【溝】お前ら車のタイヤ確認してるか？【空気圧】

後輪タイヤほとんど溝なし　東成瀬車転落死亡事故

東成瀬村椿川の県道で７日夕、ワゴン車が転落し建設会社作業員ら５人
全員が死亡した事故で、ワゴン車のタイヤはいずれも摩耗が激しく、特に後
輪２本はほとんど溝がない状態だったことが１０日分かった。横手署は雪でス
リップしたことを裏付ける重要な証拠とみているが、路面にスリップ痕などが
残っていないことから慎重に調べを進めている。

タイヤは４本ともスタッドレスで、関係者の話から、少なくとも通年で２シーズ
ン履いたとみられている。４本ともスタッドレスタイヤとしての性能限界を示す
プラットホーム（溝が残り５０％のサイン）が現れていたほか、後輪は夏タイヤ
としての使用限界を示すスリップサイン（溝が残り１・６ミリ）も現れていた。
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20061111d

溝がほとんどなくなった状態の左後輪画像
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20061111d12.jpg

くるまもってないお

くるまた兄さんだお

スリップサインがどれなのかわからん俺はどうしよう

レースゲームで思い切りブレーキかけて路面にブレーキ痕が付くと
何か悪いことしてるような気分になる

減ってくるとスタンドのお兄ちゃんが教えてくれる

> 通年で２シーズン履いたとみられている
夏も履きっぱなしってだったって事かいな？

通勤用におとんの車もらうけど名義が俺じゃないし自動車税も勝手に払うとか言ってるから
所有欲の強い俺にはツライ

レストンスポンジタイヤ愛用してます

現在の車なんて手入れしたって手入れしなくたってかわんねえよ
新品のタイヤでもスリップするし減ってるタイヤでもスリップはするの
今回はたまたま減っていただけ

カブにTT900

僕はミシュランちゃん！

ヨコハマタイヤのAA↓

一年でこんなに減るの？

最近、レグノに履き替えた

スタンディングチンポコ現象は恐ろしいよ。

むしろワイヤーが出てる

安物タイヤからブリヂストンに変えたら静か過ぎてﾜﾛﾀ

>>1の画像より俺の車のタイヤのほうがつるつるだわ

バイクはビバンダムの消え具合をいつもチェックしてるから大丈夫だけど
車は気付いたら溝が全く無くなってた事があった。

>>5
要するに溝の中にある出っ張りが
溝の深さと同じになれば超ヤバイってこと

タイヤに空気入れすぎて破裂してその衝撃で頭吹き飛ぶコピペ思い出した

昔の西鉄バスかよ。

未曾有の大惨事

>>1
タイヤの溝はないほうが、接地面積が増えてグリップは良くなる。
F1なんかのレースを見てみろや、タイヤに溝なんてないだろうが。

原付ならタイヤ外してローテーションしてるけどな
タイヤの溝もみれないよな馬鹿は氏んで当然だろ

これはひどいな

オイル、クーラントは確認してるぜ

タイヤぺちゃんこだった

社用の車なんて大抵交換どころか空気圧チェックすらしてないよ
社員の命なんざ二の次

毎回ワイヤーが出るまで履く俺が来ましたよ。
ちなみに雨では乗りません。

去年REVO1買った
そろそろ交換せんといかんね

凍結した路面を走ってるF1なんてみたことねぇ

空気圧確認しないで出かけるバカいないだろ。
もちろんいつもパナで確認。8気圧！

俺ぐらい気合が入ってると80気圧だぜ

高速道路でバーストして死にそうにな体験したら、確認したくなる

>>1の画像スタッドレスでここまでツルツルは凄いな

>>1
を見ても何が悪いのか全然わからん・・・
空気圧は確認してるがタイヤは12ヶ月毎の点検で変えろと言われるまで変えない

すり減らないタイヤなんて作ろうと思えばもう余裕だろうな。
そんな自殺行為する会社ねーだろうが

原油値上りしてからタイヤも値上げしてたけど
最近はどうなんだよ

以前左側のタイヤがパンクしてるのに気づかなくて
通りがかりの人に指摘されてはじめて気づいたことがあったよorzわからんもんだね

>>25
Ｆ１はドライでも溝がある

前の右タイヤと後ろの左タイヤとか

普通ある程度走ったら交換するんじゃね？
均等になるように

スタットレスは２シーズンで交換してる

>>38
点検って3ヶ月毎が普通だぞ

>>38
通常のスタッドレスと比べてみるんだ

>>45
そうなん？12ヶ月点検と車検の時しか店に持って行かないからなあ・・・。

つるせこタイヤでリタイヤ

>>40
ブリヂストンは来年値上げする
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2006101101.html

通常
http://img2.store.yahoo.co.jp/I/yatoh_1921_36680218
>>1
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20061111d11.jpg

>>1
まだいっぱいあるじゃん。
ワイヤーがでてくるまで使えるぞ

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>>45
営業車を自家用に使うなよ

真空タイヤです

雨の日に加速するとズリズリいってる

>>42
ううん　そりゃスピード制限のための規制
25がいってんのも間違い　市販タイヤの食いつくゴムは溝から上だけ
いくら面積が広くてもカチカチの板じゃすべるっしょ

スタッドレスは３シーズンかな。その後、夏専用にして履き潰すから計５年くらい。

4WDの車のタイヤ交換は、4本同時に行なわなければいけない。
↑知ってた？
前輪と後輪の回転数が合わないとデフから火を噴く危険性があると
ディーラーの人から聞いた。
めっさ金掛かるやんけヽ(｀д´)ﾉ

おお、マメにチェックしたほうがいいぞ
燃費が違ってくるからなマジで

車持ってないけど

タイヤを焼いた

>>58
レガシィはそれで高速で火を噴いたからな

スタッドレスって何シーズン使えるの？

>>62
冬だけ履くなら３年てとこかな

たいやきやいた

夏場でもスタッドレスタイヤ履いてるヤツって何なの？

>>58
ローテーションもまめにしないと均一に減らないからデフを傷めるよ
俺は8年前東北道のトンネル内でRVRのデフからオイル激噴射したw

溝がないスリックタイヤがグリップいいのは接地面が広いからじゃねーぞハゲ
溝がない分走行時ゴムの変形が少ないから発熱も少ない、よって柔らかいコンパウンドが使用できるからだ。

ランフラットタイヤってどーよ？

万年スタッドレスだと燃費悪いだろうな
コーナーの踏ん張りも悪そうだし

>65
雪道で減ったスタッドレスは恐いけど、夏の乾燥道路なら控えめに走れば
大丈夫だから、３シーズン目以降のスタッドレスを夏だけ履くと。

グリップも当然悪いけど、スタッドレスは路面からの当たりはゴツゴツするのに
左右方向でヨレヨレフラフラという変な感触がするので、夏もこれでいいやとか
絶対思わないけどな。夏も履いてるってどんな罰ゲームだよ。

>>58
MC研盤でデフ加工してました

　　　　　　　　　　　　　　 ／ , -一'´　　／　　 　 ｀ヽ､　＼ヽ､:.:.:.:ヾヽ
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　　　 ヽ　:.:.,' 　ヽ!　　　 ヽ f八:. ノ/ｲf_ﾁ:::|　　　　′　{　　 ヾ
　　　　 ＼:.{　　　　　　　 ｀ゝ _V|ｉ.　　r'_;ﾝ 　　　 /^i　ﾉ｀ヽ　ﾘ
　　　　　　ヾ､　　　　　 　 　 　`'|ト,、 　 　 f´￣/ /ﾊ′　 ﾚ′今日、空気圧かくにんしたよ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 , -‐＜iヘ＞　､. _ゝ ｲ // }∨　│　
　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　 ＼ヽヽ 　　了i| j〈 〈〉 l　　l 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　∨∧ｰ-､　:|　　 l.　',　 ヽ　
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　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　V_ﾑ-‐'　〉　　} 　' ￣｀ﾍ
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罰ゲームってゆうか、ケチだから乗り心地と操作性を犠牲にして
履き潰しを使ってるわけよ。

売り上げを気にするタイヤメーカーが「夏場のスタッドレスタイヤは
危険です」って宣伝に必死だけど、80キロ以上出さなければ大丈夫
ってのが俺の感想。

3年ほど変えてない

>>67
スリックのハードはラジアルより固いですが？

スリックなんざ指で押してもぐにゃぐにゃだぞ

溝がないなら彫刻刀で溝を彫ればいいじゃん
なに、固いだと？なら気合で彫れ

DC2にハンコックタイヤを履かせて後悔してる俺が来ましたよ

溝がほとんどなくなった状態の左後輪画像
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20061111d12.jpg

ロアアームががたついててアライメント狂ったまま走ってた。
タイヤ交換してみたら内側のワイヤーが思い切り見えてたよ。

自転車だが空気を多めに入れると足が軽いね
月に一度は手動のポンプで入れている

スリックは溶けながらグリップするから柔らかさは関係ない
タイヤがよれると反応が遅れるから指で変形するのは嘘

ﾏｼﾞﾚｽすると、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾚｲﾝｸﾞﾘｯﾌﾟがあまり宜しくない。

>>84
だからﾏｼﾞでﾏｼﾞﾚｽすると、
スタッドレスは雪上のグリップ「だけ」が夏タイヤより少しマシってだけなんですが。

またゴム巻けばよくね？

>>86
更正タイヤって奴だな
普通車は安いタイヤが出回ってるから余りメリットが無いが、タイヤの高い大型では一般的

東南アジアのどこかで丸坊主のタイヤに溝彫って売ってたよな

>>86
大型用には再生タイヤってのもあるよ
でも重い荷物つむと剥離するｹﾄﾞﾈ

パイロットスポーツクラスのタイヤで十分です

２１世紀なんだからタイヤも進化して欲しいな

いつもAD-07履いてる感覚でこないだ代車の車でコーナー曲がってたら三回転したよ。
タイヤみたらスタッドレスだった。

ここまで減ったスノータイヤ見るの初めてだ。
立派なもんだ

近所でピカピカに磨いた黒のエルグランドに乗ってる奴がいて、ボディーだけでなく
タイヤ（ワックスで）やホイールまでピカピカなんだけど、タイヤが2部山くらいで、バーストするぞって感じ。
ああいうのって、みっともないと思うぜ。金がないにしても、減らすべきものはタイヤ以外で頼むよ、兄ちゃん。

明日は久しぶりの日曜なので２００ｍ離れた駐車場に車の点検しに行ったら先月納車したばかりのインプレッサが無かった
隣にある父ちゃんの車見たらタイヤが無くて代りにブロックがあった

俺スタンドでバイトしてるけど、
3ヶ月に1回くらいのペースで
「おめーはレースでもやんのか！」って言うくらい
ツルッツルのスリックタイヤ履いてるヤツいるよ

大抵はババアだけどね

タイヤと命をすり減らす

すんませんSタイヤ履いてるんで、溝ありませんよく警察に止められます。
去年の冬に適正空気圧に合わせて今年の夏も同じ仕様で乗ってたら
車がピョンピョン跳ねて乗り心地異様に悪かったわ。
やっぱ空気圧はこまめに調整すべき。

プロラインの40ボウタイかな

ミシュラン

スリックタイヤ状態になってる原付をよく見る
まぁ原付だからさほど問題ではないんだろうけど

>>1
トレーラーのケツの方がもっと磨り減ってる

永久ドーナツ

はらタイヤさんに全部

スパイクタイヤが禁止になって、初めてスタッドレスを履いた時は
あまりの性能の悪さに愕然としたもんだ。

いまもスパイクタイヤとかヤフーオークションとかで売ってるけど、
もしも履いてたらなんか捕まる?

ロード・クロスバイクスレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━て・・・あれ・・・？

バイクだけど月に一回はJOMOで点検してる。
悲しいね、やれることが洗車と空気圧チェックだけなんてさ。
どっちもスゲェ楽しいんだぜ？空気圧チェックも、なんか俺バイク
大事にしてるぜぇ感がたまらんのに、エンジンとか扱えたらもぅ、
ちんこ破裂すんじゃなかろうか。

>>104

最近、タイヤの表面に針金みたいなのがいっぱい出てきた

交換しろ

峠いってるときはその日の気温に合わせてガススタで調整してたなぁ

車のドアのとこって純正タイヤの空気圧量しか書いてないよね。
だから社外ホイルでタイヤも変わるとどれだけ詰めればいいかサッパリ。
195の50なんだけど。

今日はあれ

ワイパー交換しますた

溝無くなるとカーブで横滑りして楽しい。ＳＭーＸでドリフトできるなんて夢にも思わなかったもんな

>>108
ボルト緩めただけでもらめえええええええええええええええええ！！！！ってなるのか！？

スタンド勤務してるヤツにもプラットフォームを知らないヤツいますよ。
露出してるよって指摘してあげたのに水抜き勧めに行くアホ。
車に詳しくない＋車が好きじゃないのにスタンドに勤めてるヤツムカツク。

という自分も偉そうなことを言える立場じゃございません。
給油の度に必ず空気圧＋溝を（見た目と上から押してみて）チェックして、
少しでも甘かったり減ってるようなら速攻でアドバイスしております。
タイヤは命に関わっちゃう重要な部品なので。
もし声をかけられても「ああ、そうなんだ」程度で聞いておいてください。
あからさまに嫌そうな顔をされるとへこみます。よろしくお願いします。

某スタンド勤務者の戯れ言です。駄文・長文スマソ。

俺の行くスタンドにも117氏のような人が居ればいいな・・・
素晴らしい。頑張って下さい

>>118
うわ。すげぇ嬉しい。マジで泣きそうです。
お褒めの言葉有難う御座います。これからも頑張ります。

というか女性ドライバーの無関心さは呆れます。
あからさまに空気圧が不足していて「無料でエアチェックしますか？」と聞いても
「急いでるから良いです」と。
ガソスタで点検されると何か余計な物を売りつけられると思ってるんでしょうね。
ちなみに水抜き剤＆ATF交換否定派です。あんなの必要ない。スタンド店員失格ですがｗ

>>113
タイヤ購入したところでアドバイスされませんでしたか？
タイヤのロードインデックス指数っていうのがあるので、
（195/50R16 82H　だったら「82」って所がロードインデックス指数です）
純正のタイヤと変わってなければ同じ空気圧で平気だと思います。
ロードインデックス指数が下がってるようなら少し高めにしてください。
間違ってたら申し訳ないので、一度購入店にご相談をお勧めします。

店にオイル交換を頼むと何故かタイヤの空気をしこたま入れられます。
世間には空気圧なんてチェックしない人がいるんで親切でしてくれてると
思うんですけどね。
だけど最近はようやく寒くなってきたので空気圧が落ちてるとおもうから用心せねば。

>>116
バイクのボルトならもぅビクッビクッだょ。

age

>4
サイドウォールにある▽位置のタイヤ接地面の円周上にある溝に直行した出っ張りの面の山が接地面と同じになったら・・・と認識していますが
夏もスタッドレスはきっぱなしなんて信じられません。どんなDQNですか？タイヤ置き場も確保できないなんて、私が底辺だと思っていたのですがそれよりも低い所得層は歩けですよ。

LI値が95Wから91Wになったんで、荷重表見たら2.0気圧から2.4気圧になっちゃったんだけど、
そんなに空気入れて良いの？2割も増えちゃってるけど・・・・
なんか怖いんで間取って2.2にしてる。
2.4入れても破裂しちゃったりとかしない？

しない。３気圧４気圧入れたとしてもその程度じゃ破裂しない。

>>120
それってタイヤ交換うながいているので注意な

うながいている?

ホイールがほしい

>>124
俺、高扁平タイヤでサーキットを走ってるけど２．４入れてる。
町乗りなら１．８とかでもいい。

スタンドでタイヤにヒビが入ってますって言われたけど
高いから来月のボーナスまで買えない

Sタイヤで雪道走れたらすごいな

タイヤが高額すぎるから、タイヤをアスファルトで固めたら、交換不要になった。アスファルトとアスファルト

>>132
アスファルト、タイヤを切りつけながら

3年3万キロ、中古で買った時に前の人がローテーションしてなかったからって前だけ変えた
後ろの方1回も変えてないけど変えた方がいいんかな？溝とかワカンネ

もう今のタイヤで1万kmくらい乗ってるんだよな…。そろそろ替えるか。
チャリだけどさ。

>>134
>21
>123
参照

俺教習所でタイヤの交換しろって習ってもこれだけはやんないだろうなって思ってた

スタンドでかったら糞高い。
量販店で値下げ交渉したらいい

なんかハンドルを離すと車が曲がっていくなってときも空気圧とか見るといいよ
それで直るときもあるから