの社長もおなじ経済紙読んでいてお互いの顔色ばかり見てるんだろ。

つか自動車税高すぎだろ