K-自動車って維持費安いけど車両価格はﾎﾞｯﾀｸﾘだよな

　ガソリン高を背景に軽自動車の販売台数が伸びる中、３３年間シェア１位を守ってきた
スズキを、２位のダイハツ工業が猛追している。０６年度上半期（４〜９月）のシェアの差は
０．６ポイントに縮まり、今年度末にはダイハツが初の首位に立つ可能性が高まっている。
両社トップは「シェアは意識しない」と装うが、年度後半も両社は新車投入を予定しており
販売競争は激しさを増しそうだ。
　全国軽自動車協会連合会によると、上半期の軽自動車の新車販売台数は９６万１７２１台
（前年同期比４．９％増）で、年度上半期としては過去最高。１位のスズキが２８万７２６２台
シェア２９．９％だったのに対し、ダイハツが２８万１７４７台、２９．３％に迫った。
月別では、６、８、９月でダイハツがスズキを上回った。
　ダイハツは６月に新型車「ソニカ」、１０月に全面改良した「ムーヴ」を投入し、攻勢をかける。
箕浦輝幸社長は「シェアより収益中心に考えている」と話すが、販売総括の神尾克幸副社長は
「暦年では難しいが、年度ではいい競い合いになる」と逆転をにらむ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061015-00000003-maip-bus_all

うんこっこ

うんこっこ

燃費悪いだろ

つうと貧乏人にはFITかマーチがベストなのか

中古でも値が落ちないね

　軽のバンで寝泊りしながら日本１周したい

税金の安さは命の安さ

始動音がウルサい。安っぽい。

>>7
これか
http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=63&UserNum=&Pass=&AdminPass=&dp=fieldlife01.htm

>>10
２００万の軽ｗ

自税、重量税だけでくらべたら小型と10倍は維持費は違うからなぁ
せめて今の倍は上げろよ

デミオでいいよ

スズキ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12

税金上げてその代わりもう少し排気量あげてもいいと思う。
990ccまでとか。そしたらもっと燃費とか良くなるはずだし。

金無いヤツは中古でフィットやファンカーゴにでも乗ってろ。
下手なポンコツ軽だと税金は安いかもしれんが燃費でトントンになるぞ。

タイヤとか消耗品も安いだろ。軽は

サイズと排気量大きくすれば、もっと経済的なクルマ出来るな

運送用の軽装備の軽トラでも100万近くするんだな
うちのカローラは120万だったのに

中古車屋にある10万の軽って信用できるの？

車で寝泊りしたい
だから布団と枕を入れたい
そんで冷暖房完備だから快適に寝たい
でも寝る前に冷蔵庫のジュース飲みたい
それにPCやりたい
テレビも見たい

お勧めの車教えてください

>>21
>>10

燃費とか考えるとフィットにしてもあまり維持費変わらないのな

軽は中古でも高いよな

外国じゃ660CCの車だかゴーカートだか分からない乗り物はないわけで・・・

安全性とか剛性をカットして軽くて安くて燃費いい車作れ

事故する奴なんてホンの一部なんだから

税制面がコンパクトに比べて安いっつても
６年乗るとして２５万くらいの差額だろ
最近の軽は１４０万くらいするし
コンパクトの方が値引き多いから１００マンくらいからで買えるだろ
６年のった後のリセールバリューと、車検の維持費も最初の計算に含んでるとして

別に軽買うメリットないんだけど
むしろコンパクト、デミオとかの１択じゃないの

R-1は正直欲しい

軽のメリットは飛ばさなくなること
１００超えたらうるさいし安定感なくなる
それでほんとは十分なんだよ

同じ価格帯の小型車買うなら軽の方が圧倒的にリセールバリューがいい

>>21
ttp://www.forum-auto.com/uploads/200409/olio_1094591125_kenworth_k100.jpg

>>31
こんなのよく見つけてくるなww

強引に高い軽を持ってきてるなｗ

世界一高い車ってなんなの？

軽の免許なら筆記試験だけでとれるだろ。費用も五千円くらいで済むし。

そこで１２５ＣＣバイクですよ

この前中古を三万（本体＋諸費用26千、税金4千）でアルト買いますた
どーでもいい下駄感覚グルマ

>>31
めたくさ大陸仕様だろ
日本じゃ使えねーよｗ

軽は邪魔だから歩道走ってくれないかね。

車はオラの牛車の邪魔だっぺ

スズキの軽（笑）

>>35
お前年幾つよ、
昔、軽免許が有ったと惚けたじいちゃんが言ってたから、
お前は、落ち葉マーク付けて運転してるのか？
つうか、惚け老人の言う事何で、本当か嘘か判らんが。w

>>20
高いのには理由は無い
安いのには理由がある

>>25

つトラバント

スズキはスイフト特需により全世界でバックオーダーを抱えているので軽の減産決めてるから抜かれるだろ。

Ｒ１とアイを普通車で売ってほしい

俺の車はこいつだぜ！まあ、中古でかなりの距離を走ってるんで安かったがorz
ttp://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_3_1.html

今の軽って900kg近くあるのな
俺の車と100kgもかわらんじゃん

Ｋ自動車って韓国車っぽいな

軽自動車なら登録は市町村の役場でプレート貰って自分でつけるだけで終りだし、
保険もコンビニで入れられる。こういったお手軽さは、見逃せない。オイルをまめに補給してやるのが手間だけど

＞オイルをまめに補給
混合ガソリンか？

>>50
それって　125ｃｃ以下の二輪、原付やミニカーじゃね？

軽自動車は以外にも燃費が悪い
リッターカーは全般的に軽の燃費を上回る

最近の軽は　低速トルクもふとくなって車重が増えたわりには乗りやすいが
インジェクションになってから　同車種でも燃費が３割ほど悪くなってる気がする。
キャブ仕様で軽い軽自動車もラインナップしてくれ。

軽って660ccまでだっけ？
999ccまでにすればいいのになぁ

最近の軽の方がコンパクトカーよりもデザインは良いよな

サイズ旧規格軽
排気量1000cc
税金そのまま

ていう規格にしろ

つーか、普通自動車の税金＆車検代はボッタクリじゃね？

基本的な部品の数は軽も普通車も同じだから当たり前

軽の税金上げて登録車の税金を下げるのがいいと思うのだが

普通車の税金を下げて公務員の給料も下げるのがいいと思うのだが

重量税でトラックのをたくさん徴収して普通車のを下げれば良い
近所で道路工事をしてるけど、その為にトラックが頻繁に通ってるわけだが
あいつらダンプやバックホーで通行して道路を凹ませてヒビいれるわ、側溝を破壊するわ、
他の道路の寿命が一気に縮まった

旧ジムニー最強説

なんだ貧乏人のスレか？ｗ

馬鹿な事言ってねーで楽しめよ
公道で気持ちのいい領域使えるのは軽くらいだしさ

年間に距離多く走る人はコンパクト
あんま走らんで近場だけの人は軽乗ればおｋだよなぁ
後馬鹿でかい車で峠とかこないでください
邪魔な上離合下手すぎる奴多すぎて怖いわ

ダイハツのコペンって買い得なのかな？

『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』

by.箕浦輝幸 ダイハツ工業代表取締役社長

>>50
ｸｿﾜﾛﾀ

屑機滅亡の予感・・・！！

>>65
道路ってのはお前がオナニーする場所じゃないんだよ

age

保守

軽にのっているんだが、ホンダのフィットが欲しくてたまらない。見かけるとウズウズしてくる。
いくらで買えるんだよ。
自動車税は7200円からどれたけ増えるんだよ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

年に5万くらい違うからなぁ。

>>74　漏れはグラインダーで軽量化した幌ジムニー乗ってるけど、同じ言われる。

カーオブザその年

>>74
NSX･･･正直ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ