中央道の多重衝突現場、事故多発で公団が５年前に改良していた

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：山城：

長野県阿智村の中央自動車道下り線でトラックなど２１台が絡み４人が死亡した事故で、
現場は下り坂の急なカーブで事故が多発しており、
２００１年に当時の日本道路公団が改良していたことが１４日、わかった。

現場は、高速道路としては急なカーブで、３度の角度の下り坂。
このため、制限速度８０キロの同自動車道で、７０キロに規制されている。

県警などによると、０１年に、２人が死亡するなど３０件の事故が発生。
当時の日本道路公団は排水性の高い舗装に変え、
車線のはみ出し防止や減速を促す路面表示や大型標識、赤色回転灯を設置した。
改良工事後の０３〜０５年は、年間の事故が物損を中心に６〜８件に減ったが、
今年に入ってからは、理由は不明だが、８件と増えていた。

０４年１１月からは、午前０〜４時はＥＴＣ通過車について通行料金が３０％割引されるようになり、
この時間帯のトラックの走行が増えていた。
今回の事故でも大小１９台のトラックが関係していた。

深夜や未明には、制限速度を超えるトラックは多く、事故に巻き込まれた大型トラック運転手も
「現場を９０キロぐらいで通過するのは普通のこと」と話す。
こういった状況に小雨で路面が滑りやすくなる条件が重なり、事故が起きたとみられている。

死亡者は、ワゴン車の群馬県沼田市高橋場町、団体職員斎藤琢司さん（２９）の妻、文江さん（３２）と
長男瀬七（せな）ちゃん（３）。
トラック運転手の奈良県生駒市、阪口哲男さん（５０）、広島県福山市、宮迫隆治さん（５７）と確認された。
重軽傷者は１０人となった。

本文一部略。全文はソースで確認下さい
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060914it19.htm?from=top
2 ：シンゴ：2006/09/14(木) 21:56:40 ID:PhVDoySS0
ちょめちょめ
3 ：糞スレ立てるな：2006/09/14(木) 21:58:45 ID:dLRO5jhX0
阿智パーキングはよく利用したなあ
4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 22:01:17 ID:J4h5ALVT0
報ステでやってるやつか
5 ：疫病神：2006/09/14(木) 22:25:01 ID:xKkJ6GSA0
高速道路の事故多発地帯をまとめたサイトってないの？
6 ： ◆MiMIZUNCjA ：2006/09/14(木) 22:29:36 株 ID:1QqNt8Nw0 BE:31545623-BRZ(3000)
トンネル掘って直線にしちゃえ
7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 22:34:58 ID:du7PRcek0 BE:617444879-BRZ(3000)
ランオフエリアがないのが異常
8 ：忍者：2006/09/14(木) 22:39:23 ID:GRbyopD60
セナ
9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 23:02:18 ID:iYnxIKVY0
またトラックか！！！！

中央道を走るトラックの速度は異常
10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 23:02:31 ID:du7PRcek0 BE:705650898-BRZ(3000)
せなちゃんカーブと命名
11 ：ソース：俺：2006/09/14(木) 23:03:34 ID:m9zFB16N0
シケイン設置すればいいんじゃね？
12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 23:05:13 ID:QqTgtjkx0 BE:109350566-2BP(803)
天狗の仕業じゃ
13 ：おくさま戦隊：2006/09/14(木) 23:06:32 ID:6gqrXau40
トラックって、最高速度90km/hじゃないの？
国土交通省って何やってんだ。
14 ：ウプレカス：2006/09/14(木) 23:08:06 ID:erA+3i/X0
日本人は運転にメリハリのない奴が多いからな。
直線で大してスピードを出さないかと思えば、
坂道やカーブで減速せずに突っ込むような奴多すぎ。
15 ：無職：2006/09/14(木) 23:08:12 ID:ghwtgn1q0
>>9
東名もすごいお＾＾基地外トラックも多いし
16 ：よい子は真似しちゃだめ：2006/09/14(木) 23:08:18 ID:ICPd7DfD0
トラックは90キロ以上出したらタイヤが取れるようにしよう。
17 ：円高：2006/09/14(木) 23:08:32 ID:5u1DW19A0
このへん？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/26/38.308&el=137/43/50.801&scl=70000&bid=Mlink
18 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/14(木) 23:09:31 ID:du7PRcek0 BE:117609326-BRZ(3000)
古い自動車道だと60ｋｍ/ｈで設計してるけど
実際の流れは120ｋｍ/ｈくらいで、トラックは130ｋｍ/ｈで抜いていくとか
そんな構図じゃろ
19 ：マラカス：2006/09/14(木) 23:13:08 ID:OMtMdr660
なんという書き込み減少率･･･
もはやν速など失われた王国
この板は間違いなくVIPPERの植民地になる

　　　　 ／￣＼
　　　　|　＾ω＾ |　　
　　　　 ＼＿／
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だからニュー速でも草生やしてやるおｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
20 ：4さま：2006/09/14(木) 23:14:36 ID:PAjHejrZ0 BE:70349639-BRZ(3100)
>>14
おお　いいこというね　そのとおりだ
21 ：ふいんき：2006/09/15(金) 00:10:23 ID:KJpro/Lq0
あの辺りは雨降ると50キロ制限になってるよな。
22 ：サンバのリズムで：2006/09/15(金) 00:44:14 ID:lKtS0/HX0
最近のクルマは衝突安全性が上がってるんだろうけども、
大型トレーラにサンドイッチされちゃひとたまりもないもんだな
23 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 00:58:41 ID:hT1yGmXI0
>長男瀬七（せな）ちゃん（３）。

（；＾ω＾）・・・・・・・・・・・・・・・・
24 ：ねこ大好き：2006/09/15(金) 01:03:19 ID:ange4I1o0
>長男瀬七（せな）ちゃん（３）。

呪い？
25 ：殺伐派：2006/09/15(金) 01:04:15 ID:sYz7slkg0
＞長男瀬七（せな）ちゃん（３）。

アイルトン？
26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 01:06:35 ID:T3K2YGj50
なんでトラックって取り締まりが甘いの？？

ねぇねぇなんで？
27 ：尿飲療法：2006/09/15(金) 01:07:48 ID:Cmmgk3A30
>長男瀬七（せな）ちゃん（３）。

長男が運転してれば助かった？
28 ：B級アイドル：2006/09/15(金) 01:18:08 ID:x5CUiQFi0
ていうかトンネル多くすればこんなカーブ無くなるんじゃねーの？
新幹線も第二東名も緩やかなカーブばかりだし
29 ：生まれてきてすいません：2006/09/15(金) 01:20:42 ID:lKtS0/HX0
建設当時はそんなカネなかったのさ
30 ：キティホーク：2006/09/15(金) 01:23:03 ID:wV7yVd8T0
>>14
追い越し車線を80kmhで走る糞ﾊﾞﾊﾞｧとかな。
31 ：くのいち：2006/09/15(金) 01:23:21 ID:Uub1n5/30
>>28
トンネルでも事故多い
トンネルだと更に悲惨
32 ：吾輩：2006/09/15(金) 01:23:32 ID:ICd0xCGV0
中央道は暗すぎる鬱になる
33 ：原因不明：2006/09/15(金) 01:24:02 ID:oPP+eAS50
中央道はカーブ大杉坂大杉で疲れる。
走りたくない。
34 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 01:24:16 ID:hT1yGmXI0
>>28
長い直線にすると寝るやつが出るから、意図的にカーブ作ってるんじゃなかった？
35 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 01:25:04 ID:/dpsvzzx0 BE:510184875-2BP(112)
危険そうな所に何ヶ所もオービスを設置すりゃスピード落とすだろ。
36 ：ソース：俺：2006/09/15(金) 01:25:27 ID:OPOurOFG0
>>17
これみるかぎり素直に山突っ切る形で作ればいいのに
37 ：不当半ケツ：2006/09/15(金) 01:25:59 ID:bNqaRySP0
シケイン設置すればいいんじゃね？
38 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 01:28:20 ID:D2N4lktr0 BE:417964-PLT(11151)
車間距離を必ず取るような機械をトラックに付ければよくね？
39 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 01:28:28 ID:wV7yVd8T0 BE:207036195-2BP(236)
>>35
点数が稼げないから設置しないんだろ。
さすがは世界に誇る日本の警察ｗｗｗｗ
40 ：チラ裏：2006/09/15(金) 01:28:53 ID:eYlQPLvi0
事故現場は緩い下り坂の見通しの悪いカーブだけど
その先に上り坂があるからトラックはスピードをあまり落とさないらしいな
41 ：スピンドリル：2006/09/15(金) 01:38:59 ID:KJpro/Lq0
すぐに長い坂があるね。
トラック運転したことが無いからわからんが勢いついてないとマズいんかね。
42 ：ソース：俺：2006/09/15(金) 01:41:56 ID:sMsOjgh70
>>35
駒ヶ根サービスエリアを過ぎたところにはある。
43 ：ワーキングプア：2006/09/15(金) 01:47:08 ID:3XqKFo9VO
>>37
ぼーっとしてていきなりシケインがあったら焦るな
44 ：勘弁してくださぃ：2006/09/15(金) 01:47:53 ID:HgFLYaExO
バイク乗りにはあの長いトンネルの轍が恐い
そういえば、
中央道には墓地を移転し、そこに道路を敷設してから事故が多発する場所があると聞いたが。
45 ：友達できたか？：2006/09/15(金) 01:50:18 ID:QmjsnA8E0
なんで中央道を通るんだ？
東名の方が、良いだろ。
広いし、
46 ：みどり：2006/09/15(金) 01:52:54 ID:/76y+p/N0
車間距離詰める奴多すぎ。3秒開けろよ3秒。
「1、2、3」って数えるなよこれじゃ2秒だ。
「0123」って早口に数えるなよ。
「0011223」って数字を2回口に出すようにすると大体3秒に近くなるぞ。
47 ：ダツダム宣言：2006/09/15(金) 01:53:30 ID:t9wtnsJh0
天狗の仕業だな
48 ：友達できたか？：2006/09/15(金) 01:53:56 ID:QmjsnA8E0
>>41
トラックは車速をモニターしていて、
加速減速が少ないほうが燃料節約・腕が良いとして誉められることらしい。
それが逆に危険な運転を誘発してるんだがな。
49 ：生まれてきてすいません：2006/09/15(金) 01:54:01 ID:lKtS0/HX0
きっちりスリップストリーム使わないと燃費が悪くなるじゃん
50 ：ねぎ塩牛タン：2006/09/15(金) 01:55:53 ID:VH1gBCe90
インディみたいなバンクつけとけばいいんじゃね？
51 ：大将：2006/09/15(金) 01:56:01 ID:Cm8NTsEu0
事故ってる奴見かけると思わずバカと言ってしまう。
正直道が詰まって迷惑だ。
特に高速上で事故る奴は本物のバカだ。
52 ：やらないか：2006/09/15(金) 02:04:49 ID:KJpro/Lq0
>>48
そんなのがついてるのかよ
そりゃギリギリまでブレーキ踏まなくなるな
53 ：自己解決しました：2006/09/15(金) 02:31:01 ID:QmjsnA8E0
>>52
会社で車速のログを解析されるらしい。
54 ：猫娘：2006/09/15(金) 03:55:46 ID:a0tfbFmD0
＞今年に入ってからは、理由は不明だが、８件と増えていた。
ここの理由が重要なんじゃないか。
55 ：桃色猥星：2006/09/15(金) 04:36:42 ID:YtMgxkcn0
てか上にある上り車線が壁みたいになってものすごいブラインドになってるな
56 ：尿飲療法：2006/09/15(金) 04:48:55 ID:zT5uzWlX0
>長男瀬七（せな）ちゃん（３）。

タンブレロコーナーに突っ込んで…… つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
57 ：なんと奇遇な！：2006/09/15(金) 04:57:39 ID:jwd43O3Z0
容易に「セナ」と名付けた親の責任
58 ：おにいちゃん：2006/09/15(金) 05:07:16 ID:k977/PR40
近くに神社があるのが気になる。
59 ：少女Q：2006/09/15(金) 05:18:10 ID:bO/+kqtP0
その先に上り坂とかあると減速しないよね、トラック
60 ：闇献金疑惑：2006/09/15(金) 05:25:24 ID:0gGlbXKL0
後の「サイトウ・セナ・カーブ」である。
61 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 05:27:33 ID:96NacYxQ0
事故多発地帯
この地点での死亡者○名
車間取れ！！！


ってなんで表示しないの？
馬鹿なの？

あとトラックの気違いが車間詰めるの即死刑にしたほうが良いよ。
62 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 05:31:51 ID:VWmUXjzx0
どう考えてもセナという名前が悪い
63 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 05:38:53 ID:13s6nZCB0
夜中の高速のトラックは異常。

輸送は鉄道や船舶に切り替えようよ。
64 ：因果応報：2006/09/15(金) 05:39:47 ID:4oTy8puS0
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
65 ：ハワイアンセンター：2006/09/15(金) 05:46:48 ID:UJtxKhpA0
>>61
多発区間では何やっても事故が多発する。
平時でも80なり70キロ制限かける区間はそれなりの事情があるのに普通に120キロとか出して走るからな（大型はリミッターで90だが）。
>>35の案が確実だが500mおきに設置しないとやはり無意味だろう。
66 ：オゾン層：2006/09/15(金) 05:50:36 ID:F8PueZTU0
山崎パンの爆走トラック野郎ぶりはダントツ
67 ：サーファー：2006/09/15(金) 06:47:04 ID:7UCXZEwK0
飲酒検知装置だ何だ言ってるが
トラックの高速走行時の強制車間維持システム全車装備させなよ。
あのﾊﾞｶども、燃費稼ぐのに前のトラック風除けにしてコンボイ組んでるだろ。
マスコミはもっと突っ込め仕事しろ。
68 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 07:20:40 ID:13s6nZCB0
今でこそトラックにリミッターが義務付けられてるけど、
その前はすごかったぞ。

東京から中央道で長野に向かうときだった。
夜中の中央道は暗い、暗い、暗い。
かなり暗い。
しかも標高が高くなるにつれて、霧まで出てくる。
東名と違ってカーブが多い。

そんな中を、平均１４０ｋで大型トラックが走っている。
上りだから、こっちの車はそんなにスピードでないのに、
煽り気味にケツにつくし。。。

事故って当然だよ。
69 ：忍者：2006/09/15(金) 07:45:37 ID:eXmulGKB0
>68
車間をあけて佐○急便のトラックを追走するのが好きでした。
目的地までえらく早く着くのなんの・・・
70 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 08:56:35 ID:Wo/BtecQ0
このカーブ、年平均10件の同じような事故がおきているという事実がある。

道路設計自体に問題があるとしかいえないだろ。
71 ：夏厨：2006/09/15(金) 08:56:45 ID:+rk/O5YB0
>>66
バロス

確かにタコメーターのログ残している会社多いね。燃費効率をみる会社もあれば
平均時速を見て抑制を促す会社もあるし。
しかしエブリ24は法定時速守りすぎ。
72 ：朝日新聞：2006/09/15(金) 09:49:15 ID:5oaN4CJ70
あんなトラックだらけの中だと乗用車は悲惨だな
ぐちゃぐちゃになってたな
73 ：B級アイドル：2006/09/15(金) 09:57:18 ID:00SH1pLdO
>>71
大型なら、タコグラフの保存は法で決まってるよ
74 ：スカッド：2006/09/15(金) 10:02:50 ID:mxLWKP2kO
バーンアウトのクラッシュモードみたいな事故だったな。
75 ：ゴキブリ：2006/09/15(金) 10:07:02 ID:trc1bd9e0
＞瀬七（せな）ちゃん
イモラの悪夢再び
76 ：未確認情報：2006/09/15(金) 10:09:47 ID:J3MndTwVO
西部のトラックは運転が熱すぎ
氏んでください
77 ：黒歴史：2006/09/15(金) 14:39:33 ID:eclKjfKo0
このカーブどうみてもおかしい。諏訪方面から下って阿智PAまでの放物線はどうみてもそのままトンネルを掘って阿智川に出て大沢川橋にでる設計。
実際は阿智PAから奇妙な逆カーブを描いて今回の事故現場のヘアピンの様な高速走行には非常に危険な曲線の設計がされているように見える。驚いた事に下を走
る国道153号線よりまだきついアールを示している。どちらが高速なのか判らないぐらいだ。おまけにここからは、恵那トンネルと言う、それでもドライバーには緊
張を強いる長距離の下り坂トンネルの入り口が待っている。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.44.40.5N35.26.32.9&ZM=9
78 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 14:40:51 ID:bHbn1bNw0
瀬七（せな）ちゃんじゃ死ぬわな
79 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 14:42:09 ID:X4ftPGSS0
運転に問題があるな
トラックの危なさは全国どこでも同じ
タクシーもだけど
80 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 14:42:50 ID:pgmNZcie0
>>77
改行は見やすくしてよ
81 ：黒歴史：2006/09/15(金) 14:48:37 ID:eclKjfKo0
>>80
開業のやりかたがよう判らん、どす。オッス
82 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 14:55:36 ID:pgmNZcie0
>>81
だいたい20文字
83 ：黒歴史：2006/09/15(金) 14:57:04 ID:eclKjfKo0
>>82
20文字20文字、と
84 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 14:58:32 ID:pgmNZcie0
>>83
んだ。

しかし中央道は山の中は狭いね。
上信越道みたいだ。
85 ：ﾎﾟｷｭﾝ（　´ ◆4aPQn/yjgI ：2006/09/15(金) 15:00:28 ID:K+Hts4VO0
こういうときの保険とかってどう処理するんだろうね
86 ：勘弁してくださぃ：2006/09/15(金) 15:00:41 ID:Sxz1Pjt70
>>16
速度が条件じゃないけど実際タイヤ外れるようになってるトラック販売した会社あったよね？
87 ：ボルトネック：2006/09/15(金) 15:00:42 ID:eclKjfKo0
送り仮名、ちょっとおかし？
88 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 15:03:36 ID:PziGGQqQ0
前にもせなちゃんって自動車事故で死んでなかったっけ？
89 ：番組の途中ですが名無しです：2006/09/15(金) 15:03:47 ID:TaeTCWnm0
>>10
わらってしまった・・・
90 ：イケメン：2006/09/15(金) 15:07:08 ID:+6DfxB92O
>>88
どうにかセナあかんな
91 ：人生オワタ＼(＾o＾)／：2006/09/15(金) 15:11:33 ID:pgmNZcie0
>>87
大丈夫じゃないか？
92 ：こっち見んな：2006/09/15(金) 15:14:19 ID:fotBQjlj0
ここのカーブだけ
ずーっと工事してれば
事故起きないんじゃねぇ？
それか通行止め
93 ：浮動票：2006/09/15(金) 15:23:56 ID:Ru9GFJ5y0
セナじゃアイルトンかブルーノかキムタクかわからないから
子供の名前は、だしるばにしる。
94 ：無職：2006/09/15(金) 15:43:12 ID:eAXKyryz0
セナの悪夢がまた一人

TVで見たDQN名
悪魔（あくま）・・・役所で受理されず父親は覚せい剤で逮捕
騎士（ないと）・・・父親の知人に誘拐される
龍翔（りゅうしょう）・・・母親に埋められる
斗夢（とむ）・・・脱輪したトラックのタイヤに轢かれる
真鈴（まりん）・・・両親がパチンコ中に自宅が火災になり焼死
優亜（ゆうあ）・・・ｷﾁｶﾞｲ同級生に殺される
龍櫻（りゅうおう）・・・犬触れなくて家出し、湖で水死
双子の海月彰（かるあ）海聖亮（かしす）・・・火事でどっちかが死亡
聖那（せな）・・・父親の車に轢かれ死亡（セナの死亡事故後に命名）
瀬七（せな）・・・中央道多重追突事故で死亡（セナの死亡事故後に命名）
95 ：前歯に青のり：2006/09/15(金) 15:45:08 ID:q6juAPyc0
トラックはぶつかったら運転手が死ぬように作るべき
そうすれば少しは安全運転になる
96 ：浮動票：2006/09/15(金) 15:46:45 ID:rIlLmcYO0
高速、設計したのが姉歯なんじゃないの？
97 ：GJ!：2006/09/15(金) 17:19:17 ID:ljtqyKM+0
勾配がある下って上っての急カーブを設計した奴が悪い。
大型トラックがスピードを落としたくないサグが300Rなんだから。
98 ：>>1の母です：2006/09/15(金) 17:23:32 ID:7UCXZEwK0
ここの制限速度下げて、オービス付ける
特別に制限下がる事を知らせる電光の3点セット
それだけで解決。
99 ：走れメロス：2006/09/15(金) 17:37:40 ID:3srg6d4O0
29の乳親ってセナの活躍を見てた世代だな
100 ：>>1の母です：2006/09/15(金) 17:40:59 ID:7UCXZEwK0
風よけトラックのﾊﾞｶ集団に囲まれたら
気が弱い人はスピード落としたくてもどうにもならんだろな。
とりあえず高速ではトラックに近づくな、前後挟まれるなだ。
101 ：人多杉：
>>67
そういやどっかの会社が自動で前の車に付いていく装置を作ってたな。
アレが実用化されれば運転手のコスト削減になるぞｗ