高級なのに低価格の韓国車続々登場

高級韓国車、低価格で続々登場

高級セダン「ニューオピラス」に続き、ラグジュアリーSUV（スポーツタイプ多目的車）の
「ベラクルズ」が発売されるなど、韓国自動車メーカーによる「プレミアムカー」の開発競
争が本格化している。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000012.html

佐賀県

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　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|: 佐賀 :| 　　 　(`Д´)_＜　>>1が逃げたぞ！！
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　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　 　 　. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
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キムチで走る画期的なのつくれよココ

だからなんで東亜+とまったく同じスレをたてるのさ

【韓国】高級韓国車、低価格で続々登場[10/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161499017/

うざいから東亜+でやってくれ

今度はﾄﾖﾀの真似か

>>5
んなもん知るか、文句あるなら見なきゃいいだろ

>>7
死ねクズ

低迷している所がこういう事やりだすと終わりが近い。

「低価格の高級車」「高級なのに低価格」てＷＢＳの使い回しじゃないかｗ

エンジンの廃熱でキムチとホンタクを発酵させます。

>>7
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

韓国自動車メーカーによる「プレミアムカー」の開発競争ｗｗｗ

>>4
いや、むしろ排気管からキムチがほとばしる低公害車ｷﾎﾞﾝ

>>7
ｗ

円安ウォン高で韓国の悲鳴が聞こえてきます
いたちの最後っぺのような投げ売り価格なのでしょう

画像を見た限り高級そうに見えません＞＜
せいぜい三菱のアウトランダーぐらいにしか見えない

左：ハリアー
右：アリスト

高級なのに低価格

電子ブレーキって怖すぎ

高級なのに低価格？！

「高級なのに低価格車」ならよけいみじめじゃないか？
「身の丈」ってのがあるんだし…

低価格なのに高級？

>14
キムチカーと脱糞カー作ったらいいのにな
あとウジカー

韓国車って欧米での評価はどうなのよ？

ディーゼル車じゃん

こうきゅうなのにていかかくなかんこくしゃ

　う　　　　　　　　　　　　　　　　　んこ

売れないから値段下げましたって正直に言えよ

>>25
イギリスの有名車評価番組では散々だったような

>>9
ユーノスコスモを出してめいっぱい販売チャンネル広げようとしてたときのマツダを思い出すな。


まあヒュンダイも安物車でどうにか細々と生き残るとは思うが。

高級車など３０年早い
デザインが見たことあるモチーフばっかりなのは、
日本車も似たようなもんだがな

いや、待て。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/22/20061022000012.html

からの情報だが最近のBMWのSUVは全長が1.6mしかないようだぞ。

ヒュンダイ グレンジャーが新車で40万円なら考えてもいい

高級車なのに安いって矛盾してるだろｗｗ

アメリカでは比較的良く売れてる。
だいぶ良くなってるみたいだよ。

安いのに高級って意味わからん
松阪牛1000グラムが100円で売ってるようなもんか

BMW X5 3.0i
1667x1872x1715

なんだこの車、サイコロか。

これを思い出した
ttp://kuyou.exblog.jp/1486802

そもそも韓国に高級なイメージなんてないじゃん。

盗用多はパクリがいいからな〜
やっぱり20世紀までの日産でしょ

キムチ専用冷蔵庫の付いてないコリアカーなんぞ糞の役にもたたん

これほど本末転倒な話があるだろうか。

他車を参考にするのはわかるけど

前はベンツで後ろはアコードそのまんまとか

ちょっとは変えようって気がないのかねｗ

日本車をばらす　→　なるべく同じ部品を集めてくる　→　同じように組み立てる　→　何故か同じ品質にならない

>>34
でも、欧米でのレクサスやアキュラは、その路線で伸びたし
確かに、それは果たして高級なのかというと非常に疑問だがｗ

それは高級とは言わない

レクサス350ってハリアーでしょ？
アメリカだと高いのなｗ　日本だと２００万円台から買えるのに

なんだ、メルセデスの仮面を被ったニダーじゃん

韓国車買うのは在日だけだろ

朝鮮カーなんて恥ずかしくて乗れない

>>5
東亜でスレが立ってるから
N速で立ててはいけないなんて決まりは存在しないぞ。

この記事でbizにもｽﾚ立ってるし。


まじでﾁｮﾝって下品だなwwww

早くクラッシュテストの写真公開して笑わせてくれ。
ソナタのように。

今ならキムチもセットでこの価格！

まあ、職人気質が海外まで知られてる国のじゃないとわざわざ買う気も起きない
海外物は、アフターケアとかも不利だしな

チョンダイ乗るぐらいなら自転車に乗る

ドイツ車と日本車以外信用できないよ
まして韓国車なんてｗ

じゃあ高級じゃないんだろ

>>7はもっと評価されてもいい

>>37
こんな感じか
ttp://www.uploda.org/uporg556853.jpg

原材料はダンボールなんじゃないのｗｗｗ

韓国車始まったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.onix-kmg.co.jp/infiniti/img/stp_r10_c1.jpg
日産の北米向けインフィニテイFX45

日本で韓国車乗ってると絡まれそう

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/10/22/200610220000121insert_1.jpg

右側にメルセデスEクラスもどきが写ってる気がするんだが

リンク先の左端に
パクリ王国「中国」
宗主国様になんて事言うんだ。

高級車にディーゼルねえ・・・

>>64
ｵｲｵｲｵｲｵｲｗ

>>7

佐賀県

在日はもっとチョンダイに貢いでやらないとだめだろ！
愛国心とやらはどこに行ってしまったんだ？ｗ

それって高級じゃなくね？

>>62
これ左ハンドルで走ってるの日本でもたま〜に見かけるよな　すげーかっこいい

>>70
んなもん知るか、文句あるなら見なきゃいいだろ

>>72
今は北米と台湾に出てる。
当初右ハンの話も無かったわけではないらしいが
ステアリングキアボックスの干渉やら
なんやらでいつの間にか消えてしまった。
このクルマ（開発記号TF）のあるの部品の設計してるけど
平塚のの日産車体に行ったときエライカッコよくてぶったまげた。
車の底を眺めるとZ33と今のスカイラインクーペとほぼ同じ。
カネがあれば並行輸入車欲しい。

まあただ歴史的に基本的にオリジナルは模倣する側に超えられてしまうもんだからそのへんは念頭に置いた方がいいかも

＞軽油（ディーゼル）1リットルで10.7キロを誇っている。
＞ガソリンエンジンを使用しているレクサスRX350 （8.9キロ）、BMW X5 3.0i（7.4キロ）、インフィニティFX35（7.9キロ）と比べても優れている方だ。


このジョークのツボはガソリン車との比較で燃費対決してるとこだなｗｗ

このエンジンスペックは、のちに問題を起こすと言っておこう。

これは、欧州車と品質を比較するとまったく敵わなかったけど
国内では憧れの高級車だった80年代のクラウンあたりと
同じぐらいの位置づけなのかな？

高級韓国車（笑）

>>78
未だにごろごろ走ってる80年代のクラウンを馬鹿にしすぎ

未だに80年代のクラウンを週一でワックス掛けしているオレをバカにしすぎ

>>80
俺が比較したかったのは耐久性とかそういう品質じゃないんだけどね。
そういう品質ならカローラでも欧州者を越えてますから。
でも、やっぱり韓国車とはぜんぜん違うか。
しかし、いまだに80年代のクラウンがごろごろ走ってるってどんな田舎だよ。

>>81
ご、ごめんね。素敵な車だと思うよ。

>>81
あっはっはっはっはっはっはっ！！！！
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＼　　　Ｙ′ 　　　　　　　　　　　ヽ　　　／
　 `ー--'　　　 '⌒ヽ､　　　　　 　 ⊥ ∠---､
`¬┐　　　　　,.... _　　 　 　 　 ,... 丁二二　 ｝
　　レ'　/ 　　（○　ヽ 　 　 　 （○┤´￣　　j
　八　〃　　　　'⌒` 　 从＿人⌒`|　　　 ／
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　　　 |　 ＼　　　 ヽ`ｰ一=ﾆﾆ=┬'
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人はそれをハリボテと言う

半年で買い替えの高級車はイラン

>>62
BMWみたいだな

【中央日報】 白虎隊、西郷隆盛から米軍、イラク人まで祀る靖国の「鎮霊社」〜A級戦犯を本堂で祀るのはどう説明するのか[10/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161511615/

ガワだけレクサスみたいで中身は軽自動車、みたい感じ？

低価格な高級車って恥でしかないじゃん

この写真の車は高級車なのか？
安っぽい車にしか見えんわ。

>>64
<丶｀∀´>ベンツがパクったﾆﾀﾞ。それもこれも日帝のせいﾆﾀﾞ

韓国車なんて乗ってるのがばれたら社会的信用を失うじゃないか。
ホモがばれる次ぐらいにやばい

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/imgs/e63amg_main_image.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c7655a.jpg
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/07/11/200607110000391insert_1.jpg

軽トラがあったら試しに使ってやってもいいが
耐用年数が低そうだ

ぶっちゃげ言うほど安くないのな韓国車って。
だったら日本車買うわな。
日本での成功はまず無理。

まるっきりベンツとBMのパクリじゃねーかよ。節操つーのが無いのか韓国は。

安い高級韓国車買うなら国産中級車買うに決まってんだろ？
韓国車買う人ってかわいそう

キムチ入れとかありそうだな

レギュラーですか？ハイオクですか？
キムチ満タンで！
キムチ満タン入ります！ソイヤッサッ！ソイヤッサッ！

>>96
日本車がやってきたことだ
しかし現代って日本車ぱくってから30年くらい経つと思うが
日本の様に独自の技術ってのは…どうみても売れねえよな

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車のデザインに関しては、日本も人の事言えない。
初代ディアマンテとかセルシオとか…

韓国車なんかより
雨漏りしていて、激しい衝撃与えると内装パーツが降ってきて
常に車体が激しくｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言う俺のボロいカローラの方がずっとマシ

つーか韓国車を買う奴ってw

高い、しょぼい、周りから笑われる、の3点セットだぞ。

>>103
それはゴムやブッシュ類の劣化のせいだろ。交換すればすげー良くなるよ。
サスなんか換えるよりゴムやブッシュを変えてごらんよ。

>>104
在日も避けるらしいなｗ　だいたい、いつまで経っても本気で
売りたいとは思えない姿勢だし。

まあそもそも、日本車になりたがってる車を、わざわざ日本で
買う意味がない罠。

俗に言う安物ってやつですか？

実際の所、乗ってる奴が居ないからインプレも聞かないし、どうなんだろね?

ヒュンダイの期間工したい

>>109
どんだけドMだよｗ

>>108
ヒュンダイ乗ってる奴の話だが
品質はあまり良くない、特に塗装がダメダメ
あと、新車なのに納車前から内装が壊れていたと言ってた
メンテに関しては中身なんて大体が三菱なので大して難しくないし三菱の部品が使えたりするらしい
ただ、テールランプが変な取り付け方してあって販売店でも外せなかったそうだ

>>105
そうなんだよな

>>110
生産数少ないから楽そうじゃん。給料激安だろうけど。

>>高級なのに低価格

既にアウトだろ。
高級車たる条件の第一位は値段が高いこと。
例えば、マイバッハやロールスロイスファンタムは日本の高級車が10台近く買える値段だが、
じゃあ10倍の質があるか？　No
アラブの富豪に値段なんて無意味、むしろとりあえず高いものを選ぶ。

>>113
つか激安どころか、生産ライン韓国にしかないような…
給与も現地価格だぞｗ

高給じゃないじゃん

セダンの方ベンツやアリストに似すぎてて糞ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな悪質なの買うくらいなら普通にレクサスのGS買うわｗ

デザイン酷すぎるな。
国産も酷いが軽く凌駕してる。

意味わからん
高くて持ってるヤツ少ないから高級なんだろ
単にピカピカなだけでは駄目だぞ

>>1
＞輸入品の「6段自動変速器」は国内で初めて使用されたものだ。

どっから輸入したのかな？ｗ

ガソリンとキムチから出るガスで走るハイブリッドカーです。

　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　<丶｀∀´>　　こりゃトヨタ越えたな！
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

日本で売るんなら30万で売るとか、かなりのダンピングしないと無理だな

>>122
さすがに関税かけまくるだろ



３０万でも売れにくいだろうけど・・・

３０万なら買ってもいいかな。
でも保険料はどうなんだろ。搭乗者障害保険とか。

オレが保険屋だったら年５０万は欲しいところだな。

佐賀県

>>124
俺なら加入拒否する

映画なんかの破壊用の車として使えばいいよ
それ以外の価値一切なしｗ

>高級韓国車

・・・なんか「高級カップラーメン」みたいな印象が。

中身のないハリボテの高級感程安っぽいものはない。
総プラスチック製のゴージャスイミテーションみたいなもんだ。

高級なのに低級の韓国車に見えた

日本だと「品質がいい」ものは高級ではない。「高くて有名」なものが高級

ヒュンダイみたら親指隠さないとダメだよ。
あと、歯も見せちゃダメ。

キモイデザインだな　基地外ですわ　こんなの顔の車

日本の中古車買ったほうがマシ

与太の天下もそう長くはなさそうだな

判りやすく言うと、


元々10円の車
↓
50円の価値があるﾆﾀﾞと言い張る
↓
50円の車を30円で売ってやるからありがたく思うﾆﾀﾞと恩着せがましく言ってる


こんな感じだろうか。

ヒュンダイがＦ１に参戦するらしい
勝てるかな
どうかなあ
まぁ、レギュレーションが陳腐になっちまったＦ１じゃ、メーカーの
性能測るのは難しくなってきたけどな

ソナタだけ派手に壊れる車の衝突実験画像あったよねｗ

　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　<丶｀∀´>　　　うりの作った車は最高ﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

たけぇよ
おれならインフィニティー買うわ

高いから値打ちがあるのだろ
何を勘違いしてるのだろう。

半島製の時点で高級とかあり得ないし低価格は当たり前

V6 3.0ディーゼルエンジンで240馬力

また捏造ですか・・・？

そして塗装してタクシーへ

>>143
おれもそうｵﾓﾀ
ターボなしでそれならちょっと凄い

ＢＭのエンジンがショボすぎる
ショボいという言い方は正しくないか
値付けが高すぎると言うべきか
500万出しても200馬力ちょいとか、舐めてるとしか思えない

>>137
ヒュンダイがＦ１参入って・・・広告で？
まさか、自前でエンジン設計できないエンジンサプライヤーとか
日本車、欧州車に混じって唯一運転手が生存できないような
素敵なクラッシュテストの結果の実績を持つコンストラクターとしての
エントリーじゃないよね？？

が

>>147
asahi.com：現代自動車、Ｆ１参戦の意向?-?スポーツ
http://www.asahi.com/sports/spo/JJT200610210016.html

現代自動車、Ｆ１参戦の意向
2006年10月21日23時10分
　２３日付のドイツ自動車業界紙アウトモビールウォッヘは、韓国の現代自動車が
１０年から自動車レースのＦ１世界選手権シリーズに参戦する意向だと伝えた。同
社幹部は同紙に対し、「（Ｆ１興行の運営団体代表の）バーニー・エクレストン氏と
の間で交渉が進んでいる」と語った。

　実現すれば、アジアの自動車メーカーとしてホンダやトヨタ自動車に次ぐＦ１参戦
となる。また、１０年から韓国でＦ１が実施される見通しで、地元開催に合わせて参
戦を目指すことになる。（時事）


詳細についてはわからん
エンジンサプライヤーなのかコンストラクターなのか
ただＦ１のレギュレーション変更で、エンジン開発がストップすれば、ヒュンダイでも
なんとかなるかもしれん。引き抜いてパクればいいんだから