伊藤忠と現代自動車、ＬＰＧ車を日本で販売へ　ガソリンに比べ半額

法則発動するぞ、逃げてイトーチューーー

2295台も売れてんのかよ
やっぱすげーな現代は

LPガス車はよさそうなんだけどなあ
朝鮮企業じゃなあ…

日本では市販されてないの？LPGの車

パワーが無いんだよな。

燃費がどれくらいか公表されないことには・・・10km走行するコストは何円ですか？

１０年後、伊藤忠が倒産するとは今、誰も知らないのであった。

今なら普通、LNGじゃないのか？タンクが倍、いるらしいが。

>>2
微妙な売れ方ｗ
アフターサービスで原価割れｗ
部品も取り寄せか？

次世代戦闘機だと伊藤忠はF-18か
よかった

クラウンコンフォートにLPG車があるようですね、デラックス仕様の本体価格は200万円を切っているｗ
・・・車検時に交換する消耗品や故障したときの部品の調達しやすさ(部品共販の拠点数)からしてどうみてもヨタに軍配があがりそうな気がします。

普及したら税金が上がるだろうから、ガソリン車との佐賀小さくなると思う。

伊藤忠＼(^o^)／ｵﾜﾀ

伊藤忠ｵﾜﾀ＼(^o^)／

　　　　　　　　　　　発　　　　　　法　
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　 　　　　<ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　／　＞　
　　　　　　　　　　　動　　　　　　則


　　　　　　　　　　　　WARNING!　　
　　　　　法則発動不可避フラグが成立しました
　　　　　　　二次災害を受けないためにも　
　　　　　関係者の方は速やかに退去してください

この間テレビでジャズを車内でかけながら
その曲のイメージにあった場所に連れてってくれるタクシーというのが出てたが
その個人タクシー、見覚えがない車種だなと思ったらヒュンダイのXGだった

ウォン高なのに
なんで韓国の車は安いんだろう

>63
↓この人ですか？
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

燃費はどうなんだろう。ガソリンと同じくらいなのか？

>>65
ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

　第一　去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
　仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。　
　これにより３日間以上仕事が出来なくなりジャズタクシーのお客様からの信用を落とす事になる。
　３日間の収入もゼロ！！
　第二　１ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。
　第三　走行中エンジンストップ　・・ブレキー・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

ｽｹﾞｴw

ＬＰＧってなんでタクシーだけなの？

現代は残念ながら苦戦するだろうね。
日本人は製品良し悪しでなく、ブランドイメイージで選ぶからね。
欧州・豪州では現代は浸透しているのだがねｗｗｗｗ

ヒョンデー製のタクシーなんかおっそろしくて絶対乗らないから

どこでチャージすんのよ

伊藤忠に法則が発動した！

現代車？いらん
値段の問題じゃあないんだよ

給油できるスタンドがないだろ
もちろん普及すれば増えるんだろうが、それまでの割は食いたくないな

チョンの車買うくらいならコンフォート買うわw

タクシーで必要なのは耐久性とパーツ供給だよ
安いだけでいいなら貧乏ＤＱＮ相手だけに売れよ
それでも軽との競争で負けると思うが佐賀

LPG積んだ韓国製の車が街中走り回るのか。
危ない逃げてー！

全力空売り１０階建てした。

大昔にLPG普及させようとしてたよね
結局駄目だった
タクシー業界との圧力かなにかだろうな

よ〜く考えよう　命は大事だよ〜　♪

命預かってるタクシーでヒュンダイなんか怖くて乗ってられるかよ・・

燃費も同等なのかね？
LPGはスタンドリストが無いと、いざと言うときに困る。

ゴルフバッグが入るのか？

タクシーがバンバン走ってるからインフラとしては大丈夫なんだろうけど
LPGのスタンドって誰でも入れられるのかあれ

>>84
いけるんじゃね？
でも遠出するときはスタンドチェックしてルート決めて置かないと脂肪と言う
凄くめんどくさい事に。

>>2
今年はそこからさらに2割ぐらい減る。

9月までの累計登録台数

2005　1775台
2006　1398台
前年比78.8%

ttp://www.jaia-jp.org/jws/11j/200609shamei.htm

毎年安定して2400台前後売ってたんだがリピーターが少ないらしく、去年から急に下がってる。
2001　1113台(日本市場参入年)
2002　2423台
2003　2426台
2004　2524台
2005　2295台
2006　1800台前後見込み

>>84
タクシーってバンバン走ってるように見えて
実は定期的に本部に戻ってるんじゃないのか？
インフラいびつに出来てる気がする

日本に帰化した在日３世、４世や、何らかの半島系の血縁者を入れたら
３００-４００万人はいるだろ。　すごいピープルパワーだ！

>>51
なんぼでもある。
ヒュンダイの納入先がタクシー屋が多いんで今回LPGも追加されたって事だろうと思う。

35 名前：ラッパー[] 投稿日：2006/10/20(金) 05:52:40 ID:cWBLr2rE0
一方トヨタは燃費を倍にした

爆発しそうで怖い

LPG車の臭いは好き
でも朝鮮自動車ならｲﾗﾈ

>>34
商社が自社開発ってお前・・・

LPGは燃料はやすいけど、燃費はそれほどいいわけではない。
俺が乗ってるクラウンの元タクシー車（走行距離20万キロ）で、1500ccクラスのガソリン車と同じくらいの燃料コスト。
その上、加速が悪いからイライラする。

LPGスタンドは誰でも入れるよ。ふつうのGSと同じ。どこの街にもたいてい一軒はあるよ。
困ったときはタクシー運ちゃんに聞けばいいしｗ

ガソリンは安くなることはないでしょう
アルコール燃料の方が将来性があると思う、車も出して欲しい

伊藤ただしは俺の親友。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│帰│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ら .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ｽﾑ 　 　 　ﾆﾀﾞｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ｴｲｴﾝﾆｽﾑﾆﾀﾞ
　　　　ヽ<`∀´>ﾉ ヽ<`∀´>ﾉ　<`∀´>ﾉ　　　 <　`Д>
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>97
いいAAだな。
ランダム名無しも