鈴鹿で激突!! Ｆ１ブームに火を付けたホンダ　VS　巨額を投じ誘致したトヨタの意地と思惑

自動車レースの世界最高峰「Ｆ１」の「日本グランプリ（ＧＰ）」が６日、ホンダ傘下の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で
始まった。同ＧＰは０７年から、トヨタ自動車グループの富士スピードウェイ（静岡県小山町）に移ることが決まっている。
Ｆ１ブームに火を付けたホンダと、巨額を投じて誘致に成功したトヨタのそれぞれの意地と思惑が、２０年間の舞台に
ピリオドを打つ鈴鹿でぶつかり合う。

◆ホンダの軌跡
ホンダにとっても、８７年に初めて開催され、数々の名勝負を繰り広げてきた鈴鹿への思いは格別だ。８８年、ホンダエンジンの
アイルトン・セナ、アラン・プロスト両選手が年間最多勝をかけて臨み、セナ選手が勝ってタイトルを手にした。
９０年には鈴木亜久里選手（ランボルギーニ）が３位入賞し、日本人ドライバーとして初の表彰台に上った。今回のレースにホンダは
「鈴鹿スペシャル」エンジンで表彰台の中央を狙う。

◆トヨタの戦略
一方、長年の夢を実現させたトヨタ。「Ｆ１参戦は自動車メーカー、技術屋の夢。参戦するからには、自前のサーキットで開催したかった」。
同社のモータースポーツ部門責任者、岡本一雄副社長は意義を強調する。
　トヨタがＦ１参戦を表明したのは９９年。欧州での知名度アップと販売増が狙いで、欧州での販売台数は参戦した０２年の約７６万台から、
０５年には約９９万台にまで伸びた。
００年に富士を５３億円で買収。約２００億円をかけて全面改修した。０６年で国際自動車連盟（ＦＩＡ）と鈴鹿の契約が切れるのを受け、
激しい綱引きの結果、ＦＩＡは今年３月、０７年からの開催地に開催料の増収が見込め、設備の新しい富士を選び、５年契約を結んだ。

しかし、そのトヨタも参戦して５年になるが、優勝は一度もない。今シーズンの表彰台は３位が１回と低迷している。鈴鹿に比べ、富士には
輸送手段、宿泊などの課題も残る。トヨタにとっては「最後の鈴鹿」で表彰台を狙い、富士へのスムーズな移転に弾みを付けたいところだ。

関連ｽﾚ：【最後の鈴鹿】F1日本GPいよいよ開幕！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1160092428/

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ウソかも

これはホンダだな

エビス南

顎ｶﾞﾝｶﾞﾚ眉ｼﾈ

シケインで両メーカー接触します！

フジのホンダびいきが酷すぎていつの間にかトヨタ応援するようになってた

＞技術屋の夢

トヨタですよ？トヨタｗ

F1なんてもうどうでもいいだろ。

成り金トヨタめ

F1ﾂﾏﾝﾈーのになんで毎年毎年放送してんだ

チーム人気
1位　フェラーリ　　　　30％
2位　マクラーレン　　 21％
　　　・
　　　・
　　　・
8位　スーパーアグリ　 2％
9位　トヨタ　　　　　　　 1％←（笑）

http://www.fia.com/public/fia_amd_2006_hires/FIAAMDF1Survey2006_HiRes.htm

どうせ富士は失敗する
6年後はまた鈴鹿だなｗｗｗ

基本的に30代後半〜40代の為の娯楽なので、激しくどうでもよい。
F1の技術が一般車にも波及とか安全技術とか、そんな言い訳もどうでもよい。
ホンダのスポーツイメージ・チャレンジ精神の発露とか本田宗一郎を持ち出すジジイもうざい。

トヨタでいいよ。

みんなホンダと鈴鹿に思い入れがあるみたいだね

富士なんて糞コース

>>16
鈴鹿ってデカイ遊園地だからな
ガキの頃何度も行ってゴーカートでサーキット走れた
そこでシューマッハが走るなんてスゲー

ンダヲタ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
あそこで走ったこともあるし、レースも沢山みた。
富士？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰって感じだ。

＞トヨタがＦ１参戦を表明したのは９９年。欧州での知名度アップと販売増が狙いで

やっぱりトヨタ。技術屋ではなく、ただの商店

そのうち鈴鹿もトヨタが買収してやりますよ

F1はドリフトが無いからツマラン

>>23
ラリーでも見ればいいじゃなーい

トヨタの工作員露骨だな

F1でホンダとトヨタを同列で語る自体がおこがましいんだよ

歴史も実績もスピリットも余りに違い過ぎるだろ

ホンダはフェラーリと比較されるべき存在、トヨタなんて足下にも及ばんよ

またまた富士で大事故キボン

俺は鈴鹿を自分の脚で走ったぜ。

右京とアグリと佐藤琢磨だと誰が一番凄いん？

昔のF1はマシンがパワーに負けてスライドしてスピンとかけっこうあったもんだが
今のは良くも悪くもキレイに走るな。

富士で毎年ホンダが優勝したらﾜﾛｽ

>>25
でもホンダってバイクのイメージだからな
BMWみたいな感じに思えてしまう

>>28
雨の中嶋

また煙草臭い能無しヨタ虫が沸きそうなスレだな。

ヨタ虫はチャンコロに規制デモしててください。
奥田を半殺しにしてても可。

>>27
マラソン大会か？

>>29
つ[クビサ中国GP]

今は何でもかんでもコンピュータ制御で
人の差が出る部分が少ないからな。

>>28
チャリで国体優勝かなんかした琢磨がすごいんじゃね？

>>28
琢磨が一番記録は残してる
実際は右京じゃないかな

ンダオタ発狂中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>34
近くの学校じゃあそこでマラソン大会開くとこもある
俺の学校もそうだったし

F1って市販車にフィードバックあるの？
WRCのほうがフィードバックありそうなんだが

チーム名、スーパーアグリで本当にいいの？

F1に参戦して殆どDQNﾐﾆﾊﾞｿしか市販車のないﾎﾝﾀﾞ

>>37
そういや琢磨は19歳でこの世界入ったんだっけ？
普通ガキの頃からカートやってる連中を抑えてＦ1、さらに表彰台はすげえよな。
>>38
それより凄いのか右京は。

>>41
両方とも無いよ

>>41
実際に直接的にあると言ってるのはＢＭＷくらいかな
ホンダは技術者育成、トヨタはブランドイメージ向上に意味があると言ってた
ルノーのブリアトーレはまったくないと言う

もうトヲタなんてリコール起こしまくりで潰れてしまえ

>>40
鈴鹿市民いいな
俺の友達もサーキットでマラソン大会やったって言ってたよ

最初の富士でホンダが優勝w

決勝の前座でやるシビックレースとかうざい

>>44
琢磨が凄いのは親の力

琢磨表彰台の時はキャリアの中で車が一番良かったからな・・・

１３０Ｒ（*´д｀*）ﾊｧﾊｧ

鈴鹿に一度いってみたかったな・・・

たっくんは本気を出せばそこそこいくんじゃないの？
いいマシンがないからビリを左近と争ってるだけで。

カミカゼアタックできるし。

もはやF1は車じゃない

もっと一般車のレースとかも流してくれたら良いのにね

砂糖と釦クラッシュして二人とも事故死したらおもろいのに・・・

はいはい鈴鹿スペシャル

珍しく新聞にF1がでかでかと載ってた
内容はジャパンパワー広告だったが

>>55
いいマシンで結果だせなかったから
糞マシンなんじゃん

>>38
F1での右京はリタイア王ってイメージがｗ


記録とか完走率では琢磨だな。

鈴鹿は駅から歩いて20分ほどだが、富士はどうなの

クズ岡なんかでF1見たくねえよ

都内からは遠いけど鈴鹿の雰囲気が好きだ

ダンロップコーナーの上りで加速しながら曲がっていく感じがたまらなく好き
今年は1分30秒切れるかな

>>59
ホントだ
うちの新聞は左がモービル1のマクラーレンだた

【必見】 田中真紀子をボロクソに批判

朝日放送『ムーブ』２００６年１０月６日（金）
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/move061006.wmv

コレ見ると気分がスッキリしますw
左翼コメンテーターにまで見捨てられた田中真紀子w

>>41
インプとかランエボ乗ってる信者にフィードバックとか信じてる奴多いけど

ま　っ　た　く　あ　り　ま　せ　ん

ワンパターンなワンボックスしか作らないメーカーなんてｲﾗﾈ
トヨタのほうが幾分かまし

インプレッサをバカにするなよ！！！

とにかく何でも金で解決するのがトヨタだからな。
スバルも買い取られちゃったし、ああいう態度はマジで嫌な感じ。

トーションビーム（笑）

今週のサンデーに、図ったように砂糖宅間ﾏﾝｾｰ漫画が乗っている件

メディアミックス（笑）

ヨタ「笑」

鈴鹿からF1を取った事で国内のレースファンの大半を敵に回したんジャマイカ。
そんな事は無い？

今日鈴鹿行ったけど
アナウンスでは来年から鈴鹿でやらないとは一言も言ってなかったな。
明日か明後日になったら来年からは違うサーキットで・・・って言うのかな？

>>56
>>もはやF1は車じゃない。
俺も、今日のフリー走行みてそう思った。
特にルノーは、車じゃねぇ。
セナの乗っていたルノーまでが、車って感じだったよな。

機械が走ってんのか、ドライバーが走ってんのか
おい、どっちだ?
機械が９９%占めた、スポーツは、まずいよな。

ホンダもトヨタも頑張って欲しいけど、変な色気出してフェラーリとルノーの
邪魔だけはしないで欲しい。
同じポイントで顎と眉が鈴鹿で対決なんて夢シチュエーション、他車の
激突でオジャンとか絶対嫌だ。
素直に道空けてろ。

>>77
じゃあ、おまえがＦ１マシンに乗って速く走れるのかと

速いチームに速いドライバーが集まるから速いんであって、決して
誰が乗っても速いわけではない。
フェラーリにタコマが乗っても勝てない。

＞＞一方、長年の夢を実現させたトヨタ。「Ｆ１参戦は自動車メーカー、技術屋の夢。参戦するからには、自前のサーキットで開催したかった」。

いつからトヨタは技術屋にジョブチェンジしたんだよｗ
組み立て屋だろｗ

819 名前：音速の名無しさん　[]　New!!　投稿日：2006/10/06(金) 20:05:11 ID:LTw/DgYL
今年鈴鹿を始めて走る連中のコメント

ベッテル「見事で、走ってて凄まじく楽しい」
クビサ「トラックはとてもチャレンジングで難しいけど良いものだ」
スピード「スパみたいに素晴らしいトラック、ここでレース出きるのは喜び」
ドーンボス「狭くてドライブするのが楽しい」
アマミューラー「ここにはたくさんの高速コーナーがあって素晴らしい」
ニコ「ホントに素晴らしいサーキット。悪いところが全く無い」

Numberより

中嶋「鈴鹿は比較的難しくて、まともに走れれば世界のコースでも対応できる」
マンセル「こんな素晴らしいサーキットが日本にあるなんて！！走っててドライバー冥利に尽きるね」
ベルガー「鈴鹿は最高のサーキット、特に中高速がいいね」
ハッキネン「僕は鈴鹿が好きだし、ベストサーキットの一つでありトップレベル。ここでレースが出来たことは誇り。」
アレジ「鈴鹿がF1から消えるなんて、あってはならない。誰からも敬愛されてるサーキットだ」
ナニーニ「ドライバーの血を沸かせてくれる」
パトレーゼ「コースの素晴らしさに魅了された。実に痺れたし、改修されても魅力を失わないのは素晴らしいね。ここが無くなるのは望ましくない」
ハーバート「難しさを痛感したよ」
ラルフ「ここまで複雑でチャレンジングなサーキットはヨーロッパでもお目にかかれない」
バトン「大好きだし、敬意を抱いてる。テレビ観戦でも壮大さが伝わってくる。ゲームでは鈴鹿ばかり走ってた。小さい頃から憧れ。」
バリチェロ「絶妙なサーキット。セナがこのサーキットを愛したのと同様に僕も愛してる」
トゥルーリ「とても走り甲斐がある、チャレンジングなサーキット」
ミハエル「鈴鹿が最後になるのはもちろん寂しいよ」

加藤大二郎殺した糞サーキット潰れろ
ヨタの八百長レースもｲﾗﾈﾊﾞｰｶ死ね

NHKで、ドキュメンタリー番組「自動車」で輸出仕様と国内仕様の大きな安全性に関わる差を暴露され、
一度叩きのめされたトヨタが、今度はまたプロジェクトXのプリンスの特集では、
第１回・2回の日本グランプリでのインチキレースを公表され、
どんどんと、ボロを出しているこの時期に、今度は「F1」でのパクリ訴訟です。
完全に黒と判断されそうですね。
フェラーリの優勝していた頃の旧型のピーコ品と、ソフトを丸ごとパクリして実績
だしても、訴えられて裁判負けちまったら、日本企業の赤恥を晒しますね。

やはり、便所下駄屋には、レースは勿論、スポーツも極めて難しいということでしょう。

いまさらながら　　富士＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿　の意味がわからん

どう考えても　鈴鹿のほうがいい　おもろいｗ

>>85
>開催地に開催料の増収が見込め、設備の新しい富士を選び

これはおそらくマツダが勝つな

マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
グループＡ時代７０年代後半に設計されたランチアデルタに９２年まで負け続け
その９２年はランチアワークスではなくプライベーターが運営するランチアにすら負けた
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える

富士っ超級の糞コースじゃねえか

デグナー、130R、スプーン、逆バンク、S字・・・

１、参戦にあたって自社ではなくヤマハのエンジン技術者を動員、さらにチャンピオンチーム（フェラーリ）の
　　副エンジンデザイナーまで引き抜いてようやくＦ１エンジンを完成。独自技術でエンジン作る気まるでなし。
２、資金難にあえぐミナルディから、なけなしのチーフデザイナー（G・ブルナー）を大金で強引に引き抜き、
　　全F1チームから顰蹙を買う。
３、フェラーリから持ち出したエアロダイナミクスのデータを盗用、フェラーリにそっくりなマシンを作り上げ、
　　Ｆ１ファンの失笑を買う。警察当局から異例の捜査を受け、ついに当時のチーム代表オベ＝アンダーソン
　　およびチーフデザイナー（よりにもよって↑当のブルナー）とフェラーリから移籍した技術者が起訴される。
　　現在公判中、有罪なら最高禁固３年。
４、マシンの戦闘力がないのを棚に上げ、不調の原因を二人のドライバー（ミカ・サロ、アラン・マクニッシュ）に
　　押し付けて電撃解雇。いずれもＦ１ドライバーとしての命脈を絶たれた。（後にＣ・ダマッタも同じ運命をたどる）
５、2003年末、これまた大金を積んでルノーからマイク＝ガスコインと麾下のスタッフを引き抜き。
　　その甲斐あってか昨2005年は大きな飛躍を遂げるも、今年は開幕ダッシュに失敗。無残なスタートを切る。

交通の便が最高の場所があるのに・・・



皇居周回市街地コース

ウイリアムズとホンダに頑張って欲しいな

スバルが東京電力と共同で、実用化前提の電気自動車運用システムを近未来に発売と発表
└→業績の悪化したGMから富士重工の株を譲り受け傘下に収める
　　　　└→クリティカルな電池技術などを使い古したハイブリッドシステムと無理矢理交換
　　　　　　　　└→首根っこを掴んだ状態でスバルの高度な技術を自社製品に反映させる（←今ここ）
　　　　　　　　　　　　　└→今後軍事産業にも手を出すかは不明だが、必要なくなればポイするホリエモン流なのは明白

各自動車メーカーが細々とスポーツカーを作り続け人気を得ていたが、トヨタは車を作れず
└→国交省に働きかけ、排気ガス規制を急激に推し進める（この時点でハイブリッドはそれほど人気は無い）
　　　　└→最初にホンダが、次にニッサンが、ミツビシが次々にスポーツカーを奪われる
　　　　　　　　└→スープラ以後スポーツカーを作れなかったトヨタは一人勝ち（スープラも酷い車だったが）

スープラは前後重量比５０：５０を実現するために燃料タンクをリヤバンパー内に置いたアホ車
追突されるなどして破損しやすくなり、安全上の理由から好ましくない

２００４年、北海道で旧式のマーク�Uが走行中に突如炎上した「事故」があったが、原因はタバコ。
しかしドライバーの男性はタバコを吸わない人物とのこと
最も激しく燃えていたのは運転席の前方
これは燃料パイプとトランスミッションの横の配電ボックス付近とのこと

ヒュンダイはトヨタにはなれても、ホンダにはなれない。

高校のマラソン大会がサーキットのコースな地元民がきましたよ。
結局１度も行かなかったなぁ・・・F1。
きっとなくなったらなくなったでさびしいんだろうなぁ

そういや、盗用多の産業スパイ疑惑ってどうなったの？

余興でも良いから富士でトヨタ7を走らせてくれネェかなぁ

売国企業トヨタは国賊

>>40
稲○高校だな

鈴鹿は、本田宗一郎
富士は、・・・三菱地所かいな。
魂が、ちがうんでねぇの。

確かにトヨタは糞企業だが、スープラの２ＪＺはＲＢ２６と並ぶ名機だぞ。
何でも叩けばいいってもんじゃない。

とコピペにレス

正直いうと俺は富士のほうが近いからありがたい。　

天国で宗一郎が泣いてるかも。。。

>>103
近くても遠いぞ・・行けばわかる

RCカーグランプリの中継で食いつなぎ、タミヤサーキットに
出入りしていた小倉智明が、F1中継をして鈴鹿サーキットに
行くなんて・・・ずいぶん出世したよね。

>>105
みんなバスに乗せられていくんじゃね
パシフィックＧＰのように

もう中山とか月ヶ瀬でやれよ

トヨタだホンダだの揉めてないで広く出資を募って
是非、さいたまにサーキットを作るのを奨励したい。

東北、上越、信越新幹線の停車駅があり、都心からも在来線で約３０分。
首都高、東北、関越自動車道もありアクセス抜群。さらには外かく環状道路もあり
圏央道も完成間近。西日本の方も都心を貫けることなくアクセス出来る。

宿泊施設は都内で充分対応出来るし、地方から出向いた方も外国からのお客様も
TOKYOの夜遊びOK。わざわざレースだけに遠方遥々やってくるなんてもったいない。

近隣の桶川市にはホンダ航空というプライベートな飛行場もあり自家用ジェットで
やって来る外国のセレブやヘリで取材する報道関係者にも超便利。

この際、埼玉に点在する西武遊園地や西武ドームや東武動物公園もまとめて
誘致してサーキットを中心とした一大アミューズメントパークを作り上げてしまうべし。

是非サーキットを新設するときはさいたまをよろしく。
新タワー誘致に負けた土地も金もまだ余ってるぞ。

5年後には鈴鹿に戻ってくる。

>>110
いや、遅すぎだろ

ホンダが四輪に進出しようとしたとき
役人を抱きこんで阻止したメーカーって
トヨタだっけ？日産だっけ？

マジで、来年から富士で開催するけど、宿泊施設とかどうするんだろ？
チームスタッフなど、関係者分の確保すら、難しいんじゃないか？
って言われてるのに……。

英田の二の舞、三の舞だよ

今日から鈴鹿にF1見に行ってるけど、まあ開催権もっていかれるのも無理もないかも。
サーキットまでのアクセスがしょぼすぎ。
伊勢鉄道はあれ駄目過ぎだろ。かといって近鉄は遠いし。
結局ほとんどの人は名古屋から来るのに、毎年アレじゃあね。
モンツァなんか、サーキットに専用の駅があって、
決勝日に走るミラノ〜サーキット間の直通列車は無料。
伊勢鉄道よりも乗れる人数も多いし。本数もある。

まあ、一番の問題は、来年からさらにアクセスが悪くなるということだが。

この前ホンダが優勝して日の丸がかかって泣いた奴手を上げろ(´；ω；`)ノ

>>82
以上、Ｆ１ドライバーがこよなく愛したサーキットから、お金で富士に変えたのがトヨタです＾＾

富士に隕石が落ちますように

鈴鹿のレイアウト好きだ

フジテレビだから富士に変えたっていう可能性は無いの？

三菱地所（トヨタ）、ロックフェラーセンター（鈴鹿）、Ｆ１ファン（アメリカ国民）の構図みたいだな。

>>114
いや富士の方がアクセスショボいから。

ヨタコンンダオタはモタスポ板から出てくるなよ気色悪い
鈴鹿のコース図でもみながらチンコいじってろ

>>113
　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　関係者以外は
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　道の端にでも寝かせておけ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

１２０っす。
訂正っす。
三菱地所（トヨタ）、ロックフェラーセンター（鈴鹿）、アメリカ国民（Ｆ１ファン）の構図みたいだな。

>>124
三菱地所（トヨタ）、ロックフェラーセンター（鈴鹿）、アメリカ国民（ンダオタ）の構図みたいだな。



これでおｋ

>>122
鈴鹿サーキットでならイける

Ｓ字-逆バンクとチュッチュしたいよ〜

>>113
偉い人：民宿
メカニック他：一般家庭にホームステイ

なんかトヨタ汚いよね。
めっちゃ嫌い。

「Ｆ１参戦は自動車メーカー、技術屋の夢。参戦するからには、自前のサーキットで開催したかった」。
↓
００年に富士を５３億円で買収。

プロストとセナがゴッツンコした年に鈴鹿に行ったんだ。
宿が無くて苦労したな。

>>130
前日から車伯が基本ッスよ！
バイクの奴は駐車場の芝で寝る

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おまえらが何を言おうと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　　　痛くも痒くもないわ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

130R(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　文句言ってるジャーナリストは
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　　　　　　　　　徹底的に潰す
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田もどうせやるなら御殿場線から支線延ばしてサーキット駅作るぐらいしろよな
もしくは東名サーキットI.C.でも

>>114
富士って御殿場からのアクセス良くなったのかい？
近鉄や伊勢鉄道が不便って言うけど、富士に鉄道ないだろ。

でもよく人が死ぬのも事実。
危険なサーキットだからって事もあるんだろうなぁ。

>>121 も　>>136　も、
ちゃんと >>114 の最後の１行を読んでやれよ

大ちゃんとか大ちゃんとか大ちゃんとか・・・

>>139
アマレースも見ていくと重症以上の人はもっと多くなるよ。
今年の8耐でもガイジンさんがヘアピン手前の右ではらんでクラッシュして大腿骨骨折してたし。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　トヨタ以外は
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　うちの工場には入れない。独占禁止法？ふふふふ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>128
同意。俺も昔から大嫌い。
トヨタがタイトルとっても嬉しくもなんともない。
ラリーの時もそうだった。人気が出てくると横から出てきて、
金に物言わせて全力でやるのかというと、そういうわけでもなく
何か熱くさせるものがない。市販車にも同じことを感じる。

ラリーの時も酷かったなこのメーカーは。
急に早いなと思ったらエンジンにインチキして優勝多数＾＾

改修しても安全性を高めるのは難しいのかな

フジでなんかはじまった

Ｆ1ブーム？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>142
夢がないんだよな。車に対する愛もない。
応援する材料が全くない

さすがにそろそろ勝たないとまずいトヨタはウィリアムズにエンジン供給
これはいざとなったらオールトヨタは撤退、もしくはウィリアムズ完全買収のフラグとも取れる
みたいな記事をたまに見る

トヨタはあんまりスキじゃないけど、ヤルノはスキ

市販車は商売だし、トヨタはプリウスみたいな車もたまに出すからなぁ
ただモータースポーツはやらないほうがいいと思う

>>149
プリウス

気分はエコ！

F1と言えばコレ
http://www.youtube.com/watch?v=HO6VXZMFggU

>>150
働いてる人に対しては全然優しくないけどなｗｗ

来年からは日本のどこでやるんですか？

今のF1ツマンネ。
80年代後半から94年までの火花バリバリのF1は
迫力満点で良かった。

>>154
超同意。
規制だらけの遅さを競うレースなんてｲﾗﾈ。
トップレーサーでも死ぬほどのスピードでいかないと

負け犬ホンダの遠吠え

直線が5km位あるコースでF1が走ってるのを見てみたい

F1のスレ見ると昔は〜ばっかって書き込みが多くて、こっちまでつまらなくなる。

ヤマハ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

ヤンマー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

アイフル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

モナコオンボード
http://video.google.com/videoplay?docid=-5832867242504925874
1990年アメリカ　セナ vs アレジ
http://video.google.com/videoplay?docid=1178759050456851136
セナ vs プロスト
http://video.google.com/videoplay?docid=7107603909019200490
http://video.google.com/videoplay?docid=2340603712554167631
鈴鹿オンボード
http://video.google.com/videoplay?docid=4492852012183505264


セナプロ最高

>>155
つってもタイムは昔よりずっと速いんだけどな。
昔のＦ１は速い「感」があったよな。

ガソリン補充はいらねーよな

うん。ガソリン補給禁止にするだけで面白さ5割り増しだと思う。

規制をしないと色々まずぅ

エロいバトンに抱かれたい

>>163
火花が上がらなくなったのが原因w

>>162
老害死ね

>>169
あんたのお勧めは？
最近のﾃﾞ

俺が言えるのは富士よりも鈴鹿のほうが走ってて面白いって事だけだな


まぁ、ゲームなんだけどね

>>170
雨の富士のジェームズ・ハントの渾身の走りだよ、ジジイ

所詮トヨタ。

F1でもトヨタはトヨタ
つまんねーチーム

>>138
いやいや>>114の最初の2行がおかしいから文句言われてんだろｗ
お前こそちゃんと読め

>>102
2JZってヤマハ製だよね( ' 3')

優勝もお金で買えば良いんだよｗ
厚顔無恥の盗用多ならそれができるｗ＞＜ｗ

ってか下のほうで争ってる2つだろ。

トヨタの今の車なんて大嫌いだああああああああああああああ
俺のスープラかえせええええええええええええええええええええええええ

優勝は一度もない。

優勝は一度もない。

優勝は一度もない。

優勝は一度もない。

優勝は一度もない。

昔のF1が面白かったのは、そういう歳だったからかもよ。
全戦見れば面白さも違ってくるし、ドライバーやチームに対する思い入れも出てくる。
規制は当時もガチガチだったし。今のF1が面白くないということはないと思う。
昔はもちろん面白かったけど、今だって現場は限界まで力を振り絞ってるのは同じだと思う。

昔はミハエルみたいなのが同時に何人もいたような感じだったからなぁ。。。。

>>181
そうかもしれないね。
俺もWRCが日本にきたら絶対毎年見に行くと大学生の頃思ってた。
でも、実際きてみたら行ってない。
「ランチアいないし」とか「トイボネンとともに俺のWRCは終わった」とか
理屈をつけてみたけど、自分が40前にしてかわってしまっただけだった。

悲しい・・・

笑いの止まらないＦＩＡ。
もっとアジア人に金を出させろ。
中国、韓国、大歓迎だ。

明日は琢磨が死ぬまで突撃するかもな

トヨタってマーケティングのためにF1参戦してるのに
何百億も費やして蛆虫の如く嫌われて可哀想(´`c_,'` )

盗用多あげ

鈴鹿20年もやってたのか。
権威が相当ついてたのに、残念だなあ。

こっちは風少し強いけど良い天気だよ

またアンチトヨタスレか！　　　　トヨタ嫌いじゃない俺でも富士より鈴鹿でやってほしいと思ってる

琢磨はもう三十路だろ
多分このまま下位チームで消えていく運命
ならば世界の人々の記憶に残る走りをすればいい
鈴鹿でチャンピオン争いに琢磨がケリをつけるんだ
彼なら本当にやってくれるかもよ

>>149
なんでID同じなの？　　

最近のF1は安全すぎてつまらない
昔なんか、ドライバーはともかく
観客まで平気で死んでたからな

ホンダがF1で夢をかなえてきた軌跡はどこか日本人の夢と
syncしたところがあって、その頃生まれてなくても幼くても
後から眺めてるだけでワクワクするようなストーリーなんだが、
トヨタって大金積んで参戦して大金で鈴鹿から開催権奪って
夢だの何だのと自己満足してるただのゴミ集団にしか見えない。

F1から消えてなくなればいいのに。

韓国にも指摘されてしまった「トヨタ品質崩壊は労働者酷使が原因」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/03/20061003000035.html

>>181
昔の方が車が不安定で面白いよ

自然破壊王者トヨタ
悠久の大地が消えてゆく

ヨタ、Ｆ１チームの人気投票で酷い結果になってるのに、
富士で開催したことで人気ゼロになるかもな

>>194
ホンダの夢？　笑わせるw
マクラーレン、セナ、プロスト、結局全て他人に叶えてもらった夢じゃん。
自力じゃ何も出来ない、とまでは言わないけど所詮世界の三流。
今のオールホンダを見ればわかる。

フジで予選

>>199

ってことはトヨタ五流以下ﾜﾛﾀ

トヨタにゃわくわくさせるものが何もない。

フェラーリ（フィアット）って開発費年間20億くらいしかだしてないんだろ
トヨタなんか何百億もだしてるのに勝てないじゃん
意味ないじゃん

>>203
しかもパクリだしな・・
技術屋として恥ずかしい

寿一テレビ出すぎワロタ

左近ｗｗ

アグリだせええええええええええｗｗｗｗｗｗ

なんでＦ１にでてんだよｗ
恥ずかしいからマジでやめれｗ

>>203
むしろ豊富すぎる開発費に技術者が戸惑ってるのかもなｗ

>>207
半分道楽でやってるんだからいいだろｗ
金使って勝てないトヨタのほうが恥ずかしい

左近のかわりに寿一走ってみればいいのに

トヨタは市販車みても分かるように、オールラウンドにステディーだが
遊び心がなく面白みにかける。
一方、ホンダは煮詰め方が甘いが、発想がリベラルで将来性を感じさせる。

レーシングの世界でも同じ。ホンダの技術陣はチャレンジスピリッツが違った。
トヨタはこれからもしばらく勝てない。

>>208
トータルの開発費自体はどこもそんなにかわらないよ
ただ、フェラーリの場合はマルボロが年間400億くらい出してるから
自分のところでだすのが20億くらいってこと
トヨタはそれほどスポンサーつかないから自分のところで
たくさん出さないといけないんだ

今日はマッサだな

>>203
海外のﾌｧﾝとかに成金めって内心超馬鹿にされてそう

トヨタもホンダも

>>199
それならメルセデスもBMWも同類だね。
逆にエンジン作っていないコンストラクターは
全部半端モノ？

そんなことより、新しいスポーツカー作ってくれよ、トヨタでもホンダでもいいから。

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf89524.gif

激突も何も・・・

　　　　　　　　トヨタは銭ゴミ

他に何も無い。

つうか、トヨタってパナソニックのロゴださくね？

トヨタの車は面白味が無さ杉

【嫌味】鈴鹿を潰したトヨタ、鈴鹿に「アリガトウ」
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160133317/

鈴鹿でレースがあるとアホがようさん名四で危険運転して他の車を
巻き込んで事故るから嫌だなと思ってたからF1が違うところで開催されて
よかった。　でも鈴鹿はいろいろレースやるからなぁ。

ライコネン、鈴鹿がなくなってよかった

鈴鹿を好きなドライバーが多い中、ライコネンは違った感触を持っているようだ。
鈴鹿が来季カレンダーから消えることについて問われた彼は次のようにコメントしている。
「確かに昨年ここで優勝をしたけど、良いレースが出来たという思い出がないんだ。
それだけに、ここでのレースがなくなることが嬉しいよ。」
もっともこうした意見は、ごく少数派のようだ。

正直、自動車でスポーツする時代は終わりつつあるのよね…

ホンダのが夢があって良いな

●デニス、ホテルが臭う

マクラーレンのロン・デニスは、鈴鹿の施設が改善が全くされないと苦言を呈している。
「このサーキットは時代の流れと共に施設を改善したりしたサーキットではない。
たとえばホテルの部屋は臭うしね。もっと多くのことをすべきだったんだ。」

F1日本GP 関連スレ一覧
http://2ch.skr.jp/hot/f1.htm
携帯・モバイル機器はこちら
http://2ch.skr.jp/hot/mobile/2ch_f1.htm

イヴァン カペリ　: 「アラン、アイルトン、トゥーボエンジン　イヒィ　」
ゲルハルト ベルガー 　:　「ボクはまだ大丈夫だけど、ジャンはもうマシンに入らないからね」
あぐり　:　「こわい、アクセル踏めない」
なかじま　:　「87年 舗装り観客席の色がすごかったを覚えてる」

>>104
実は本田宗一郎さんの墓は実は富士サーキットの隣にあります。
爆音の聞ける富士開催を、墓の中からよろこんでいるかも。。。

http://www.r56imai.com/shop_htm/honda_htm/mfuji.htm

富士はうんこするところが少ないでつよ、
仮設ズタンド増やして観客動員増やすだろうから、
うんこパニックになります。

みんなで漏らせば怖くない

ブラバムとか、ペンスケーとか、タイレルｐ３４とかの時代は面白かったなー。

世界最高峰の4輪レースが富士なんて面白みも無いコースじゃ興醒めだな
トヨタのモータースポーツの歴史なんてヤマハがあったからだしな
ホームコースだから富士スペシャルマシンで頑張れや

盗用多の看板で埋め尽くされそうでｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

カンバン方式で従業員・下請けから搾り取った金を湯水のごとく使いよるの〜

>>235
一般にはカンバン方式Just in Timeは同一として扱われてるが、現場では違う意味で使ってる

カンバン方式の場合、カンバンをかけて納入するまで大体2日猶予がある

Just in Timeの場合、トヨタから注文がネット等の通信を使って入る
注文が入ってから納入まで2時間しかない
しかも要求量がその時間で生産できるギリギリだったりする
普段から完成品と設備故障に備えた半製品を他社向けより沢山用意しなければ危険

因みに去年だったかなホンダもJust in Timeに切替えると通達あって時間的余裕は以前よりは短くなったけど、
ここまでむちゃな事は言わない

トヨタトホンダの共通メーカーっとｗ

アグリとか右京とか琢磨とかドライバーの名前ってちょっと変わりすぎてるよな・・・・

ハンドルネーム・・・か？？

>>238
誰がうまいこと言えと

トヨタのF1マシンってヤマハ製？

ところで今回急に予選最下位付近からフロントローの後ろまで変わったけど、
またいつものように何か悪いことやったの？

鈴鹿は日本の誇れるテクニックとエンジンパワー両方を必要とする
世界屈指の好コース。
トヨタはこれを平凡な富士のコースにするという暴挙に出た。
純粋に鈴鹿と富士のサーキットとしての完成度を比べると鈴鹿の方が
どう見てもF1開催地にふさわしい。

まず誘致する前にサーキットの全面的な見直しを図れよトヨタといいたい。