【ﾋｭﾝﾀﾞｲ社員】証拠はヒュンダイ車、スピード違反取締りカメラの誤作動を主張！

制限速度１０４キロの高速で、２３７キロで運転していたとして逮捕されたローレンス・パルゴ容疑者が、
運転していたのはヒュンダイソナタなので、そんなスピードが出る訳は無いと無実主張した。
彼を援護するのは、ヒュンダイ社技術員のマイク・カスティロさんと、
大手自動車雑誌「CAR and DRIVER」誌の編集長で自動車評論家スティーブ・スペンス氏だ。
ヒュンダイ社技術員のマイク・カスティロさんによると、ヒュンダイ・ソナタでそのスピードは有り得ないし、
もし仮に本当にそんなスピードが出たとしても、ヒュンダイ・ソナタのタイヤが粉々に砕け散って不可能と証言した。
大手自動車雑誌「CAR and DRIVER」誌の編集長で自動車評論家スティーブ・スペンス氏によると、
ヒュンダイ・ソナタでそのズピードは絶対にある訳が無く、取り締まりカメラが確実に誤作動していると語った。
Scottsdale and the man accused of traveling a record 147 mph in a 2006 Hyundai Sonata family sedan reached a plea agreement less than a week before the case was to go to trial today.
His highest speed triggered contentions from certified Hyundai technicians and performance-car experts who told the Tribune the compact family car of South Korean origin couldn’t go that fast
Mike Castillo, certified technician at Larry Miller Hyundai in Peoria, also said that the tires on the car ？ not rated for 147 mph ？ would’ve flown apart if the car reached that speed.

http://www.eastvalleytribune.com/index.php?sty=80089
関連　「CAR and DRIVER」誌
http://www.car-and-driver.jp/index.html
http://www.caranddriver.com/

あっそ

へっそ

あっそ、ひゅーんだ
い

これは賢い

くっそ

237キロ程度でタイヤが粉々に砕け散る車なんか怖くて乗れないな

リミッター無しの国外仕様で237km/hも出ないって
どんだけｸｿ車なんだよｗ

237km/hでタイヤが砕け散るってｗ

嘘をついているのはソナタであったか。

なら無罪だな

韓国車おもすれー

>タイヤが粉々に砕け散って不可能

ダメだろ、砕け散るのは。

ワロタ

このニュースはじわじわ効いてくるなｗ

ヒュンダイで60キロ以上でるわけないもんな

まずはタイヤメーカーを晒してくれ

タイヤが粉々に砕け散ったら車体だけがソリみたいにヒューって滑っていくのかな

今回は韓国車に乗ってて良かったね

さすがヒュンダイ

ヒュンダイの技術者「ﾊｧ？ﾋｭﾝﾀﾞｲの車がそんなにスピードでるわけないじゃん」

正直者だけど損しそうだな、こいつ

どこのタイヤだよｗｗｗ
つーか、自慢げにスピードが出しえないってｗｗｗｗｗ

日本でもヒュンダイに乗ってると、天下り先の玉入れ業界の人だと思われて、
反則切符を切られないらしいね。

我がﾋｭﾝﾀﾞｲの車は規定以上のスピードを出すとタイヤが砕け散って停止する画期的な安全設計ﾆﾀﾞ

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２３７キロなんて日本車でもなかなか出ない。

そういえばロス暴動の遠因となったロドニー・キング事件で、
ロス市警の警官が黒人ドライバーをボコボコにリンチしてたけど、
最初ロス市警は「黒人ドライバーがスピード違反したから取り締まった」って
証言したけど、そのクルマが韓国車で、証言のスピードが出せないことが後で実証されたんだよな。

嘘翻訳に騙される人たち（）笑

>>16-18のコンボにﾜﾛﾀ

タイヤメーカーがヒュンダイを訴えそう

ﾋｭﾝｹﾙとﾀﾞｲの同人誌下さい

ズピード

どこのずーずーべんだよ

クムホかハンコック？

古いカローラ(だったと思う)でも日本でそんな話があった
Ｋ札に実車持込でテストしてもそんな速さは出なくて無実になったそうな

俺が今まで出した最高速は高速での１４０キロ
つか怖くてそれ以上出せない
たまにワゴンRとかムーブで鬼のように飛ばしてる奴居るけど自殺志願者なのかな

まあチョンが言うんじゃな・・・

じゃあタイヤ変えてるんじゃね

スピード違反で逮捕も「俺のﾋｭﾝﾀﾞｲ車で時速237ｷﾛ出る訳が無い！」と無実主張
こんな感じならもっと伸びてた

237キロって物理的には出せたとしても
出すには相当勇気が必要だと思う

ヒュンダイは砕け散っても、タイヤは残る。

> South Korean origin couldn’t go that fast
lol！！

軽ならバーストするかもね

「せいぜい70km/hがいいとこニダ」

俺の某コンパクトカーでメーター読みぬおわ以上でるから2.4リッターのセダンだったら余裕だろ

エンジンが持たないなら分かるが、なんでタイヤ？
ちゃんとしたタイヤ履いてれば、それ位は耐えるだろ。

速度記号 最高速度km/h
L 120
Q 160
R 170
S 180←この辺のを履いてんだろ
H 210
V 240
W 270
Y 300
※ZR 240km/h超

日本車でも130km出したらﾋﾟｰﾋﾟｰうるさいのに・・
韓国車はそういうのないのかなぁ

>>38
瞬発的に加速できる出力と、ちゃんと効くブレーキが無ければかなり怖いよ
500psくらいは欲しい

そのズピード

>>21
純正はミシュランみたいだよ。
速度記号表示無いから、多分Ｓ（ＳＲ）じゃないの？

http://www.hyundaiusa.com/vehicle/sonata/specs/specs.aspx
GLS　Michelin® P215/60R16
SE　　Michelin® P225/50R17
Limited　Michelin® P225/50R17

NSXでもノーマルだと時速260�`くらいじゃなかったかな

98インテＲでメーター振り切った事あるが
何キロ出てたかは判らない

>>46
オレのなんて105km/h超えたらキンコン鳴るぜ。

日本産でも安定して240km越えはきついんじゃないか　フツーのセダンなら
スポーツカーじゃない限り

これは誤作動だな

語るに落ちるとはこのことか！

>>46
おまえ、いつの時代の話だ。今時ピーピーいわねえよ。

昔のベストカー企画で国産ノーマルで一番スピード出たのは
確か80スープラで280�`

>>56
俺んちのカリーナ105kmでキンコンなるよ　うるさい

>>49
ミシュランでそのサイズクラスなら、多分砕け散りはしないな
つーか、なんで韓国タイヤ履いてねーんだろ？

２３７キロてｗｗｗｗｗｗ
どんだけ急ぎの用だったんだよｗｗｗｗｗｗ

俺の隼なら300km/h以上出るが
まぁビビリミッターのお陰で出したことないけど

記事差し替えられてるぞ、グ−グルだとキャッシュ残ってるのに、
記事を開けると>>1にある殆どの部分が消えてるし、
ヒュンダイ社技術員のマイク・カスティロさんのコメントも、
「CAR and DRIVER」誌の編集長で自動車評論家スティーブ・スペンス氏のコメントも、
タイヤの話も消えてる、ヒュンンダイがクレーム入れたのか？


http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&q=Lawrence+Pargo+Mike+Castillo+&btnG=Search+News

ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く
ズピードは絶対にある訳が無く

>>61
俺もバイクに乗るが　この手のスレで絶対出てくるバイクの方が速いよね厨
は頭悪いことに気づけ　違う乗り物なんだから当たり前だろ

>>64
ブサの300キロはコピペみたいなもんだし、許してやれよｗ

昔、高速を覆面に追い掛けられ振り切って逃げ、降りるインターを念を入れ、
三つ先で降りた所を、しっかりパトカーが待ち構えてた。
お巡りさんいわく、早かったねー。通報をうけて2分しか経ってないよ。はい免許取り消しね。って。
何処にスピード違反の証拠があるんだって聞いたら、覆面がナンバーと高速のポストを
通過した時間をパトカーに通報し、走行距離と到達時間を逆算された。
ちなみに乗ってた車はフェラーリだよん。

ヨタのLS４６０はリミッター切れば普通に270km巡航が可能らしい
技術者曰く最高速は300km前後だと

まあ、日本でそんなスピード出せるところないんだけど

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で237キロ位でマジで現代ソナタを
抜いた。つまりはニダ車ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

140キロなら家のサニーでも抜ける・・・。

ソナタってカローラみたいもんだろ　っそりゃむりだわ

>>237
お前ソナタなんて乗ってるの？ｗ

ヒュンダイで２３７キロ
もし本当なら確実に自殺未遂だろ？

>>67
今の車にはほとんどリミッターは付いていないよ

>>21
クムホかハンコック

俺のバ−ディ90なら300km/h以上出るが
まぁビビリミッターのお陰で出したことないけど

キンコンキンコンなる車に乗ってる奴いるのかよｗｗｗｗ
相当カネねえんだなｗｗｗ

クルーズコントロールって必要不可欠なアイテムじゃないよな。

ナイトロ積んでたんだろ

んでおまえら車何乗ってるの？
俺プリウスのGツリだけど

1）朝鮮人による実験では、朝鮮人をソナタ内に入れると87％の確率で事故死する。
2）現代ソナタを食べた人が将来200年以内に死亡する確率はほぼ100％。
3）凶悪犯が現代ソナタを購入する確率は、同じ犯罪者がアフガニスタン国債を購入する確率より
有意に高い（p<0.001)
4）現代ソナタを気管に入れると咳嗽反射が起こり、最悪の場合窒息により死に至る。
5）カップラーメンを食べながらソナタを運転した場合、重大な人身事故が発生するおそれがある。
6）健康な成年男子に現代ソナタ1台のみを与えて長期間監禁した実験では、
被験者の99％が80日以内に死亡した。
7）現代ソナタをカップラーメン内に入れると、破損するおそれがある。
8）25万キロ走行した現代ソナタは危険である。
9）現代ソナタを作る際に火傷をした人の85％は、
日帝がなければ火傷はしなかったと述べている。

つまり、そういうことだ

うちの姉ちゃんのビッツでも１３０以上出すとちょっと怖いぜ
関越で１５０キロくらいかな多分

>>73
本当？

俺のくしゃみの方が速いぜ

>>69
おいおい、なんだよこの反応。
マジ嬉しいｗ

>>82
嘘を嘘で(ry

反コックもダメってこと？ｗ

事件の現場からヒュンダイ車が逃走したらあっという間に犯人を検挙出来るな

俺の車もスペック上204km/hまでしか出ない

高速最強は商用バンだろ
あの細いタイヤとショボい足で中央道を150�`巡航って
どこのプロドライバーだよwww

http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&q=Mike+Castillo+Hyundai+technicians+and+performance-car+experts+who+told+the+Tribune+the+compact+family+car+of+South+Korean+origin+couldn%E2%80%99t+go+that+fast&btnG=Search+News

>>87
そう考えると、在日には韓国車を積極的に買って欲しいな

>>74
>>86

>>49

>>89
そりゃ、鬼軍曹が「売り上げノルマ達成するまで帰って来るな」と罵声浴びせられてるからなw
いち早く目的地について商談始めないとな。

>>80はよくあるコピペなのか？
めちゃくちゃおもしろいんだがｗｗ

ヒュンダイに乗るとメンタリティまで半島人チックになるのね

>>94
DHMOでググれ

エンジョイコリアの翻訳率どうにかならないnika？

普通の車のタイヤで240キロも出したら破裂するだろ
少なくとも、遠心力でゴムが剥がれるよ

でも実際ヒュンダイは安かろう悪かろうの戦略で世界で大成功収めてるからな

>>56
無くなったの平成5〜6年頃だっけ？

>>80
2)で吹いたｗ
食えねーだろ

>>1
そーすぜんぜんちがうやん

　　　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿___＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ~‖　 ＼＼
　　　　　 　　 ／　　<｀∀´.. >　　　　 //　　　‖.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）　　　　//　　　.‖＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|　　　　　| 　　　]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|　　　　　　　|./⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.||. HYUNDAI|　.... 　　＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣|韓4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪ |___/
　　　　　　ゝゝ__/　　　　　　~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/

>>102

>>62&90
ヒュンダイが火病起こしたみたい。

>>8
リミッター関係ないと思うぞ。
ボロセダンだとエンジンパワー関係なく
200�`も出したら安定性がフラフラに…

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ ヒュンダイソナタなので
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 　　　そんなスピードが出る訳は無い！
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：　
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

>>98　余裕で耐えられる
　

何この説得力のある主張ｗ

そうだな再生タイヤだからトレッド面剥離して粉々だな。

なんか推理小説の落ちに使えそうだなｗ
滅茶苦茶説得力ある
車を使ったトリックは映画「いとこのビニー」が秀逸

ちなみにニスモのブタ鼻で2km/h落ちます

在日はどうしてヒュンダイ買わないの？

そういえば在日はヒュンダイ車乗らないな

在日ってバレるじゃん

じゃー日本で毎年何台か売れてるチョン車は誰が買ってるの？

>>113
在日だって死にたくないんです

すげえ、朝鮮関連ニュースでこんなに説得力を感じたのは初めてだｗｗ

説得力ある言い訳だな。
タイヤはクムホとかハンコック？とかのチョンタイヤか？

ズピードｗ

それよりも「104キロ」という中途半端な制限速度が気になる
なにを基準に決めたのだろうか

ミシュランの反論キボン

>>120
マイルだからだよ

原チャリでも６０キロ出るな

速度記号は、規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度（最高速度＝能力）を示す記号です。
※最高速度とは、そのタイヤを装着した時、自動車が平坦な舗装路面において、出すことができる最高の速度をいいます。
※ZRは速度カテゴリーです。
速度記号　最高速度km/h
L　　　　　　　120
Q　　　　　　　160
R　　　　　　　170
S　　　　　　　180
H　　　　　　　210
V　　　　　　　240
W　　　　　　　270
Y　　　　　　　300
※ZR　　　　　240km/h超

というか、ヒュンダイエンジンで237キロも出せることに驚いた

>>120
マイル表記だろ

>>120
元はマイルとかなんだろ

>>120
米の高速道路の制限速度は殆どの場所で６５マイル。
一部７５マイルの場所もある。
６５マイル＝約１０４〜１０５キロ
http://tomari.org/main/java/tani-sp.html

>>120
じゃあ俺も
マイルだろうが！！！１１１

マイルか
いや〜知らなかったわ。まいるったな

>>62&>>90
ヒュンダイが火病起こしたみたい。
そこら辺全部消された。

運転手しか得しない裁判

>>120
ソレハ、まいるダカラデース

韓国の高速道路って確かにバーストしたタイヤがゴロゴロ落ちてる。
アメリカみたいな広大な国で長距離走るならともかく、なんであんなに墜ちてるのかと思ったもんだ。

砕け散るゴムってのも見てみたいものだな

>>131
奴らなら、２４０キロ出せる改造ソナタを証拠に出してくれるんじゃないか？ｗ

なんかJGTCに韓国メーカーがタイヤ供給してなかったっけ？大丈夫なのかよ。

>ヒュンダイ社技術員のマイク・カスティロさんによるとヒュンダイ・ソナタのタイヤが粉々に砕け散って不可能と証言した。
ワロタ
ありえるとしたらタイヤの空気圧規定以下での高速走行だろうな

ソナタの動力性能的には間違いなく無理。
最高に出て恐らく190キロ出ない位だと思う。
200キロオーバー出来るエンジンじゃない。

もう馬鹿にする対象ですらない。売れないというか売ってない。

ゴルフで210ｋ出した時はぶっ壊れるかと思ったｗ

アコードのカタログより
スチールラジアルタイヤ 205/55R16　89V
タイヤの速度記号もちゃんと明記されています。
ttp://www.honda.co.jp/ACCORD/

ソナタのカタログより
タイヤサイズ前 215/60R16
速度記号は書いてありません。
ttp://catalogue.carview.co.jp/HYUNDAI/SONATA/latest/specifications.asp

つまりそういうことです。

>>137
クムホだな

>>142
タイヤ銘柄で同サイズでもスピードレンジは変わるのだが？

>>144
サイズの話などしていないが

>>145
新車でも、同一銘柄だけで販売する訳ではない
言いたい意味分かるよな？

俺のヲタエボでも多分無理

ちょっとマイク・カスティロ

言いたいことがあるらしい。

同一銘柄だけで販売する訳ではない
↑
ここはわかる、それで？

初代ロードスターでメーター振り切った時は、幌がすっ飛んで行くかとおもた

じいさんと頑張っても80キロギリギリの古い軽ワゴンのってて、
スピード検問でひっかかった。80キロオーバーだとかでじいちゃん
逮捕されかけた。8才ぐらいのおれは、じいちゃんスピードだしてないと
訴えたが、多少ボケてるじいちゃんはあっさり認めて謝ってた
150キロでてたことになるわけだ。
そうこうしてると同じく捕まったおっさんが、この爺さんの車で150
出ないんじゃね？と話に入って来た。機械は正確！爺さん認めてる！と若い警官。
すると年食った警官がきて慌てて間違いと言い開放された。
ついでにオッサンもなぜか開放。

ズピード
ズピード
ズピード

deeps

カブ50を二種登録しておくようなものか
絶対に70はでない　ってな

つかGT-Rでもノーマル250ちょいなんだが…

>>149
その状態で、荷重指数とスピードレンジをどう表記するんだ？

>>150
経営管理の講義でロードスターの開発の話が出てきた！

>>154
Ｒも４速吹け切りで１８０くらい？

うちの近くに50坪くらいの家なのに大きなヒュンダイを持ってる家がある。
駐車場が狭いから必ず後輪の後ろ、お尻が歩道にはみ出てる。
警察に言おうかとも思ったが、車は歩道に載ってないからセーフなのかもしれんし、
それになんかすごくかわいそうでやめといた。

営業車の速度超過は異常

俺のセグウェイなら300km/h以上出るが
まぁビビリミッターのお陰で出したことないけど

>>158
日本人のそのやさしさに在日は胡坐をかくわけだ。

>>157
３速ででるよ180

>>157
ファイナル換えてない？
スープラで４速１８０くらいだったけど、光電管計測で

アンカーミスった
>>162ね

すげえｗｗｗｗ

>56
うちのAW11もｷﾝｺﾝ鳴るぅ

韓国人から聞いた話だが、ヒュンダイはすごい
ギネス記録を持っているんだってな。


『最も遅い市販車のスポーツカー』記録。


よって、たぶんカメラの誤作動ってことで間違いない。

>>166
俺のEF9は素晴らしいから鳴らないし180まで一瞬だ、一瞬。
まあ、お互い大事にのろうな

>168
AWはさすがに一瞬とまでではないが180はなんとか。
背中で頑張ってる4AGがいとおしくて負担かけるのが忍びなくて。

>>169
B16Aも一瞬でリミッターなんて芸当は無理だよｗ

タイヤメーカーの人呼んで来て下さい

2000cc エンジンのオイラのライトバンでさえ、180km/hのリミッター当たるまでほんの数十秒で出るっうのに、
しかも、車重1500kg超えてる重量級のどん亀車なのにな。
それに比べて2400cc エンジンのセダンである、ソナタなんか237km/hなんてわけなく出るだろ。

>>32
ハンコックはたまに見かけるけどクムホって日本でも売ってるの？

>>173
楽天で売ってるよ。

通販じゃなく店舗で置いてるとこってないのかな？
一回見てみたい

>>175
オートバックスで取り扱いがある。
ttp://www.apara.jp/cgi-bin/html/data/pdf/04/autobacs_05.pdf

タイヤがHレンジなだけじゃないの？
たとえVレンジでも240まで出るとも思えんが

>>177
普通にメーカーが性能を保障しないだけで、耐えない訳じゃない

粉々に砕け散るって、何処のマッハライダーだ？

155km/h以上になると怖ェよ。
体にＧがグッとかかってくるともう無理、我ながらチキン。

>>180
日本車だと150km/hを超えると急に不安定になるし。

ベンツとかＢＭＷが性能を発揮するのはそのへんからで、200km/hでも
安定してる。

WRCで200キロ以上出してんだろが！

高速乗って気づくと170キロぐらい出してる自分がこわい。
まぁ、先頭車両にくっついて流れに乗って走ってるから捕まったことは無いけどね。

ヒュンダイのおもしろスレかと思ったら、これは確かに無理だわｗ
ソナタでこんなスピードになったら、1cmステアリング切っただけで大惨事
になりそうだ。

http://www.blog-headline.jp/buu/archives/2006/02/hyundai_sonata.html
今スバルのB9トライベッカに乗っています。
正直これだったら、前に乗ったヒュンダイ・ソナタの完勝。
あのエンジンは凄かったなぁ。低回転時から分厚いトルクがあって、乗っていて楽しかったし。

あーあ残念やなぁ。

正直これだったら、前に乗ったヒュンダイ・ソナタの完勝。あのエンジンは凄かったなぁ。低回転時から分厚いトルクがあって、乗っていて楽しかったし。ちなみに、アメリカではヒュンダイの評価が非常に高くて、こんなニュースもありました。

◆現代自動車の「グレンジャー」が米国でも人気に。韓国・中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=7946
>
> 韓国・現代自動車の米国販売法人、「優秀な車と認識されたことを立証」

ソナタが来てしっかりと二人で週末デートを楽しんだポストおば〜は「ヨン様」のポスターもしっかり
ゲットしても尚且つ、
「ヨン様」のＤＶＤもサービスであげると言っていたのに未だ持ってきていない！と文句仕切りです！！
でもソナタに乗るときは「ヨン様」と乗っている気分に浸れると本人は満足しているようです！
そして、買わされた彼氏と言えば「ソナタはいい車だ！町で見かけないし、カッコイイ」と気に入って
いるようだからまぁ、いいか！！（＾＾）／と思ってしまっています。

http://blogs.yahoo.co.jp/arigatou58/21292905.html

月間販売数２０台／月の超希少車ソナタ・・・・。
ただでさえ売れないオヤジ向けセダンを女性ターゲット
で売ろうという暴挙の結末。

>>187
誰が買うの？
誰か街で見かけた奴いる？

>>187
買ってる奴は沖縄のレンタカー会社かも。
日本でのヒュンダイの売り上げの１／３位は沖縄で、
その大半はレンタカーと聞く。

>>188
ヒョンデの営業が乗り回してるよ。
誰が買うかは想像に難くない。

ヒュンダイ買ってるのはヒュンダイだろ。登録台数０じゃ恥ずかしいし、本国に顔向けできないだろ。

180SXで200km/h近い速度をだしたら、フレームがガタガタに震えだして怖かったな。
そして、その横をBMWにあっさりと追い越された時は口惜しかった。

レンタカーの軽自動車で１３０以上出したら
タイヤが異常震動起こしてびびった。
マジで死ぬかと思った。

ホイールの芯が出てないんじゃないのか？

>>192
ＢＭＷはアウトバーンで鍛えられてるからね。大抵の日本車はそんな高速走行を
想定せずに設定されてるから全く耐えられない。
まずどっかから異音が聞こえるはず。

ドイツでも日本車走ってるけど高速走行ヤバイの？

>>184
スピード出す前に大惨事になる

>>196
向こうの車でも、200km/h巡航できるクラスと、
辛いクラスがある。

ヒュンダイが日本で売れない理由
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81962&servcode=300§code=300

現代車日本法人は北朝鮮核問題が浮上して以来、「北朝鮮を助ける現代車を買ってはならない」という
日本消費者の抵抗を感じたという。 日本人が現代峨山（ヒョンデ・アサン）と現代車を同じ企業グループと
錯覚したからだ。


だそうです。

親戚が集まって酒が入った席でありもしない妄想を
あたかも本当かのように自信たっぷりに話し出す>>195のようなおじさんいるよな

>>199
<丶｀∀´> ヒュンダイが日本で売れないのは差別ニダ！

かよ

>>45
これを超えたら即破裂ってわけじゃないよね。さすがに

三菱ミラージュで１９５キロ出した俺様が来ましたよ

嫌われるヒュンダイディーラー
Niiiiice! I hate Hyundais.
http://www.youtube.com/watch?v=wMi7dFOA91g

ヒュンダイサンタフェ
http://www.youtube.com/watch?v=gL6y2G_wTZs

もう無罪でいいだろ

スピード違反で捕まる
　　　↓
そんなスピード出してないよ〜
　　　↓
嘘つくなヴォケ
　　　↓
ヒュンダイ社員「うちの車がそんなにスピードでるわけないじゃん」
　　　↓
ヒュンダイ火病
　　　↓
記事削除

>>206

ヒュンダイ社員「うちの車がそんなにスピードでるわけないじゃん」
　　　　　　　　　　　　↓
大手自動車雑誌「CAR and DRIVER」誌の編集長で自動車評論家もヒュンダイ社員に同意
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　ヒュンダイ火病
　　　　　　　　　　　　↓
「CAR and DRIVER」とヒュンダイ社員の証言の部分が跡形も無く記事から削除されるが、
グーグル様がキャッシュを保守

Redflex（レッドフレックス交通システム社）って言うカメラのシステムが問題を起こしてるらしいね。
昨年このシステムはオーストラリアで市バスが２００キロで違反認定して問題になったらしい。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/it/internet/17791/
http://www.thenewspaper.com/news/14/1482.asp
レッドフレックス交通システム社（本社・米国スコッツデール）は世界の１０６都市に交通監視カメラを納入している。
このうち米国内は９０都市

これは死んだのは俺のせいじゃなくて、ヒュンダイのせいで通るよね？


トヨタディーラーの社員がトヨタカムリでヒュンダイ車と正面衝突事故を起こし、
ヒュンダイに乗ってた馬鹿が死亡、
トヨタディーラーの社員が第一級殺人罪で起訴される。

http://www.kentucky.com/mld/kentucky/16178404.htm

>>203
どうせサイボーグＲだろw知り合いはアスティに4G63積んだがw

PAOで140出したら車が悲鳴をあげた

韓国車なんかに乗るから、こういうことになるんだ

ジムニーでぬうわkm/hで走ってたら
室内が凄く暑くなった。暖房よりも強烈だったわ。

ウリナラマシーン猛レース？

　　　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿___＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ~‖　 ＼＼
　　　　　 　　 ／　　<｀∀´.. >　　　　 //　　　‖.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）　　　　//　　　.‖＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|　　　　　| 　　　]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|　　　　　　　|./⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.||. HYUNDAI|　.... 　　＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣|韓4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪ |___/
　　　　　　ゝゝ__/　　　　　　~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/

チョン車にはスープラ、ＧＴＲ、ランエボといった日本の格安車両にすら
勝てる車はない。チョンもＢＭＷ３シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。
スープラ乗ったことないけど多分。

＞制限速度１０４キロの高速
何でこんなに中途半端？

65マイルだよ。

まあ237キロが計測ミスだとしても、
150キロ以上はだしてたんだろうな。

参考ｽﾚ
ポルシェがカイエンを大幅改良
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1165403929/

３．６リッターに拡大し、最高出力は４０ｐｓアップの２９０ｐｓを発生、最大トルクも３９．３ｋｇ−ｍへと
大幅アップしている。新しい６気筒モデルは
０−１００ｋｍ／ｈ加速を８．１秒、最高速は２２７ｋｍ／ｈとなっている。

排気量が４．５Ｌから４．８Ｌへと拡大。こちらには直噴システムとバリオカムが採用され、
最高出力は４５ｐｓ増の３８５ｐｓへ、最大トルクは８．２ｋｇ−
ｍ増強され、５１ｋｇ−ｍにアップした。これにより０−１００ｋｍ／ｈ加速は６．６秒、
最高速は２５２ｋｍ／ｈだ。

カイエンターボのＶ８ターボは、従来型より５０ｐｓ高い最高出力５００ｐｓ、最大トルク７１．４ｋｇ−ｍを
発生する。注目の０−１００ｋｍ／ｈは５．１秒、最高速は２７５ｋｍ／ｈとなっている。

これアリゾナでの話しみたいだけど、自分もアリゾナの砂漠の直線で
ガスペダル床まで踏んで、自分の'96 Nissan Maxima（3リッターV6）の
最高速に挑戦したけど120マイル（200km弱）しか出なかった。
リミッターがあろうが無かろうが、4drファミリーセダンには
これが限界だと思う。

ましてやヒュンダイなんて・・・

ヒュンダイはそんなスピード出さない

タイヤが砕けるとかありえねーよｗ
どうせハンコックとかNEXENとかクムホとかファルケンとか使ってんだろ

そういや、アメリカでフリーウェイ走ってると、
100mおき位にバーストしたタイヤが転がってんのな。
500mおき位に壁に向かうブラックマークがあるし。

>>216
わかったわかった　俺が悪かったYO
どうでもいいから一回ヒュンダイソナタ乗ってみ？
ぶったまげっから

そして１キロおきに謎の黒ビニール袋がすてられているんだよな

>>224
確かにそうですねっ
路面はボコボコだし、継ぎ目のギャップも大きいし、壊れかけてる所も多いし、
ゴミや落下物も結構多いし・・・・・

たまに日本に行くと、日本の道路の綺麗さに驚く

>>223
ファルケンは悪くネー

>>223
ファルケンはダンロップだろ。

ザキをとなえた！
ヒュンダイのタイヤはくだけちった！

シビックに乗ってた時は、VTECだったけどもエアロのせいで
リミッターあたる少し手前で力尽きたっぽかったんだけども
RX-7を買った時「こいつなら余裕でリミッターにあたるだろ」
と思って踏んだらリミッターカットされてて
とりあえず230キロまで出たからﾜﾛﾀ

<丶｀∀´> ヒュンダイを知らないのは日本人だけニダ！

タイヤの前にフロントが浮いて制御不能になるんじゃまいか

ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（上）

現代自動車は昨年、米国、欧州で80万台以上を販売するなど輸出が大幅に増加した。
しかし、日本では販売不調で、最近トヨタ、ホンダ、日産など日本車の国内販売が
急増しているのとは対照的だ。
現代自動車が法人設立から7年たとうとしている日本市場に定着できない理由は何か。
専門家らは、日本車に比べて現代自動車のブランドイメージが低いせいもあるが、
マーケティング戦略にも問題があると指摘する。
◆ペ・ヨンジュンがCMに出ても売れない理由　
現代自動車日本販売法人の現代モータージャパンは、2005年9月から中型セダン・ソナタ
排気量2,400cc）の販売を開始した。『CAR GRAPHIC』のような日本の自動車専門誌もかなり
好意的な評価を下した。
現代自動車は、ソナタの車名が日本の主婦に人気のペ・ヨンジュン主演のテレビドラマ『冬のソナタ』
と同じという点に着目し、今年夏までペ・ヨンジュンをモデルに起用、新聞、テレビなどで大々的に
広告してきた。当時の現代モータージャパン社長は「ソナタは日本市場開拓のためのカード」
と強い意欲を示した。
しかし、今年の日本の月間平均ソナタ販売台数は20台程度。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~
国内で1カ月に1万台売れているのと比較すると、散々な結果だ。
　「日本の主婦は、ソナタのような大型セダンには乗りません。主婦は買い物に便利な小さくてカワイイ
多目的小型車を好みます」。在日韓国人のホン・ヒョンスさん（37）＝医師／大阪市阿倍野区＝は
「中大型セダンは40?50代の男性が主として乗るほかには、韓国とは異なり市場も大きくない」とし、
「むしろ、TB （クリックの日本名）のようなハッチバック（後背部ドアが上に開く小型車）をペ・ヨンジュンが
広告していれば、主婦にアピールできただろう」と話した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/27/20061127000035.html

そんな怖い車に乗るなよ

そもそも車なのか

ヒュンダイファンクラブ　代表団本社訪問オフ会
「ＨＥＡＶＥＮ−ＳＥＮＴ　ＨＹＵＮＤＡＩ　Ｆａｎ　ＣＬＵＢ」代表団（７名）による
現代（ヒョンデ）自動車ソウル本社・牙山（アサン）工場訪問を兼ねて
「ヒュンダイファンクラブ　ソウルオフ会」を実施して参りました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/seouloff.htm

たしかに誤作動だ

なんだこのパクリ

ヒュンダイＥＱＵＵＳ（エクウス）ＧＳ３００
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/equusgs300.jpg

>>166
こないだオレのAWのキンコン外したんだけど、そしたら高速に乗る度に150km/h以上
出すのが癖になってしまった。
トンネルでメーター振り切るのもやめられない。

やっぱ外すべきじゃなかったかも・・・。

そりゃ仕方ないな

>>111
そーｙ−事言うから湾（ｒｙ

稲田大二郎はこんなことになって元気だよな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=5I2uf92imSw

>>239
デボネアそのものですから

<丶｀∀´> 余裕で３００キロでるニダ！

なんつーか突っ込みどころ全開の記事だな。

「そんなスピードがでるわけがない」といって出て行った旅行者が５分後血まみれで戻ってきた

これ検察の証人のカメラメーカーの親父の方が間抜け、
ヒュンダイのスピードメーターに２５７キロまであるから、ヒュンダイでも２３７キロ出るとか言ってる。
Redflex spokesman Jay Heiler told the East Valley Tribune that the car's optimistic 160 MPH speedometer is evidence that the car can go 147 MPH.
http://www.thenewspaper.com/news/14/1482.asp

>>244
プラウディアをデボネアと呼ぶ貴方は何者？

<丶｀∀´>

>>249
デボネアのストレッチ版ですから、まあデボネアでもいいかなと

タイヤってそれぞれ最高速度設定されてるだろ
Vとか記号があってそれが時速何キロまでって設定されてる。
ソナタは最高速度100キロとかのタイヤじゃねえの？

>>251
ストレッチ版はディグニティ
デボネアの名称は消えてるよ

国産でも、一部の超高級車とかスポーツカーでないと出せない訳だが。

国産はそもそも200km/hを想定されてない。180km/hまで出るってだけ。

>>255
ヒュンダイ社員？
国産って、韓国産のことですか？

>>256
国語力無いね。

>>254の国産つまり日本車の事を>>256は言ってるって事を理解できないのか？