【トヨタ・ヴィッツ】　＜車ドア出火＞運転中の女性やけど

市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の
接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていたことが分かった。
ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、
パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。
女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、近くのガソリンスタンド前で停車し、
大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手に
やけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。

女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、
女性立ち会いのもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・
スイッチの基盤付近から出火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。
　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。
同車は９９年に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。

今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキングでは２位。
広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」と話している。【内田幸一】
（毎日新聞） - 11月4日15時6分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000052-mai-soci

基盤じゃねえ基板だよ

２

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

画像

トヨタｵﾜﾀ

トヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは強力な報道規制が引かれる

これってありえなくね？

毎日はじまってたな

不良品を出荷したばっかりに出火でしゅっか

マスコミはちゃんと三菱並みに報道しろや！
金もらってるから知らん顔ですかい？

それなら社会正義面すんなよ

経団連の盾の特殊効果
公に不利な情報をかき消す

ジュースでもこぼしたんじゃなくて？

トヨタはよく燃えてるよ。

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162621723/
重複です＞＜

175万台で1例かよ。運が悪い以上のものじゃないだろ

>>女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、近くのガソリンスタンド前で停車し、
>>大声で店員を呼んで水で消してもらった。

なにこの自爆テロｗｗ

逃げ場なし

【人体発火？】渋滞中の車がいきなり炎上、車内に遺体
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162363905/

こっちのハリアーとは関連あるの？

７年落ちなら普通じゃね

死人に口無し商法はまだやめないみたいですね＾＾

トヨタの不祥事は報道されません

TOYOTA(笑)

【トヨタ】生産ラインでの死亡急増【２０人以上】

トヨタが「品質」専任専務
トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。
2005年はリコール（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、系列部品メーカーで生産ラインでの死亡事故も20件超に急増。
品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。

品質問題専任の専務には、トヨタモーターヨーロッパ社長を務める佐々木真一専務を充てる。
堤工場の品質管理部長や高岡工場長などを歴任した現場の品質管理のプロ。
トヨタでは13人の専務がそれぞれ2―3分野を兼任、品質担当も兼務だった。1分野専任は「異例」（幹部）だ。 (07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

トヨタ始まったな

トヨタ≦三菱＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ヒュンダイ＜＜＜＜＜＜＜その他国産

奥田は腹を切ってわびろ

効率化のつけか
小泉マンセー奥田マンセー

不法滞在の外国人が、下請け・孫請けで働いているからな。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

よーびゅりふぉー　よーびゅりふぉー
よーびゅりふぉー　いっとぅるー

つーかガソリンスタンドに入るなよｗｗ
危ねーだろ

ガソリンスタンドで焼き芋屋が芋焼きながら給油のコピペ思い出した

>>31
その前の「火をタオルで消す」ってのもｗｗ
ババア危険すぎるｗｗ

>ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。

他の車種ではあったのか？

まぁ人災だな

ハリアーに続いてヴィッツも炎上か！！

ガソリンスタンドへ入った直後に出火する可能性もあるわけだな。
こりゃトヨタ車はガソリンスタンド出入り禁止だな

>>34
この前、ハリアーが炎上してたじゃん。

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

175万分の1か

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

出火したパワーウインドウーのスイッチ周辺
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/images/20061104k0000e040067000p_size6.jpg

レスの勢いが弱いのもヨタの陰謀

火の着いた車でGSに乗り込むなよ・・・そのまま炎上したら最悪大爆発だぞ・・・

金で無理矢理富士スピードウェイでF1開催しようとした天罰だな

火がついた車がどんどん自分のGSに近づいてくるのを見たバイト君は
さぞ9.11を思い出したことだろう

ガソリンスタンド燃やす気かよｗ
こりゃ店員も慌てただろうなｗ

>>44
ありゃホンダが金使わなかっただけだ　鈴鹿改修すればいいのに。

流石ビッツだ　どこまで不具合出るクルマなんだ
・リヤブレーキ配管破損の怖れ
・ノックセンサ？不良
・クラセンコネクタ抜け
・ドライブシャフト不良
・ｐ／ｗスイッチ不良

>>38
ハリアーもドアからの炎上だったの？

この前もハリアーが停車中に燃えてたな。

偽装請負奴隷による復讐　はじまったな。

トヨタタイマー

トヨタ始まったな

最近三菱はうまく隠せてるの？

ファイヤーリコールヴィッツに改名だな。

この時期のヴィッツは不良品多いな

GSに突撃爆破テロしたのかとｵﾓﾀｗ

下請けを虐めたバチが当たったな

>>47
トヨタが大量に金撒いた結果だろ。

そういや下請けで働いてる人が、ヴィッツヴィッツっていつも愚痴ってるわ

無茶なコストダウンを迫られた下請けが品質を削ってコストを下げるようになったんだろう。
これからどんどんこういうことが起きそうだな。

シナ製コンデンサが原因とかいって他のメーカーに責任転嫁する

しかし、給油中のガソリンスタンドまで入っていかなくて良かったね。
トヨタって・・・

ト　ヨ　タ　タ　イ　マ　ー　は　じ　ま　っ　た　な

>>19
10年持たないのは耐久性がなさ杉

824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/04(土) 15:48:09 ID:x+JVNXM50
雨による浸水からの漏電とか思ってみた

車種板が見る原因はこれだが。

ν速的には>>61

元年±2年の車は頑丈で故障しらずなのになぁ

最近トヨタ車よく燃えてるな、つい最近も愛知でハリアーが燃えて
人が死んでたよね

【下請け叩き】トヨタの営業益２兆円・今期見通し【年間20人の死者】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162624696/

>>59
どこに？

エコエコ言いながら
豊田市山間部の広大な自然をぶっ壊そうとしている
利潤追及のためには環境破壊もお構いなし

>>70
ぐぐれ

基板メーカーの３連休は無くなりました。
連日徹夜で解析させられて、そのうち死人が出ると思われ。

パニくって運転ミスして、死んじゃったら
どう責任を取ってくれるつもりだろうか？

もし高速道路を走行中だったら、どう責任を取ってくれるつもりだろうか？

この件はテレビで報道されますか？

ドアから火が出ちゃまずいだろ
常識的に考えて・・・

大昔、マ○ダでもあったな。
基板不良だったらしい。

マスゴミはなんで報道しないの？マスゴミなんて死ねばいいのに

ファビョ(火病)るのが好きなメーカだな

ドアから火が出ちゃ外に逃げ出せないよな
死を待つのみか

実際何が原因なんだろうな。

経団連の圧倒的な力が見れるぜ

トヨタ系部品４社　９月中間連結
全社が売上高最高
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20061102/ftu_____thk_____000.shtml

＞　一方、愛三は７月にリコールを実施したトヨタの「ヴィッツ」「カローラ」などで不具合が起きた
＞エンジン部品を製造。リコールに対応するため、３４億円の特損計上を余儀なくされた。

＞　中央発条も、後輪部のバネで不具合が発生。「ハイエース」など２万４０００台が７月にリコールとなり、
＞７億円の特別損失を出した。ただ株式と土地を売却して１５億円の特別利益を計上し、純利益は７億円と増益を確保した。

不良品出した下請け（　ー人ー）ﾅﾑﾅﾑ

「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」

この辺のコメントがプロっぽいｗ

>>41
なんじゃコリャ！
有ってはならん故障だ。

トヨタはどうしてしまったんだ？

　　ま　　た　　ト　　ヨ　　タ　　か　　！　　！

>>83
そこって責任とらされてボーナスＣＵＴだったよな。
トヨタも部品採用した責任があるだろうに。

>>70 鈴鹿史上主義者って結局、フジ世代なんだよな。
俺みたいなコアなファンはフジにようやく戻ってきたって考えるもん

うちのﾏﾏﾝの愛車だな。燃えちまえ。

>>72
いやマジでどこに？　俺もトヨタは好きじゃないけど開催地のは完全に
トヨタの作戦勝ちじゃねーか？FIAといつから交渉したか知らないけどさ

友人がヴィッツでブレーキがきかなくなって事故った。
調べた結果は原因不明だったんだけど、なぜかトヨタは新しいヴィッツをくれたらしい。
事故起こしたあとってタダで車くれるもんなの？なんかやましいことあるからくれたのか？

燃えてる車で ガソリンスタンド行くなよ。。。

トヨタはよく燃えてるよ。

これはトヨタ工場で死んだライン工の呪いだな

今度コンパクトカーに乗り換える予定なんだけど、ヴィッツは選択肢
から消えました。

TOYOTA　Vitz　FireEdition

現車は究明用の資料としてほしかったんだろ。原因不明なら

　　 。 −
　　o孕o三　　＜　ちょっくらﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂ買ってくる

助けて〜大量無差別殺戮が本業の国賊トヨタ自動車株式会社に殺される〜

耳がいたいよ。

トヨタもソニーの仲間かｗｗｗ

これでそのババァには新車の最新型ビィッツが届くわけだ
上手くすればプリウスになるかもな

俺も火つけてみっかな
ってかガソリンスタンドの前に停めんなよ

日産車は素材を徹底しているので、燃やそうと相当努力しないと燃えない。

>>97
大破しちゃってもう廃車確定だったんだけどね。
それでも究明用の資料として現車をもらっていくときは新車くれるの？
うらやましいような怖いような…

豊田炎上機

豊田市炎上

http://up.nm78.com/old/data/up115182.jpg

最近の流行は出火なのかね

これアメリカだったら裁判で数十億取られてたな。

これから寒くなるからいい装備じゃないか！

トヨタ最悪だな

燃える男の〜♪

また大阪か

(`⊇`) ＜愛知はカローラ

まぁレクサスじゃなくて良かったよな

また三菱車か

俺もヴィッツに七年乗ってるけど、一度も燃えたことが無いよ。

流石、利益2兆円の企業の製品は違うな・・

要は原因は？って事だよね！単なる整備不良…運転していたご老人は整備不良の言葉すらしりませーん

萌えてる車をガソリンスタンドの近くに止めるって何考えてるの

>>118
ご老人には優しくしろよ・・
2兆円も利益あるならなんかできるだろ

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
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　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　トヨタ工作員に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　情報操作されて
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　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
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3000台分のスチフナクッション交換しました、はい。

≫要は原因は？って事だよね！単なる整備不良…運転していたご老人は整備不良の言葉すらしりませーん
≫要は原因は？って事だよね！単なる整備不良…運転していたご老人は整備不良の言葉すらしりませーん
≫要は原因は？って事だよね！単なる整備不良…運転していたご老人は整備不良の言葉すらしりませーん

≫トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会いのもと、
≫発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、

巧く工作しような

渋滞で停車中のハリアー突然発火運転者焼死の件はどうなったの？

燃え広がって来たな

>>67
ホントだよな。
バブル絶頂の頃に開発生産されてるから丁寧な造りなんだよな。
今だと即コストダウンするけどあの当時は見えない所の造りの込みも丁寧だった。
未だにあの年代のはよく見るけどそれより後は素晴らしく個体が減ってる。

「火ィ消してェ〜」つって、ガソリンスタンドに突入しちゃダメだろ。

想定内？

123へ！だから整備の必要があるのに整備しなかったからこうなった…極端な話し、ミラーが壊れたまま運転していたら整備不良にならないの？へぇー凄いね！便所の落書き以下の２ちゃんねる！能書きだけは一人前だね！俺はトヨタと一切関係ねーけどな

>>129
興奮するなよｗ
ちゃんと書き込めよｗ

自分で自分のレスを読み返してみれば？
恥ずかしい内容だよ

頭悪そうなのが湧いてきたな

三菱じゃなくて
トヨタなのか

>>1

まあ、その、なんだ。

西武オリンピックを開いた堤帝国は崩壊した。
トヨタ博を開いたトヨタ帝国も、後を追う定めなんだよ。

まあなんだ　おれは池沼ＤＱＮに釣られた訳だ

トヨタの車を大金出して買っても、燃えちゃって廃車になるんじゃ、家計は火の車だよね

俺もヴィッツ乗ってるけど２回しか燃えたことないよ

トヨタもソニー並みに新聞にデカデカと載せられて叩かれて、株価を1000円近く下げないと懲りないのかw

ちょっとまえにもエスティマがリコールになってたなwwwwwww

【下請け叩き】トヨタの営業益２兆円・今期見通し【年間20人の死者】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162624696/

そんなにトヨタ嫌いなら買うなよｗ
毎年、毎年、最高益を更新しまくりじゃないか

>>138

そんなことは特亜人に言え。
日本じゃ売り上げ下がってるんだから。

日本の売り上げ下がっても海外で十分補填出来るからなぁ。

何かありえないような事だと思うんだが。
電気系が原因でも出火するほどの媒体が無いような。

大阪で生まれた女やけど♪

>>141
この場合燃料はスイッチのケースや IC のモールド、
もしくは内装のプラスチックだろう。
ケーブルの被服等も十分燃える。

もちろん発火する前に故障して動かなくなるべきだ。

>>141
ドアの中に詰まってる吸音材のフェルト？みたいな奴は燃えやすいと思う
ヴィッツに入ってるかは知らんが

>>144
ドアの内張り自体もプラスチックだから
いったん火が付けば回るのはやいだろ

トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初代セルシオは丁寧に作ってあったけど
生産台数をこなせない金がかかりすぎて
もうけが出ないとマイナーチェンジ後は
とてつもなく変なフロントマスクになり
安っぽくなったよなー
男は三菱だよ

>>144
俺の会社はそういう素材を扱ってるがあれらは難燃性なんでそんなに
簡単に延焼しない。その替わりウレタン素材は簡単に火が回る。

わざわざガソリンスタンドで止まるなよ　アホ女

ハリアーの次はビッツか・・・

ジュースかコーヒーこぼしてスイッチと基盤にこびりついてショートかなぁ
やけどしても新車になるならラッキーか

>>149
ちゃんとガソリンスタンドの前で停車しているようだし、
ガソリンスタンドというのは消化器完備してあるからそんなにまずい判断ではないよ。

>>152
そういや、ガソリンスタンドで火事って聞いたことないな

>>153
数は少ないがセルフは炎上してますがな
それに酔っぱらいがスタンドに車で飛び込んで
炎上、女店員大やけどって事件もあったし

我らがケツ毛バーガー万子ちゃんの愛車が心配です。

カイゼンだ

ヴィッチに改名

ニュースでやりましたか？

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162623761/l50

とりえあえず調査して欲しい部分

・過去にこのおばちゃんは基盤部分に水をぶっかけてないか

・純正規格以外のヒューズに変えていないか

燃えろッ！
イイ女ぬァ〜！！！！

しかし、証拠の基板をトヨタが持ち帰らせてよかったのか？

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%AF%A5%EC%A5%B9%A5%BF%A1%A1%B1%EA%BE%E5&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1

トヨタも燃えてるよただ表に出ないだけ過去ではこういうのとか

トヨタ　車両火災で検索↓
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%81%AB%E7%81%BD+%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vl%3Dlang_ja

今のトヨタは品質より生産

トヨタも三菱とかソニーみたいに続々と出火しねーかなぁ

（・３・）　オワー　燃えるｸﾙﾏでGS突入したらｸﾞｰﾊﾟﾝﾁされそうだよNE

ヴィッツとその派生型って不具合大杉じゃね？
リコールシール2〜3枚張ってる車も珍しくないし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162508883/l50

>>165
実際台数はトヨタの方が上。
http://zakkan.racco.mikeneko.jp/040708enjo.html
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html
結構燃えてるんだよね。

＞リコールシール2〜3枚張ってる車も珍しくないし。
外車並みになってきたな
そういうのが少ないのが国産の強みだったと思うんだが
トヨタ品質はここ数年ひどいね

不良品オールスターのAAにこの車を加えた新しいAAお願いします

HONDAフィット再再再再始まったな

ずっと乗ってたヴィッツ売ってフィットにするわ

テレビニュースでやりましたか？

ドアの内張りってそんなに燃えるかなぁ
火をつけてもすぐ消えそう

火が付いた車でGSに入るバカ女とか死ねば良かったのにｗｗｗｗｗ

トヨタ懐妊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

品質落ちすぎ！ろくな改善もなく次々と欠陥車出しすぎた゛。
人の生命や生活の足でもある車だろ？頭には金儲けしかないのかね？
やっぱりトヨタ車がいい→やっぱり欠陥ばかりだからトヨタ車はやめ！って感じだぞ。
しっかりしてくれよ！世界から日本の車は故障ばかりと認識される日も近いんじゃないか？

そういえば、ガソリンスタンドで巻き添えで
大やけどしたバイトの女子高生？はどうなった？？？

スイッチには結構太いケーブル入ってるから、燃えたりするんだろうか。

でもニュースではやらないんだろ

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彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　トヨタ工作員に
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エアバッグより消火器を標準装備にした方が良いね。

運転業務中の事故なのに人頼るなばばぁ

ワーゲンなんかに比べたら凄いお

あの品質を大量生産してるってとこが凄い。国産に乗るつもりはないけど、やっぱ国産車が一番こわれないと思う。注※日産は除外

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　広告費はマスコミの生命線。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　自ら命を断つと思うかね？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

２０００ｃｃ以下のトヨタ車買う奴は命知らずの

車がふぁびょるトヨタ

２ｃｈのキンタマは握れない　誤算だったな億堕

>>184
トヨタだけは除外

昔、栃木県小山市50号線のセルフスタンドを利用中に、30メートル離れた隣の資材置き場が、
火事になっていたことがあった。
そのとき店員は「非常停止」ボタンを押して、全部の給油機をストップさせていた。

トヨタか、じゃあテレビマスコミは沈黙だな。

トヨタ車の不具合に関する報道は
活字マスゴミだけが伝えるのか。

テレビ終わってるな。

母ちゃんが二週間くらい前にヴィッツを買った件

俺、ヴィッツ買ったら彼女と結婚するんですよ。
ちょっとヴィッツの様子見てくる。

|ﾟДﾟ)ノ　おおさか〜

FIRE　Vitz は火を噴くほど速い。

派遣虐めてちゃんと奉仕するわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソニーは全てをリコールすると決定したが、豊田はどうなんだろ？２兆円ももうけてるので、
たいしたダメージにならんだろが、もうそろそろ鈴鹿に戻してはどうだろうか。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

トヨタ ｳﾞｨｯﾂ 2001年07月 不明 TA-SCP10 1SZ 制動装置 不明 　
｜　走行中ブレーキが利かなくなり水田に転落した。

トヨタ ｳﾞｨｯﾂ 　1999年06月 不明 GF-SCP10 不明 乗車装置 2003年5月
｜　出会い頭で大型車と衝突事故を起こしたときエアバッグが開かなかった。

トヨタ ｳﾞｨｯﾂ 　2001年07月 10,000 Km TA-SCP10 1SZ 乗車装置 不明
｜　車の前面の半分以上が潰れるような事故を起こしたが、エアバックが開かなかった。

トヨタ ｳﾞｨｯﾂ 　1999年02月 18,000 Km GF-SCP10 不明 燃料装置 不明
｜　エンジンをかけようとして、セルモーターは回したがエンジンはかからなかった。
｜　ガソリン臭くなってきたので車から降りて見たところガソリンが漏れていた。
｜　キーを回すと燃料ポンプが回りだし、燃料タンク付近の配管から燃料が漏れ出す。

こないだ焼死したハリアー海苔も同じ原因だったりしてw

現行ヴィッツ買っちゃった…
俺人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ

漢はマツダだろ
CX-7予約したお

ビッツってトヨタ車のエンブレムをつけたダイハツ車だからなー。

雨の中ドア開けっ放しでとろとろ傘なんか広げてたんじゃね？
その間ドアびしょ濡れじゃね？

エンジンが大阪発動機で
組立てが豊田自動織機(設備がボロイ)

>>204
でも、そういう事は「あり得る事態」だからね。

>>204

それぐらいのことで発火するようなら「欠陥車」としか呼べないんですが。

なんでやねん

メーカーもたいへんだな
ろくにメンテもしないやつの車だろうに

＞運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近

を、どうメンテすればいいんですか？

ハリアー萌えたってまじ？？？ｋｗｓｋ！

人が死んでんねんで

シビック乗っております

>>209
トヨタ乗った事無いから知らないけど、
他の国産なら車検だけで充分でしょ。

>>209
こんな発言する奴ってなんなのさ

車検ってなんだろ

>>215

ソニーからトヨタに乗り換えたGKでしょ。

>>201
もう終わってるからハジマタ

流石トヨタ

冬に向けて萌えるなんて

暖かい宣伝だね

>>216
税金徴収の為の口実だろ
車検無しで走れてる国だってあるんだし

>>211
朝の渋滞で止まってた車(ハリアー)が車内から炎上して乗ってた人が焼死。
ネット上のソースは速攻で全部消された、ブログとかにはそういうニュースの記述が残ってるかもしんない。

>>211
【人体発火？】渋滞中の車がいきなり炎上、車内に遺体
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162363905/

>>218
俺ﾊｼﾞﾏﾀ

SONYではよくあること

期間工なんか使ってるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>221
トヨタの工作員も大忙しだな。

ブチルんトコに隙間でもできて水でも入ったかね
デタラメなデッドニングをしてビニール自体捨ててる奴とか多いけど
発火したとかはあんま聞いた事ないな

>>221>>224
トヨタ・ハリアー炎上に関しては、ココに一部補完してあるようだ。
http://020.gamushara.net/bbs/news/html/vi6257068213.html

よかった。。。ｈｖじゃないね。。。

トム・ウェイツ

１２Ｖのショートで出火する状況っていまいちよくわからん。
スイッチならプラスチックとスイッチの接点の金具ぐらいだろ？
接点グリスかなぁ。
コネクター近辺のショートとしても配線皮膜が煙り出すぐらいだろうし
ヒューズが機能してないってなんだろね？

ディーラーはどこだ？

派遣ばかり雇うからちゃんとしたモノ作れないのだよ
自分のテリトリーやっときゃあとはしらねみたいな

自動車火災って珍しくも無いんだよな。本当は。
なんせ車は可燃物の塊。全国で１日何百件も発生してる。
マスゴミが取り上げるときは、連休でネタが無いとか、三菱自工みたいに
お粗末な対応して叩ける状況になったときだけ。
普段はスポンサーだから華麗にスルー。

（・３・）　ﾄﾖﾀ車で萌え死んだら人体発火にされちゃうのかYO

消火しようとしたが消えず、近くのガソリンスタンド前で停車し、

またリコールかよ

>>230
きみはヒューズの意味を知らないのだね

ということは、与太の車は全て怪しいのかな

この前ハリアーが燃えて運転手が死んだのも欠陥だろ
インチキTOYOTA認めろよ

トヨタの車で危ないなら他のメーカーの車はもっと危ないと見るのが妥当じゃないのか？

>>240

中国と関わるようになってトヨタ車の品質が
特亜クォリティ化したと見るのがもっとも正しいのではなかろうか。

期間工がわざと不良品を作り始めてるんじゃないのか？
幹部に対するサボタージュだったとしたらおもしろい。

ヴィッツ、堺市、女性、と聞いてケツ毛バーガースレかと思った。

>>240
ソニーの製品で危ないなら他の電機メーカーの製品はもっと危ないのか？

運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近に虫がいたから殺虫剤をスプレーして(ry

>>237
お前が知らないんだろ？

ハリアーが炎上して中の人が焼死した事故は中の人は何故逃げなかった
んだろう、ロックが解除出来なかったのかのかな？

>>245
その後ﾀﾊﾞｺに火つけたんだろｗ

>>246
お前もか
ヒューズがあれば焼損が起こらないと思ってるのだな

>>241
PWって中国製だったの？　製造の内部事情に詳しくないからよくわからんが。

>>244
ソニーは発想力はともかく製品の質が高かったのは20年前までだぜ？

かみさんの車がビッツなんだが二年でリコール2回。

これがリコール出れば3回目だな。

ε=ε=ε=(┌ ＾ω＾)┘シュタシュタシュタ

またトヨタか

去年の今ごろ期間工に行った友達が
ヴィッツのドアあたりを担当したらしいが…

コストダウンとか言って品質下げるのは信頼も評価も下げるのと同じなんだな
あがるのは手間だけ

トヨタの不祥事だと本当にほとんど報道されないね

ｂｂの発火もあったな。
ニュースも深夜にひっそり一回報道しただけ。

ありえんなこれ。
期間工がドアの内張りの中になんか仕込んでたんじゃね

１７５万台も出荷してりゃ、１台くらい不具合は起きるだろ。
いちいち騒ぎすぎるんだよ。
このババアがたばこの火種でも落としたんじゃないの？
バカバカしいったらありゃしないわ。

>>259

１
い
こ
バ

こばって、だれ？

>>249
思ってないが？
ただスイッチなんかの発熱しない部品なら発火するほどの原因としては
ショートが考えやすいだろ？
だけど発火するほどの異常電流が流れる状態ならヒューズは切れるだろ。
>>230はショートしてない状態からの出火だからなんだろうなって意味だろ？
でおまいは何が原因と思ってんだ？

世界のマツダが誇る孤高のロータリー車を操る俺様には無関係な話だな

>>261
ショートすれば必ずヒューズが飛ぶわけではない
ヒューズが飛ぶまでの定格電流、時間までの
ショートもしくは過電流でもハーネスは赤熱化する事がある

だからショート＝ヒューズが飛ぶ、は間違い

内装材って自己消化性じゃないのかよ・・

もうスプリンクラー内蔵しろよｗ

>>261
原因についての推測はいくつかあるが
ひとつはS/W内部の基板等からの発火、可能性は低い

二つめはヴィッツはスイッチ内部にリレー機能も持っていたはず
リレーの作動しぱなしでモーター駆動電流が流れ続けコネクタ部分の
接合部で発熱から発火へ

いくつかの条件が重なって起こったと考えた方がいいと思う

つ〜か車内で火柱あがったらいかんだろ？ｗ

普通に考えて

「トヨタからのお願いです　９９年製のヴィッツを捜しています．．．．．」

金がある企業は何をやってもいいですか(・・?)

　　∧＿∧ 　＜　欧米か
　 （　・∀・）　　 |　|
　と　　　　）　　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　.人
　　　 /　）　 　 < 　>_　∧
　 ＿/し'　／／. Ｖ（´・ω・）/ ＜　これからはリコールしたら誉めよう
　（＿フ彡　　　　　　　　　）

>>263
だから発火するほどのショートって書いてあるだろ？

＞ショートもしくは過電流でもハーネスは赤熱化する事がある

そりゃあるだろ。

ショートでも飛ぶことはあるわけだから
ショート＝ヒューズが必ず飛ぶ、は間違い　だろ？

しかもヒューズが切れる前に配線が発火するほどの異常電流を遮断できない
ヒューズの意味はあるのか？
細かい揚げ足取りはいいからおまえは何が発火原因だと思うんだ？

トヨタ車火災って珍しくも無いんだよな。本当は。
なんせトヨタ車は可燃物の塊。全国で１日何百件も発生してる。
マスゴミが取り上げるときは、連休でネタが無いとか、トヨタみたいに
お粗末な対応して叩ける状況になったときだけ。
普段はスポンサーだから華麗にスルー。

>>271
＞しかもヒューズが切れる前に配線が発火するほどの異常電流を遮断できない
＞ヒューズの意味はあるのか？

だからおれは最初にヒューズの意味をわかってないと言ったのだ
ヒューズは万能ではない
あくまで定格以上の電流が流れる状況でしか機能はしないのだよ

初代のMR2は良く燃えたらしい。
特定の燃えやすい車種があるらしいね。

またリコール隠しかよ

トヨタくらいなら隠さなくてもたいして影響ないだろうに

発生確率0.5ppmだろ？
通常問題視されるのは数十ppm位からだし、
叩くほどのことじゃないって言うか、
逆に凄い品質じゃん。

>>271
設計が甘ければありうるだろｗ

>>273
そうだな
ヒューズが溶断したとしても　それは渦電流が流れた後
短絡や地絡でも必ず溶断する保証は無し
発火条件＜溶断電流　なことも多い

何はともあれ、御無事で良かったおまんこ

ババアが走りながら燃えて逝くのは、想像できません

http://s3.artemisweb.jp/kudasai/dbh/dbt.htm


ポイントよこせゴミども

スレタイ見て大阪の話かと思った

眠いな

先月のことが今頃になってようやく明らかになったのか
隠蔽してたのが運悪く暴かれたって事？
ということはもっといっぱい隠してそうだなｗ

ハリアーの焼死の方は原因わかったのかな？

ヨタ車の火災なんて毎日何件も起きてるのに、
何で今回だけ報じたんだろうね？

>>266
ああ・・・。もう書いてあったのね。ｽﾏｿ。
リレー一体型か。高負荷部品の配線があったなら
プラが溶けるぐらいの発熱もあるだろうし。納得。
>>273
ヒューズで電気系火災が防げるわけじゃないっていいたいんだろ？
それはわかってんだよ。でも日本車の設計で発火しても切れない定格電流の設定が
してあったらおかしいだろ？

>>277
まぁそうだな

>>285　鼻薬の効かない政党・団体の関係者とか。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp

>>276
妙な数値で過少申告しなくても、
実際はこんな感じ。
ドーンと行こうや
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif
さすがはトヨタ
客が死のうが何ともないぜ

>>286
わかってもらえてありがとう
電気火災は起こらないにこしたことがもちろんいいけどね
モーター電流は通常で２Ａぐらいだったと思う
突入電流やガラス停止時のロック電流を考慮して15-20Aぐらいの
ヒューズを設定している

もちろんこのくらいの電流で発熱するハーネスは使用していないだろう
しかし使用過程でハーネスが 何かとこすれて切れかかって細くなったとしたら？
ヒューズが飛ぶまでの電流で充分発火温度に達する
コネクターの差し込み不良でも同じ事が起こる

ヒューズでこれをどう防ぐ？
無理でしょ
だからヒューズ以外のことでがんばるしかないのね

さすがに、このスレはきもいわ。
このレベルの発生頻度で叩くのは理解できね。

>>290
うん。納得だよ。いろいろありがとう。
偶然とはいえ、こんな事象が起きるなんてトヨタも落ちたもんだな。

なんかよくわからんがヒューズが飛ぶ前にドアから
火がでたから今回の事故になったわけなんだな？

ざまぁｗｗｗ
潰れろトヨタ

俺が阿呆だった頃、原付をなにも考えずに弄っていたらミスって発火しかけた
そして焦って配線引きちぎろうとしたら手がばっくり焼ききれたｗ

>>247
普通は走行中はロックしないもんだけどね、教習所でもロックしない事を教えるはず、でもロックする人多いねw

トヨタ叩きうぜええええええええええええ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに心配なら、
トヨタの前を通るとき親指隠すとかしろよおおおおおおおおおおお
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

雨の日とかに車乗り降りする際に
パワーウインドスイッチのあたりが
必ず濡れてしまうんだけど
あのあたりって防水して案のかな？
考えてみたら一番水濡れしやすい部分だな。

age

>>296
ハリアーみたいなお高い車は30ｋm/ｈ以上になると勝手にロックするんじゃないの？
うちのゼロクラもなる

1000本ノックに対抗age

>>300
最近の高い車はどちらにも設定出来るようになってる
さらに事故ったときは自動的にロックも解除する

さらに金持ちの車は事故った時に自動的に電話して通報するｗ

リコールか

>>302
>さらに事故ったときは自動的にロックも解除する
限りなく不安です

ハリアー萌える動画ってこれだろ?

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>304
なんで？
事故って気絶してるのにロック掛かってたら助けられないだろ
だから自動的に解除するんだよ

ドアが開くと勘違いしてないだろうね？

またトヨタか

ヴィッツって失敗なんでしょ？
車型プロジェクトでは失敗なんでしょ？
認めちゃいなよｗ

またヴィップか

トヨタ死ね

警察に通報しなかったら・・・

火傷したんやけど！

>>1
消されるぞ

また、トヨタか

まあなんだが、不幸中の幸いはヤケドをしたのが年配の女性だったことだな。
これが若くて可愛い女の子だったとしたら・・・









トヨタにおまいらの抗議が殺到したろうな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

DRIVE YOUR DREAMS
―本当の夢の中へ行ってみませんか？

三菱以下の糞害虫会社の事故を
敬語も漢字も駄目な糞低能記者を抱える新聞が報道ｗｗｗ

MITSUBISHIが可哀想

TOYOTAは潰れろボケ

>>318
いや、どっちも潰れて良いよw

宮沢りえの頭がまたまた全焼

ビッツが燃えている隙にアホンダ販売店はフィットの自社登録の作業に戻るんだ。

中国製は　怖　い　で　す　ね

期間工員死亡者の呪いだ〜

ポルテです

過剰なコストダウンマンセー

>>322
フィット亞里亞かよｗ

さすが世界のトヨタだとレスがつきませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの犯罪や不具合が発覚すると
決まって別の事件を大々的に報道して
トヨタの悪印象をもみ消すしくみになっている

つい数ヶ月前のことなのに
・熊本でのリコール隠しによる書類送検
・大量のリコール
・兵庫だったか、架空の車庫証明で契約

で、今回のは何のニュースでもみ消すの？
今後、どうでもよくね？ってニュース（何かの叩き）が連日連夜流れだしたらそれはある力が働いたと思っていい

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

・整備士の試験問題をディーラーの工員にリーク

>>306
炎上によってその自動的に解除する装置がやられてたとしたら・・・・・
外に出られないな

■トヨタで過労死■

トヨタで死んだ30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

　一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd
http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

Vitzは前の方の方が好み。

パワーウインドウで発火か・・・普通はありえないよな・・・

広告会社に金を貢ぐ会社は叩かれませんねぇ。流石だよトヨタ。

>>296
走行中ロックするかしないかは一長一短って習ったぞ。教本にもそう書いてある。

ロックするメリット：半ドア時、ドアが開くのを防げる。停車時の不審者の進入を防げる。
デメリット：事故時の救出が困難。

>>296は教官の個人的見解を押しつけられたんじゃね？

トヨタは怖くて買えんなぁ・・・

>>333
そうか?
俺はゴツい今の方が好きだけど…
確かに前のも悪くなかった

>>336
一般的にロックしないってのが主流だと思う。
但し子供が乗ってる席はロック。

これはさすがにあってはならない事故だろ

経団連の力は異常

前のｳﾞｨｯﾂ　→リス似
今のｳﾞｨｯﾂ　→カピバラ似

またリコールか

速度が20�`以上で自動施錠。

事故等の衝撃時には自動で全ドアの鍵が開きます。

さすが貧乏人の乗る車はこういう機能がないんですね＾＾

経団連が諸悪の根源？

１０年くらいから以前の車は基本的に車速でオートロック付いてただろ
安い車は知らないが

オートロックって安い車でも標準的なセダンなら付いてるんじゃないか
よく知らんけど

トヨタと言えば、新品で買ったマーク�Uが10年経って売ったら5万円だった・・・。
まー汚れもあったしこんなもんなのか？

300万で買った新車のマーク�Uね。

>>344

おまいさん、下らない機能がひとつ付くたびに
故障する可能性のある箇所がひとつといわず増えるんだよ。

>>339
ロックするほうが主流じゃない？俺はしないけど
ちなみにNYに長期出張に行った先輩から聞いたんだけど北米では強盗に
やられる可能性を考えみんなロックするらしい

走行中、ロックはしないなー。

>>348
10年とかの長期間乗るなら、新車で買う時代じゃないと思う

ちょうど車検切れで出回る3年落ちとかの中古（トヨタ車以外)を狙うのがいい
トヨタの人気車種とかだと3年落ちしても値段あまり安くならない場合多いけど

日産あたりの3年落ちだと糞みたいな値段になってる

盗用多的に発火で女を４末出来なくて騒がれたところに失敗があるんだろうなｗ
４人にくちなしに出来なかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
揉み消しの方は万全だからなｗ＞＜ｗ

>>351
事故考慮でロックしない。

>>345
それあるかもな
CANONなんて好調な企業に見えるが
内情、偽装請負事件発覚のトップみたいなもんだったからな
でも世間で知ってる奴ほとんどいないだろ
御手洗の存在があるからマスコミも極力伏せるわな

>>353
なるほど。いい事聞いた。

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>>348
車は６年で減価償却ってしらねーのかバカ

>>348
実際に乗れるのに価値落ちすぎだよな。

新型ビッツはテロリストが喜びそうな仕様だな

>>353
スカイライン（GT-Rじゃないよ）１１年乗ってもらい事故で修理費８０万円
車両保険のその時の査定が６０万円だから全損扱いで６０万円手に入ったのはラッキーなのかな
走行メーターは軽く１０万km超えてるし１１年も乗ってれば売っても３０万円切るだろうと思っていたが
もっと低かったのかな

（・３・）　95年式のｱﾘｽﾄってｴﾝｼﾞﾝだけがすっ飛んで逝くようなｸﾙﾏって言われてたよNE

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記事は削除されてるが高速からダイブしたのがあった

最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。


その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

ブレーキが利かなくなったか、アクセルが全開から戻らなかったか・・・・。

ヴィッツっていえば
ケツ毛バーガーちゃんがそうだったよな
彼女元気かね

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

これは、何かの罠では？

愛知県がここ数年交通死亡事故ダントツ年間１位なのもトヨタに隠蔽されているのかな

これって恥ずかしくないのかねー＞トヨタさん

トヨタは、なぜ、もみ消さなかったんだろう。いつものことなのに。

メディアへの献金が減ってるらしい。

徳島の自衛官が死亡した事件では、トヨタ車のエアバッグで心臓破裂って司法解剖結果があったな。

火傷したんやけど！

大阪人だろ
金目当ての自演では？

またリコール隠しか

いきなり燃えたらビックらこいて、そのままドッかに突っ込んじゃうかもナ・・・ハンドル操作を誤って！で処理・・・

「ヴィッツ」ドアから火
トヨタ、原因を調査
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20061105/mng_____sya_____004.shtml

中日新聞にまで載ってしまったか

>>379

そりゃ、トヨタが原因を調査するなんて
珍しいことがニュースにならない訳がない。

ハリアーは無視だもんな。

火傷したんやけど！

【兵庫】エンジン不調で停止していた車から出火　西宮・中国自動車道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162709251/

萌え〜

のびないな

だからフィットにしとけって言ったじゃん！

三菱なら2スレ目いってたな

５年以上乗ったトヨタ車は特に恐い
もちろん保証も切れてるし、メーカーは「古いですから」で済ませてしまう

ソアラで時速１００キロでパワステが突然こわれて全損になった人がいたけど、
俺もトヨタ車でパワステがいきなり効かなくなる現象を体験したからね
恐いよ

ヴィッツと共通部品使ってる車って結構あるよな。
デュエットとかファンカーゴとかイストとかパッソとかかな？
この辺の車は全部あぶないってことだよね

運転中に発火って相当怖いよな
気づいた時はもう燃えてるわけで
きっとトラウマになる

>>381は秀逸。

俺も軽く火が出たことある。ウインカー出したら最初はﾊﾟﾁﾊﾟﾁいってけむり出た。
夜だったから樹脂の燃える黒煙に気づかなくて何かクセーなと。
で、そのまま運転してたらハンドルの脇からいきなり火が出たｗ
どうやらデュマーSWの接点グリスに埃がいい感じに付着して発火したらしい。

接点黒コゲで電気流れなくなるしそのまま道ばたで分解ですよ。
でもデュマーSWバラすのにインパネまで外さなきゃだめで
バラしてるうちにエラい大変なことになってきて端からは誰が見ても部品ドロｗ

そして何故か伸びない

原因も発表するんだろうな

>>393
せっかくもみ消し工作で人々の記憶から消えているのに
わざわざそんなもの発表して思い出させるかよ

「ねえ神様。1億年ってどのぐらいなんですか?」
「ふっ。子供よ、君にとっての1億年はわしにとっては1分と同じじゃよ」
「へえ。じゃあ1億円ってどのぐらいなんですか?」
「ふっ。子供よ、君にとっての1億円はわしにとっては1円と同じじゃよ」
そこで子供はすかさず言いました。
「神様!ボクおこづかいほしいんだ!1円だけでいいんです。神様の1円をください!!」
「いいとも。おやすいごようだ」
「本当?やったー!」
「ちょっと取ってくるから、1分ほど待ってなさい」

トヨタ社長によるトヨタ車炎上死亡事故と、
かねてより多発しているトヨタ車リコールに関する謝罪会見は明日かね。

原因不明の有効活用＾＾

　ドアにスイッチがついている場合は雨水やジュース
がかかるのを防止するために、防水構造をとっている
はずなので、今回の不具合は内部に不具合があった
と思う。

２ちゃんねるが佐賀県から実際に監視されているのか実験中です

佐賀県 倒産 隠蔽 偽装 粉飾 逮捕 違反 テロ 爆破 爆発 爆弾 毒ガス 違法 破壊
いじめ 免職 解任 殺す 殺してやる 刺す 汚職 談合 贈賄 収賄 贈収賄 賄賂 敗訴
起訴 訴訟 個人情報流出 自殺 拉致

衝撃！佐賀県は佐賀県庁で佐賀県民を監視カメラで監視している
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161379452/

因みに俺のお気に入りは
http://bull.s11.x-beat.com/
にアップされてるよ？どう？佐賀？

どこの下請けが製造？

70 名前： ぱしり1号 ： 2004/08/14(土) 13:34:38 ID:7VxRS8lY

車（TOYOTA ノア？）久留米　「わ」ナンバーが炎上したもよう。

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg　

>>398
なってないから水はかけるなよ

うちの親父は二十数年間、トヨタ車を買いつづけたが、ついに今年買うのをやめた。

「だんだん悪くなってきた」

むかしならトヨタは欠点の指摘をされると抜群の対応だったが、今は聞く耳を持たない。
有償修理が増え、苦情をいうと途端につっけんどんな対応になる。

変な自信だけが突出し、車の質はバブル期より落ちた。とくに耐久性が良くない。
初期品質の維持が以前なら最初の車検まで難なくクリアしていたが、
ここ十年くらいはすぐにあちこちにガタピシが出るようになった。

トヨタのトヨタらしさは、顧客に誠実な車造りだったはずだ。
顧客の言うことに耳を傾け、たゆまず品質改善を行う。
代々、同じ車種を買うとそれがわかる。
苦情のあった場所が必ず、新型では解決されて出てくるからだ。

この出火事故は、トヨタ自動車株式会社という大企業に穴が開き始めたことを示すサインなのかもしれない。

>>401
隣の車も焦げちゃったね。

>>403
そりゃコストダウンでペラい部品を使うようになったんだから
ここ10年の車にガタが出るのは当り前でしょ。
トヨタは部品の使い回しを基本的な構成にしてるから
新型車で新規設計した分にはすごく弱いんだよ。それが10年前。
そもそもどういうところを欠点と見ているのか知らないけど。

基板もだけどモータや機構部品持ち帰るべきでは

>>387
それでリコールにならないなら三菱だって無問題のはず

運転姿勢が悪くって肘が常時スイッチに当たってて押した状態だったてことは
ありえないか・・・
たとえ、押しっぱなしで発熱すると思えないしなぁ

大昔うちのトヨタ車も燃えたなあ
ディーラーに電話したら物凄い速さで引き取り修理
もちろん無料で菓子折りつき

>>387
100キロも出てればパワステなんか作動して無くても大丈夫だし、その人根本的な勘違いしてる希ガス
重ステの営業用カロバンですらパワステがなくて苦労するのは駐車場から出るときの
微速で切り替えしてるときだけだからなー。

>>410
うん。パワステ壊れて全損の意味が分からない。

中間決算前の嫌がらせだろ　トヨタ車に欠陥なんてある訳ないよ

全焼じゃないのかよ！原因判明しちゃうじゃねえか！とか言ってそうで怖い。

これがもし三菱の車だったら、鬼の首を取ったかのように
マスコミは騒いだんだろうねー
電通の力は恐ろしいなぁ

>>410,>>411
故障のしかたによっては完全に効かなくなってしまうとか、
パワステ無しでさえ比較にならんくらい滅茶苦茶重くなってしまう事が有り得る。

パワステ壊れてパワステ無しの車と同じになるわけじゃ無い。

火傷したんやけど！

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怖いな・・・しかしまわりは与太車ばかりどうするよ？

パワステが利いてる感覚でドライブしてて高速と言えどもカーブでいざハンドル切ろうと思って
重ステになってた、らまず普通の人だとハンドル切れないよ。
もともとパワステの付いていない車よりもパワステの切れたハンドルの方が圧倒的に重いし
100km/hも出てりゃタイヤはかなり直進しようと働くからな

重ステ車乗ったことないだろ

盗用多リコ隠匿金狙いで盗用多車乗るのもありかな・・・
でも、死にたくないしなｗ＞＜ｗ

>>419
おまえほんとに車運転したことあるのか？
100キロの速度でどんだけ急ハンドル切るつもりだ？

日本人ならＦｉｔ買っとけばいいよ

100km/hも出してたら、ちょっとハンドルを傾けるだけで大きく曲がるだろ
死ぬぞ

>>419
> もともとパワステの付いていない車よりもパワステの切れたハンドルの方が圧倒的に重いし
これはパワステの種類や車重や動力がどこにあるかで変わるので一概に言えない

しかし軽いの前提にハンドル切るんだから唐突に重くなると曲がりきれなくないか

>>426
ある程度車速があれば切れない重さではない
車速が低ければ重いが危険ではない

実際問題としては 100 km/h で曲がっているとき、
急に重くなったら反応する間もなく事故る可能性は高いな。
場合によっては渾身の力を込めてハンドル切る必要があるからな。

>>428
だからどんなコーナーを曲がるつもりだ？
100キロｋスピードで

応力から把握してハンドル切るんじゃないのか？
突然重くなられても速度上思い切り力かけるわけにもいかないし、止まるには速すぎるし

とペーパーの漏れが言ってみる

マニアックな古い車に乗ればエンストしてハンドルの重さにびっくり何てこともある。
それも想定して乗ってるわけでｗ

しかし新車に近い車で、まして女性や、車に興味がない人がそんな状況に遭遇したら（ｒｙ

大阪で生まれた女やけど

>>429
10 度切ってるのが 5 度になるだけで事故るかもしれんぞw
1 秒で何メートル走る？

100 km/h なら高速道路の殆どではまだまだ余裕がある速度だし、
結構切ってることは有るぞ。

急に重くなって、瞬時に何が起こったか理解して、そこで力を足せるか?
まー俺には自信がないなw

>>428
おまえパワステの機能を理解してないだろ

>>433
力を足すとかがおかしいよ
曲げたいところまでいくように力を加え続けるもんだろ

去年だったか一昨年かに
某メーカーのビクスクが高速でハンドルが取れるという
下手すりゃ即脂肪コースのリコールがあったけど
車でも燃え出しちゃどうにもならんな

>>435
それがなー、それまで軽ーく回ってたものが、
ものによっては「ｸﾞﾜｼｨ」ってな具合に力を入れないとダメになるのよ。

明確に意識して回さないと。。

>>436
ﾙﾊﾟｰﾝw

>>437
最近のパワステは高速走行時にわざと重くなるように
制御されているから大きな差は出ないぞ

消火器はどこに積むのがよいんだろうか？

>>440
中央コンソール部助手席側

>>439
どんくらい重いかっつーと、方を椅子から浮かせてｴｲﾔって感じ。

>>439
そもそもスピードが増せばそんな制御してなくても重くなるんだよ
オマエの書き込み読むと車乗ったことが無いのが人目でわかるｗｗ

>>443
あははは
キャスター効果のことを言っているのかｗｗ

いつもの感覚でハンドル握ってて突然パワステが壊れたら間違いなく数ｃｍだろうがハンドル動かせない
人間ってすぐにその重さには反応できないようになっている
感覚としてはハンドルが固まってまったく曲がらないと思うだろうね
ほんの１秒で壁でガリガリだわ（運がよければだが）

>>401
定期的に燃えますね＾＾
車が炎上するのは珍しいことじゃないと思うけど

トヨタのパワステって怖いんだな。
なんでリコールしないのかね。

テレビで報道されたの？

こんなのもあるんやけど

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

>>443
>>439の制御を知らないのなら
あまり知ったように言わない方がいいよ
恥さらしだからね

なんだか無知な奴がいるな、トヨタの回し者か？

せめて免許取ってからこいよ＞ID:sjUse6tk0

>>451
おまえもかｗ
ちったあパワステの制御なり調べてからレスしたらどうだ？

↑免許持っていない人

重ステってスピード出すと軽くなります（＞＜）30キロも出れば重さはありません（＞＜）
問題は油圧や電気でそれまで緩和していた路面のギャップがダイレクトに伝わることだと思います（＞＜）
高速でグイグイステアリング切らないでください（； ＞＜）

火傷したんやけど！

>>425>>427
走行中にエンジン切ると判るよ。
ムリだ。

軽自動車クラスならパワステ切れてもまぁ根性でなんとなかるけど
乗用車、特にランクルとかプラドみたいなタイプは人間の力で普通にステアリング切るのはまず無理

嘘だと思うならやってみればいい

もともとパワステの付いていない車ならまだしも
パワステの切れた車
市内はおろか住宅街で自分の家のまわりを
走らせるのも普通無理
ちょっとした車庫入れさえ一般人には無理
（車屋とかなら慣れているから可能だけど）

実際トヨタに故障の苦情持っていくと、
ああだこうだと言い訳難癖つけてくるからな。
ここのトヨタ工作員と全く一緒。

今度はセルシオ

　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に
閉める補助装置「イージークローザー」の作動により、ドアに指を挟まれるなど
の事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折する
など重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

>>458
ちょっとした車庫入れって一番きつい条件だろ。
そもそもは高速走行で糞重くなったという電波レスから始まっているわけで
そんな超低速、住宅街なんてきつい条件を出すなよｗ

パワステ車しか乗ったことないんだろ

そうだな
元々は１００�`走行中にパワステが効かないと切れないとか
高速走行中にハンドル操作を重くするパワステの制御は無いとか

ドシロウトが知らない部分を無視して足りない知識でぶーぶー言ってる

出火したパワーウィンドウ周辺の拡大写真
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

私運転中の女性やけど、やけどしてもたわ

ヴィッツで検索したらこんなんあった

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？全リコール→http://toyota.jp/recall/
Ａ：最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

ハリアー焼死のソースはここが詳しい
ttp://blog.livedoor.jp/kingcurtis/archives/50311571.html

パワステはなんかの障害で壊れてもハンドルが切れなくならないような構造になってるんだよね。
重ステの車に乗ってたことがある人ならわかると思うけど
タイヤを動かさずにハンドル切れるのは、パワステだからであって
車庫入れでも縦列でも前か後ろのいずれかに動かしながらでないと
ハンドルは切れないもんだったんだよね。

いい加減飛躍し杉じゃね
走行中にいきなりパワステ壊れたらって話がどこまでいってんだかｗｗ
まぁ、高速走ってて急にパワステが利かなくなったらまず間違いなく事故るだろうけどね

産業で説明しろ

>>1
読
め

まあパワステ壊れた＝重ステ状態といいきれないし
切れなかったというなら信じるしかないわな
おまえらはあくまでも重ステの操作感での話だろ

ラックをパワーアシストしているだけという事実を無視して
自称車に詳しいお兄さん達がおお暴れしすぎ。

トヨタではよくあること。

mixiでウイッシュ乗りが高速中に操縦不可となり
横転したのが数ヶ月前に書かれてた。