鈴鹿で激突!! Ｆ１ブームに火を付けたホンダ　VS　巨額を投じ誘致したトヨタの意地と思惑

最近のF1は安全すぎてつまらない
昔なんか、ドライバーはともかく
観客まで平気で死んでたからな

ホンダがF1で夢をかなえてきた軌跡はどこか日本人の夢と
syncしたところがあって、その頃生まれてなくても幼くても
後から眺めてるだけでワクワクするようなストーリーなんだが、
トヨタって大金積んで参戦して大金で鈴鹿から開催権奪って
夢だの何だのと自己満足してるただのゴミ集団にしか見えない。

F1から消えてなくなればいいのに。

韓国にも指摘されてしまった「トヨタ品質崩壊は労働者酷使が原因」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/03/20061003000035.html

>>181
昔の方が車が不安定で面白いよ

自然破壊王者トヨタ
悠久の大地が消えてゆく

ヨタ、Ｆ１チームの人気投票で酷い結果になってるのに、
富士で開催したことで人気ゼロになるかもな

>>194
ホンダの夢？　笑わせるw
マクラーレン、セナ、プロスト、結局全て他人に叶えてもらった夢じゃん。
自力じゃ何も出来ない、とまでは言わないけど所詮世界の三流。
今のオールホンダを見ればわかる。

フジで予選

>>199

ってことはトヨタ五流以下ﾜﾛﾀ

トヨタにゃわくわくさせるものが何もない。

フェラーリ（フィアット）って開発費年間20億くらいしかだしてないんだろ
トヨタなんか何百億もだしてるのに勝てないじゃん
意味ないじゃん

>>203
しかもパクリだしな・・
技術屋として恥ずかしい

寿一テレビ出すぎワロタ

左近ｗｗ

アグリだせええええええええええｗｗｗｗｗｗ

なんでＦ１にでてんだよｗ
恥ずかしいからマジでやめれｗ

>>203
むしろ豊富すぎる開発費に技術者が戸惑ってるのかもなｗ

>>207
半分道楽でやってるんだからいいだろｗ
金使って勝てないトヨタのほうが恥ずかしい

左近のかわりに寿一走ってみればいいのに

トヨタは市販車みても分かるように、オールラウンドにステディーだが
遊び心がなく面白みにかける。
一方、ホンダは煮詰め方が甘いが、発想がリベラルで将来性を感じさせる。

レーシングの世界でも同じ。ホンダの技術陣はチャレンジスピリッツが違った。
トヨタはこれからもしばらく勝てない。

>>208
トータルの開発費自体はどこもそんなにかわらないよ
ただ、フェラーリの場合はマルボロが年間400億くらい出してるから
自分のところでだすのが20億くらいってこと
トヨタはそれほどスポンサーつかないから自分のところで
たくさん出さないといけないんだ

今日はマッサだな

>>203
海外のﾌｧﾝとかに成金めって内心超馬鹿にされてそう

トヨタもホンダも

>>199
それならメルセデスもBMWも同類だね。
逆にエンジン作っていないコンストラクターは
全部半端モノ？

そんなことより、新しいスポーツカー作ってくれよ、トヨタでもホンダでもいいから。

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf89524.gif

激突も何も・・・

　　　　　　　　トヨタは銭ゴミ

他に何も無い。

つうか、トヨタってパナソニックのロゴださくね？

トヨタの車は面白味が無さ杉

【嫌味】鈴鹿を潰したトヨタ、鈴鹿に「アリガトウ」
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160133317/

鈴鹿でレースがあるとアホがようさん名四で危険運転して他の車を
巻き込んで事故るから嫌だなと思ってたからF1が違うところで開催されて
よかった。　でも鈴鹿はいろいろレースやるからなぁ。

ライコネン、鈴鹿がなくなってよかった

鈴鹿を好きなドライバーが多い中、ライコネンは違った感触を持っているようだ。
鈴鹿が来季カレンダーから消えることについて問われた彼は次のようにコメントしている。
「確かに昨年ここで優勝をしたけど、良いレースが出来たという思い出がないんだ。
それだけに、ここでのレースがなくなることが嬉しいよ。」
もっともこうした意見は、ごく少数派のようだ。

正直、自動車でスポーツする時代は終わりつつあるのよね…

ホンダのが夢があって良いな

●デニス、ホテルが臭う

マクラーレンのロン・デニスは、鈴鹿の施設が改善が全くされないと苦言を呈している。
「このサーキットは時代の流れと共に施設を改善したりしたサーキットではない。
たとえばホテルの部屋は臭うしね。もっと多くのことをすべきだったんだ。」

F1日本GP 関連スレ一覧
http://2ch.skr.jp/hot/f1.htm
携帯・モバイル機器はこちら
http://2ch.skr.jp/hot/mobile/2ch_f1.htm

イヴァン カペリ　: 「アラン、アイルトン、トゥーボエンジン　イヒィ　」
ゲルハルト ベルガー 　:　「ボクはまだ大丈夫だけど、ジャンはもうマシンに入らないからね」
あぐり　:　「こわい、アクセル踏めない」
なかじま　:　「87年 舗装り観客席の色がすごかったを覚えてる」

>>104
実は本田宗一郎さんの墓は実は富士サーキットの隣にあります。
爆音の聞ける富士開催を、墓の中からよろこんでいるかも。。。

http://www.r56imai.com/shop_htm/honda_htm/mfuji.htm

富士はうんこするところが少ないでつよ、
仮設ズタンド増やして観客動員増やすだろうから、
うんこパニックになります。

みんなで漏らせば怖くない

ブラバムとか、ペンスケーとか、タイレルｐ３４とかの時代は面白かったなー。

世界最高峰の4輪レースが富士なんて面白みも無いコースじゃ興醒めだな
トヨタのモータースポーツの歴史なんてヤマハがあったからだしな
ホームコースだから富士スペシャルマシンで頑張れや

盗用多の看板で埋め尽くされそうでｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

カンバン方式で従業員・下請けから搾り取った金を湯水のごとく使いよるの〜

>>235
一般にはカンバン方式Just in Timeは同一として扱われてるが、現場では違う意味で使ってる

カンバン方式の場合、カンバンをかけて納入するまで大体2日猶予がある

Just in Timeの場合、トヨタから注文がネット等の通信を使って入る
注文が入ってから納入まで2時間しかない
しかも要求量がその時間で生産できるギリギリだったりする
普段から完成品と設備故障に備えた半製品を他社向けより沢山用意しなければ危険

因みに去年だったかなホンダもJust in Timeに切替えると通達あって時間的余裕は以前よりは短くなったけど、
ここまでむちゃな事は言わない

トヨタトホンダの共通メーカーっとｗ

アグリとか右京とか琢磨とかドライバーの名前ってちょっと変わりすぎてるよな・・・・

ハンドルネーム・・・か？？

>>238
誰がうまいこと言えと

トヨタのF1マシンってヤマハ製？

ところで今回急に予選最下位付近からフロントローの後ろまで変わったけど、
またいつものように何か悪いことやったの？

鈴鹿は日本の誇れるテクニックとエンジンパワー両方を必要とする
世界屈指の好コース。
トヨタはこれを平凡な富士のコースにするという暴挙に出た。
純粋に鈴鹿と富士のサーキットとしての完成度を比べると鈴鹿の方が
どう見てもF1開催地にふさわしい。

まず誘致する前にサーキットの全面的な見直しを図れよトヨタといいたい。