おまえらどんだけ燃費悪いクルマ乗ってんの？

　【ニューヨーク＝北山文裕】米エネルギー省と米環境保護局が１７日発表した０７年型乗用
車の燃費ランキングで、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が１位となった。

　ハイブリッドや小型車に強い日本勢は、トヨタとホンダが１０位（同点含め１２車種）までに
７車種入った。

　２位はホンダ「シビック・ハイブリッド」、３位はトヨタ「カムリ・ハイブリッド」。トヨタは小型車
「ヤリス（日本名ヴィッツ）」と主力セダン「カローラ」の計５車種、ホンダは小型車「フィット」を
含む２車種が１０位以内に入った。米国勢ではフォード・モーターの「エスケープ・ハイブリッ
ド」が４位となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000004-yom-bus_all

車なんて持ってないよ

俺のV125はリッター４０キロ

2000ccで11km/l

10km/l前後

僕のｱﾃﾝｻﾞちゃんはﾊｲｵｸで9キロ

2.5で6km/l

俺の産婆は１２キロくらい

2000でリッター街中6〜7くらい。高速だと10〜11

何か幅広いものにくるまってるよ

俺のRX-8は国産の癖にリッター１２キロ

俺のトリッカーはリッター35キロが限界

僕のランクルちゃんはﾊｲｵｸ6�qちゃん

調子が良いとリッター3�`。
燃料代どうこうよりガソリンスタンドに頻繁に通うはめになるのが鬱陶しい

俺のは400ccだけど単気筒なんで25km/ｌ位走るお

俺のパジェロたんはリッター８キロ

俺のFDは2km/l

エアウェイブで17.1

ハイブリッド車を化石燃料の燃焼効率で評価するのにどんな意味があるんだ。

>>11
結構燃費良いんだな

ぼくのトゥインゴちゃんはハイオクで15km前後
マニュアルオートマだから効率イイんなんだぜ？

コンパクトカーだけどフルタイム4WDの車なので
街中10、高速14くらい

スーパーカブっす

燃費リッターあたり１４０キロっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キューブで13〜15

2L街中8km/L、旅行10km/L
2輪を活用した方が時間の節約になるね
元は取れないけど

俺のベンリィちゃんは130/L

0.8km/lを記録した事がある
過吸機付き国産2ﾘｯﾀｰ

俺のインプレッサたんは５.５キロ

>>20
高速を５速で１００km巡航時だと思うよ。

MINIで12〜13くらい

ハイオク指定だからあんまり良くないわな

53万キロです

古いから10kmぐらいかな？
最近の普通車ってどん位なの？

都会に住んでる限り、もう2度と車なんて買わない。
レンタカーで十分。

俺は10m/500kcal

藤原さん、応援してます。

demioで18�`

HS30フェアレディ240ZGにL28改3.1フルメカ、ソレックス50パイで
リッター3.5〜4kmくらい。

そーいえば、どっかの車雑誌で来年充電できるプリウスが出るって
いってたな。町乗り用にフル充電・電気のみで５０ｋｍくらい走る予定らしい。
とりあえず、米国内で販売とか．．．

>>23
俺のマグナ50も120kmは走るｗｗｗ

プリウスと250のフュージョンが同じ燃費

納得行かないＷ

街中でリッター８km
遠出巡航でリッター１０km
なアベニール

ネイキッド・５MTターボ

街乗り17km/l

俺のFTOは7km/L
あれ？燃料タンク漏れてる？

ハイブリッと車ってぜんぶリコール対象の欠陥品じゃん
いらねーよ

ｂＢ　14ｋ

リッター6の車で年間3万キロ走るけど
そんなに苦痛だとは思っていない
年収は200万だけど

2000cc、FR、NA、MTでリッター８です。
なめとんかぼけ

俺のエメロードは、8km/L

>>33
レンタカーって事故ったとき
保険とかどうなるの？

プリウス、リッター１８しか走らん

軽の方が燃費がいい
いわんやバイクをや

>>46
燃料代だけで約60万円か・・・マゾだな。

>49
事故証明とって借りた店に提出すればＯＫ。

普段はリッター8キロぐらいだけどエアコンかけるとリッター5キロまで激しく悪化する。

コペンのMTで16〜18km/L

1800ccターボ付き AWD
高速12ｷﾛ 市街地7�`

>>52
人跳ねた時とかは？

>>49
レンタカーは全て保険に入ってるからだいじょぶだけど
免責金額5万くらい設定されてる。
それを除外してもらえる制度もあるけど日額１０００円増しとかになる

2.6で田舎道8ｷﾛ。横浜6ｷﾛ。

あえてこの時代にコスモ乗ってる勇者はいないのか？

俺のＢ４は１２�`

日本の公道を走れる車で燃費が最悪な車ってどれ？
噂ではリッター1kmという車があると聞いたんだが

大きい道路と脇道があって、脇道の方が市街地から遠いんだが
脇道にしかガソリンスタンドが無いから、脇道が混みまくる件

>>61
コスモ

>49,52
手続は同じ。ただ、人身事故扱いにしないとダメです。
物損では対人を処理できないので。

>>61
90式戦車

>>61
ヴァイパー

俺の車さぁリッター200mしか走らんのよ
400kmで飛ばすと12分でガソリン切れるし



こんな車が実在するのが怖い

>>11
本当に乗ってる？グレードは？
普通は街中で７，８キロ位だよ。
そんな燃費ましなケース自分で出た事も聞いたことないや

>>61
ランクル80

フィット１．５LMT　21ｷﾛ

僕のチェロキーちゃんはリッター4�`

レクサスのDVD届いた

300万で買ったロールスロイス乗ってるがたまに1切るw

>>57
なんかよく分からなかった
前トヨタレンタリース言った時も
よく分からなかったので借りなかった

インサイトってアメリカで売ってないのかな？
日本でもめったに見ないけど・・・

原付なのに何故か12km/l

ツレの乗ってた13Bブリッジの乗ったSA22Cは
リッター2.5km程度しか走らず、しまいには峠で
車を停めたとたんキャブからのオーバーフローで引火して
丸ごと燃やした。

んでも、よゆーがないとクルマは楽しめないよ…

原1で120kmとか実際に出る？
俺のゴリラは45km/Lくらい
山行って2速でギョインギョイン回すせいだけど、原1のカタログ値って30km/h定速走行なんだよな

現行の日産マーチ
ほぼ都内街ノリで12.5から13.5
エアコン使用の季節は11ｷﾛ前後

燃費も悪いけど
2300�`しか走ってないのに車検受けるとか効率悪い…

>>53
ピザ？

軽のターボって最近燃費いいのねん
前の規格のパジェロミニターボMT乗ってたときには10ｷﾛ行くかどうかだったんだけどね

僕のNewビートルはハイオク仕様でしかも燃費悪すぎです＞＜

>>70
それはちょっと嘘だな

2.4�gで市街地8�`高速12�`くらい。

初期オデッセイで街乗りで６〜７、長距離だと８〜8.5くらいかな。
油食いすぎて死にそう

昔乗ってたKPGC110はリッター3�q
今乗ってるのはヴィッツのくせにリッター10�q

リッター2キロ
トレーラーは燃費が最悪です。

漏れもくるま好きでいろいろ中古乗り回したけど
今になってみれば随分無駄な浪費しちゃったなぁ、というのが本音

だっていまだ新車なんて乗ったことねぇんだもんｗ
軽の新車が欲しい昨今（泣）

スターレット
1300ccターボ 12〜13 km/L

車を買い替えるんだがエスティマにしようかエスティマハイブリッドにしようか迷ってる
そんなに燃費違うのか？

都会に住んでるとクルマいらね

プリウスにハイオクぶち込んだら、1〜2kmは伸びるんじゃないだろうか

都内暮らしで、しかも一人暮らしだと車はいらないなぁ　バイクの免許もっているけど
買う機会がないし、たまに旅行とかでどうしても必要なときにレンタカーで借りるくらい。

チャリ

リッター1日２食

>>94
ハイオクって燃えにくいのよ？
だからレギュラー仕様車にハイオク入れる意味ってほとんど無いの。あしからず。

>>88
そのS20はキャブのセッティングが取れてない。
S20はもっと燃費ｲｲ

2000、ターボ付き、AWD、MT、ハイオク、吸排気交換、ECU交換等々、
あと、考えられる燃費対策をすべて施してエアコンoffで約7km/L
仕事でも使ってます…

>>95
日本一周したら行くとこないもんな

>>97
そうなんだ　知り合いが燃費と加速良くなるとか言っていたけど、嘘だったのか

2.4ｌ、ハイオク、まだ総走行距離700kmで
大体９〜１０ｋｍ/ｌ

スプリンターカリブで9〜10 km/L
学生に常時四駆で街乗りはキツイ･･･

エスケープハイブリッド　１００００台注文した

>>95
都会のマンション駐車場ガラガラ
車出入りしてるの見たことない

5000ccで　7〜8km/L

エテルナSABA

リッター５ｋｍ

リッター25キロ位

>>105
そういやそうだなぁ　金持ちのマンションには高級外車が出入りしているけど
庶民のマンションではほとんど車なかったような・・・

レガシィワゴン2000ターボ
街乗り 6〜7
長距離 10〜12

>>103
学生だと任意保険が厳しいな
10年くらい前だけど、対人無制限対物1000ﾏﾝ搭乗者800ﾏﾝで年12ﾏﾝはきつかったよ

リッター5.8〜6.2キロ


今のご時世は辛いです。スーパーに買い物行くだけでガソリン代200円

メルセデス2.6-16エッティンガー。ハイオク 都内でリッター7〜8キロ。でも時速200Ｋｍプラスアルファでるよ

>>79

出そうと思えば出せる


常用域完全に死んで街じゃ乗れなくなる


峠に行くと上りだとチャリに抜かれるようになる



改造費で中型が買えるから意味なし

カローラフィールダー
町乗り　１４ｋm/l
結構満足してる

>>92
ハリアーとかもそうだけど、重い車は燃費は大して変わらんだろ
劇的に変わるのは発進時の加速

フルコン制御していた愛車が
燃調がくるって2km/lになった時はまいった。
NAなのに

リッター５キロいかない。乗る度に寂しくなる

米政府燃費番付
1 トヨタ プリウス
2 シビックハイブリッド
3 トヨタ カムリハイブリッド
4 エスケープハイブリッドFWD
5 トヨタ ヤリスMT
6 トヨタ ヤリスAT
7 フィット MT
8 トヨタ カローラMT
9 AccentMT
10 エスケープハイブリッド4WD

http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/4d84d5d9a719de8c85257018005467c2/032f1b5d167a36bf8525720a004f4660!OpenDocument

>>111
そこは親が出してくれた
対物･対人無制限∧誰が乗っても保険きくやつ
まだ自分が20歳だから一番高いプランになるっぽい
ありがとﾊﾟﾊﾟﾝ

フィットかヴィッツのハイブリッドを出したら最強じゃないのか・・・

>>120
21になると保険料下がるから頑張れ

近所で体重１００キロ以上有ると思う人がカブ乗ってるけど、
まぁ平地の住宅街で走る分にはきちんと走ってるみたい。

坂道とか、大きな道でそれなりのスピードで走れるのかな？

トレノ 6〜8
純正マフラーの頃丁寧に乗ってやると11は走った

デミオ1500
街ノリ14km/l
長距離14.5km/l

レガシーGT-B
街ノリ10km/l
長距離11km/l

パジェロ3.2で6〜7�`
ディーゼルだから問題ない。

連中カーのムーヴAT4WDで12〜13km/L。
ところでハイブリッド車って、当然電気も使うわけですが、
電気代＋ガソリン代が、同じくらいの走行性能のガソリン車のガソリン代より
安くなるのでしょうか？

>>115
仕事でもないのに商用車乗るってどんな気分

>>120
そうかｳﾗﾔﾏｼｽ

事故を起こして親の配慮に心底感謝する事が無いのを祈ってるよ
しかし親の出す任意保険って皮肉な構図だな。無事故息災ならあまり感謝されない訳だし。

軽トラ最強伝説

>>128
この前バーベキューに行ったときに、ワゴン車がそれしかあいてなくて、カローラフィールダーの
白を借りたが、ぱっと見、本当に商用車だった

俺が学生の頃は親の車の保険からも外されてたというのに

現行プリウス今の時期ならエアコンつけないから27km/l

ore
175cm
62�`

>>134
燃費を書け燃費を。
ごはん3杯／日とか。

>>132
俺もそうだ
なので自分で買ったけど、金の工面は大変だった
今は軽やコンパクトの質が上がってて羨ましい

145kcal/h

キャバリエ
実際乗ると6Km/L位
既にリコール数回来て
バッテリー寿命は約２年JAFに｢この車の鍵を開けるのは無理です｣と言わせた車だ!!


所さんの犬の人形の｢インディー君｣につられました…

>>137
3450kcal/dayですか…
なんかのスポーツ選手？

新型ミラでMTだから25キロくらい走るよ

>>139
いいえ、普通の人です

>>129
んなことない。
オレも学生のとき中古を自分で買ったけど、名義は親にしてた。
だから保険も、税金も親持ち。
学生の癖に親のお陰でいやっちゅうほど乗れたからな。
すっげぇ感謝してるよ。

>>115
いいな
フィルダーほすいんだよ
あのクラスのワゴンの中じゃコストパフォーマンスいいよな？
見た目もまあまあカックイイし

シルビア　MT　ターボ
都会８km/l
田舎１０km/l

うちのディアマンコは待ち乗りリッター６〜７

セドリックは街のりで良くて4キロぐらいだった

戦車なんかリッター100メートルだぜ

2リッターで街乗り７から８、高速で１１程度。

リッターってどうやって計るの？説明書に載ってるのか・・・
俺のヴィヴィオちゃんはリッター何キロくらいなんだろ

ビビオ（ＣＶＴ）は２０前後いくってヴィヴィオ海苔の友達が言ってた

クラウンアスリートのエステート（ｼﾙﾊﾞｰ）
燃費はそこそこ

昨日、ナビイカレタ・

満タン入れる。
走る。
また満タン入れる。
この時入った量と走行数で計算するんじゃね？

>>149
精密に出なくていいなら、ガソリンを入れるときトリップメーターをリセットして、
セルフで入れて、次入れるときに同じセルフスタンドでノズルを同じように入れて、
走行距離／入ったガソリンの量で計測するのが手軽かと。

>>147
でも1500馬力くらいあるよ

小さくて狭いくせに燃費の悪いマーチ萌え

>>150
サンクス。たしかに燃費いいのかも。
>>152-153
今度試してみるわ

俺のマーチは16〜17くらいだな

>>38
嘘くせー

俺のｲｹｲｹアコードワゴンちゃん(6年式)は9〜10�q/Lくらいかな？走行距離は25000�qいい車みつけたな〜。でも俺、北海道人だから乗りまくるのが玉に傷

サイドポートT88で３〜４くらい。濃いめ。

あんまり誉めたくないけど、ジャンル不問同規格サイズの車だと、トヨタは燃費いいな。

自転車最強。遠距離はバス・電車。これが賢者の選択。

もれのは、リッター　４〜５�`　一般道でな　道みてもガソリン捨ててますorz

Cクラスコンプレッサーが町乗り10km高速で13km超える
セルシオ30系は町乗り7km高速で200km以上の距離を走ると
11-12kmとかいく

俺のＳＲはリッター２６〜２７�`だった

1�gで8�`くらいだな。
ガソリン高いから、通勤モロモロはジャイロキャノピーにした。
こっちは1�gで23�`。

最近のガソリン高騰でサブにゲンチャリ買おう思ってる
お前らよくやってられるな

うちは軽のカプチーノだけど、車両重量が軽いのか燃費はいいよ。
街乗りだとリッター16km、長距離だと２０kmいく。
１回の給油で500kmいくけど、450kmで給油している。

いま環境のために省燃費運転にハマってるんだけど
燃費の測り方ってのが
10リッターいれて針が0になったらまた10リッター入れる
その時何キロ走ったかで計算する。200キロ走ったら　リッター20　簡単に計算できるし良い。

でも、針が0ってのが、曖昧だよね。
一回給油ごとの距離ってのはだいぶ誤差が出るはず。
でも長期的に見ると、誤差は満タン法とかわりないよね？（←ここ質問の要点）

重くなりそうだからなんとなく満タン入れたくないんだよ

90式に乗ってるんだけど、燃費の悪さは異常。リッター2mしか走りません！

中古で買った日産フィガロが気に入って気に入って、たまりませんな！

リッター3.5kmくらいしか走らん

俺のキロ3リットルです。

馬鹿じゃねーの
俺の奴は123km/Lだから

ゴルフ

インチアップしたら10.5km/Lから　9.5km/Lへ　

シトロエン2CV　　　　14km/L
シトロエンBX19　　　　9km/L
ミニ1000　　　　　　　　19km/L
MGミジェット1500　　　14km/L
フィアット500　　　　　13km/L

俺のジムニーは
６キロちょいだな

>>165
俺ﾋﾟｻﾞの宅配やってるんだが

ｷｬﾉﾋﾟｰは雨の中走ると電気系統がおかしくなって
ｴﾝｼﾞﾝかかりにくくなるから有名だよ

宅配ﾊﾞｲｸはﾔﾏﾊのｷﾞｱに変わってきてるよ

FCだが２〜３だな７０リットルで２００キロ位しか走らんわ

俺のｲﾝﾃSは10km/L

燃費気にしながら乗るならスイフトにでも乗ってろｗ

>>169
どの90式だよww

FD5�`/L

>>180
カタログ燃費でも20いかないじゃん

親父のﾃﾞｨｰｾﾞﾙの初代ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞはﾘｯﾀｰ7ｷﾛだよ

街乗り燃費比較サイトとか便利なHPはないのか？

エフデーで市街地オンリーで4キロ台

メーター1目盛りで100キロ走れると6.5キロくらい逝ったと思うけど
今はターボ効かせすぎたので50キロ走ったところで
1目盛りと半分ほど減ってやがる

このペースだと今回は4キロ台に乗せられないかもしれねえ

ＣＲ−Ｘ　街乗り　12�`/？
　　　　　高速　　15�`/？

俺のサーフはディーゼルで11km/L走るよ

戦車はリッター80ｍらしいよ

AE111　1600ccで15km/l

訂正

街乗り　12�`/L

高速　　15�`/L

僕の小市民フェラ男は12.5〜13km。4駆じゃこんなもんか。

10km/l以上あれば十分

ちょうど車スレを探してたんだよ。

最近販売店回って次にしぼったんだけど、お前らのお薦めどれよ。
プリウス、レガシーワゴン、カローラフィルダー、エスティマ。

この四つまでは絞った。

新型ライフ 4WDターボ 街乗り 13キロ

リッター１３キロ

プリウス郊外でれば30km/?超える

ハイオク６．５�`・・・orz

>>194
誤爆じゃしょうがないな

206 ハイオク　9�`

>>194
素直にフィルダー買っとけ。CPではダントツなはず。

>>199
このランダム名無し制ほんとにむかつくよ‥・

>>194
ばらばらじゃねーかｗ

選んだ車種がばらばらじゃネタ扱いもされるわなｗ

>>194
目的や好みが分からんな

この手の燃費はカタログのそれじゃ役に立たないからな
街乗り燃費じゃないと

>>194

エスティマハイブリッド

これでえーやん

家族いるからね。
個人的にはデザインでレガシーワゴンがいい。
燃費ではプリウスかエスティマハイブリット。ただエステぃはでかい。
フィルダーは家族が強烈に気に入ってる。キムタクのCMのせいかも知れない。

通勤に使う程度です。レガシーは格好よかった。

>>194
君の風貌からしてランサーエボリューション9MRがベストマッチだと思う

初代WRXワゴン　　街６�`/L
　　　　　　　　　　高速11�`/L

ここで大体の実燃費がわかる
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

プリウス乗っててもエンジンぶんぶん振り回してたら燃費悪いよね？

チームマイナス６％、実際の数値はマイナス１５％だって
１００％実現不可能だろ
だからプリウス買えっ！　愚民共！

間を取ってウイングロードという選択肢はどうだろう

＞レガシーは格好よかった。
これで決まりな気がするが家族か…。
２車の違いをあら捜しして、レガ有利に説得するとか、
運転手の立場を強調するとか…
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

僕のスカイラインちゃんはリッター６キロちゃん

コルト1.3
市街地〜遠距離ドライブまで色々

だいたい18km/lくらい。できれば20行きたい…

フィールダー買ってもキムタクは付いてこないんだぞと言え

スズキのＳＸ４もいいぞ。

>>211
上位は軽ばっかだなおいｗ

フィルダー

アメ車「エクスプレスバン」
燃費は3キロ。

あんまし乗ってない。

>>211
RX-7は何位だよハゲ

3000ccで6km/l

>>208
下駄にレガシィはこの時代ガソリン代に泣くな
プリウスやエスティマハイブリッドで元を取ろうと思うと（ｒｙ
カローラにしとけ

スバルはトヨタの傘下なんだから、ハイブリッド技術もらって
レガシーハイブリッド出せよ　燃費16〜18km/l　はいくだろ

２５０単機等で比較的回しがちで２５ｋ〜３０ｋぐらい

スペギ街乗り4�`/�g　ｵ�hる・・・

俺旧ビートル（10km/lくらい）乗ってるけど全然モテないよ？

大人しく我慢すれば12キロくらいいくけど、回してナンボのエンジンだから
燃費は気にしない事にしている。

ざっと計算して、リッター６キロだな、、

プリウスがリッター80Kmとかになったら買う

７〜８ｋｍ
高速では１０ｋｍ〜

>>225
一番安い2.0iのなら燃費もいいはずレギュラーだし

あげ

>>194
車種をざっと見た感じ
これを買えばいいんじゃないかな
ストリーム
ttp://www.honda.co.jp/STREAM/

トラバント

ストリームは狭いし燃費悪いし、その割りに高い

やはりNEWカローラフィールダーがいいと思う　CVTだし、燃費いいし、そこそこ広い

ストリームもカローラもその辺をごろごろ走ってるから気に食わん

燃費向上商品で「すげー！燃費よくなってんじゃん！」
なんて実感、実績を得た人が日本にいるのだろうか。
ちなみに俺は一度もない

ぽんこつ外車1500ccでリッター10km程度

スイフト1.3MT　14.3km

燃費メーターついてる（正確さはどんなもんか解らんけど）

>>241
ゴルフ？

>>240
こんな感じか？
http://www.sun-auto.co.jp/images/video/index.html

>>244
うさんくさすぎ　ﾜﾛﾀ

僕のsaabちゃんはハイオク7�`ちゃん

漏れはジープ・チェロキーに乗っています。
次は軽にしようかなぁ…。

>>240
インプワゴンWRXのMTだが平均で約1.3km/Lはのびたかな
のびても7ちょいだから微妙だが、残り1目盛りの時点で300kmは走れるようになったのは正直嬉しい！

>>238
実写見て、試乗して買うんだろうから
そう必死になるなよ

最終型のセドリック　ハイオクリッター６キロしか走りません

俺のK12マーチ、真夏の都内をエアコン全開で、10km/L走るから助かる。

俺の2ｓｔは17ｋくらいです。よくて20ｋ/ｌ

コルトプラス（1.5）16.5km/L

>>252
おれのVJ23Aは16k行けば良いほうだった。


いま乗ってるネオンは7k・・・アメ車嫌い。

僕のU14ブルーバーちゃんはハイパーCVTだけど10Km/l行かないかも＼(^o^)／

僕のＰ１１プリメーラワゴンは廃屋でリッター８キロ

>>255
U14ブルＣＶＴが10k行くのは立派
俺ＭＴ乗ってたけどそんなもんだったよ。

ランクル60 8km/L