車のエンジンオイルってどのくらいで交換するの?

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818同人作家:2006/11/30(木) 18:11:56 ID:mm6LvqaU0
熱が厳しいなら余計に高いオイル入れないと意味無いだろ
油膜切れるぞ
819お前はもう、落ちている:2006/11/30(木) 18:22:42 ID:H16Ot3ST0
>>817
う〜ん。わからん。
820番組の途中ですが名無しです:2006/11/30(木) 18:26:25 ID:FUR3zg+N0
1000間でイクぞー
821夢をどっかで落としちゃったんですが・・・:2006/11/30(木) 18:28:14 ID:VPOiUXax0
5000`か半年だな。
カストロのフル合成入れてる。
822たまには外出ろよ:2006/11/30(木) 18:29:14 ID:gASsGG9bO
>>814
何で彼女できないの?
823織田信長:2006/11/30(木) 18:40:32 ID:v7DCtxWN0
今は50ccの2スト探すほうが難しい件
824野田聖子:2006/11/30(木) 18:44:14 ID:QZ5DUHeA0
車に乗りはじめて10年くらい経つが、今まで一度も前方にあるエンジンとか
入ってるカバーを開けたことが無い
825こっち見んなw:2006/11/30(木) 18:50:04 ID:KbDV4T260
>>824
女もそんなモンだから何とかなんじゃねーの
826田中:2006/11/30(木) 18:51:04 ID:U/7CnVta0
>>824
別に必要なければエンジンカバーなんて開けることもないだろ。
つか、10年位前の車でもエンジンカバー付いてたんだ。
827↓ネット右翼が一言:2006/11/30(木) 18:56:17 ID:YnAzBFYX0
>>824
アレはフードとかボンネットとか言うんだよ。
女性の帽子もしくは頭を覆う布から来てる。
828番組の途中ですが名無しです:2006/11/30(木) 18:58:03 ID:ZJ8RjK3g0
噛み合ってない気もするがw
829番組の途中ですが名無しです:2006/11/30(木) 19:00:13 ID:Ooz+J5SJ0
後方にあるエンジンとか入ってるカバーを開けたことが無い


よりはマシじゃね?
830Webデザイナー:2006/11/30(木) 19:09:09 ID:mm6LvqaU0 BE:142657294-2BP(628)
>>829
後方にエンジンがあることを知っているだけマシ
831御冗談でしょう?名無しさん:2006/11/30(木) 19:20:13 ID:G0skG8j60
ヘッドなんて素人は普通空けないだろ
832来年こそ本気出す:2006/11/30(木) 19:27:34 ID:ScUszKDb0
逆に馬鹿素人でも交換出来る部品って何よ?
ブレーキパッド、ブーツ、オイル、オイルエレメント、エアーエレメント、クーラント
ブレーキフルード、プラグ、ワイパーブレード

おれはこんなもん
833たまには外出ろよ:2006/11/30(木) 19:27:54 ID:2Ub+u+tMO
なに?この密かにスキルをあらそうな雰囲気は
834Webデザイナー:2006/11/30(木) 19:33:05 ID:mm6LvqaU0 BE:83217637-2BP(628)
>>832
バッテリーも交換しようぜ
835スクリプト:2006/11/30(木) 19:34:47 ID:DlVk1B420
何十回交換するんだよ
多すぎだろおまえら
836ここ壊れてます:2006/11/30(木) 19:54:02 ID:Nm53Q2Sv0
>>832
馬鹿素人はブレーキ関係触っちゃいけないことになってるんだぞ。
あとライトは?
837裏2ちゃんねるから来ました:2006/11/30(木) 19:58:36 ID:YnAzBFYX0
近頃の車は交換するモノが減ったな。
ブレーキフルードは何年も保つ。ヘタしたら無交換で車の寿命が来る。
プラグも簡単には減りゃしない。
バッテリーも管理が良くなったなぁ、昔は泡が出ることは良くあったが。
ライトですら滅多に切れん。

しかし、ゴム系だけはダメだな。
あれはなかなか長寿命化が難しい。
838バイトの先輩が言ってたけど:2006/11/30(木) 21:42:05 ID:HagJ4oYcO
>>818-819
一般に"良いオイル"って保ちを犠牲にして性能を追求してる訳だが…
純正オイルの3倍以上のオイルを入れて保ちが1.5倍になってもねぇ…
純正オイル
839仕事の途中ですがニュー速です:2006/11/30(木) 22:05:17 ID:FUR3zg+N0
>>823
しらなかった
メリットはなんだ
840五十嵐:2006/11/30(木) 22:07:03 ID:I6D0VyhF0
>>839
燃費がいい
静か
マフラーから煙が出ない
841仕事の途中ですがニュー速です:2006/11/30(木) 22:09:54 ID:FUR3zg+N0
>>840
ありがと。
パイーン音ともおさらばなのかww
842今、凄いこと思いついた:2006/11/30(木) 22:17:45 ID:SMqqAhib0
>>841
アプリリアのRS50とか2ストはまだ一応あるよ。
843バンドのボーカル(156cm)やってます><:2006/12/01(金) 00:01:08 ID:w1NV5ADK0
>>934
その発想はないだろw
844やまとななしこ:2006/12/01(金) 00:07:55 ID:E6mXMzFA0
>>843
そのパス、オフサイドだろw
845玉入れ師:2006/12/01(金) 00:12:49 ID:Ra6YW4ZT0
いやなんかさっき調べたらまだホンダとかでも2サイクルの原チャ、一応生産してるよ。
846玉入れ師:2006/12/01(金) 00:30:24 ID:Ra6YW4ZT0
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/oil/rtl-012.html
車さえ対応していれば真冬の北海道じゃなければ冬でも10Wで行けそうだね。
http://www.helix-oilnavi.jp/
ここで車種別オススメオイルを調べたら合成の5W-30らしいけど、
純正指定からいっても外気温的にも鉱物油の10W-30でよさそうだな。
SM 10W-30で行こうかな。
847マウスべとべとだけどカキコw:2006/12/01(金) 02:41:31 ID:i+CguOoo0
>>846
ここちょっと怪しいな。
2000ccターボ車が15W-30推奨なのに対して、4000ccNA高級車が15W-40推奨になっとる。
金持ちは高いオイル使えって言ってるようなもの。

10W-30なんて普通、店では見かけないけど、それいいな。
エステルはほぼゼロだろうから、スラッジが少なそうだ。
848番組の途中ですが名無しです:2006/12/01(金) 06:33:19 ID:4TLl281D0
ズームイン朝で
渋谷の落書きの実態について生中継してた。

「なんですかこの落書きは!”最強”なんて、こんな馬鹿なこと書くのは
本当は弱い奴なんですよ。いい年した若者が、人に伝えられる言葉が
”最強”しかないなんて、全く情けない!」


番組の終わりに福留が
「さきほど中継した落書きの件ですが、 ”最強”とかかれていたのは、
落書きではなく、ジュンスカイウォーカーの新曲の看板でした。
視聴者ならびに関係者の方々に深くお詫びもうしあげます」
849番組の途中ですが名無しです:2006/12/01(金) 06:42:51 ID:LKFD8Gfv0
>>848
馬鹿丸出し
850自演くせー:2006/12/01(金) 08:26:24 ID:FP1iyM/7O
保険屋の調査員が言ってたが、シビアな使い方しない
と、もろもろ30万は大丈夫らしい

ブレーキフルードとか、べーぱ・ろっくが怖くて車検
毎に替えてるけど
851団体役員@三重県:2006/12/01(金) 09:18:48 ID:koulJ3AN0
>>839
と言うことは原付でさえキャブが無くなってインジェクションになってきてる事さえ知らないんだ
852おつかいの途中ですが幼女です:2006/12/01(金) 09:38:47 ID:qW+Sd2Tp0
原付きなんて乗ってる人しか知らないよ
853いくじ名無しさん:2006/12/01(金) 09:38:47 ID:ZlcZ1N+v0
>>832
ブレーキパッドl交換ってカーショップだって最近出来るようになったんじゃなかったっけ?
素人が交換して良いものだったらホームセンターにも売ってるはず。プラグ、エレメント、バッテリーの類は売ってるけどブレーキパッドは売ってない罠。
854草生やすな:2006/12/01(金) 09:51:34 ID:FP1iyM/7O
パッドは「分解整備」になる可能性があるので認証工場以上
でないとダメ

町のスタンドじゃやってないんじゃないか?
855番組の途中ですが名無しです:2006/12/01(金) 10:16:56 ID:c3BUGWBi0
自分の車を自分の責任でやるのは問題ないぞ
856番組の途中ですが名無しです:2006/12/01(金) 10:18:13 ID:ZlcZ1N+v0
もう素人じゃないじゃんって事だよ。
857無党派さん:2006/12/01(金) 11:16:17 ID:n8ymOE9IO
ブレーキパッドは自分で交換してる
工賃もったいない
858日本始まったな:2006/12/01(金) 11:23:20 ID:wqU8mHzp0
>>857
やってみると簡単なのに工場に頼むと工賃1万とか取られるもんな
859吹いたww:2006/12/01(金) 11:40:36 ID:L1iyi5KU0
いくら乗り回す人間でも新車から10万キロ単位となると、そうそう乗り潰せるものでも無いな。
機械ってのは長く使えば個別の特性が色濃く出るもの。
だから自分の車の特性を全ての車にも適用できると思っちゃうんだよな。
知識があると思い込んでるヲタは、そこら辺の勘違いに気が付かないものだが。
860俺は幸せ者だなあ!\(^o^)/:2006/12/01(金) 11:41:39 ID:kN2utRra0
>>857
リヤのドラムはできないや俺
861自宅警備員:2006/12/01(金) 11:55:04 ID:R3VykAK/O
専門ブラウザ使うってどこのヲタクだよwww
862見かけねー顔だな:2006/12/01(金) 11:59:40 ID:i8wUfWxi0
4000kmで2ヵ月毎かな
863無党派さん:2006/12/01(金) 11:59:43 ID:n8ymOE9IO
>>860
雑誌とかぐぐったりすればわかるし簡単
むしろおもしろい
864こんなこと言ってるけど私は女:2006/12/01(金) 12:38:18 ID:l8ds5oCU0
>>857
ローター研磨してる?
そんなに荒れてなかったら、表面と角をサンドペーパーで磨いてブレーキクリーナーで拭くぐらいいいけど
ある程度荒れてたらローター研磨するか交換しないとブレーキの利きが悪くなる
865ウンコオヤジ:2006/12/01(金) 14:09:48 ID:2NSxI59n0
ブレーキローターを1枚5000円くらい払って研磨してもらうくらいなら、部品共販で新品を入手するわ。
866ID変わりましたが1です。:2006/12/01(金) 14:15:28 ID:l8ds5oCU0
>>865
外品のローターでもええかもね
ただ、1回ぐらいは研磨した方がコストは安いと思うけど
867ウンコオヤジ
>866
私のおんぼろなクルマのローターはかなりの汎用部品であったらしく新品で1枚2500円でした(><*)