【鳥取】小泉が高速道路を作らないから格差が広がり鳥取経済が停滞した

･･･さまざまな規制緩和の一方で公共事業が大幅に減り、公共依存が高い県内の建設業界は
大きな打撃を受けた。西日本建設業保証鳥取支店によると、二〇〇一年度の公共事業発注は
四千五百二十七件で請負総額は千八百五十七億円に上っていたが、〇五年度は三千件余りの
千二百三億円に落ち込んだ。

二〇〇〇年から〇五年までの県内企業の倒産件数（負債総額一千万円以上）は三百九十五件で、
このうち建設業が百八十二件と半数近くを占めている。県建設業協会の高力修一会長は
「鳥取県の高速道路は縦軸があるだけで、県内を横断する山陰道の開通の見通しは分から
ない。（高速道路の未整備によって）都会と地方の格差は確実に広がった」と指摘し、
県内経済の活性化には高速道路網の整備が不可欠であることを訴える。

鳥取市内で百三十人の組合員を抱える労組の委員長は「小泉政権が誕生した時は、世の中
が変わると期待した。規制改革というが、この五年間を振り返ってみて、全くいいことが
なかった」。現実は“痛み”だけが残ったとの悲痛な訴えが届く。

http://www.nnn.co.jp/tokusyu/utage/060915.html

２５歳

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http://www.aeon-kyushu.info/

またゲンダイか

また国外のニュースか

使いもしない高速道路作ってどうするんだよ。

国に頼るな。自分でどうにかしろ。どうにもならないなら自殺しろ

本当に小泉は鳥取のために何もしなかったバカ首相だな。

作れっつったり作るなっつたり
なんなんだよ

確かに、鳥取・島根への交通アクセス（自動車）の悪さは異常

お土地柄、朝鮮人的発想の人も居るんだな。

道路以外に活路を見いだせよ
もう1000兆の借金でどうにもならんのだよ日本は

砂丘ラッキョウおいしいよ、砂丘ラッキョウ

また朝鮮統治領のニュースか。

>>2
オクだとラーメン3箱100円

確かにあのブツ切り山陰道はどうにかしろと思う
結局米子で降りたら後は下道じゃん
大山方面とか宍道方面とか使う香具師居るんけ？

鳥取ってどこだよ？

鳥取県の娯楽

セックス
パチンコ

高速を作って余計都市圏に吸われると

北の傀儡知事要しておいて何ねごとほざいとるんだ。
知事変えればすむことだ。

高速道路建設で地方経済が潤うの工事中だけ

だから、公共事業依存型の経済はえんえんと高速道路を要求するだろう

負け組の遠吠えってやつだ

金くれ金くれって政府に要求しないと自立できない寄生虫。
どうしようもねえクズだな。

鳥取って売国奴しかいないんでしょ？
そんなとこどーなったっていいじゃん

無駄な箱モノ作れっていってるんじゃないんだから高速くらい繋げてやれよと。

つ ストロー効果

鳥取って何県にあるの？

百姓に戻れよ

落合インターで我慢しろよ。

念願の高速道路→人材流出→あぼーん

人集まるところに金集まり
金集まるところに人集まる

住みにくいところがダメなのはあたりまえだ罠

地方分権は必要だろうけど自分のとこだけで経済回す努力しなきゃ意味ないよ

公共事業がないと食っていけないところは死滅してしまえ

地方は確かに理不尽な迫害を受けてる

だが、鳥取ならざまぁｗｗとさえ思う

ある程度ばら撒かないと対馬みたいになるぞ

高速道路が通ることで年間どれだけの経済効果が見込めるんだ？

高速道路建設に充てられる借入金の返済および利払い
高速道路の維持や修繕費をさっぴいて、利益が出るものじゃないだろ

小泉が明石海峡に鉄道を通さないから、半ズボン氏は凍死した

鳥取と島根を合併してしまえよ

造ったら造ったで文句言うんだろうなこいつら

今の時代国が叩かれないほど費用対効果がいいとは思わない
もっと住みよい地域にする努力のほうがいいような
ブロードバンドと携帯圏内の率を早めに100パーセントにして売りにするとか

鳥取に行く用事なんて無いだろ？おまえら。

鳥鳥なんざ、小泉政権以前からズ〜〜〜〜〜っと田舎だろ。
相沢みたいな爺さん何の役にも立たないでよく当選させてたな。

高速なんか作ったら鳥取通り越して関西まで行って
そこで金落として、地域経済はますます悪化。アホか？死ね。

高知みたいに高速ができて観光客が増えたが、早くなったので客が日帰り
してしまいホテルが大打撃を受けた例もある。鳥取もそうなる。

B系の土建屋が儲かるだけだろ。

知事がニダーだし、下手な発言したら街道特製糾弾部屋に拉致監禁だからな。
まだ死にたくないよ。

米子道とか浜田道見てみ

おまいら鳥取の名産物とお土産を答えられるか？

ドジョウすくいまんじゅう
若草

長芋
ドジョウすくいまんじゅう

らっきょう
ドジョウすくいまんじゅう

うっぷるい海苔
山川

砂
砂

砂で作ればいいのに

忍者トットリくん
ドジョウすくいまんじゅう

ふろしきまんじゅう
２０世紀梨

梨
ドジョウすくい饅頭

どこの田舎だよｗ

鳥取と聞くと
いまだにパプワ君の忍者を連想する

法則発動ｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.gattaro.com/obaka/zoo/hito/hito_05.htm

作っても維持費払えねーだろｗｗ

味想のたこ焼きウマー

ラクダ

もう批判するためなら何でもいいんだな。
マスゴミ哀れｗ

スイカ
長いもまんじゅう

鳥取の高速道路は
ほとんど無料だからな。

どうせ人いないんだから、一般道の制限速度上限を上げればいいじゃん

地方に金を落とさせるの誰がやっても無理なんだろうな

介護医療教育安全あたりを充実させれば人集まるんでね？富山みたい感じで
ああ街道いるから無理ですかそうですか

高速作った後は産業誘致か？
あんまり楽しい生活は保証されそうに無い県ってイメージだな。
一生鳥取に用事も無さそうだ。

農業用の耕運機が２０Ｋ走行してるので無理

石破が総理になったら高速道も可能かな
でも、もうそんなコネが通用する時代じゃないか

鳥取って砂漠にある県だよな

>>16
あとインターネット。回線だけは比較的充実している…

>>56
けどあのしゃべり方ってどこの鳥取人だｗ

高速道路の伸びてない部分は、鳥取県が有料の高規格道路
作ればいいんじゃないか？本当に需要あるなら、一時的に
借金増えても通行料金で元はとれるだろ。

山陰新幹線を建設すればいいのに

ドカ雪が降るところに高速道などいらんがな

コナンの作者って鳥取じゃなかったっけ。
作ってもらえばいいじゃん。

田舎に住むのが悪い

別に住む場所は自由なんだから都会に出ればいい

鳥取出身の俺が一言。
高速を造っても、一般人はほとんど使わない。
なぜなら、
ほとんどの道は片側一車線で、都市部のような複数の車線に慣れていない（車線変更ができない）。
街がちっちゃいから、道が単純。都会は複雑で東西南北が分からなくなる。
ジジババが車持ちすぎ（田んぼ用）で、のろのろ運転。都会のスピードについていけない。
だから、車で県外に出たがらない

鳥取って何県にあったっけ？思いだせん。

ストロー効果で逆に都市部に若者が吸われてしまうよ

>>74
駅は米子と松江、あと益田か浜田のどっちかだけでいい

小泉というより片山の無策だろ？
1999年春から７年半やってて、何か産業が興きたか？
鳥取県民の暮らしが潤ったか？

やったのは人権擁護条令だけじゃないの？

地元のささやかな経済のために莫大な借金で高速道路を作れと

人権をうたう鳥取県としては地元の朝鮮と同和の土建屋に金を落とせと。

鳥取の手引きで上陸したチョンが、一気に侵攻しちゃうから高速を作らないんだよ。

>>79
ソウル直轄だよ。

とりとり県にはとりとり砂丘って言うのがあって・・・

公共事業を都会の皆さんのお情けって言い換えた方がしっくりくるな。
自前で返済することもできないくせになに調子こいてんの？

鳥取なんて高速道路よりベルリンの壁日本版作って隔離すべき
50万人しか居ない朝鮮ﾏﾝｾｰ地区なんかに金を使う必要なし

だめなところはなにをやってもだめ

共産党支持の俺が道路を作ろうとする知事を擁護。
日本の道路って全部東京に向かって作られてる中央集権型の道路だから
地域で使おうと思うと非常に使いにくい道路なんだよね

砂場なんか近所の公園にもあるもん。しかも幼女付き

広域農道で十分だろうにな

高速道路の代わりに米軍基地か原発でも作ればいい

まずは売国をやめろよ、クズ県！

>>81
安倍ちゃんパパの故郷、長門市をお忘れなく

飛行場も一応近いんだから安上がりに飛行場拡張してもらえば？
高速は贅沢すぎでしょ。

んで、作ったら作ったで利用者が少なくて無駄とか言い出すんだろ。

無駄に広くて車線の多いガラガラな下道があれだけあるんだから、交通網としての高速道路は不要だろｗ

鳥取って市街地近くでも土地余ってるの？
高速欲しがる前に一般道の３車線４車線整備しておかないと、仮に発展が兆しても
すぐに頭打ちになっちゃうよね。
そこら辺考えて50年計画くらいで臨まないと結局中途半端な県で終わっちゃう。
仙台や函館辺りを目指してがんばればいいのに。

鳥取は全土が市街化調整区域

都市部の税金で喰ってたのが問題で格差とかそんなの関係ないんじゃね？
独自に経済政策考えられないなら、地方に税制移譲されても何にも変わんないと思うが

お前らの極端で偏りまくった意見はもういいよ

鳥取は法則食らうから今更あがいても無駄だろ
どうか安らかに眠ってください

高速道路がないのは今に始まったことじゃないだろ
常識的に考えて…AA(ry

国道９号線の不便さは異常

3車線でいつもスカスカの東北道見てると、そんなに高速って必要なのかな、と思う
地域高規格道路の延長でいいんじゃね？
80km/h制限だからデジタコ搭載の大型車も居心地いいでそ

高規格国道で我慢しろよ
人口70万しか居ないんだろ

つーかこいつらの目的は道路を使って何かすることじゃなくて道路を作ることなんだからな
俺の地元の地元の土建屋だってそれしか考えてねえよ

何言ってるんだ？
９３００キロくらい全線作ることがこないだ
決まったじゃないか。
これを見ると道路公団改革なんて実にインチキで
将来大きな国民負担がのしかかると確信する。

米子道あるだろｳﾞｫｹ、なに贅沢抜かしてんだ？
どーしても欲しいならおまいらの大好きな将軍様に作ってもらえ土民共　　＼(^o^)／

時代遅れの逆差別条例推進県がなにほざいてるんだか

鳥取より先に函館にひいてそのあと、車用海峡トンネルもう一本掘れ

鳥取と朝鮮ではよくあること

鳥取に高速道路作ったって車少ないから採算取れないだろ

それに土建屋とか土木屋だけがもうかるしくみじゃねーか

鳥取ってチョンの犬だろ
知った事かよそんな国外ｗｗｗ

９３４２キロの整備計画とやらが全線建設できまったじゃんか。
しかもその先には１２０００キロ、１４０００キロとすばらしい計画も
予定されているらしい。
すばらしいね。いったい将来いくらの国民負担になるんだろうか。

鳥取は一回消滅して島根の領土にするべきだよ

騒いでるのは鳥取市中心の東部民だろ?
あそこは県庁所在地とは名ばかりのまさに陸の孤島
松江-米子を中心とする山陰経済圏からも完全に孤立した東の果て

鳥取にじゃあ高速道路作ろうとかなっても
そんなものより、韓国と繋がる海底トンネル作れ、とか言いそうだ

鳥取か取鳥かどっちか良くわからん県だからな。

9号線で十分だろ
贅沢言うなよ、売国裏日本

バカだろ

今更高速道路作れなんてｗｗｗｗｗｗ

なんといっても出雲神話の国ですから

１００キロマラソンを完走すると抽選で別荘地１００坪と杉の立ち木５０本がもらえる「にちなん
おろちマラソン大会」が２５日、鳥取県日南町で開かれ、韓国からの６４人を含め計５０６人が
標高差６００メートルの過酷なレースに挑んだ。
　１００キロコースには３５４人が出場し、２９８人が完走。京都市北区の看護師中山光さん（２９）
と、島根県松江市美保関町の会社経営井上良孝さん（３８）の２人が別荘地を獲得した。
　ただし３年以内に別荘を建築するという条件付き。今年で６回目を迎えるが、実際に建てた
人は１人もいないことから、急きょ当選者を１人から２人に増やした。中山さんは「建築を検
討したい」、井上さんは「別荘は欲しいけど、どうしよう」と喜んでいた。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=home&NWID=2006062501003266

>>124
それ島根ｗ

姫鳥線開通したとしても、今の鳥取じゃあ大した変化ないだろな…

やっぱり、何度されても地元をけなされるのは、悲しいもんだな。。

俺が、鳥取県の名物になればいいのかな。
ミュージシャンになろう。

デビュー曲；わきがある力

いかんせん60万人で出来ることには限界がある

度重なる売国行為に小泉が切れただけだろ

島根と比べ物にならない

軽自動車普及率日本１だから
低速道路でいいや

鳥取って日本一カレー食う県だっけ？

>>133
以前コーヒーの消費量日本一て聞いた覚えあるな

>>2
よく飽きないなぁ

知らぬ間に新潟に負けてたのか
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20060828ddlk31040047000c.html

>>133
貧乏で共稼ぎ家庭が多いので、カレールーの消費日本一
１日目　普通にカレー食べてウマー
２日目　カレーは２日目がウマー
３日目　鍋に残ったルーでカレーウドン　ウマー
４日目　又カレーを作る
あまり知られていないが、鳥取にカレールーの工場まである。

鳥取は都市伝説です、実際には存在しないので〜す

島根は財政規模は小さいがすばらしい県だよな
それに比べて鳥取と来たら…

高速道路を作る順番が悪い。

中国道→山陽道→山陰道（未完）で作られているが
山陽道→山陰道の順で作るべきだった。中国道は不要。

とうふ竹輪の消費量日本一
総務省家計調査員　「とうふと竹輪は分けて記入してください」
鳥取の主婦　　　　　「？？？？？」

インド氷とすいかの漬物はガチ。

収入が少ないから、共働きしなきゃならん
だから奥さんも軽自動車でパートに出かける
で、軽自動車が走りまわる

高速道路引く金あったら
バスでも整備してみたら？

鳥取市合併しすぎ

いっそ鳥取県が鳥取市になってしまえ

そのとおりなんだな。
しかし、昔のように公共事業をやっていけば地方は潤うけど、国の借金が増える。
それにしても、公共事業を批判してきた急先鋒であるマスコミの手のひら返しには
呆れるばかり。
このような無責任な批判がマスコミの信用失墜になったというのに。

高速道路作っても人間より砂の方が多いだろ

鳥取に高速なんか作ったって無駄。猫に小判だ。

転勤してわかった。鳥取は異国。
おしなべて「やる気無し」「向上心無し」。

智頭急行使えよ！

鳥取市ｵﾜﾀ

広島市民だが
鳥取は行かねぇな島根は近いし浜田まで一直線だからよく行く

鳥取は高速道路より先に
読みと漢字があっていないので取鳥にするべき

高速できたって鳥取をスルーする道路になるだけじゃん

鳥取は広島に次ぐキチガイサヨっていうイメージしかない

思った以上に大阪、神戸と鳥取は近いんだよな
スーパーはくとで2時間半、高速道路使えば3時間弱くらいで着く。

蟹が旨い

そうだったのか。そういう事情があったなら場異国に走る
心情も理解出来る・・・？

死ねや鳥取県民。
そんなに道路が作りたいなら、自分らの金でつくればいいじゃん。

公共事業に頼るのもうむりだよ。
借金大杉だし。

最近あの大阪よりも鳥取の方がヤバイ気がする

なぜ朝鮮に公共事業しないといけないんだ？

さっさと22世紀梨を売れば良いのに

鳥取砂丘を維持するためにわざわざ木を伐採してるって２ｃｈで知った

どこ？

道路造ったら若者は都会に逃げちまうだろ

鳥取は高速作ろうが何しようが停止してただろ、何言ってんだあほが。

だいたい経済成長するときはまず都会から復活してそれで地方を引っ張るんだから
最初に格差が出るのは当たり前だ。　無知もほどほどにしろ。

なんで大都市の税金を糞田舎の高速道路なんかに使われないといけないのか
どうせ９号線通ってもすいてるんだから、高速なんかいらないだろ
無駄使いするなよ

ここって日本だったっけ？
鳥取って独立したんだろ

そのまま消えて無くなれ

新幹線や高速道路を通すと、それを使って若者が都会に出ちゃうんだよ。
「新幹線も高速道路もあるから、いつでも帰ってこれるし」とか言って。

今後土建屋の発言は一切無視していい。奴らは自分の会社で道路が造るのが
最終的な目的だから、経済効果とかはもっともらしい理由付けでしかない。

魅力もやる気もない県に、高速道路を造っただけでよそから人がやって来たり
景気が良くなると思うのはキチガイじみた妄想。

鳥取はだまってろよｗ

道つくればって発想がどうかしてる。コストに見合わない効果。
いつまでそんなんでいつくもりなんだろうか。

鳥取人だが鳥取だまってろ静かに暮らそう

新幹線が通ろうと高速が通ろうと
鳥取に行く用事なんてねぇよ

いやー用事がなくても通ることはあるかもしれないから一本くらいは背骨みたいに通す必要があるわけだよ。
道っていうのは繋げてなんぼ。

それじゃあ、同県内で１２７人の組合員を抱える労組の書記長として
言わせてもらえば、、、
「どーでもいいが、仕事しろよ、百姓百姓で仕事を休むな、
そんな調子で仕事をして賃上げや賞与が少ないのを執行部の責任に
するな！ボケカスが！」

田舎者の自助努力の無さは異常

うるせぇ！うるせぇ！
売国奴はごく一部なのに健全な俺まで同一視するな！

東京に飛べる空港があればどこだろうと無問題
田舎者の俺が言うんだから間違いない

だいたい鳥取馬鹿にしたら人権侵害だ！とか言うんだろ？
誰がそんな危険犯してまで鳥取みたいな朝鮮とずぶずぶのキムチ臭い田舎に行くかってのｗ

>>1
まだこんなこと言ってんのかｗ
今の時代に必要ない企業ってことだな

朝鮮なんかと関わるからこんなことになる
文句は県知事に言え

カニとラッキョウと二十世紀梨の不買運動
今年もやるかな。

どこまで国に頼るんだよ
援助で成り立ってる後進国と一緒だな

公共事業を叩いていた進歩的文化人(笑)が、小泉憎しのあまり
こういう老人の声を一生懸命取り上げるのがウケるｗ

>>1
作れば作ったで同じヤツが文句言うくせに

>>186
まるでお前らだな

高速道なんていらない
９号線の２車線化を進めれば充分だとおもう

鳥取人は軽と軽トラで５０キロ制限をキッチリ守って走る
その律儀な性格をなんとかしる！　byたまに帰省人

青森とかインフラを整備すればするほど人が減ったらしいな

道路は国が責任をもって整備するのがよい。日本全土高速道・新幹線をつくるべき。

>>181
言わないって・・・少し勉強しろよ・・・

公共事業は今のペースで当然
土建屋の人数が多すぎるだけの話

島根にはつけた方がいい

トトリって韓国かどっかにありそう

鳥取県民ですが、どうせ誰も使わないので
高速道路なんて作らなくていいです。

>>192
公共事業のあるべき姿は雇用の創出であって
土建屋うんぬんではないからな
本来は手作業で大量に人を雇ってやるべきなのだ

本当に必要なら、鳥取政府で費用捻出してでも作るべきだよね

鳥取には砂丘があるだろw

そんなに必要なら自前で作ればいいんじゃねぇの？

国にたかるだけたかって文句いい
朝鮮様に奉仕するだけだから無駄金使わなくてよろしい
たかが50万人程度しかいないところには必要ない
高速道路作って経済発展するならどこの国も発展しとる

島根万歳！
鳥取くだばれ！

> 公共依存が高い県内の建設業界は
なに？「土建屋が儲からなくなったら、国民の血税を投入して使いもしない箱物を量産してくれ」とな？
韓国様にでも頼ればいいんじゃないか？w

恒常的に公共事業に依存する経済ってのは不健全だよね。

シナのほうにある県はよくわからん

鳥取か取鳥かたまに分からなくなる
そんなレベルの存在さ

本物の砂丘の隣に映像で見られる「ヴァーチャル砂丘館」を
建てようとしてまで税金を使って工事がしたい鳥取

俺が住んでますよ

高速道路をはりめぐらす必要はないと思うけど、
９号線の2車線化と、山陰線の断続的な複線化(電化は別に要らない)は
してもいいんじゃないかなあ。不便なのは嘘じゃないし。

鳥取はミスターの逆鱗に触れた町だからな
永遠に取り残されるがいい

国道9号線で十分じゃないか。これ以上何を望むんだ

と、思ったけど9号線って結構混んでるよな。
車列の先頭をちんたら走ってる軽トラもうざいから高速は必要かもしれない

竹島の日条例を制定した　愛 国 の 島 根

人権救済条例を可決した　売 国 の 鳥 取

店頭に並ぶ同じ産品で島根産と鳥取産のものがあったら(例えば柿)、
迷わず 島 根 産 を買おう！

鳥取民国は日本じゃないのに何言ってんだ、鳥取土人どもｗ

まとめて死ね。

こういう田舎だと交通の不便さが逆に、地元の産業を
押し留めてる所があると思う。ここで利便性が増せば
消費は他所に流れ、産業も他所に移りそうな予感。

韓国様になんとかしてもらえよｗｗｗ

>>211
竹島の日を制定した同じ頃、
こっそりと韓国舞踊団を呼んでしっかり交流していたのに？

そもそも山陰に高速なんていらないだろ。利用者にメリットあるのか？
２県で１３０万人しかいないだろ

　山陽　→　地場産業があり人口も多い。観光地も多数ある。
　　　　　　 　四国や九州への通過地としての重要性がある
　山陰　→　どこの外国だよｗｗｗ

>>208
どんな田舎に行っても心配りをし、ローカールをこよなく愛すミスターが唯一忌み嫌った僻地

そ　れ　が　『　鳥　　取　』

実際高速できても、たま〜に利用するぐらいだな。
だって利用料金たっけぇもん。
新幹線も同じ。
よっぽどのことがないと乗らない乗れない。

鳥取県が金出して都市高速つくればいいじゃんｗ

鳥取が朝鮮と縁を切るまで日本人からの同情は得られない。

広域農道ぐらいの整備で充分。
高速に固執してる時点でだめだな。
島根に吸収されればいいのに。

売国鳥取死ね
焦土化しろ

全部砂漠になれよ　ばあかｗｗｗｗ

夜の国道９号線は九州ルート、トラックの無料高速道路
なんでこんなに鳥取の人気があるんだ？

>>208
>>217
kwsk

朝鮮人と同じ理論だな。
って、あぁそっか朝鮮でしたっけ。

鳥取なんて、朝鮮領だろ、核攻撃だ。

インターチェンジ方式の国道バイパス造ればええやん新潟みたく。

最近、福岡に押され気味だったが
やはり売国都道府県�ｂPの座は鳥取だな
再確認した

ミスターって映画監督の鈴井か？
９号線を原付で走ってた。

>>229
大阪はもう別格なのか

確か人権条例はさかのぼって５年前から適用できる
画期的な遡及法だったな。

>231
ヒント：大阪民国

取鳥県

ホントこの県は嫌いだわ

でも、俺が遅刻しがちなのも小泉が俺の家の前に
駅を作らないからだろ？

とか言ったら嫌小泉厨はマジで頷いてくれそう

鳥取がなかったらバーローは生まれなかったわけで

労組とか土建屋が痛手を被ったってのはおおきな成果だろ

まあ、儲かるか儲からないか、利用者が多いか少ないか、だけで判断するのはアホでもできるから楽だよね。
鳥取にはいらないけど。

発動したん

忍者トットリ君
「公共事業が減ったので愛人が囲え無いでござる・・・の巻！」

なんという良スレ・・・
鳥取×小泉批判というだけでワクワクしてしまった
このスレは間違いなく伸びる
そして俺は間違いなくネトウヨ・・・

島根のがやばいよ。気違い天国

山陰ネタはいつも伸びるな

>>230
そ、サイコロ３の第一夜で行った
しょっぱなの移動先でテンション高いはずなのに、どうでしょう班をガッカリさせてたね

インフラが無いから産業が育たないというのは現実にある。
今現在の価値観で採算が取れないとか、利用者が居ないというのは
将来の産業育成を否定してしまう。だからこそ公共投資なのに。

西部出身の現松江市民だが、鳥取の東西高速で繋ぐ必要性全くなし。
山陰道は米子-松江間しっかりつながっとるからコレで充分。

オーガｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

何か運ぶ物あるの？

九州の運送屋が高速代浮かす為に９号線走りまくるから迷惑してるの
どうせ福岡のＤＱＮ会社だろ

遠出するときは、高速とおるし、下手に節約して下道とおると、迷うわ間違えるわ時間かかるわの三重苦。おまけに便所がない。

これって、まんま同和のセリフじゃん。

>>1
瀬戸大橋作って「これで四国も豊かに！」何て言ってたら
神戸大阪が近くなって人が皆都会に流れてしまって
ますます四国が寂れた事についてコメントをお願いします！

圏央道と外環、早く一周させれ

高速道路・新幹線を日本中に張り巡らせたがために
人口流出・都市への一極集中が起こり
経済が停滞したんじゃないか
鳥取はやることやらずよく言うなｗ

鳥取の高速道路は造らない。
日本橋の首都高の地下化はする。

地方切捨てか。

【朝鮮マンセー】 片山知事、続投に強い意欲【鳥取脂肪】

　片山善博鳥取県知事は１５日の県議会本会議で、来春の知事選への去就に関し「今の段階で
意欲がなければ、そう言っている」と述べ、態度表明を見送ったものの、三選出馬に強い意志を示した。

　知事は「意欲があった上で最終的な決断をするとなると心の準備、これまでの総括など
いろいろある」と、６月議会の答弁と同様、決断に至らない理由を説明。

　代表質問した会派「清風」の鉄永幸紀議員は「出馬しないなら、後の知事を考える人が準備する
時間が要る」と再三詰め寄ったが、知事は「私だって準備の必要がある。それは同じ」と切り返し、
最後まではぐらかした。

　知事は本会議後の取材で「この種の話は議会だけで言うものではない」と、表明の時機に
こだわらない考えを示した。

　態度表明の見送りに対し、自民党の広江弌議員は「明言してほしいが、早く表明すると
時間も金もかかる」と独自の推察を加え、出馬はほぼ確実との見方。会派「信」の鍵谷純三議員は
「へ理屈を言わず、はっきりと言うべきだ」と苦言を呈したが「出馬するだろうが、大学教授など
あらゆることを想定して、様子を見ているのではないか」と読んだ。

　知事選をめぐっては、自民、民主、公明、共産、社民各党に、現時点で新人候補を擁立する動きはない。

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=300166005

>>256
いいこといううね。
高速の下の道は暗くて見通し悪くて人身事故も多い。　明治に造った日本橋のどこが重要か良く考え直せ
もし日本橋ごときのために大工事するなら全国の高速道は地下に埋めないとおかしい。

鳥取はもう日本じゃないだろ

>>255
新幹線の開通していない沖縄・青森・北海道東部が軒並み最低ランクであるから
人口流出の主要因ではないと思うよ。ちなみに沖縄は編入時期がアレだけど
青森については東北新幹線開通以前は青森の方が税収人口共に盛岡より上だった。
広島と同じく本州の端に位置するため、拠点都市となりうる可能性があったはず。

島根には高速道路をつけた方がいい

>>261
9号線がその役割を果たしてるからほぼ無意味

食い物がクソ
鳥取県民は味覚障害

流石売国県

米軍誘致か、刑務所誘致に手を上げればいいじゃん
国が喜んで県に大金をつぎ込んでくれるよ

何でも小泉が悪い

小泉チルドレン佐藤ゆかりのスキャンダル　この一年間のまとめ　悪徳代議士はさっさと辞めろ！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157762270/4　より
●2005年8-9月、『Ｗ不倫／不倫メール500通疑惑』発覚。女ｴｺﾉﾐｽﾄの知られたくない過去の行状（色仕掛け＆枕営業）がバレる。提訴せず。
●9月、当選直後に、岐阜市内の有権者宅を個別訪問した件で、市民団体に『公選法違反』を告発される。
●9月、審議中に居眠りするも、本人はメモを取っていたと否定。その後のおぎやはぎのテレビ番組でも否定。
●11月、「子育ては自助努力で行え」「私は女性優遇枠ではない」とワセダで暴言。隣にいた某女性政務官を呆れさせる。
●2006年4-5月、ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ金利などのサラ金問題処理、チワワの行政処分直後にサラ金団体で講演する『チワワ疑惑』発覚。ｱﾅﾘｽﾄ時代からサラ金に投資を勧め、某サラ金屋とは仲が良いことがバレる。
●同、『ｻｲﾀﾏの脱税学校法人ゆかり・補助金くちきき疑惑』発覚。2006年冬、法人と理事長が当局に脱税を指摘される直前に講演。議員がｻｲﾀﾏから出馬したがった動機や、学校教育に口を出したがる真相がバレる。
●5月、ゆかり組東京事務所に“人殺しの８”氏が出入りしているとの指摘がなされる。
●5月、岐阜の民主候補の公約「ふるさとお返し税」のパクリ（盗作・盗用）を行い、更に「自身のｱｲﾃﾞｱ」と同僚議員（某総裁候補・立候補辞退）に嘘を吐いたとされる『疑惑のふるさと税』発表。
●6月、同僚議員との『不倫デート』が発覚。同僚のセクハラだと言い逃れを行なうが、TVでおどおどしたうそ臭い様子が放送され、多数のブログで非難を受ける。
●6月、『審議中に写ﾒｰﾙ激写！』。「（国会で）初めて撮りました」とﾀｲｿﾞｰ並みの言動。
●7月、岐阜で起こった『一億五千万円の出資詐欺』に（騙されて）加担していたことが週刊誌の報道で発覚。その詐欺師を宴会に呼んだことまでわかり、また男に騙されたと報道される。
●7月、長良川中曰花火大会・公選法違反疑惑発覚。某新聞社の花火大会の招待券を手に入れ、選挙区内の岐阜市内の支持者（医師）に譲渡した疑惑。削除依頼まで出ますた。
●7月、TB＄番組「朝ズバ」の赤坂億ション議員宿舎問題で「議員は贅沢させないと企業と癒着する」と暴言。歳費4000万も貰っておいてまだ不足かと反発され、以後番組から外される。

砂漠の上に道路作って何になんだよｗ

土建屋なんかどうでも

鳥取のキチガイ知事の片山はかつてプロフィールに「金正日の主体思想に感銘を受け」
とか平気で書くぐらいの馬鹿だからな

鳥取と島根は合併すべき。

何度でも書くが、
イナカモンてのは住んでる場所じゃなくて脳味噌がイナカモン。

イナカモンは氏ね。

島根には高速道路をつけた方がいい

もうね、日本全国一律に発展しようなんて無理。

角栄の時代はそういう希望もあったかもしれないが、もう無理だって皆分かってるだろ。

誰の金だよ
本当に必要なら自分の金で作ればいいだろ
田舎の土建屋食わせるために税金はらってるんじゃねーんだよゴミが

小泉改革はある面では正しかった
税金にぶら下がってる田舎のゴミを若干振り払ったという点では
それを格差というなら格差のほうが正しいんだよ

高速道路なんて作ったら今以上に若者が県外に流出して老人ばっかになっちゃうよ

>>275
全く同じ意見。
地方が貧乏だとして、なんで自ら産業起こそうと努力しないんだ？
地方に予算をあてて格差是正なんて、一種の弱者に対する
ボランティア活動であって、ボランティアするものが
「あそこも助けてあげなきゃなあ」って言うのはアリだけど
ボランティアされる側が
「助けろ。助けないお前らは間違ってる」とかいうのは
どう考えてもおかしい。

国内　最大の　国営ソープランドを建設すれば、
栄えるよ

同じような事をするから、打目なんだよ。

>>275,276
ならまずは住民一人当たりの公共事業費(=税金)が
15年連続日本一の島根をなんとかせにゃならんな。

【韓国】スイス駐在大使が韓国人観光客の「アグリー・コリアン」っぷりに苦言 [07/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120494787/
【韓国】｢性が乱れた人＝『コレコレア』｣キリバス共和国で韓国人船員の幼女売春が問題に［07/05］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120540961/
【韓伯】サンパウロ警察、ボリビア人不法滞在者に「奴隷労働」を強要した容疑で韓国系工場主を逮捕 [09/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126010775/
【カンボジア】韓国人ガイドと現地人ガイドの対立が深刻化…「韓国人は現地人ガイドを奴隷扱い」[09/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126878722/
【韓蒙】モンゴルでも「アグリーコリアン」、嫌いな外国人の第２位は韓国人 [10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128917245/
【韓国】海外で増加する「醜い韓国人」、政府が対策会議開催[11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132056588/

そりゃ知事が朝鮮人を模範としてるからな
県民もそれにならって助けないほうが悪い。助けてもらって当たり前と思ってんだろ。
で、助けてやっても朝鮮に送金して朝鮮のミサイル製造を援助するとｗ

これだけ田舎は不況なのに家とか高いよね１０００万はするし
過疎化が進むんだから土地と家ﾀﾀﾞにしろよな

周辺の県は？同じように経済が停滞してるの？？

もっと魅力的のある観光名所や農産物ブランドを作ることに努力すればいいのに、こんな馬鹿高い高速道路や新幹線ばかり作っているから鳥取県民が腐るんだろ。
もう、税金を出して貰うことに慣れてしまった県民性は変えられないな。とっとと死んでしまえ。

鳥取経済って単語に違和感を感じる

なにも、日本隅々に人が住んでいる必要はない。

小泉「鳥取…？」

>>284
んだな。
他のアイデアとしてある職種の職人だけを集めて彼らの税金を
半額にして日本中のその職人を独占して、ここに来なきゃ買えない、
みたいにすれば日本中、もしくは世界中から買い付け業者が
きて彼ら相手の産業だって起こせたりするのにな。
その上で、そういう風に人の行き来が頻繁になって、
道路がいっぱいいっぱいですって言えば、そうかなら高速作っても
いいよとなるのにな。

>>275,277
将来については、お前らは、正しい。
ただ、いままで地方に投資してきたのは、弱者保護のためじゃないぞ。

ケインズ的な説明ですまんが、
経済相関表なんかを検討すると解かるとおり、都市部への投資は地代が過大に
なる等のため波及効果が少ない。田舎に投資すれば、波及効果が大きいし、
その波及効果はもっぱら都市部に発生するので、都市部の経済を押し上げる
効果があるんだ。ところが、田舎の内部で波及効果を発生させようとしたら、
「本社」への資本流出を制限したり、もっと大胆に、通貨を切り放したり
しないといけない。しかし、そんな政策は行われていない。つうか、
田舎への投資は都市部の景気回復のために行ってきたのが実状。

>>277
理由は簡単。優秀な連中は都会に行く

道路事情が糞過ぎる
高速なんて豪華なもんは要らないから、>>228が言ってる見たいなバイパスくれ
安易に信号ばっかりつけやがって市ね

鳥取ってのは田舎や僻地という意味の俗語で実在の地名じゃない。

優秀じゃない奴も地元を捨てて都会に行くｗ

島根・鳥取はν速ではメジャー

http://www.k5.dion.ne.jp/cgi-bin/ezboard/superfwc/1/
料金踏み倒しヤクザグループのBBS

>>273　黙れ山陰人！

道路は「作る」ものであって「つける」んじゃねーぞ。
方言でまるわかりだ。

島根も鳥取も　目くそ　鼻くそ　だろーが！
山陰の穀つぶしども、黙ってろ！

小泉が高速道路を作ったところで、
鳥取じゃ、無理。

売国鳥取には高遠道路がお似合い

>>90
長門が言うなら間違いないな

田舎なんだし、治外法権にしてカジノやら売春宿やら作れよ。

島根には高速道路をつけた方がいい

誰の金って言うなら法人税と地方交付税の関係を正せと

島根なんて人のいない砂漠地帯なんだから、高速道路なんていらね〜
それよりも大い国道を作ればいいだけの事！　自動車だってあまり走ってないんだからさ〜

鳥取民国は、外国の支援に頼るな。
日本から独立したんだから自国で何とかしろよ。

糞条例のせいだろ
とりとり県ざまぁｗ

元鳥取市民だが、高速なんていらない
つかこんな主張今まで聞いたことない
地元で何とか産業を活発化させようともしてたのに誰だよこんな事言った奴は…

あと片山は岡山県民、選んだ鳥取人にも責任はあるけど(前任微妙だったし候補者いないかったし)そこも忘れないでね

>>303
今現在だけを指標に作らないとなれば、それは将来的な発展の可能性をも捨てる事になるよ。
首都圏だって、最初に作った時の利用率の見込み、実数ともに地方のそれよりはるかに低かった。
地方だってインフラ整備が無い事には何もできないよ。
そういうお膳立てがあって発展したもんだから、地方自治体に対して努力が足りないといえても
具体的に努力とは何の事か説明できない人が多いんじゃないの？

民主の犬の労組に聞いたってｗｗｗｗ

　∧_∧　
<丶｀∀´>
O┬O　)　　　　　キコ　キコ　キコ
◎┴し'-◎ ≡

鳥取って砂丘以外に何があるの？今まで何やってたの？

バ片岡が知事やってるような県のことなんてしらんがな。
もう日本から物理的に切り離しちゃえばいいじゃん。

東西方向の山陰道も南北方向の姫路・鳥取線も建設中でいずれ出来るじゃん

確か何かの試算では山陰道が全線開通するのは42年後だったと思う。

田舎で素朴で不便が徹底してたら、それはそれで観光商品に
なるってことを理解しないとな。

横並びで道路だけ造ったって「観光客に鳥取県を通り抜けるのが
楽になったなあ」って言われて終わりだぞ。

つうか鳥取自体をすべて高速道路にすべき

鳥取人でてこいやｵﾗｧ

×「観光客に鳥取県を
○観光客に「鳥取県を

カギカッコの位置間違えた。

>>316
ﾉ

>>316
ﾉ

>>307
インフラを作ってから「何か」をするわけ？
普通その「何か」の具体的な内容、実現性、失敗したときの責任を
誰が取るか、責任を取った場合の内容、そういうことが
クリアになって、初めて予算がおりるもんじゃね？
首都圏だってやみくもに作ったわけじゃなく東京オリンピックのための
輸送とか、それなりにプロジェクトの一部としての道路だったわけで
そのプロジェクト自体がないのに予算よこせは筋違い。
国家予算に頼らなかった場合の努力に関してだって、
「努力しよーがねーよ。アイデアがあるなら教えろ」って
そこまで他力本願ですか。自分たちだけで何かするって考えを
徹底的に放棄するのね。アイデアが浮かばないのは自分たちの
アイデア力不足のせいで、他の誰のせいでもないんだけどな。
おれは>>288とかのアイデアがあるけど。

採算取れない事業なんかしなくてよろしい

大赤字になるのが目に見えてる

これ以上税金増やす気か

>>320
じゃあ国家規模のプロジェクト、文化事業等のうち、
東京都で実施されてるのをまずやめないといけないね。
47都道府県持ち回りにすべきでしょ？

>>320
物凄い偏った割合で何十年も続けてきたって気付いてていってるんでしょ？
努力できる、アイデアがいっぱい思いつく最強の東京都なら大丈夫だよ。
事実、どこかの国よりはるかにいっぱい経済力あるし、余裕だよね。

まさか、文化事業を他の都道府県で行おうと思ったら
「必要なインフラが整っていない」
なんていう言い訳は無しでね。

つまり今までは無駄な公共事業でウハウハだったわけか

砂丘人め

>>307 >>322　ID:HG+ljhqZ0

「姫鳥線が開通しさえすれば、関西方面から観光客がわんさかやってくる」と、
ぼんやりと考えてるだけの鳥取人に何のインフラが必要なのかと。

「道路さえ出来れば」って念仏みたいに言ってるけどさ、
道路ができたら「どんな努力をして、どう観光客を呼び込むのか」って話が全く出てこない。
道路さえ出来れば「観光客は勝手にやってくる」などというのは幻想だ。

道路ができたら、逆に山陰人は首が絞まるだけ。
何の競争もしてこなかった努力も積極性も無い町に何ができるんだよ。
「やっぱこいつらダメだわ」と、他県の人間に再認識させるだけ。

何もかもが不振なのは自分たちの招いた結果なのにもかかわらず、全て道路のせいにするのは言い訳である。

山陰人、ただのクレクレタコラじゃねーかよ。

「借金してインフラ作れば、経済が成長して借金を返せるんだよ！」という鳥取知事
V.S.
「借金してパチンコすれば、必ず買って借金を返せるんだよ！」というパチンカー。

無制限一本勝負 (ただしどちらかが破産するまで)

鳥取は人権条例を制定したり、いろいろ頑張ってたのに
気の毒だな

いや姫鳥線は要らんと思うけど。
一般化するのはおかしいでしょ

東京のインフラ整備が優先的に行われてるのは明治からだが。
東京オリンピックがあったからインフラ整備された訳じゃないよｗ
ちなみに明治初期までは東京、大阪、京都以外は各地方都市の人口はほぼ均衡してた。
インフラ整備が進んでる所は比例して人口が増加してる。

新幹線が岡山どまりだったときは、岡山はある程度栄えてた。しかし、延伸したら、観光客は大きく減った。
新幹線が盛岡どまりだったときは、盛岡で観光客は獲得できた。しかし、延伸したら、観光客は減り、人口も減少し始めた。

これらは、ほんの一例（無論、この例だけで、帰納するつもりは無いが）。

地域をコンテントと考えた時、そのコンテンツが充実しないと、いくらインフラ揃ってもダメだと思うよ。





なんて、理屈っぽい話をする気は俺には無く・・・

東京は、日本最大の人口を持つだけでなく、日本最大の税収源。
東京に、投資がされるのはあたりまえ。

それをどうこう言うのは、それに見合う税金払ってから云って欲しいんだよね。

別の言い方すれば、

毎日、満員電車で寿命を縮めながら仕事に行ってる俺らに、潤沢なインフラ投資がされるのはあたりまえだ！

ってこと。

鳥取なんてイラネ

エイトライナー　メトロセブン　
外環完全開通はまだかね？？

>>330
今は東京から九州や北海道いくより海外の方が安くいける時代
もう地方は観光では食っていけない

>>333
「鳥取には温泉がたくさんある」と、得意気に鳥取人は言うが、
今や「日本３大名泉」の「下呂温泉」でさえ、
ﾁｮｿの団体客を呼び込まないと経営が成り立っていかないらしい。
そこまでしても老舗旅館がすでにいくつも廃業している。
下呂は近くに東海北陸道が通っているのにだ。

北陸道が通っている北陸だって同じ。
山中温泉も加賀温泉郷も虫の息。

鳥取人は夢を見るのがお好きなようだ。

>>2
これって相当裕福だよね
三日カップめんですごすだけで9000円浮くんだから

>>330
インフラの末端に発生する効果だよねそれ。だからこそ日本全体を栄えさせるために必要なの。
そりゃそうでしょ、末端が栄えてくれればそれに越した事は無いもの。それが国の役目。
盛岡って新幹線開通前は青森より人口も経済力も下だったって知ってる？
岡山もそう。要するに底上げ分が戻っただけ。中途半端に延伸したから勘違いしちゃったのかな？
人が多いところにつぎ込んでいくのは自治体のやることじゃないよ。
税収持ち出すなら地方の支社で稼いだ法人税は本社の利益に計上しないようにしないとね。

都会に引っ越せばいいのに

>>333
そういうことだ。
観光は、コンテンツとしては、もっとも原始的なものかと。
リゾートとなれば話は別だが、そのためには、自然の中に、
非自然（人工物）を適切に調和させる方法を、真剣に学ばなければ、ムリ。

どこに行ってもありそうな、施設は無用。
それこそ、中央からの投資と受け売りで、結果、自分達の首をしめたんじゃないか、と。

ただ単に田舎の土建屋が税金よこせって言ってるだけだろ
生活保護みたいなモンだ

高速道路などのインフラが必要だっていうなら
東京の建設会社がやったらどうだ？それで鳥取は満足するのか？
違うだろう
ただ税金にぶらさがりたいだけだろう

>>338
それはあるだろうけど、中央も同じじゃないの？
ただ単に観光収入を得る必要が無いだけで、
人工物以外の観光スポットほとんど無いじゃない。

>>336
おまえの言うことは、正論だと思うよ。

だとすれば、道路が云々、というのは、論点がずれてるんじゃないか？
って、思うわけよ。

>>336の最終行に書いてあること、地方の議員が、きちんと国会に打ち上げればいい。
無論、地方税という制度があるから、時限立法になるかも知れんけど。
そういうことが出来てないのが、問題なんじゃない？

>>340
その中央のやり方を真似たから、地方は沈んだんじゃないか、と。

++++++++++++++

コメントくれた奴ら、ゴメン、今から外出。
書き逃げになっちまうから、理屈っぽい話はしたくなかったんだが、つい・・・
もしかしたら、夜中に読むかも／書くかも。

鳥取にインター無しで高速でいいよ

パソコンを手に入れたら仕事があるはずだと勘違いしてる
オヤジとなんも変わらん
それを使って何をやるかが先になきゃいかんのに
そしてそのやりたい事業にパソコンが必要なら買う、
必要なけりゃ買わない

>>341
地方の議員が、きちんと国会に打ち上げればいい。
俺も結論はこれ。だって時間が経つにつれて一票の格差が広がるんだから、
放っておけば放っておくほど立場は悪くなる。
で、インフラだって日本改造計画みたいに一気にやったら今のように
どうしようもない地方土建屋が増える。鳥取のように地方土建屋保護のために
やるなんてのはそれこそ税金が持たない。
要はバランスの問題だと思うんだよね。

小泉さんを叩いてる奴って、結局こういう屑なんだな。
もう公共事業をやるくらいなら、借金返せよ。
増税する前に歳出減らせよ。税金の再配分が偏りすぎてる。
田舎への投資など溝に金を捨てているようなもんだ。
公共事業は産業じゃねえんだよ

>>343
知り合いや上司にそういう人いる。
95やMe、果てはMacの新品を一度も開封しないで
押入れにしまいこんでるおじさんが…

使わないのなら売ってくれ、俺に売るのが嫌なら
PCショップに買取出せば？と言ったら
　「いつか使うかも知れないから」だってよ　

　∧_∧　
<丶｀∀´>
O┬O　)　　　　　キコ　キコ　キコ
◎┴し'-◎ ≡

>>330
ってことはぶつ切りで末端だらけの山陰道はものすごい効果だ

>>345
三位一体の改革のうち一つだけ実行されていないものがあるだろ。
それが最後に回されただけ。どこも殆ど準備する時間も無く、苦難を
乗り越えて市町村合併したのに放っておくのかと。そこまで含めて
支持したから言ってるんだよ。
美味しいところだけ欲しくて支持したわけじゃないだろ。

鳥取出身だけど、これだけ地元が叩かれてると凹むなぁ(´・ω・`)

>>260
でも鉄道は盛岡支社管轄だったぞ青森。昔から。

>>350
本当のことをいうと、鳥取は、過疎対策の優等生だよ。
廃村危機にある旧村の割合が中国５県の中でもっとも少なく、
岡山・広島の数分の一に抑えている。
耕地の集積や基板整備も早くに進めたから、現在の負担も少ない。

結局、2chなんて根拠のないイメージでいってるだけだから、気にするな。

>>352
ま、>>1のソースが鳥取なんだからこの流れはしかたあんめえ
どこの田舎も同じようなこと考えてるんだとは思うよ

空いてる国道を走ればタダ！　高速なんて有っても使わないよムダムダ

>>350
俺も鳥取人
２ちゃんではかなりの勢いで叩かれるから結構凹むんだよね(´・ω・`)
中から見るのと外から見るのは大分違うと思うんだけど…

あと人権法案は結局廃案になったって聞いたんだけど、どうなの？

カッペには農道で充分

>>355
廃案には至ってない
今は施行が無期限凍結されてる状態で条例の検討委員会が開かれてる
その検討委員会の様子だと条例はもう死に体に近いと思う・・・

鳥取県なんて平均年収が全国でも最低レベルのビンボー人だらけなんだから、
有料道路なんて作っても利用しねーだろうが。
「持ってる」という満足感に浸りたいだけ。

>>357
サンクス
今鳥取にいないからよく地元の事情が分からなかったんよ

死に体の条例ならもうそっとしといてやってくれ…
そもそも議会の人間は大学行ってるのかどうか分からないようなのばっかだし危惧するほどの事まで頭回ってないだろうし…

つうか、田舎に金かけて作っても駄目。
宮崎シーガイヤが良い例。
旭川動物園をか見ならえよ。それほど金かけてないのに
今年は上野動物園を超えるほどの人気だぞ。

＞350.355
これは全国の田舎で起きてる問題で、たまたまスレタイが鳥取だったから
鳥取が叩かれてるだけ。スレタイが北海道なら北海道が叩かれてるよ。
土建屋の主張は全国共通だからね。

それはそれとして、今後は高速道路建設後の地域振興プランが予算獲得の
重要なファクターになると思うんだけど、土建屋主導でやってるうちは永久に
出てこないでしょうな。

島根には道路を作った方がいい

高速道路作って潤うのは土建屋だけだろ？

鳥取の知事は、公共事業における県外業者の排除を公約とし、実際そのとおりにしたからな。
自分がしたことと似たようなことを、上位の事業者側からされた訳だ。
ざまーみろとしか言えない。その知事を支持した県民も文句言う四角な伊予。

余計な事考えずに、せっせと梨でも作ってりゃいいのに。

鳥取は知事がキチガイだから高速道路なんか与える必要ない
もちろん、そんな馬鹿を選んだ県民も田舎暮らしするのは当然