バイクはKawasaki

カワサキ、発行株の2.09％を上限に自社株買い（ロイター）
［東京　１７日　ロイター］　
カワサキ<3045.OS>は１７日、発行済株式総数の２．０９％に相当する３万株・１億円を上限とする自社株買いを実施すると発表した。
取得期間は１０月１８日から１１月２８日まで。

[ロイター：2006年10月17日 16時23分]

http://newsflash.nifty.com/news/te/te__reuters_JAPAN-232496.htm

ブッカーＴ

>>3
射精は早いくせに>>2は取れないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
射精は早いくせに>>2は取れないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダです

３時のおやつは文明同

ゼファー1100RS乗りの俺様が参上

だな

何度目だよこのスレ

>>3
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｋｗｓｋ

何乗ってんの？という質問に
オレ？一応カワサキ。と答えた奴がエストレヤだったときは鼻で笑ってやりましたわい

10R買ったけど、R1000にすれば良かった。

GPz最強伝説

このスレタイで飛びつかないほうがムリってもんよ

カワサキか・・・

>>12
だっさ
お前が

視力落ちたらブラインドカーブが恐ろしくて開けられなくなりましたdqndqn

兄はKawasaki
俺はSuzuki

俺の苗字も鈴木

俺D虎

GPZ900R乗りの俺様が参上
あの音がたまらん

KAWASAKIらしいスレタイで結構

　　　∧∧　// /　／／ /／　ﾉヽ/／　/／/ /　／´ ',　　　l　∧∧
　　<　変　>,､　1。　　／￣｀メ､./'ヽ　/´　/ノ／ ,-‐‐､',　　 l<　変　>
　　<　　　 > |　　|　 く　　(　。）　　u 　　ノ'　　／-､　 l〉V　 l<　態　>
　　<　態　> il .l1. lヽ ﾍ｀ ===ﾆ　　　　　　　u ､⊥ﾟ⊥ノ　/　/<　 !!　>
　　<　!!!　 >',　　ヽ. Vﾐｷ',　＼＼＼＼＼＼〉＼＼＼　 人ノ　/VVV
∧∧VVVヽl ,',　 　Yﾐ彡',.　　u 　　_______´___.　u　　　/. l　　ﾉ　ノト、
変　 >（　t､ l　',　　 !　　 lヽ　　.／,-------ヽ　　　　u　l　∧∧　＼
　　　>　ヽ　 l　 ',　　ヽ､　l. ヽ　H´　________　 }　　　ij.　/ <　変　>ミ
態　 >iwi v`-l　,|ヽ　　 r､!　uヽ,'／　　　　' ,d　　　 ／い<　態　>、
!!! .　>iノ H　 l　i　1　　 ',ﾍ､　　`,＼ ､______ノﾉ　u／',l lハ<　 !!　>ヽ
VVV　　.ﾉﾉ　 l　!　.l　　　',.　`メ、',　｀￣￣.　 ／ヽ 　',　　 VVVヽ　ヽ

重てーんだよ川崎

>>24
だがそれがいい

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキなんてカメムシバイクじゃん。
あのバッタ色はダサすぎる。


あの色がイイとか思いはじめちゃったらカワサ菌に感染している。
おまえら気をつけろ。

！？

族の御用達

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/fvh61017171204.jpg

鉄のカワサキよく錆びる

>>26
このコピペ、前からちょっと気になってるけど
何で「カワサキか・・」なのか、誰かｴﾛｲ人教えてplz

カワサキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキのバイクはエンジニア達がビール片手に
適当に話し合って設計してそう。

>>32
ソース俺

GPZ900R乗りに痛い奴が多いのはナゼ？

カワサキの頑固さは異常　でもそれがまたカッコイイ

>>30
特攻野郎Aチーム！！

また臭いカワサキ海苔か

ZZR1400を買った俺は勝ち組

>>32
カワサキは設計が変態

ヤ　マ　ハ　最　強

1速に入れる時のガチャコーンッ！だけはガチ

バイクのことはわからないから
誰かホンダ、カワサキ、ヤマハ、スズキの特徴を書いて

最近ラゾーナとか出来たね

日本のバイクメーカーのシェア
ホンダ：５０％
ヤマハ：３０％
スズキ：１０％
カワサキ：１％
その他メーカー：９％
だっけ？
違う気もするけど

山口良一のジムカーナの愛車

圧倒的にホンダ最強

>>40
1400の乗り味はどう？
おいらは1100乗ってる

たしか原付込みの数字だろ
Kawasakiはバイクなんかどうでもいいだろうしな
重工でも一％未満しか占めてなかったはずだし

GTOスペシャル（片瀬ななが出演）で鬼塚が乗ってたバイクがカワサキだったな
そのバイクはラストに見事海へダイブしました

これってカワサキ？
http://www.imgup.org/iup275646.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=lSHflfpVLLA

何度でも貼ってやるぜ

昔のカワサキは男っぽいイメージあったけど､
今はどのメーカーも同じような感じのバイクばっかりだな
性能を突き詰めていくと､バイクの形も似てくるのかな

２５１以上だと国内２位

ホンダ
ヤマハ
スズキ
カワサキ

をわかりやすくガンダムでたとえて説明してくれ

バイク乗りって少なくなったよね

>>50
でもカワサキって確か世界最速のバイク屋だぜ

変態だけど

http://www.imgup.org/iup275648.jpg

>>52
スズキ
>>58
ホンダ　優等生
ヤマハ　未来溢れる
スズキ　変態
カワサキ　はな垂れ糞ガキ

俺の初体験の思い出を語ろうか。
先に言っておくが、いつものホモオチじゃないぞ。

確かあれは大学入学直後の頃だった。
通学中、見かけるたびに気になっていたな。
俺は何回か逢ってから俺はやっと心に決めたんだ・・・。
そして決心してから数日、ついにその日がやってきた。
グラマラスなその体。そしてキュートに突き出たお尻。
それに何と言っても光輝く明るい瞳が最高に素敵だった。

俺はおもむろに上に跨り息を飲んだ。
そのまま右手の親指と人指し指で丁寧に・・・。
そして左手も差し出し、少し強く握ってみる。意外と硬いものだな・・・。俺はそう思った。
今思うと若さゆえか少し慌てていたかもしれない。
さらに右手の親指で強く押して見る・・・するとその体は小刻みに震える。
それと同時に声が漏れ、鼓動が伝わってくる。跨っていてもはっきりと伝わってくる。
ああ、俺はこれから未体験の領域に踏み込むんだな・・・と実感した。

すっかりと暖まった体を感じながら俺は決心した。
「そろそろいいか・・・」そう呟いてみたが返事は無かった。
わざわざ聞くのも野暮だったのかもしれない。


そして半クラでスロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツバイクなのに400ccだから扱いやすい。中型は力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。大型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

以上、「俺の初体験〜初めてバイクが納車された日〜」でした。」
ちなみに車種はカワサキZZR400です。

>>45
ホンダ→連邦
ヤマハ→エゥーゴ
スズキ→アクシズ
カワサキ→交差骨盾

カワサキ→ツィマッド

ようわからん

疼くんだよぅ

！？

分かりやすい国内4メーカーの比較
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader330265.jpg

個人的に川崎さんはちょっと違うと思う。

http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/print_stat.cgi


お前らが思ってるより遥かにｶﾜｻｷは売れてるんだよ

>>66
スズキｷﾓｲな。
もしバイク買うことがあったらスズキ以外買うわ

シャブ中のケバ女だよな

>>66
スズキに毎日またがってる俺としてはやっぱりスズキがカワイイ

ホンダ→トヨタ
ヤマハ→ホンダ
スズキ→マツダ
カワサキ→ミツオカ

シリンダーが垂直に立ってるデザインはなんとかならんかねえ。
20世紀初頭じゃないんだから。

DUCATI最強伝説

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157599150664.jpg

世界のホンダ
アジアのヤマハ
日本のスズキ
町内のカワサキ

ホンダをザクとするなら
カワサキはザクレロです

>>66
これ見るとスズキの一人勝ちになるから困る

>>74
せめて明石のカワサキくらいにしておいてくれよｗｗ

カワサキクリニック

漢はKawasaki一択だろ？
好きなソフトはRegSeeker

>>30
納得いかない。断固抗議する！！！！

>>76
http://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000006626.jpg

>>47
NHKhの再放送見たな？

エストレヤ乗りは乳のでかい女がおおい

なんとなくカワサキ乗りってノーヘルのイメージがある

ホンダが一番乗りやすい
友達はスズキのボルティだけど乗りにくい・・

カワサキは見た目と走行性能共に変態
マニア向けすぎる

>>84
俺は逆に、シンプソンのフルフェ被ってバトルスーツなんかを着たガチムチのイメージが。

変態はスズキだな
カワサキは

>>81
カワサキに決めました

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1157600700015.jpg

>>81
これでボク女だったら死ねる

ホンダ→初恋
ヤマハ→大人の恋
スズキ→淫らな恋
カワサキ→やらないか

>>68
お前はスズキ子を見てキモいと思うなら、お前ブスだな

カワサキが乗りにくいって言ってるやつ
基本整備どころかタイヤの空気圧さえもチェックしてないんじゃね？

そんなギャル絵なんかに騙されるな
Kawasakiの変態っぷりはこれだ
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/fvh61017171204.jpg

スズキはクレイジーモンキーな

こち亀の本田のオヤジみたいな奴なんだろ
カワサキが好きな奴って

ｋｗｓｋ

kawasakiゼファー400のかっこよさは異常

>>94
特攻野郎Ａチームのコング教授じゃねぇかよｗｗｗ

私エストに乗ってますよ

>>95
そうだよ。特にオッサンになればなるほど。
・カワサキ車ばっか乗り継ぐ。
・他社のバイクは軟派。
・カワサキ以外はバイクじゃない。
・昔話を聞くと「ちょっとワルだった」と言い出す。

>>95
あーいうガンコ親父って漫画だけのネタかと思うだろ？
カワサキ専門店行ったらリアルでいるから困る

しかも店にガチでカワサキ車しかおいてない

http://www.motorcycles.org/images/rock_images/69KawasakiMachIII.jpg

最近、２５０CCのモタードがほしくてたまらん

>>102
URLにモーターサイクルって書いてあるとﾄﾞｷﾄﾞｷするんだぜ？

http://a-magic.com/works/img/kawasaki/photo/l/k-2/51-750RS.jpg

女のバイク乗りに人気があるバイクが確か

エストレヤ
２５０ＴＲ
バンバン
ＴＷ２２５Ｅ
ＤＳ２５０
ビラーゴ
マグザム
Ｖツインマグナ

こんな感じだった

>>102
なんかシートがイマイチだな

生粋のホンダ海苔だが生粋のお嬢好きでもあるので
ヤマハたんに心奪われた

オレにもひとこと言わせてくれ。

　　ホンダ→おばちゃん
　　ヤマハ→軟派やろう
　　スズキ→おやじ
　　カワサキ→漢の中の漢

よって>>1に同意。

105いいな

ホンダ　優秀な優等生
ヤマハ　外見と取り回しの一般人
スズキ　外見も技術も個性派の変態
カワサキ　動力源は硬派

>>103
Ｄトラッカー乗ろうぜｗ

なに、ダブルワン？カワサキの車か

>>106
見事にイモバイクばっかりだ

たいていMADMAX好きならKawasaki好き

>>102
バイクの免許が細かくなったのはこいつのせいだな

>>113
「ブ」しか合ってねぇじゃねえかよ。
何でもバイクに持っていくな。

よくわからんけど…
設計・製造がダメダメで、それを何とかしながら乗るのを楽しむ…
「こんなバイクを操れる俺最強」って自己満足する
マゾじゃないとやっていけない。
ということでいいの？

Dトラ乗ってるからカワサキは糞だと思う

そう男の中の漢であるカワサキは時代に流されたりしないッッッッ！！！

だから糞うざってえビクスクも作らないし

軟派な糞バイクも作らないッッッ！！！！

利益なんて関係ねぇ！！！

男の中の漢のバイクを作るッッッ！！！！それがKawasakiｋッッッツ！！！

他のメーカーにゃあ真似できねぇッッ！！！！

そこにシビれるゥッッ！！！！！　　憧れるゥッッッ！！！！！！！！

>>115
ジョン＆パンチもね

あの伊勢エビみたいなビクスクはいつ出るんだ

あれ？
カワサキってビグスク作ってないの？
あんなもん興味ないから全然知らなかった。

ちょっとカワサキ見直した

極Sの中田有紀様もkawasaki乗りだったはず

なんで国産メーカーのなかでkawasakiだけ2ランクくらい下なきがするのはなんで

>>120
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

>>126
ｗ

カワサキなんちゃらっていうコテがまた暴れてるだろ、どうせ

>>118
・始動性悪い
・Nに入りにくい。
・重い
などの短所を

　　　↓

「コイツは俺の言うことしか聞かねぇんだヨ！」
って言って楽しむのが正しいカワサキ車の扱い方。

>>123
ホレ
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

よく判らなかったけど、とりあえず
kawasakiはガチムチ系の変態だってことは判った。

>>123　作ってないんじゃなくて作れない

http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

神戸の川崎重工には
Ｚ４００ＦＸがショーウィンドウに飾ってある。

世界初４００ｃｃ４気筒

シュワーーーン！

一応フォローしておくが
>>126
>>130
>>132
はOEM生産だからな。

>>129
なるほど…



楽しそうじゃネェかぁ…オイｗ

>>126
コレは中身はＳＵＺＵＫＩだよ
スズキのスカブをカワサキの名前で販売してるだけ


カワサキが一からエンジン、フレームを作ってるわけじゃない

バリオスをスズキにＯＥＭ供給してるのと同じ

カワサキのバイクってエンジンからガラガラ音しねえ？

ホンダやヤマハにしか乗ったことがない人をカワサキに乗せると
必ず「え？ これどっか壊れてるの？」という反応を見せます
そしてなぜかカワサキファンはそれを嬉しそうに人に語ります

愛知はカローラ

>>134　だから作れないって言ってるじゃないか

>>136
作れるけどダセーから作らないってなら格好良いけど
作れないからOEMで出しますってどうよ…

なんだよ、やっぱりビグスク作ってるのかよｗ
もうどうでもいいやカワサキ。

>>124
エストレヤみたいだな
有紀様 ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

販売してなきゃいいって理屈なのか
まぁボーダーはそれぞれか

ジオニックのモビルスーツを
ツィマッドに持ち込む：まぁ、ジオニックも直せなくはないけどね
MIPに持ち込む：ツマラン、メガ粒子砲つけてやろうか・・
アナハイムに持ち込む：よしガンダム作ろう


ツィマッドのモビルスーツを
ジオニックに持ち込む：おぅ、ツィマッドさんのモビルスーツか
MIPに持ち込む：打倒ガンダムの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
アナハイムに持ち込む：よしリックディアス作ろう


MIPのモビルスーツを
ジオニックに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ツィマッドに持ち込む：MIPさんか・・水圧チェックとかできるかな
アナハイムに持ち込む：よしムーバブルフレーム組もう


アナハイムのモビルスーツを
ジオニックに持ち込む：連邦かよ
ツィマッドに持ち込む：連邦かよ
MIPに持ち込む：連邦かよ

スクーター乗るんだったら自転車乗るわ

>>137
仕様です

>>140
作らなくいいよ、ビクスクなんて
ヤマハだけ勝手に作ってろ

>>141
もともとカワサキはスクーター作ってないから

>>146　結局ﾋﾞｸｽｸ出してるんだから意味ないじゃん

>>102
これ250TR？

貧乏だからローンで必死に買った４００ｃｃ乗りが
金はたくさんあるけど排気量にこだわらず買った２５０ｃｃ乗りを
猛烈な勢いで馬鹿にするのをバイク板現象と呼ばれる

レクサスが軽自動車を作らないように
カワサキもスクーター等作らないんだよ

カワサキ1,000cc一般道で275km/hの日本人
http://www.youtube.com/watch?v=kyrA0rcnVWk

モトGPカワサキ最終コーナーニ輪ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=dMHRb3BvfVo

>>146
OEMで手前のとこの名前つけて売ってたらかわんないじゃん

カワサキのスクーターあったら買うね

>>150　http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

>>147
しかたねえよ

カワサキとスズキは連合軍だし
形だけでもやっとかないと

カワサキの二輪開発者らはビクスク作って売る気なんてまったく無いと思うよ

ウチはスクーターなんか作ってません、って言いたいなら、エプシロンにカワサキの名前なんか付けるなよ・・
それからスクーターはバイクじゃねえっていう人はカワサキにとっても迷惑な存在だと思うよ
長渕ファンのDQＮみたいで、応援はありがたいけど肝心の本人の行動も制約されてしまうウザい存在

このスレみてカワサキを買うことにしました

ねぇなんで2ストって原付でしか出てないの？新品のが欲しいぜ
RZとかプレミア価格むかつくぜ

>>155　なんでお前が川崎の裏情報分かるんだよ、社員？

カワサキだろうがどこだろうが別にいいと思うけど
まさかレースのレプリカモデルなんていう
メーカー以前に恥ずかしいものに乗ってる奴はいないよな？

>>159
カワサキとスズキは昔っからパーツの相互提供契約してるだろうがボケ

>>149
あそこって排気量が高ければ高いスレほど荒れるな。
２５０以下は結構ﾏﾀｰﾘしてる

ギターウルフ「カワサキカワサキ！」
アメリカ人「ハーレーハーレー！」

>>148
この殺人マシーンをそんなものと間違うな

>>158　KYMCO

>>161　　この文だよカス

>カワサキの二輪開発者らはビクスク作って売る気なんてまったく無いと思うよ

>>154
だからOEM

>>149
４００も２５０も対してかわんねーのにな
でも、ＣＢ４００は本当にいいバイク

>>158
排ガス規制に通らないから仕方ないよ
空冷エンジンもキャブ車も数年後には無くなると思う
そしてさらに十数年後には電動バイクがｗ

>>165
んなもん今までスクーター作ってないの見れば池沼でも理解できるだろ・・・

ホンダなめんなタココラッ！







最近は…仕方ないけどさ…orz

>>169　
結局、作りたいけど作れないんだろ
だからOMEに逃げたんだろ

カワサキのエプシロンとかってOEMだっけ
ビックスクーターだけど

>>163
わろすw
>>168
空冷も無くなるの！？

>>165
実際自分達で作って売る気ないんだろ。
あればとっくに開発して発売してるよ。
技術的には余裕で作れるんだから。
エプシロンはスズキと提携してるから仕方なくOEMで出してるんだろ。

>>171

×　ＯＭＥ

○　ＯＥＭ

>>173
らしいよ。
ゼファーシリーズも年内で終わりっぽい。

12Rで知らない世界へ逝ってみたい

>>175　ご　め　ん　ね

まあ最近のファッションバイクってコンセプトを全面に出したW４００の広告からして
カワサキ＝硬派じゃなくなったな
スクーターもつくりたくてもつくれないんだろうなあ

>>165
国産がいいです＞＜

まぁ栓ないことは分かってるんですがね

Kawasakiはスクーター作らんでいいよ
また訳の分かんないの作りそうだから

KAWASAKIは可哀想だな、信者に型はめられて

カワサキだから故障上等でのっているけど
意外と大丈夫、今のところ問題なし

変な音はたまにするけど

４００ｃｃ乗りにありがちな事

４００ｃｃより小さいバイク乗り→そんな遅いイモバイク乗るなんてダサすぎ
大型乗り→だったら車買えよ、無駄に金かけてダサすぎ

>>164
>>102これなに？

大体　戦闘機作ったＫＡＷＡＳＡＫＩが軟派なわけないだろ・・・常識的に考えて年季が違うんだよ・・・

>>185
文字列

>>185
ファイル名に名前書いてあるよ

たまには、吸収されたメグロのことも思い出してあげてください＞＜

>>183
カワサキ乗りの必須条件は故障を故障と思わない精神。

>>179
それ言ったらエストレア発売した頃はどうなる？
400ではないがWシリーズは昔もあったわけだし。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●） 　カワサキの三気筒知らないヤツがＫａｗａｓａｋｉスレに来るなよ
.　|　　　　 （__人__）　 　　　　常識的に考えて・・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>186
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗ
なんだこの池沼

じゃぁ中嶋飛行機系のスバル車が全部硬派だとでも言うのか？

>>192
三段シート付いたZXRさっさとうｐしろよ

�d�d　セパハンにしたら俺の理想形だな

>>194
実家においてんだよ
冬になったら戻るからそん時うｐしてあげる

>>192
マッハIII乗り乙

2stの三気筒なんて本田の技術者なら有り得ないつってたやつだな

ZR-7とゼファー750ってどう違うの
同じ空冷だよね

>>198
MVXは？

>>198
つ MVX250
つ NS400R

バイク屋：カワサキか・・・

>>198
MVX250を知らんのか

カワサキって現行車種のラインナップに中途半端なバイクがない感じだな。
最新技術入れたバイクか、古いままのバイクかという感じ。
そろそろ国内でインジェクションのネイキッドとか出してみろよ。

ZZR1400乗りの俺に勝てる奴は皆無

Z1かH2SSかな

>>205
直線番長乙

カワサキと川崎重工って同じ？

どこでもいいからV2で250のマシンもっと作れ
VTRだけってどないよ
大排気量いらないから。バカじゃない？

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●） 　カワサキ最強のハズなのに何でMotoGPで勝てないんだよ
.　|　　　　 （__人__）　 　　　　ロッシ呼べよ、常識的に考えて・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>208 同じ

>>209
マグナ・・・。DS250・・・。

KAWASAKI信者ってきも〜〜〜〜

>>209
V2と言えば俺の好きなSRV250がいつの間にかなくなってしまったな
おっと俺はカワサキ派だったな(`Д´)ﾉ kawasakiｻｲｺｰ！

>>210
そりゃぁ、中野も継続契約しないわな。

ZZRの1300だっけか
あれはかっこいいと思う
ほかはなんかDQN車のイメージが強すぎ

>>210
ヤマハ×ロッシですらRC211V陣に苦戦してるのにZX-RRで勝てるわけないだろ…常識的に考えて…

>>207
直線番長上等よ！
コーナーでやられても直線でバックミラーから消し去ってやるぜ！
マシン性能の基本はパワーなんだよ！

>>211
何かイメージ違ったな
航空とか防衛とかそんなイメージ
あと地下鉄車両とかもかな

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●） 　>>215
.　|　　　　 （__人__）　 　　もう乗り手よりマシンの問題だろ・・・　　
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　ＲＣ２１１より凄いの作れそうなんだけどな・・・常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

よく分からないけどガンダムに例えると
ホンダ　：ガンダムｍｋ-�U
ヤマハ　：ギャプラン
スズキ　：リック・ディアス
カワサキ：ケンプファー
こんな感じですか？

>>209
カワサキスレなんで　つエリミネーター

>>210
中野はマシンの開発能力あるみたいよ。
ロッシは知らん。技術とセンスは変態的だが。

>>219
新幹線とかタンカーも作ってるよ。

>>218
スピード違反で捕まるないようになｗ
峠ではちゃんとハザード出して左に寄って道譲れよ？ｗ

>>212
アメリカンってなに？

>>221
ホンダ：Z
ヤマハ：ハンブラビ
スズキ：メッサーラ
カワサキ：THE-O

よく分からないけど苺ましまろに例えると
ホンダ　：千佳
ヤマハ　：茉莉
スズキ　：コッポラ
カワサキ：美羽
こんな感じですか？

>>217
でもヤマハに移籍した年にいきなり総合チャンピンになった時は驚いたな。
RC211Vの力でチャンピンになっていたわけじゃないと証明されたな。

バイクよりも四輪バギーが欲しい

>>218
だっせ　だっさ　くっさ
餓鬼かよ
でもありがとこれからも生贄になってね（＾３＾）chu!

「最近の現行車種をちょっと乗った事がある者がマッハIIIに乗るのは、免許取りたての人間がF1に出場するようなもの」

wikiﾜﾗｯﾀ

ていうかＭＴのバイクなんてネイキッド以外ありえねーし
許せてもアメリカンだけだろ。メーカー語る前にこれが大前提。

>>227
ホンダ　：千佳
ヤマハ　：コッポラ
スズキ　：茉莉
カワサキ：美羽

こっちのほうがいいかな。

Ｗ４００が欲しい！
中免しかないのと、あまり飛ばさないから。

カワサキなんぞ金払ってまで乗るもんじゃねーだろ
あんなもん町工場レベルの製品だ

よくわからんが
カワサキ：金朋
ってことだけはワカッタ

ボトムズに例えるとこうか?

ホンダ　：スコープドッグ
ヤマハ　：ベルゼルガ
スズキ　：ツヴァーク
カワサキ：カンユー

常識的に考えてホンダだろ

遅いバイクに乗ったことのない奴は
いくら良いバイクにのってもシフトチェンジがいまいち

>>232
SS＞ツアラー＞＞ネイキッド＞＞＞（公道を走ってもいい壁）＞＞＞レトロ系単気筒＞＞（バイクと呼べる壁）＞＞

＞＞＞＞＞＞アメリカン＞＞＞＞（これ以下はゴミ）＞＞＞＞ビグスク


例外：オフは乗り手次第。

ロマサガ２の剣技に例えるとこうか？

ホンダ　：不動剣
ヤマハ　：乱れ雪月花
スズキ　：千斬り
カワサキ：パリィ

>>228
でもＭ１自体も悪いバイクではないけどね


ていうかロッシの給料高すぎだろ・・・
カワサキに呼べるわけないか・・・

>>240　SSトップにきてるけどキモオタしか乗ってないじゃん

>>240
そのＳＳに乗ってる奴ってのが一番ダサいというか
勘違いしちゃったオタク系ばっかなんだが

>>233
まつりは中が川澄だからやっぱりスズキだな

>>226
やっぱりバイクはＫａｗａｓａｋｉだね
　/i]　 /h
　||　 /　ﾑ
　|ヽ/；´Д｀)_
　「( つ = ,rｭ =)つ
　 /　 　ヽ ､ヽ ､＼
　/＿＿＿hl__hl__ﾉ
　 （＿＿_）､＿＿）

>>244
オタから取り返せ
海外じゃSSこそ一番人気だ

最近ＫＤＸを５万で買った

ホンダ　　　バッハ
ヤマハ　　　モーツアルト
スズキ　　　ベートーベン
カワサキ　　ハイドン

>>246
そうだとも

って、そんなAAがあったのかｗ

ちなみにＳＳっつうのはマジで色んなヤツが乗ってる

俺が今まで峠で見たので分類すると

�@ガチでプロ並神速、バンク角

�Aカーブを楽しんでる、結構速い

�B直線番長、他行け

�Cスペック厨のオッサン、キモオタ、ビビりミッター作動しすぎ

>>242
ロッシの年棒どのくらい？
原田なんかは昔４、５億くらい貰ってたんだっけ？
モナコ在住とか聞いたことあるような。

いままで30台以上のバイクを乗り継ぎましたがkawasakiに乗った事が無いのが自慢です

>>251
いや、その色々な奴に共通して言える事が
見た目がキモいって事だよ。腕前とかマナーは関係なく。

CB400SFとXJR400で迷うな

ホンダ乗ったらカワサキなんてアホらしくて乗ってらんない

>>255　GSR400

>>252
http://www.spopre.com/othersports/ranking/01.html


上から９番目

>>255
実用性とテク磨きならＣＢ
マニアならＸＪＲ

ビデオはVictor

空冷四発という響きだけで
ゼファーに乗ってた時期が俺にもありました

本田さん・山葉さん・川崎さん・鈴木さん
http://up.nm78.com/old/data/up113139.jpg

>>255
ボルドール付きのＣＢＳＦだろ・・・常識的に考えて・・・

カワサキ？

ああ造船であまった鉄くずを寄せ集めてオタクな社員がつくった道楽バイクメーカーね

ホンダ　：ナイト
ヤマハ　：忍者
スズキ　：魔法剣士
カワサキ：バーサーカー

>>254
僕、イケメンですよ、マジで

>>264
殺されてぇのか？

デザインだけなら、カワサキの最高峰は、ZXR250の初期型青白ストライプ。

こんもり盛り上がったヘッドライト周りの形状も素晴らしい。

あと、デザインじゃないけど、KMX〜KDX のシリーズは完成度高かったな。
最初に乗ったオフロードがKMX125だったけど、同時期の他社200/250と比
べて全く遜色なかったよ。フレームと足回りはノーマルで一段上の感じがしたし。

ホンダ　：リュウ、ケン
ヤマハ　：ガイル
スズキ　：春麗
カワサキ：ザンギエフ

カサワキのSS糊は全然ましなほうです

ホンダのSS糊は・・

>>267

君はなかなか筋がいいね

>>267　きも〜〜〜〜〜

エストレヤとか２５０ＴＲはかなりカッコいいと思うが
もしカワサキ乗りがそれを小馬鹿にするんなら
カワサキは最低だと思う。２５０をしっかり認めているならカワサキは最高だと思う。

>>266
じゃぁ、うｐしろよ
カス

SSってなに？

ショートショート

>>274　バイクの種類

>>273
もう顔も免許もバイクも前うｐったよゴミヤロー！

>>276

それはなんとなくわかるんだけど、
…レプリカの事？

>>278
http://www2.ocn.ne.jp/~arawasi/baikusyurui.html
ここに簡単な種類分けと説明が載ってる

>>277　
あ〜あ、覚えてる、覚えてる

色白がりがりで、神経内科に通院している奴だろ

ぶっちゃけバイクに4メーカーもいらんだろ

ホンダヤマハスズキだけでいいよ

世界のHONDA

宇宙のKAWASAKI

俺はこれでいいや
都内しか走んないし
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker/index.jsp

>>274
スーパースポーツ。ひと昔前なら、レーサーレプリカと呼ばれていたジャンル。
ロードレース用のオートバイと似たデザイン、操作性を売りにしている600〜1000cc
クラスの並列四気筒のスポーツバイク。

普及価格で、レーサーとしての条件も十分備わっているので、アマチュアレース
にもよく利用されているよ。

>>281
国内向けだけを見ると一番いらないのはヤマハ。

>>279
�d

ZZRとか隼ってSSなのね
ツアラーかと思ってた



ちょっとYZF買ってくる

>>280
ちげえよゴミ！
ハイド似のイケメンだよ！

ヤマハにはV-MAX信者がいるよん

趣味バイクとか言うとバイク何乗ってるの？ってだいたい聞かれるが
そこでＫＡＷＡＳＡＫＩと答えるとなんか急に相手がよそよそしくなりバイクの話題から離れようとするんだけど

>>286
いや、どっちかつうとツアラーだと思うよ
ＳＳは普通軽いもんだし

>>286　それはﾂｱﾗｰだろ
>>287　ならアップしろよ、俺の勘違いだったら謝ってやるから

kawasaki 飛燕

だってSSのﾄｺに名前のってたんだもん…

カワサキ（笑）
緑ｸｾｰ

kawasaki（笑）

>>287
チビか
それとＶＩＰのほうがレスいっぱいもらえるだろ
どうぞ

>>287
前に見忘れたので、そのかっこいい顔を見せてください＞＜

バリ２に赤色を復活させたらほすぃかもしれん

>>287
１５６

カワサキでまともなバイクはバリオスくらいだな。

バリオスはかっこいい。
XJRとどっちがいいか悩む。

イケメン「カワサキ最強＠龍一」はやくアップしろよ

ヤマハとスズキ以外乗る気しないー

>>300
バリオス海苔だけど
カワサキの良いバイクは他にもいっぱいあるよ

まぁ国内４大メーカーはどれも良い作りしてるとは思うけどね

それにしても欧州車は高いくせにすぐ壊れる
ＤＵＣＡＴＩのデザインはいいんだけどね・・・

>>278
OFF車でもこんな感じに分かれる
エンデューロ
トライアル
トレール

バリオス（笑）

>>304　
なに華麗にスルーしてるの

>>306　正直、ﾊﾞﾘｵｽはいいバイクだと思うよ

ZZR1100後期型が欲しい

バリオスとかZZRって15年前のバイクだろ？いつまで売る気だよwwwww

ヤ　マ　ハ　S　R　4　0　0　最　強　

バリオスうるせーらしいがな・・

バリオスはダメだろ
乗り手のデブ率高すぎて吹いたことある

>>1のナイスなスレタイを発見して飛んで来ましたよ。

マッハ、ゼッツー、Ｗ１、ＦＸ・・・　等、名車がありますが
昨今では、ＮＩＮＪＹＡ　かと思います。　　　ただ前輪のインチが・・・

カワサキ乗るならライムグリーンにしろよ！　　　頼むから・・
エリミでも自分でライムグリーンにして乗ってくれ・・・　　　頼むから・・・

>>307
モザイクつきでよければ免許証だけうｐしてやるよ

>>272
実はエストレヤは、フィーリングを重視するためだけに
最高速や加速やコーナリングや軽さや丈夫さやコストや新車価格や
いろんなものを犠牲にした男のバイク。
こんなの作らしてもらえる開発者は幸せだと思う。

>>308
確かに、あの滑らかなシルエットは格好いいよね。
ZX-10の頃から熟成したまんまの設計もいいと思うし。

>>309
カワサキは中型も大型も使いまわしのエンジンやパーツ
が多いのが特徴だよね。スズキなんて、その車種にしか
採用されなかったエンジン、ってのが結構あるのにｗ

まぁ、中型は性能が頭打ち＆国内市場の利益が薄くな
っているからしょうがない部分もあるんじゃないの。

>>315
皮肉？

>>314　
住所は氏名はもちろんモザイクありでよろしいですが、顔だけはモザイクなしでお願いします。

>>318
こんなに人いんのにムリに決まってるだろ・・・

まあでも正直ZZR250はちょっと欲しい
貴重な250フルカウルツアラーだしな

>>319　飯食ってくる

ＺＺＲ２５０は至高

>>321
いってらっしゃい＾＾

ZZR250買うヤツは試乗させてもらってから買った方がいいぞ。
想像しているのと全然違うエンジンフィールに愕然とする。

バイク板でのZZR250の押され方は異常

街乗りにKSR110です

>>26
一番最後抜けてない？

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>324
いや、多分創造してるとおりだと思う

コーヒーブレイクミーティング

バリ２乗りの俺が

そういえば、お前ら、スズキ変態祭りは今週末ですよ。

>>313
カワサキの平社員乙

ゼファーで高速に乗ると
エンジンを蹴飛ばしたくなります
実際蹴り入れてましたが
後もうひとふけ欲しいです

>>227
ものすごい的確です

龍ちゃんって普通自動二輪まだ取りたてだっけ？

>>66

これはスズキ海苔が書いたとしか思えないｗ

偏見に基づいた企業イメージを書いてみた。あくまでも主観なので、怒らないでくれ。

ホンダ
昔は良かったが、創業者が死んでから商業主義。
若者よりは、金を持った爺さんを相手に商売。

ヤマハ
オカマ。ヒキコモリ。サブカルかぶれの若造。
幹部連中は、いい年コイてモッズスタイルでレトロな原付に乗る
（↑勝手な想像）。

スズキ
庶民の味方。古い考えに囚われない。精度に難あり。
振動でネジが外れ、よく錆びる。

カワサキ
軍事重工業。ミルスペック。インターフェースもミルスペック。

>>337
ｽｽﾞｷの整備のしにくさは天下一品。
ありえない作りをしている。

>>335

http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up36878.jpg
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up36876.jpg



クールに行こうぜ！

ホンダ
Ｆ１のイメージ等で若い人向け。
精度が高いので性能面でのはずれなし


ヤマハ
性能よりも外見重視

スズキ
ちょっと人とは違うバイクに乗りたい人向け

カワサキ
バイクの存在を族や不良から仕入れた人向け
イメージ重視

下腹が出てるなｗ

龍一大型乗れないのかよｗｗｗ

Wやエストには乗りたいが、ありゃメグロの血だもんな
きめえZの字は人が乗ってるのを見てればいいやｗｗｗ

大型先週免許センター行ってきてコース図貰ってきた

今年中には盗るつもりだけど

バリオス（笑）

ビッグボディチームに例えると
ホンダ　：キン肉マン・ビックボディー
ヤマハ　：ペンチマン
スズキ　：キャノンボーラー
カワサキ：レオパルドン
こんな感じか

>>344
俺の彼女ですら大型持ってるのにｗ
18才　身長155ｃｍ


SRすらまともに扱えないけど

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: >>347
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>>53
くだらねえｗ

女でZZR1400とか乗るやつがいるから萎える

>>339
きめぇwwwww

>>348
龍一って、バイク板によく行く？
最近バイク板で見かけたような気がする。

>>339
まず箪笥買おうぜ。

無印とかの衣装ケースでもいいから。

KawasakiとKAWASAKI

中免持ってるなら
ちゃっちゃと大型取っちまえば良いのに。
中型乗れるなら余裕だろ。

>>350
でも街でバイク乗ってるかわいい女っていないよね
教習所で中型免許取ってる女の子にはかわいい子結構いるのに

>>347

つううか、どうせ教習所だろ・・・・
Ｋａｗａｓａｋｉ乗りの男は免許センターでブッコミ一発なんだよ
教習所で取って楽しいか？
男ならガチンコの白バイ相手にブッコンんで限定解除だろ？
教習所で免許とるやつとか死ねばいいのに・・・女ならともかく男でそれは無いわ

>>352
それスペクター龍一
別人物、かなり痛いヤツだっから相手にしないほうがいいよ




マジで教習所コゾウがムカツクぜ・・・
スラロームの練習でもやってくっか・・・

>>357
俺は一発だよ

彼女　SFでも起せないらしいからｗ

義理の弟がトムクルーズ様の真似をしてＧＰＺ９００ＮＩＮＪＡを乗り回してます。
胴長豚足義理弟が乗ってもちっとも似合わないし
このような行為はトムクルーズ様とカワサキを侮辱していると思います。
どうしたら辞めてくれるだろう・・・。

>>347
きめぇ

>>357
とりあえず安全運転もできない奴は誰にも何もいえないから

1発免許で大型取った俺が言うのもなんだが
最近の教習所で大型取った子は確実に運転が上手い。
基本に忠実と言うか。
俺今教習所に逝っても確実に免許とれん。
足の位置とかすげーﾃｷﾄｰなことに気づいた。

大型に早く乗ったほうが面白いのにｗ
中免持ってる期間なんか大型二輪教習受けてる間だけだｗ

場所によっては本当に簡単だからな＞一発

カワサキの平社員と、のたもうた香具師がいるが
最近の若い者にはｾﾝｽってモンが無い・・・
アホなビッグスクーターとか持てはやしてね・・・

Kwasaki　じゃないんだよ。

KAWASAKI　なんだよ！

>>339
うほっ

ttp://2ch-news.net/up/up24293.jpg

僕はKSR2ちゃん！
サブだけど。

俺は隼とR1000乗ってたけど大型はもういいわ
やっぱ中型ぐらいがちょうどいいし、何より乗ってて楽しい

>>367
Ｋのロゴがダサイからオレンジでぬっちゃいなよ

GSX-R750

大型最短で何日で取れる？

>>371
中型を持ってるなら、６，７日かな。余裕見て。

でも、教習所行くなら、予約が一杯の日もあるから、本当に
短い日数を狙うなら、合宿が一番だと思うけど。

>>372
サンクス

まだ普通四輪免許しか持ってない。
合宿か〜DQN多そうなイメージなんだが実態はどうなのかな？

>>373
試験場行ってこいよ・・・
４厘のみなら受かった後に学科のビデオ見なければいかんけど
それでも実技は１日で終わるのに・・・

>>373
本当にバイク好きな人が多いと思うから安心しろ

>>373
今の時期だと高校中退フリーターばっかで笑える

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-PLYMOUTH-HEMI-CUDA-S-MATCHING-DRIVETRAIN-4SPD_W0QQitemZ220035610258QQihZ012QQcategoryZ6409QQrdZ1QQcmdZViewItem

>>339
お前不細工だったんだなｗ
Z�Uが似合うぜ

>>374
すんません。
二輪は運転したことないです。
クラッチとかさっぱりですわ

>>373
夜になるとシンナー吸って、上半身裸になって窓開けて遠吠えしている奴とかいる

>>375
安心した。サンクス

>>380
マジかよ・・・地区によっても違うのかね

>>378
イケメンですよ＾＾

>>379
なら教習所のほうがいいな
２輪は教習の間をあけまくると間隔忘れるから教習スケジュールは詰めこんだほうが吉

>>382
サンクス
金貯めて春休み使って取りにいこうかな。
あ〜バイク乗りたくなってきた。

カワサキのオフロード乗ってる奴、駐禁来たらなんと他人の敷地にバイク止めやがったぞアホやろ

>>258
この表は見たことあるけど、ヤマハとの契約料や年棒はいくらなのかなと思ってね。
それは総収入でしょ。

http://nanasisan.com/0nanasi/src/up3962.jpg

HONDA以外は認めまちぇんわ

はじめてこのスレきました・・・
おまいら・・・ﾊﾞｶにしすぎｗｗｗ

















ＯＴＬ

カワサキからヤマハに乗り換えたけど、ヤマハのほうがいいやｗｗｗ
でもニンジャ系のガチャガチャいうエンジン音は気に入っていたので今でもよく覚えてる。

>>387
おめーはチャリでも乗ってろ

>>387
りぼっさんがバイクスレに来るとは・・・

>>390
氏ねでちゅわ

>>387
バイク乗ってるの？

ぼっさん125ccまで乗れるんだよな、確か。

小型特殊かいなｗ

HONDAのTodayに乗ってまちゅわ　乗り心地最高でちゅ

ぼっさんスズキのアドレスV125Gにして俺とピクニックでもいこうや

静岡県民(西部地区)で苗字が鈴木な俺はバイクに乗れません

KASAKIはバイクでなくKAWASAKIと言う別の乗り物だと認識してます

ああ、俺もKASAKIに乗ってみたいって昔から思っているよ。

今日はSUZUKA買ってきた。

なんでν速はバイクスレがのびるのか

ぼっさんと行く！雲仙お糸地獄ツーリング！

書いてて本気で行きたくなった。

バイクは‘‘漢’’の憧れだからな・・・

フッ・・・

スズキだけど、俺のバイクは「男」のバイク。

>>403
ＫＡＴＡＮＡ？

>>384
おれいっつもコインパーキングのすみっちょに置いてる
ごめん

Kuwasiku

>>403
GS1200SSか？

http://www.imgup.org/iup275776.jpg

オレ、最初に買ったバイクがAR50

ＫＳＲ80かわいいよＫＳＲ80

だれか>>396の相手してやれよかわいそうだろ

>>404
それも欲しいが、残念。

>>407
あい(＾o＾)ﾉｼ

あたちはオチンコ型のバイクがいいでちゅわ。

ぼっさん・・・
トゥデイ買うなら普通カブにするでしょ・・・

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/

常識的に考えて・・・

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html

リッターバイクの加速って想像つかんなー

NSRで十分だろ

今は自分のﾊﾞｲｸに超満足してるから欲しいﾊﾞｲｸないなぁ

>>417
なにのってんの？

ふたばじゃ神の車だなトゥデイ

ビスケットはGenmai

>>418
某SS

kawasakiじゃない

>>421
ドカ海苔か

川崎なら９００Ｒ乗ってみたかったなあ…
１１００Ｓと二択だったぜ

Ｗ650

ER-6ｎに乗ってます。

アプリリアの４５０ｃｃ、Ｖ２モタルド欲しい
つーか、のってみたい

KR-1S最強伝説

>>426
簡単に焼き付く単車が最強なものかｗ

KLXがモデルチェンジしたら買おうと思って早４年、いつまでこのままなのかのぉ。
>>426
初代のタンデムツインの方が最強に変態！

GPz400
なかなか乗りにくいバイクだったけどデザインは今でも好きだ

昔は125ccって種類多かったけど、今はほとんどｵﾌﾛｰﾄﾞ、ｽｸｰﾀｰしかないような…
どこか面白いの作ってくんないかな…

１２５ｃｃで面白いのは海外になるね

Kawasaki（笑）

お糸地獄に行く時は観光シーズンを外してきて下さい
シーズンだと３０キロくらいのペースでダラダラ走らないといけなくなります
５本ほどルートありますが主要２本はコミコミです。
先週はハーレーが多かったなぁ

カワサキはツンデレだから好き

このスレってもしかして年齢層高い？

２STバッフル焚き火焼き

そーいやKSR2のオイル飛び散りがひどいんだが
チャンバーの先っちょに耐熱ホースをつけようと思うんだが、
ホムセンとかで売ってるかな？バイクパーツ屋の糞高いホースじゃなきゃ駄目？

kawasakiマニアじゃないけどZ1000Mk�Uは欲しい

我慢しかないと思う
オレなんかは申し訳なくて後続車（バイク）が来たらぶっちぎるか譲るよ
ツーリングは離れて走るOTL

250TRのデザインは昔の単車って感じで好きなんだけどな。

結局このスレの結論はアドレス１２５が一番便利で経済的って事？

>>441
ジェベル200に決まってんだろ

体格いいやつが乗ってるSSはヤバイくらいかっこいいな

デザインだけならＦＸが一番好き

漢ならバトルスーツ+Ｋａｗａｓａｋｉの組み合わせが最強
http://www.ekadoya.com/KADOYACLUB/users_photo/fukuoka/top.html

ﾌﾞｶﾞ------!
ｶﾞｯｼｮｰーｰﾝ!
ﾌﾞｶﾞｰｰｰｰｰｰ!!
ｶﾞｯｼｮｰｰｰﾝ!

ｶﾞｺﾝ!ｶﾞｺﾝ！(ﾌﾞｶﾞｰｰｰ!　ﾌﾞｶﾞｰｰｰｰｰｰ!!)

昔借りたゼファーこんな感じだった。

まあ本物の漢バイクは金田バイクなんですがね

ＲＺ２５０こそ至高のバイクだろ

ギアが固くて足のアザが絶えませんよｺﾉﾔﾛｰ

一度でいいからSS500に乗ってみたい。

GPZ900Rのシフトペダルの位置は異常

カワサキのバイクなんてダサくて乗れないんですけど。
ちなみにスズキも。この２つは玄人ぶってもうアフォかと。
ヤマハとホンダ以外は潰れたらいい。

友達んち、バイク屋なんだけど、苗字が川崎なんだよな。なのに本田の店。
川崎ホンダって看板が「どっちやねん」ってなる。
そのせいか、持ち込まれるバイクはカワサキが多いような気がする。
こないだも風防仕様のFX置いてあったな・・・

>>457
本田輪業はカワサキ車しか置いてないけどな。

>>451
ペダルの位置は乗る人ごとに調整するものだよ。

そういえばうちの職場に置いてある
冷温水発生器は川崎製だわ

おれの持ってるテニスラケットも川崎製

おれの持ってるバイブも川崎製

Dトラッカーに乗りたいのだが
足が届きそうにないのでスーパーシェルパに乗ってます。

AR50 KR250 KSR80 KX250 GPZ900R MVS4 ZX12R ZZR1400(予)
な過去18年車歴　今は996Turbo

おれの持ってるヘリも川崎製

ここで川崎重工内定の俺が着ました

>>453
こち亀の本田の実家はカワサキ党のバイク屋だからちょうど逆だなｗ

結局正しいコピペはどれなんだよ

女でバイク乗ってる奴って何なの？
頭おかしいだろ確実に

こういうバイク乗りは楽しいだろうな
http://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm

酔っ払ってる時にテレビでバイクを見てカッコイイと思い
そのままの勢いで中免取ってバイクを買ったけど、つまんね
新車買って一年経つが５００キロ位しか走ってない
もう売りたいけど、こういう人って結構いるのかな？

>>467
ただ運転するだけなら、中型以上のバイクは重いし、
寒い暑いあるし操作は面倒だわであまり良い乗り物
ではないと思う。

リッターなら自動車よりも遥かに速いと言えなくもな
いけど、その分、重くて慣れない人には扱いが面倒。

バイクは、とにかく、ちょっとした旅行気分を味わうこ
とが気楽にできるのがいいんだと俺は思っているよ。
それプラス運転の楽しみかな。講習会やミニサーキ
ットで遊んでいる人たちも、何度もツーリングをしてき
て運転にハマったんだろうし。

まぁ、まだそういうことしてないなら、一日400kmくらい
走って、できれば、まだ自動車や電車でも行ったこと
のないところに行ってみなよ。いまなら紅葉が綺麗だぞ。

あと、タダならいつでもくれ。

>>467
いらないなら、いつでも引き取ってやる
でも、一度くらい長距離ツーリングでもしてやってやれよ
バイクが走りたくて泣いてるぞ

俺がお世話になってるバイク屋は川崎市のホンダ販売店の鈴木さんだぞｗ

機械に愛着が無い
自分で整備とか磨くとかめんどくせぇ
暑いの寒いの濡れるのは勘弁
一人で田舎道走るなんて楽しくもなんとも無い

って人はバイク買うべきでは無い。車にしとこう。


機械いじりが大好き
季節を感じたい
ロマンチスト

なヤツはすぐバイク買え

125クラスならやっぱりSUZUKIだよな
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gz125/suzuki-gz125.html

あー・・・頭いてぇ・・・

車重が重いと曲がりにくいって言うのを
自動車以上に実感できるよな

ttp://vista.undo.jp/img/vi6111023547.jpg

>>475
バイクのほうが軽そうだな

コラじゃないのか？ｗ

どうやって乗ったんだろう？
異様に体が柔らかいのかな

面白いのであげ

日本では無さそうだけどﾜﾛﾀ

皮裂きなんか乗ってる奴いんのかよｗ

>>481
ちょっと便所来い

>>475
ミシュランマンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

乗らずに放置した時の
ｶﾜｻｷ車の朽ち方は異常

クルマはNissan

ある程度年式が古くなったカワサキ車の修理費は異常
オイル漏れは故障のうちに入らないんだっけ？

やっぱホンダ＆ヤマハが壊れにくいの？

壊れながらもなんとか目的を達成して家までたどり着くのが楽しいんだろ。

>>487
基本的にホンダのエンジンは壊れにくい




と思う
だから自分で整備できないヤツはホンダの買ったほうがいい

カワサキは自分で整備できないと不具合あったときツライから

本田美奈子
鈴木亜美
山歯偽造建築士
川崎郁美

だったら川崎を選ぶぜ

以前フロント16インチのボロいニンジャに乗ってたが、不具合を感じ出したら店に預けてたな。
オイル漏れもラジエタークーラント漏れもまあしょうがないかという感じだった。
結局車検受けずに他社のリッターに乗り換えてしまったが、手が掛からなくなって驚いたｗ
カワサキだからといって必ずしも自分で整備できる必要は無いだろう。
特に新しめのモデルは壊れにくくなったらしいし。

HONGDA
日本YAMAHA

>>30
うまくまとまってんなw

>>482
アッー！

http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yzf_r6/07_yzf_r6_drmk_s.jpg

コイツに惚れちまったんだがアメ車→SSに乗り換えると腰とか痛める？

>>495
アメリカンから乗り換えだとしんどいだろな

>>495
取ってつけた様なリア周りがすてき

カワサキってバッタじゃん

R6は小さすぎてきびしいー
R1は乗りやすかった、回さなければｗ

>>495
これのドコがいいのか全然わかんない・・・
改造を拒否するかのような一体感が苦手だ

ヤマハのSSって虫みたいだな

タイカワサキCheer110載りの俺が参上。
友達が欲しいです(´･ω･｀)

GSX-R600欲しい！この辺がブンブン回せて
一番面白そうだし。しかし750は･･･

曲がらない、止まらない、オマエにまっすぐ走らない・・・って何だっけ

>>504
750SS？

王子が見捨てたカワサキか。

カワサキにはミーハーなイメージしかない

ホンダ：わー動かなくなっちゃった！　お店に相談しよう
カワサキ：あれ？　またかよ（工具を取り出す）

って言うイメージ

｢カワサキ乗りは自分で整備出来ないと駄目だ！！｣とか言ってる奴、アホだろｗ
すぐディスク錆びるわ、オイル漏れるわ、レプリカ作ったら作ったで中途半端なの作るわ。
なめとんか川崎重工業。

>>508
4輪でいうと
ホンダ：トヨタ
カワサキ：日産
って感じがする。
ニッサン車乗りって「あれ？　またかよ（工具を取り出す）」
って多いんだよなあ。

本田を四輪で言ったらトヨタとか言う奴ってなんなの？
共通点なんてシェア一位ってどこだけじゃん

本田は四輪でも本田だろ…常識的に考えて…

ヤマハ＝トヨタ
スズキ＝マツダ
カワサキ＝いすゞ

1-N-2-3-4-N-5-N-6

ホンダ＝トヨタ
ヤマハ＝ニッサン
スズキ＝いすゞ
カワサキ＝いすゞ

ALL＝いすゞ

>>489
お前整備できんの？
キモメンな容姿からは想像できんな
スクーターのキャブのohボアアッププーリー＆ベルトの交換とかで
できる気になってるタイプだなｗ

>>516
一応整備歴10年近いっすから＾＾
リアル厨房の頃から50イジってたし
整備の資格持ってるやつより上手にできる自信あるよ

>>513　がちょっと笑えるんだが、
そんなにぬけるのか

カワサキのバイクには、トゥーカッターの呪いがかけられている。

>>513
よくオーバーレブでエンジン死なないなｗ

250でネイキッドでバイク初めて。
オススメ何？

ビームライフルはＫＡＲＡＳＡＷＡ

>>521
初めてって書くとＶＴＲの一択です。

>>521
250限定ならHornetなんかは？
走りはそこそこだけど、リアビューは迫力あるお。

>>521
Kawasakiならハズレないよ！

ホーネットはタイヤ代がヤバイ

>>526
それよく聞くけどさ、250のパワー・車重でしょっちゅう交換が必要なのか？

お前らこのカワサキは輸入タオルの会社だって知ってるんだよね？

>>521

ホーネットおすすめ

>>521
エストレヤならモテモテ

＞523
何がそんなに優れてるん？

＞524
走りとか別に普通に街乗りできればおｋ
ビジュアル大事。

＞525
どれを買っても当たりがない＝ハズレがないってことですか！？

>>531
悪いことは言わん。最初のバイクでカワサキは止めとけ。

ホンダに汁。とにかく乗りやすくてはずれが少ない。
バイク乗りはホンダに始まりホンダに終わるのだ。

>>531
>>523だが・・・半分はネタ。しかし半分は本当。
バイク板の車種相談スレで250ccでかなりの支持を得てる。
・ホンダ製で壊れにくい。
・扱いやすいスペック（車重やパワーなど）
・ツーリングから町乗りまでこなせる。
など。

>>531
VTRは素直で乗りやすいバイクだよ。
エンジンもVT系の丈夫なエンジンで気難しくないし。
タイヤ・ブレーキホース・ブレーキパッドをいい物に交換、ポジションを
自分向けにいじればかな〜り楽しめるバイクになる。

＞532-534
なんかパイプっぽい外観が好きじゃないんすけど・・・。

>>535
それを言われると、なんとも言えん。
外見重視か、機能重視か、だな。

>>535
じゃあこれ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/


さもなくばこれ。
http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/


で、残念ながら上記の二車種とVTRしか国内ラインナップで250ccの新車ネイキッドはない。

どう見てもモンスターのパクリだしな＞VTR
あれ乗ってて恥ずかしいと思えない奴って凄いと思う

?2BP(0)

VTRはバイク便でもめちゃくちゃ使われているだけあって
乗りやすさは人を選ばない
初めて買うならマジお勧め
大型とかにステップアップしても250なので車検要らずのためセカンドとして大活躍

参考画像
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/logo/thumb_1,117_0.jpg
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/images/pht_color_02.jpg

仮にパクリだとしても、消費者が恥ずかしがる問題じゃねーだろw
アホか？w

>>542
おお朝鮮人がこんなスレにもいたか
お前のYAMUDAの調子はどうだ？

>>535
バリバリゴーゴー爆音出すのが嫌いで、街乗りメインでスタイル重視ならホーネットでよかんべ。
友達のに乗った事あるけど、特にクセも無く乗りやすいと思う。
DQNに盗まれる心配も少ないし。

400cc以上となると、また選択肢が大きく広がるんだけどね。

>>542
パクリつーかデザイナーが同じなんだろ。

カワサキってディーゼルで動いてるイメージ

ID:F9JQjjKr0
バイク乗りなら誰でも知ってるドカモンとVTRの相似を、嬉々として語る厨

SDRのトラスフレームは、ドカのパクリか？

まぁ、バイクがどれも似たようなデザインになるのはしょーがないよ。
ネイキッド・アメリカン・バカスク・レプリカって感じでジャンルで違い出すしかないもんな。

KAWASAKIの駄目なところは
精度が低いのかエンジンとかよく異音がする（仕様なのかもしれないが）
リセールバリューが低い
ワークスカラーがライムグリーンで一般人はダサいと感じる
DQN人気はナンバーワンのため、よくいたずらされたり、下手すると盗まれる

＞536
機能重視だけど外見は大事です。

＞537
ｻﾝｸｽ。考えて見ます。
ちなみに中古だともうちょっとアリ？
それとも初心者に中古はナシ？

＞541
その上のバイクはパイプっぽいの気にならないね。
かっこいい。

＞544
400ってはじめてのバイクでも平気？
250の方が扱いやすいかと思ったんだけど。

CB-Xカラーが一番カッコイイと思う俺のセンスってダサイ？？



>>550
漏れは最初は50ccのNS1からバイク乗り始めたからなぁ・・・
次は400ccだったけど、ビビるのは最初だけですぐ慣れるお。

250ccは微妙なんだよね・・・ちょっと長距離になるとツラい面もある。
高速とかね。

ほとんど中・近距離でしか乗らないなら250ccで十分だお。


コケて死ぬ時は排気量なんて関係ないしｗｗｗ

>>550
初心者でも中古はアリだと思うが初心者だからこそ新車に乗って欲しい。
新車でトラブルを抱えてない状態を知っていれば異常時に気がつきやすい。

そんで初心者でも400は十分乗れるはず。
普通に免許が取れたんなら問題ない。

中免受かったなら大丈夫だろ

つか400大丈夫って教習で乗っただろ
250でも400でもぶっちゃけ車重なんてほとんどかわらんし、扱いやすくなるわけではない
750以上と400を比べればかなり乗り味は違うが、400と250じゃ大して変わらん
リッター乗ってると両方ともチャリンコみたいに感じるしｗ

>>550
あぁ、中古はやめといた方がいいな。
買うとき気づかなかったガタが後で見つかると嫌んなるし、なんせ命預けて乗るものだしね〜。

すぐ消耗品が交換になって、1年で10万近く金かかったりするぞ。
その時になってかなり損した気分になるから、なるべく新車にしろ。

モノによっちゃ、250ccでも400ccでもそんなに大きく違いを感じることも無い。
決定的なのは車検があるので維持費が掛かるくらい。
オレ個人の考えだけど、普通二輪なら250ccに乗る。
それよりでかいの乗りたきゃ大型取るほうがいいんじゃないか？

おいおい・・・ｗ


DUCATI　MONSTER　と　HONDA　VTR250　が似てるのは当たり前だろ
デザインした人が同じだっつうの

パクリとか言ってるヤツは池沼か？


こういう常識すら知らないやつはバイクスレに来ないでくれよ頼むから

>>557
ドカモンのデザイナーがホンダに在籍していたのは
知っているけど、本当にドカのデザイナーがVTRも手がけたの？

男ならKAWASAKIの意味が解らなかった俺は
SUZUKIの変態250乗りだった。

１０Rかわいいよ１０R

俺の6Rは最高だぜ

バブル期の珍モンキーしか乗った事無いんだが
最近、厨デザインなバイクってある?

>>562
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html

漏れのバイク。
バイク見せるとみんな微妙なリアクションを取る。

ttp://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model03.html
更にシールド付けてます。

>>564
度胸あるな

>>564
流石変態メーカーだｗ

おいおい、250だったらゼルビスに決まってるだろ！

初めてのバイクにVTR1000ってどうかなぁ。
速いビッグツインが欲しい。

カワサキなんてダサくて乗れねーよｗ

http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1161272973850.jpg

>>564
俺は結構すき、ただしライトは換えるかもｗｗｗ

250かぁ。古いしタマ少ないけどR1-Zとかどうよ？

ダメか…ダメだよな…

カワサキ乗りだけど人に薦めるのはホンダだよ

>>564
ERか。07モデルの黒は色がエロくて素敵。

俺なんて、鱸しか乗ったことない。

50γ→'89GSX-R400→'93GSX-R400
→'99GSX-R750→徒歩orz

はーバイク買いてぇ。

CB600SBなんてのを出してくれたら速買うんだけどな。

ま、07のHornet600が軽くてFI化したからこれでもいいけど。
バイク板じゃ評判悪いけどバイク乗りなんて
センス悪い奴ばかりなんだから気にしない！

>>44
コピペしか読んでないけど
ホンダ：中途半端
カワサキ：クレイジー
ヤマハ：一般向け
スズキ：一般向けに方向転換

カワサキ：京浜急行

KR500

乗った感じER6ｎはいいバイクだと思うよ。
軽いし、思ったより足つきいいし。
おにぎりあるし、ガチャピンいるし。

Hornet600はよりによっておにぎりパクランでもいいと思うんだよ。
なんでおにぎりを・・・

VTRをシングルシートにしてビキニカウルつけてセパハンにして乗りてーなー
そんな金ねーけど

VTRは最初に買ってバイクに馴れる為ならいいけど
馴れてくると糞つまんないバイクだからあんまりおすすめしない。

最初っからスポーツタイプってキツいの？
俺の中じゃそれ以外バイクじゃないって感じなんだけど・・・

人それぞれ、自分の好きなバイクに乗ればいい

ロードスポーツ乗りなれてないんでそっち系買いたい
1万円ぐらいで

250で

ZZRとVTR
もう、どっちにしろと？

>>564
アーリマンが思い浮かんだ

250のZZRとVTRなら・・・



結構迷うな・・・

スレ読まずに書くけどZZR250はおすすめだお。
俺の始めてのバイクだった。他にも色々乗ったけどバランスの取れたバイク。
そりゃ大きなバイクと比べるとちょっと小さいけど、一応フルカウルだしね。
東京から青森までノンストップで走っても平気だったお。
中・長距離をマターリ走りたい人におすすめ。
速度も140ぐらいまではストレスなく伸びるのでモンスターパワーいらないって人は大丈夫でしょう。

ただ耕運機のような音は好みが分かれるかも。俺は好きだったけどね。

>>585
知識があれば一万で乗ることも可能だろけど
手間暇かかるしめんどくさいと思う
ロードスポーツ系で安くてまともに走るのは
やっぱりＶＴ系じゃないの？

>>583
>>最初っからスポーツタイプってキツいの？

むしろ、最初に乗ったほうが楽。
アメとかネイキッドとかビクスクに慣れた後でSS乗るほうがシンドイ。

仮面ライダーのバイクって車検通る？