【安倍蘇生】道路族大敗北ｗｗｗｗｗ

道路特定財源の一般財源化問題で、自民党は６日、政府の「道路特定財源見直し案」を大筋で受け入れる方針を決めた。
揮発油（ガソリン）税収の全額を道路整備に充てることを義務づけた財源特例法を２００８年通常国会で改正し、
使途を特定しない一般財源化に道を開く内容だ。
　会合では一般財源化に反対する意見が多く出たが、最終的に中川政調会長が一任を取り付けた。

中略
国の道路特定財源は今年度で約３兆５５００億円。収入は揮発油税が２兆９６００億円で、自動車重量税が５７００億円。一方、
支出は道路整備費に約２兆９０００億円が使われ、使途拡大分に約１５７０億円、一般財源として約４７２億円が活用されている

二重課税はやめろ

一夜であっちこっちにいきまくりだな

道路族に好き勝手させたくないだけなら、
都道府県で徴収した額に比例した分配をすれば良いんじゃないの。
埼玉県なんて払った３割しか道路造ってないんだぜ。
その大半は北埼玉につぎ込まれているし

道路に使え！
いや一般財源へ回せ！

じゃなくて税金そのものを無くせ

つうか減税しろ

>>1
ソース

郵政以上の既得権益だからな
手を入れたことは評価するが
中身がどうなるか

これか
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20061207it01.htm?from=top

消費税をいかにして上げないかの結果なのに減税減税騒いでるやつは共産党民

筋論すっ飛ばして財務省に財源付け替えるだけの話なのに都合よく安倍の功績にしようとするネットウヨの想像力には恐れ入るな。

>>11
もうネトウヨも支持してないよ、安倍

空飛ぶ車開発しろ

>>11
小泉のやり残した大仕事だぞこれ
すっ飛ばして出来るならとっくにやってるっての

ころころ話変わってくんだろうな

まあ最終的に決まるまで先行きは不透明ではあるよな
でもとりあえず、よっしゃあ！

中川【酒】政調会長が一般財源化はありえないって言ったばかりなんだが

安部は信用できん。

本四公団の返済が終わってその分浮くらしいね
暫定の意味を助書で引いてほしいよ

受益者負担ということで、通常より高い税金払ってんだろ？

道路作る必要性が無くなれば、税率そのものを下げるべきじゃないのか？

道路に使わないなら廃税しろよｗｗｗｗ

考えていることが姑息、手法は拙速に過ぎたな。

ｍ9｡ﾟ<ﾟ^Д^ﾟ>ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｳｪｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ <丶；∀；> ｲｲﾊﾅｼﾆﾀﾞｰウヨ脂肪ｗウヨ脂肪ｗあばばばばｗウヨ脂肪ｗあばばばばｗウヨ脂肪ｗ

<丶｀∀´>ほすほすｷﾀ━━━ <｀∀´> ━━━!!!!ウヨ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

♪　　∧＿∧
　　 < ｀∀´ >　>>
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　ウヨ脂肪♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ウヨ脂肪♪
　　（__／^(＿)

♪　　∧＿∧
　　 < ｀∀´ >　>>
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　あばばば♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ウヨ脂肪♪
　　（__／^(＿)

　　　　∧,＿∧　♪
　　 < >　>>
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほす♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ほすほす♪
　　　 (＿)^ヽ__）

♪　　∧＿∧
　　 < ｀∀´ >　>>
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　ほすほす♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ほすほす♪
　　（__／^(＿)

自家用車乗ってるやつなんて空気汚してるんだから税金とってもいいだろ

ジャスラックをなんとかしろ！

安倍は圧力によわい

>>19
マジかよ。本四公団の借金が返済されたって？

本当だとしたら、すげーなぁ・・・　日本金持ちだのぅ。

>>27
景気良いのが実感できないのはそういうとこに金が行ってるからかもな。

これおかしいよ
本来なら減税するのが筋なのに
安倍氏ね

金が余ってるなら、借金返済に使えば良いのにね。

もろ、２重課税じゃん

道路に使わねーんなら
税金下げろよアホ
何のために税金払ってると思ってるんだ
ほんとろくなことしねーな

だれか5行くらいで親切に説明して

紆余曲折はあるものだし、かっこ悪くても目先として筋が通らなくてもいいが、
もし本当に安倍が「美しい国」を作ろうと思っていて、それが「不正の（少）
ない国」だったり、「非合法組織の活動しにくい国」だったり「犯罪に対して
正当な罰が与えられる国」だったりするんだったら俺「だけ」になっても支持
するよ。

>>28
おっとww
一般財源か賛成派ですか

国道４号線とかちゃんと整備しろよ
トラックがノロノロ遅すぎ

どうみても先送りです。ありがとうございました

小泉政権下であれだけ道路族が叩かれたのは
道路整備の過程が不透明で高コストだったからだよ。
道路整備が悪いんじゃなくて、過程を見直せって話だ。

ガソリンや軽油から3兆かよ。マジか。

>>35
半角芝とか2ch初心者っすか？ww
力抜けよ

小泉安倍の道路族潰しはただの派閥潰しだからな
国民のためにやってるわけじゃない

無駄に道路ばっかつくってアホじゃないの？

道路云々より糞団体の人件費を削れよ

安倍君、国民はさらに減税を望んでいるんだよ。。

さっさと安倍死ねば良いのに

無駄に道路造るのはﾀﾞﾒだけど
つくらんなら税率下げろって話だよ
何で税率かわらんまま他に回すんだよ
取りやすいからって、俺らをいじめんな

海部の勝負手が事前に外に漏れて一気に退陣に追い込まれたが、今回の件も
それに似た感じがする。安倍などどうなろうといいが、変な勢力による倒閣
は阻止したくなる。時代小説ではないが、仮に「身内のスパイ」を炙り出す
ために今回のエサを用意したとしたら安倍（あるいは本物の側近）は意外に
出来る‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥と思いたい。そうでなけりゃミジメ
過ぎるんだよ、庶民は。

ガソリンは二重課税です

ガソリン税は道路整備に使ってｸﾚﾖ
渋滞とか解消されてねーだろ
他に回すならなくしてくれ

暫定税率と二重課税をどうにかしろ

>>49
それいうなら警察だな。
信号のﾀｲﾐﾝｸﾞをどうにかしてほしい。

道路もういらんだろ
頼むから労働者搾取なんとかしろ

すでにマスコミ対策が動き始めているな。
道路族を抵抗勢力に見立てて悪者扱いして騒ぐ
本筋の暫定税率見直しはなるべく小さく扱う。

政府はこれを一般財源化してさらに消費税を増税したいからな
どんだけ金使うつもりだよｗ

まぁ別に道路つくらんでもいいから
とにかく他に回すなら税率さげろよ
露骨にとりすぎだよ

税金余ってんなら減税するのが筋じゃね？

住宅街のど真ん中から田んぼに続く道路ができた
なんで作る必要があるのかと小一時間

>>51
納税者（ドライバー）と国との契約なんだから、契約内容の変更の時は再交渉
して下さいって話・・

道路以外で無駄遣いしますってことじゃん
安倍氏ね

地方にもお金を回してくださいorz

>>58
道路族の話を鵜呑みにしてどうする。

年末といえば…
何故か道路工事が多発する時期ですね…
不思議ですね…

ほんと阿部はろくなことしねーな
就任当初は期待したが、俺が馬鹿だったよ

期待したのかよｗ

減税しろよカス

政府が土建業者とくっついてどうしよもないからな日本は

>>61
鵜呑みも何も、法律に書いてあるじゃん、看板にも書いてあるじゃん・・・
納税者でもある自分も、道路の為だけに使われる為に払ってるんだが・・

>>58
政治家と国民の契約更新は、常に「選挙」。
反対の意思表明として、参院選挙で痛い目に会わせる、という手が。

古賀死亡ってことだ。

>>35
もともと道路のためにという名目で
50年前くらいから上乗せされてきた税金を
もう道路はいらねーから他のことに使うわ
って安倍が決めちゃった。
道路につかわねーなら課税すんなというのが大方の意見

一般人はどうせ月１０００円ぐらいしか変わらないんだから、減税しなくていいよ。
その代わりその金で「排ガスで健康を損なっているから」「環境を損なっているから」とか適当な
理由をつけて、医療福祉とか環境対策に回せ。
社会保障の低下は社会不安につながって後々面倒だから。

ポスト小泉（笑）

とりあえずガソリンの二重課税はやめろよふざけんな!!

>>70
朝の番組でやってたが、自動車に乗る層では減税が多数だったが、
乗らない層では一般財源化・福祉などに転用、が多数だった。
まぁ無理も無いが、　
結局、将来的には増大する福祉とか医療とかで増税は避けられない。

新たに消費税などを増税するのはショックが大きいが、
今ある税源を転用するのは、増税よりはマシではないか、
という考えもある。

安部政権・・・。

>>74
では、なぜ福祉の為にドライバーだけから税金を取るのか？って話
実質ドライバーだけが増税されなければいけないのか？

>>67
名目は大事だかね、自動車産業を厚遇するという政策的リードあっての自動車税じゃないか。
エネルギー問題にもかなり貢献してきただろう。

引き続き日本をよろしくといったところだw。

ガソリン税下げろや安倍！

>>76
その分、排ガス出して、人をひき殺して、迷惑かけてますねと言われればそれまでな予感。

>>76
あえて転用を擁護する理論を立てるとすれば、、、


「自動車の存在により、国民は多くの利益を得ている。
快適な移動が可能になるし、経済も自動車や道路によって成り立っている。
しかしその一方、自動車・道路は、多くの負担・苦痛をも国民に及ぼしてもいる。
交通事故や渋滞・騒音、環境・健康悪化などだ。

自動車の利用による負担は、何もドライバーや所有者だけが負っているわけでは無い。
国民全体で有形無形の負担を分担しているのだ。

ならば、それらを負担している地元などに、道路建設以外で配慮することもまた、
自動車社会への理解・協力を得るに当たって、決して無駄では無いのではないか？

ドライバー・所有者はまた、同時に地域社会の住民であり、構成員でもある。
一般財源として広く地域住民に還元されるとすれば、彼ら自身にも大きな恩恵があるといえるだろう。」



こんなのはどうだろう。

群馬県民脂肪のお知らせ？

>>80は>>79を見習うべきｗ

ここで重量税とガソリン税下げたら指示率上がるのになあ

下げなくてもいいから
必要な道路をきっちりつくってくれ
他に回すなんてもってのほかだよ
もう道路いらんっていうなら
税率下げろよ

族議員の脂肪はOK。しかし、ガソリン税の課税根拠が曖昧になるな。
この後、減税議論に発展するならいいんだが、そうゆう雰囲気ではなさげ。

お金があったら使わないと気がすまないんです＞＜

>>70
それに対しても、>>77で説明できるかな。
これまで自動車税はいろんなところに使われてきたわけだ。
これからもである。

>>82

orz

防衛庁の○○費が槍玉に挙げられたから
自由に使える金を別に用意しておこうってはなしだろ

　　
売国奴の古賀が一番大切にしてるものが崩れていくｗｗｗ
　

タウンミーティングに消えていくんだけどな

>>67
ちなみに法律に書いてあるのは事実。
だからこれは、「法律を変更するかどうか」って議論なんだ。
賛成派は、改正すべきといい、
反対派は、改正に反対してる

★契約社員らの正社員化規定を削除　労働契約法素案

・短期の契約を繰り返す契約社員など「有期雇用者」の正社員化について、厚生労働省が
　来年の通常国会に提出予定の労働契約法の素案から、正社員化を促す規定が削除
　されたことが２４日、明らかになった。経済界が「業務の繁閑に対応するために有期雇用は
　不可欠」と強く反発しているため。厚労省はパート労働法の改正でパートの正社員化を
　打ち出すが、一方で契約やフリーターなど非正社員全体にかかわる有期雇用の問題には
　手をつけず、政策の整合性が問われそうだ。

　有期雇用者を巡っては、何度も契約を更新して正社員と同じように働いていたのに、突然、
　企業の都合で「契約期間満了」として退職させられてしまう「雇い止め」が問題化している。
　フリーターや契約社員、派遣社員などの生活不安の原因とされている。

　厚労省が今年６月にまとめた労働契約法案の中間報告では、契約更新が３回を超えたり、
　雇用期間が通算１年を超えたりした場合、本人が希望すれば「正社員への優先的な応募の
　機会を与えなければならない」などとしていた。
　だが、経済界は「（正社員化を避けるため）企業はかえって契約の短期化を余儀なくされ、
　事業主も本人も望まない結果を招く」などと反発。同省が２８日の労働政策審議会に示す
　素案では、この規定を削除し、「不必要に短期の有期労働契約を反復更新しないよう配慮
　する」との表現にとどめる。

　厚労省は来年の通常国会に提出するパート労働法改正案で、パートの正社員への
　転換制度の導入などを企業に義務づける方針。ただ具体的な中身は企業に任されるため、
　実効性がどれだけ上がるかは不透明だ。また正社員との均衡処遇でも中心となっているのは
　正社員に近い戦力となっているパートで、フリーターなどの非正社員への取り組みは
　遅れている。労働側は、パートのほとんどは有期雇用でもあることから、有期契約の
　あり方が見直されない限り、実態的にパートの正社員化も進まないと指摘している。
　http://www.asahi.com/life/update/1125/003.html

物の値段にはガソリン代などの輸送コスト込みだから
車持ってないから関係ないじゃなく
減税すればアマゾンの送料が半額になると考えろよ

奴隷化ｗｗｗ

減税してもアマゾンの送料が半額になどはならないだろう、
と俺は思う。

減税→道路改良不能→万年渋滞→アマゾン送料値上げ

アマゾンは1,500円以上送料無料じゃん

つーかドライバー側からしたら、これって詐欺じゃね？

消費税を、消費者のためにのみとは、言わない。
道路利用に関わる税も、使途を決めないのが自然。

日本て無駄なくせば余裕で800兆返せるんじゃね、実のところ

パチンコ税つくれば道作りまくっていいよ

道路族のドンって誰か知ってる？
野中と古賀なんだよねｗ
日本のダニ。

何このスレタイ
だったら２重課税やめろや
まあ、俺は車乗らないからいいけど

>>101
無駄な仕事で食べてる建設業とその周辺が9割倒産するから
自動的に自民への献金がほぼなくなる
なんでわざわざ自分の収入を減らすようなバカなまねをするのか

パチンコ業界に睨みきかせて売り上げの1割税金扱いにしちゃえよ。
税金として金が国内に流れるなら多少は存在を許してもいい。

＞道路族のドンって誰か知ってる？
＞野中と古賀なんだよねｗ

あほ？

しかし、青木ってこえーなぁ。
まじ８９３みたいじゃん。
あいつを何とかしたら、自民はもっとまともになるんじゃね？
抵抗勢力の親玉って感じだもんなｗ

年末の無意味な集団宝探しが無くなるのか？

>>109
あれ、邪魔なだけで、ほんと意味ねーよなぁ。
道路は無駄に混むしよぅ。
ほんと、道路族、死ね、って感じだよ。

道路特定財源で中途半端なやり方したら、安倍本当に終わるからな。

っつうか、寝た子を起こすこともねーのになｗ
教育基本法と北朝鮮強硬路線だけで押し切ればいいのに。
無駄に混乱させてるなぁ。
なんつうか、政権運営が下手すぎ。

事実上の増税ってJAFメイトに載ってた気がするけど
ほんと？

全総廃止、その上一般財源化するなんて自民は格差を広げたがっているとしか思えんな

減税するという選択は挙がらないの？政治家からは。
ふざけんな

>>114
地方経済が益々疲弊して、過疎化も進んで、
身動きが取れなくなるよな。

減税なしの理由付けて与党一致したそうな。
こりゃ本決まりか。

>>110
予算使い切らなきゃならないとか、色々内輪の事情があるみたいだけど
税金がまさに目の前で無駄に使われて、なおかつ渋滞に巻き込まれるとキレそうになるよね・・。

これで国が赤字だから困る

道路以外に使うんだったらガソリン税なくせよボケ
大体日本のガソリン税って高すぎじゃねえの？？？

ホントに家の近くで無意味な工事やりだすから笑える

平成18年12月4日
道路特定財源の一般財源化に反対する自動車ユーザーの署名数は
１，０００万名を突破しました!!（１０，３３１，４８８名）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JAF(社団法人日本自動車連盟)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車税制改革フォーラム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全国石油商業組合連合会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石　油　連　盟
http://www.jaf.or.jp/data/06tax_sig_dec/index.htm
http://www.paj.gr.jp/paj_info/press/2006/20061204.html

特定財源の一般財源化に反対するやつは、消費税や所得税の増税に賛成してるヤツ？

>>123
徴収する時に、「道路以外使わない」と国と契約しているんだから、契約の変更は契約対象者
であるドライバーの説明と承諾が欲しいのでは？

>>124
承諾は得てるよ。選挙で自民勝利なんだから。
参院選にぶつけるのもいいだろうね。

ふざけんな安倍
減税するのが筋だろ

とにかくガソリンだけは税金下げろ

赤IDはお題目が足らないぞ！
いつもやっているように外に聞こえる声でナンミョーしろよ（笑）

>>125
国が率先して、契約違反してどうするよ〜

>>129
違反にならないように法改正したいというのがアベシなわけですよ。

怨むなら山口県民を怨んでくっさい(>_<)

一般財源に回せる分、500億円だっけ？
をガソリン税やらで減税しても、消費者の感覚ではほとんど変わらんと思うぞ。
1円くらい下がって嬉しいか？
でも、500億円を他で使えば、いろんなことができる。
この金が使えないとなると、また500億円分の借金が増えるだけだしな。

公共事業を道路やダムに特化していたので別のものに使いましょう
って事だろ公共事業そのものは調整システムで悪では無い
でも今すぐとは言わないが高速道路を無料にして欲しいな

>>133
それは、道路公団がどんだけ頑張るかで決まるわな。
もう国の責任じゃない。

確かになぁ。
高速道路は無料にして欲しい。
せめて首都高だけでも。
ハイウェイ　じゃなくて、本来フリーウェイだろうが。

>>133
そうそう。
小泉以降、地方の役所の屋根を太陽光発電可能なモノに変えようなんてことも行われるようになった。
これのおかげで、太陽光発電システムの単価が下がり始めてる。
将来、これが日本の産業を支える事業になるかもしれない。

>>132
道路が必要ないならガソリン税を０にしろって事だよ。
もともと道路にしか使えない金ならなくなっても問題ないはず。
総額2兆9000億円、ガソリン1リットルあたり53円の値下げだ。

道路以外でも通信関係の整備に使えば、ネット通販などの利用が増えて、
流通業が儲かるよね。だから、道路以外の公共投資に廻すのは良いこと。

プロレスだよ。
来年あまる予定だった暫定税率分の税金。これは本来使わないんだから無くさなきゃ
ならなかったわけだが、「余った分は一般財源化するという事で」なんてことにして
暫定税率をそのままにしようとしてる。そもそも安倍は暫定税率は据え置きにするなん
てことを所信表明でいってたしなあ。

理屈が通らないことばかりしてると結局痛い目に合うのは自分だということに、自民党は数年後気づくでしょうね。

>>137
道路が必要なくなるわけないだろw
メンテナンスを全部やめるのか？

地方の山の中に利用者がほとんどいない林道を整備したり、
無駄に立派な橋を作るのは止めよう。
そんで、あまった金で年金や福祉の財源にしよう。
ってことじゃん。

半額減税にしろよ店頭価格110円ぐらいになるだろ
減税による経済効果プラス、一般財源にもなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

車が趣味のゴミクズが死ぬようにガソリン税リッター1000円でいいよ。
バスとか特殊車両だけ免税で

減税したらガソリン売れまくりでＣＯ２削減できない

どうせ庶民の為の減税なんてする気毛頭ないんだから道路だけに使われるよりはましなんだろうけど

地方で道路の整備をする理由は、地方の振興のためなんだよ、本来。
企業の工場を誘致したり、環境産業を発展させたり、
物流の流れを円滑にして産業を発展させたりさ。
で、無駄な道が多いとか言われてる理由は、
せっかく立派な道を作ったのに、それを活用する努力を地方がしなかったから。
観光客も呼べない、工場の誘致もできないじゃ、道作るだけ損だろ。

でも、その道を利用して成功してる地方も現実にある。
自治体や地域の住民の努力の成果だな。

だから、「もう新しい道を作りません」なんて言えないの。
有効活用できる地域にはどんどん作らんとあかん。
今までできなかった地域は、今後の努力次第だな。

一般財源からも道路は作れるんだから、
一般財源化しても道路整備はできるよね。
必要な道路は作ったらよい。

12〜3月の道路掘り返し祭りがなくなるなら
一般財源化でも減税でもどっちでもいい

>>148
それは無くならない

>>146
じゃあ先に誘致案とか出させてから道作ればいいじゃん。

道路公団を民営化したとき、その赤字を国が借金して穴埋めした。
小泉時代に借金が増えた理由だな。
道路特定財源があまり出した理由でもある。

本来、道路特定財源でやりくりせなあかん赤字を、
一般財源で補填してもらったんだから、
道路特定財源があまれば、一般財源に返すのが当然の道理。

で、あまったぶんで、新しい道を作ろうなんて言い出したら、
道路公団をリストラした意味が失われるぞ。

冬の間が仕事の無い人々の多い時期だからね
代わりになるあつかいやすい公共事業があれば無駄に穴ほって埋める事も無くなるかも
雪国では除雪の仕事が出来るけど他はどうかな？

無駄な道路工事
不要な新しい道路をつくるな！
これからは日本の人口は減り
縮小モードにしなければならないのに
ほんと無駄遣いするやつは許せん！

>>150
一応、いままでも建前ではあったんだよ。誘致案とかね。
その案が現実的かをチェックする機構が存在しなかった。
というより、政治家が自分の選挙区に道を作りたいから、
なし崩し的に全部OKで作られてた。

余ったなら減税しろよハゲ

他に無駄遣いしたら意味ねえじゃん。
死ねよ低学歴

>>154
マジか・・・それはひどい。
チェック機構ないなら、誘致案でっちあげていくらでも道路作れるな。
その場限りの票と金のために全国民に借金背負わせてるようなもんだな。

減税しろよボケが
節約しないで金を使う事ばっか考えてるから借金が増え続けてるんだろが
みんな死ねクズ

なんでもいいけど

古賀だけは死んで欲しい

>>157
そういうこと。
厚労省改革や郵政改革、道路公団の民営化は、族議員から財源を奪い、
勝手に金を使えなくするのが目的だったわけ。

その場限りの金とはいえ、産業がろくにない地方は、
土建屋の稼ぎで飯を食ってるようなもんなんだよ。
だから、今の国の借金800兆円のほとんどは、
金を稼げない地方住民の所得にすり替わってたんだな。
バブル崩壊後の10年間、地方はその金で生活してたわけです。

＞ガソリン税２兆９６００億円
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（○）,　　　､（○）､.:|　　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 　　　
　　.|　　　,ｒｴｴｪ､　　.::::::|　
　　 ＼　　ヽｒ-ｒｦ　.:::::／　　　　　　
,,.....イ.ヽ｀ー ｀ﾆ´ ―ノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

そんなに余ってるならまず掘り返して穴だらけになった道路の整備しろよ

>>145
3000円もするCDに、売れないから無理やりDVD付けて
値引きしないカスラックと同じだな

産業のない地方にとっては、
選挙区に金を持ってくる政治家を当選させるのは、
自分たちの生活を守るためでもあった。

小泉の言う構造改革ってのは、
そういう社会構造を変えることだったわけ。

億単位で簡単に決めてもらっちゃってるけどさー
俺の単位は100円て右往左往してんだよバーローーー
てか俺らって何種類の税金取られてんだよｗ

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20061207it01.htm?from=top
と
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/feature/news/20061207k0000m010108000c.html
とで、
かなり印象が変わる記事だな。

道路族って道路が作れる状態なら文句言わないんだろ

公明党は自分のことだけ考えて

政策関係なしに

自民と引っ付いて票を集めている

本当のクズは層化

次の参院選はどこに入れようかマジで悩む

自民が勝てば道路改革衰退しそうだし

民主は頼りないし・・・

参院選までにきちんと改革出来てれば自民なんだが

先延ばしされそうな悪寒

>>168
参院選で国民の意思を問う。
とか言い出す可能性もあるけどね。
また、反対派は公認しないとかなったら、盛り上がるぞw

>>84
炭素税や環境税を掛けられたくなければ、転用に賛成した方がいい。

ガソリン税で鉄道の整備に使ってなかったっけ？

もうさぁ 産業のない地域に工事の仕事をあげて食わせてやるのやめろや
金まいてるだけじゃねえか 税金の無駄でしかないよ
産業の無い地域のやつは自給自足するか引っ越せよ

ここで漁業が活気づく！

たしか小泉は
「族議員を追い出した！自民党をぶっこわす必要がなくなった！」
・・っていってたよなあ

>>171
JR民営化のさい、国鉄の赤字補填に転用しようとしたけど、成立しなかったはず。

道路つくってくれないと
たべていけない奴らは
自分達で新しい産業を開拓せねば
コジキといっしょ

へーやるじゃん

とりあえずはやいとこ外環整備しろよ

最近はどんでん返しが流行なのかな

どうでもいいから東京に越境税早く作れよ
埼玉や千葉や神奈川のDQNどもが馬鹿みたいに押し寄せて迷惑なんだよ
あと住み着いてる変な糞外人にも多めに課税しろよ

暫定税率と二重課税をまずどうにかするべき

大都市圏の道路にもっと金つかえ
渋滞多すぎ

都市圏に金が集中するのだけは勘弁。

どこでもドア開発すればいいじゃん。

なんとなくデキレースだったんじゃないかという気がしないでもない

その一般財源化した金を福祉に使わなかったらどこに使う？

>>186
地方の空港とか港湾整備かなｗｗｗ
どの道土建業がらみで消えていきそう

>>10
自動車業界がむちゃくちゃ反対して一般財源化するなって集会までしてたな
トヨタ・本田・日産・・・などの大手メーカの社長が壇上に上がって、参加者は自動車リース会社とかガソリン屋とかで
税金下がれば車画の維持費もさがるから、みんな車買ったり使ったりしてくれるからな。


ここで一般財源化について安倍たたいてるのは共産というより

トヨタ等の大手自動車外車に頼まれた　　電　通　社　員　　　　ビックル　　だよ

しょせん出来レース、支持率復活策にしてはミエミエでｗ

>>187
結局道路じゃないだけでやることは同じか
なら払う必要ないな

　　　　　　　　　　'`，､'`，､'`，､'`，､
　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡　　∞∞∞
　　ﾐミj 　 ,」 彡　□-□ ::∂
　　／ヽ '∀ノヽ　（∀（ _　ノ
　 //＼つ旦⊂ ⊂´Y　　( ヽ
／/ ※＼＿＿＿＼| ＿ lン
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ＿ノ
　 ＼ ー―――――ヽ

ソースどこ？

>>188
高すぎるガソリン税を考えれば反対する奴がいるのは当たり前。

ガソリン税を高くするのは環境や公害問題を考えれば仕方ないと思う
俺が思うに、ガソリンハイオクは自家用車の殆どが使ってるからあと10パーセントぐらい増税してもいいけど
軽油は殆どが業務用だから今のままの税金で据え置いて欲しい
そして、自家用車の自動車税、重量税を10%ぐらい上げて、業務用(緑ナンバー)の重量税を5%程度下げればいい
ハイブリッド車は税率を5%下げる
これが俺の案

>>194
ハイブリッドに限らず、水素燃料電池車とかバイオディーゼル車とか、
全部税金安くすりゃ、そういう車の開発も進むよね。
世界中で求められてることだし、将来の日本車の有利性を保つために、
そういう税制は必要だな。

全然蘇生してねーじゃん

注目の沖縄県知事選挙は与党側の勝利に終ったよね。

ところが、ある「疑惑」が一部で持ち上がっているというんだってよ。
知事選の数ヶ月前から沖縄への転入が相次いで実に１０万人近く（あるいは
超えている？）の人口増加があったというのだ。真偽のほどは定かではない
が、殆どが有権者層なので「選挙目当てでは」との見方も一部にはあるとよ。
しかも、有権者総数の１０％を超える１１万６０６人もの期日前投票があっ
た（こちらは琉球新報記事）。勘ぐると、住民票「だけ」を移しておいて
（どこかにこんな話あったよね）旅行にかこつけて沖縄へ行き投票だけを
すませてくるなんて、誰かさんが考えそうな姑息な方法も出来ないわけな
いよね。

>>197
それ、いつもやってるよ

>>198
おまいはそれでも平気だっつうの？

道路族の勝ちじゃねーか

古賀　笹川氏寝よ

車関係はもっと税金上げろ

>>199
思わない。憲法違反の政党は即刻解散してほしい。

工作員スレ野晒し

道路族大勝利！！全部自民党に投票した愚民どものせい
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1165421646/

>>202
じゃあ、どうする？どっから手を付ければいい？

やっぱ選挙しかないんじゃないでしょうか。
反そうかはネットではかなり盛り上がってるし・・・
ただ問題はそれだけで投票すると今よりもっとひどい売国になりそうな事だけど

また自民工作員か

実体のない「転入」は認めない方向でサンプリングすべきだね。
それから「民主主義」の敵だから「選挙違反」の罰則を重くする。
組織的な選挙違反については政治テロと考えてこれまでにない処
分を取り入れる‥‥‥‥‥などなど。

こんなんどう？

さっさと外環完成させろ

ミサイルぶちこんででも土地を確保しろ

選挙違反は国外追放の刑

田舎の事情なんか知るかボケ

>>208
横レスだが、静かな道路は作れない物かな。
うるさいんだよね、道路作ると。

大都市の主要幹線道路の拡張工事に使えよ
片側8車線くらいにすりゃさすがに渋滞解消できるだろ

莫大な金がかかるだろうが知ったことか

熊専用道路作るよりマシだ

ハマコーが尽力して1.2兆円も散財したアクアラインの借金ってどうなったの？

暫定税率をそのままにして「余ったら」っていったいどういう事だよ安倍。
国民はそこまでアホじゃないぞ。

公共事業の形態改革は緊急を要する事です
政策のﾐｽにより急激に小子高齢化社会に突入してしまい対応が追いついてません
人も金もｼｽﾃﾑも足りないのですね
高齢化はともかく小子は極めて深刻な問題を内包しています
子供を産み育て易い社会を一刻も早く創らなくてはなりません
この国を崩壊させないためにも

仕事が無い人々が集中するのが冬でしょ
産休を冬に集中するように誘導するってのはどｰお?

次はサラ金つぶせよ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1165491477/20-22


　

あれ？　昨日は逆のスレ見たぞ