【京急】羽田国際化に向け大型投資【最強】
1 ：このスレは鬼女に監視されています：
京浜急行電鉄は２１日、０９年に予定される羽田空港の再拡張と国際空港化に合わせて、
羽田空港に乗り入れる空港線などに計４５０億円の大型投資を行う計画を発表した。
鉄道会社の多くは沿線の人口減への不安を抱えるが、
石渡恒夫社長は「空港の利用者が増えるのは、沿線住民が増えることと同じ。
国際化は大きなビジネスチャンス」と述べた。
再拡張と国際化によって羽田の旅客数は４割以上増え、
年間８７００万人に達すると見込まれている。
羽田空港に乗り入れる空港線などに計４５０億円の大型投資を行う計画を発表した。
鉄道会社の多くは沿線の人口減への不安を抱えるが、
石渡恒夫社長は「空港の利用者が増えるのは、沿線住民が増えることと同じ。
国際化は大きなビジネスチャンス」と述べた。
再拡張と国際化によって羽田の旅客数は４割以上増え、
年間８７００万人に達すると見込まれている。
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2 ：このスレは鬼女に監視されています：2006/11/22(水) 08:57:35 ID:ZEmCcVny0
3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/22(水) 09:00:39 ID:TEderuPL0
成田脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4 ：俺は人間やめるぞ：2006/11/22(水) 09:01:14 ID:uUZV8iWm0 BE:212344627-2BP(334)
あれ、京急スレなのに伸びてない・・・
みんなまだ京急で通勤中？
みんなまだ京急で通勤中？
5 ：被疑者：2006/11/22(水) 09:02:30 ID:klPNv08y0
成田をつぶして羽田を超拡張しよう
品川−文庫複々線化の方が先だろうが
7 ：西郷隆盛：2006/11/22(水) 09:04:28 ID:jfS7NUWS0
早く羽田の国際化を
成田は遠すぎだろ常識的に考えて
成田は遠すぎだろ常識的に考えて
8 ：韓国に亡命した元朝鮮労働党幹部：2006/11/22(水) 11:15:03 ID:Mqybj63b0
つうか京急も大バカ。
羽田空港が出来るとわかったら、その時代にやってりゃよかったのに。
たぶんモノレール優先で、国からストップかけらえたとか言い訳するんだろうけど。
だったら将来を見越して準備だけはしておくべきだった。
先見性に欠けていたんだよ。
小田急の複々線化事業もしかり。
東武を見習ってほしいね。
あの先見性はすばらしいよ、本当に。
羽田空港が出来るとわかったら、その時代にやってりゃよかったのに。
たぶんモノレール優先で、国からストップかけらえたとか言い訳するんだろうけど。
だったら将来を見越して準備だけはしておくべきだった。
先見性に欠けていたんだよ。
小田急の複々線化事業もしかり。
東武を見習ってほしいね。
あの先見性はすばらしいよ、本当に。
9 ：やまとななしこ：2006/11/22(水) 11:17:23 ID:3anY2EmeO
蒲蒲線まだあ？
10 ：肥溜めからこんにちわ：2006/11/22(水) 11:20:20 ID:riSTo69i0
印西牧の原から成田空港まで延ばす鉄道は大コケしそうだな
11 ：独島守護隊：2006/11/22(水) 11:28:17 ID:LyxACx550
12 ：そら豆 ◆DFcy4B.IQA ：2006/11/22(水) 11:35:48 ID:x69hZE5B0 BE:152329872-2BP(3030)
それより早く横田使わせろよ
13 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/11/22(水) 11:40:29 ID:FH8P6x4d0
羽田の国際化が実現したら、成田の空港建設問題で命落とした人はまさに無駄死にってことか・・・。
今はもう活動は活発じゃないが、あの頃は凄かったからな、
サヨと住民の連合軍とお上の争い、あれを知ってる人間なら羽田の国際化は・・・。
今はもう活動は活発じゃないが、あの頃は凄かったからな、
サヨと住民の連合軍とお上の争い、あれを知ってる人間なら羽田の国際化は・・・。
14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/22(水) 11:40:57 ID:SZuCvD8B0
高架化は自治体の金でしょ?
その他に450億ってすごいよな
その他に450億ってすごいよな
15 ：ナナフシ：2006/11/22(水) 11:45:55 ID:XP1Mz9SF0
16 ：浪人生＠山梨県：2006/11/22(水) 11:47:07 ID:Rku7yj2v0 BE:24786566-2BP(3165)
グモ死急増したら大笑いだけどな
17 ：記念真紀子：2006/11/22(水) 12:04:03 ID:riSTo69i0
18 ：（｀ハ´ ）：2006/11/22(水) 12:08:20 ID:XU6riT8U0
香港の空港とダウンタウン結ぶ電車を見習え
19 ：ブリーフ派：2006/11/22(水) 12:33:46 ID:ei7e7eRB0
>>8
用地まで買収していた中央線をどうにかしろよｗ
用地まで買収していた中央線をどうにかしろよｗ
20 ：単なるスレ荒らしです：2006/11/22(水) 12:37:58 ID:TuWQ2ygs0
糀谷とか大鳥居付近のバラック作りの家とかどうにかしろよｗｗｗｗｗ
21 ：スクリプト：2006/11/22(水) 12:41:13 ID:eDYi/PCj0
不法占拠してる在日の家は全部ブルドーザーで破壊していっていいよ
22 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/22(水) 12:48:12 ID:bO2s8F3/0
京急を東京駅＆新幹線に直結してくれ
23 ：↑はもっと評価されてもいい：2006/11/22(水) 12:49:22 ID:K8Tmh2gC0
品川駅より南にある北品川駅は異常
24 ：もう我慢できないです：2006/11/22(水) 12:52:36 ID:mwhHnTQM0
>>23
京急沿線に住んでて気がつかなかったわｗ
京急沿線に住んでて気がつかなかったわｗ
25 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/22(水) 12:55:35 ID:xqWM45TtO BE:198915629-PLT(12223)
やるじゃん！
26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/11/22(水) 12:56:49 ID:EYMJ2pk/0 BE:420807247-PLT(10129)
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| |ｌ二ｌ 17H.|||士快特 羽田空港.ｌ二ｌ||
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| | ||| i二ニニ二i ||
| | ||| i´ノﾉﾉヽ））） ||
| | ||| ＿_Ｗﾘﾟ -ﾟﾉﾘ_＿ .||
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| |.６０６−１ | KEIKYU BLUE SKY.@ |
| | ￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣.|
| |__(二二)＿|. (二二). |
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27 ：被疑者：2006/11/22(水) 13:00:58 ID:NGUCj0cG0
28 ：これはどうだ：2006/11/22(水) 13:01:47 ID:LyxACx550
>>14
bizplusから拾ってきた
09年12月には、新設の国際ターミナルの近くに総工費150億円をかけて
新駅を開業。さらに、京急蒲田駅付近を1650億円（京急負担は300億円、残りは東京都など）
かけて連続立体交差にし、空港線の直通運行本数を品川から羽田空港方面へは10分間隔を
7分間隔に、横浜から空港方面へは20分間隔を10分間隔に増やす。
>>22
宝町から東京駅に新線作る計画があるらしいが、べらぼうにお金かかるらしい。
いっそスカイライナーを品川まで延長して品川で新幹線に接続した方がいいかもな.
bizplusから拾ってきた
09年12月には、新設の国際ターミナルの近くに総工費150億円をかけて
新駅を開業。さらに、京急蒲田駅付近を1650億円（京急負担は300億円、残りは東京都など）
かけて連続立体交差にし、空港線の直通運行本数を品川から羽田空港方面へは10分間隔を
7分間隔に、横浜から空港方面へは20分間隔を10分間隔に増やす。
>>22
宝町から東京駅に新線作る計画があるらしいが、べらぼうにお金かかるらしい。
いっそスカイライナーを品川まで延長して品川で新幹線に接続した方がいいかもな.
29 ：おちゃわん：2006/11/22(水) 13:02:16 ID:aARMK8JQO
まずは蒲田をつなげろよ
30 ：名無しさん＠工作中♪：2006/11/22(水) 13:05:48 ID:7qZT8uZn0
>>20
それ実家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ実家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
31 ：イケメンプログラマー：2006/11/22(水) 13:40:25 ID:jMXanUBD0
これで韓国に手軽にいけるわ
おいしい料理おおいからな〜
おいしい料理おおいからな〜
32 ：歯は研いたほうがいいんですかねぇ?：2006/11/22(水) 13:43:10 ID:OlqWhkRM0
京急でいいから
八王子〜羽田間を直結しろよ
出来れば新幹線で
八王子〜羽田間を直結しろよ
出来れば新幹線で
33 ：もう我慢できないです：2006/11/22(水) 17:48:46 ID:WRmY1Jl40
>>13
国際化っていってもアジア路線が主体だよ。
沖縄路線とたいしてかわらない距離の韓国や中国、台湾へ
わざわざ成田から飛ばすのもという話だ。
逆を言えば、成田のアジア路線縮小は、アジアのハブとして
上海や仁川にたいして成田が白旗を上げたような形になる。
国際化っていってもアジア路線が主体だよ。
沖縄路線とたいしてかわらない距離の韓国や中国、台湾へ
わざわざ成田から飛ばすのもという話だ。
逆を言えば、成田のアジア路線縮小は、アジアのハブとして
上海や仁川にたいして成田が白旗を上げたような形になる。