11/27 19:30JR武蔵野線停電事故により運転見合わせ

>>115
いくらなんでも京浜東北の中古は酷すぎるだろｗｗｗ

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c1/D20_0036_2.jpg

今の武蔵野線は山手とかのお古だけどな。

こんどは京王線か

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=48669&GID=1&TIME=200611272347

運転再開１時だってよ。なめ腐った商売してやがるな…。

ついさっきまで１２時だったよ・・・

なんかまた事故だな
どうなってんだ

京王線のスレのびてるなぁ、

まだ動かないのかよ・・・

★南浦６０　南浦和駅→二十三夜→円正寺→イーストシティ→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅南口★

ＪＲ武蔵野線終電接続バス平日深夜に好評運行中

架線は直ったけど
原因となった貨物列車の救護がまだ始まっていない

武蔵野線が大雪で駅で足止め食らったとき、全ドア開放で
寒いのなんのって。

普段４０分で帰れるところを、武蔵野線が止まってくれたお陰で、
帰宅までトータル５時間以上もかかりましたよ。
７時半から２時間まったんだが、その間のアナウンスは３０分に一度。
どっちつかずのアナウンスするなら、もう無理ですと言ってくれマジで。
武蔵野線関係者、まじ頭おかしいよ。

>>65
> 5577レってどこ発どこ行？

google で検索してみる限り、新鶴見から宇都宮ターミナルまでと思われ。

>>180
> どっちつかずのアナウンスするなら、もう無理ですと言ってくれマジで。
> 武蔵野線関係者、まじ頭おかしいよ。

駅とか車掌には情報が来ないから、無理かどうかさえも分からず、
司令はそんなことを構っている暇が無くテンテコマイなんでは。

司令も、国鉄の頃と違って随分人を減らされたというからね。

>>180
武蔵野線関係者ってか運転士も車掌も指令に従うしかないから
それにそこで無理ですのアナウンスをしてその後すぐに復帰したとしたら
苦情出るしすぐ復帰するってアナウンス出して一向に復帰しないならまた苦情出るし

故障列車収容完了だそうだがまだ動かないらしい．
1時での復旧は間に合わなかったな．

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=48671&GID=1&TIME=200611280106

まだ止まってる電車内で待ち続けている客もいるんだよな。
終電も無くなって、彼らはどうするのだろう。

ちと明日（というか今朝だが）のことが不安になり、
今後の運行予定尋ねに駅に往った。


戒厳令がしかれてたので、そのまま帰ってきた。
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi62698.jpg.html

運転再開見込も消えたのか。。。

186だけど。
トンネルで止まってた電車じゃなくて、駅で止まってる電車ね。
朝までドア開放の電車で待つのは正直きついよな。

新松戸駅のタクシー乗り場が普段じゃあり得ないくらい異常に混んでと思ったらこれだったのか。おつかれ！

>>187
これはどこ？

武蔵野線運転再開しました

運転再開

>>119
武蔵野線は府中本町から出て埼玉＆千葉を周回し、京葉線に合流して東京駅に着くよ。

こんな時間から運転再開ってｗ

>　武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
>　1時28分頃に運転を再開し遅れがでています。

遅れかよｗ

最下位ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

あんな糞うるさい電車こんな夜中に走らすのかよ。

混み具合はどう？

19時30から　25時30まで運転休止

その間に23時ごろに運転再開しますとアナウンス（嘘）
次に24時には運転再開しますとアナウンス（嘘）
南越谷には警察と救急車が到着してすごい地獄絵図

24時にハゲ二人（おっさん：二人に面識はない）がタクシーの順番を守らずに客からブーイングの荒らし
その後に「幼いお子さんを連れた母子がいるのでお先にタクシーに乗せてもよろしいでしょうか？」という拒否を許されない質問がJRからくる

結局バスを呼んだほうが安くすんだろ

そしてたった今家路についた俺
1時間の片道がなぜか5時間の大旅になりましたとさ^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>201
おかえり　どっからどうやって帰ってきたの？

>>202
19時30分から止まっていたとのことの武蔵野線上下線
運転再開しそうだというアナウンスを聞いて南浦和から22時の列車に乗って
でもそれは吉川までらしくて、でもなぜか南越谷まで行くことになって
じゃあ南浦和まで行くのでは？と思っていたけども結局行かず
南越谷で駅員VSちんぴら乗客の会話を眺めたり放送で聞いたりして
23時には運転再開と聞いてたけどせず
つぎに24時には再開すると言っていたけどしないので改札口付近でうろちょろしてたら
タクシー出しますので乗ってくださいとのことで
タクシー乗り場に300人ほど集まって
一回の移送で4人ほど乗っけていくわけだけどすごい数が少なくて
1時45分ぐらいにはどうにか南浦和まで行けて
そこから今度は2時半まで京浜東北線内で待たされて（回送）
3時ごろに赤羽に到着

武蔵野線って何だか萌える
浦和付近で台地通るのにトンネル潜ったり出たりするところとか
野田柏流山付近で他の路線交差しまくるところとか
新秋津〜西国分寺の長い地下走行とか。新小平の駅だけトンネル出て穴空いてるとことか
また北府中〜府中本町で微妙に地下入ったりとか
その後は南武線になるわけだけど、そこも多摩川越えて武蔵野貨物線と別れたり、その貨物線がまた萌える
多摩丘陵を貫いて糞長いトンネルに入るわけだけど
稲城で微妙に地上に出たり、京王相模原と交差して、この交差する部分がまた良い
でトンネルずっと進んでしばらくするとまた地上に出る。梶ヶ谷貨物ターミナルねこれ萌えるねまた

南(新)越谷に住んでいるおかげで武蔵野線に異常があっても、いつも何とかなる
いろんな路線が使えるってこういうときは便利だね。

なんでこれがトップニュースにでなくて京王線の踏み切りが出てんだよ
この前の変電所火災以来の長時間停止で大問題だろ

はいはい4分送れ＠武蔵浦和
なんか車内カオスな予感

ズームインでほぼ通常どおりって言ってたのに、おもいっきり運休してるじゃねーか
東所沢だけど、いつも乗ってる35分発がねーよ


動いてるのも既に送れ始めてるし。

南越谷で何があったのか詳しく教えてくれ

東所沢２７分発がようやく来るらしい

やべ車内カオスw
武蔵浦和27分初府中行き

雨が降ったらすぐに止まる横浜線
（八王子〜東横浜）

>>200
バスだって運転手の確保とかの問題で対応できないんだよ。俺の会社も依頼来たけど
すぐに断ったし。
事故防止関連で労働基準法とか特にうるさいから他の乗務に影響を及ぼさないですぐ
にバス出せる会社なんてそんなにない。
それもかろうじてそーゆう対応が得意なはずの京王はそれどころじゃなかったりする
わけでｗ

話変わるが今日も遅れまくってるな。昨日の連鎖か？

>>214
みたいだな。
一部列車も運休になってるみたいだし。

平日深夜好評運行中（武蔵野線方面）

★南浦６０　南浦和駅→二十三夜→円正寺→柳崎→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅南口

武蔵野線運行終了後に運行

★赤１２　ＪＲ赤羽駅東口→川口駅東口→上青木交番→上根橋→地蔵橋→東浦和駅

★赤１３　ＪＲ赤羽駅東口→朝日三丁目→八幡木→西沼→峯八幡宮→東川口駅北口

ＪＲ京浜東北線･埼京線赤羽行き終電に接続

平日深夜バス好評運行中

南浦６０、赤１２　国際興業バス鳩ヶ谷営業所

赤１３　　　　　　国際興業バス川口営業所

国際興業株式会社運輸事業本部運行課まで

そういえば武蔵浦和とか南浦和から南越谷行きのバスとか出てないね
てゆーか南越発着のバスって市内巡回のしかない
タローズバスなんとかしてくよ

昨日は参った。
金無いから延々と歩いてるうちに朝を迎えたよ