【ドイツ】　リニアモーターカーが衝突事故　死者１

ソースはんｈｋ

死んだのはどいつだ？

ドイツんだ？

おらんだ

これは事故っても死者が少ないから新幹線より安全だってことを言ってるの？

>2
だれがうまいことを言えとどいつがいった？はけ、はくんだ！

　∧＿∧　あっ！
（´･ω･)
　O┬O　)　　ｷｷｰｯ！
　◎┴し'-◎ ≡

リニアモーターカーが衝突、死者も　独で実験走行中
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200609220026.html

ベルリン（ロイター）　ドイツ北部で２２日、テスト走行中のリニアモーターカー
（磁気浮上式高速鉄道）「トランスラピッド」が、軌道上の物体と衝突、
乗っていた３０人に死者が出た模様だ。


当局によると、トランスラピッドは、時速２００キロ以上で実験施設で走行していた。
広報担当者は、「犠牲者が出たが、何人なのかは不明だ」と話した。

トランスラピッドは、シーメンスとティセンクルップが出資したトランスラピッド・
インターナショナル社が開発。現在、中国・上海の中心部と空港を結ぶ路線でだけ営業運行している。

>>2
俺フランス（知らんっす）

ガス室の次はリニアか

コース上に機材が置いたままだったってアホかよ

>>8
って保安装置はなにをしてるんだ

軌道上に置いたままだった機材に衝突だって。

山梨最強伝説

ドイツにもゆとり世代か

　　　ま　　　た　　　快速ラピッド号　　　か　　　(#ﾟДﾟ)ノ ﾏﾀｯ！

リニア試乗したい

ソニアモーター力

ICEも大破したし、ドイツって結構粗忽だね。

シュトロハイムのAAまだ?

スピードがスピードだけに、障害物に接触しただけでもとんでもない事になるんだな。

テロリストにばれちゃったね。
リニアを狙うには、爆発物も要らないってこと。

日本くらいでしょ　慎重で実際に無事故なのは

相鉄並だな

ドイツのは１ｃｍしか浮いてないらしいから、ちょっとしたものでアウトだな

日本のは１０ｃｍ浮いてるらしい

またJR酉日本か

浮いてるから地面に伏せれば大丈夫なんだろ？

>>25
鉄の塊置いても大丈夫なの？
通過時に磁石に吸い付いて大事故にならないの？

日本では宮崎の実験腺時代に炎上ぐらいなもんか

>>27
パラッパ乙

200�q/h以上なら、そこらの物体なら跳ねとばしそうなもんだけどなー
何とぶつかったんだろ

浮かせるから
車体の強度も弱かったんだろうな
新幹線みたいに
鋼鉄製の積層ダンパーとかは無理だろう

独北西部ラーテンで２２日午前９時半ごろ、実験線で高速走行中の独版リニアモーターカー
「トランスラピッド」が軌道に止まっていた作業車に衝突した。約３０人が試乗中で、
地元警察によると少なくとも１人が死亡、十数人の安否が確認されていない。
ドイツ北西部ラーテンで２２日、事故を起こした独版リニアモーターカー「トランスラピッド」＝ＡＰ
http://www.asahi.com/international/update/0922/015.html

１９人が死んだ可能性ありだって

報ステ
犠牲者１9人？

18人がまだ救出されず、生存の見込み薄いとのこと

おまえらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミートボールって食ったことあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おかあちゃんが今日のお弁当に入れてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肉団子うめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残されただけで死人扱いって・・・
車両潰れたの？

原形をとどめていたのが１人か。

>>9

リニアに関してはドイツ方式が一歩先に進んでいたがこれで俄然日本が優位になったな。

現場写真
ttp://www.asahi.com/photonews/image/gallely/APX200609220011.jpg

>>37
金玉でもしゃぶってろｗ

衝撃で内臓飛び出しちゃうわ！
マイナスＧで、そりゃ見事にぶちゅ！ですわ

やっぱケアレスミスが一番怖いね
このまえ滑走路間違えた飛行機とか

日本のリニアモーターカーまだやってんのか
もうだめぽしたかと思った

空中に浮いて、回りは障害物だらけ、これじゃ自故るのは当然だ。
元から不自然な偽発明品

新幹線って持ち込み検査はないし、乗客は多いし
テロ起こしたらかなりの死者が出るよな。

ダイヤ通り運転してるからうまくいけば対向車と衝突させられるかもしれん。

Google Earthで車両基地と実験線が見れる
52°52'20.03"N 7°20'58.54"E

つうかドイツ国内でも営業運転してないのに買うか＞中華

一方的に大破しているね

日本のリニアモーターカー
http://www.youtube.com/watch?v=NqFkVagJ3cs

多数が死亡か　
【23:00】ドイツのリニアモーターカー事故。１８人が閉じ込められ、多数が死亡の可能性。地元当局者発言。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

なんだ中国で正面衝突でもしたのかと思った、
はやとちりだった・・・

ICEも大事故起こしたよな

ν速電車関係のスレ延びなさ杉
やっぱガキが多いからか？

>>55
この間のグリーン車のスレは伸びてたと思う

>>55
むしろ逆

>>55
鉄道に興味がない＝餓鬼
それは普通の発想じゃないからリアルでは厳禁だぞ＾＾

ドイツ人が兵馬俑に化けた事に対する報復

時速200キロで衝突って
相手が水面でもやばくね？

コレで実用化は暗礁に乗り上げると

>>51
実験線の試乗って500kmも出すんだね

考えてみりゃﾘﾆｱって、動物とかとぶつかったら大惨事になるよな・・・

浮かずにタイヤで走ってると聞いた覚えがあるが違かったのか

車内にいっぱい磁石を持ちこんで浮き上がらないようにするテロ

まあ、生きてる香具師はいないだろう。
それにしても脱線とは。見た所、木があるみたいだな。
これが原因か。

一方、中国のリニア運転手は、走行中はご飯タイムなのでした。

http://www.fusosha.co.jp/spapage/blog/060437-f.jpg
http://www.fusosha.co.jp/spapage/blog/2006/04/post_17.html

産経
ドイツのリニアモーターカー試験走行事故、１９人死亡

　【ベルリン＝黒沢潤】ドイツのニュース専門テレビ局Ｎ２４などによると、独北西部ラーゼンで２２日、
リニアモーターカー（超電動磁気浮上式鉄道）が試験走行中に脱線し、搭乗客約３０人のうち少なくとも１９人が死亡した模様。

　ＡＰ通信によると、リニアは軌道上にあった点検用の車両に衝突した。衝突時のスピードは時速２００キロに達していたという。
現場には消防のはしご車が出動し、高さ約５メートルの高架上にある車両からの救出作業に当たっている。
http://www.sankei.co.jp/news/060922/kok011.htm

どんな人たちが乗ってたんだろ。

うわあ　エシュンデの事故以来の惨事だな

乗ってるのは技術者だろうな。かなり被害でかそうだな・・・。

何か涙出てきた。
亡くなった方々にお悔やみ申し上げます。
合掌

山梨のリニア見に行った事あるけど速過ぎﾜﾛﾀ
すごい風切り音だよ。轟音といった感じ
http://vista.180r.com/img/vi5893615338.jpg

>>71
確かに。プロジェクトが進まないかもね。

>>71
関係者家族が多いらしいよ
それはそれで悲惨だが

乗客は関係者の家族らで、大破した１両目を中心に多くが車内に閉じ込められ救助活動は難航した
http://www.asahi.com/international/update/0922/015.html

>>75
>作業車に気付くのが遅れたとみられる。
どうして無理なことを書くかね朝日はw

日本のリニアモーターカーは有人走行で581km/hが最高速度だっけか

日本は完全に不安要素取り除いてからやってくれそうだけど、外国は怖いな

風の息吹を感じてれば事故も未然に防げたのではないだろうか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000159-mai-int

何で工事用車両が軌道上に止まってるの。

毎日の記事だと観光客も同乗していたように書いてあるな
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060923k0000m030151000c.html

行方不明って、バイストンウェルにでも行ったのか。

突風で軌道電車も脱線するのに、空中に浮かんで走行中に横風にあおられたら、

これがお隣なら離陸してたんだろな

多数が死亡か　
【23:00】ドイツのリニアモーターカー事故。１８人が閉じ込められ、多数が死亡の可能性。地元当局者発言。

200キロ出てたって・・・これくらいだろ。実にヤバイな。
http://www.youtube.com/watch?v=vvxaUu2_BZs

NHKラジオｽﾙｰ

ドイツはドイツ版高速鉄道でも大規模に事故ってたな

高速道路で平気な顔して220キロくらい出すドイツで高速列車なんて必要あるんか？

BSニュースでちょっぴりやった。

ZDFのニュース動画
ttp://www.zdf.de/ZDFmediathek/inhalt/21/0,4070,3980661-6-rv_dsl,00.html

ぶつかった時の映像ないのだろうか

こういうときのための備えて俺は先頭車両には乗らないし車両の真ん中に立つぜ

>>91
日本語でおｋ

シナには丁度いい代物だな

他国の高速鉄道のシステムって一本の線路で左右に行き交うことがあるの？

いまここでやってる
ttp://wwitv.com/online/b2066.asx

列車事故も、飛行機事故並に怖い時代だな。

【ウホッ】田代まさしに清き一票【いい男】　その3

http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1158932593/

現在６位！

人数が足りません。どうか！どうか清き一票を！

http://www.0yen.tv/VOTE/V/4383ve125/

>>96
ある

又単線という

>>96
双単線は片方の線路のみを使用して使用しないもう片方は保線を行ったりする
列車本数の多い日本ではムリ
台湾新幹線は欧州勢のゴリ押しでそれを取り入れたんだっけ？

返品するアル

ドイツでは良くあること

なんだ置石か

おっそろしいなあ

ごめんおれが石置いた

>>91
メディアプレーヤーの512K
ttp://www.zdf.de/ZDFmediathek/inhalt/21/0,4070,3980661-6-wm_1500,00.html

いまNHKニュースでやってたけど、飛行機事故の跡みたいだった
恐いなぁ

>>92
実験車だし、ありそうだよな。
まあ一般の目に触れさすことはないだろうけど
もし公開されたら…ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

しかし日本じゃ有り得ないミスだな

http://www.youtube.com/watch?v=NqFkVagJ3cs

>110
５月くらいだったかに
関西線で点検台車（工具とか置く小さい平台）を置き忘れて
始発がはねたて事故があった
現場がカーブの連続で見通しきかなかったらしいが

未来都市みたいに透明なチューブの中を走らないとやばいな。

ドイツはＩＴＣかＣＴＵか忘れたけど
新幹線も陸橋から落ちてきた車にぶつかってえらい事故になったことがあったな

>>111
すごいな５００ｋｍ／ｈ以上て・・・
しかも実用化できてるやんほとんど
建設費があったら東京−大阪１時間で十分行き来できるやん
すごいわこれは
これって技術は世界最高レベルなの？

>>110
京浜東北線が深夜の線路工事で放置されていた
ショベルカーの先っぽと衝撃して大幅に運休が出たことある。

これうるさいぞ
乗り心地が良いとは思えん

>>115
新幹線でもがんばれば500km/h出るけどね。
東海道では無理だろうが。

あんまり速い乗り物は体がついて行けないのでイヤン

>>113
うむ、どうやら日本が伝家の宝刀を抜く時が来たようだ。
満を持して、いよいよ出すか、あの透明チューブを。

こんなの実用化しようとしてるなんてアホすぎ
置石ひとつで大惨事になるじゃん

>>121
日本の高速リニア(JR)は、10cm浮けるから、
小さい石なら大丈夫。

常伝導の低速リニア(リニモ)は、ちょっとしか浮けないけど、
ゆっくり走るから大丈夫。

カラスが胡桃置いただけでも事故の可能性が有るって事？

>>121
新幹線でも同じことじゃん

ドイツのは数cmくらいしか浮かないからな

>>123
ひとつ上くらい読めｗ

グモ？

またドイツかよ
お　わ　っ　た　な

んで日本のリニアモーターカーはいつ完成するの？？

横浜駅とリニアモーターカーどっちが先に完成するかな

電気使い過ぎで採算取れないんじゃなかったっけ？

日本の場合、チューブ線みたいなのとかにしないと危なくね?
シカやイノシシとか入られてぶつかった日には大惨事の予感。

チューブにして、中の空気を薄くすれば、
抵抗減ってより速くなる？

速くなるとは思うけど
コストに見合った速度うｐになるかどうかは甚だ疑問だ

>>133
減速する力が減るから速くなるだろうな
車内圧を1に維持する装置が必要そうだけど

http://www.youtube.com/watch?v=L1QQZEQBS7E
威信丸つぶれだな。

>>134
>>135
速度を現状と同じにすれば、電気代は減りそうだよね。
(騒音も減る?)
トータルコストはどうなるかな。

中国でも事故起こしてるし、ドイツ(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

死者２５人になったとか出てるんだが

中国は、馬鹿だよな。
ドイツはまだ実験やってるっちゅうのに、、

ドイツはほんとだめになった。車もだめ。

>>51
加速はすごいけど騒音と揺れがすごいね

>>111
realbiggun500 (4 hours ago)
why would the japanese copy the krauts? japs are the world leader in anything technical. the german transrapid just crashed lol great example

飛行機と同じ

ドイツ式は８ｍｍしか浮上しないから
いつか大事故起こすとは思ってたが、
まさかこんなアホな事故起こすとは。。

アフリカではよくあること

工事用車両とはな

合掌(-人-) ﾅﾑﾅﾑ

>>58
ワロ

誰だドイツの技術は世界一だとか言った奴は

>>148
それはシュトロハイム少佐だ。

おかしいな　俺の小さい頃には、もうすぐ電車はみんな
リニアになるっつってたような気がするのに

ドイツって技術力すごいけれど、大きな事故も多い気がするな
ICEの事故思い出した

俺にとって21世紀は車も宙に浮いて動いていたはず

メカニカルギャップが 10 mm 以下だからなぁ。おまけに吸引式。
ギャップが縮まると吸い寄せる力が益々強くなってビタンと張り付く仕掛けw
そいつを電子制御で一定に保つんだが、間に合わないとこうなる。

昔からヤパイって言われていたが、とうとう現実になったか。

シンドラーエレベータとどっちが危険なの？？

日本の技術の信頼性はすごいな。

金沢八景に住んでた頃リニアモーターカーみたいなの作ってた

今北。

死者２０人以上だって。

記事読んでみたら一キロ走行した時点で工事用車両への衝突か、
こりゃどんな列車でも大破だな。

しかし何でその状態で発進できたんだろう？
そんな近距離で前に何か居たら、そもそも発進しないようになっているべきだが。

ＮＨＫ

ベルリンの赤い雨

ＮＨＫ見た。
正直、福知山線脱線事故並みに酷い画像だ。

シュトロハイムとやらのAAください

作業車にはＡＴＳは付いていなかったのか？


もうね、三河島事故並みの前近代的事故じゃないか。

>>163
工事用車両なんて日本でもATSとかついてないよ

>>158
実験線だから自動制御システムが未整備だったのかもしれないけど、
こういうシステムこそ実験が必要だと思う…。
上海の、大丈夫か？

>>164
ＪＲ北海道の除雪作業車はＡＴＳが付いてるよ。

>>166
あれはちゃんと車籍がある機関車だもん

近年稀に見るパフュームスレ

グモッチュイーーーーン

もっとリニアっぽく、未来的な音で頼む

NHK BS1北。

これは酷い。福知山線事故並みだ。
って、まだ救助作業出来てないのかよ！！

31名全員死亡ってマジ？

>>172
作業車の２人は生きているみたい。

高架だし、一両目が作業車の下に潜り込んでるようだから、やっかいだな。

技術的問題以前に
命令系統がめちゃくちゃだね。

同じ軌道で一方じゃ客のせて走行しとるわ、一方じゃ保線作業しとるるわ

システム云々以前の問題。バカですわ

点検用の車両に衝突ってどんだけずさんなんだよ
リニアに対してマイナスイメージしか残さないし、ずいぶんな進歩の後退だ

日本のリニアって東海道走ってんの？

http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/afp/20060922/capt.sge.qea66.220906195000.photo03.photo.default-512x341.jpg
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20060922/capt.d9cbca5840334bb6a7ff07cbc8200d71.aptopix_germany_train_accident_fas108.jpg
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/nm/20060922/2006_09_22t100531_450x325_uk_transport_germany_accident.jpg
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/nm/20060922/2006_09_22t093123_316x450_uk_transport_germany_accident.jpg
http://d.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20060922/capt.b487addc88764a8c9804162bde6e8330.germany_train_accident_jlat119.jpg

運転手的な人いるのかなこれ。やだろうなー。ぶつかる瞬間(´･∀･｀)

23人だってさ。
重体の人が死んでいくのを加算すると
もっと増えるだろうね

Gの仕事だな

第六感なんだけど、ドイツで大惨事が起こったような気がする。。。
そう、蛇のように長いものが引き起こした不幸のイメージ

心当たりのあるひといませんか

>>177
浮く奴なら山梨県の山の中で実験しているよ。
中央道で山中湖行くときに見つけられる。

どう考えたってリニアの運転手が悪いような気がする。
1kmも距離あったんだから緊急ブレーキ踏んでたら停まれる訳だし
クラクション鳴らしてたら保線車両の運転手が気付いて退避できたでしょ

>>182
あ？氏ね

リニアモーターカーって運転手いるの？
全部コンピューターが自動で運転するもんだと思ってた

まあ、中国には売れたんだろうから
ドイツとしてはそれほど気にする事でもないんじゃないの

筑波万博のリニアにガキのころ試乗してから20年・・・、何も進歩していない・・・

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>188が　　　　　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　嘆いている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
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　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

乗ってたの関係者の家族らしいね

実験線で事故ってどんだけズサンだよ
これは管理問題だな

ＡＴＳすらない、ドイツリニア（爆笑）

数センチしか浮かないパチモンリニアなんか怖くて乗れやしない

やっぱ人間　地に足をつけることが大事なんだよ

ずっきゅーんずっきゅーん

トランスラピッドは８�_しか浮かないんじゃなかったっけ？

でも、日本のリニアもその昔に火災事故起こしたよね。
車両全焼。

事故現場の映像みたら若干カーブしてたね。

>>196
そう。８ミリしか浮かない。それに対して日本のは約１００ミリ。段違いです。

ドイツにもあったんだ
日本が独自に開発研究してるもんだと思ってた

おまいら１ｃｍとか１０ｃｍとか言ってるけど、相手が整備車だったらどちらも大破だろ

車両くしゃくしゃじゃないか
生存者まともな形状してたのか？

1

上海リニアはえらく揺れるらしいな
振動屋に頼まないとだめじゃん

電車の1両目には乗らないほうがいいな。

リニアはこれにて完全に終了

今後は新幹線を地味に改良すればいいよ
新しい東京〜大阪ルートを２０年かけて作れ

衝突実験乙。

>>184
1kmだと列車が時速200kmから普通に停まるの無理。秒速55mで列車は進むわけで、気付いてから2秒後
ブレーキが作動するまで動作も含めて2秒としてもその間に110m進むので残り890m。中の人が死なない
ように緩やかに減速するのは不可能。ATC、ATSがなきゃもう市ねと言っているようなもの。

>>204
つ旧日本海軍（新幹線台車の振動問題を解決した）

ATSがどうのこうのじゃなくて走行中に作業用の車両が軌道内にあるほうが問題なんだよ

そういうイレギュラーなヒューマンエラーすら感知して制御するのがATSの役目だろ

なんで線閉しなかったんだろう？

最近、リニアってムリが有り過ぎる乗り物の様な気がしてきた。

リニアは費用対効果が

もし実用化したときにこういったトラブルを防ぐのって現実問題として不可能だろうな
全部高架にする、人が少しでも立ち入ったりしたら感知できるように数メートルおきにセンサを置く、
またはカメラを置いて大人数で常に監視とか、金がいくらかかるか分かったもんじゃないし

使い捨てられた空き缶、喫煙者が切り離した吸殻、ステーション建造時に出た廃棄物。
これら線路上のゴミ……トレインデブリは、秒速８km近い速度で路線の周りを回っています。
そんなデブリが、リニアモーターカーとぶつかれば大きな事故に繋がりかねません
そこで人々は、デブリを回収する必要に迫られました。
２００６年。これは、線路のゴミが問題になった時代の物語……

>>68
＞高さ約５メートルの高架上にいた作業員２人も行方不明になっている。
５ｍか
飛び降りて逃げたに一票

大江戸線は既にリニアだろ？？
スピードに挑戦さえしなけりゃ安全だろうな。

地下に敷設　１００年計画ぐらいでいんじゃね？

悲しい時には　町のはずれで
電信柱の明り見てた
七つの僕には　不思議だった
涙うかべて　見上げたら
虹のかけらが　キラキラ光る
瞬きするたびに　形を変えて
夕闇にひとり　夢見るようで
しかられるまで　たたずんでいた


ああ僕はどうして大人になるんだろう
ああ僕はいつごろ大人になるんだろう

>>211
こういう作業する時は普通作業区間に列車が入らないように線路閉鎖するんだよ
ATSはあくまでも営業中の事故を防ぐもの

飛行機でいいやん

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/09/23/06.html

乗客に日本人はいませんでした

真っ暗な夜中に実験してれば、障害物も目視できないだろ、ドイツ人も意外とあふぉだな。

こんなのが走ってるよな、上海だっけ？
大事故とか起きれば大笑いしてやるぜｗｗｗ

>>223
無人運転だったのか

>>221
んじゃ安全性以前の問題なのねｗｗｗｗｗｗただドイツ人がアフォってことか

支那には是非新幹線の方も欧州から導入して欲しいもんだ

>>227
なんかの手違いだろうが普段からこういうことやってるんならただのあほだよ

ドイツでさえ手を焼いているんだから，中国人には到底無理！

鉄道技術でドイツが日本に適うわけないのに馬鹿が調子にのるとこーなる

↑馬鹿

日本の鉄道の事故の少なさは異常
新幹線なんて死亡事故0だろ

独リニア事故の死者２３人　捜索中断、原因究明へ
　【ベルリン２２日共同】ドイツ北西部ラーテンのリニアモーターカー衝突事故で、地元警察当局者は２２日夜までの捜索の結果、死者は２３人、負傷者は１０人に上ったと発表した。警察は当初、事故に巻き込まれたのが計３１人としていた。
　捜査当局は同日夜、事故車両内の捜索を中止し２３日の再開を決定。なぜ軌道の途中に点検用車両があったのか、なぜ緊急停止できなかったのかなど、関係者から事情を聴き原因究明を本格化させる。
　検察当局は連絡ミスなど「人的要因」の可能性が高いとしながらも、技術的問題があった可能性も視野に入れているとしている。
　メルケル首相は２２日夜、ヘリコプターでラーテンに到着。視察後の記者会見で「現時点ではトランスラピッドの技術は信頼できる」と述べた。
　ドイツ国内では今回の事故を受けて、ミュンヘンなどで計画されているリニア路線導入について、信頼性が確保できるまで延期すべきだとの声も出始めており、原因究明まで議論が続きそうだ。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006092301000051

CNNの記事では25人が死亡。10人ケガ。

ゆっくり走るなら、大江戸線をリニアにする意味がないだ

>>229
営業線であればそこらへんは厳しくやってるんだろうけど
実験線って事でかなり緩かったんだろうなぁ

あんまりテレビでやってないな。

技術どうこうの話よりも、
安全管理が出来ていないという事の方が問題が大きい。
鉄道のみに限らず、社会全体のルールが崩れてしまっている
危険性が予見される。

>>239
それ、どっちかというと今の日本のほうが深刻なんでは？ｗ

たしかに技術どうこうより見切りでやっちまう傾向あるのかな。
よく言えば思い切りがいい。
たしかベンツが最近までﾎﾝﾓﾉの死体使って衝突実験やってて問題になってたろ。
思い切りが良すぎw

シャンハイのマグレブに乗った人のBLOG感想。

「新幹線と違って高速になるにつれ車体がガタガタゆれはじめしまいには空中分解するんじゃないかって思えるほど」
だったそう。快適とは程遠いそうだ。
これからもいつか何か起きてもおかしくない希ガス

乗客はリニア関係者の家族か。まさにモルモットだったな

これで山梨実験線の搭乗募集倍率が下がれば良いのだが。。。。
倍率５００倍だっけ

最悪緊急時に止まりたい時は各車両にゴム付のイカリで
ビューンと止まれんか？艦載機の要領で。

通信系統のトラブルらしい
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060922it16.htm

>>240
日本ももう限界まで壊れてきているが、ドイツは移民問題、経済格差問題、他諸問題で更に上を行く。

ところで山梨のﾔﾂは一般の人は乗れるの？

日本のリニアはマジで浮くからこの事故は起こらないな

日本の新幹線で同じようなことがある可能性もあるんだよな。
のぞみに乗っててこだまやひかりを追い越す時、
「もしかしてなんらかのトラブルでポイントが切り替わってなかったら・・・」
とかって時々想像してこわくなる。

>>233
０じゃないよ
高校生だったかがドアに挟まれて引きずられて死んだ事故があったから
JRは死亡事故０というのをやめた
>>248
飽きた、市ね

植民地時代のつけかよｗ移民問題

上海のリニアってこれだっけ？

ドイツの科学力は世界一のハズなのに

次は中国のリニアの番だな
ドイツはかなり請求されるぞ

リニアってちょっとした障害物でも危ないんじゃないの？
特に金属製とかで磁力で付着するものとか

>>248
試乗会がある
https://linear.jr-central.co.jp/linear.nsf/ordertop

>>256
今回は、応募者が多いらしいねw

リニモはリニアモーターカーとは違うの？

>>255
車両同士の衝突だから、今回はそういうことは関係ないけどね。

４６人に増えた

ええ、急に増えたね。
技術的と言うより運営管理の問題みたいだね。

事故れば、中国に賠償金を取られるわ、技術はコピーされるわ

泥沼地獄だ

リニアなんだから飛び越えればいい

>>263
KITT ターボブーストだ

>>260
何が４６人？

やっぱり地上でスピード出すより飛行機の方が良いんじゃねって結論になるな
日本のリニア開発にも悪影響が出そうなニュースだな

http://www.news24.jp/67502.html
23人死亡、10人重傷、死者増える可能性あり

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006092301000051
ドイツ北西部ラーテンのリニアモーターカー衝突事故で、地元警察当局者は２２日夜までの捜索の結果、
死者は２３人、負傷者は１０人に上ったと発表した。警察は当初、事故に巻き込まれたのが計３１人としていた。

５２人に増えてるよ

？

http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/image/picturez04/311.jpg
グロ注意

>>270
最後はそれに行く着くよな

>>270
顔が潰れとる

こんな死に方は嫌だな

>>266
ドイツの高速鉄道の安全管理がずさんすぎるだけ。
ドイツは新幹線でも大事故起こしてるし。

>>270

後ろのタキは何だ

ヤクザの仕業

日本のリニアの凄いところは
実験線が長さ18ｋｍしかないのに
時速500ｋｍ/ｈを出して止まる事
加速も減速も新幹線の比ではない

テレビのニュースタイトル見て「ひとり ニア衝突」って何？
と思ったら「独リニア衝突」だった

トンズラピッド

死者がどんどん増えてくな。
最終的には6000人を超えるんじゃないか？

死者の数めっちゃ増えてるじゃねーか

いつも新幹線に乗るとき
「ひょっとしてオレ達が最初の事故被害者になるかも」
って思ってしまう。

時速200キロ程度だったとはいえ、生きている人がいる方がすごいな

上越の直下地震直撃脱線以来、ときに乗るときは、
よっしゃこい！の精神で、意気込んで乗り込む。ウム

でも日本のリニアも路線引く意味があんまり見出せないなぁ。箱モノで美味しい思いする連中以外には
東京大阪間運賃幾ら取るよ。新幹線でもコストで航空機と肉薄してるのに…

東海道新幹線の路線が
そろそろ寿命に近づく、ってのが大きい

>>285
>>286の理由もあるし、やはり大動脈のバイパスはあった方が良い。それと航空
路線をリニア開通で廃止できるので空港の容量に余裕ができ、他の路線の増発に
まわせるようになる。

200kmでぶつかるってのは何メートルくらい上から落ちるのと同じ？

教えて理系のｴﾛｲ人

スカイダイビング中が２００ｷﾛくらいっつーから、すんげー高いところからじゃね。

>>288
200=9.8×t
x=0.5×9.8×t

t：200km/hに達する時間(秒)
x：200km/hで地面に落ちるための高さ(ｍ)

x=0.5×9.8×t×t

ドイツは医薬品業界だけまだ威厳を保ってて
自動車や電子産業とかそっち方面マジで衰えた

ぐにゃぐにゃになった車体の破片が散らばってたけど、人間はどうなったんだろ。
大韓航空機墜落現場みたくなってたのかな？

うむ、空気抵抗がなければ、１００ｍのビルから飛び降り自殺したくらいか

ちがった、２０４０ｍ上空だ

パラシュートはいらないって事だよね

６８人に増えたね

？

>>258
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　　．．　　．
.　|　　　　 （__人__）　　　リニアモーターカーなんだから
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　リニモって言うに決まってるだろ
.　 |　　　　　　 　 }　　　　　　　　常識的に考えて･･･
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　

後ろから衝突した一両目が、試験車両に完全に潜り込んで止まったらしい・・・
中の人間痕跡すらないだろ・・・

リニモ、大江戸線、山梨の実験線。
どれもリニアモーター使ってるけど、にぎり寿司とちらし寿司とよこやまやすし位違う。

>>301
よこやまやすし ﾜﾛﾀ

たとえ生きてる奴いても社会復帰は不可能だな｡体はまだ大丈夫でも
人間のﾐﾝﾁの中に閉じ込められてた心境なんて考えただけでも鳥肌もんだ｡

意外とドイツ人て雑だな。

>>304
昔から、そんなもんだよ。
今は日本人の仕事の方が質が高いかも。

ぶつかった列車には、関係者の家族が記念に乗ってたらしいな

ＮＨＫ来てる

７４人に増えてるよ

死体がグチョグチョ

>>305
日本でも原子炉をウランをバケツ使って運んでたりしたじゃん
福知山の列車事故だっていろいろ問題あったみたいだし
バカなやつはどこにでもいるんだよ

やっぱ電車技術は日本だよ。
ドイツは９８年にもドイツ版新幹線が脱線したんだろ？
新幹線が脱線なんて震度７の地震がきてもないぜ＾＾

×原子炉をウランをバケツ
○原子炉でウランをバケツ

間違えニャー

人が死んでんねんで

>>311
脱線はしたが転覆はしなかった。

工事用作業車にぶつかるとか、日本でもよく有る気がするけど…
こないだ置き忘れたシャベルにぶつかってたし

モノレールの親方みたい
７０年代でデザインが止まっている

つまりドイツが中国･韓国並の国に落ちたという事かｗ

だからリニアモーターなんてナショナルのシェーバーまででやめておけばいいのに。

２００Kmで走っているものを手動でブレーキをかける
とはお粗末なレベルだな、ドイツも。

中国なみで、中国が買ったのもわかる。
間違っても日本の新幹線を中国に売ってはいけない。

ドイツや中国みたいなリニアって日本ではまだ走ってないようだけど
技術レベル的には日本どうなんよ。
将来新幹線みたく安心快適に乗れるリニアができるかな？

>>51

すげー爆音
やはりトンネル内でないと実用は無理か

さっきニュースで見たがなんかなんともない脇のほうもこげていたな。

日本のは地上の戦闘機て感じだな

>>51
コメントに
Copies of German Transrapid tech... :(

って書いてあるんだが

>>324
レスも読もうな

> ahoahoman1000 (3 weeks ago)
> Though people in Luxembourg,which is lowtech country,may not be able to understand,
> The japanese system is entirely different from German one. Which part of this system
> does copy German system?
>
> aviewer (2 weeks ago)
> japan copies german tech? no way.
> one by the 'german tech' in china got a fire accident on 11 aug 2006. forget about the]
> 'german tech'.
>
> realbiggun500 (21 hours ago)
> why would the japanese copy the krauts? japs are the world leader in anything
> technical. the german transrapid just crashed lol great example

>>324
シナかチョンか池沼

>>320
山梨実験線で走ってるよ。

リニアの利点ってスピードと静粛性？
普通の鉄道も技術進歩してるし
結局リニアはコストとかの問題で廃れたりしたら笑える

リニアモ〜タ〜カ〜
http://www.youtube.com/watch?v=UYO_uQR-8PU

>>324
日本のリニアモーターカーは１９７０年代から研究開発されてんだよ。
なんでドイツの技術をコピーする必要あるかっての。

日本リニアの最後の壁は騒音のような気がする。
浮いているし、時速500キロでは風を切る音がほぼ全て。
だけど、あそこまで極端な形状にしてもあの爆音。

解決策はある。始点から終点までトンネルか防音壁で覆う。
だけど乗客としては時速500キロの景色を見たいよな？

>>328
まぁリニアの技術ってのは
違う方面でも利用されてるから無駄だったってことはないけど
スピードで言えば新幹線も馬鹿みたいに速くなったしなぁ
意味がないっちゃ意味がないな

リニアは結局コンコルドみたいに凄いんだけど使えねえ
みたいになりそうな気がするんだ
でも技術は他に応用されて将来に役立ったりするんだろうけど

他に転用されてるリニアの技術ってなんだよ？

>>330
ドイツの技術をぱくったとは思わないけど、ドイツのほうが早かったらしいよ。

日本の新幹線は将来360km/hで営業運転する予定なんだろ？
だったらリニアで581km/h出ても魅力がないかもしれん

>>334
ナショナルのシェーバー

リニアカタパルト

零戦より早いじゃんｗ

>>336
マグレブは真空チューブの直線トンネルだとマッハ5くらいで走れる。現代の掘削技術なら
東京大阪20分以下とか可能。東京大阪間限定ならもう使い勝手はワープみたいなものに
近いのかも知れん。

但し作っても永久にペイしない路線になるのと料金が馬鹿高くなるのと主要な用事がネットの
テレビ会議で済ませれるようになったので存在が疑問視されている。

あとトンネルの中を走っているだけなので観光列車としてもつまらんし。

>>20
　 ゞ'""ﾞﾞ￣｀i'￣￣￣``````````````''ｼ
　　　 　 ヾヾ 　 　ii|　　,.彡　　　　　　　 　 /
　 　 　 　 ヾヾ　　 iiレ'彡彡.....　　　　　　 /
　　　　 　　ヾＥ二i,二.ji_ri==r `ヾ彡　 　 /
　　　　 　　　E_/>'三７/,＿_,,...　iミ.　　 /
　　　　 　　 r^ヽ>{i_ 〃ﾗ_,....__;´　{ミへ /　　我がナチスの科学力はァァァアアア
　　　　 　　 ﾛ　 ||＝=o'´┴ﾟ'-`; └' h　}
　　　　 　　 ヽ_〃 l ;; 　~~￣`　; 　 ､_'_ﾉ　　　　　　世界一ィィィィィイイイイ！！
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　　 　 　 　 /　ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;;￣

やっぱ未来の超特急って言ったら、透明チューブだよな、

解放軌道を300キロも出して運行していた非常に危険な時代もありました
とか将来言ってそう>新幹線

日本は成田−東京間にリニア走らせろ

これはダメかもわからんね

>>342
つ[ 海底超特急マリン・エクスプレス ]
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000060NEP


…何で事故如きで過去に吹き飛ばされるのかと、小一時間w（ﾈﾀﾊﾞﾚ

ドイツでの商売ってのは（まあ大陸国家は大体似たようなものかもしれんが）基本的に
バカを騙すことで成り立ってる
つまりぼったくり
うってやるぞって態度だね
その上値段、お釣りは誤魔化すんだが、まあそれはここではあえて触れないでおこうか
ベンツも同じ。　レクサスに試乗したビルゲイツから、俺は今まで大八車に高い金をはらってたんだな、と酷評された話は有名
お前らも知ってるだろ？
BMWは総販売台数の一割を日本で売り、総利益の６割を日本で上げる　といわれている
島国で信用を基礎に社会が成り立ってる日本、その日本に住んでる日本人には
このドイツ方式の詐欺商法にころっとだまされる、まさにカモ
ドイツと日本は似ているとよく言われるが、社会の方向性は１８０度反対を向いている　といわざるを得ないだろうね

まあ、ここまで説明してもキモイ独逸マンセー野郎が湧いてくるんだろうけどなｗ

ドイツには世界大戦から色々と世話になってるから
いいじゃん。

欲しいと思うものになら高い金払うのは当たり前のこと。
まーBMWがあからさまに「日本人は馬鹿だ、ぼったくってやれ」と露骨に考えてたらやだけど

中国のリニアってドイツ製だっけか
空港とどっかを結んでるの
あれも、今回事故ったのと同じで、モノレールみたいな線路だったな

事故現場が米の田園風景のあるのどかな所だった。
ドイツのササニキは日本以上の収穫量だしな。

28に増えてたな。もうリニアは技術ごと中国に売ろうぜ
って話もあるんだろ。中国乙ｗｗｗ

シューマッハーがいれば・・・

独リニア実験線、04年にも作業車事故
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060924-94339.html

「リニアのシステム自体に起因する事故は１度もなかった」と言うが
じゃあシステム以外に根本的欠陥があるのではないか？

日本のリニア実験線は、人を乗せる前に一度コースを走って、
軌道の安全を確認してから乗車させるんだってね。
どこかのテレビニュースで見たんだけどね・・・

　地元の検察庁は、直接の事故原因について人為的ミスの可能性が
高いとみていますが、軌道内に別の車両があった場合の安全装置の
不備など、技術上の問題も含めて慎重に捜査を進めています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　人為的ミスというが具体性はない。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　これもATSがなかったから
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l とかいう話になってゆくんですかね。(･д･ )

06.9.24 TBS「独リニア事故、人為的ミス可能性高まる」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3386931.html

実験車両専用の実験車両専用路線で過密ダイヤではないのに事故って考えにくいよな。

低速走行（もしくは停止中）の『車両』と、リニアの間で位置情報を
交換するような『フェイルセーフ』機構が無かったんだろうな…


…『自分達の最後』が訪れると（車内モニターで）気付いたしまった、
先頭車両の香具師の気持ち考えると居た堪れないな




南無…

これで日本の新幹線よこせって言ってこないか心配だ

作業者にもGPSがついてたらしい
結局確認しないで出発指示しただけだね

結局、腕木信号とタブレットでも設置してれば防げた事故だった訳か。
鉄道で一番大切なのは閉塞なんだね。

>>357
おめーフェイルセーフ言いたいだけだろ

>>346
ステータス性を持っているものに相応の所得を得ている人が散財するのは結構なことだと思うが？
それが国産じゃないところが問題なだけで、無駄に値段が高いことが問題じゃない。

その意味でビルゲイツなどは100億くらいの車を買わなきゃ社会還元性がないのにレクサスを
安く買って乗る。これはおかしい。まあ、単純に車としてレクサスの方が信頼性に優れるという
のであれば正解だがｗ

ビル・ゲイツは寄付等で還元してるんだろ。意外とその点での評判は悪くないようだぞ。
それに、xBox のような新事業を始めたりしているから、資金が滞留しているって事は無いな。

ただ、若い頃の癖が抜けんので、、、、

>>347
おまい、ドイツが裏で中国軍に武器売って指導してたの知らないの？
あれがなきゃ日本勝ってたんだがな。

>>364
そんなことしてたら中国全体が台湾のように優秀になって日本などは経済復興出来なかっただろうし、
黄色人種が強くなりすぎて未だに白人VS有色人種で世界大戦中だったかもな。

アメリカのIBMはナチスドイツにパンチカードの機械売ってたし。

>>365
ば〜か、蒋介石が台湾に逃げてんだろｗ

>>358
ＪＲ東日本が中国に渡したくてウズウズしてますよ。

やっぱおフランスがいいね

日本が実用化に踏み切れない原因がありそうだ
と思いましたとさ

コストだね

リニアモーターガール

>>369
おフランスは、南朝鮮にTGVを売り逃げして
売り逃げされた南朝鮮は、日本の新幹線を狙っているわけだが

>>372
ワンツースリーフォーいちにのさん、はい

>>358
用済みの500系くれてやれ！

>>375
500系は日本の宝だ。くれてやれとは何事

http://www.youtube.com/watch?v=_JO__85WsH4
こんないいもんやってたまるか

よしこうなれば南朝鮮に2010年までに順次廃車になる「どけよどけよころすぞ」を輸出するんだ

線路と平行に、上部にレールを設置しておきて
衝突などの危険がるときは、上のレールが車線変更して
上でも左右でも進路変更すれば回避できる
ナイスアイディア

>>364
中国に色々知恵や武器や資金を流してたのは『アメリカ』だよw

(　｀ハ´)ノ＜もしも小日本のリニアモーターカーだったら30万人は死んでるネ
　　　　　　　 日本鬼子の技術にﾜﾛﾀ

日本の新幹線は絶対、中国、南鮮に打ってはならぬ。日本の国益に反する。
台湾の日本式新幹線がもうすぐオープンする。効果を目の当たりにみたら
欲しがるだろうがね。

中国はすでに欲しがってるよ

送電線かなんかの銅線盗んでる

モタモーター

一方日本は試験線を延長した

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000620-reu-bus_all