【 法則 】 日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売

日産は、インフィニティブランドの新型G35セダン（日本名：スカイラインセダン）を
韓国で発売すると発表した。世界に先駆けての発売となる。

http://www.auto-g.jp/news/200610/18/topics03/

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くそ

さようなら

日産ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

日産ｵﾜｯﾀﾅ

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2557550/picture_detail
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/1/7/1a4587915b106cd0ea.jpg

あーやっぱりHONDAにすればよかった・・・

新型Ｇ３５セダンは、ＶＱ３５ＨＲエンジンを搭載。排気量は３５００ｃｃ、最高出力は３１５馬力、最大トルクは３６.５ｋｇ−ｍを発揮する。トランスミッションは、マニュアル･シフトモード付き５ＡＴとなる。

　プラットフォームは新開発のＦＲ‐Ｌプラットフォームを採用。軽量アルミ素材を使用した４輪独立懸架サスペンションも採用した。

　グレードは、「プレミアム」と「スポーツ」の２つを用意。価格は、プレミアムが４７５０万ウォン（約５７０万円）、スポーツが４９８０万ウォン（約５９８万円）。

日産



＼(^o^)／ｵﾜﾀ

お前らの好きな本田も日産もドンドン韓国面に、、哀れ

これ、日産の名前を使った韓国車（ルノー何とか製）じゃないの？

外国資本に買収された企業は哀れ。

横浜Ｆ・マリノス　脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱマツダだよね

何で韓国？
スカイラインはどんどんダメになって行くし
日産のお偉方は何を考えているのだろう

日産死にかけなのに自ら法則発動フラグを立てるとは

ソニーでさえ逃れることのできなかった法則(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

法則発動で日産・ルノーおわたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テールランプが○じゃないのなんてスカイラインじゃねーよ

>>19
そういうアホばかりだから売れなくなった

あぁ、もうなにやってんのさorz

あまりのカッコ悪さに素でびっくりした

>>20
・・・

初期不具合を姦で出し切ると

ＰＳ３の初期型も韓国で販売しきって欲しい。

セダンをベースにしないGTRは来年だっけ。

ＧＴ
Ｒ

570万てなんでそんなに高いの？

ｻﾑｽﾝﾙﾉｰだっけ？

テールランプが◎じゃないのなんてスカイラインじゃねーよ・・・と

韓国の金持ちはこんなの乗らんだろ
暴動で真っ先に狙われるだろうし

俺の専ブラ先駆けまで見えてスレ開いて韓国で笑った

にせレクサス

>>11
本田宗一郎が韓国にはかかわるなとか言ってなかったっけ？
今のホンダは創業者の言葉を無視してんの？

フーガとなにが違うのか

韓国潰し

>>28
韓国は外国車の関税がバカ高い

>>35
エンジンが壱世代新しくなった

朝鮮人は日本が大嫌いだから買いません(￣ー￣)

クーペの顔の方はカッコイイのに
なにこのセダンの顔の平凡さは

>>39
貧乏人はね

金持ちは日本製好きよ

日本車はバンパーから上は頑張るけど、下は手抜きだよね。デザイン

>>1
ν速住人は何も知らない馬鹿ばかりw
何が例の法則発動だよww
トヨタのレクサスなんて
とっくの昔に韓国で販売してるwww
しかも韓国外車勢では、1〜2を争う売り上げだぜwww
法則なんて無いんだよwww

韓国で売れたものは日本で失敗する

法則の意味が分かってない大物がいるな

買うと600万超えるな。
ちょっと待ってヨーロッパの安いタイプ逆輸入すれば500ぐらいにならんか。
そんなに下がらん？

こんなﾃﾞｻﾞｲﾝでも誰も止めようとしなかったという訳で
日産終了

>>42
ハゲ同意。
日本車は下回りとオーバーハングのデザインがいつもだらしない。
ドアの開口面とかもそうだけど予算上割り切ってるんだろうね。
ドイツ車の見えないところフェチ加減は堪らん。

車ヲタ(　´Д｀)ｷﾓｯ
デザイン云々言う奴ほどｷﾓｽ

>>42
一発目はあえてダサク、改良の余地を残しておく。
でな、売れなくなってきた１年後ぐらいでマイナーチェンジする際に
そこいじると、なんか見た目よくねってね？
となるわけ

こんなの出すならR31を再販したほうがずっと売れると思う。

R31ってﾊｺｽｶ？

R31はねーよｗｗｗｗR32だろ

フェアレディが年々ダサくなってきてる希ガス

ラングレーを再販した方がいいよ

R32も無いだろ、GTRだけなら別だが

>>54
フェアレディも、なの？

スカイラインはこの10数年カッコよかった印象はない。

>>55
宮崎乙

完成車を半島から買い入れてる配慮して
朝鮮先行発売？

日産はすでにダメスパイラル
スカGもZも百姓の車になっちゃいました

欠陥があった初期の製品を売るんだろ
逆法則発動だ

　:.
　::::..
　 ::::... 「日産も、もう終わりかなぁ・・・？」
　 　::::...
　　　::::... ∧＿∧＿∧
　　　 ::::.（∀・（　´Д｀） 　「ﾊﾞｶﾔﾛｰもうとっくに終わってるYO」
　　　r -（　　（　O┰O
　 ..::ii'⌒< <　 ）　冊冊〉
　　::'､__,,l!しし（＿）l!lJ´
　　　　 　　 　 '､__,l!j

なんか裏があんじゃね？
デザインをパクられないようにとかw
DVDも中国韓国先行発売とかやってるじゃん

Z33が出た時
日本では何ヶ月待ちって言うときがあったから
Zはスカイライン越えたな

なんで韓国なんて小さな市場に力入れてんの？北米で出せ！

正直新しいVQ35HRよりも2GR-FSEの高回転型の方がいい

ttp://response.jp/issue/2005/1019/article75459_1.images/96866.html

これ欲しい。

日産うぜー

国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。　　
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。　
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。　　
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

ＨＯＮＤＡ

日産終了のお知らせ

狙いがまるでわからない

ソニーもだけど、どうして業績が悪化してきた企業は韓国に頼るんだろう？
歌手も日本で売れなくなったら韓国に行くね

現代だろ。朝鮮人が乗る車は。日本車なんか高級すぎて無理だろｗ

よりによって韓国で先行発売って…
ゴーンがルノーのトイレで泣いてるぞ

国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。　　
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。　
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。　　
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

>>76
素晴らしい記憶力、天才ですね、すごいすごい。

なんだこのテリー伊藤みたいな顔の車は

日産オワタ＼(^o^)／

日産車で欲しい車一台もねえな
街に出ても新車なんてほとんど見ねえぞ
よく倒産しないな

それはない↑

三菱ふそうトラック・バスが製造した小型トラックがブレーキ系統の欠陥でタイヤが発火する
事故が相次ぎ、三菱ふそうは７万５０００台余りを対象にリコールを届け出ました。リコールの
対象となるのは、三菱ふそうが平成７年６月からおととし３月までに製造した「ふそうキャンター」
と「ふそうローザ」あわせて７万５４００台です。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　* 不況でモノが売れず、銀行も不良債権で貸し渋るためさらに不況。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 大手が設備投資せず計測メーカも開発中止。その結果まともなモノが作れない。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トップが大儲けするために仕組んだバブル生成と崩壊は
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本経済の機能サイクルを破壊してしまったんですね。(･∀･ )

06.10.18 NHK「タイヤ発火 ７万台余リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/18/k20061017000191.html
06.10.18 Yahoo「日産が2車種5万台リコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000066-jij-soci

*　冷戦終結と世界中で起こしたバブル=金融界による経済破壊。日本製品の品質を保証する計測メーカの
　　開発中止は10年に及びます。事情はアメリカも同じです。そのため日米は対テロ政策で新たな軍需を
　　生み出そうとしているのが現状といえます。

http://www.vipper.org/vip360026.jpg

日産ＧＴ−Ｒ

別に韓国から金を搾り取るぐらいいいだろ

>>76
と言うかエンジン関係はほとんどヤマハ　
トヨタ製は糞　ｗ

>>43
> >>1
> ν速住人は何も知らない馬鹿ばかりw
> 何が例の法則発動だよww
> トヨタのレクサスなんて
> とっくの昔に韓国で販売してるwww
> しかも韓国外車勢では、1〜2を争う売り上げだぜwww
> 法則なんて無いんだよwww


1〜2を争うったって２０００台だぜ？

ださいうえに高い

>>86
> >>76
> と言うかエンジン関係はほとんどヤマハ
> トヨタ製は糞　ｗ


現行車でヤマハのエンジン積んでる車種言ってみ？

大好きだったのに…サヨナラ日産
サヨナラ 俺の青春

そういえば最近、日産の影が前にもまして薄くなってきたな。

涙も出ないような情けない車
涙も出ませんむしろ笑いが先に来ました
もうあきれはててここまでひどいとは思いませんでした
デザイン一つすらしない　世界中に言いたい、日産は買うな！
日産には乗らないほうがいい、と国産車党の人に言いたい

>>76
>ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
国鉄じゃないの？
>小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
メッサーシュミットじゃないの？

日産は走り屋用の車だけ作ってればいいじゃん

軽の市場がダイハツ・スズキで二分しているなら
日産はコンパクトカーで勝負すりゃ良いんじゃない
日産って街中じゃマーチだのティーダだのノートだの5ナンバーしか見ないし

次の目覚めまで待て。って言ってるうちは期待してみる・・・
http://www.gtrproto.com/

韓国で買える人いないだろw

日産、ｾﾄﾞｸﾞﾛやめた時点で終わった。

スカイライン買うならフーガ…
なんか買うくらいなら
トヨタクラウン買う。

600万くらいだから向こうにしては安いんじゃないの？

現行や新型みてるとR34って格好良かったんじゃね？って思う

フーガと何もかもかぶってて存在価値がわからん。
でも次期GT-Rはかっこいい

R32こそ神

そこで終わっとけば良かったのに。
何この車？マジェのパクリ？？

>>76ってなにげに全部間違ってない？
わざとか？
>>89
自分でぐぐれよ

韓国で先行すんの流行ってんな。
市場動向が日本と似ているのかな

86 名前：よろしくお願いします[] 投稿日：2006/10/18(水) 18:30:47 ID:P3hWwOS70
>>76
と言うかエンジン関係はほとんどヤマハ　
トヨタ製は糞　ｗ



すごい馬鹿だなwww

スカイラインはサムスンSM9として世界的に販売しウリナラ起源とする
ウリナラ起源のSM7の辛酸を再び舐めるわけにはいかない

統一感のまるでないメーターパネルはどうにかした方が良いよホント。

史郎ちゃんのデザインの素晴らしさを理解できないニサーン車愛好家は変態です（＞＜＃）

ニサーンを無理やりヨタと戦わせようとするキモピザアホンダオタ工作員臭がプンプンするスレですね！カコイイテングラｗ

>>109
松田ヲタきめえ

＊　　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　 〒　!　　　+　　　　。　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　 　 　 　　　|　　 。　| 　|
　　　ｺﾞﾂﾝ　 |☆ 　　/　/　　　+　　　　。　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　＿＿＿|＿∧ /　/　　サムスンマンセー・・・ッ
　　　　　　 <｀∀´ /　/　+　　　　。　　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　 +　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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スカイラインオワタ

日産復活！！

ニサーン180ならぬニサーン360計画発動！

国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。　　
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。　
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。　　
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

↑最後の行思いつかなかったんだね

日産＼(^o^)／ｵﾜﾀ

うっそ〜ん

>>43
よう、在日元気か？

いくら苦し紛れとはいえこれは完全な自殺行為。

日産とホンダあたりはDQN御用達車メーカーというイメージしかない。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はマツダだよ

知ってる限りでは全部間違い

今は、韓国製の日産車が世界に向けて輸出されているんだっけ？

>>122
そこだけ突っ込むのかよｗ

ｽｶｲﾗｲﾝをこれ以上汚すなよ

スカイライン高くて買えない　→　クーペを止めて購入層をオヤジに　→
オヤジ層は楽しい車より高級車か8人乗り　→　どつぼ

法則発動で日産終了か

しかし、韓国の対日本車関税ってすごいよな。なぜそんなとこで
売る気になるんだ日産。
韓国もそんなアンフェアなことやってて、ヒュンダイみたいな
クズ鉄を日本で売ろうとしてんじゃねえよ

日産、世界１３万台以上の乗用車をリコールへ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161242680/l50

NISSAN180(←クルマじゃないんだゾ)で復活したのに180度を思いっきりこえて360度になりつつあるね。日産始まったねorz

ヨタのマークXとライバルだけど、シロウちゃんの率いる日産のデザインの方が素敵。

スカイラインｵﾜﾀ

正面からグーパン食らったようなエクステリアですね

デザインがどうもねぇ・・・

じいちゃんが持ってる昔のスカイラインは今でもエンジンの鼓動を感じるのに
このスカイラインときたら・・・

>>87
とは言え、その２０００台が全部利益率の高いレクサスなんだぜ。
ちょっと海を渡るとセルシオが１０００万なんだぜ。

利益率の高い市場としてはおいしいわけだよ。そこに日産もインフィニティ
ブランドで食い込みたいんでしょ。

そんなことより>>1のリンク先の左下に「オロチ特集」
1050万円で販売って
本気で売るつもりだったのか

>>138
限定で売るらしい

あのダサイやつか

日産ｗ

法則

ichiroがクーペ乗ってたな。
去年の特番で

日産好きだったのにな・・・マリノスも終わりか
まぁターボ車もねぇ日産には用はねぇがな

日産(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

一方的に商売する場合は法則の適用外だろ

でも今のスカイラインの購買層は40代以上だろう

韓国で故障率発生実験をして日本に持ち込むのか？　佐賀