【国交省】　　車の燃費、２割改善義しろ！　　【経産省】

　信号（←→赤）
　　　　 ﾛ　　　　　
＿＿＿|＿＿＿ ii＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ ＿ ＿ ＿　.|三|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿
　　　　　　　　 |三|□□□┌□　　　　　　　←　　左折したいのに信号が赤だから
￣￣￣|　 l　 |￣￣￣￣　｜　￣￣￣￣　　　　　コンビニの駐車場を縦断して
　 　 　 | 　.×←────┘　　　　　　　　　　　　時間短縮をしようとし前方確認せず
　 　 　 |　 l　 |　 　 　 　　　|￣￣￣￣￣|￣　　　 横断歩道を渡った直後の
　 　 　 |　 l　 |　　　 　 　 　|　コンビニ. ｜　　　　 子供をはねる
　 　 　 |　 l　 |　　駐車場　|　　　 　 　 　|

>>282
例えば?

とりあえず昔の車は軽くて良かったという奴は20年ぐらい前の車で
一度事故ってから言うべきだ。
なんで燃費を犠牲にしてまで車重を増やしているか考えてみようぜ

例えば今の技術を使って昔と同じ車重のカローラを作れば、おそらく
昔のカローラとは比較にならないほど安全な車ができるだろう。
でもその車と今のカローラの安全性を比べると月とスッポンだろうな

今の軽でもあの無駄に重い車体引張ってるんだから
軽くしたら相当いいぞ。

昔と比べて交通事故者数が増えてるんだから安全性も糞も無い

>>287
安全性が高まっているからこそ、交通事故件数は増えてるのに死者数は減ってるじゃない
医療の進歩はあるだろうが、事故死の定義は昔から変わってないんだし。

事故件数が増えてるのは単純にモラルが低下しているからだと思う

体重60キロの人間が移動するために、ガソリンを燃焼して1トンの鉄の塊を時速40キロまで加速したのに、
赤信号一個でまたゼロからやり直し。しかも赤信号の間、誰も横切らない、完全に止まり損。
車の燃費改善を求める前に、やることが山ほどあるだろ。国交省

単純に車の数が増えたから事故が増えてるの

燃費向上の為に安全性を犠牲にして軽量化
↓
死亡事故多発
↓
元に戻る

軽くしたほうが衝突時のエネルギーとかも少なくなるんじゃないの？
知らんけど

認知症やら飲酒運転、わき見運転・・・
ぶっちゃけ公共交通機関使ったほうが長生き出来そうだな

油屋涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダとかよくエコランって競技やってるけどあれエンジン止めて
惰性で転がしてるほうが長いじゃん

もう一度3ナンバーの税金を昔の税制にすれば
排ガスは減らせるだろうが。

２０００以上は税金8万円だな。

それか燃費で税金の額を決めるとか。
ミニバソなんかリッター6キロとかザラだから10万円払え。
人間一人と空気運ぶのにでかすぎだ。

目標が義務なの？なんか意味分からん

いま、自動車に頼り切って生活環境を構築している
奴は覚悟しておいたほうが良いね。
これから「自動車は悪」の時代がくるよ。
あれもこれも増税、増税、増税、増税、自動車関係はみんな増税だよ。

>>291
安全性犠牲にしなくても一回り小さくすればかなり軽くなるぞ

>>296
使われない道路が増えるだけだよ

>>292
ビザ脂肪ｗｗ

>>260
軽乗ってたって飛ばす奴は飛ばす。
遅い奴はどんないい車乗ってようが飛ばさないだろ。
仕事終わって早く家帰りたいのにノロノロ走って渋滞できる。

スーパーカブにリヤカーでいいや。

役人の公用車すべて軽自動車にしてから
そういうこと言え、このデブ禿げの能無しが

車に依存してる奴が多すぎる

>>9
1行目が気に入った

>>292
庶民が買えなくなりますが？

信号待ちアイドリングストップ機能付けて終わりじゃん
そしてそれを解除するサービスを・・・

>>307
そこをなんとかすんのが自動車屋だろうがｗ

車よりは燃料そのものを見直した方がいいと思うけど。

リミッターもつけたほうがいいな
高速で100キロ
一般道で60キロで二段階で切り替える装置を義務付ければいい

>>309
モーオタはすっこんでろよｗｗｗｗ

こりゃ日本でもディーゼル流行るか
京都議定書なんて死ねばいいのに

>>292
もちろん軽い方が衝突時のエネルギーが小さくて済むのは当たり前。
でも、だからと言ってダンボールで出来た車に乗りたいと思う？

チタン、アルミ、マグネシウム、複合材等を惜しげもなく使えば軽くて安全な車ができるだろうが、
材料費も生産性も鉄とは比べ物にならないし。

>>313
クリーンディーゼルなんていらないｗ

意味も無く車を乗り回すやつが減れば空気は良くなる
ドライブが趣味とか安物の国産車を改造してる馬鹿は社会の迷惑だから
規制しないと駄目だ。無意味な大口径のマフラーつけてる奴とか逮捕していいと思うよ

>>313
それ言ったら
アメリカと同類になってしまう。
先進国なら議定書は従うべき。

ま、日本なんか先進国でもマナーが最低の民度の低い国だからな。
自分の自己満足のために爆音マフラーつけるようなＤＱＮばかりだし。

とりあえず国交省と経産省の公用車はなに使ってんの？

>>8
そのとおりだよな　実数で示せってんだ

何も生み出さず赤字国債だけ延々と増やすウマシカ役人らしい意見だなｗｗｗｗ

>>40
道路作るところ　地方整備局
車関係　運輸局

同じ国交省でも、「国交」はないんですね

>>214
徳光和夫じゃだめだよね

とりあえず車内でテレビと携帯電話を物理的に使えなくする事が先だ。
事故起こして「前をよく見ていなかった」とか言う馬鹿が減る。

ハイブリッド車のカーナビに高さを入れて駆動と連動させる。
間もなく終わる上り坂の最後の方でエンジン起動して充電するのが勿体無い。

スポーツ自転車は初めビックリするほど速いぞ。おまいら自転車に乗れ

純正触媒中身抜き＋N1マフラー付けてる俺には無関係だな

>326
車検時にアイドル中の二酸化炭素と窒素酸化物の量が基準を下回っていれば問題ないんじゃないｗ

N1マフラー

「　広く会議を興し、万機　公論に決すべし　」

どやろ

車メーカーだけが　智恵絞るより

みいんなで、智恵出した方がええとおもうなぁ

んじゃから、素人でもいろんな燃費グッズ工夫して

燃費改善実践すたら、車検場とかに持ち込んで

なんやかで評価して貰う。

んで、善い点とると

自動車税段階免除とか

高速道路の無料交通券もらえるとか

日本全国　省燃費モードになるやろ

どうや
すたら

みな、燃費改善ムードになるやロ

ヒント：牛

世界で商売してるからサイズダウンは難しいだろ。

ピンクロータリー