【大阪市バス】　赤字満載なのに平均年収８００万円超の厚遇

約５２２億円の累積赤字を抱え、経費削減に取り組んでいる大阪市のバス事業で、
０５年度の市職員の運転手約１２００人の平均年収が約８０３万円と、民営バスの
全国平均を約３２０万円上回っていることが分かった。運転手の約１割が年収１千
万円を超えている。これまで民間への事業委託によるコスト削減を目指してきたが、
民営化への圧力が一層強まりそうだ。

大阪市バスの運転手の平均年収は０３年度が約８１１万円、０４年度が約８２６万円。
「全国の公営バスで最高クラス」と批判を受け、手厚い各種手当の一部を見直した
結果、０５年度の平均年収は約２３万円下がったが、公営バスの全国平均約７５０
万円、民営バスの約４７９万円（ともに国交省調べ）と比べて依然、高水準だ。

年収１千万円以上の運転手は前年度の４割近くに減ったものの、１２３人にのぼる。

他の政令指定市では、名古屋市が約８０２万円（０５年度）、横浜市が約７５０万円
（同）。関西では３億円以上の黒字を出している京都市が約７４０万円（０５年）など
となっている。

大阪市交通局は経費削減のため、０６年度までに全１１営業所のうち４営業所の
バス事業を市の第三セクター「大阪運輸振興」に委託。市職員以外に市ＯＢや契
約社員の運転手が０５年度では４６０人いるが、彼らの平均年収は職員のほぼ半
分の約４１５万円にとどまっている。

その他おソースで。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611020047.html

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大阪市は気前がいいな

何か文句あるんか？

バスの運転手ってエリートなんだな。

平均800万は高すぎだが、民間の平均479万は安すぎだろ。
そんな安月給取りに命預けたくないわ。

また同和か

公表してる中で行政コストが一番高い都市って大阪市なんでしょ

地元のバス会社の平均賃金も悲惨だな

　　　　鮮　　　　　　　鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 朝鮮鮮　朝鮮朝鮮　　 .鮮　　　　鮮　　　　　 　鮮
朝鮮朝鮮朝鮮鮮　　.鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 鮮　鮮　 鮮　　　　　　　鮮　　　　 .鮮　　　　 　鮮
　　　　鮮　　　　　 朝鮮朝鮮　　　　　朝鮮朝鮮朝鮮鮮　鮮 鮮.　 .朝鮮朝鮮　朝鮮朝鮮鮮　鮮　　　 　鮮
朝鮮朝鮮朝鮮鮮　　.鮮　　　　　　　　　　　　鮮　　　　　 .鮮 .鮮　 鮮　　　鮮　　 鮮　　　 鮮　鮮　　 　鮮
　　　　鮮　　　　　　 .鮮　朝鮮朝鮮　　　　 .朝鮮　　　　　鮮　鮮　.鮮　　　鮮　　.鮮　　　　鮮　鮮　　 鮮
　　　　鮮　　　　　　 鮮　　　　　鮮　　　　　鮮　鮮　　　　 鮮　 鮮. 朝鮮　.鮮　　 鮮 　　　 .鮮　　　　 鮮
　朝鮮朝鮮　　　　　鮮　　　　　　　　　　 鮮　　　鮮　　　 鮮　鮮　鮮 .鮮 鮮　　 鮮.　　　　 鮮
鮮　　 鮮　 鮮　　　 鮮　鮮　　　　　　　鮮　　　　　.鮮　　.鮮　　　.鮮　　鮮　　　鮮　　　　　鮮　　　 鮮
　朝鮮　　　　鮮　　鮮　　朝鮮朝鮮　鮮　　　　　　　.鮮　.鮮　　　鮮　鮮　鮮　 鮮　　　 朝鮮　　　 鮮

赤字の回収を闇金に任せろ

>>6
タクシーなんかもっと安いぞ
バスなんかより、よっぽど命の危険が高いけど

この仕事うめえええええええええええええええええええええええええええ

日本広しといえども、大型の定期便で一千万プレーヤーはなかなか居ないぜえ

もう大阪飽きた

民間にやらせて補助金ぶち込んだ方が安上がりっぽいな

これでも何も変わらない大阪。性根がウンコだな

シムシティなら間違いなくゴジラで破壊してる

三大高給取り

給食のおばさん
緑のおばさん
バスの運転手

穢多、非人枠

市の財政なんかしらんがな
破綻する前に貰うだけ貰っとくんや

同和はめちゃくちゃやな

バスの運転手如きに1000万かよ、おめでとーな。

おめでとー

公務員にならなかった奴が悪い。自業自得。

800万か…、父ちゃん僕バスのうんてんしゅになる！

京都市バスは10年位前14億赤字で大変だったのに、何が功を奏したんだろう

もうかなり前に定年退職したけど、知り合い2人の親父さんが大阪市バスの運転手だった。
2人とも1千万超えてたけど自分たち以降は赤字でダメだと言ってたけどね。
年功で等級が変わるからそれなりの給料はいいとしても、
高額の給料を払うならその前に黒字にしろと。

また特権階級の方々？

>>28
でも赤字路線切ろうとすると反対するよね

大阪京都死バス

>>30
それ給料下げない理由にはならんだろ

池田小乱入の基地外、宅間守も
大阪市営バスの運転手やっていたよな
Bは、ほんと血が汚いから区別汁

大阪ではじめてベンツのバスを見たとき思った
ここに地方交付税はいらないだろうと

ほんと公務員の優遇は異常だな

ついにあめぞうの敵討ちの準備ができたか

やめてよ
年収300万になっちゃうじゃん
たった300万でどうやって生活しろってんだよ。
お前らのような最下層のダウンタウンの貧民とは育ちが違うんだよ
民営化反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対反対

　　　　　　　　　　　　 ,. -──- ､
　　　　　　　　　　,,／:::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　 　 　　 ,／'/,､::::::::::;::::::::::::::r､〈ヽ.
　 　 　　　 　 i/ /'ﾞ/:::::::::;ハ::::ﾄ:::::ヽ,ヾ ヾ;､
　 　 　　　 　 !　´,':;:::/|:ﾑ　､';::|ヽ::;:::',　　ﾞ i
　 　 　 　 　　| 　 !'ﾚ'‐l' 　　 `ﾘｰi| i::|　　 ,'
　　　　　,r‐rﾍ, 　 l ──　　──-|:|　　 〉、_　　　　あかん
　　 , ‐'"　,ﾍヽ >'ﾞ|　　　　　　　　　|:ヽ、/ ,/　ヽ
　／　　　ﾞ　 Yiﾞ:::::l　　　　　　　　　l::::::〈,_/i ヽ　 ＼　　また大阪民国や
'" 　 　 　　, ‐'!::::::i:':.､　 i二ｺ　 ,／!:::::::::l　　　　　　＼
　　　　 ／''ヾ''|::::::l""''`i‐--‐''ﾞ/`''|::::::::;､i｀ヽ,　　　　　ヽ
　　　イ　　　 `!i;::::i. 　　|‐　-/　　i:::::;i:|/´｀"ヽ　　　　　ﾞ,
　　 '"　　　　 ||!ヽ:l､_,.　|~ﾞ`/　　 i::::/'ﾘ　　　　ﾞ;ヽ 　　　 !
｀`''ｰ-､.,_　ｰ-､!　 ` <_　i, /　 ,.i''|／ /　　　　　　　　_,.ノ

働き以上の収入を得ている奴は、働いてない無収入の者に劣る

人件費も高いし、無駄な社員もおおい。
朝鮮人参でも食って氏ね＞大阪市

大阪のバカさが良く出てるなぁ。この問題は。こんなもんだよな。大阪は。
最近は驚かなくなった。大阪は別枠で考える癖がつきはじめてる。

公営バスの運転手は市職員だったのか
今まで意識したことなかったわ

高給出して赤字ってバカかよ。まず一番に人件費の削減だろ。
大阪市民て怒らないのかな？　無駄なお金が使われているんだよ

どうわどうわ

60才以上は無料だった？
むしろこの世代から金とれ

>>20に真実味があるな

市バス通勤で使ってるけどタダ乗りジジババばっかだぜ？
デカイ面して席座ってるし黒字なんて絶対無理
人件費だけの問題じゃないよ

大阪って一度徹底的に行政の支出を調べたほうがいいんじゃないか？
これじゃ特権階級を貧乏な市民が養ってる構図になるぞ。
いいのか？　マジで。

バスの運転手で年収500万以上

ブラック営業で死ぬほど働いて怒鳴られて苛められて年収500万

さああなたはどっち？

氏ぬといいよ

公務員、在日、部落
日本３大公害

即効で民営化しろ。無駄な税金を使うな！　廃線よりも先に人件費を削れよ。
まじで頼むぞ。

部落民を雇うのやめようぜ

首にしろ！って言ってんじゃない。年収５００万円に削減しろって言ってんだ。
おかしいだろ？　なんでこんなことがまかり通ってるの？
信じられないよ。

>>27
一部赤字路線を民間委託＆職員の給与カット

民間バスが平均500万？本当かよ

いちお少しだけ書くと、乗り物って命預かってるわけで、それなりの給料は
出してもいいと思うんだよね。これは出しすぎだけどさ。
（パイロットでわかるように運ぶ人数に比例するか）

でもさ、行政がやってるバスって行政サービスの意味もあるから黒字にならんと
いかんってわけじゃないんだよね。
そこを理解してないやつが多すぎる。
あんまりいきすぎると行政なんかいらんってことになるぞ。

僕は年収220万ちゃん！

じいさんばあさんたちって全国のバスどこでも無料なのかな
もしかしたらタダで日本一周旅行できんじゃね？

あめぞう閉鎖は京都市バスの同和がらみだったけ。

>>48
調べてももう遅いよ。

大阪破産
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9980066261

そりゃ部落だもん
日本最凶の特権階級だな

>>他の政令指定市では、名古屋市が約８０２万円（０５年度）、横浜市が約７５０万円
（同）。


名古屋って30分に１本とか1時間に1本しかない路線とか普通にあるんだが・・・。
横浜だって、この前本数削減するとか言ってなかったか？

バス運転手がなりたい職業トップ10に入る日も近いな

定時運行手当
車椅子客乗車補助手当
雨の日手当
夜間走行手当
渋滞手当

なんでもありそうだｗ

むぁたOSAKAか

バスの運転手の運転テクニックは異常

さすが大阪

決めた！俺、バスの運転手になる！！

おまえらの払う税金によって彼らの高い年収のために消えていきます。やったね！

800万って厚遇なのか

私、部落になる！

>>72
俺もなる！

>>73
じゃあ俺も！

ﾉｼ

B枠だろ

「同和利権の真相1〜4」はマジおすすめ。

新しい手当作ったよ〜(^^)/

洗車手当
給油手当
運行前点検手当(タイヤ蹴るだけでおｋ)
制服着用手当
ＤＱＮ客対応手当
１万円札客対応手当

８００万はちょっと高いような気もしないでもないが

「費用対効果」　で非難するお前ら　かなりおかしいよ

その理屈なら、
都心部で客の乗るバスの運転手なら１０００万でも
官僚が作った都市計画で地域が発展して１００億の税収アップしたり、橋を作って企業に貢献→税収アップなど日本経済に貢献してるから官僚は５０００万でもいいよな。

逆に
過疎地のバスの運転手は　年収１００万
まったく生産性のない老人や障害者の補助は年収５０万でも言いわけだ。


おまえらマスゴミとかえらそうなこと言ってるのなら、マスゴミの非難形式じゃなくて自分で考えろや

>>79
うんそうなんだよね。
800万の妥当性を議論するのはいいけど、赤字だから即時やめろはないだろう。
だったら最初から行政がやらなければいい。

自分で考えることをやめた衆愚は滅亡してください。
テレビに続いてインターネットで確かに人は自分で思考することをやめて
いく傾向にあるなと思うよ、ほんと。

大阪市バスの運ちゃんてみんなBか?

（-＿-）

覚せい剤打ちながら運転してるって本当？

ここにも部落利権か？在日利権か？

２９歳運用監視
年収３６５万
皮オナニーに没頭中です

また同和民主党か

大阪京都兵庫、大変ですネェ・・・

民間はハンドル時間制がおそろしい。
よく居眠り運転しないなと思う。
もっと給料上げてやってくれ

将来なりたい職業　（２ちゃんねる調べ）

１　ごみ収集車のおじさん
２　市営バスの運転手
３　みどりのおばさん
４　パイロット
５　花屋さん
６　ケーキ屋さん

素直な感想→馬鹿野郎バスの運転手ごときが貰い過ぎだろう！大阪は阿呆か！
と岐阜県民の俺。

減らしてコレかよw

>>89
給食のおばさん
が抜けてる

バスで街をドライブしてるだけで800万も貰えるのか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146382765

大阪交通局職員スレ

あんな低ﾚﾍﾞﾙな仕事でそんなに貰えるのか

なんの創造性もない、割り箸を袋に入れる仕事並みに
機械的な仕事じゃねーか

>>95
大人数の命と時間を守らなければならない仕事だぞ
同じこと繰り返しの退屈さの睡眠欲も手強いし

サラリーマンよりはしんどいと思うぜ

大阪みたいな都市で不特定多数の人間を乗せるのだから当然だろう
年収８００万というが、月々の手取りにしたら40万以下でしょう

いいなーいいなーぶーらくはいいなー

>>96
だからそれは給料下げない理由にはならないんだよ

繁華街は昇降も事故も多いから地獄だよ。
おれはあまりのストレスに手の振るえ、吐き気が止まらなくなって
辞めた。
自殺者も多い。
何が大変かって人の命を預かることと
絶対に事故れないことだな。
これは絶対間違いないことだけど
低レベルなんてとんでもない話だよｗ
まあどんな仕事でもそうだけどな。

命のかかってる仕事なんてたくさんあるわな
プールの監視員なんて時給750円

実際、「事故っても死なないし」くらいにしか思ってない奴が大半だろ。
時間を守ってるのは、ダイヤ組んでる奴。
厄介ごと起こしたらクビになるような、タクシーの運転手の不安定さとかと比べたら、
かなり楽な仕事である。

まぁ800万は平均年齢にもよるだろう。50歳とかならわかるが。
平均年齢40歳で800万だったら、手厚い福利厚生を考えると、一流企業よりも確実に高給だぞ。

>>96
「ｻﾗﾘｰﾏﾝ」って、えらいﾃﾞｶｲ括り方するな

たかがバスの運転手に・・。３００万程度でいいだろうさ。今なら、
それでも喜んでやる４〜６０代の人たちいっぱい居るだろうさ。
新たに免許取得のサポートしてやったとしても、おつりが来る。

行政サービスも、頭使ってコスト削減する時代だろうに。
手続きや内規に縛られて高コスト体質になっていることを改善
できないってのは、もはや滑稽に過ぎない。

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大阪とか尼崎とかの市バスは民度をよく表してる

勤続３０年くらいの人間なら８００万貰ってもいいよな気がする。もちろん残業代込みでね。
ただ市民が納得しないのはわけわからん手当てが多いからだよ。

将来なりたい職業　（２ちゃんねる調べ）

１　ごみ収集車のおじさん
２　市営バスの運転手
３　みどりのおばさん
４　奈良市役所のおじさん
５　給食のおばさん
６　ケーキ屋さん

バスに運ちゃんに、ゴミ回収、給食おばさんにみどりのおばさん
どれもこれも時代によっては超高給なやつが日本全国にごまんといる
おかしいだろ
単純労働ばかりじゃないか

おまえら業績悪化して給料カットしてる会社の話には文句ブーブーなのにな

子供時代、近所や隣地区に変な親父が何人かいたんだが、なぜだか皆横浜市営バス
の運転手だった
子供には気さくで人気があったが、まわりの大人連中にはあまり近づくなって言われてた
いつもいく散髪屋のおじさんも嘆いていた「あんなに暇もてあましてて
年収1千万円だとさ」、ってね
今になって思うけど横浜市営バスもメス入れたほうがいいんじゃねーか？
かなりやばい人間が巣食ってるぞ

なんか大阪の公務員は給与にかんする話題が多いな　

ふざけやがって

バスなんか民間に任せろよ
採算が取れないところだけ公共の運営にしろ

公務員改革すれば相当金が浮く
でもそれをやらない政治家には裏がある

市バスと民間のバス停が横並びであるところは廃止でいいと思うけどね。

>>114
民間会社+補助金でいいよな

なんで財政難なのに大阪人はこんな馬鹿なんだ？

同和のにおいがプンプンしますな

人の命乗せてるからなと思ったけど
タクシーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一生、市バスには乗らん

大阪市民はケチだが
大阪市職員は江戸っ子だな。

大阪民国狂い杉

バスは神経使うと思うが、ただそれだけだしな
あんなの一生やる罰ゲームみたいな人生の対価としてはいんじゃね？

給料は別としてバスの運ちゃんは運転旨いよな
たまに糞もいるけど、あのデカイ車体を難なく扱っている

連れに大阪市の地下鉄の運転士がいるけど
30代中盤で3人子供いて市内に一戸建て買っとるしな

バス運転手とかは時間外が全額出る上に時間数も多いから、
普通より給料がかなり多くなるんだよな…。

なんで大阪市みたいな人の多いところで赤字なわけ？

>>128
人口のより多い横浜市の横浜市役所よりも
大阪市役所の方が職員数が遥かに多いのです。

フリーターの
お前らもほんとうなら１０歳くらいの子供が居て一戸建てで暮らしてても
おかしくないのにな
このくにはくさっている

厚遇？ﾊｧ？
オマエラ下流階級の妬みにはもううんざり
公務員の歴史からすれば当然の給与体系だっての
悔しかったら公務員試験に合格してみろ！
他人の財布の中身にイチャモン付ける暇があったら
自分の稼ぎを増やす努力をしろ！
ホント愚劣な国になっちまったわ・・・

バスの運転手なんて公務員でも最下層だからな
バサバサ切り捨てて民営化しちまえばいいよ

屑公務員の巣窟、京都、大阪、奈良　三都物語ツアー
奈良の白ポルシェ宅前で記念撮影

>>131
おまえいつの時代の人間?公務員の歴史とかいっちゃってさ。
国家公務員ならいざしらず、地方だろ?たいした試験じゃねーよあんなの。
それに試験うけてんのか、こいつら。

愚劣なのは貴様だ。自分らの財布から出た金で行われていることにイチャモン
つけて何が悪いというのか。

さすが朝鮮人自治区

こんなおいしい仕事があったなんて

大阪って凄いな。

大阪民が浪費するのは勝手だが、
日本政府になきつくなよ

またキチガイ大阪か

ネットで公にしていくと、驚くほど甘い蜜をむさぼってる人間が出てくるんだろうなぁ。

バス乗り800ﾏﾝだったら給食600ﾏﾝの方がいい。
そんな俺はお茶飲みながら新聞読んでて450ﾏﾝ

まー、警察の平均給料は１千万こえてるけどな

第３セクターもやめろや。
大阪ドームの経営破綻で懲りたろ。

言っとくけど市の職員は反省するとか無いからね。
結果はどうあれやることは全て必要だからしているし正しいと思ってる。
赤字でも税収があるし、足りなければ借金すればいいという考え。

さすが大阪

おい、緑のおばさん。給料８００万って本当かよ。

俺も同和地区に生まれたかったよ・・・

また同和か

市バスの運転手
給食のおばさん
みどりのおばさん

個人バスってやったら儲かりそうだね

さすがキチガイ隔離地域

仕事は市バス
通勤はベンツです

豊田車のキャリアカー運転手をしていますが、
1日15時間超の拘束で月手取り25万円です！
休憩しているヒマはなくて、常に居眠り運転状態です。

運転手なんて馬鹿でもやれる仕事なのにな

あの宅間が市バスの運転手やってたよな


ひいいいいいいいいいいいいいいいい怖いよおおおおおお

大阪の借金どうすんだろうな

>>156
銀行が負債丸抱え→結局日本国民の負担増
谷○元財務大臣が提唱していた「助け合い」の道州制だと周辺自治体が負担。
弁護士しか出来ない債務の回収の業務範囲が解禁されるニュース見てないの？

>>153
大丈夫、ＣＯ２負担減を目指して自前電車で運ぶから運ちゃんクビ
国内の再配分が「小さい政府」で否定されると販路拡大が海外へと及ぶ
AC 1800〜からはその為植民地化が進んだ、高校で習うだろ？
実感できない景気の回復、とかのフレーズ新聞で見たこと無い？

まあ、ニート出版：「毎日が日曜日」の転載だけど

>>142
警察・救急・消防はもっと高給でも良いと思うよ。マスゴミが批判的な記事ばかり書いてるけど実際は激務だろ。
ＤＱＮや急病人を相手に仕事してるわけだし。

消防なんかはグロ耐性が必要だからな…

>>153
未だに運転手やってるのか
俺は足洗って農業始めた

狂ってるな…

また民国

また大阪市か。
カラ残業やらなんやらおめでてーな。

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＞平均800万は高すぎだが、民間の平均479万は安すぎだろ。
＞そんな安月給取りに命預けたくないわ。

多分、関係者だろうが、そういう言い方がこんな馬鹿なやり方を助長させるんだ。
車の運転なんて誰でもできるだろう。
外国では、移民で入ってきた人達がつく仕事だそうだ。誰でもできるから。
もっと、競争して貰えばいいんじゃないか。

大阪の恥。

　吉本、同和、公務員。

東京は卑怯だよな
地方を叩くくそに
東京で何か起きたら日本全土の責任にするんだぜ死ね

在日・同和・フェミ利権の巣窟大阪民国御堂筋線は、終日雌車。
雌車に「だけ」ラッピング。
それが大阪民国。

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