【下請け叩き】トヨタの営業益２兆円・今期見通し【年間20人の死者】

　トヨタ自動車の2007年3月期の連結業績（米国会計基準）は本業のもうけを示す営業利益が
前期比17％増の2兆2000億円程度となり、日本企業として初めて2兆円を突破する見通しだ。

原油高を背景に米欧など海外で低燃費車の売れ行きが好調で、原材料コストの上昇も販売拡大と
合理化で吸収する。為替相場の円安・ドル高も利益を押し上げる。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061104AT2D0300103112006.html

■■　スレ立て依頼所　■■
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162557554/125

トヨ叩き多すぎﾜﾗﾀ

一人でCPU相手に桃鉄やってる状態だな

20人で2兆なら安いもんだ

グループ企業で数十万人いるんだから労働災害で20人くらいならいいだろ

リコール多すぎ

>>1
ｽﾚたて乙です。
血の一滴が金となる

>5
労災なんか使ったら会社の恥だぜ

そういやヴィッツだけが低燃費車じゃないんだね
ヴィッツを低燃費車として売っただけで他のトヨタ車と大差ないらしい

ジャスト・イン・タイムは凶悪

BIG3をすら食い物にするという

鬱で自殺するやつを含めたら・・・

ヴィッツが発火、おばちゃんがヤケド

ハリアーが発火、おっちゃんが火葬され死亡

働く者は儲からず。儲ける者は働かず。

気づいたら指が無かった



9 ：名無しさん＠引く手あまた ：2006/04/05(水) 03:13:27 ID:2JqmdfQT
指を落としてから先輩もすごい真剣に仕事に打ち込むようになった。あれは
噂では社長がわざと安全装置の回路を切り指を落とさせたと言う噂があったが、
社長なりに彼を成長させてやろうという優しさだったのだろう・・・感動

そういや、前にいたプレス加工の会社に異常な学歴コンプレックスの高校中退
の奴がいたそうで、たまに来る大卒の営業マンが２週間の研修でプレス加工
を行う際に親切に教える振りをして、向うが慣れて気を許したタイミングで安全
装置を切って指を飛ばさせてるのがいたそうだ。３人ほど被害に会い、１人は
手首から先がなくなったらしい(みんなすぐに辞めたそうだが）。ネタだといいと
思ったが真相はわからん。俺もそこで営業マンだったが高卒で良かったと初めて
思った。

2兆って小国の国家予算かよ・・・

「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告

「このままだと日本は沈没する」。日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連
会長が苦言を呈した。 外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質
改善が全く行われていないというのが奥田氏の診断だ。
奥田氏は日経ビジネス誌とのインタビューで、「沈没」という極端な単語を何度も
使った。 「日本はアジアの盟主になる力量も品格もない」という言葉も述べた。
何が奥田氏に強い危機感を感じさせているのか。 大きく３つある。

奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を
叱責した。 奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、
あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿
げた話」と一蹴した。 優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ
日本の競争力を維持するのは難しい、という主張だ。 奥田氏は「政府が将来必要な
人口や年齢構造などに関する深層分析を行わずに少子化対策にお金を注ぎ込んでいる
のは‘山に向けて大砲を撃つようなもの’だ」と批判した。
２つ目は自他が公認する日本の‘品質’が崩れているというのが奥田氏の指摘だ。
トヨタ相談役の奥田氏は「日本自動車の品質が全般的に落ちているのは事実」と認めた。
その原因の一つに「誤った電子商取引」を挙げた。 製造業の場合、納品業者に足を
運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しなければならないが、最近はインター
ネットなどを通じて簡単に購買するため「品質検証」が十分に行われていないという
ことだ。

最後に奥田氏は医療費負担の増加など企業の社会保障費用増加を指摘し、「このまま
だと日本国内の多国籍企業はすべて日本から出ていくだろう」と憂慮を表した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213

経済より大切なのは治安

運転免許ばら撒きすぎだろ。
飲酒運転とか、公道でレースまがいの事してるような奴に車を売るなよ。
警察は道路を駐車場や倉庫の代わりにしてる（させてる）企業をちゃんと取り締まれ。

下請けをいじめたり、従業員をこき使って死亡させたりして

金儲けすることは、企業倫理に反すると思います。

毎月2人近い方が亡くなってるのか。期間工て死と隣り合わせなんだな

すんげぇなトヨタ
就職活動のときに見とくべきだったな・・・


でも，名古屋みたいな田舎には行きたくないｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうせ、このスレもあっという間にdat落ちだろーな
2ｃｈですらトヨタの悪評はあまり広まんねーし

1 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/05/20(土) 10:32:44 ID:dqBQiSJT0 ?#
奥田会長は「格差社会といわれるが、あまり格差格差と言わず、努力することが大切。
このことを日本人は忘れてはならない」と強調。

弱者救済のためのセーフティーネットの必要性に理解を示しつつも、
「勝ち組・負け組というのは、お金のことしか考えていないからだ。

心の格差も含めて考えないといけない。
毎日ステーキを食べていても不幸な人はいるし、お金がなくても新婚時代は幸せだ」と語った。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1976363/detail

さすがカンバン方式

奥田の正論をつぶそうとする工作員が必死

TOYOTA is Justice!

>>25 カンバン方式は大変だぞ。頭の中での作業しちゃいけないから

強引な取り立てなど違法行為が発覚し、金融庁の行政処分で８日から業務を停止した
消費者金融大手のアイフルに関しては、

「年利が実質20−30％でお金を借りざるを得ない人がたくさんいるという現実は、
　我々は経済人として考えていかなければならない。
　ギャンブルでお金を使ったのか、格差問題で本当にお金がなくて借りているのか、
　経済界としてよく分析しなければならない」　と言及。

一方で

「正直言って、アイフルの CMは好きだった。うち（トヨタ）の宣伝部にも、
　アイフルみたいな面白いCMを作れと言ったことがある」

という話を披露した。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1935299/detail

下請けは絞れば絞るほど利益が出るごま油みたいなものだ

20人で2兆は効率良すぎだろ

毎年１０００人以上死んでるからな。日本全体で。
死んでもニュースにも記事にもならない中小零細は無問題らしいよ。

姉妹スレ

夫はトヨタで死んだ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162463042/

六月時点で20人だから
そこの所間違えないで

1 ドラえもん 2006/04/05(水) 03:06:21 ID:2JqmdfQT
高校中退の超可愛い17歳の女の子がプレスで親指以外の指４本落とした時は両親や兄弟が来て
大騒ぎになった。破損した指はぐちゃぐちゃで原型留めてなかった。裁判沙汰になった
がどうなったか知らん(社長は今も健在なので金でカタがついたのだろう）。その後一度
夏に道ですれ違ったが、真夏なのに片手だけ分厚い手袋をしてたよ。顔は綺麗なままだが
すっかり鬱っぽくなってた。おれなら貰ってやったが。

彼女が事故にあったときはマジで凄かった。男なら切れた指の根元を押さえて
うずくまってしまうのが普通だが、あの子の時は泣き叫びながら、のたうち回った。見てる俺らも
怖かったよ。指4本一気だったのとショックが強すぎたのだろう。押さえるのに男3人かかったからね。
あの時の事故の後はその女の子の友達の女の子と若い工員が2人辞めた。あの子はまだ若いし立ち
直って欲しい。

>>28
カンバン方式って、ほんとに効率いいの？

>>35
中小零細だとプレスみたいな危険な現場でも安全対策があいまいだから。
そういうのがイヤならトヨタで働け。

>>29
>面白いCMを作れ
　　↑
指示適当だな

アルファードとウイッシュの、プレス圧死事故は有名。ただ当時緘口令とマスゴミも
押さえた模様。漏れは現場に居合わせた人間に聞いたが、物凄い血でそれは悲惨な
有様だったと言う。そのプレスは勿論洗って使用だそうです。操作した人間は
精神を病みその後自殺。アルファード糊にDQNが多いのは、その祟りでせう。

>>36
米ハーバード大MBAの教書に採用された日本の事例はセブンイレブンとカンバン方式のみ

部長、今日も搾取しすぎでした

>>36
上流にいる奴が有利な仕組み
一番下流の奴がババを引く

>>40
おれも大昔教科書でならっただけ、ハーバードじゃないけどｗ

>>42
実際に経験してみないとわからないけど、大変そうだね

>>40
Canonの屋台方式はのってないの？

毎年１５００人以上が労災で死んでるのに、
どうしてトヨタばっかり記事になるんだろうね？

下請けは厳しいよね。
自動車じゃないけど、真面目な可愛い女の子が俺たちの
業務のスピードについていこうとして顔に大火傷。
他の事業所では指を飛ばした子もいたと聞いた。

指一本飛んだくらいなら、貰ってあげよう。

>>46
可愛い子ってとこがかわいそうだな

丸くて白い、照る照る坊主をひっくり返したような手袋つけているよ
表面がシリコン樹脂で出来ている為、表面が滑らかで肌触りがよく弾力性があって感触が気持ちよい
お陰で外出すると常に子供達に群がられるという大人気ぶりだぜ
すぐに子供が両手にぶら下がってくる
こういうのもなかなか悪くないかなと思うときもある
皆、手袋を奪い取ろうと無邪気に絡んでくるのが可愛く
苦しいほど悲しく
そして、

憎　　　　い　　

手袋もぎ取った瞬間、火がついたように悲鳴上げて泣き叫ぶガキども
泣きながら瞬時に逃げ出すものもいれば、恐怖のあまりお漏らししながら泣きじゃくり立ちつくすく子もいる
親が血相を変えて飛んでくる、子供を抱きかかえてまるで犯罪者のように俺を睨みつける
その目は憎しみと蔑みで溢れんばかりだ
一体俺が何をしたっていうんだ
喜んで寄ってきたのはガキどもの方だろ
そんな目で俺を見るな
我慢出来ない、殺したくなる
目の前で、ガキどもの顔面を原型がなくなるまで殴りつけたい衝動に駆られる
一体いつまで理性を保つことが出来るのだろうか・・・
俺はドラえもん、故障寸前だ

>>48
一緒に入ってきた新人の中で一番の美人だった

>>50
もちろん、お前がフォローしてあげたよな？
まさか、華麗に知らん顔して見捨てたりしてないよね？

顔中やけどした外人の画像を思い出した

どんだけ営業成績良くても
トヨタには行きたくねえな・・・

うーでがなくなるババンバン
あーしがなくなるババンバン

19 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/06/22(木) 22:10:54 ID:2ESkO6+70
面接の時のやさしい人、今思うと物凄い詐欺師だったなー
「働いて汗流して食べるご飯はおいしいよー(笑」とか笑顔で言って
「とにかく頑張って僕が受かるようにするから」とか。
どうせ使い捨てだから受かったんだろうけどな
とにかく寮はぼったくり価格、写真では綺麗に見えた寮は実際見ると全然違う
訴えないと思ってバカにしてるんだろうな
どうせ期間工やる奴なんて最下層の人間なんだからって

他のトヨタ社員も奥田とおんなじ様な考えなんだろうか？
奥田に反対する奴はおらんのか？

493 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/05/02(火) 19:08:33.94 ID:cmCLdWln0
人づてに聞いたが、出向中に作業場でメンテのために大型機械に作業中の札書けて鍵抜いて自分でもって作業、
終わって出てきたら札が取り去られててスペアのキーが操作盤に刺さっていた、という話。
そいつ速攻辞めてったってさ

ブサヨが躍起になってトヨタ叩いてるからなー
トヨタがこければ日本経済にとっても大ダメージになるし韓国系自動車会社の追い風になるから。

>>58
トヨタこけても良いじゃん。
奥田の糞会社なんていらん。

車メーカーは与太だけじゃない。

経済云々言っても儲かるのは経営陣と株主だけ。
社員の待遇を軽視してる会社は糞だからいらない。

２兆円の儲けで社員を増やして残業減らすなり対策するべき。

この糞会社は

利益はすべてに優先する。

>>58
トヨタの隙間は朝鮮じゃ埋まらないよ
他の日本企業が埋める

それだけ。トヨタは寧ろ害悪だ

戦前の絹糸工場だな

>>59
へー、トヨタって、社員の待遇を軽視してるんだ。フーン。
脳内トヨタ？

656 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/05/03(水) 07:22:29.44 ID:NooWXrkEO
とよたは飛び下り自殺しないように金網がはってあるんだって。と言う事は作業中の
　事故じゃなくとも死んでる人がいるってことだな。
ついでに俺んとこはとよたの下請けみたいなもんなんだがどうもここ、二三年の間とよたの
　圧力により品質より生産て感じで期間社員しかとらないしマジで社内がすさんできたように思える。

　ちなみに死亡事故は未だに聞いた事は無い。

>>59
社員を8000人増やすよ

トヨタ関連トラック運転手の俺
月残業150時間超
手取25万円
ワロタ

JITは下請けの利益吸い取ってるだけ。
トヨタのほめるべき点は予算システム。

>>65
ウチ１００時間ぐらい路注してるの？

>>59
役員報酬は儲けてる割に物凄く少ない。
海外の同規模の会社に比べりゃ雀の涙。
平均で3000万＋ボーナス1000万
一番貰ってる会長クラスでも1億

平社員30代工場勤務で年収600万〜、ボーナス夏冬100万〜。
期間工で400万とか

>>68
役員報酬といえば日産だな。
なんだありゃ。売れてないくせに金貰いすぎ。

原価低減のやりすぎだね。
５０００億くらいの年間利益でいいんじゃないかな？

トヨタ：取締役の報酬２４年ぶり改定　総額月２億円に

ヨタ自動車は８日、取締役の月額報酬の上限を２４年ぶりに引き上げる方針を明らかにした。
現行の総額１億３０００万円を２億円に約５割引き上げる内容で、２３日開く株主総会に提案する。

トヨタは取締役の退任慰労金制度を廃止する代わりに、任期中の報酬は業績に連動させる方式に
改定。好業績をより報酬に反映させやすくする。現行の月額報酬の上限は、旧トヨタ自動車工業と
旧トヨタ自動車販売が合併した８２年に決めて以来、一度も見直していなかった。

０５年度に実際に支払われた月額報酬は、取締役２６人に対し、１年間の累計で
計９億４０００万円だった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060609k0000m020147000c.html

>>69
どうせ潰れるんだからいいじゃん。

リストラで首切られた人間もかなりいるのに

この会社もオワットル。

スバル

別に役員報酬なんていくらでも貰えばいいと思うんだが。
金を上手く回してるのはそいつの能力だし

>>71
2億って意外に少ないね。こういうやり方はすばらしい。
アメリカみたいに節税のために役員の報酬を何百億円相当にするとか
あいつら無茶苦茶だし。

>>75
アメリカは役員報酬が損金にはいるんかい？

>>76
仕組みはしらにゃい。でも本でそう読んだ。
どういう仕組みか知らないが節税になるんだと。

>>77
ほえー

あとで調べてみよう

>>71
去年実績一人当たり3600万か・・・
トヨタの取締役って以外と貰ってないんだな。

企業努力はしてるんだろうけどさ
ここの決算での数字って結局為替次第だよな

アメリカの報酬は自社株だろ

先月から給料○％カットされますたたたた
ＷＴＯが悪いんだぜ

トヨタ儲けすぎｗ

>>69
これか
http://response.jp/issue/2005/0621/article71784_1.html
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、定時株主総会で、
株主から国内自動車メーカーで突出している高額な役員報酬についての批判に対して
「国内では高いのは事実だが、グローバルスタンダードを適用すれば高くない」と述べた。

今回の株主総会で、経営陣は役員報酬の総額を20億円以内から
26億円以内に引き上げる提案を上程した。同社の役員が7人から9人に増えたのが理由だが、
それでも1人平均で約2億8000万円で、トヨタ自動車の約3500万円などと比べて大きな差がある。

ﾀｶｽｷﾞﾜﾛﾀ

普通だろそれが・・・・・・

トヨタほどの大企業の役員でも億は貰えないのか。
給与に関しては平等分配なんだな、トヨタは。

共産党大喜びだな

株式会社共立総合研究所

平成１８年１１月２日　
愛知県の自動車産業がくしゃみをしたら・・・
〜東海地域間産業連関表の作成とその分析〜

愛知県の自動車産業がくしゃみをしたら・・・
岐阜県経済・・・「高熱」、三重県経済・・・「鼻かぜ」

http://www.okb-kri.jp/press/20061102.pdf　（注：PDF）

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし金には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

これで、さらに外国人受け入れといってるのか・・・奥田・・・すげええええええええ
利益が下に還元されることはないな・・・

カルロスゴーンガ来る前は
下請けに優しい日産
社員に優しい本田
と言われたものだった
「誰も潤わないトヨタの１人勝ち」って意味あるのだろうか

>>86
給料外の手当てがたくさんあるだろ

ちょっと急速拡大しすぎで怖い。
リコールも激増してるしトヨタ大丈夫なのか？

世界制覇のための資金用意じゃね？
いずれ、欧米のメーカーを傘下に入れるために、買収資金を用意してる最中じゃね？

そして、世界中の自動車産業を掌握し、人類史上最高の莫大な利益を上げ、アメリカを
やっつける野望だろ

こんなドデカイトヨタの役員でも数千万か。
素晴らしいね。

今売ってるプレジデントで見ると給料は業界三位なんだよな

【お前らは】経財会議「法人税をもっと下げろやｗ」【増税】

安倍政権のもとで初の経済財政諮問会議（議長・安倍首相）が１３日開かれ、首相が掲
げる「経済成長重視」の政策を進める路線を確認した。とくに今後２年間を成長のための
「離陸期間」と位置づけ、税制や雇用制度、規制などの改革に大胆に取り組む方針を確
認した。消費税増税問題にはまったく触れない一方で、経済界から要望が強い企業減
税を検討する方向性を示した。安倍政権の経済政策の軸が企業の国際競争力強化と
なることが鮮明になっている。

政府は現在も減価償却制度の見直しによる約６０００億円の企業減税を検討しているが、
経済界はさらに大規模な法人実効税率の引き下げを主張している。経済財政諮問会議
は基本的にそれを受け入れた形だ。

　企業減税をする場合、問題となるのは財源だ。小泉政権での０２〜０６年度の税制改
正では、法人課税が１．４兆円減税となり、個人所得課税は３．９兆円の大増税になっ
た。今後も企業減税で不足する財源は、消費税増税か個人所得増税でまかなわれる
公算が大きい。

http://www.asahi.com/politics/update/1013/018.html

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|　
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊピックルliliミliﾐ|　　
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiiｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ｰ-ﾐ|　
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　トヨタ工作員に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　情報操作されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　ピット　　（二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　クルー　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|

だいたい院卒だと３０台で年収１千万超えなんだよね･･･。

正直うらやましい。自動車業界では、コレはずいぶん低いそうだがｗ

電通は手先として
創価学会とトヨタどっちが早く日本をのっとるかな？

TOYOTAに就職したら、5時には帰って、奥さんと娘と晩ご飯食べられる生活はできますか？

>>101　朝の５時には帰って、朝食は家族と一緒だったりして｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

下請けから絞りに絞ってこれなんだろ

>>102
朝の５時には帰って、子供に「おじちゃん誰？」って言われたりして・・・

そんな生活Nooォォォォォ！！！！！！！！！！！！！！

>>101
これと同じ様な生活じゃないのかな

http://www.nikkocitigroup.com/japanese/careers/experiences/day_in_the_life/tomonori/

>>106
>23：30 帰宅。家族とのひととき。
　　　　　↑
こんな時間子ども寝てるじゃん、、、、orz　　

儲かってるんなら社員に還元しろよ
役員ももっと貰っても誰も文句いわんと思うぞ

【路上が倉庫】

合理化で吸収ってもう合理化する余地ないだろ
あっ、下請け→孫受け→曾孫受け〜に押し付ければまだいけるかｗ

死人に口なし。これが死のトヨタカーだ！

ちょっと前に近畿の方でヴィッツが高速から落ちて線路超えて大破した事故あったけど
あれもハンドルが切れないのが原因じゃないよな？

車９メートル転落、線路飛び越えた直後に満員電車（リンク切れ）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060628-00000027-san-soci

「電車にぶつかっていたら…。あわや大惨事だった」。
２８日朝、神戸市北区の阪神高速北神戸線で乗用車が
ガードレールを突き破って９メートル転落、夫婦が死亡。

おまえらトヨタたたきに一生懸命だな
結構まともなのに

過労死は入ってなさそうだから１０００人は死んでるな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 11:14:27 ID:7vvDN0C40
豊田市は市民病院がありません。噂では労災患者が他所に行くのを恐れたトヨタが
圧力をかけて作らさないとか。なぜか税金からトヨタ記念病院へ補助金が出てます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 22:08:58 ID:hhBo4fSO0
>>460
豊田市って市会議員の大半がヨタ系企業議員なんだろ？
だとしたら都合の悪い話はスルーされるんだろうなｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 22:44:22 ID:ydlHXJHc0
何とか部落状態だな　治外法権でも何でもありか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 22:45:31 ID:O7oyOHi60
>>461
ちなみにヨタ系議員は市役所職員の車がヨタじゃないと怒り、
施設にある発電機のメーカーが他社だと怒るそうです。
施設の発電機は入札だからどうしようもないのになぁ

職員のヨタ率はヨタ車体とかよりも高いかも？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 00:13:52 ID:CJzUfyEy0
>>460
市民病院に近い存在の地域医療センターが記念病院、ＪＡ系の加茂病院よりショボイ。
豊田市はもっと医療センターに金を回せばいいのにな。
豊田スタジアムなんか作るより市民病院作ったほうが市民の為でもあるにな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 02:07:23 ID:csaAf9wh0
豊田に蹂躙されてるのが豊田市。
豊田の言いなり、なんせ市の名前まで変えさせられ・・・
豊田勤務者でないなら、住む理由のない地域。

日本最強の政治宗教団体も「トヨタ方式」を学んでいるらしい。

第三文明　2006年11月号
http://www.daisanbunmei.co.jp/3rd/0611.html
【特集】　新しい力をさがせ
◆トヨタ式の「人財」育成とは
　 若松義人[カルマン株式会社代表取締役社長]

月刊「潮」2006年6月号
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=93
特別企画「トヨタ」勝利への戦略。
［トップの戦略］・トヨタ自動車　（渡辺捷昭）
トップこそ最前線の“現場”に立つ。（大下英治）
“世界のトヨタ”を支える最強の人づくり。（片山修）
「トヨタ方式」の真髄　人を育て磨き続けること。（田中正知）

月刊「潮」2006年2月号
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php?mcd=85
特別企画「人材育成」の要諦。

「トヨタ」最強の秘密。（片山修）

そうか

派遣社員と下請けの涙が見える

期間工の面接を落ちた俺が来ましたよ。
借金返したくてねぇ、受けたんだけど。勿論面接ん時は黙ってた。

期間工でも5時出勤次の日5時返りがｻﾞﾗなん?落ちて良かったのかなw

下請け叩いたり、自殺者だしまくっても、流石にすげーわ2兆円は

トヨタ・ハリアー凄く燃えています
ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

燃えろよ、燃えろーよー、トヨタよ燃えろー♪

２００３年８月１８日　トヨタクリニックの保険指定申請｡
８月２９日　愛知県地方社会保健医療協議会小委員会で　保険申請拒否
９月１日　保険の使えない自由診療診療所として　トヨタクリニック開設。
９月２日　トヨタクリニック　保険医療機関申請取り下げ
９月３日　トヨタクリニック　閉鎖

トヨタグループは豊田と刈谷で地域医療に多大な貢献をしているね＾＾

冬のボーナス200万くらいでるかなー　（・∀・）ワクワク

そんなひどい会社でもないだろ
まあとにかく叩くのがねらーの仕事か

>>125
トヨタの悪行が凄まじいからだろｗ

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■庶民に大増税、大企業は減税。税収減は消費税で穴埋め■

　トヨタ自動車、キヤノンなど東証一部上場の大企業は、輸出と「リストラ効果」によってバブル期を
上回る空前の利益をあげています。
　しかし、法人税収は、バブル期を下回っています。

　なぜでしょう。
　法人税率の引き下げなど、企業に課せられる税金が、この間、一貫して軽減されてきたからです。

　資本金十億円以上の大企業に限ってみてみましょう。一九八六年と比べると地方税を含めて
約三・四兆円の減税、九七年と比べても約二・四兆円の減税になっています。

　高額所得法人（日銀を除く）上位十社の減税額（推計）だけでも、研究開発減税や外形標準課税などの
減税も加えると、八六年比で約八千五百億円、九七年比でも、約五千九百億円に達します。

　その上、九九年に制定・施行された「産業再生」法には、大企業がリストラすればするほど、減税になる
仕組みが盛り込まれました。

　二〇〇五年七月末までに同法に認定された件数は三百七十二件。
認定された「再生」計画の人員削減数は、九万九千六百八人に達しました。同制度による登録免許税の
減税額は合計で九百八十億七千五百万円にのぼっています。

　労働者を一人削減するたびに企業は約百万円の減税を受けた計算になります。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-08-20/2006082025_01_0.html

■弱い労働者がバカを見る社会、日本！■

本来、企業対労働者は対等の立場で雇用、労働契約をするものだと思う。
けど、日本は労働者の立場が弱い為、理不尽な雇用契約を少しでも防ぐ為にも労働基準法がある。
労働基準法は労働するにあたって最低限の労働条件であり、経営者の罰則も甘い法律である。

しかし、現状では取締り、罰則が甘い事をいい事に、その最低限の雇用ルールすら守らない企業が
かなり多い。
つまり、公然と企業の違法、犯罪行為が繰り返され、それを取締らない労基、労働者から告発があっても、
労働者が不利になってしまう仕組みが出来上がってしまっている。

今の時代、些細な事でも法律で決められていて取締りも厳しいのに、大勢の労働者に迷惑を掛けている
労基法違反が駐車違反より取締りが甘く、告発があっても企業には注意しかせず、告発者はその企業を
辞めざるをえない状況にさせてしまう仕組みってのは、改善するべきだと思う。
それを恐れて、泣き寝入りや、我慢している人も多いでしょう。
過労死や、自殺してしまった人の中には、そうゆう人もいるでしょう。

人生の中で我慢する、耐える事は大事ですが、違法行為に対して我慢する必要は無いと思います。
むしろ、一人一人が違法行為を許さない気持ちを持って、何か行動をすることが、必要だと思います。

会社に何か言ったり、労基に相談したりしたら辞めざるをえなくなるから、そんな事出来ないよ。と思っている
人は、こうゆう掲示板で違法行為を公表する事も「やらないよりはマシ」ですし、大人数の署名が集まる環境
だったら、署名を集めてから、企業に改善を求める方法も、比較的安全だと思います。

世界でも日本の労働環境は劣悪なほうなので、まずは労働者一人一人が「違法行為は許さない」という意識
を持って、それを少しでも改善に結び付けていこうではありませんか！

■日本の惨状■
　完全失業率は一時期の5.5％から4.2％くらいにまで下がっている。
しかし、その実態は、ここ数年間で職に就いた人の９０％以上がパート、アルバイト、派遣、
良くても契約社員といった非正社員である。
最近では大企業の偽装請負という問題も浮上してきた。

小泉は雇用の規制緩和を推進し、数字となって表れる部分は改善させたが、実際はもっと酷い
現状が生まれている。
企業が非正社員を雇い、安い賃金、必要な時期だけの雇用といった、労働者の使い捨てを
しやすい風土を作り上げてしまった。
雇用情勢において、以前は学生や主婦のためでしかなかった非正社員という雇用形態が、
いまや一般的な形態となってしまい、ますます正社員としての就職が難しくなった。

数少ない正社員募集の中には、非正社員と同じような待遇で責任を求められたり、高ノルマを
求められたり、入社後に長時間残業をさせられたり、休みが少なかったり、労基法違反の劣悪な
環境で労働させる違法な企業もかなり多い。
それが嫌なら、非正社員で妥協するしか方法が無くなる。
ただ、今の時代は、非正社員でも正社員と同じレベルの仕事をさせる会社も多い。
働いてもワ−キングプア状態だが、働かないと、ニートやホームレスになってしまう。

小泉は景気回復、失業率や過労死、自殺者の数え方で数値だけで良くなったと言って、国民を
洗脳していたが、裏では全ての数値が「小泉トリック」にかかっている。
これを改善しないと今後、ホームレス、犯罪者、自殺者、過労死の数も急増していくだろう。

このままでは俺たちに未来は無い！
働くことは出来るが、決して良い暮らしは出来ない。
なのに、今後の大増税に、社会保障は悪くなるし、年金も払った額が貰えないかもしれない。
こうゆう時代なので、女も協力して働かないと結婚、子供は無理。
今こそ、日本は大改革の必要な時期だと思う！

■トヨタで過労死■

トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

>125
事故とか事件ではないヨタスレが荒れるときには、キモピザアホンダ工作員の仕業ですｗ

>>132
シェアだけでなく工作員としての座もホンダに奪われた日産ｶﾜｲｿｽ

>133
ニサーン工作員は誰に噛み付いていいかわからないからとりあえずデザインをけなす為に中村シロウちゃんを叩きますｗ

>>128
また赤旗かｗ

トヨタとキヤノンは不況下でも社員を1人もリストラしなかった企業だろ・・・・
他は１０００人単位でリストラしてたのに。

>>135
派遣工でまかなっていたからです。

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

中小の下請けを奴隷化してコスト削減か。
こんな会社の車なんて買うもんか！

しかも最近はリコールも多くて他社と変わらなくなってきてるし。

>>17
このタイトルは↓
「言うは易し、行なうは難し」

品質落として利益増大

>>135
ヒント
偽造請負

なんかさー、三菱騒ぎの頃に全然発表されていなかったものが、いまごろぞろぞろと出てきた印象しかないんですが。
ただ、ここの車って他社の同クラスと比べると（カタログ上は）燃費いいんだよなー。

　　　┌──────────┐
　　　│ピックル.掲示板監視室 │
　　　└──────────┘
「さわるなｳﾞｫｹ」だと都合が悪い！「さわらないで」と言ったことに世論を誘導するんだ！
「飽きた」「終了」「ニート」「クズ」「粘着」とカキコし続けるんだ！沈静化させるのが我々の使命！
ﾀﾞｶﾀﾞｶﾀﾞｶ!! 三○三○.＿＿＿_ﾀﾞｶﾀﾞｶﾀﾞｶ!!　　　三○三○.＿＿＿_ﾀﾞｶﾀﾞｶﾀﾞｶ!!　　　三○三○.＿＿＿_ﾀﾞｶﾀﾞｶﾀﾞｶ!!
　　　　 三○∧ 三○　|│＼　　　 ＼.　　　 三○∧ 三○　|│＼　　　 ＼　 　　.三○∧ 三○　|│＼　　　 ＼
.　　　　（ #｀Д´）三○ |｜.　| 工作部| 　　　（ #｀Д´）三○|｜.　| 工作部| 　　　（ #｀Д´）三○.|｜.　| 工作部|
　　　┌三○三○三○|｜／￣￣￣/　....┌三○三○三○|｜／￣￣￣/　....┌三○三○三○|｜／￣￣￣/
　　　｜　ヽ>二二二二」二二二二二|　 ｜　ヽ>二二二二」二二二二二|　 ｜　ヽ>二二二二 」二二二二二|

トヨタ車を買うと死んだ期間工の怨霊がもれなく憑いて来ます

ヴィッツ運転中にドアから出火
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

トヨタ工作員沸きすぎワロタ

集めたお金を何に使うかだね。役員報酬や自社ビル程度ならその程度の会社

エスティマ1万8000台で改善対策＝トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061031-00000090-jij-soci

大阪トヨタ元室長ら再逮捕＝実績水増し、116台虚偽登録−大阪府警
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061031-00000065-jij-soci

上半期分の賞与カット　トヨタ系部品メーカー
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000134-mai-bus_all

トヨタ労組　パート１１０人組合員に　期間従業員、１万人加入問題
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060927-00000006-san-bus_all

>>141
実燃費で言えばホンダと三菱が最強だったりする

>>149
そうなんだ、ありがとー。
見栄で大き目のミニバン買おうと思ってたけど、確実に燃費が悪くなるから悩みまくる日々。

なんだたったの20人か

やっぱり今でも道路を駐車場代わりにしてんの？

これだけ利益あるなら期間工を正社員にするとか休み増やしたりしろよ

分母が分からないから何とも言えないけど、
死亡災害２０件も起きてるの？

過酷な鉄鋼ですら、大手４社合わせても２０件は行かないぞ。

>>153
成績の良好な派遣ライン工を正社員にするとかすれば
全体の士気が高まってよりよいモノをつくれるようになるのにな

工員は部品扱い

>>155赤間のレクサスラインのことか

>>153
期間工を正社員にすると・・・
今のような好成績なら良いが、いつか悪くなるってなったときに
人件費がネックになってリストラせざるおえなくなります。今でも十分多いのに。

>>155
それが一番いいよね。
んでも採用する側はいろいろと変な妄想して心配するのです。
抜擢するなら明確な基準が必要だから。
あと、一部だけ優遇するとかえって雰囲気が悪くなることもある。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 底辺は死ぬまで低賃金で働け。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

人間も設備の一部

人を人とも思わぬ糞企業の代表だな

人をぬことも思わない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://naocat.sakura.ne.jp/PBBS/img-box/img20061005103841.jpg

>>154
大手四社
1 5411 ジェイ　エフ　イー　ホールディングス（株） 52,503
2 5401 新日本製鐵（株） 46,451
3 5406 （株）神戸製鋼所 27,067
4 5405 住友金属工業（株） 25,201

合計151222人

与太グループ
1 7203 トヨタ自動車（株） 265,753
10 6201 （株）豊田自動織機 30,990
17 3116 トヨタ紡織（株） 18,068
18 7282 豊田合成（株） 17,279
20 7221 トヨタ車体（株） 12,702
30 7223 関東自動車工業（株） 6,485

合計351277人

　

>>160
知人の地元では昔トヨタの工場がこなかったという理由だけで、今でもトヨタを毛嫌いする人間が多いらしいぜ？

>>164
ｻﾝｸｽ

仮に過酷度が同じとするならば、別段突出した数字ではなさそうだな。

>>164
自動車業界が傾いたら真っ先に下4社はやばそうだな。
グループ自体でかすぎだ。

>>167
あとこれも忘れてた

4 6902 （株）デンソー 104,183
5 7259 アイシン精機（株） 53,237

与太グループ諸々あわせて50万人
どこの中核都市だよ

>>168
豊田市

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

>>135
その代わり契約社員や偽装請負や派遣社員やアルバイトの比重が増えたけど。
さらに中小虐めで中小倒産させているけど。

先月、愛知県警が西三河南部で複数回
不法就労者の摘発していたね。

一段と人手不足になっていそう。

そろそろ期間従業員１人につき税金課税した方が良いよな

>>173
「請負課税」とか始めたりしてｗ

ボーナす期待

自動車絶望工場

またトヨタか
マスコミが取り上げないニュース

【全焼】高速道路でトヨタ車から出火　／香川
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162770346/

昨日は、アイシンとデンソー、今日はトヨタの期間工募集広告がチラシに入っていたけど
どこがオススメ？

未だにトヨタの下請けが厳しいとか言ってるアホがいるのか

マスコミのタブー
金持ちトヨタ