小田急線高架訴訟で住民敗訴　最高裁が上告棄却

小田急線の高架化工事をめぐり、東京都世田谷区の沿線住民ら３７人が国の事業認可
の取り消しを求めた行政訴訟で、最高裁第一小法廷（泉徳治裁判長）は２日、住民側
の上告を棄却する判決を言い渡した。住民側の逆転敗訴が確定した。

一審・東京地裁は、高架化に伴う騒音対策のための側道の地権者９人の原告適格を
認めた。そのうえで、認可の前提となった９３年の事業計画について、「すでにひど
い状態にあった騒音の解消に配慮していなかった」「十分な検討をせずに、高架式の
方が地下式よりも安上がりだとの前提に立って結論を出した」として違法だったと判
断。事業認可を取り消した。

最高裁大法廷は原告適格があるかどうかの論点に絞って審理。０５年、事業地に不
動産を持つ地権者以外にも大幅に原告適格を広げる判断をした。これを受け、第一小
法廷が実体審理を続けていた。

http://www.asahi.com/national/update/1102/TKY200611020299.html

情熱的に考えて。

はいそうですか

はいそーですか

ゴネ中脂肪ｗ

複々線化して少しは楽になったから十分満足

これ地裁が名物判事だったよね
確か

地裁の珍奇な判決の方が気になる

この一審は藤山雅行のﾃﾞﾑﾊﾟ判決だったやつか？
おかげで無駄な裁判費用支出されたな。
こいつが自己満足のｷﾁｶﾞｲ判決出すたびに裁判が長引く。税金の無駄。
藤山の給料から天引きしとけ。

東京地裁ワロタｗｗ

東京地裁の判決の覆り方は異常ｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞沿線住民ら３７人

これって実際はプロ市民がほとんどで
ホントの住人は数人しかいないってマジ？

敗訴おじさん　ｱｲﾔｰ

一審の裁判長の名前を教えろ

ちょｗｗｗｗ藤山ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一昨年一〇月三日、東京地方裁判所（藤山雅行裁判長）は、この小田急高架事業に対し、住民の訴えを認め、国の事業認可を取り消す判決をくだした。しかし、敗けた国が控訴し、判決が確定していないからと、小田急電鉄はその後も工事を続けている。

プロ市民どもざまあｗ

>>13
藤山雅行裁判長でございます

まだゴチャゴチャやってたのかよ、暇人だね

こういうキチガイ判決を出した地裁の裁判官を罰する法律を作るべきだ

　　　∩＿＿＿∩
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　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
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　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
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　　　　　　 ＼,,＿）　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O

どうしていつも地裁と最高裁の判決が違うのはなぜだぜ？

>>20
むしろ最高裁だけで良いよね

誰かwikipediaの藤山の欄にこの事例も追加してくれよｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E5%B1%B1%E9%9B%85%E8%A1%8C

＞2 判決集
＞2.1 アフガニスタン難民訴訟
＞2.2 韓国人不法滞在者強制退去処分取消し訴訟
＞2.3 圏央道土地収用訴訟

誤爆スマソ

最高裁で３回半ケツが覆ったら、地裁の裁判官はクビにしろや

>>20
地裁はお金でどうとでもなる。

>>22
wiki間違ってる
藤山は「とうやま」だ

藤山の異動を批判する弁護士
http://www.j-j-n.com/su_fu/past2004/040801/040801b.html

＞　小田急訴訟（２審で原告逆転敗訴、上告中）の斎藤驍・原告弁護団長は、
＞「行政訴訟改革に自らの判決で先べんをつけ、市民の共感を得ていただけに残念だ。左遷人事ではないか」と語る。

やっぱ小田急の原告も藤山狙いで訴訟取り下げとかやってたんだろうな。

国民審査で罷免できるようにするべきだな

>>26
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E8%97%A4%E5%B1%B1%E9%9B%85%E8%A1%8C

wikipedia を wiki って略すのやめようよの会
むしろ pedia って略せよ。

工事が進んで、明らかに小田急は通勤が楽になった。

>>11
マジ

沖縄の米軍基地問題も左翼主導で騒いでいるのは事実

梅ヶ丘→世田谷代田あたりの張り紙が凄かったよなｗ
あれは地元住民ではなく、全く地元に関係ないプロ市民が
反対活動してたこと知って、ガッカリしたなｗ

詳しく知らないけど、
世田谷代田とかいう区間と下北沢だっけか？
の１．６ｋｍの区間の工事完了が２０１３年を
目標ってのが、、あれだな、そいうもんなのか？
もう１０数キロ終わってて、たった１．６ｋｍの区間に
あとそんなに時間かかるの？

と昨日電車乗ってて思った。うんこ。

結局　反対厨のプロ市民が、ﾃﾞﾑﾊﾟ裁判官に当たるまで取り下げと
提訴を繰り返すというアフォみたいな事がまかり通ってるんだよな。

京王、東急は高架じゃなくて地下だよね

文句言うなら小田急乗るなっつーの

京急以上に高速化してくれ

>>30
はい！わかりました！
wikiをpediaと言えばwikiということなんですね！

>>35
この件でそういうことが一般化しているので地裁で変な判決が良く出るって知った

プロ市民プギャーｗｗｗｗｗｗ

小田急はさっさと海老名にロマンスカー停めろよ

>>42
絶対ない

>>34
下北沢住民の強烈な反対で、高架から地下に計画変更しました

それを見た梅ヶ丘以南の住民がこの訴訟を起こしたと、そういう事情があります
うんこ

梅ヶ丘住んでるけど、反対運動なんか見たことないぞ、どこにいるんだよ

金が欲しかった、というのが真相。

>>45
駅が高架になる前、張り紙いっぱいあったの見えなかったのかよ
今梅が丘は、最後まで立ち退かなかった２軒もいなくなって踏み切りもなくなって南北の車の流れも改善されてめでたしめでたし

高架になると騒音が減る気がするんだが・・・違うのか？

一審は藤山でしたか。ｗ
もう弁護士になればいいのにね。

>>48
減った。それもあっての住民敗訴だんだろうね
地下化とは比べられないけど

あの裁判長は今どこにいるの

まだやってたのかこれw
経堂とか高架化されて久しいのに

祖師谷大蔵だいすき

>>44
高架化の何がイヤなのか分からないけど、
反対運動でそんなに時間がかかるのか。

関係ないけど尻手黒川道路走ってたら、
あれ東横線かな？の高架化工事やってて、
一晩で高架化するとかで、
先月だか、住民がスゴイ数野次馬してたよ。
深夜なのと、関東の人間は冷めてるもんだと
思ってたから、ちょっと親近感沸いたなぁ。

藤山、医療裁判の方でも相変わらずらしいな

やっと梅DQNどもの裁判が終わったか。
やれやれ、長かったな。

なんだ藤山か

>>1
一審→二審→最高裁までやったからじゃね？

>>48
代々木上原駅近所に会社があるけど、けっこう静かだよ。
騒音防止車輪とかあるみたいだし。

んで、中途半端に地下にすると、振動が出たりするって聞いた。

日本のプロ市民って消される心配がないから強気だよね。
日本もそろそろ対策練ったほうが良いね。

もし地下鉄化が決定したら、今度は低音振動被害で訴訟を起こす予定ですよ、マジで。
もう当人たちが、どうやったら納得できるのか分からなくなってるようだ。

>>61
梅何とかの住民じゃなくて、裁判で頑張ってるのは
殆ど外部のプロ市民なんだと。

納得できるじゃなくて、納得しねぇんだよ

小田急電鉄

・運転士の無免許運転
・線路点検整備不良のまま運行
・デパートの顧客情報流出事件

などなど、不祥事だらけ。
特に上の２つは、客の安全を怠っているとしか言いようがない、最悪の不祥事。

58は>>54

皮肉にも梅ヶ丘って国士舘あるだよなｗ

公共的な事業だと自分のことばっか考えるわけにもいかんだろ。
かと言って実質無駄な事業とかもあるから困るね。
この件は助かる人が多いんじゃないかな。

>>63は敗訴したプロ市民ｗｗ

5、6年前の朝の新宿〜成城は酷かったぜ
チャリにも抜かれる鈍足ぶり