ときめきをシフトする。新型スカイラインやっと発売

日産は２０日、スカイラインをフルモデルチェンジし発売した。

今回のフルモデルチェンジで１２代目となる新型スカイラインは、「魅惑・洗練・高性能」を商品コンセプトに開発。
エクステリアでは、全高を２０ｍｍ下げ、全幅を２０ｍｍ拡大することで
ロー＆ワイドなプロポーションとしたのが特徴。ロングノーズ、後退させたＡピラー、
前傾したルーフラインなどと合わせ、より躍動感あるダイナミックなフォルムへと変貌した。
http://www.carview.co.jp/news/1/25602/
価格は、２５００ｃｃモデルが２７９万３０００円〜３５９万１０００円、３０００ｃｃモデルが３４８万６０００円〜３８０万１０００円（いずれも税込）。


http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/top.html

それスカイラインと違うんじゃねぇ

↓直６にしろとかいう回顧厨↓

言いたい事も言えないこんな世の中じゃ

こんなんおっさんしか買わんやんｗ

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12092692_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12092692_3_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12092692_4_l.jpg

これじゃニッサンというよりもオッサンだよぉ

34からシフトしすぎなんだよカス

嘘つくなよ、これフーガじゃん。

FUGAがマイナーチェンジか

あいかわらずパッとしないデザインだな

直６にしろ

ただの安っぽい高級車になっちゃったな。

日産終了のお知らせ。

不遇の名車V35クーペの流れを汲んでるのが素敵

http://www.carview.co.jp/news/1/25603/2/

もう日産とは縁切ったからどうでもいい

ｽｶｲﾗｲﾝ党の俺も今回ばかりは擁護できん

ときメモに見えた俺は死んだ方がいい

おっさんつかえないん

丸いテールランプじゃないの？

最近こんなのばっかで見分けがつかない

これに乗って友達に噂されると恥ずかしいし．．．

ぬっぺりし過ぎだろ

>ときめきをシフトする。
ときメモをシフトする。に見えた

またVQ35エンジンかよ

デザインも何が変わったのかよくわかんねーし
ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞFUGAくさいし

ローレルじゃん

日産はフロントがおんなじ車ばかりやな

個性まるで無し

どう見てもFUGAです。本当に（ｒｙ

「お兄ちゃん、ＧＴＲは？それでもＧＴＲは売れてるの？」

何を期待してるの！！いつまでも！
日産はハイブリッドもつくれないウンコメーカーですよ
つうか、デザインはそんなわるくもないでしょ、ぜんぜんいらないけど

ときメモかと思ったお前、

悪い意味でオヤジセダン
つか内装のウッドパネルってすげーダサイと思うんだけど人気なの？

前スカイライン (エンジン：VQ25DD、VQ35DE)
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c22100a.jpg
FUGA (エンジン：VQ25DE、VQ35DE、VK45)
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c25049a.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c25047a.jpg


新型スカイライン (VQ25HR、VQ35HR)
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12111976_4_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12111976_2_l.jpg


＊結論：　プアマンズFUGA

スカイラインと言う名前はやめて

もはや自動車は終わった文化。
車メーカもやっとマトモな自転車を出す時代に。
しかし日産は10万そこらのアルミバイクでどうにもこうにも。
ベンツは成金趣味のだっさいカーボン。モノが泣いている典型例。

そんななかタイレルが「おや！」と思えるバイクを出してます。
http://www.tyrellbike.com/
フレーム剛性は低いがツーリング車としてならアリかも。
これは自転車メーカが考えなかったバイク。
存在意義アリ。結構注目されてます。

>>23
ナビ画面で「ときメモ」ができるんだよ。
右に曲がれば１番を選択。左なら２番。直進で３番。
セーブはバックギアに入れて逆走。

>>35
自転車でファミリーカー出してよ

３２、３３、３４を再販したほうがいい

男根の世代専用車

スカイラインって生まれた時からずっとオヤジセダンなんだけどな
若者が新車で買える値段じゃなかっただろ

>>35
普通に業者かよ

35と何が違うのかさっぱり分からん。

直列に戻してデザイン考え直したほうがいいよマジで。

一般人の感想

FUGAマイチェンしたの？

R32の頃の神デザインはどこへいってしまったんだろう(´･ω･｀)
フェアレディとか自社の特徴あるデザインを潰すの好きだよな、ここ数年の日産
中村なんちゃらとかいうやつが悪？

現行車とあまり代わり映えしないような

スカイラインシルフィー

ブラクラみたいなHPだな
火狐が落ちた　何故だろ？

今日の館林スレはここか

何？このグロリア

いいからRB26積んで作り直せ。
もちろん丸目四灯テールも必須だ。
東関道でノンターボのGTOに抜かれても構わん。

ボディを３２にしてエンジンをRBにしたら買う

↓車デザインがどうとか言い出すキモヲタ

スカイラインって人気あるの？

フーガとシルフィー合体させただけジャンｗｗｗｗ

日産駄目だなホント

今日の片桐スレはここね

昔うちスカイラインだったな。
配線が溶けてエンジンストップという非業の死をとげたが

親父は速攻買った納車は12月中ごろらしい、で、現行のｽｶを譲ってもらえるｗ。

>>1

まるでときめきません

さすがの猿飛スレかと

>>6
インテリアがなんか昔っぽいな

(´；ω；｀)
ストレート６はいらないけど
せめて丸いテールランプは復活させてください

これはヤバイモデルチェンジだ

この車セドリックとして売ればいいのに

普通の乗用車だな

眠いな

じ、GT-Rは？GT-Rは獲れたの？

ウンコですね。

ローレル復活か

いつからスカイラインは若者向け車になったんだ
スカイラインにはディーゼル車もライトバンもあったんだぜ

今、後のデザインみたらU13ブルのケツ思い出した

又組立工が「付かない！付かない？」と工長を困らせる悪寒

直列とかネタだから

R323334がもてはやされてるのも
若者が中古車を買える価格帯におりてきてるせいで
なにを思ったか自分たちがターゲットの車であると勘違いしてるだけだから

日産的にどういう要件を満たせばスカイラインなわけ？
もうミニバンにスカイラインって名前付けても
変わらんと思うし

怒ってる顔をしている。なにに？

>>67
ああ、ごめんよ。GT-Rはお星様になったんだ。
これで我慢してくれ、弟よ。
http://www.kawasaki.co.uk/1400gtr/

すきときめきときすと聞いて来ました

そのうちホンダやマツダやスバルに国内抜かれるな

不人気な現行アコード (ACURA TSX)
http://www.autoimage.cz/honda/Honda%20Accord%20Sedan%202.4%20European%20Version%202003%20-%20006.jpg
http://hondacuraworld.com/Merchant2/graphics/00000001/tsx_rear_spoiler.jpg

マツダ アテンザ
http://www.auto4u.cz/new2/images/1000000m6_4.jpg
http://www.carview.co.jp/express_new/atenza/images/index/2_l.jpg

スバル レガシィB4
http://image.blog.livedoor.jp/kuboyamu/imgs/8/8/88c1bd26.JPG
http://news.auto.cz/img/art/20_41f437b8e8dd8.jpg

FUGAじゃないのコレ？

>>37
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%A0%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&lr=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC&lr=

ちなみにタンデム自転車の最高速度記録は…
うーん。wwwに記録がない。探してくれ。ビックリするぞ。

これはどうかんがえてもスカイラインではないのではないか

美容師「いまさら丸目直６っすかｗｗ」

焼け付く素肌にミラパルコ（きゅうじゅう！） 　買ったら当たるよサイパン旅行（ヘイ！）
日本じゃ地味でも　サイパンじゃ美人
どうにもミラパルコ（きゅうじゅう！）　あ〜なんでもかんでもミラパルコ（きゅうじゅう！）

お前ら車買えないんだから車叩きやめれ

なんというプアマンズFUGA

さっさとGT-R出せ
http://youtube.com/watch?v=C78cxu0is2M

特徴がない車

最近バーボンスレ建ってないのでときめかなくなったな

スカイラインという名のフーガ

よっしゃ、保管用と乗車用と計２台注文した！！

これがスカイライン？？
なんか違うような・・・

>>79のIDをNGワードに追加した

全高20mmダウン＋アナログ式時計でうちのオヤジが買いそうな予感
あとはシート高が低めなら更に良しだなあ

フーガスピリットｗ

ﾌﾟﾘﾒﾗのITﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞまだ引きずってるのか、あれ操作し難そうだよね。

RB26DETTは重量が２５０�`ぐらいあるらしいな

マニュアルがないのかあ。

単純に中高生が憬れるような車が無いよな。
若いうちから洗脳しないとダメだ。
俺なんか中学生のころR32が出て乗ったことすら無いのに
友達とあーだこーだ言ってたもんだが。

今の２シーターのフェアレディZの４人乗りモデルだして
スカイラインと命名

オタはエボインプ
ホンダのタイプRしか認めませんからｗｗｗｗ

ワンセグ対応、知りたい情報をリアルタイムで。
123,900 円 (消費税込)
■アナログ放送は2011年に終了します。
■地上デジタルテレビ放送ではテレビ映像のブレやチラツキのほとんどない安定した映像が楽しめます。

※地上デジタルテレビ放送は2006年12月末までに全国エリアに向けて順次拡大中です。
本チューナーは地上デジタルテレビ放送のみの受信となります。地上デジタルテレビ放送の特性上、
電波の状況により映像・音声が途切れる場合がございます。地上デジタルテレビ放送用チューナーの
取付け位置はトランク内左サイド縦置きとなります。

※走行中は安全のためナビゲーションのモニターには映像は出力せず音声のみとなります。
※映像信号にコンポジット信号（ビデオ信号）を使用するため、デジタルテレビ本来の画質に比べて若干劣ります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


純正OPとして用意されてるのに、地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙがｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ(黄色端子) ｱﾘｴﾅｻｽ

商品性とかマーケッティングなんてやってないように見せかけて
実は、ものすごい回数の企画会議の末の産物なんだと思う

もう日産のデザインチームは終わってるな

30過ぎて青いインプレッサですかｗｗｗ？

見るからに鈍重そうなセダンに、スカイラインの名を付ける意味が有るのか？

>>1
これは全くの別物だろ・・・。
R32が一番マシのような気がする。

未だに直6に固執してる化石いるの?

今度のGT-Rもそろそろ現実味を帯びてきたが、もうそこらの小僧が買える値段じゃないだろ常識的に考えて・・・。

東京モーターショーのGTRもなんか変な車だったし

スカイラインの伝統を潰して、GTRも変なものにした
ゴーンたんの改革とやらは、成功だったのかねぇ

このスカイラインはないなと思うが、モーターショーで見たGT-Rはぶっちゃけ欲しいと思った

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/nissan_skyline_sedan/images/01_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/nissan_skyline_sedan/images/21_l.jpg
　　　　　　 　 一- ､＿
　　　　　／　　　　　 　 ＼
　　　　/　　 　 　 ／ﾄ､　　}
　　　　l　　　　_／　　　ヽ/
　　　　l 　 r'"-‐'　'' '‐- ﾄ!　スカイラインっていうレベルじゃねぇぞ！
　　　　（6ﾉ　● ::::::::: ● 〉
　　　　_ヽ⊂⊃/､_,､_,⊂/
　　 ／: : / ﾄ　　（_.ノ　ﾉ:.＼
　 /: : : : :lﾘ: :＞､ __, イ i: : :.〉

いちおうワシは日産党でK12マーチ乗りなんだがのう…
自転車のことを言うのも、日産の身を案じてのことなのじゃが…

間違いなくヨーロッパでは３０年後、個人の移動手段の主役は自転車になってるな。
都市部の道路は１００％自転車専用道路になる。
自動車の時代の終わりがはじまった。
このスカイライン見りゃ分かるだろ。
悔しかったら１センチでもいいから人間だけの力で制御してみろ。
今後はかろうじてアメリカやオーストラリアみたいな300km先の別荘に２時間で行けるような土地で使われるのみに。

デザインがどれも角がなく丸くなってて、個性がないよ

http://www.mitsuoka-microcar.com/k-4/top-02.html

もうマーク2やクラウンみたいなオヤジ向けの車じゃね？

デザイン厨は具体例を挙げずに新車叩きしか出来ないよね

最近の日産ってチョイ悪ぽさが完全に消えて
安っぽさだけが目立つ

テールランプが　

◎◎　　◎◎

じゃないものはスカイラインとは呼べない

国産セダンでFR車出してるメーカは2つしかない事実

発表当時はν速でも車板でも叩きまくってた俺だが、
現在では擁護派。かなり気に入ってるｗ

>>109
＞個人の移動手段の主役は自転車になってるな。

常識的に無理だろ。
雨や雪の日、赤ちゃんを病院へとか、ばーちゃんを病院へとか、
自分以外の人を運ぶのはどうするんだ。

ときめきをシフトしたら元に何も残らなかったってことか

スポーティーさをなくしてラグジュアリーっぽさを強くしたのか。

ときめきをシカトになっちゃったな

この車こそセドリックという名前が似合う気がする

セダンは親父、クーペ、GT-RはDQN、ちゃんと住み分けが出来てるだろｽｶｲﾗｲﾝは・・・。
ただ、日産がもうボロボロなのは認めるよ、親父も「今度が［最後かな・・・。」と呟いていた。
若かりし頃は憧れだったらしいし、今の日産の凋落ぶりがもどかしいそうだ .

小フーガだろこれ

5ナンバー、丸型テールランプ　ＧＴバッジ
あの頃のスカイラインが一番良かった・・・

>>120
加齢臭を追加しました。

クーペまだー？

ローレルって名前がぴったりだよねこれ

32のデザインに惚れて貧乏人の俺はＧＴＳ-ｔを買った。
初めての車で嬉しかったが、燃費は極悪だったなぁ・・・

日産完全にオワタ ('Ａ`)

スカイラインの名前を汚すな。
どうみてもフゲッタ（小さなフーガ）じゃねぇか。

プリンス魂はどこえやらTT

幼稚園にR32で通ってた

だいたい日本の自動車メーカーは日本市場をおいしい市場とは思っていないからな
金掛けて開発する気がない

>>112
元々そうなんじゃないの？

>>116
オープンカーの存在をお忘れか

昔CMで偉そうにデザイン語ってた中村とかいうヤツを早急に何とかしろ。

3.5リッターで4WD車の設定がない。
なんかさー、雪国がハブられてるようで嫌だなあ。
出してよゴーン。

前とどこが変わってんのかわかんね〜

ケツは大して変わってないし、顔はシーマのパチモノみたいになって、
良くなってるところなんで無いじゃん。

なにこれ？
また痩せっぽちのヒゲがデザインしたのか？

ときめきをシフトしたら
てかむか？

RB26積んでた頃に買わなかった癖して
いまさらしたり顔で直6信仰とかｗ

>>137
最近チェーンさえ履けない車もおおいね（・ω・｀）

つーか、おっさんだったらティアナを選ぶでしょ。

ちょい悪って言葉に翻弄されたようなデザインだな

日産好きの俺だけど　
これは駄目かもしれんな

でもセドグロみたいなDQN臭もするし日産らしいかも

R32　GTS-ｔ　typeMに乗ってたよ。
六年前に乗り換えたけど、モデルチェンジの度に
気にしてたんだが、もうだめぽ

おばさんの買い物クルマだね

コンソールにアナログ時計付いてね？
おれの目がおかしくなったのか？

スカイラインで最高の名車はR32だったな
今度の新型は終わってる

最近のアウディやワーゲンもだけど顔がほとんど同じやね…フーガとどう違うんだ？

>>118
その頃は屋根付きの4輪自転車になってるんだろ。
常識的考えて。

もおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっっっ！！！！！！！！！！！１１
何やってんだよニッサン！しっかりしてくれええええええええええええええええ

外車みたいにフロントまわりを統一するんだからしょうがないね
スバルだって同じだし
どこのメーカーもいずれそうなるんじゃないの？

ダサすぎる
死亡フラグが立ちました

もう面倒だからOEMでトヨタに作ってもらえば？

　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼　　
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　) 　　　　　　フルモデルチェンジっていうレベルじゃねぇぞ！
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

つまんない車になっちゃったな・・・。ＧＴＲとか出るの？

やっぱり付いてるわ＞アナログ時計
すげーセンスだな

クーペで2.5出してくれんかな。

R32まだまだ高い

イチローが特番でこれのクーペ乗ってた。

どうみてもフーガのMC版です。
本当にありがとうございました。

これ〜CLSのパクリだろ？

ときメモにしか見えない

何、このSDフーガ

デザイナー死刑だろ

スカイラインというよりセドリックって感じだな

(　´�D｀)ノ＜ ケンメリ世代にはこういう方が受けるのれしょう。
　　　　　　　 そのうちスカイラインの介護カーが出るれすよ。

このスカイラインのデザインてかっこいいの？俺はすごく格好悪く見えるけど。

こんなのスカイラインじゃねえ。

日産は、もう小型車とエクストレイルくらいしかまともなデザインの無いな

R34の方がカクカクしててかっこよくなかったか？
丸けりゃいいってもんじゃないぞアホが。
RB積んで、5ナンバー枠でR34作れ。

かっこいいじゃない

ゴーンが来てからの日産orz

RBとかはどーでもいいけど。このデザインはあれだわな
まあ実車を見ないことにはなんとも言えんけど

ブルーバードシルフィみたいな出来損ないなら
Ｒ３４を再販したほうがマシ
こんなダサイ芋車ほしくねえ

どうせ国内じゃ売れないから
北米あたりをターゲットにしてるんでしょ
３５も北米じゃ評価良かったらしいじゃないか

そんな俺が一番欲しいのは、三菱のi

アルテッツァかとｵﾓﾀ

そのまま出しても売れないから、スカイラインという名を利用してる。
日産って一部の車を除くと、昔から俺はデザインから何から嫌いなんですけど
今の日産車ほど意味不明な物は無いねえ。
もはや車名と形が一致しない境地にまで到達してしまった。

おまえら、日産と聞いてパッと形が思い浮かぶ車って何がある？

ときメモと聞いて飛んできました

トヨタクラウン
http://www.goo-net.com/car_info/impression/CROWN/img/20051000_1.jpg
http://kakaku.com/kuruma/images/car/TOYOTA_CROWN_ATHLETE.jpg

新型スカイライン
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20061120_12092692_1_l.jpg

>>179
俺はコルト。遊び車として欲しい。

新型ＧＴ−Ｒはカックイイやん

>>181
マーチ

他メーカーが環境技術を競ってる最中に
FRのﾀｰﾎﾞだのｴｱﾛﾊﾞｰｼﾞｮﾝだのに力を注いできた成果が
現れまくってますねｗ

今の形になる前のマーチは確かにいい車だったな。
ゴーンが着てから変なデザインばっかりで辟易するわ

これほどときめかない車も珍しいよね
日産はもうだめだな

ときめきをシフトするのかどうか知らんが、そもそもオートマだろこれ。

デザインは悪くないだろ

ときめき→シフト→がっかり

好きとか嫌いとか、最初に言い出したのは誰なのかしら♪

スカイラインは死んだ。完全に死んだ。

>>193
MADの 北斗のメモリアル思い出した

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2005/NISSAN/
これを早く市販化しろよ！

耳かっぽじって良く聞けよ！
日産車に対する世間の評価は・・・

ってとこだな！

過去のスカイラインは名実共に死んでるのでどうでもいい。
しかし新しいスカイラインも死んだも同然だ。

FUGA？

まったく　ときめかないな。

>>179
北米では、もう売り出してて、割と走ってるよ

スカイラインに見えねえ

おお、ときめもＯｎｌｙＬｏｖｅのスレがニュー速に立ったのか
と、ちょっとわくわくしながらスレをのぞいたのに
なんだよ、くだらない話ばかりしやがって

>>179
まったく同感。こういうフォルムはアメ公大好きだもん。３５の２ドアも売れまくったし。
出張でＬＡに行くと車高落としてマフラーとホイール替えてフリーウェイを疾走している３５を多々見かけた。
インフィニティブランドで出すのは間違いないな。

トレイルランナー
ＭＩＤ−４

たまには思い出してあげて下さいね

V35はほんとに糞だったが
さすがに34よりはこれの方がマシｗｗ

アメ公に大人気ならアメリカで売ったらええ。
だがココはニッポンや！住む人も好みも違うんやボケ！

でも２ちゃんねらーに大ブーイングの商品て、
案外売れたりすんだよな。

グロリアでいいよ

日産の懸賞応募し忘れた。今日の17時まで。

>>208
ねらーにこれ買える金は無いだろｗ

>>196
確かにそのハッチバックはカッコイイよな。俺も早く市販されることを切に願う。５００萬以下なら買うつもり。

しかし何度も死ぬ車だなぁ

>>208　
乗っても無い、乗る予定も無い奴らの評価なんて当てにならんだろ。

トレイルランナー がどうやったら　え糞トイレ入る？になるんだ

エクストレイルのデザインした奴出て来い！
ところで今回の車
FUGA→セドリック
35→グロリア
だったら許すんだがな〜

ごーんがきてからほんとにシトロエンみて―な顔ばっか
仏車顔で良かったのはシーマ位かな、あとはほんとにもうGDGD

R32から進化が無いな

フーガの方がいいよ

2500を若者向けにエアロとかつけたらいいのに

>>191
それは人それぞれだが、少なくともスカイラインには見えないだろ？

これが、セドグロのどっちかなら納得なんだが。

しかしモデルチェンジしたステージアを見た時のガッカリ度よりはマシ。
脱DQN御用達目指したのか、毒にも薬にもなんねーデザインばっかでどうにもならん。
独創的でいいデザインだなとおもったのはマーチくらいか。

昔のスカイラインを知る人には違和感が・・・
ゴーン後のマーチとキューブは結構好きだけどね
エクストレイルは「道具」と割り切ったのが良かった

やっぱ北米向きすぎてるよな
いくら重要なマーケットとは言え・・・

餓鬼はおとなしくフィットでも乗ってなさいってことだ


うちの大学フィットを先代キューブ多すぎワラタ

>>153
そんな重い物に人を乗せて、何�`も走れないだろ。
常識的に考えて。

2人乗りの屋根付き自転車を一般人が買える値段で作ると、
30〜40Kgの重さになっちゃうぞ。
それに人が2人乗ってトータル150Kgなんて、坂の有る街じゃ乗れないだろ。

このスタイリングは嫌いじゃないんだが、
先代と全く変わって無いのがなあ。
もう少し冒険して欲しかったな。

俺のスカイラインオワタ
次回は日産からマツダに買い換えようかね・・・

いっその事このデザインでスカイライン作ってみて欲しい
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2005/NISSAN/

なぜ自動車メーカーはこうもFLASH大好きなのだろうか・・・
本気で見る気失せる・・・

http://response.jp/issue/2005/0916/article74386_1.images/94302.html
まだああああああああああああああああああああああああああ？

今ニュースでやってるぞ

スカイラインって元々団塊向けの車だろ？
成長してるんだよ。

ブルーバードシルフィー　　日本名：　劣化レクサス

新型スカイライン　　　　　　日本名：　貧乏レクサス

俺は鉄仮面でいいや

スカイラインのブランドに乗っかってる別車じゃん

日産のブランドに乗っかってる別会社駄科

目がきもちわるいクルマだ　くるうた目をしとる

言葉を失うとはこういうことを言うんだな。

これに乗る世代がそうだからといって、なにも車までメタボリックシンドロームにしなくても・・・
太り杉だよ

日産は糞

なんだフーガか

本当に何の魅力もなくなったな

BMWとBENZとレクサスとクラウン合わせると
絶対売れますね、部長！！

売れまくりだな、キミ。

で、車名何にします、部長。

スカイラインでいいんジャネ。

スカイラインをどこまで劣化させる気だ。

ニュースで取り上げてたが
ほんとに国内で売る気無くてﾜﾛﾀｗ
たしかにセダン市場の縮小や、軽自動車の売れ行きもあるが
スカイラインを名乗るからには、多少は気を吐いて欲しいぞ

別に俺はどうでもいいが、最後の最後に味方してくれるのって自国の人間だと思うんだけどな。
しらねーよ。

名前をローレルにした方が良い

2004年12月7日
オートバイの初回車検を2年から3年に延長する動きが出てきた。『日刊自動車新聞』によると、2輪メーカーも加盟している日本自動車工業会は来春、国土交通省に対して初回車検の延長を申し入れ、国交省も認める公算が高いという。

業界では、車検費用を嫌って250ccに乗るユーザーの上級移行などにつながると期待している。もし実現すれば、高速道路の2人乗り解禁、AT免許導入に次ぐ明るいニュースになりそうだ。

ローレルとセドリックとおなじかんけい？フーガとスカイライン

なんだこれ

何が「スカイライン」なのかさっぱりわからん

低脳の団塊共を販売対象にした車なんだよ
お前らの好みに合うわけが無い
あと日産の開発なんてそもそもコネ入社のアホしかいないしな、
いい車なんぞ作れるワケがない

クラウンアスリート最強臭い
６ＡＴ最強

まぁ言いたいことはわかるけど、R32って小さいぞ。室内狭いぞ。
あれもクーペの方がカッコよかったし。
ゼロクラウンの方がスカイラインらしいカッコしてるな。

フルモデルチェンジ？？？？？？？？？？？？？
マイナーの間違いだろｗｗｗｗ

もうスカイラインの名前冠するのやめたらどうよ？
スカイラインはGT-Rだけにして欲しい。
今開発してるGT-Rにスカイラインの名前付けてくれよ！

歴史を否定することが進化なのか？

コマーシャルとかやってたっけ？ぜんぜん知らなかった

スポーツセダンって雰囲気じゃないのがどうにも・・・。
ただのちょっと高級なオッサン車にしか見えない。
つか何処が変わったのかさっぱりわかんね。

ポルシェ911は40年経っても911であり続けてるのにな

ﾌｰｶﾞだろこれ？

　　　　　◎◎ □ ◎◎
　　　　　　　↑
テールランプはこれじゃないの？

>>259
ブレーキふんだらそう光るんじゃね？

クラウン欲しいんだが
中古でもめっさ高い。
型落ちですら結構する。

RSタ−ボが絶頂期だったなスカイライン。
あれにはビックリした。

GTRはマニアックすぎ

>>261
頑張って3.5買え
かなり良いぞ

>>259
ソレ以外認められんな

フーガの方が何ぼかスポーティじゃね？

今買うとしたらﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾌｧﾐﾘｱがいいんじゃね？

フロントは現行よりカッコいいけどフーガに似すぎ
つーか、最近の日産はほとんどデザイン似てて魅力ないよ
テールランプも素直に丸型にすりゃいいのに

フーガは5ATだからなぁ
静粛性と燃費が糞だ。
異様に広いんだけど

鉄火面が欲しい

Ｖ６にしろ

なんか普通のセダンじゃんこれじゃ？

これはひどい

だからデザイナー代えろよ

凡百

ときめも
http://blog.drecom.jp/ankona/img/61/kasiwagi2.jpg

テールランプが気に入らない。
なぜ丸いやつ止めたんだよ。

>>275
ひかるときはまるくなるお！

>>274
ときめもは詩織や古式さんの１以外認めない

ひでえ…

いっつも糞松田を宣伝する馬鹿がいるな

こんなにボンネット部が大きいなら直6復活させろよ。売れるぞ

車のＣＭの時、真面目に車種名と社名を連呼するのって日本式なのかな？
ベンツとかのＣＭの方が数倍いいイメージを残してくれるのだが。
車種名・社名を連呼されると逆に早く忘れたくなって不快でしｗ

つうかサイドヒップラインを見るとレパードJフェリーを思い出すな
完全にメリケン人向け仕様だ

5年間、淡い（いや、淡すぎる）期待持たせといてコレかよ！！
もういっそのこと「スカイライン」の名は永久に封印しやがれ！！

＞マグネシウム製パドルシフト
(；´Д`)ﾏｸﾞﾈｼｳﾑ...

今NHKでやってた。どうみても売れそうにありません。韓国でも売るって言ってるし
日産好きなのにだめだこりゃ

少しはバックギアに入れてもらいたいものだ

BOSSAN

カドが丸くなったフーガみたいね

ぼっさんｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまどき五速かよ

Zはそれなりにときめかせてくれたのになあ

これが日産の本気か・・

Zいいよね　4人乗りモデルだしてくれねーかなあー
それで電動収納ハードトップにして３００万ぐらいに
おさえてくれればありがたい

見た目だけでも何か「ドキッ」とするものが欲しかった。
昔のニッサンにはそれがあった。

これはないな

>>6
誰がウマいこと言えとｗ

「写真間違えますた。こっちですた」とか言いながら神デザインの写真を見せてくれないだろうか・・・。
と妄想するしかない俺orz

フーガのLEDストップランプの　○　を見るたびに変な気分になる　
あぁ　こんな画像が２ちゃんに貼られてた気が　って

Fバンパーとグリルと後部フェンダーの造形は○
それ以外全て×。やりなおし。

日産ってBMWやVWのように車種ちょっとしかないわけでもないのにどれもフロント同じだよな

>>298
おれはあれを見ると毎回クイズ番組を思い出す

鉄仮面よりハコスカ

日産が売れない理由はデザインだって気が付かないわけ？
今のままなら俺は買わない

日産ってデザインをどうにかすればいいのに
どうにかしようとしてこの結果だから仕方ないか

ＨＰで色々な色のエクステリアを見ようと思ったらＣＧで色変えただけってorz
そこは手抜きせずにやれよ

今の日産車でデザインがまともなのはXトレイルぐらいじゃねーの

日産
内装　　　　　　　　　　質感はホンダに劣る程になった
トランスミッション　　　5AT載せるのは3500�tだけ
エンジン　　　　　　　　燃費糞

なんでこうなっちゃうんだろう・・・。
適当にとんがらせて羽根つけてテールランプを◎◎にすれば
そこそこ売れるのに・・・。

ぱっと見の印象。

「無理してワルぶってる田舎者」

もういっそのこと見かけだけでいいから復刻版出せよ

なんかだせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタマーク2みてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北米向きのデザインだからな最近は。
けど、2ドアの方は好きだったり。
スカイラインと考えなければね。

在日の特徴

半島では左右対称は縁起が良いと言われており
名前には金、山、田、本、青、木などを使うことが多い

車のナンバーも同様で
1001 8008 など左右対称を好む傾向がある

もうスカイラインはクーペだけでいいだろ。
何にこだわって４ドア続けてんだよ

最近ようやくR34がｶｺﾖｸ見えてきた

屋根が高いんだよ。バランス悪い

デザインが合格点の日産車
旧ティアナ
スカイラインクーペ
キューブ
マーチ
Z
（モコ）

個人的には村野さんは好きだ

>>317
旧ﾃｨｱﾅって何だよ

７thの悪夢再びか・・・・

俺の実際にこの車見たけど、みんなが言う程フーガじゃ無かったお(　＾ω＾)

でも画像みると確かにフーガだな…

本当にありが（ｒｙ

>>319
マイナー前だよ
あとムラーノとインフィニティFXも合格

デザインの日産って誰かが言いはじめただけで、ここ最近ぜんぜん評価されてなかったもんな
芸術デザイン板見てて思った

>>272
いっその事、設計者が好き勝手やった方がｶｺｲｸて最強な車が出来そう…

ランエボみたいに信者専用・ヲタ御用達になるより、
この路線のほうがよっぽどマシだと思うけどな。

しかし日本車でかくなったなあ。旧車みるとつくづくそう思う
当時の人がこのスカイライン見たら、センチュリーだと思うだろうな

ティアナのデザインは大好きだな。
シンプルでバランスがいい。
FRだったら速攻で買ってたんだけど。

BNR34までの信者はおっさん連中だという事をわかっていないな。

ナイススカイライン、ナイススカイライン

すげー笑えるwwwww

【キーワード抽出】
対象スレ： ときめきをシフトする。新型スカイラインやっと発売
キーワード： ときメモ



抽出レス数：6

４ドアのスカイラインか

>>327
内装カローラ並

ときメモと聞いて死んできました

うぉ！最高にかっこわり。
スカイラインって無くするんじゃなかったの？

ラングレーでも復活させろｗｗｗ

これはもはやスカイラインではない。別の車だ。
トヨタはセリカもMR-Sも止めた。

そう考えるとマツダは立派だな。
クソみたいな車でも、RXシリーズを出し続ける。
これが企業の品格なのかもしれんな。

>>335
あれは三多摩の鬼畜専用車なので永久欠番

勤くんだっけか

33Zはありだけど
このスカイラインはねーな

R31の悲劇再びって感じだな

ラフェスタほしいんだけど、どうなん？

日産はマツダ以下だな

あいかわらず、パッとしないな・・・

ウィンダムとマジェスタ足して2で割ったみたいだな

日産はそろそろ日産マークがデザインを台無しにしていることに気づいてくれ。

日産といえば乙

ときめもに見えた

れくさすGTR

♪わたしだけの〜 メモリアル〜

都市工学ですｗ

>>6
アングルのせいかロングノーズショートデッキ風味に見えるな
ケツ周りがハッチバック的というか

正直、車のパッケージとしてはそうおかしくは見えないが
やはり、歴代のスカイラインに名を連ねるのは激しくどうかと思う

戦略として、昔スカイラインに乗っていた団塊のｵｻｰﾝ世代に対して
「スカイライン」の名前つけときゃ売れるじゃね？的な思惑があるとしか･･･
この車売るんだったら、300万以内で価格を押さえてDQN向きな車として売ったほうが
いいんじゃないか？なんならインフィニティの名を被せてもいいし
シートとか内装ｼｮﾎﾞくてもシートカバーやなんやらで自称(苦笑)VIP仕様にDQNが
イジるだろうし。むしろ、内装オプションでインフィニティマークをつけて売れば
ボレるし、適度に売れるしよかったのでは････　そっちのがNISSANらしいとすら思う(´･ω･`)
ただ、その場合IMPULでエアロは作成しないでほしい

しかし内装はなんとかならんかったのかこれ

GT-Rじゃなくてホッとした

>>351
後ろはちょっとポルシェをイメージしてるな。

>>352
まぁスカイライン封印でいいよな
普通に

スポーツカーに見えない
ぱっと見でかいセダンにしか見えない
こんなの買うやつって何をもとめてるのだろーか？

よくよく考えてみると
スカイラインの歴史は裏切りの歴史なんだよな
まあこれはこれでしょーがないかもな

>>348　そーいやレクサスＩＳにセルシオのエンジン乗っけて
ポルシェにチューニング頼んでるやつ作ってるんだってね。そっちのがスカイラインっぽい気がする

つつじの皮を被ったもおかみ

Ｒ32と同じ時代に生まれた事でもう満足。
Ｖのスカイラインは別物と思ってる。

>>355
なるほど、ちょっと入ってるかも

ちんぽの皮をかぶったミミズ。

俺の32の評価があがるかな

日産には32部品作り続けてもらわないといけないからがんばってくれ

>>356
だね。本屋の車関係の雑誌コーナーにいくと
往年の名車シリーズとかあってさ当然、NISSANというか
スカイラインのもあるワケで
３２以降のページをめくる度胸はなかったワ(´･ω･`)

厨房のころ、小雨のパラつきそうな6月の終わりの学校帰り
懐かしきENDLESSステッカーをつけたR32がカッ飛んで走っていくシーンを
リアにあったＲのバッヂの存在感を、素直に「すげーあれがGT-Rか！！」と
素直に関心感動した思い出を汚さないで欲しいぜ
言わせてもらえば、これがときめきだぜ？＞NISSANさんよぉ
叶わなくとも、将来アレに乗りてぇえ！！と思わせる車を出せよぉおヽ(`Д´)ﾉ

これって一時期CM出てた、あの変な髭が全部悪いの？

WBS見てんだけどさ
向こうではインフィニティでFXだのなんとかXで売るんだろ？
別に日本でスカイラインの名前付けなきゃいいだけなんじゃ・・・日産って本気で馬鹿？

>>365
スカイラインは何時の時代もそういわれてきたんだよな

スカイラインの名前残したのは客と販売側からの強い要望だったはず。
V35とV36はスカイラインの名前を残すためにスカイラインと名づけられた。

http://www.youtube.com/watch?v=iYLA9HHzRng

(´;ω;`)

http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/752.html
の｢LONGING｣篇 【V35クーペ】　ようつべで見つからないけど

･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･　･ﾟ･(ｐ´д`q｡)･ﾟ･　｡゜(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡。゜゜(´□｀。)°゜。

ときめきめきめき
ときめきめきめき
大木だって
ひとひねり

これもうスカイラインと違うんじゃね？

おっさん向けのデザインだな
若者には売れないだろうなコレは

ものっっっすごい中途半端な車になったもんだな

ジリ貧な日産を象徴する車だな

変な車になっちまったなぁ・・・・

魅力も何にも無い車になってしまった。
日産終わったな。

抽出レス数：8

スズキのほうが最近デザインがいい

>>193
駆け抜けてゆく〜♪

ところで以前のスカイラインスレで、ヨーロッパの基準のせいで丸テールランプが使えないと
書かれていたんだが、事実なのかどうか詳しい人教えてください

Vスカイラインの間違いはもちろんそんな生易しいものではないわけだけど

>>357
＞スポーツカーに見えない

スカイラインってもともとスポーツカーじゃないから。
大人のためのスポーティセダン。
いつの間にかクルマヲタしか客が寄り付かない状態に
なって行き詰まってたのを、本来の方向に修正したのが
いまの路線。だからこの路線で正解。

吹石一恵

GTRはもう出ないの？

ここまで読んだがスカイラインとＧＴ-Ｒの区別がつかないやつ多すぎ
スカイラインの話してるのにＲＢ２６とかアフォかと
スカイラインで積んでるエンジンはＲＢ２０とＲＢ２５だぜ

ときめきを粉々にする

もういい・・・
もういいんだよ・・・

>>384
別に間違っちゃいないべさ。
34まではスカイラインＧＴＲなんだから。

これってセドリック（フーガ）に対するグロリアでしかないのでは？

スーパーGTへの投入も未定というか積極的じゃないとも言うし
GT-Rが出たとしてもレースには出ない車になる可能性が
一応前モデルでプロトタイプは作ってたが

あの栄光のスカイラインはもう帰ってこないのね・・・・
まあ欧米向けのデザインにせざるを得ないんだから、こんなのになっちゃうのも仕方ないのか・・
しかし世界世界と言って足元の日本をおざなりにするのだけはやめてほしいな。
とてもスカイラインとは呼べないもので月１０００台も売れるのかしらね？

なんか名前だけｽｶｲﾗｲﾝだな　もう死ねよ　ﾆｯｻﾝ

つうかきみたちが言うthat's what we call sky lineってどんな車よ？

>>388

BMWで言えば５シリーズと３シリーズのような関係
だから、その考えは違うと思うが。

>>392
ハコスカ・ケンメリ・ジャパン

>>392
俺はハコスカ以外認めん


まあR32〜34がいいかな。

http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-14,GGLD:ja&q=%E3%83%8F%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%82%AB&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi
なに？？こんなサザエさんにでてきそうな車がいいわけ？？変態じゃないの

お前ら初代スカイラインのドン臭さを知ってて
スカイラインらしくないやい＞＜；って主張してんの？

ハコスカ・ケンメリ・ジャパンに憧れた世代（40〜50歳代）に向けての車としては
今度のスカイラインはまさにドンピシャリ

だがその世代で400万クラスの新車をサクッと買える層は
輸入車に行ってしまう

R32〜34に憧れたガキはそもそも対象ではない

ちなみに北米では年間5万台売れるから
日本市場などどうでもいい

マーク2があれだけ変わったんだから
まぁ、スカイラインだってこうなるか…

羽は？ねえハネは？
翼のとれたエンジェル

まぁ、走り屋のみにウケが良かった頃のを最高に思っている
人達に不評だってことは、ある意味、大成功だろうな。
信者たちの呪縛から逃れることが出来たってことだから。

なんだ、この糞漏らした様なリアバンパーはｗｗｗ

まったく新しいブランドなら全然アリのデザイン、てかむしろ好きだけど
じゃあスカイラインかと言われると否

車重が大きすぎてﾜﾗﾀ
マーク罰より５０kg以上重くてなにがスポーツセダンだよこのブタ野郎
しかもなぜか値段だけは一人前ｗもっと謙虚になれよ糞メーカー

>>403
日産としては新ブランドで出したかったが
ゴーンがせっかく「スカイライン」という伝統あるブランドがあるんだから
有効利用すべきということで
こういう形になった

俺金持ちのおっさんだけど
若作りしたスカイラインが欲しかった

>>400
羽付けると最高速で5km/h落ちるんですヨ
ちなみにニスモのブタ鼻付けると3km/h落ちますｗ

やっぱスカイラインって名前を戴いた車は見た目に速そうで攻撃的じゃなきゃ駄目だよな。
車自体はいい車みたいだから別の名前付けてやれよ（インテリアなんて20年前に乗ってたローレル思い出しちゃったよ）
少なくともスカイラインの名前を与えないでくれ

ジャパン〜R33に憧れた27歳

2000〜2500ccくらいでMTのスカイラインだしてほし〜と思うのは俺だけか？
来年のGT-Rには楽しみだが今回は・・・

「ヨタ車みたいだろ・・・スカイランだぜ。それで。」

つうかここで批判してるのも日産工作員だろ
「なんだかんだ言ってすごい注目をあつめてます、みんなスカイラインが好きなんですね」みたいに
既成事実化してるだけだろ、だれもスカイラインなんて興味ないしどうなろうがなんとも思ってないから
車好きな人は「今度のシビックののエンジンもすばらしいね、このパワーでこの燃費を出すホンダはさすがだね」
「新型カローラのクオリティー・コストパフォーマンスは異常」とか
「マツダがまたヨーロッパで賞とったらしいよ〜」とか
「俺三菱きらいだけどiは激しく欲しい」とか
そんなことに夢中です、エンジンがデカイくらいしかカチが無い日産車に興味なんてないんです
わかりましたね

俺、次はスバルだからもう日産もスカイラインもどうでもいいよ

>>408
＞やっぱスカイラインって名前を戴いた車は見た目に
＞速そうで攻撃的じゃなきゃ駄目

そういうのに阿ることを繰り返した結果行き詰まったから、
路線を修正してDQNユーザーを切り捨てることにしたんだろ。

実際に走ってるところ見たら迫力はありそうなんだけど。
ほんとオッサン向けだ…

ＶＱ３５ＨＲのエンジンだけはガチだろうな

俺の中でスカイラインはR34で終わってるからどうでもいい
今の日産なんて知ったこっちゃない

ｾﾘｶ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｽｶｲﾗｲﾝ

>>410
君みたいな人は車板に行けば結構居るが
自動車メーカーからしたら迷惑この上ないんだよね

GT-Rにしても
イメージ的にはベントレーコンチネンタルGTのようなものになるだろうし
走り屋さんが求めるような車は金輪際出てこないよ

>>407
か〜アタマおかしィわ

フーガより燃費いいんならちょっと欲しいんだけど

ロングノーズなんだから直6乗せれや
日産の主力車種にしたいのならRBの後継を新規開発するぐらいの気合見せてみろやハゲ

あれ？モーターショーかなんかでメッチャいかしたスカイラインあったじゃん？
ヘッドライトがミサイルっぽくて青と緑っぽい装飾の奴
あれはどうなんったの＿？

今思えば無理してでも34GTRを買っておけばよかった

まさかここまでスカイラインが終わるとは思ってなかった

アホみたいにｖ６の3.5Lを積むのを止めたのはえらい。

自分の中のイメージのスカイラインの後継と思わなければ
相当良い車ではある。う〜ん…

ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200601/30/newcar01/01_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200601/30/newcar01/02_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200601/30/newcar01/04_b.jpg
あったあった。これはどうしたんだよ！

WBSで特集やっていたのを見て、昨今の事情はよく解った。

世界の富裕層を取り込みたいメーカーはもう全部没個性な
デザインでいけばいいんじゃないかな。

走りがいい?　んなのｼﾗﾈ。

>>427
それは1年遅れでデビューするスカイラインクーペ

>>422
衝突安全性の観点から直６よりＶ６を選ぶ企業が増えた
トヨタのクラウンが直６→Ｖ６に変換したのもそのため

あと加えて言うとアメリカでは直列エンジンよりもＶ型エンジンのほうが人気がある
アメ公にとっては直なんて糞、Ｖ型こそエンジンって思ってるからな
つまり、もう日本のメーカーはアメリカ＞日本って見方をしてるんだよ

クーペはV35と同じ様にカッコイイな

>>398
ハコスカ乗ってた父は、最近の丸っこい車は嫌いらしい。
カクカクした車を求めて近所の三菱にデボネアを探しに行ったら
三菱の人にやめとけ言われたそうだｗ

>>427

クーペは確か来年出るよ。

>>430
そら日本の自動車メーカーは
全世界で上げる利益の約7割を北米市場で上げてるんだから

もう北米とBRICsしか見てないよ

日本のことを陰で日本営業所と呼んでるくらいだから

くーぺ　超かっこいいじゃん

これが噂のC36ローレルか

>>427
これはかっこよくね？
団塊親父のリタイヤ後にチョイ悪風味で乗ってもらいたい、みたいな？

クーペも市販されるころにはオッサンカーになってるって

ときメモに見えた・・・・・

ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/ral-ral/2264787.jpg

ニュー速民は買えないくせに
こんなのお金持ちのおじさんしか買えません

コンセプトモデルのままで出てくること自体かなり稀だし、
結局のところオサンカーになって出てくるだろうな＞クーペ

>>408
そういう価値観が古いんだと思う
本当に走るのが好きな奴はスイフトスポーツ＋ホワイトボディ貯金とか
ナンバー切ったスターレットを積載車で運ぶとか
ロータスエリーゼ買っちゃうとかだろ

昔は中途半端な客が多くておいしい商売出来たんだろうけどな＞日産

フォグランプないのかよ

>>441
ニュー速民は右向け右だからな。

学歴ならｘｘ以上とかいいながら、俺ニートとか言う。
高級車がいいとか言いながら、都民の俺はレンタカー
が賢い車との付き合い方とか言ったりするし。

まぁ、言うのはタダってのはこの板のためにある言葉。

>>443
なんか積載で運ぶ車がちゃちいなｗ

今の日産買うならトヨタ買うわ

でもサーキットの狼世代のオッチャン達の昔の憧れを無視して
全く新しい形でスカイライン売るってのも商売が下手な気がしないでもないな

金持ちオッチャンはBMWやベンツやポルシェって選択肢もあるしな

まあ桜井さんはGT(グランツーリスモ)が作りたかったわけで
この車は桜井さんが目指した方向なんだろうな
主管としての最後の仕事が7th、R33の時こんな車が理想だったとかなんとか言ってたような気がする

でも過去のスカイラインには何かしら惹かれる所があった、で考えてみると
速いけど乗り手を選ぶスパルタンなモデルってのがあった事かな
ボディ延長して無理やり6発載せたS54Bとかレースカー用エンジンをデチューンして載せたGTR
ターボエンジンのジャパンとかツインカムターボのRSとかホモロゲ用GTS-Rとかバケモンだった32GT-Rとか
下手なドライバーを受け付けない、孤高さ？女子供はすっこ(ry?

今のスカイラインにはそれが無い様な気がする

このスカイラインのどこに夢があるの？

スカイラインは真面目に真摯に真っ当なＧＴカーを
追求してくれればイイんだよ。
狂信的なR32〜34好きな信者に阿諛する必要なんて全く無い。

スポーツセダンでかっこいいデザインてあるの？
どれもおっさん臭いデザインばっか

アメリカではレクサスと真っ向から勝負する車なのに
日本での価格はレクサスよりもはるかに安い

お買い得だと思うけどな

車好きが少なくなってきてるから無難なデザインにV6積んで
伝統的なスカイラインって名前さえ付けちまえばまあまあ売
れちゃうんだろうなぁ。

>>453
やっぱ国内もインフィニティブランドだったら価格変わってたかな？

>>451　
比較的新しいスカイライン世代をばっさり切り捨てたのに日本でサッパリ売れないのなんでよ？

初代　バリバリのファミリーカー。スカイラインと発表した車をグロリアと名付けたりぐだぐだ
2代目　ちょっと高性能になったファミリーカー。レースで勝つ為につぎはぎして直6を搭載してみるですよ。。。
3代目　ハコスカ。これを初代だと思っている人も多い。走りのイメージのGT-Rは31万台中たったの2000台
　　　　　ちなみにこれより5年前にホンダは軽トラにDOHCエンジンを採用したがハコスカの主力モデルは
　　　　　もちろんSOHCである。
4代目　ケンメリ。排ガス規制に対応できずGT-Rは195台のみ販売。まだまだ4気筒当たり前
5代目　ジャパン。そろそろ6発が定番化しつつあったが名ばかりのGTとトヨタにこけにされ涙目
6代目　R30、スポーツモデルRSが鉄仮面と呼ばれたモデル。今でも人気。でも4気筒ですよ。。。
7代目　セブンス。4輪操舵、直6スポーツモデルなどいわゆるスカイラインらしさがやっと産まれた
8代目　R32。やっとGT-R復活。外観もいまだに見れるレベルで完成度が高く、先代で固まりつつあった
　　　　　スカイラインらしさがこの代で定番となる。何故か純正アルミが人気で他メーカーの車に装着
　　　　　している人も多い。
9代目　R33。先代のイメージを多く残すものの太った印象も強くこの頃から自称スカイラインマニアの
　　　　　新型モデル叩きは激しさを増すことになる。意識的に高めセットがいいと思うヨ
10代目　R34。全タイプ直6DOHCとなりGT-Rは過去最強の作りこみ、他のスポーツモデルでも280馬力
　　　　　　エンジン搭載など、スカイラインマニアが射精しそうな内容であるが時すでに遅し、早そうな車は
　　　　　　カッコワルイ車と言われてしまう時代であった。ある意味最高に悲劇の代
11代目　V35。V6エンジンを搭載。スカイライン以外の”何か”をスカイラインとして販売してしまった。
　　　　　　スカオタのメーカー叩き絶頂モデル。車のできそのものは良く、日本で酷評されるデザインは
　　　　　　欧米では評価されることが多い。もちろんこのモデルは北米で絶賛される。
12代目　おそらく北米では売れることであろう、実はそれほど伝統でもないスカイラインらしさを
　　　　　　盲信する日本のマニアには叩かれることを保証する

>>456

それに明解な答えを即答出来たら、誰も苦労しないだろうな。
それでもやはり、ヲタ向け路線を続けずに路線を修正した
決断は、間違いじゃなかったと思うよ。続けていたら更に
行き詰まっただろうから。

ティアナをスカイラインとして売れば良かったのになぁ

おっさん臭い

>>458
俺には今の路線こそ間違いにしか思えんがね。

金持ちはオッサンだもの　しょうがねーよ

>>457
33で吹いた

ちょいとここいらでこのVQ35HRをシルフィにでも押しこんでみないか？

昔、ステータスが有ったよな。
｢お前んちの親父、スカイラインかよ。スゲー！！｣みたいなｗ
うちはオートマのハチロクだった。後々異常に高く売れて助かったけど。
某漫画の影響で。

R33大好きだけどR33、R34は悲劇だよなぁ
もっと評価されてもいいよな。エゲレスじゃ神格化されてるのに

まぁいいんでね？
インフィニティブランドで出すべきだったとは思うけどな。

日産のマークがダサいよな　昔みたいにSの字をデザインしたエンブレムにすればいいのに
インフィニティマークでも良いけど日本で販売展開してないのに付けるのも貧乏臭い　VIPカーみたいで

カムリみてぇなビッグバーガー車が売れる北米なんざに車が分かってるわけが無い。

>>39
おれかよ

ヒットした映画の続編がどんどんグダグダになっていく
そんな感じ。

素直に32Rを再販してくれ

　　　　　　　　　　　　　　　 ／,￣｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　__,∠ -‐､,.-‐､|
　　　,.<⌒⌒ヽ、　,.-‐'´‐-　　￣｀`'´⌒ヽ、
　　 /( >'⌒ヽ　Ｖ´, ', '´ ,　　　｀ｖ'´ 　 ､ 　 ヽ
　　〈ﾍ〈　　　〉'⌒ヽ'　／ ／／　'⌒ヽ ､ヽヽ |
　　 V ﾍ　　 ,ゝ__,ノ ./　/ ./　 |　| | | | |､ | |,!
　　　＼ `ｰ'´r'　 ヽ |　 l / 　./l/l .| | l/_|//
　　　　 >-ゝ人__,ノ　|　| |　 /-__|/|ﾉ/r､|'´
　　　 （(| （ (!i.ﾍ　　　ヽ| |／_,ｲj i｀ 　 iｿ|
　　　　）ﾚ'ﾘ)） iﾉ＼ 〈ヘV　　`ｰ'　　　ゝ|
　　　　　 　' ﾚ' 　　`‐>r'l.| 　 　　　 ｰ' ﾉ
　　　　　　　　　 　 '´ / lﾉ ヽ ､ __＿／
　　　　　　　　 　 _r'ﾆ-､__ 　　/
　　　　　　　　 /´　　　 　 `ｰ'‐-､

セダンの中ではかなりカッコイイと思うけどな
思い入れもなにもないからスカイラインでも認めれるのかな
日産好きで系列企業でも働いた事あるが
こないだ契約した車はマツダだw

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　 　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼

なんかブルーバードに似てねえ？

V35のｸｰﾍﾟはなぜかかっこいい。

もちろん車自体が良い車だったのだが、
デブデブの車が多い昨今、やはりあのシャープなR32(R34)あたりが欲しくなるよね。
ただ、メーカーが一向にそういうのを出さないという事は、
世の中一般のニーズにはそういう傾向が無いという事なのだろうね。

日産のデザイナーって団塊のおっさんばっかだろ、それか団塊のおっさんに洗脳されたやつらばかり
はっきりいってデザインセンスが悪い。
そこんとこゴーンはどう考えてるのか

スカイラインを名乗った違う車だろ・・・
常識的に考えて・・・

団塊の退職金狙いで復刻ブーム来ないかな

日産はデザインコンシャス路線だからそれに大衆が付いていけてないだけ
要するに失敗だな
大衆のセンスに合わせてやらなきゃいけないのに

今日本市場でどんな車を出そうが
売れるのは軽とコンパクトだけ

だから北米市場向けに作ったものを
ついでに売ってればいい

むしろ日本向けに独自に開発したものが大コケすることこそが
大失敗

BNR34が欲しい

フーガもそうだけど、妙に田舎くさいんだよなぁ…

親が憧れたケンメリ　　　そして私が憧れたRー32　 日産どうしちゃたのよ！

ニッサンは死にますた

あーいの、すかーいらいん♪

7thの都市工学に近い、ダメダメさを感じる。

どう考えても、シルフィー＋フーガだな。

真正面から見たらかなりカッコ悪い。ナビ周りのレイアウトもなんかイヤ｡
日産はちゃんとリサーチして車造ってんので〜す?

○ランプにしないと気付かないだろ．．．

やる気ある社員みんなクビになりますた

なんじゃこりゃ
レクサスつくりたいんですみたいでかっこうわるい

倒産へシフトする

ケンメリ乗りの俺がきますたよ＼(^O^)／

こんなの作るより早くラシーン再発しろよ

>>494
笑いました

>>491
ﾗﾝｸﾞﾚｰのことか？

>>77
漏れこのマツダの最近のデザイン嫌い。
なんかちょっと前のオペルみたいな顔だ。
ユーザーに早く飽きさせて次買わせる作戦か

v35がなぜ大失敗したか全然わかってねえのな

アコードってワゴンのほうが数段かっこいいよね
なんでだろ

アコードワゴンはDQNの代名詞だろ．．．

ユーロRはいいと思うんだけどな･･･

>>500
アメではかなり売れたらしいよ

…さんざん既出だけど、もう「スカイライン」って名前をやめればいいのにｗ

なんかスカイラインてFFみたいになってきたな
名前付けときゃ売れるだろって

普通新車のスレが建つと、2〜3割はイイ！って意見が有るのに、このスレにはイイ！が1割も無いんじゃ無いか？w

ただのカローラにスカイラインの名をつけただけ

スカイラインばっかり乗り継ぐオッサンとかいるよな
見ててイタいｗ

ときめきをｼﾌﾄだと？全車MTにしてからそういうこと言えや

フーガをスカイライン名義で売っちゃ駄目だよ。売れないのは元より、クラウンやレクサスLSより
評判が良いとされるフーガ自体の安売りもになってる。

原点回帰だとしてもさ
その原点を知っている人間が今どれだけいるのか

フーガがそこそこ売れているのにスカイラインは壊滅的に見かけない現実があるわけで

FJ積んだ時にさんざん「スカイラインじゃねぇ」とか言われてたが、
もうこれはレベル違うな・・・・・・

家の近くのﾌﾟﾘﾝｽの展示車に白い幕がかけてあったな

昨日は外してあった

かなり存在感があるね

３２のスターターの音だけで飯3杯いけた

だっせえｗ
てか日産の車ダサすぎだろ
よくあんな車買うよな

>>515
ﾎﾝﾀﾞもﾀﾞｻｲお

>>516
国産のデザイナーてどんな奴がやってんだ？
ほんとデザインで国産車って負けてると思う

だけど日産は一番ｱﾘｴﾅｽ･･･

なんだこのボテボテで仁王像みたいな顔のスカイラインは。
こんなのスカイラインじゃねえ。

>>225
まんまでねえかなあああああ

これのどこがスカイラインだよ

ただのティーダだなｗ

ゴーンとヒゲ中村がいる限り
出てくる車はフーガ顔かマーチ顔のどちらか
前も後ろもダサい日産マークつけたまま

R32復刻させればいいんだよ
それもグループA並みにチューニングしたやつをさ

頼むから昭和系のスカイラインを出してくれ

最近ときめいたことはないな、どきどきすることはあるが

好きとか嫌いとか最初に言い出したのは誰なのかしら

日産はもうすでに終わってます。
ありがとうございました。

>>225
車名マーチでもいいからほしい

これは自動車にくわしくない俺でもあんまり良くないとわかる
デザインに個性が感じられない

キューブみたいにもっとトンがったもんを出せよなあ

ケンメリのskylineに今のエンジンとエアコンを積めばいい

どこのﾒｰｶｰも旧車の復刻版出さないよな

ﾊｺｽｶやS30Zを外観や寸法そのままで
VQｴﾝｼﾞﾝとｻｽ取り替えて良いから出して欲しい

どこでマーケティングすればこんなダサ車になるんだ？　はあ

つーか、旧型とほとんどデザイン変わらんのな。

これは売れましぇん。

ときめきがシフトして横にずれちゃってんだよ。

ｲﾗﾈ

盗用多車は乗るたびにドキドキ感味わえて最高だよね！
発火して逃げ遅れたら焼け秦じゃうしｗ

ゴーンは悪い意味でツンデレ

否定的意見が多くとも、なんだかんだで伸びるのが日産車スレ

モデルチェンジするごとにデザインひどくなるね。
つぶれた餅みたいだ。
デザイナーは真横から見る時を考慮しないのか？

>>538
>>412

デザインの重心がうしろに行き過ぎて古くさい。

スカイラインの場合は、そのときそのときの、ラインナップのうち
やや高級志向のスポーツセダンって位置づけでやっているんだ
からいいんじゃないの。確かに、好きな人には、R32〜34の系統
とか、ケンメリとかのイメージが強くて、もっとコンパクトで凝縮感
があるイメージがしっくりくるのかもしれないけど。

車の場合は、デザインのコンセプトがあってシリーズ名を冠して
いるというよりは、そのシリーズが、いまのそのメーカーにとって、
どのポジションって言うことでしょ。ニッサンのスカイラインに共通
のコンセプトが見られないって叩くくらいなら、トヨタのクラウンは
どうなのよ。ホンダのプレリュードとかどうなのよ。三菱のギャラン
なんてシリーズのバリエーションが広すぎて一つのコンセプトに
まとまらない感じだし。

まぁ、そんな俺でも、日本版のパワーパフガールズは違うと思う
から、お前らの気持ちもわからんでもないんだけどな。

R34まではスカイラインだと認める

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販売目標月間1000台ってどれだけ弱気なんだよｗ

レクサスも酷いけど　このスカイラインもねえなｗ

国産のみならず今の車ってそうそう大差が無いからこそ
デザインってのは大事なんだけど

なんでこんなに国産のデザイナーは糞なんだろう

やりたいデザインよりも上司の気に入るデザインを作っちゃうとか・・・

スカイラインと書いてフーガと読む

日本車のデザインに失望する今日この頃

古臭いイメージは捨てろよおまいら
昔は昔、今は今だ。

そこでミツオカ

スカイラインよりこの間の出たセルボのほうがやる気を感じる。

R32はあの時点で間違いなく
国産車の頂点に君臨してたよな
またそのつもりで造ってたし
そしてそれが4万4千台っていう
スポーツカーとしては類をみない大ヒットだったわけだ
しかもバブル崩壊直後にな

個人的には北米でライバルとなる
Eクラスや5シリーズ、レクサスGSよりもデザインはいいと思うけどな

これでデザインが悪いといってる奴は
一体どのセダンのデザインなら納得するんだ？

>>542
ブログに書いてろ

>>554
デザインの問題だけでも無いんだよな
思想というか理念というか
やっぱスーパーカーとか
ストイックな戦闘機であって欲しいのよスカイラインはさ

>>554
フーガを小さくしたみたいなこれをスカイラインですって言っちゃうのがなあ
ヨーロッパ車みたいに共通のデザインテイストにしたいなら
スカイラインの名前を廃した方が良かったかな

>>556
この車はインフィニティG35だから

V35の時に新しい名称で出す予定だったものが
ゴーンの「せっかく伝統あるブランドがあるんだからそれを使いべき」
という鶴の一声でスカイラインになっただけ

もしゴーンがこのことを言い出さなかったら
スカイラインという名称は消滅していただろう

>>554
てかBM5のパクリデザインじゃん

３３まで→UCガンダム
３４以降→種

みたいなもん？

>>559
そうだねタイヤが4つ付いてるあたりなんてそっくりだよね

いやC4か・・・ｗ
フロントライトの形まるっきり一緒

>>560
34も仲間に入れてあげようよ・・・

32〜34までが、普及モデルからGT-Rまで、なんとかシリーズっぽくなっている、
短いスカイラインの春なんだからさ。

日産の販売台数が落ちてるのは、デザインがクソだからじゃないの？

>>531
以前、トヨタが観音開きな初代クラウンの復刻版を出したよ

まぁ、現在のデザインを否定することに繋がるから、
復刻版を出すことは出来ない、とか関係者曰く

ｽｶｲﾗｲﾝなんだからマーチに3000ccなんだろ

フロントグリルさえどうにかすればスパルタンな感じにならんかな

シフトしすぎて、遥か彼方へ行っちゃったって感じだなｗ

フカイラインとかスカイライソにすりゃいいのに．．．

>>566
ま...まさか
鉄かｍ

ｽﾀｲﾙから来る印象かもしれんが、日産車からはなんかｲｲﾓﾉ感が感じられない。
特にﾗﾌｪｽﾀ、ﾉｰﾄ、ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ、ｼﾙﾌｨは連発でやっちゃったよな。
でこのｺﾝﾎﾞに今度はｽｶｲﾗｲﾝが加わると。

それはもうスカイラインじゃあナイだろう―――

>>546
国産言うけど同価格帯なら世界でも大差ないよ。
外国車のデザインの凄いのは、アルファとかBMみたいな量販しなくてもペイするニッチブランドや
マクラーレンやフェラやランボみたいなスペシャリティカー。

それらは尖ったデザインやアバンギャルドをやってもいい開発条件があるから出来るわけ。

だが全世界の量販車種で野心的なのは最近だと文句なしにスズキだな。あれはいいわ。
セルボもSX4もスイフトも凄い。価格なりだけどデザインのまとめ方とか良いね。

そんなに北米で売りたいんなら国内の販売店たたんで
視界から消えてもらいたい。
昔好きだっただけに見てらんない。
つーか国内のディーラーマンは何も不満無いの？

低価格用に、R31を再販してホスイ。
２ドアクーペと、商用にも使えるワゴンタイプがあればいいな（セダン系はクルーをガソリン仕様として代替）。

元プリンス社員の俺の爺さんが泣いてるとこ初めて見た

お前らそんな好きなら岡谷のミュージアム行ってこい。

見た目はオヤジ車になってしまったが中身はどうなの？
セダンベースでもレースに勝てるくらいのスポーツカーに仕上がってるのがスカイライン人気だったワケでしょ

故意のフーガ

鮮やかなV字回復を決めた日産！

・・・と思ったら逆N字没落コースだったのね。

ｾﾄﾞｸﾞﾛ止めた時点で日産なんか見もしなくなったよ

(´・ω・｀)

日産は結局「スカイライン」っていいたいだけなんだろ。

スカイラインの名を冠するならそれなりにスカイラインらしい車にしろよ。
只の高級セダンならフーガもあるし必要ねーだろ。

最近の日産わけわかんねー
こんなんじゃ、もう一生日産買わねぇと思う。

どうせならスカイラインも得意の車名変更したらいいし。スカイラインの名前は34で終わるべきだった。こんなもんスカイラインじゃねぇw

スカイラインらしいって何？

スカイラインはセダンである必要など無い。

日産の看板下ろして
ﾙﾉｰｼﾞｬﾊﾟﾝにしろ

>>584
4枚ドアこそスカイラインだってスカイラインマニアは言うけどどう思う？

>>586
ドアの枚数ではなく、スピリットである。
俺がいいたいのは、スカイラインがフーガになってどうするんだということだ。

スカイラインじゃなくて、フーガスポーツですから

目くじらを立ててはいけない

>>586
竹原「何がじゃー？」

32神伝説

MOPナビをHDDにするのおせーんだよ

今の車は丸すぎアルシオｰﾈみたいなデザインきぼんぬ

そもそもスカイラインってスポーツカーじゃなくてGTカーだし
歴代モデルはちょっと高級なファミリーセダンだし
ほとんどは4気筒だし
時代の要求を無視してまで作るほどのフラッグシップじゃないし

>>592
今のユーザーは居住空間だけではなく、貨物室部分にも余裕を求めるからな。
高級車ほど、その需要が大きい。

でも、ゴルフバッグ基準だが。

>>579
ロシア語で考えるんだ"И"

日産おわたな、、
俺はR32(中古)→R34(新車)とスカイライン乗ってきたが、
もう次のスカイラインは、、ないな。
乗り換えの時期だから期待してたんだがな、、
4ドアのセダンで馬力のある車って、スカイライン以外にある？
別に俺は走り屋でも飛ばし屋でもないんだが、
長距離ドライブが多いから、馬力のある車は何かと楽。
首都圏はストップアンドゴーが多いし、高速の合流とかも安心できる。

BMWとかはカンベン。国産な。価格もスカイライン程度でヨロ。

>>596
ダイハツとスズキ以外の全部の国産量産メーカーにあるだろ。

前の型も月100台も売れてないって言ってたけど、こりゃまた売れんなぁ、小型フーガじゃん、同じ金出すならトヨタにするだろ？まぁ海外市場狙いらしいから国内はあんま関係ないんだろうけど

＞同じ金出すならトヨタにするだろ？

これはないな

>>554
デザインうんぬんより

「この車は、スカイラインじゃ無いだろ！！」
「なんでコレにスカイラインと名付ける！！」

って意見が大半じゃね？

>>596
レガシィB4、マーク×、インスパイア

昔はよかったという人はぜひお近くの日産で
中古車をお求めください。従業員一同お待ちしております。

>>602
今のがポシャったら、また34乗るわ

その頃にはDQNご用達カーになってない事を祈る

圧倒的な性能の良さがあるなら考える。
ないなら今のR33乗り続ける。

>>603
同族嫌悪かｗ？

だせースカイラインから変わってなくね？
本当にモデルチェンジしたの？

>>404
初めて同じIDの奴に会った

マークＸとスカイラインとインスパイアとアテンザとレガシィＢ4ならどれ？

>>605
俺はDQNじゃないわ！死ね！

あれ？？ちょっとかっこいいと思ったのは俺だけ？？？

>>609
安易に想像できる反応でワロタｗ＞＜ｗｗｗｗｗ
カリカリしてご自慢のDQNｶｰ運転すると事故って死ぬぞｗ落ち着けｗ

>>1
これはひどい･･･

先代はこれと全く同じデザインなわけだが、今更デザインでケチつけてんのはなんなんだ

ｽｶｲﾗｲﾝなんか元々DQN御用達カーだろうが

>>608
普通にインスパイア

全体的なフォルムは嫌いじゃないけど
テールレンズが北米意識してるのかなんか微妙
長方形のシンプルなやつでｶｺﾖｸまとめて欲しかった

今時の若い奴はスポーツカーなんて乗らないんだよ
そんなことより昔からのリピーターを狙った方が確かなのさ

てか日産市ね

日産車のデザイン暗黒時代だな。特にフロント周りはガタガタ。
インテリアもうるさいし。

R32再販したってｵﾏｲﾗどうせ買わない癖にｗ

【キーワード抽出】
対象スレ： ときめきをシフトする。新型スカイラインやっと発売
キーワード： 好きとか


193 名前：おおすまん、まじすまんな[] 投稿日：2006/11/20(月) 16:56:31 ID:HMrwVZPs0
好きとか嫌いとか、最初に言い出したのは誰なのかしら♪

526 名前：↓謎の文字列おいときますね[] 投稿日：2006/11/21(火) 09:07:53 ID:ZKP5re2i0
好きとか嫌いとか最初に言い出したのは誰なのかしら




抽出レス数：2

どこがスカイラインなの？

なにこのクラウン

今回のスカはクーペを先に出すべきだったな。

ときメモって見えたおれはうんち

>>601
Thx。マークXを買うことにする。

http://www.media4.tv/

>>608
レガシィＢ4のターボの奴、いいな。
マークXかレガシィＢ4で検討してみる。thx

ここの奴等って車の知識マジなさそうだなｗ
クーペとセダン混同して叩いてるしｗ

スカイラインのセダンなんて昔っからｵｻｰﾝｶｰだぞ。

http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/ral-ral/2264787.jpg
クーペになりゃそれなりに見れるデザインだ。

>>628
確かに見れるな、、カコイーかもしれん。
只、いちスカイラインオーナーから言わせて貰うと、
俺らが欲しいのはパワーのある「ファミリーカー」なんだよ。
インプやランエボやRX8のような軽くてよく曲がってパワフルな走り屋の車ではないし、
クラウンやBMWやジャガーのようなオメカシや接待の車なんか求めてない。

足回り硬くて首都高の50m間隔の継ぎ目でガクガクする車なんかいらないし、
エンジン音がウォンウォンうなってろくに家族とお話もできない車なんかいらない。
拝金思考で無駄に高い車、燃費が無駄に悪い車も全然いらない。

でもパワーは欲しい。ガッと走ってガッと止まる便利な車に乗ると降りられない。
光回線にしたらADSLに戻れないように、車に乗ったらバイクに戻れないように。
そんなファミリーカーを待ってたら、劣化オメカシ車を出すから叩かれる。

>>629
トヨタの車が好きそうですねｗ

>>629
スカイラインオーナーの言葉とは思えんな。
トヨタのマーク2兄弟乗りの事言ってるのかと思った。

でも、この手の車はどうあがいても
今の日本じゃ売れないんだろうし、
北米向けの車を日本でも売りますから
欲しい人はどうぞ的な感じなのかもね。

type-m2台乗り継いでるけどV35や36買うくらいならツアラーV買うな
結局車検切れて直3FRに乗り換えたけどｗ

ときめき過ぎて切なさ炸裂しました

アウディのデザインやってる日本人引き抜いてヒゲを追い出せ

しかし>>457はめっさ分かりやすいな

>>629
＞車に乗ったらバイクに戻れないように
なんて視野の狭いつまらない人間なんだ。
電車乗れ電車

>>629
RX-8はファミリーカーだろ

ゲームといい映画といい車といい
シリーズ物が叩かれてるなｗ
とりえあえずシリーズ物は叩いとけって感じ

んで復刻版出すとネタギレかと怒るお前らと俺ｗ

これがスカイライン？信じられんぐらい格好悪いな

>>637
お前こそ視野が狭い
時代は徒歩、超エコロジー

高級車としてみたら合格だな、あれに乗ってるおっさんいたらかっこいいと思うよ確かに
あとZ、これはマジでガチでかっこいいと思う

>>641
家で呼吸数抑えてじっとしてろｗ

ポンコツだけど漏れR32GT-R乗り続けるよ(;´Д｀)

原因回帰つーて環境方向に振って死滅したシビックを連想する

でも実際4ドアのかっこ悪さはパサージュ辺りから変わってないかもｗ
それを考えれば今回のは上出来だろ

限定でもいいからZのGTレプリカ出してー
600万までなら買う

32〜34スカイラインの4ドアと比較したら今回のもまあそんなもん
かって感じなんじゃないか？スカイラインは基本2ドアのモデルが
評価されてきたわけだし。4ドアなんかどうでもええわ！

倒産確定のフラグ立ったんじゃねえのこれ

>>643
問題は部品とボディだよな。消耗品は予備買っとくか。

高いよ

どうもターゲットは50代らしいな


どうりで、オヤジ臭いと思った

丸目じゃないとスカイラインって気がしないわ
セリカもだけど

ローレルだろ、これ

>>632
国内目標千台だよ

日産の車ってライトが変に釣り上がってるのがきもいんだけど

国内販売なんて超オマケなのにな
こんなの買う馬鹿が居るのも滑稽

R34よりも売れなかったV35も凄いけど
さらに売れていないフーガそっくりってのも

>>654
ごーんの鼻の穴をイメージしているのです。

>>638
御家事情でFD後継＆ロータリーエンジンの開発中止を免れるために
無理矢理４枚ドア付けて「ファミリーセダンとしても使えます」って
フォードをなんとか説き伏せて作った車だから。
買う側も買う側で「４ドアだからファミリーセダンだよ！」と嫁を
説き伏せるための詭弁として使ってる。
腹の底では乗ってる人も売ってる人もファミリーカーだとは思ってない。

>>654
横から見てAピラー側に伸びていて且つ正面から見ると面積が小さいデザインが
メーカー問わず流行りみたいだね。
処理の仕方はメーカーそれぞれだけど。で、日産は処理が下手な部類にいると。


メカニカル面では正常進化なのかもしれないけど、見た目がなぁ。
もともとG35として作ってたデザインだからスカイラインの「ス」の字の要素もなかったところに
鼻穴禿が国内でだけ「スカイライン」って名前にしちゃった車だし。

>>610
ぜーんぜんおかしくないぜ
正直俺もカコイイと思うし、欲しいもの
ゴテゴテとエアロつけなくても、十二分に見れる仕上げだし
スレの大半が、NISSAN叩きじゃぁないからな
おいおい、コレをスカイラインにしちゃうの？？
みたいな。未だミツビシはパッとしないけどジワリジワリと
復活してきているように、やはりNISSANにも復活して欲しいぞ
なんだかんだ言っても自動車産業は日本の花形産業であり続けて欲しいわけだし
街中に、各社の名車的なのが溢れているってのは景気良好って感じで気持ちいいわけだ
ある種の景気動向指数なのかね、車ってのも。その指数のメインにもなったスカイライン
だからこそ、やはり求められるモノがある･･･ハズなんだけどそれが感じられないのが残念極まりない

(´･ω･`)超長駄文失礼をば

ν速で縦読みも無い長文とな。

V36ローレルか

>>657
A ピラーが前進して行くのは衝突時に潰れにくいようにするのが楽だかららしい。
ノーズとの境目もなだらかなほど生存空間を確保しやすい。

おかげでどこの車も似たような外観に。

作ってる人も、売れるとは思ってないんだろうな。

センスの無さが光ってるよ。

改めて見ると、ロングノーズショートデッキ･･･
北米で激絶好調の３００Cを意識したのか

>>659
(;´Д`)俺には縦読み作るような才はないでゴンスﾖ

ほら
段々と法則が効いてきましたよ
かつてのマツダと同じ道を辿りそうな予感

おっさん・すかいらいん　

もう日本車じゃねーな、こりゃ。

最近の車、ほとんど3ナンバーサイズでつまらないんだよな・・・
昔みたいに5ナンバーサイズのスポーツカーを増やして欲しいよ

もういっそ社名をルノーにしちゃえよ

>>646
32の4ドア結構好きだけどな、
GTS-ｒタイプMの4ドアMTをおっさんが運転してるとなんか渋い。

ケロッコデメタンみたいな顔して、鏡餅みたいなケツ。これが日産の
最先端のデザインとは。また、それを受け入れる消費者はどんなセン
スなのだろう…と思ってしまう。

なんでこんなブサイクに作れるんだろう…何か悲しくなる
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/nissan_skyline_sedan/default.asp?p=4

試作品つくってる最中、「これはまずいんじゃないか？」
と思う人いないんだろうか？

ときめきをシカトする、に見えた

エンジン2000ccにして180馬力、燃費15キロ、200万円で売れる車になる

だせえええええええええええええええええええええええええええええええ

こんなのスカイラインじゃない
マジでルノー氏ね

「スカイライン」って名前じゃなかったら「なんか新型出たの？フーン」で終わる話なのに・・・
フーガの時みたいに

おそらく、新しい名前を考えるのが面倒くさくなったのではないか？

今ＣＭ見たけどこれは売れないだろ
だいたいＦＵＧＡとか似たようなのばっかじゃん
もう高級車部門だけホンダに譲渡して後はトヨタかソニーにでも売りつければいいよ

お前ら、吊られすぎ。
よ〜く見てみ。
スカイライソ（すかいらいそ）になってるから。

ジャパン時代から長年スカイライン好きだった俺から言わせてもらうと、
スカイラインというのは、こういうもの。ポテンシャルの高いスポーツセダン。
R32〜34信者になに言っても無駄だろうが。

無駄だね

>>681
つまり見た目はどうでも良いと?
こんなん買うくらいならマークX買って旅行に行くわ

また売れなさそうなクルマ作ったな。

スイカイラン

>>683

見た目、いい出来だと思うよ。
ランエボみたいなのが好きな人たちには絶対理解出来ないだろうが。

FUGAのパクリか

これ、角度によってはそんなに悪くないぞ。結構カッコいい。
少なくともイルカみたいなデコのマークXよりはずっと良い。

フーガの350GTはそれなりに見るんだがスカイラインは滅多に見ない気がする

全国的にはフーガの方が売れていないの？
(あえてスカイラインの方が売れているの？とは聞かない)

マークＸ買うときにこのスカイライン競合させても
トヨタの営業に見透かされそうだな

全然ときめきません・・・安西先生・・・

34を復刻してほしい
中古にしては高すぎて買えないんだよな
35が出たとたん今まで34の事をボロクソ言ってた奴が買い始めて値段上げやがった

34乗ってる俺は勝組

買ったばっかの頃「34なんてダッセーの買うなよｗｗｗ」とか散々言われたのが懐かしい

>>688
車自体は悪くないと思うよ。そこそこの大人が乗るセダンとしては
アクが無い分フーガ、クラウン／マークX、インスパイアよりは肩肘張らずに乗れると思うし
クーペが出れば数少ない「大人が乗れる手頃なクーペ」になると思う。
それと、今の日産でここまで出来た、というかコレが限界、って線には達してると思う。

問題は「スカイライン」って名前を冠するにふさわしい車か、って事で。

車体に「北米向けです」って書いとけよ
それなら仕方ないって思ってくれるさ

ちぃとはソソルカッコにしろや
レクソス,BMW、スカイライン、見分けﾂｶﾈ

スカイラインって名前じゃなかったら誰も叩かないだろ・・・

>>697
>>660

伊集院の声の人は今何をやってるんだろう？

あー。これローレルとかセドリックって名前なら違和感無いわ。

フーガは売れてる。一日1回は遭遇する
V35は全然みないな

渡辺謙がCMやってんのか

>>701
とすれば答えは明確だな
「あれはスカイラインだと思われていない」

走れるスポーティセダンじゃなくて、走りのスポーツセダンが求められているんじゃないのかな

寝る前age

>>703
というより「アレをスカイラインとは云って欲しくない／思いたくない」が正解に近いかと。

走りのスポーツセダンはもう「金持ちの道楽車」の枠に入ってしまったんよ。
それなりのモノなら売れるけど、そこそこのモノだと売れない。
そういう人はインプ／ランエボみたいな「疲れる」スポーツセダンは望んでない。
（疲れが心地いいモノか単なる疲労かも関係なく「疲れない」モノを望んでる）

売れるよ
日産の割りに普通だから

>>686
カムリでも買ってろ

どっかの身障が駐車許可証つかって家の前にV35止めてどっか出かけてるんですけどいつも

>>683や>>707みたいな奴はどんなデザインで出してもスカイラインとは認めない気がする
高級路線も敷居の高い大人のセダンでいいと思うよ、てか昔からそうだったし

下手に走り屋みたいなｷﾓｦﾀたちに気に入られるとあとが困るし、こういう路線で成功だと思う
お前ら実車見て来い、叩くほどかっこ悪くないからｗ

>>708

きのこ養殖ちゃんへ

おかえりなさい。
おやつのブレーキフルードはV35の天井にかけてね。
あと冷蔵庫に犬のうんこが入っています。
フロントガラス下の外気導入口にかけてね。

あれだ、思い出した
FFスレ立つとよく沸いてくる懐古主義っぽいやつら出てくんじゃん？
あのスレと雰囲気似てんだよなｗ

>>711
FF初期のプレーヤー　→国産好きのゲーマー
現役FFプレーヤー　→異臭&キモオタ&層化

そもそも人種が異なる。

これをカッコ悪いと言って
R34をカッコイイと言ってる奴は
完全に美的センスが狂ってる

少なくともデザインだけなら
ベンツ・BMWと対等に勝負できるぞ、コレ

輸出できるレベルになかった一国産セダンのスカイラインが
世界最高峰の車とタメ張れるなんて
夢のようなことじゃないか

エグさだけなら世界のライバルに比肩できるかもしれないが、
ブランド価値も品性もないからただのエグいクルマになってしまってる

やっぱアメリカ人はこーいうの好きなのかなぁ…

>>713
少なくとも日本における「寸ヰライン」ではなくなってしまっているわけでさ
ローレルとか他の名前でいいじゃん、って話なんだが

>>715
すごいtypoしてしまった
「スカイライン」ね

３０代前半課長クラスが乗る（乗ってもいい）車を教えてください・・・
なんかこれといった車って思い浮かばない・・・

>>715
その話は散々ｶﾞｲｼｭﾂだ>>558

ローレルは大した伝統もなく
名前も古臭いだけの印象しかないから廃止で正解

スカライはもうさー完成形になっちゃったんだよ
これ以上の見た目の進化はないね

>>718
いや既出なのは知ってるけど

スカイラインの名前で違う車を出して外すのと、スカイラインを廃止してこの車が普通に売れるのと、どっちが差し引きで日産の利益なんだろうね

>>719
V35が北米で大ヒットしたからキープコンセプトのモデルチェンジになったが
次期モデルは結構大きくイメージを変えてくると思う

初代セルシオが成功して、2代目があまり変わらなかったが
3代目はガラリと変えてきたのと同じだ

さすがに10年以上同じスタイリングで引っ張るのは厳しい

R34を最後のスカイラインにすべきだった。
今のスカイライン見たらケンとメリーもショックで離婚しちまうぞ。

>>720
スカイラインの名前でR34を出して
外しまくった後だったからな

大した差はないんじゃないか？

個人的には、日本車の中では最も伝統がある部類に属する
プリンスの名車の名前が残ったことは良かったと思うし、
現行はプリンス時代のスカイラインのイメージから
大きく外れているわけではないからこれでいいと思う

昔乗ってた32TypeMにはもう一度乗りたいし、
32GT-Rは今でもいつか乗ってみたいってときめきがあるけど

この車ってそういうのあんの？

決めた。
俺はRB26に載せ変えて乗る。
俺がGTRを作る。

日産には任せておけねー

フーーガとかいうのと似てる？

VQっていいか？
なんか数値的には優れてるように見えるんだけど、実際乗ってみるとなんかイマイチ
エンジンが轟音たててるわりに加速悪いし、
まったり走りたい時のパワーがなんか足りん

燃費も悪いし
まぁ燃費は日産な以上アレだが

今度のVQはいいのかね？？

これ、フロントもケツもだめだめだな・・・
デブスという言葉がふさわしいわ。
室内も完全にラグジュアリー路線だし、
セドリック/グロリアという名前だったらまだよかった。
これをもってスカイラインって・・・脳みそにうじ虫わいてんのか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=I54guOem0Hs

この頃のCM見てると、S14〜15シルビアとか本当に欲しかったのを思い出す。
免許が取れる年齢になったら、あこがれていたスポーツカーは全滅し
スカイラインを日産自らレイプしていた。
これを悔しいとして何という。

>>720
昔、どっかのメーカーでCRXという名車があったね。
評判とても良かったのに、
でも、続編でヘンテコオープンカーを出して台無しになって消えたよね。
そんな勢いが今のスカイラインにあるね。

V36クーペはどう思うの？
俺はかなりかっこいいと思うんだけど。

>>729
あこがれているなら中古で買えばおｋ。
ただ苺は人気あるから中古価格高いよな。

>>713
美的センスが問題になってる訳ではないのは、さんざ既出だが、
あえて美的センスを語るならば、お前の美的センスが狂ってる。

デザインでもベンツ・BMWと対等に勝負できていない。全く格下。
高級車の劣化版、しかもパチ物なんて恥の上塗り。
つうか大衆はスカイラインにスポーティな大衆車を望んでいた。
大衆車デザインで出して欲しかった。
ナンチャッテ高級車(パチ物)なんて要らないんだよ。
買うのは、安っぽくてギラギラしたパチ物好きな名古屋民だけであろう。

この車、怒っている顔に似てる・・下品すぎ。

>>729
いまはミドルクラススポーツカーは、松田。
常用セダン兼用の重量級は昴。
コンパクト系は鈴木。

で完結しちゃっているんじゃないの？

トヨタ、ニッサンは、スポーツカー買う金が
あるなら、もっと高級感あるセダンやワゴン
を買うって層を狙っていると思う。

>>733
今日の朝刊で、一面広告が２面（並んでなくて、めくって左側）入ってたよ。
渡辺謙とイチローだった。
それぞれひとりで黒い車の前に立ってる写真だった。
渡辺謙は、このクソ新型はともかく、いいのを選んだよな。
ＣＭも渡辺謙なら、オッサンスカイラインとしてある程度売れるんじゃね？
セドグローレルもなくなった今、団塊定年層の郷愁を誘うんじゃねえかな。

イチローは？だけどさ。(´･ω･｀)

>>732
普通に、インフィニティで売ればよかったんじゃね？
いずれ、レクサスのようにインフィニティを高級車ディーラー展開するつもりなんだろうけど、
べつに、これだけ、インフィニティのセダンってことで売っても宣伝がてら、
いいと思うんだけどね。
スカイラインって名前つけると、あれじゃ、らしくないとか言われわさ。

>>736
その昔インフィニティQ45というのがあったな
車種レベルでもインフィニティを名乗っても確かに良い気はする

>>732
で、そのスポーティな大衆車とやらを
買ってくれる客はいるのか？

R34は惨憺たる状況で
たった3年で販売を打ち切られたわけだが

>>738
販売打ち切りの原因は「排ガス規制」だ馬鹿野郎
お前の書き込み見る限り売れてなかったみたいじゃねーかよ

>>738
考えてみるとセダンの方はR32からR34にかけて着実に落ちていったんだなあ
R34のセダンなんて滅多に見ない
というか、GT-RじゃないR34はいいとこGT-S25tぐらいで
それからするとR32のセダンは結構見た

しかしスポーツセダン自体の需要はある
アテンザとか、現行型は振るわないがレガシィB4とか
アコードが没落したりして、浮き沈みが激しいが
その路線に食い込むことはできないんだろうか

>>738
あたりまえだ！R34なんか全然スポーツカーじゃねぇか。
あれのどこが大衆車だよ。ランエボに対抗して作ったとしか思えん。
劣化スーパーカーのパチ物だからあれだけ叩かれた。
DQNと名古屋民しか買わなかったろに。

>>732
おまえ間違ってるよ。

>>738
人口分布をみれば、今は無理だな。
若いヤツラは金がなくて人が少ない。
金がある独身が外車買うし、結婚してればミニバンかセダン。
だから、ホンダが売れる。
スカイラインが狙う層は、４０〜６０の層。
スカイラインはよいイメージを持ってる奴は口うるさいし、
車購入に嫁が口をだす現在、スカイラインのネガイメージはマイナス。
本当に日本で売りたいなら、インフィニテイで出せばいい。
もともと、アメリカ市場が主体の車。日本が眼中になし。

日本はスカイラインって名前にひっかかるむかし乗ったことないアホを釣るためだけに販売するんだよ。

>>735
イチロ日産つなりだろｗ
実際イチローって大の日産党で
日本ではチューンドマーチで、
アメリカでは35クーペだか乗っていたはず。

>>739
それは建前だよ。
対応しようと思えばできたけどやっても売れずに採算取れないからやめた。
スープラとかRX-7みたいなスポーツカーが軒並み減ったのもそういう理由。

お前らさ、GT-Rと普通のスカイラインをごっちゃにしてないか？

GT-Rなんてプリンス時代はなかったし
ケンメリ以降は長年カタログ落ちしてた一グレードに過ぎないだろ

今話をしてるのは普通のスカイラインについてだぞ

>>741
ごめん名古屋民の34乗りで…。
(ﾉД`)

エリオ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカイラインGT-R出るのって2008年だっけ？
めちゃめちゃ速いけど価格が800万ぐらいで場がしらけそうだな

ベルタ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>729
やっぱり34は糞だな、こんなものをありがたがってるような奴ばっかりだから国内の市場が廃れるんだろ？

スイフトスポーツ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近の自動車のデザインは、写真では見ても良し悪しは判断できない造形
写真より実写の方が、良い場合の方が多い。実車を見ないと話は始まらん。

なんでヘッドライトが目のはしっこにセロテープ張ったみたいにゆがんでるの？

３４は見れば見るほどださい。
ＧＴ‐Ｒの存在の為だけに作られた駄作。

>>753
　　　∧＿∧
　　 < ''｀∀´''> <褒められたﾆﾀﾞ

>>752
日産車って写真より実車のほうが酷い。

スカイラインって筋骨隆々ってイメージなんだよね
例えばボディビルダーみたいな感じ
これは肉が乗ってるからK-1選手にしか見えない
見た目に直線を入れてごつくしてほしかった
R33は論外だけど

ときめきをシフトする
↑
日産にはときめきなんて無いに等しい。有るのは売国奴なとこｗ

その内会社ごとシフトしてまっさらになりそうだなオイ

ベンツでいうと、CLSみたいなかんじにしてほしかった

フーガと同じに見えるやつって、まさか３シリーズ見ても
５シリーズと同じに見えるのか？
それとローレルならって言ってるやつもおかしいだろ。
ローレルなら、野性味やスポーティさを抑えてエレガントなほうに
振ってなければおかしい。

32〜34好きの連中は、とにかく叩きたいだけなんだろ。スカイラインに
思い入れがあるのではなくて、32〜34が好きなだけ。
本来のスカイライン好きなら今回のは充分納得出来る。

日産のデザイナーはｲｯﾍﾟﾝｼﾝﾃﾞﾐﾙ

アメリカで売ることしか考えていないデザインだな

ときめきをメモリアルすればよかったのにね。

>>764
それトヨタにやってくれるように依頼したら？

>>762
企画とデザイナーを地獄へ流してくれ

ttp://jt150.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_a460.html

>>761
基本がオサーン車だからな、スカイラインは。だからこそ、
昔は羊の皮とか言われてたわけで。
33はともかく、32と34が異端なんだよな。それ故、好きなやつが
多いのもわかるけど。

最近の日産車はどれも一目で日産だとわかるデザインだな
ベンツやBMWならいいけど日産じゃ欲しくない

もう日産じゃなくて仏産にしてくれないか。

>>769
そんな致命的なことをｗ
でもこれ顔は凡庸だけど、リアフェンダー周りとかけっこうｶｺｲｲじゃん。
クーペに期待できるんじゃないの？

あんな前が長いデザインにするなら直６載せろよ。

http://auto.163.com/06/1104/19/2V41F1DI000822LC.html

>>773
ヴィッツとｂBとラフェスタ？なんだこれ

新もでる期待ｱｹﾞ

>>760
ライトだけそれっぽいか・・・(´･ω･｀)

ww.youtube.com/watch?v=I54guOem0Hs
これの最後のテロップが今のスカラインに足りないものを
端的に物語ってると思う。

>>777
カッコイイ…だけどGT-Rなんだよねこれは

V35？V36？の新型GT-Rに期待するほかないけど
セダンのスカイラインとはどの程度別物になるのか

期待していたのに…

32〜34厨が求めるスカイラインらしい車=売れない車

こんなのスカイラインぢゃねぇよ！

フーガ・セドリック・ローレルなら誰も文句言わなかったと思うお

最近のスカイラインはエンジンが全然ダメ
V３５の２５００CCのやつなんて、R３２の２０００CCよりパワーが無い
何なんだって感じ
昔の１３系クラウンの２５００CCと同等のエンジンだと思う

ルノーが実権を握ってる会社だからな、
この程度の安っぽい糞車しか開発できないんだろ？

安っぽいから利益率高そうだな

>>768
＞33はともかく、32と34が異端なんだよな。

よく言ってくれた。その通り！
やっぱ、昔からのスカイライン好きや桜井氏の設計思想を
きちんと理解出来ている人から見たらそうだよな！

スカイラインが好きなのではなくて32と34が好きなだけの
連中が好き勝手言ってるが、こういう分かってくれている
人もいるのが、本当に救いだ。

ゴーンがDQNだから！
こんなのが社長の会社の車欲しくない

ゴーン「プライベートでは、フェアレディーZに乗ってる」←嘘で
プライベートでは、ポルシェに乗っていたバカ社長
ゴーンの本音は「プライベートでゴミ車なんか乗らねえ」

社員にはプライベートでも日産車乗れと

>>787
それはともかく、ゴンが、ニッサンをひとつの企業として、
収益をあげる体制に変えた功績はみとめるけど、
自動車をつくる会社としてのニッサンの今後の姿を確立したとは言いがたいと思ふ。
燃料電池とか、ハイブリッドとか、将来の自動車のあるべき姿とか、
ニッサンの進む方向とか、提示しないままいなくなったように思ふ。

　と、ガイヤの夜明けっぽく言ってみた。(´･ω･｀)

>>788
売ってはいけない資産を売り払って、任期中はとりあえず黒字に見えるようにしただけだろ。
誰でも出来る。

さっきテレビで渡辺謙のCM見たらけっこうかっこいいと
思った

見慣れてきたのかかっこいいと思えてきた

>>6
内装はいいと思うんだが、内装は

今の日産車は真正面からみたら変な顔ばかりだよ。

５ＡＴでパドルシフトって・・

今、ニッサンのサイトみてたら、
フーガのスタイリッシュ・ブラックとか限定仕様があるらしい。
ライトの中が黒くなってて、いかつい感じでえらいかっこよさげ。

出たばっかの時、試乗したセフィーロの加速は実に気持ちがよかった。
買わなかったけど。

やっぱよく見るとかっこわりーわ

バカゴーン

マジで

死んでくれよ！！！

セダンとクーペとＧＴ-Ｒがそれぞれ違った色を打ち出してるからいいと思う
スカイラインってだけで一まとめに見てる奴が多すぎる
もっとそれぞれの持つよさを見るべきだよな

ハコスカとかケンメリとかが好きだった若者と一緒に歳取ったのが
今のスカイラインだと思うよ。
かっこいい若者が乗るより渋いオヤジが乗ったほうがかっこいい車だよね。

俺はスカイラインの加速感好きだよ。
マツダのRX8の加速感よりも好きだし。
INFINITI G35Cの排気音なんてめっちゃいいよ。かん高い音で。

カローラなんかも一緒に歳とってるよな

日産は自動車の高齢化へシフトしてるんだな

トヨタホンダマツダスズキがあればあとはどうでもいいよ

日産って三菱っぽいよな

>>802
ぶっちゃけ(なくてもいいんだがｗ）23歳なのに
このスカイライン（と呼ぶには抵抗があるなぁ)
もハコスカもケンメリもジャパン、３２も好きな俺は
やはり･･･オサーンなのか･･･orz

３３は何故かダメだ、３４は覆面パトだとかっこよさ３割増な不思議ｗ

34のテールランプが大好きだ

デザインのみならR32がもっとも美しく、セクシー。

>>805
実際、現代の車に乗ってる２３歳のオマイが、
ハコスカやケンメリを運転したら、ボディはぐにゃぐやで、
足回りはすかすかで、エンジンは吹けないし、
ものすごいスピードで走ってると思ったら１００ｋ出てねえのかよ！って思うはず。

若者向けの日産車ってなんだろうね？
ウィングロードとかだよね。アクティブな若者ターゲット。
でキューブは、ちょっとおしゃれな若者ターゲット。
マーチは、若い女の子。

たぶんさぁ、若者って若者ターゲットにしてるのがミエミエだと
すきじゃないんじゃない？
大人っぽい車っつうのかな、そういうのに憧れるみたいなね。
ということで
車あんまり興味のない人は、メーカーの希望通りの上記車種購入。
車に興味のある人は、中古車で安くなった大人目な車を購入。

>>809
ｂｂとかオデッセイとかムーブとかは大人っぽいもんな

33の路線が好きだった
なぜ34で逆戻りしてしまったのか
デザイン的に

>>809
これからますます少子化でガキは減るんだし、
若者向けに車作るようにはならんよ。
３２が発売したあたりが、人口もおおく、景気もよく、
そういう意味で天国だったんだよ。

>>811
別に逆戻りしてねえだろ
あんなおもちゃっぽい感じじゃなかったろＲ３２は
なんつーか偽スカイラインて感じだったよな、Ｒ３４て

>>810
Bbは･･･大学生向きじゃね？現行は意味不明だけどさｗ
オデはまぁ、大人向けだわな
ムーブはDQNな希ガス、現行で変わるかしら？

んじゃ今回のスカイラインは３３路線ってことで良いの？
今のスカイラインが３３路線なら丸く収まったね★

X-TRAILってどんなポジション？

>>813
そうだな。
クーペも４ドアも、ベストカーの投稿イラストのように歪んでるよ。

でも、ＧＴ−Ｒだけはなぜか、かっこよく見えたけど。

>>810
BBは、やんちゃな人、向きってことでお願いしたいなぁ。
だってスピーカー光っちゃうんだよ。
トヨタづるいよ！
そんなさぁセンスの悪い多くの日本人いること知ってるうえに
トヨタのプライドなしで、そんな車出しちゃうんだもんね〜。

取りあえず左右対称でよかった。
前にキューブがいるとイライラする。

>>816
X-TRAILのポディションは…。
ポディションって、何ですかぇ？
どんな回答を求めておられますか？
質問の意味をうまく理解できませでした。

>>816>>820
カテゴリとしてはＳＵＶ
対抗車としてCR-V・らぶふぉー・エスクード・アウトランダーetc
ポジティブ＆アクティビティなNISSAN党に大ウケ

(´･ω･`)こんなぐらいしか言えん

車高の高いパルサーって感じだろ

1500ｷﾛ越えは仕方ないのか？

デザインはブルーバードとフーガの真ん中って感じだな。

技術力も個性も何も無く金儲けが得意になったメーカーの作るセダンか。
こういうのは韓国車とか中国車が得意な領域じゃね？

日産はもうちょっとさ、いい加減に視点変えてくれよ

e-4WDだけは、糞重たいペラシャフト撤廃とそれによる室内スペース確保が出来て
いい発想だと思うがそれ以外は全く見るべき所がない
あと日産独自ってなんだっけ、エレクトリックターボか？

と思ってエレクトリックターボでググったらネタアイテム発見してしまった。
ttp://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html
なんだこれ、ギャグかｗバイクに付けてえｗ

今時のスポーツセダンとしては、いい線だと思うがな。顔だけは
ちょっと納得いかんけど。
現行もそうだし、クーペは相当に変えてくるだろうから、そっちも楽しみだ。

北米向けのデザイン、サイズでなんとなくスカイラインって名前付けたのがいけないんだよね。
日本じゃでか過ぎる。新型クーペの方はデザインが美しい。

スカイラインだと言われないとスカイラインだとわからない車だな。

買い替え時期を迎えた４ドアセダン乗りの人なら興味持つかも知れないが、
そうでもなければ見向きもしないべ・・・

昔からスカイラインっておっちゃん車だったじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

34で人気出てイメージも良くなったんだからしょうがない

32が特別過ぎたんだべさ

先代の蛙よりはマシだろうか。
クーペの方はともかく、セダンのはもうどうしようもないな。

>>826
写真では顔がデカく見えるけど
実車はもっとコンパクトな印象でずっといいよ

なんか写真うつりは悪いけど実物はよさそーなきがする

なにこれｗ　だっせー車

いつになったら丸型が無くなる事やら･･･
あと、スレタイを見て･･･

ときめきの導火線がついちゃうかもしれないね〜にゃ〜お

と歌ったのはオレだけでいい。

GT-Rで丸テールは復活してくれるんだろうか

Ｒ３２は若者にウケていまだに人気あるがこれは例外的なもので、なんで毎度毎度
ターゲットをオッサンにしてるんだろうか？（このスカイラインのターゲットは４０代後半）

横桟のグリルとって、穴にして網にして、
車高を２．５インチおとして、１９インチにすれば、
すこしはかっこよくならんか？

34GTRの青色カッコよすぎ
めちゃくちゃ欲しいわ〜

>>839
Ｒ３２を買った若者が、今は４０代後半のおっさんになったからやろ。
今の若者がほしいのはＲ３２じゃなくて、ミニバンだろっての。

そして、若いころシビックやＣＲＸ買ってた奴は、
今、結婚してガキがいるから、ホンダはミニバン作る。

>>842
ミニバンなんて重ったるくて走ってられんけどなあ
プレオ乗りが言うのも何だが

# いいんだよDOHCスーパーチャージャーなんだから

ワンボックスじゃないステーションワゴンとかならわかるんだけど
そのステージアもレガシィ対抗というよりはクラウンエステート対抗
という感じになっちゃっている気がした

思えば今の若者はヤンキー以外の連中はモータースポーツを知らないのか？

スカイラインｵﾜﾀ(^O^)/

>>842
今のミニバンは、一昔(10年前)流行ったパジェロやサーフなどのRV車の
低所得者向け劣化仕様だろ？
大体、ああいう車は首都圏向きでない。地方向け。
都心に買い物行けないからな。
大抵が立体駐車場だから、車止めるのに1時間待ちコース。

このデザインをかっこいいとおもう日産のデザイナーはウンコｗ
断言する。売れねーよ

まぁそんなに走りがいいというなら、
クーペ全盛の日本GT選手権でこのスカイラインで参戦してもらって
チャンピオンとってもらいましょ。そうすれば少しは納得する人もでてくるだろ。

ときめきメモリアル≠日産スカイライン

カローラ海苔より。

そもそも日本向けに開発された物じゃないだろ。。。
北米ターゲットなんだし、日本じゃ売れなくても問題なさそう


カローラが５ナンバーをキープしてきたのだけは好印象

>>848
ちょっと昔のヨーロッパのDTMだかBTCCだか、ボルボがワゴンで参戦してて
しかも上位に入っててﾜﾛﾀ
リヤのでかいのがレースしてるのはもんのすごい違和感あったが感心した

別に日本のSuperGTでなくてもいいや、スーパー耐久でもいい
クーペでもいいからレースで使える水準なのかどうかは興味がある

駅伝中継で見た

正にスカライン

千葉駅伝で映ってるね
別に嫌いじゃないな
つか世界的に同じようなデザインだなﾄﾞｺも

今って、3ペダルのマニュアル設定車はないのか？
R32のタイプMに乗ってた俺としては、つまんない・・・。

ゴーンはニッサンが日本国内でどんな地位に転落しようとも、
全世界で利益が出てればいいから、全然オッケー。

だったらもう日本で売るなよw

>>844
日本では元々モータースポーツは人気なかったからな
>>846
ミニバンはかつてのファミリーセダンに置き換わっただけ
今の日本の自動車の標準形だ
>>856
系列会社の法人需要もあるから
中型セダンを用意する必要がある

駅伝で見たけど色のせいかもろフーガに見えたよ

こんなにしちゃうならオッサンCVTグレートも用意すればいいのに

高かぁ。。３００万だってょ？買う人いるの？
どうせ１０年しか持たないものに３００万だょ？？
信じらんねぇ。。３００万あったらバイクでウハウハ生活だょ？

MTないの？これって

（・∀・）愛のｽｶｲﾗｲﾝ

ハコスカだって丸テールじゃないじゃん
サーフラインだってジャパンまででしょ
V６だろうがV12だろうがGT冠さなきゃOKでしょ

（注：俺は今の日産は大嫌いです）

>>846
一度ミニバンに乗ると、普通車じゃ狭くて乗ってられんだろう。
DQN連中は１ナンバーのランクルに乗るのが熱いんじゃないｗ

>>863
大嫌いとかいうほどの癖もなくない？日産て

まあマツダがある限りMT好きが欧州車を輸入せざるを得ない事態にはならないだろう

>>865
昔好きだっただけに嫌いになると反動が大きいのよ

マークXくらいはじけたCMにしたら家族が買う

>>860
1年あたり30万ならいいんじゃね？
でも車検とか税金とか保険とか燃料代とかもあるんだよな。。。

今の日本で安いセダン乗る奴はトヨタで良いんだろうし、
高いセダン乗る奴は外車だろ？
スカイラインが北米専用車になるのは当然でしょ。

すごいぶさいくなスカトロ専門のＡＶ女優の名前が、
厨房の頃、憧れてた女の子と同じ名前だったようなもんだな。(´･ω･｀)

>>457
なるほどなるほど

買ったら友達に噂されそうで恥かしいし・・・・

いっその事このモデルでスカバン出せよ

ときめきをシフトする

ときめき→ひらめき→メキメキ→エアロバキバキ
（・∀・）

34のセダンが好きです

ケンメリー(・∀・)

アメリカじゃ、メルセデスのＣＬＳのパチモンってことすかね。

>>457
こうやって見たらグダグダだな

>>877
アメリカだとCLSはキャデラックとかそーいうのとハルんじゃまいか？
アメリカにおける、つまりインフィニティの客層ってどーなんだろ？？
都市部における、キャリアウーマンとかちょっと小金持ちですとか
ボンボンの息子･･･？　詳しくエロイ人いますかー

ハコスカ・ケンメリに当時乗ってた親父世代向けっぽいな

スカイラインってさ、「これがスカイラインの特徴!」って挙げられるポイント
ってのは何なの?これがフーガと違う、ってのがどういう所なのか不明確な感じ。
新型エンジンって言うけど、過去の改良なのか全然新しい物なのか、やはりこう
いうスポーツセダンはエンジンが重要だと思う。

近頃の日産車の外観はなんかちゃちい
auの携帯電話みたいだ

代車でうちの家が今代車で、オッティが来た。
新車らしいけど馬力がねーのよ、スグに唸る。
オッティは、地質三菱ｅｋワゴン何だけど・・・・・・・・

>>883
元々代車住まいが、さらに代車になって、今はオッティに住んでるってことはわかった。

ローレルに車名をマジに改めた方がいい。
オサーン車になっちゃった。

このシュトロハイムが　名づけ親になってやるッ！
そうだな・・・
『おっさんが駆るセダン』という意味のローレルというのはどうかな！?

こんなオサーン車じゃなくて「スカイライン」の発売まだ〜？

日産はもう若者向けの車を作れないのか？

今日前から走ってくるの見た
SDフーガだ

これがローレルって名前だったら、ローレルにしちゃかっこよすぎじゃね？なんかほしいかもとか言われてたかもな
で来年出るとかいうのがローレルクーペで、おいおいｗ日産本気じゃねーのｗｗｗとか言われてたろうに・・・

シルビア復活しねーかなー。

>>890
あははｗ
それはあるかもｗ

名前はレパードのほうがいいんじゃね？

レパードなつかし

できれば、ボンネットに派手なグラフィックつけて、ガゼールってことに。

懐かしす。
バイオレットっでどう？

このまま行くとこの先スカイラインのシフトは
R33　機敏なボディから大柄な安定志向な車へシフト
　　　　↓
R34　硬い頑丈なボディへシフト
　　　　↓
V35　直列6気筒を捨てV6エンジンへシフト
　　　　↓
V36　MTを捨て全車オートマへシフト　　　　　　　　　←今ココ？（・∀・）
　　　　↓
F37　伝統の後輪駆動から全車FFへシフト
　　　　↓
V38　ファミリーの需要に逆らえず乗用車からミニバンへシフト
　　　　↓
D39　環境問題から全車ディーゼルハイブリッドへシフト
　　　　↓
K40　団塊の世代の高齢化にあわせて系1BOXへシフト
　　　1年遅れで2シーターのGT-R登場・農家への月間販売台数TOPを記録
　　　　・
　　　　・
　　　　・
自動車産業から撤退し経営の主力をエアコンにシフト・エアコンの商品名になる
「あなたの暮らしを快適にする室内エアコン〜スカイライン〜　新発売」


こうならないよう祈ってる（−人−）

>>897
日本以外ではMTあるらしいから、
マイチェン当たりで追加するんじゃない。

こんな軽快感のなさそうな車MTで乗りたいか？

一型５年として、１０年後にミニバンシフトしてもおせーぞ、ｗ
団塊世代が死に始める頃だから、スカイライン霊柩車だろ。

いっそステージアをセダンにしたらどうか

それじゃぁスカイラインになっちゃうじゃん

なんでどれもこれもおんなじようなおばっかなの
ていうかブランド力とかいうはなしなんだろうが

ブランドイメージの統一に努めているのさ。

失敗してるけどw

ときめもに見えた

ちょっとときめいてきちゃったかも

スカイライン始まったな

>>897
乗ったことないんでしょ？
乗ってから言ったほうがいいよ。

乗りたいです(´；ω；`)

新型スカイラインをベースに
新型ステージアが出るんかね？

ときめきがRにシフトされた

>>837
舞い上がれ日産
ミラクルゴーン

伝説がシフトして本当の糞車が生まれる
遠く空しくオナニーマシン

>>907
898へのコメントでした。すいません。

現役R32海苔の俺が来ましたよ。

っていうかお前らスカイライン乗ってるの？？

ね！ホント！

まあ、ときめきがシフトされちゃったんだろうな
合掌

フーガじゃんこれｗ

パッションって情熱って意味でしょ？
passionってときめきじゃないよね？

なんでときめきをシフトするってネタができたのか不明。

これはアリだろ

DQNカーじゃないほうがイイ
スカイラインは大人の車

ガキどもはインプでも乗ってろ

現代へシフトする

クーペはコンセプトカーのドアミラーの仕様を変更するだけで出すらしい。

>>909

Lサイズワゴンは売れないからステージアも現行モデルで終了らしいよ。

>>922
実用性ではアベニールの方が上だったけど…

そういえばアベニールは今何になったんだったか
プリメーラにもワゴンがあったっけか、もうわけがわからん

楽しい車がどんどん減っていくよﾏﾏ

>>923
アベニール・プリメーラワゴンはウイングロードに集約されました(´；ω；`)

もうニッサンにはとことんとち狂って次期エルグランドに
フーガの4.5LV8とか今度のVQ35HRとか積んでくれないかな。

ルノーにはF1の3.5LV10積んだミニバンがあったんだし。

ま、出ても買わないけど。

あげてた　すまん

TB48のショートストローク改でスポーツカーを作ってくれ

>>924
俺W10の後期型アベニ―ルとHNR32（マイナーだけどGTS-4）乗ってたんだけど残念。
ステージアは変にデカイしウイングロードはシートアレンジはいいけどやっぱり短い
最終形のアベニ―ルって（11型)4駆のリアサス変形ウイッシュボーンで独立懸架なのに
荷室巾確保してるしW10の5リンクも素直だったけど今エキスパートでしか買えないのは
勿体無いよ。(´；ω；`)

>>925
そもそもエスパスF1は売り物じゃねぇよ

サファリのディーゼルが欲しいんだけど…

>>929

ああ、そうか。市販はされてないよな。

じゃあ、クリオであったみたいにマーチにV6をミッドマウントして・・・
ってこれもショーカーであったんだっけか？

ある特定のモデルだけ好きなやつらが、さもスカイライン好きの
総意の代弁者かのような口ぶりで文句言ってるのは、まるで
2次元萌え系美少女好きのやつが、現実の女を見て
「こんなの女じゃない！」って言ってるようなもんだな。

スカイラインっていうのは元々大人のスポーツセダンであって、
頭文字Ｄとか好きな連中に媚び、そいつらだけに売れればイイ
ような考えで作られたクルマではない。

>>931
Micra 350SRでググってみるといいよ

>>933

おー、せんきゅー。
ぐぐってみるよ。

大人のスポーツセダンがエログランドと同系のVQエンジンっておかしいだろ？

>>932造る方はそう思ってるかも知れないがこんだけ批判されてることに対して耳を貸さない様じゃ
この先の車もうれないものばっかだな┐（´＿ヽ）┌

そいつら　以外のターゲットがアメリカって言うのならスカイラインて名づける必要ないし
おとなのスポーツセダンていうならフーガじゃなくてスカイライン買いたい理由がどこにあるんだ？

日本でスポーツやスポーツセダンが売れる時代じゃないんだ。
買う奴も、どうせMBWの3と相場が決まってる。
日本を無視した日産の戦略が正しい。

いっその事、アヴァンタイムを日産ブランドで復刻ｷﾎﾞﾝﾇ

こういう車はでないのかね？
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今の車はみんな同じにみえてツマラン。わしゃツマラン。
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個性的なのがほしいんだよ
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スカイラインなんかどうでもいいから、安くてＦＲで4ドアのセダンが欲しい。

まぁ俺でも国産車の3ナンバーなんて買わんな。
それだけの金出すなら糞でも外車に乗るほうが楽しみがある。

故障はすごいけどな。
点火装置死んで駐車場で動けなくなったときとか。

スカイラインは昔から何かダサいんだけど、それなのに引きつける魅力が合った。
ブサ可愛くて、体は凄くいいみたいな感じ。今回はブスだな。

>>943
大した故障じゃないじゃん
よくある

ときめき少女爆弾「やさしくしてね」