タクシー値上げへ…国交省

国土交通省は４日、タクシー運賃の値上げを認める方針を固めた。

原油高で燃料費の高騰が続き、タクシー業者から値上げ申請が相次いでいるためで、
来年２月にも一部地域で認可する。

初乗り運賃の上限額引き上げが認可されれば、消費税率が３％から５％に引き上げ
られた１９９７年４月以来、１０年ぶりとなる。

最初の認可は、長野県内（長野市とその近郊を除く）で営業する業者におりる見通し。
６月中旬から、１・５キロ・メートルで６４０円（中型車）の初乗り運賃上限を１１０円上げる
よう求める申請が相次ぎ、９月１日時点の申請業者は８７％にのぼる。

タクシー運賃は、地域ごとに上限が決められ、業者はその枠内の運賃で営業している。
上限引き上げには国交省の認可が必要で、同じ地域の業者の７０％超が申請すると
審査に入り、問題がなければ平均５か月で認可が出る。

全国ではほかに、長野市近郊や大分県全域、「東京２３区と武蔵野・三鷹市」地域から
も値上げ申請が出されており、申請業者は大分県で約７５％、長野市近郊で約５０％
となっている。

競争の激しい「東京２３区と武蔵野・三鷹市」の申請はまだ１社だけ。しかし、「東京エムケイ」
が５月に初乗り６００円を６６０円に引き上げるなど、現在の上限６６０円の枠内で値上げの
動きが広がっている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060905i101.htm

ヘイタクシー！

<丶；∀；>ｲｲﾊﾅｼﾆﾀﾞｰ

誰も乗らなくなていいよ

ｷﾞｬｰ

タクシーの語源知ってる？

飛行機・フェリーと違って、燃油特別付加運賃がないから気の毒

>>6
誰でも乗っけるからイエローキャブ

タクシーに手をあげてー

誰も乗らないよ
これ以上上がったら無理に決まってるだろ

別に乗らないからいいよ

わきがだからタクシー運転手になれない；；

毎日タクシー通勤してる　すごい楽

タクシーってなんであんなに高いの。自由化すればいいのに

タクシーはありえない

電車とバスの料金も上がりそうな悪寒

タクシーいいよ、下手に車買うより安い

バイト終わって終電乗り過ごしてタクシーで帰ったら1日の稼ぎが2/3ふっとんだ思い出

タクシーってLPGだろ税金かかるのか。

運ちゃん付きの自家用車として考えると、
コストパフォーマンスは悪くない

しかし、客を選ぶ殿様商売ぶりが気に食わず、
自家用自転車を買った俺はジーニアス

>>18
タクシーで6000円圏内だったら歩けよ・・3〜4時間だろどうせ

ワンメーターって何メートルなの

自宅警備業務には関係ないな

東京から北海道まで５４万だっけ？

二日酔いの時に通学で使うぐらいだな。
片道1500円くらいだし。

中島みゆきのタクシードライバーはイイ

>>21
　ネットカフェで朝まで時間つぶしが最強

終電出てもタクシー使うくらいだったら
満喫で始発まつ俺には関係ない話だな

>>21
歩くのはめんどいのでやらないが
それ以後はネット・漫画喫茶で時間潰すか野宿したほうがいいと思った

深夜歩いてると雲助どもが俺の近くに差し掛かると徐行しやがるｗ
乗らないってのｗｗｗｗｗｗ

雲助車には乗らないから別に良い

>原油高で燃料費の高騰が続き、タクシー業者から値上げ申請が相次いでいるためで、

おかしいよね、原油が安くなっても値下げしないのにねｗ

値上げはすぐに踏み切るけど
値下げはされた試しがない

どこの業界も

タクシー邪魔くせぇ
まじいらねーよ

先日川崎のキャバで飲んで、すっからかんになった。
残金4000円で目黒まで帰らなければならなかった。
時間は2時だったので、始発にまで時間があり、迷った挙句タクシーを止めた。
先に4000円渡して「おじさん、これしかないから学芸大学までいけるところまでいって」
と伝え、寝てしまった。おじさんに起され、目を開くと学芸大学だった。
いい体験をした。

荒川の橋を渡るだけでメーターが二回も上がる。やってられるか。

今月は6万しか給料なかったとか
先月は年末で20万あったのにとか
運転手が言ってるが本当だったら
これはいいかもしれない
しかし、運転手の給料に結び付くとは
思わないが。

深夜の高速だと面白いようにメーターが上がりまくるよなｗ

タクシーとワイシャツと部屋と規制緩和と宮内氏
http://vista.xii.jp/img/vi5740358280.jpg

堂々と路上駐車すんな！
急に止まるな！
ドアを急に開けるな！

堂々と１車線つぶしてるとこあるよな。警察が甘いとこ。

半額にすれば利用者増えそうだけど無理なのかね

飲み代よりタクシー代の方が高くつくと萎える

大半が人をなめきった接客なのはなぜだぜ？

タクシーの事故てなんで多いの？
あたしも時々タクシーと接触事故おこしそうになるからさ。
スピード出しすぎだし、無理な割り込みとか危ないから。
安全運転で。

>>39
誰か、ゴルゴ１３に暗殺を依頼してくれ。

電車の中吊り広告にある某タクシー会社の求人広告

「タクシーの運転手の給料は安いと思っていませんか？
　ウチの年収は400万近くあります！」みたいな内容

やっぱり安い

国交省もいい加減にして欲しいですねー！全く！

【広告費課税】

電通・・・単体では世界最大の約１兆４千億円の年間売上高を誇る広告代理店。
（株）電通は、社員約５７００人を抱えるメディア・政財界に巨大な影響力をもつ企業。
日本ではトヨタも日産もマツダも電通、家庭電器でも東芝、松下、日立、サンヨー、
ソニーが、揃って電通に広告を任せている。

広告面を買い取るのではなく、上半期や下半期という単位で紙面を買い切り、
それを広告主に売り捌くやり方で、完全におおもとから利権を掌握している。
さらにこの事自体が広告で経営が成り立つマスコミからはタブー視され、
電通に関しては表立った報道がされることは無い

創価が日本を裏で牛耳るカルト教なら、マスコミ界の主は電通

法律上、独占禁止法に違反することが問題となるが、真の社会的害悪は政財界と利権上癒着し、
マスコミを操ることによって市民への情報を管理している点にある。税金が非課税である広告宣伝費が企業から流れ、
政治とのパイプは太く(電通の前身は第二次大戦時の諜報機関)、マスコミを支配して情報の流れを掌握する。

昨今の国の財政難で、広告費課税の動きが出ている
そこで↓の様な嘆願書を出して
http://www.pressnet.or.jp/info/seimei/iken20050926.html
広告の広告、ＣＭのＣＭでテレビでサルが踊る結果になっている
2004年度の有力企業の広告宣伝費総額は3兆4892億円らしく、一社独占している電通としてはボロい商売ということだ
http://crdesk.bayashi.net/d/h11ad_top20.html

電通は消費、ブーム、社会通念に影響を及ぼす巨大企業。

さっさと自由化しろ

マジな話、タクシーだけじゃなくて路線バスとかも値上げの動きあるけど
悪者になりたくないからどこが一番最初にいいだすか待っているだけ。
俺の職場の上司が値上げの申請出したがってた。

タクシーの運転手って運転危ないよな

じゃ俺も通勤手当の値上げ申請しよ

これ以上上がったら誰も使わねーよ
経費で落ちない限りｗ

　　　　　　　　　　-─＝三＝-　、
　　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　　　　　　　///イ 　 ___　　　　ヽ　ﾄトト
　　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i
　　　　　　　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:|
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　　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ|　ほほう　それでそれで？
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バス・タクシー値上げはマジやめてほしい
これもクソブッシュのせいだ

タクシーは既に自由化になっているのを知らない奴が多いようだな。
料金はもちろん台数の規制もなくなって、路上に溢れる程に台数が増えた結果が現在の状態なんだけどな。

5年ぶりくらいにﾀｸｼｰ乗ったんだが
最近のﾀｸｼｰは運転が荒いな

>>22
1m

俺の町じゃバスほとんど客ゼロで走ってる。どうやって経費出してんの民間だけど。

>>59
誰か書くと思った。調べたら６６０円で２キロだった。沖縄は安いみたい

どーでもいいけど金券ショップでバスカードが値上がり気味。
4950円だったのが4990円だぜ

電車も１．５倍くらい値上げしねぇかな

タクシーは本当に緊急の時しか使わない
終電乗り遅れても夏なら野宿する。

その前に減らそうよ

>>60
市民の足を無くさないために
赤字路線に対しては
バス会社に自治体から補助金が出てるはず

タクシー値上がりしたら、ますます客ひろえないだろｗ

>>39
これも宮内のせいだったのか・・・

なるべくタクシーの後ろは走らないようにしてる

携帯規制うぜ

携帯厨うぜ

>>57
じゃあ何で上限規制があるんだよｗ

価格の上限がないとぼったくられそう

ワンメーターを拒否するような糞タクシーは死ね

比較的ましなのは固定客がいて台数が限られてる個人タクシーくらいだな。

金払ってバカに命預けるバカな金の使い方はしたくない

タクシーってたしか
ガスじゃなかったっけ？

原油と直接関係ないじゃん（ｗ

中型料金値上げ後は、小型タクシー（ローレルなど）が増えそうな予感。

交差点の曲がり角で停まるタクは　　マ　　ジ　　で　　氏　　ね

そして飲酒運転は増え続けるｗ

どこかの１社が消費者の敵（悪者）になって値上げを発表する。
そうすると足並み揃えて他社も他の運輸業界も値上げの申請する。
そうしないと価格カルテルになってしまうからな。ただ悪者がどこになる
かということが一番の難題である。

昔は初乗り380円だったのにな

タクシー業界は
自分達で政治家を動かし（どんのような手段かは…）
自由化→値下げ競争（当然）→やりくり苦しくなる
今度は、マスコミを使い、運転手残酷物語キャンペーン
そして、原油値上げで、運賃値上げ許可して〜
ほんと甘えた業界だよ。
アイドリングしっぱなしで車止めるは、無謀運転するは
何でもありか、この業界は。

タクシーってセダンばっかじゃん。
燃費のいいリッターカーとか軽にすれば（・∀・）ｲｲ！！んじゃね？

>>84
起業しないか？

これ原油価格が下がったら料金はちゃんと値下げするの？

>>83
土方かタクシーの運転手かでタクシー選んでいる人がいるってだけの職種だし
しかたねーべ

>>84
そういうアイデアは貴重。確かに色々工夫があって然るべき。タクシーの料金が気軽に利用できる範囲でないと
飲酒運転による悲劇も減らないということだし。

>>85
軽とかリッターカーで個人タクシーやればかなるい安くいけそうだけど、
個人タクシーってすんごい難しかった希ガス。

輪タクってできないかな？
地域観光の一環でやってるところはあるけど、
もっと普及したらいいんだけど。
ワンメータのりたいんならこの程度が気楽だし。

昔軽では認可が下りないってニュース見たよ。安全性で。

バスとタクシーの中間くらいの乗り物が出来ないものか。

>>84
最近プリウスとかファンカーゴのﾀｸｼｰ多いよ