中国モーターショー　パクリがあまりにもヒドすぎてワロタ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/index.html


長城自動車　眩麗
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_2.jpg
トヨタ ヴィッツ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01010230/E0002_010102300201.jpg

Bb　?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/px200_6.jpg

中国ではよくあること

↓馬鹿

似てるか似てないか言えば、似てないな。

トヨタは自業自得

物まね王座中国

何スレ目だよハゲ
まだ１つあるだろうが

日本車はともかく、低品質低価格路線の韓国車は中国車に20年以内にやられるだろ

トヨタの車なんぞ、いくらﾊﾟｸｯても構わんよ

似すぎﾜﾛﾀ

日本もかつては欧米のマネしてただろが
目糞鼻糞を笑うとはこのことだな

だがちょっと待って欲しい、フロント部分が微妙に違うのが我が社の個性だ

広い意味で自業自得、因果応報

色が違うからギリギリOK

【中国】北京モーターショーはパクリ大会
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164665834/

>>11
チョン乙

トヨタ車も海外メーカーからパクリまくってるのに
それは指摘しないんだね

bBのデザインを盗む奴が存在することに驚いた

ﾁｭﾝ「パクってる？何を言う、インテリアは全然パクって無いアルよ！！」

　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- ､
　　　　　　　　　　＿_,.r‐:､/:...::: ヽ`'''::..､ 　 ＿
　　　　　 　 　 ／./ /::::::::::,'ﾞ､::::::　＼.... :ヾ,＼:::ヽ
　　　　　　　　|　/ /. . . /|!　'､::ﾄ､::..::.ヽ::...::',　＼|
　　　　　　　　 Y／:.:..:./`'l'''　ﾞ､:'、＼::::.ヽ::::L,,.ノ
　　　　　　　 ／ィ::::::::/ ,.- ､ヽ ＼ ´,.-､:::ヽ::l-!
　　　　　 　 ''´　!ｶ,. ､! l　!;iヽ　 　 /!;:! l`''ﾄ､ト|
　　　　　　　　 ├|!　|　　l:｣　　　　 l:｣　　 ) !ﾄ|　　　-‐
　　　　　　　　 ├|ヽ-　　　　　､　　　　 ﾊ/!|L!　　　─
　　　　　　　　　H|｀[||:ﾞ､　　　　　　　　/!:| ｀ !｣　 　 ‐-
　　　　　　　　　｀　　l::| 丶､_　‐　_,..ｨ'´ |:!
　　　　　　　　　　 　 l:! 　 r|_ ￣_,.l-､　 |!
　　　　　　　　　 　 　 ＿/::::::〉/::::::::::L..,,__
　　　　　　　　　 ,.: ''´/のミﾐ彡ﾌ（()）:!`　 ｀ヽ
　　　　　　　　 /　／:::::::::::｀´::::::::::::::::::!　　　 ヽ
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　　　 　 　 , ' 　 !::::::::::::::;i､:::::::::::::::::::::::::し､　　　　＼
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　　 　 ／　　 ／ﾞ､::::::://　ヽヽ、::::::::::::/　　　＼　　 　 ＼
　 　,. '　　 ／　　 !_:ノﾉ　　　＼`ー-:/.　　　 　 ＼　　 　 ヽ
　　 ﾞ､　　 ヽ、　　|''''´　　　　　｀`''''''|　　　　　　／　　　 .ﾉ
.　　　ヽ　 　 ヽ　 j　　　　　　　　 　 |.　 　 　 ／　　　 ／
　　　　 ＼　　 ヽ_〉　 　 　 　 　 　 _ ﾞ､ 　 _／　 　 .／
　　　 　 　` ､／:/　 ､ ､ 　 一'''"´　 / ／::ヽ、　／
　　　　　　　_ゞ;/　　 ｀`｀￣￣　　　 ﾞ､〉､::::::::>'´
　　　　　　l´/ /　　　　　　 　 　 　 　 ｌ　 Y'´
　　　　 　 ヽ､/　　　　　　　　　　　　　l 　 l
　　　　　 　 /　　　　　　　　 　 　 　 　l `ー

>>9
まぁ何処のメーカーでも批判はあるが
実際乗るとトヨタはｸｵﾘﾃｨ高くて壊れないんだよね
正直デザインのパクリなんてどうでもいい

　, -―-､∧∧
/:::::::::::::／ 中＼　
l:::::::::::::（ 　｀ハ´）　 ｸｸｸｸ
ヽ､:::::::::フづとﾉ' 　　
　 `〜人　 Y
　　　 レ'〈＿フ

>>1
噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11

そういう反論は実例を示さないと説得力がない。
要するに写真には写真で反論しろと。

コラだよね？


と一応聞いておく

さすがにこれは酷いだろ…
モーターショウにだすなよ。

これは似ているね。
日本車も真似されるようになったんだから素晴らしいことじゃない？

どうせならイタ車をパクればいいのに

デザインをパクるのはどこもやってる
問題は中身だ

奥田ムカツクからもう中国車でもいいよ

MeToo戦略だっけ？ヒット商品のデザインを真似てあやかろうっていうビジネス商法
そういう中韓の頭が理解できん
オリジナルでいいのをつくってやろう、とかそういうのないのか

>>24
レクサスとＢＭＷ見てみろｗｗ

>>24
マツダなんざいまだにアルファロメオをパクってるだろ。
エクステリアもインテリアも。写真探してくるのは面倒なんで、
検索してみろ。

これが又貸しってやつだな

写真をください

>>24
ミニ ttp://etudiant.univ-mlv.fr/~alegro01/Ma%20mini.JPG
ミラジーノ　ttp://www.cars-directory.net/pictures/daihatsu/mira_gino_1000/pic_daihatsu_mira_gino_1000_10304.jpg

欧米人「お前ら日本人もさんざんパクってるろうが…片腹痛いわw」

俺は2輪関係の仕事なのだが
中・韓あたりの精度は半端なく酷いんだ
安かろう悪かろうも良いが、安全面を考慮すると
選択肢にも入らない
しかしあっちの人達には物つくりのプライドってモンがないのかねぇ

ホンダ、「CR―V」酷似出展の中国メーカーに抗議＝北京モーターショー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061127-00000109-jij-biz

しかし、車に対する夢も情熱も感じられないな、
儲かればいいと思ってるんだろうが、その姿勢では歴史ある競合車に対抗できんわ。

>>37
外車のそっくりさんは、作ったことがありませんが、何か？

トヨタが世界中の車のデザインをパクってるのタイトル間違いだろ
節操のなさは中国、韓国の工業製品以上
世界中のメーカーがあきれてるぞ！

似てないかあんまり似てないかで言えば、あんまり似てないな

パクリ民族ｗｗｗｗｗ

トヨタはデザインで売ってないからな。

ついでにwishもパクったら面白いのにｗ

韓国は朴ら無くても世界に通用する韓国車を生み出せるようになったけど
中国はまだこれからか・・・　　中国も世界に通じる中国シャツ繰り出せたら日本志望だな

>>36

確かに似てるな。
ライトが2つあるところとか、タイヤが4つあるところとか。

>>36
あれは洒落だろｗ
本家からクレームで、ＯＰエンブレムとか無くなったけどｗｗｗ

軽くいじれば本家クーパーと張れる

ＷＩＳＨはホンダのストリームのパクリだっけ？

推定少女
↓
タトゥー
↓
ジュエミリヤ・・・・今ココ

トヲタが世界中の技術をまんべんなくパクりまくってるんだから
トヲタをパクっとけば間接的に世界を模倣した事になる罠

ﾁｳｺﾞｸﾁﾞﾝかしこい(･∀･)♪

やっぱ、何でも真似するトヨタのマネ？じつはトヨタがぱくってたりして。

>>32
れくさすのなんというくるまとBMWのなんというくるまが細部まで酷似しているのですかあ？

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
↑中国車はダテじゃない！諸外国よこれがマネできるか！？？

>>49
寸法から何までパクった
開き直ってストリームを参考にした事を公に認めた

>>36
ダイハツ金払ったらしいじゃん

似てないよ、外見以外

トヨタ・Bbのそっくりさんが「酷熊」って名前なのもイカスな。

>>36
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/meisya/compano.jpg
これをぱくったんだけどあまりにミニに似すぎたから金払ってるでしょ

トヨタの社是

１　デザイン＆コンセプト　はよそを真似る　その方が楽
２　技術　はよそを　パクる　その方が楽
３　大半の人に解からない拘りは省く　その方が儲かる
４　高い評価より高収益　所詮儲かって何ぼ、が企業ってもの
５　スケールメリットで下請けの部品を他社より安く買い叩く　下請けは安月給　でも食ってく為言いなり

デザインに著作権があればとっくに潰れてるぜ、トヨタって特に完成度の高いプレーンなデザインの場合は
ダサダサのヨタデザイナーにも理解し易いせいか恥も外聞も無く見事にマネしますねｗ
お陰でマネされた側がムカついちゃって意地になって違うデザインに
変えて、結果自ら築いたジャンルを台無しにしてしまうという 何とも嘆かわしい状況に‥　
ま、これがトヨタの他メーカー潰しの王道だけど、ノリが中国とか韓国だよね　トヨタって。

豊田はブラジル移民保護費を負担するべきだよね

とりあえず画像並べて比べたいんだが。

>>59
建前はコンパーノのデザイン復刻

メイド・イン・パクッチャイナ？

ミラは大阪発・・・

>>21
すぐこわれたけど？

>>20
今度、デートしてくれ、

もしかして中国人って、車はこういう形をしているものだと信じてるだけじゃね？

とりあえず画像並べて比べたいんだが。

まぁ、もともとはトヨタだって欧州車を全部分解してぱくってきたからな

似すぎﾜﾛﾀ

なんでスレ立てたのか意味が分からない

これちょっと前にチョンが中国車にいちゃモンつけてたやつだろ。
結局、本家がでてきたか。
チョン哀れ！

BMW５シリーズのロングボディ中国専用モデルが気になる。

盗用多はパクられても文句は言えまい

このぱくり具合は昭和30年代みたいだな

そもそも日本車が海外のパクリなのに
どうせなら海外のデザインをそのままパクれよ

カリーナだっけか？
外寸が2ミリ違うだけで、他が日産と全く同じだったの

日本車はアルミホイルみたいにすぐ壊れる
乗るならドイツ車だな

どうせ日本には何やっても良いと思ってるんだろうな

>>79
ベンツは丈夫過ぎで事故の場合に相手を死傷させる可能性が高いため訴えられてる
　

奥田碩＆張富士夫ダブル涙目ｗ

・日本で乗るなら日本車が最高(当たり前)
・ドイツ車は長く性能を維持できる（消耗品が容赦なく消耗することで性能を維持する）
・フェラーリは本国では金持ちの車ではない、城持ち以外は乗ってはいけない車
・今は無きホンダの5気筒＞＞その他当時の6気筒（ただしホンダの5気筒はオイルの劣化が激しい）
・スポーツカーと高性能車は別物である
・ロードスターは幌型の呼称でありマツダロードスターの固有名詞ではない
・スポーツカー談義でセブンといったらスーパー7をさすのが正しい
・トヨタの内装の素晴らしさとは、少ない部品できっちり固定してあることであって高級感ではない
・軽自動車で悩んだら伝統の4輪独立サスを持つスバルを思い出せ
・一般的なライトチューンは完璧なデチューンであることが多い
・車板住民の常識と車業界のプロの常識はかけ離れていることが多い
・女は運転するな

>>79
修理代高いけどな。俺の05年メルセデスＥクラスなんかケア対応と保証もあって
修理代かからなかったけど普通に部品交換したら60ﾏｿだとよ。
オヤジが財産持ってるから乗れるけど俺の手取りだけじゃ即ｱﾎﾞﾝだｗ

>>81
ベンツは故障率高杉（ｗ　ちなみにＡクラスとＳクラス、ぶつかった時に
同じダメージになるように設計されている。
ドイツの顧客満足度ベストテンは日本車ばかりで、アウディ、ベンツ、ＢＭＷはすべて圏外でワロス（ｗ

>>79
つ衝撃吸収

パクリじゃなくて同じ車だろ

日本車のボディってわざとひしゃげるように出来てるんじゃなかったか
でもフレームは普通なんだろ

>>70

つーか、世界中どこのメーカーでもライバル車を買って分解調査するなんて常識。
ただし、これをラクして儲けようという安易な姿勢と結びつけるのは間違い。
むしろ他社よりも少しでも優れたものを安く作りたいのなら当然の行為。

ただ>>1はどうもラクして儲けよう臭がプンプンする。

>>20って誰？

やっぱりドイツ車がいいみたいだな

＞衝撃吸収
これで何人がアルミホイルに包まれてコンガリおいしく焼かれてるか考えてみろよ・・・・
乗るならドイツ車だわ

日本メーカーのリバース・エンジニアリングを舐めんなよ

そんなことより中国のモーターショーのキャンギャルのレベルはどうなのよ

日本もかつては欧米のマネしてただろが
目糞鼻糞を笑うとはこのことだな

ハマーが欲しい。

但し強度が★０なんだろ？

>>83
突っ込みどこ満載だが２点だけ

ロードスター、カブリオレ、コンバーチブルなどの呼称に明確な定義はない
セブンと呼ぶのはマツダSA・FC・FD
スーパーセブンはロータスセブンやケータハムセブンと、セブンとだけは呼ばない

ヨーロッパ　作る

アメリカ　流行る

日本　もっと良い物を作る

中国　ぱくる

韓国　更にぱくる

形だけなら無問題

同じデザインだろ。中身だけ違うんだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=Hw5TjBsdnz8

ttp://www.voc-cavalerie.nl/images/Leopard2A6-02-GerardVanOosbree.jpg
ttp://www.fprado.com/armorsite/Leo2_Pics/LEOPARD2A6-BIG-svg-08.jpg
まぁドイツ車だから頑丈なのは仕方のないことだ

中国は、本当にどうしょも無い人種ですね！最低、最悪の中国人！！

マネっつーよかコピーじゃねーか。要するに外観をコピーしたバッタモンで荒稼ぎってこったろうが。

>>83
>>ロードスターは幌型の呼称でありマツダロードスターの固有名詞ではない

これ違うぞ。オープンカーで２シーターの呼称。幌型っても2+2や４シーター
はロードスターとは言わない。

ニュー速民て車のスレ大好きだけど、自分の車持ってる人は何割いるの？

こいつらってパクり方が醜悪なんだよ。
元ネタに敬意をはらって、
長所、短所をしっかり分析して
そして少しでもいい物を作ろうと切磋琢磨する。
それが出来ないんだよこいつらは。

同じ価格帯なら、ドイツ車と日本車は比べるべくもない。
日本車の方が優秀。交通事故に対する安全性も日本が上。
だてにドイツ本国で日本車がベストカーには選ばれない。
ちなみに１０万人あたりの交通事故死亡者数もドイツの方が高い。
というか、10万人あたりの交通事故死亡者数は先進国の中で日本が極端に少ない。
ほぼ同じなのはイギリスやフランス程度。

ついでにSUVとRVとクロカン？だっけの
分類学上の違いを教えてくれ

土の臭いがしないとか
都会的だとかデザイン的なものの差なのか＿？

>>94
美術品の贋作を作るような真似はしていない
参考にして更に高品質にしている
中・韓は現状だと劣化コピー

>>91
衝撃吸収ボディはモノコックを脆弱にしてる訳じゃないぞ？
一見潰れても、乗員生存スペースを残し、ドアが開く位の設計になってる
ベンツはドアを強制的に開けるためにドアノブにワイヤーをかけられる様に設計されてたのは尊敬出来るがな

>>86
一方中国車は運転席も衝撃吸収箇所にした

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/nieuws/nieuwsartikelen/auto/050913-crashtest-landwind-.nl.html

http://www.optionweb.jp/view.html?filename=264.3gp

ヨーロッパ　作る

アメリカ　流行る

日本　もっと良い物を作る

中国　ぱくる

韓国　更にぱくる

>>98
ヨーロッパ　作る
アメリカ　パクる
日本　さらにパクる
中国　さらにさらにパクる
韓国　さらにさらにさらにパクる

ってことじゃねーか

>>112
陸風はエアバッグがついてるんだよねｗ
形だけ、安全性に配慮してますよってポーズがあって見苦しい。
安全性や省エネなんかは、地味な技術の積み重ね。
デザインみたいに簡単にパクれない。
中国本国はそれでも通用するだろうけど、海外輸出など夢のまた夢だろうね。
排ガス規制や安全基準をまったく満たしてないんだから。

買うとしたらメンテ楽だからトヨタかな
でも東京に住んでる俺は車買う意味も必要もないことに気づいた
電車と都バス最強　今度はPASMOできるし

ウィｯシュはストリームのパクリなんかじゃありません

>>109
クロカン　悪路・オフロードでの走破性の為に車高を高め基本的にAWD
RV　　　　もともとはレクリエーションやキャンプ等の目的である程度の悪路走行を可能なもの
SUV　　　クロカンよりも悪路走破性は無く、オンロードでの走行性能も両立させたもの

中国車って凄く燃費悪そうってのは日本人はもちろん世界中の総意だろ
このイメージ払拭するには相当な時間が掛かるだろうな

まぁ、国によって車の設計思想は違うからな
過酷な環境から生存性を重視のスウェーデン、質実剛健な工業製品ドイツ、ラテンなイタリア、効率追求の日本、パクリの韓国、人命軽視の中国…

>>120
イメージを払拭する前に、実際に燃費を良くする必要があるな

>>121
ラテンなイタリアってのは意味不明だろ

>>20のAA、ググったけど詳細が分からない…

>>1
ｂBは先代か現行のどっちをパクるか決めろやと言いたくなるハンパさだなｗ

これが著作権問題に関する中国の分かりやすい回答だ
経団連は中国の内陸開発援助要請なんか蹴り砕くべき

やっぱり中国のWTO入りなんて50年早かったんだよ

ホンダもCR-Vに似すぎてる車があるって訴えるみたいだなｗ

しかしホンダの真面目な社員が懇切丁寧にチャンコロに色々教えてたけど
あんまり教えすぎるとチョンの時みたいにやられちゃうぞ

嘘かホントか知らないが、中国は人を跳ねてもとくに罪に問われないんだとか

曰く、クラクションを一回でも鳴らしておけばいいとか
クラクション鳴らして避けないんだったら、歩行者が悪い
とかなるらしい((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｺﾚﾏｼﾞ？

>>123
>ラテンなイタリアってのは意味不明だろ

これが高卒か・・・・・・

>>123
デザインと故障率考えたら、ラテン以外納得出来る答えが見つからなかったんだよｗ
趣味車には最強の部類だと思う

>>17
デザインのニュアンスをパクってるのではなく、ロゴマークからグリルから全体から
そっくり突き抜けた劣化コピーなのが凄い。そしてハリボテのように中身が危険極まりない
ヤバい設計なのが確実だからもう信じられない。

で、このパクリ車たちの緒元表ってないのかな？

>>129
いや、言いたい事は分かるぞ。ただラテンってのはもともとイタリア南東の
ラティウムって意味だ。ラティウムなイタリア。

日本的に言うと、江戸な日本みたいな言い回しだ。変だろ。

いや、俺がアルファ乗りだからあえて突っ込んだだけだ。
>>130
そう。デザイン凄い。けど故障凄い。今年３回JAFのお世話になった。

スバル360
日本が生んだ国民的軽自動車にだ、アイヤ〜。

ttp://www.subaru.co.jp/spirits/museum/m1/m1_01.html

>>133
>いや、言いたい事は分かるぞ。ただラテンってのはもともとイタリア南東の
>ラティウムって意味だ。ラティウムなイタリア

おまえ今いそいでググっただけだろ。
意味もわからずに使っている様子丸出しだぞ。

なんだこれｗ
ワロタ

>128
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=qQvqNO9Rr-w

>>33
逆。アルファがマツダをパクったw

寝てるときに何者かが侵入して、あたしの前髪を少しカットしていった
っぽいんだが。

>>135
いや、ラテン系というのが昔分からなくて検索して分かったのだ。
オマエの方こそ無知な事を誤魔化さなくても良いよ。
ラテン系の車に付いては少なくてもオマエより詳しいから。

>>140
だいたい「ラテン」の語源とラテン気質の意味とごっちゃになってない？

>ラテン系の車に付いては少なくてもオマエより詳しいから。

はいはいｗｗｗｗｗ

よくこんなのを作って
さらに展示会に恥ずかしげもなく出せるな

>>141
それならラテン気質なイタ車とか言えばいいだろ。
ラテンなイタリアなんて言い回しがオカシイと言っているまでだよ。

>>1
ヴィッツもどきは目がラクティスだな。

>>137
（/ωヾ）見えない
サインうｐしてねぇずら

でも、まぁたぶんソレ

これはダメだろ
訴えられるぞ

>>133
デザインはピニンやジウジとか関係なしにすげーよ
良くも悪くもイタ車しかありえない
壊れても、ムカつかないのも良いところｗ

そういやアルファロメオの元デザイナーがスバルにいるんだよね
R1とか今度発売予定のトライベッカとかそれっぽい

>>143
おまえも大変だなｗ

トヨタの魅力は外観ではないだろ
安全と機能性

正直パクリすぎ
日本もアメリカにならってきたけど
これはデザインおんなじじゃん
いいのかこれで??

中国パクる→日本もパクってるだろ？→証拠出せよ・チョン乙
→証拠提示→日本はデザインで勝負してないし。
どんだけお前ら見苦しいんだよｗｗｗｗ

ひでえよ

>>148
そいつ首になってなくね？トライベッカもR1も3年前の仕事。
今のインプとR2が出る一年前に解雇されたっぽい。

あとGMつながりのコネと切れて今はトヨタ傘下だしな＜スバル

>>152
同じデザイナー使うと、似たものが出来上がるよ
ヨタは自社のはずなんだけどなｗ
コピーとは別話

トヨタのＧＯＡは悔しいがホントにすごい。あのダイハツと共同の
パッソごときがウチの車より丈夫・・・。
中国も中身をパクれよ。

東京モーターショーに出かけたが
日野はルノーのコピー、マツダはＧＭの複製
この国の自動車が世界に出るには100年は必要。
極東特派員

むしろ今から30年くらい前の車は、国ごとに個性が凄かったよな。
アメリカ、イタリア、ドイツ、フランス、イギリス、スエーデン、ちょっと無個性な日本．．．
日本から見ると最近の車の多くが日本車もどきに見えるのだが、他の国から見ると違って見えるのかな。
いずれにせよ、昔の車は今より遥かに強烈に個性的だった。

>>147
俺はピニンの方が好きかな。クーペフィアットや306とかGTVとか。
日本車が絶対に採用しないデザイン。

R1って三角グリル逆にしただけ。

安全性とか環境基準までパクってればそこまで叩かれないと思うけどな

パクるならそこをまずパクれ。デザインなど二の次

>>156
ＧＯＡは強度に特化してるわけじゃねーべ？
どんな車乗ってんだよｗ

>>1
中国もそこまでしてウケ狙わなくてもいいのに

先行者はオリジナリティ有ったのにな

車に興味がない俺にとって、最近の車は全部同じ形

>>158
その頃だと、箱スカとサバンナが競ってたな

>>159
俺は壊れやすい国産の軽海苔だよ
デザインがピニンくさいやつ
ジウジならエスプリがよかったな…

>>156
パッソに負けたのか。何乗ってたの？

ミラジーノってミニに金払ってんじゃなかったっけ？
ガセネタ？

トヨタの車のデザインは昔は大嫌いだったけど最近はドイツ車の塊感とイタフラのぬめり感の共存した
不思議なハイレベルにまとまったデザインが出来つつある。守銭奴トヨタが本物になりつつある悪寒。

>>161
>>166
とりあえずこちらのほうが被害が大きかった(軽ではない）といっておこう・・・（　ＴДＴ）

>>167
ミニ風エンブレムにクレームで、和解金じゃなかったかな？
あくまでデザインはコンパーノというスタンスだったはず

芸術的デザインの観点からぱくっているの？
機能的(工業的)デザインの観点からぱくっているの？

>>165
ジウジは日本車も結構デザインしてるしね。どっちかというと小型車の方が良い。
最近だとグランデプントが良いんだけど、日本じゃ絶対に売れないよなぁ。

>>171
>>1を見ないレスはやめろ

>>169
オフセットの当たり方とかにもよるし、年式によっても…

>>171
商業的パクリ

>>172
ジウジはアリストで嫌気したからなぁ

トヨタは今までさんざんパクって来たからなあ

中国車って3年で70%故障するそうよ

マツダのオープンでポルシェのボクスターをへなちょこにしたようなのがあったなそういや

ベンツSクラスは車線変更が楽

ノーズ突込みと睨み、どんな隙間にも入れる。

ああ　違う　マツダじゃねぇ　トヨタのMR-Sだったｗ
すまん　マツダ

MR-S
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80MR-S

ボクスター
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%80%80%E3%83%9C%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

車のデザインでぱくりとはどうでもいいけど
中身がんばってえ欲しいね

>>168
メーカとしては置いといて、トヨタの今のデザインは一つのムーブメントだな
ﾎﾞﾛｶｽに言われて変わった

こいつらにトヨタエンブレムつけて、日本車の評判落としてくれるんだろうなぁ

>>178

ピカピカに磨いた黒センチュリー＋鍛造ホイール＋扁平タイヤ＋キリ番ナンバー
なら普通に運転してても、みんなどいてくれる。

最近のトヨタの車のデザインってどれも似通っててつまんね
オーリスとか最悪

>>183
なにわ　にしておけば尚いいんじゃね？

>>181
お手本を変えただけに感じるが…

まぁ時流に合わせりゃ、どこも似てきてもおかしくないんだがな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061128-00000516-yom-bus_all

ワロタ

MR-ｓとボクスターって似てるかも知れんが、買う人って意識してないんじゃないかな

市販決まったアルファのアルファ 8c コンペティツィオーネ
http://car-fan.jp/movie/all/alfaromeo_8c_competizione.html

カッコエエ・・・。おれフェラーリよりこっちが好き。w

おいおい、韓国でも最近は丸パクリなんてしないぜ

朴スターよりＭＲ−Ｓの方が格好良いと思う。

最近の流線型フォルムなんとかならんのか・・・
カクカクが良い

>>188

だろうねぇ
さすがにポルシェもどきですって周りに誇示するために買う人はいないと思う。
出た当初はつくりがよくって結構評判良かったし。

中国のパクリ車買う人もトヨタのことなんてこれっぽっちも意識しないだろうのと同じだろうね

http://kotobuki1886.air-nifty.com/nichigetsunikki/images/IMGP6836_2.JPG
http://www.zweck.jp/service/carsales/image/1145069500.jpg

中国モーオタショーに見えた

>>193
いや、トヨタだと思って買うんじゃないかな？
写真で見たトヨタ車と同じのを売ってれば、ＯＥＭと思ってもおかしくないし

>>189
なんとなくマセラティぽい感じもするなあ、グリルが

>>194
カプチとバイパーがどうした？
なんなら、コペンとニュービートル、ビートとＭＧＦも並べてみなよｗ

いや、三菱ＧＴＯとダッジステルスなんかもいいなｗｗｗ

中国ってこういうことして恥ずかしくないのか？
トヨタとか日産とかマツダは文句言わないのか？

中国はパチモンを国内でシコシコやってるうちは良いが、
オリジナルよりはるかに安い値段で輸出するとか言うなら問題だねぇ。。

チョン猿のパクリにも文句いえ

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20061124/114343/index2.html

おい‥‥‥。
これの「bB」のパクリの中国語名が，おまいらを釣っているぞｗｗｗｗｗ

>>196

欧米パクリの日本車をOEMとみなして買う日本人がいないように
おらんだろそんなやつｗ

日本だとそういう「似てるよね」的なのは自動車雑誌なんかで
情報溢れてるから多少意識して買うことはありえるかもしれんが
向こうの富裕層は日本車の事全然知らないだろうし

「酷熊」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .∩＿＿＿∩　　　熊った奴らだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　　　 ＼| 　　なんつったりしてな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ●　　　●　 丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ 　(_●_ )　　　　| 　　　　ガハハハハハ！
　　　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　 ／´､　　|∪|　　　､彡
　　∩_∩　 ∬　　　　　　　　( 　<｀＼　ヽ/ 　＿＿ 丶
　（　´∀｀） ∩　　　　∬　　　＼_)　　|　 ▽（＿＿＿)
　（つ＝　つ▽　　,,,。,;;;。,,,//　　　／　　／　　　　|
　 と＿）＿）　▼ （￣￣￣￣）　　（＿＿（＿＿＿＿）

未来的な車って作れねーの？

　　 ∩＿＿＿∩ 
　　 | ノ　　　　　 ヽ 
　　/　　エ　　　エ |　　　>>202それは思った
　 |　　　　( _●_)　 ミ 
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/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) 
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BMWの5シリーズは(｀･ω･´) ←これパクってるじゃん

>>203
規制があるとはいえ、ネット普及の時代だぜ？
ピラーデザインが似てるとかのレベルじゃないコピーを、誤認してもおかしくないんじゃないか？
ってか、エンブレム変えたら日本の中古車屋に並べても間違えて買う奴いてもおかしくない
内装が似てればだがな

>>206
セラ
プリウス　
エスティマ
インサイト

>>206
バイクなら、アキラに出てきたみたいなスクーターが参考出品であったよ

>>211
B菌もいいよ
http://www.suzukibking.co.uk/

ち ょ っ と ま て　！
クリポリスから聖なるワレメへ向かうなら
調教値は５００もあればことたりる。
草原よりもガン･シャガーンシャの森のほうが効率がよいのでは？
それとも君は
知　っ　た　か 厨 で つ か ？
すまない…別に煽りってわけじゃないんだ。
昔はオレもその辺りで勘違いしていたもんだからつい…

>>212
デザインが突き抜けてるけど、Ｆフォークがいただけない…

>>212
ここまでやってなんでパイプハンドルなんだ？アップのアルミセパハンにすべきだろ。

とりあえず、これを見てくれ。吉利汽車の自慢のラインナップ。
ttp://www.dqnplus.org/tmp/diary-photos/2005/20050828_0.jpg
ttp://carview-img4.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/106349/P1.jpg
ttp://carview-img4.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/108294/P1.jpg
ttp://carview-img4.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/105358/P1.jpg

上三枚は、ダイハツシャレード(1000cc)↓がベースになってる。
ttp://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v12275a.jpg
トヨタに似てるブランドマークには、案の定トヨタが訴訟を起こしました。
しかし、、、、、、、



トヨタは敗訴しました（＞＜）

なんつーか中国はこんな事して悲しくならんのかね。
一つの国として終わっている。

>>1
この発想はなかったわ

>>188
MRSとボクスターのどこが似てんだよｗ
全然違う車だろｗ

>>216
何？この元ネタ当てクイズｗ

日本車も昔は欧米車のパクリフォルムが多かったわけだけど、日本人は先行する欧米の
メーカーを尊敬してたりもしたよね
で、いま中国や韓国のメーカーが日本車のフォルムをパクッてるわけだけど、中国人や
韓国人には日本メーカーに対する尊敬のようなものはあるのかね？
ただ売れそうだから日本鬼子、チョッパリの作ったものをコピーしてるだけ？

>>216
なんちゃって小ベンツのリアフェンダー辺りがｼｮﾎﾞくてﾜﾗﾀ
無性にタイヤちっちゃい

>>222
自分で幅広タイヤに変えるらしい。

オリジナリティのかけらもねぇな
そもそも誤魔化そうって気配すらねぇｗ
こんな国に車作らせちゃダメだろ

>>223
この電車タイヤは耐えられんな、しかも下手すると14ｲﾝﾁに見える
モーターショウだろもうちょっと格好つけられないのかと…

>>225
たぶん１４インチで正しいと思う。
なにせ元はシャレードだからなぁ。

逆にシャレ−ドをここまでけばくつくれることに関心してみる

つうか、絵の上手い小学生と一緒なんだろうね漫画のキャラとか書くのが得意で
クラスで人気者みたいな、

おい、おまえら大変だ。韓国人が「パクるな！」と怒ってる。

中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/23/20061123000021.html
中国の大型モーターショーで韓国の国産車と中国メーカーの「イミテーション」が一緒に展示されるのは、今回が初めてだ。
中国の黄海汽車が今回のモーターショーで展示したSUV「チション」の前面は、ラジエターグリル、ヘッドライト、
フォグランプなど細かいデザインに至るまで現代自動車の新型サンタフェにそっくりだ、との指摘を受けている。

　　　　　↓
そして、、、、、、、、
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=486359
お前が言うなｗ　ってことで

>ホンダが撤去を申し入れたのは、中国・中順汽車のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＳＵＶ―Ｂ」。
>ホンダは、ＣＲ―Ｖのバンパーには意匠権があるとして知的財産権弁公室に通報したが、同弁公室は
>「販売している訳ではなく被害はない」と判断し、撤去には至らなかった。

>>221
尊敬してるかどうか知らんけど、なんだかんだ言って中国人は日本製品好きだよ。

あと各企業が、こんな吉害国家にこぞって進出しているのが
なんか情けないけどね。。。
我が国唯一のメシのタネ、「技術」を持ち出しちゃってんだから。。。

スレ立ってた
【中韓】中国モーターショーに現代「サンタフェ」そっくりの車 法的対応も検討〔11/23〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164245480/

ヒュンダイ･サンタフェは、日産のSUVに似てるという指摘が
そこで比較
左：中国・黄海汽車「チション」　右：現代「サンタフェ」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/23/200611230000212insert_2.jpg
左：現代「サンタフェ」　右：日産・インフィニティFX
ttp://www.dkbnews.com/img/2005/12/123/him11.jpg
これも似てるかも、トヨタ・RAV4
ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000147356.jpg

>>231
本当に情けないよ。
メーカーのエンジニアが、週末朝鮮とか中国でアルバイト
とか普通にあるからね。

欧米人は、日本人はマネ・コピーが巧い人種だと思っている。
日本人は、中国人はマネ・コピーが巧い人種だと思っている。

結論＝欧米人は、中国人はマネ・コピーが巧い人種だと思っている。
でおｋ？ｗ

まあ欧米も一塊じゃないしな
欧米諸国間でマネ・コピーしまくって進化してきたわけだし
無からの創造なんて神話でしかないしね
オリジナリティってのは、いかに面白い誤訳や変造が加えられるかくらいだろうな

先行するものからみれば追随するものはみんな猿真似に見えるんだろうけど
ただ韓国人だけは特異で、自分たちが追いかけてマネ・コピーしまくってる日本人のことを
逆に猿真似しか出来ない低質文化圏の野蛮人だと見下してるけどねｗ

向こうのテレビでやってたけど、
ここんとこ、BMWのZ3とか各社ロードスター系を
リリースしてるのは、マツダのロードスターが売れたから
そのコンセプトを取り入れた。マツダのロードスターが
無かったらこれらの車も生まれてこなかっただろう…
とかやってた。
あと、欧米にはコピーというかレプリカ専門メーカーもあるし。

ただ、中韓みたいな劣化コピーとか紛らわしい偽者みたいなのは
あまりないよね。コンセプトを自社の思想でちゃんと再構築したり、
レプリカメーカーは、オリジナルとそっくりなのを作るけど、
オリジナルに対して最大限のリスペクトをしたりしてる。

>>232
あ、逆だ。すまんですｍ（_ _）ｍ
左：現代「サンタフェ」　右：中国・黄海汽車「チション」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/11/23/200611230000212insert_2.jpg
でした。

ｂBそっくりの車　長城・クールベア
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_88570.html
ttp://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/1120/article88570_1.images/128724.jpg
ttp://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/1120/article88570_1.images/128723.jpg

>>236
マツダ好きだが初代ロードスターは
ロータスエランの影響うけてるだろ
パクリとまでは言わないまでも

>>239
それはあるね。
その番組でも、ロードスタースタイル自体は昔から
あったものだけど、
近年商業的に大成功させたのがマツダの功績で、
他のメーカーが追従したってやってた。
あと、小さくて非力で最高速も大した事なくても、
バランスが絶妙で、走らせて楽しい”スポーツカー”だと。

中国メーカーは売る気マンマンみたいだ。

ヴィッツのパクリ、後側部はトヨタ・ist
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/xuanli/CZalbumshow.aspx
日産・ノートのパクリ　ヘッドライト上部を盛り上げるところまで
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/jingling/CZalbumshow.aspx
ｂBのパクリ　　これはやりすぎだろｗ
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/kuxiong/CZalbumshow.aspx
ホンダ･フィットアリアのぱくり　似すぎてる、というかまんま
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/biyadif3/CZalbumshow.aspx
ベンツCLK、SLのつもりかな
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/biyadi/CZalbumshow.aspx
五菱って社名はやめとけｗ
ttp://photo.chinacars.com/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/WLHT/CZalbumshow.aspx

安全性と品質を考えたデザインにすると、必然的に似てしまうニダよww

日本車も欧州車に似たようなのは多いしな。
その逆もある。
商標がにてるのはまずいが、
車のデザインがある程度似ていてもさほど問題ではないよ。

どうせ訴えても勝算は無いに等しい。
なあホンダ(笑)

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ｺﾍﾟ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ﾝ!!

パクリってレベルじゃねーぞ！

中国韓国も恥ずかしいけどいまだに欧米デザインパクってる日本も恥ずかしい。
だれかホンダVTR250のデザインがDucatiM900のパクりではないという明確なソース示してくれ。

半島のSUVなんかハリアーとCR-Vの合いの子じゃんｗｗ
しかもすぐにぶっ壊れるらしいしｗｗ

ＢＭパクル
メルセデスパクル

恥ずかしくないの？トヲタ

何かメーカー独自のデザインみたいなものがないと欧米人は欧米のパクリだと言う。

It's true.

>>115

起源を主張するの忘れてるぞ

アジアのバカ諸国どもはルール全然守れないからな
ビジネスの相手にしようとするのがそもそもの間違いだった

似せるのが上手くなってきたな。　
前は似せても全然ダメだったのに今は見れるようになってる。

でも　ホント韓国とか行くと洒落のような車ばっかりｗ

あれにはﾜﾛﾀ　マニュアルばっかだしｗ

まぁ国民性がよくでてるよ。
嘗て日本もさんざん真似したけど、それは中身の話だからな。しかも、真似から改良の過程を経て
自分たちの文化に取り込んだ。

特亜は外見のみのコピーだからたちが悪い。中身はポンコツでその場しのぎに売れればいいと
思ってる。キチガイだなｗ

中国の自動車で、トヨタ本社の守衛さんをパスして駐車場に潜入できるか試すＯＦＦ。

ナニこれ、全部レプリカだよね？？

向こうは著作権とか関係ねえしなあ

複雑な曲線の外見を真似られただけでも進歩を感じるが、中身がな

オマージュだよオマージュwww

まあいつもの事だがこいつらにはオリジナリティって言葉は無いんだろうか
そろそろ独自のもん出してもいい頃だと思うが

コア技術とか特許とか全然持ってないから知財完全無視で永遠にパクり続けるしかないんだよな
人件費も上昇傾向だし、国際ルールを厳密に守らせたら一瞬で潰れて世界恐慌だな

どの道大衆車として日本車は売れないよ。
車が買える中級層の殆どは国産車に乗るだろうし、富裕層はドイツ車を選ぶだろうし。
売れるとすれば中国で作る事のできない高性能なトラックとかだろう。

マガジンのフェアリーテイル思い出した

>>250
トヲタって会社、マジで韓国にありそうだなｗｗｗ

盗用多

これもひとつの才能だと思う

>>265
一昔前の東南アジアだとクラウン＞＞＞ベンツだったんだぜ？
まぁ大衆車にしても結局は壊れない車を選ぶから日本車は強いよ。

今気の利いた商売しようとするなら中国で中古車販売のブローカーだよ。
国土が広いからこういう商売は非常に儲かる。ネット駆使すれば
コストもかからない。

>>270 出来るなら皆やってるよ。あの馬鹿デカい国で輸送費をどうするんだ。

パクルのは百歩譲っても、なんで堂々とモーターショーに出品してるんだ？

>>271
建設用重機のブローカーが大もうけした話なら
聞いた事があるぞ

フロントグラスが突然割れたってすごい勢いでクレームつけてきて、よくよく聞いてみると
砂利道を走行中に前のトラックが石をはねたことが判明したって話があったな
中国で物を売るということはこういうことだ

てか、誰が買うんだ？

>>263
かつてはｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨもあったんだろうけど
毛沢東が壊滅させた

中国はパクりというよりコピーだよね
ここまで出来るのはある意味凄い

中国はこれからでしょ、景気上向きだし技術に金かければね、進歩したら一番怖い国だと思うな

最近ドイツ車が、サイドミラーを畳む方向を
斜め上と言うか、ガルウイングみたいに跳ね上げるようにしたけど
日本車もミラーの畳み方同じにするんだろうな
ミラーにウインカー埋め込むの見たいに

>>238
セックスカーってつければいいのに

他にもCR-Vに似すぎててHONDAが怒ったんだっけ

まぁどの国でも車産業が発展するためにはどうしても通らなくてはいけない道だろ
レース経験や実績がないんだからとりあえず外側模倣するしかないからな。
んで中国のトヨタ、ホンダ、VWなんかの下請けが技術を持つ。
韓国と違って中国はちょっとこわいな。

後ろめたいからJPドメイン弾きやがる支那

>>263
中国のVIP向けの「紅旗」でさえ、トヨタ･クラウンベースだし、、、、
オリジナル出せるだけの技術力はまだないのかな。

>>282
下請けはかなり実力をつけてきてるだろうね。
あなどれない。

ま、所詮中国のすることだしなぁ。
あいつら人間の形してるっぽいけど、頭の中に脳みそ入ってないんでしょ？
そんなんじゃ、車のデザインなんて思いつくはず無いわなぁ。

>>279
俺の車11年落ちの日本車だけど
ミラー収納時にガルウイングみたいに跳ね上がるよ

>>271
輸送費なんかより代金の回収が問題だろ。
どうせ現金一括なんかで変えないだろうからローン組むんだろうがとっととバックれそう。

>>277
爆笑ものまね王の方がしっくり来るぞｗ

トヨタはヴェロッサを復刻すべき

どないすんねんあんな恥ずかしい車

ここで上げ
ttp://photo.chinacars.com/Photo/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/jingling/500/061120pg0000.JPG
ttp://photo.chinacars.com/Photo/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/jingling/500/061120fn0002.JPG
こんなのを外国向けに発表してるとはｗ
ttp://photo.chinacars.com/Photo/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/biyadi/500/061124fd0001.JPG

なにをいまさら