【試される大地】　北海道新幹線で税収2800億円。

札幌延伸「税収2800億円」　北洋銀、地元負担額上回る試算

北洋銀行は二十三日、北海道新幹線の札幌延伸が実現すると、約二千五百億円とみられる地元自治体の
事業費負担額を上回る約二千八百億円の地方税収が期待できるとの試算をまとめた。

この試算とは別に、道経連は着工から開業までを十三年間と想定し、三兆百億円の経済波及効果があるとの
試算をまとめている。道や道内経済関係団体は、これらの試算を基に政府、与党に対して札幌延伸の
早期着工を強く働きかける方針だ。

地方税収の試算は、道経連が試算した経済波及効果額や北海道経済産業局の産業連関表など基に、
工事期間中と開業後に増加する雇用者給与収入や、業種ごとの利益などを推計し、現行の税率を適用して算出した。
試算で想定する期間は延伸着工を初年度とし、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）から
ＪＲ北海道への新幹線設備貸し付けの区切りとなる開業後三十年目までとした。

この結果、開業後三十年目までの地方税収の累計額は、法人住民税と法人事業税が三百五十六億円、
個人道民税や個人市町村民税など個人関係税収が千百八十億円、固定資産税が九百六億円で、その他税収を
含めた合計額は二千八百十億円となった。

一方、地元自治体の実質的な負担額は現行の整備新幹線建設に関する財源スキームを基に、札幌延伸の
総事業費一兆八百億円の１８％に当たる千九百八十億円とし、金利負担を加えた二千四百八十四億円を
開業三十年目までの実質負担額と算出。同期間の地方税収入を差し引くと三百二十六億円の黒字になるとした。

札幌延伸をめぐっては地元負担に見合う効果を疑問視する見方が道内にもあり、こうした議論に一石を投じるものとなりそうだ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&j=0030

嘘です

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さんかな

ねーよｗｗｗｗ

北洋銀行（失笑）

ってオレのメインバンクじゃないすか。

ワンモアユウバリ

2050年位にはもっと別の交通システムが確立されてるだろ

どうせならリニア走らせろよ。

新幹線の中で札でも刷るつもりかよバカｗｗ

こういった試算で、実際に得た収入を超えたものを見たことがないんだが

それ以上の赤字出すだろ
常識的に考えて

>>11
それゆえの試算だとｗｗｗ

北海道ってヒトよりも熊の数が多いんだろ。そんなトコに延伸しても意味ない。

騙して工事をはじめるための試算だからな

まあ、試算が間違ってても責任取る奴いないから。
推進派の都合のよい試算を、いくらでもでっち上げられるわけだ。

北洋銀行（笑）



俺の内定先じゃないっすか

外は道外、中は道内って表現はいかにも北海道が特別自治区って感じがする。
本州や九州の場合、州外とか州内って言う？？

>>18
本州のほうは「道外」じゃなくて「内地」って言いかたをするよ

>>18
県内じゃないの。
北海道特例があるから特別区といえばそうだけど。

札幌に田舎者が集まってくるだけだと思います

冬場は毎日運行休止です

　 　 　 　　（　＾ω＾）　ｳｰﾝ･･･
　 　 　 　　（⊃⊂）



　 　 　 　　（＾ω＾）⊃　アウアウ!!!　
　 　 　 　⊂ミ⊃　）
　 　 　 　 ／　　　ヽ

新幹線は凍結
著しく在来線の経営と利便性が低下する
３セク格下げでせんべい売らないと

札幌まで延伸するなら新千歳までやればいいのに

こういう試算だけする独立機関、なんてのが存在するのは無理なのかな。

ぶっとい道路のアウトバーン作ってくれ

>>26
外資が独自でやってんじゃね